MIDAS例题—20m空心板梁计算分析
MIDAS例题—20m空心板梁计算分析
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二、设置结构类型 由于是简支梁结构，所以在做结构计算的时候没有必要选择 3-D 分析，只需要考虑平 面分析即可以， 这样即可以减少在定义约束条件时出现的问题， 同时又能保证结构设计的质 量。
表示混凝土的 28 天强度； t eq 时间参数； s 表示水泥种类，早强高强水泥选 0.2，一般水泥 或早强水泥选 0.25，缓凝水泥选 0.38。 4、结构有限单元离散 在计算分析中，将各片预应力箱梁单独建模，横向联系用刚臂处理，梁与梁之间的连接 方式采用释放自由度的方式来处理。
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材料
刚臂的材料参数：弹性模量 1.0e10N/mm2；
图 5 定义材料特性值 1
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定义多种材料
时 使用 按钮 会更方便一些。 ，
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20米空心板张拉数据
20米预应力空心板梁张拉数据计算过程已知δcon=1395Mpa,钢绞线Φs=15.2mm，查表对应S=140mm2，根据预应力筋平均张拉力计算公式计算（查表得k=0.0015，μ=0.22）P p=P(1-e-（kx+μθ））/(kx+μθ) ΔL=PL/AE式中各字符所代表的含义如下：式中字符含义Pp 预应力筋平均张拉力（N）P 预应力筋张拉端的张拉力（N）x 从张拉端至计算截面的孔道长度（m）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹θ角之和（rad）k 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数μ预应力筋与孔道壁的摩擦系数E 常系数1.95×10520m中跨中板：N1：θ=4o S=140*4=560mm2, P=781.2KNX=θR=(4o/360)*2π*40000=2793mm，kx+μθ=0.0015*2.793+0.22*(4o/360)*2π=0.0195 ΔL1=773.6*2.793*106/560*1.95*105=19.78mmΔL2=781.2*（19184/2-2793-258）*103/560*1.95*105=46.79mm 所以延伸量为：（19.78+46.79）*2=133.14mmN2：θ=5o S=140mm2*4=560mm2， P=781.2KNX=θR=(5o/360)*2π*20000=1745mmkx+μθ=0.0015*1.745+0.22*(5o /360)*2π=0.0218 P p=781.2*（1-e-0.0218）/0.0218=772.7KNΔL1=772.7*1.745*106/560*1.95*105=12.34mmΔL2=781.2*（19210/2-1745-160）*103/560*1.95*105=55.08mm所以延伸量为：（12.34+55.08）*2=134.84mm20米中跨边板：N1：θ=4o S=140mm2*5=700mm2， P=976.5KNX=θR=(4o/360)*2π*40000=2793mm，kx+μθ=0.0015*2.739+0.22*(4o/360)*2π=0.0195P p=976.5*（1-e-0.0195）/0.0195=967.0KNΔL1=967.0*2.793*106/700*1.95*105=19.79mmΔL2=976.5*（19184/2-2793-258）*103/700*1.95*105=46.79mm所以延伸量为：（19.79+46.79）*2=133.14mmN2: 预应力筋所部位置、计算长度等均与中跨中板N2相同，所以其延伸量为134.84mm。
MIDAS中空心板梁计算
空心板梁桥工程实例1几何尺寸空心板梁几何尺寸见图4.1.1至图4.1.3。
图4.1.2 边板截面（cm）图4.1.3 中板截面（cm）2主要技术指标（1） 结构形式：装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁（2） 计算跨径：16m（3） 斜交角度：0度（4） 汽车荷载：公路－Ⅱ级（5） 结构重要性系数:1.03 计算原则（1） 执行《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
（2） 6厘米厚现浇C50混凝土不参与结构受力，仅作为恒载施加。
（3） 温度效应，均匀温升降均按20摄氏度考虑；温度梯度按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第4.3.10条的规定取值。
（4） 按A 类部分预应力混凝土构件设计。
（5） 边界条件：圆形板式橡胶支座约束用弹性支承进行模拟，弹簧系数SDx=SDy=1890 KN/m；SDz=9.212E+05KN/m；SRx＝078E+09KN.m/rad； 4主要材料及配筋说明 （1） 空心板选用C50混凝土（2） 预应力钢绞线公称直径mm s2.15φ，1根钢绞线截面积2139mm A p =，抗拉强度标准值Mpa f pk 1860=，锚具变形总变形值为12mm。
横截面预应力筋和普通钢筋布置见图4.4.1和图4.4.2。
预应力筋有效长度见表4.4.1图4.4.1边板钢筋钢绞线布置图(cm) 图4.4.2 中板钢筋钢绞线布置图(cm) 图中N9筋（实心黑点）为普通钢筋，其余为钢绞线。
表4.4.1 16米空心板预应力筋有效长度表注：表中构造有效长度指施工设计图中预应力筋的有效长度。
计算有效长度指考虑预应力传递长度影响后结构分析采用的预应力筋有效长度；计算有效长度＝构造有效长度－预应力传递长度。
5施工阶段说明空心板梁施工阶段共划分为5个，各阶段工作内容见表4.5.1表4.5.1 空心板梁施工阶段划分说明施工阶段 施工天数 工 作 内 容 说 明1 10 预制空心板梁并放张预应力筋2 60 预制场存梁60天3 15 安装空心板4 30 现浇防撞护墙和桥面铺装5 3650 考虑10年的收缩徐变影响6建模主要步骤与要点（1） 定义材料与截面定义材料可通过路径：【模型】/【截面和材料特性】/【材料】来实现，见图 4.6.1和图4.6.2。
20m预应力空心板梁张拉计算书
20m 预应力空心板梁张拉计算书设计采用标准强度fpk=1860Mpa 的高强低松弛钢绞线，公称直径φ15.2mm ，公称面积Ag=140mm ²；弹性模量Eg=1.95×105Mpa 。
为保证施工符合设计要求，施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。
理论伸长量计算采用《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2002附表G-8预应力钢绞线理论伸长值及平均张拉力计算公式。
一、计算公式及参数：1、预应力平均张拉力计算公式及参数：()()μθμθ+-=+kx e p p kx p 1式中：P p —预应力筋平均张拉力（N ） P —预应力筋张拉端的张拉力（N ） X —从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）k —孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数，取0.0015 μ—预应力筋与孔道壁的摩檫系数，取0.252、预应力筋的理论伸长值计算公式：()P P p E A l p l =∆式中：P p—预应力筋平均张拉力（N）L—预应力筋的长度（mm）A p—预应力筋的截面面积（mm2），取140mm2E p—预应力筋的弹性模量（N/ mm2），取1.95×105 N/ mm23、计算参数：1、K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数：取0.00152、μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数：取0.253、A p—预应力筋的实测截面面积：140 mm24、E p—预应力筋实测弹性模量：1.95×105 N/ mm25、锚下控制应力：σk=0.75R y b=0.75×1860=1395 N/ mm27、单根钢绞线张拉端的张拉控制力：P=σk A p=195300N8、千斤顶计算长度：39cm9、工具锚长度：5cm二、张拉时理论伸长量计算：以N1束钢绞线为例：N1束一端的伸长量：分三段计算P=0.75×1860×140=195300NX直1=0.878m；X曲=1.396m；X直2=15.058/2=7.529m；L直1=0.878+（0.39+0.05）=1.318mL曲=1.396mL直2=7.529m第一段：L直1=878+（390+50）=1318mmP=σk A p=195300Nk X直1+μθ=0.0015×1.318+0.25×0=0.002P p=195300×（1-e-0.002）/0.002=195105NΔL直1= P p L直1/（A p E p）=195105×1318/（140×1.95×105）=9.4mm第二段：L曲=1396mm P=195105Nθ曲=4°×π/180=0.0698radk X曲+μθ=0.0015×1.396+0.25×0.0698=0.0196P p=195105×（1-e-0.0196）/0.0196=193212NΔL曲= P p L曲/（A p E p）=193212×1396/（140×1.95×105）=9.9mm 第三段：L直2=7529mm P=193212Nk X直1+μθ=0.0015×7.529+0.25×0=0.0113P p=193212×（1-e-0.0113）/0.0113=192130NΔL直1= P p L直1/（A p E p）=192130×7529/（140×1.95×105）=53mmΔL1=(ΔL直1+ΔL曲+ΔL直2)= 9.4+9.9+53=72.3mm两端伸长值：2ΔL1=2×72.3=145mm同理，N2束一端的伸长量详见《20米空心梁板预应力张拉引伸量计算表》。
20m空心板计算书
一、空心板纵向静力计算结果（不增加分隔带）1.1计算模型纵向静力计算采用平面杆系理论，以主梁轴线为基准划分结构离散图。
根据荷 载组合要求的内容进行内力、应力计算，验算结构在施工阶段、运营阶段内力、应 力及整体刚度是否符合规范要求。
全桥共划分43个节点，42个单元，2个永久支撑元。
结构离散图见下图。
结构离散图1.2正常使用极限状态承载能力验算1、正截面抗弯承载能力验算的正截面抗弯承载力。
m0S ud 0( Gi S GikQ1 S Q1k i 1 正截面抗弯承载能力应符合在承载能力极限状态下,弯矩组合设计值小于对应 c Qj S Qjk )j 2由上图所示结果可知，空心板各截面的抗弯承载力均满足规范要求。
1.3正常使用极限状态抗裂性验算1、正常使用极限状态主梁正截面抗裂性验算箱梁设计按照全预应力混凝土构件进行，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004第6.3.1条关于全预应力混凝土现浇构件的规定进行验算。
对于预应力混凝土A类构件，正截面混凝土拉应力应符合以下要求:作用短期效应组合下g—c pc <0.7f ik= 1.855 Mpa作用长期效应组合下C—C pc <0作用短期效应组合混凝土主梁正应力包络图由以上计算的应力结果包络图可知：空心板跨中下缘出现0.8MPa的拉应力,因此，短期效应组合作用下，混凝土主梁的正截面抗裂性验算满足规范要求。
由以上计算的应力结果包络图可知：空心板各截面均未出现拉应力，因此，长期效应组合作用下，混凝土主梁的正截面抗裂性验算满足规范要求。
1.4持久状况主梁应力验算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004第7.1.5条关于未开裂混凝土构件的规定进行验算。
使用阶段预应力混凝土受弯构件在标准值组合下由以上计算结果可知：持久状况下，混凝土主梁上缘的最大压应力为4.6MPa下缘的最大压应力为6.6MPa均小于16.2MPa满足相关规范要求。
20m连续空心板桥梁墩柱抗震计算分析
ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｂ ｉ ｒ ｄ ｇ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｍａ ｔ ｔ ｅ ｒ ｓ ｎ ｅ ｅ ｄ ｉ ｎ ｇ ａ ｔ ｔ ｅ ｎ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｕ ｉ ｒ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ ｂ ｉ ｒ ｄ ｇ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
高度的三维有 限元模 型， 验算在 Ｅ １ 、 Ｅ ２地震作用 下， 该桥 墩墩柱 强度及延性 。
关键词 ： 预应 力混凝土连续 空心板桥 ； 抗震设计 ； 桥墩墩 柱强度 中图分 类号 ： Ｕ ４ ４ ２ ． ５ ５ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ３— ６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２— ０ ０ ４ ９— ０ ４
・
５ Ｏ・
北 方 交 通
２ ０ ｌ ３
墩柱尺寸（ ４ ） ： 墩柱高 １ ５ ｍ， 墩柱直径 １ ． ３ ｍ， 在
ａ ｒ ｅ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ．
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究（ 电子版 ） ， ２ ０ １ ２ （ １ ５ ） ．
［ ３ ］ 刘海泉 ， 石军强． 浅析如何提高高速公路桥梁施工技术 ［ Ｊ ］ ． 科技
与企 业 ， ２ ０ １ ２ （ ６ ） ．
Ｄｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｅｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
20m空心板梁计算分析
20m空心板梁计算分析对一个3×20m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。
建立斜连续梁结构模型的详细步骤如下。
1. 设定建模环境2. 设置结构类型3. 定义材料和截面特性值4. 建立结构梁单元模型5. 定义结构组6. 定义边界组7.定义荷载组8.定义移动荷载9. 定义施工阶段10. 运行结构分析11. 查看结果12.对盖梁进行计算分析本文中的例子采用一座3×20m的简支空心板梁结构。
由于是简支结构，所以在计算的时候采用其中的一跨进行计算分析，同时取其中的一个盖梁做计算分析。
1、桥梁基本数据桥梁跨径布置：3×20m＝60m；桥梁宽度：0.5m（栏杆）＋11.25m（机动车道）＋0.75（栏杆）＝12.5m；主梁高度：0.85m；行车道数：单向三车道；桥梁横坡：机动车道向外1.5％；施工方法：预制安装；图1 桥梁横向布置图及各截面的详细参数2、主要材料及其参数2.1 混凝土各项力学指标见表1表1 混凝土力学指标2.2低松弛钢绞线（主要用于钢筋混凝土预应力构件）直径：15.24mm弹性模量：195000 MPa标准强度：1860 MPa抗拉强度设计值：1260 MPa抗压强度设计值: 390 MPa张拉控制应力：1395 MPa热膨胀系数：0.0000122.3普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，直径：8～32mm弹性模量：R235 210000 MPa / HRB335 200000 MPa标准强度：R235 235 MPa / HRB335 335 MPa热膨胀系数：0.000012；20m空心板梁中板截面；3、设计荷载取值：3.1恒载：一期恒载包括主梁材料重量，混凝土容重取25 KN/m 3。
二期恒载：人行道、护栏及桥面铺装等（不考虑该桥梁上通过电信管道、水管等）。
其中：桥面铺装：按照每米4.8KN/m；3.2活载车辆荷载：公路Ⅰ级； 3.3温度力①系统温度：由于是简支结构所以不考虑系统温度的变化；②箱梁截面上下缘温度梯度变化参考新规范（《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004））第4.3.10条取用。
20m空心板简支梁报告
20m空心板简支梁桥计算说明书二零零七年十二月20m空心板简支梁桥计算说明书由于受力情况的不同，20m空心板简支梁桥分为中板和边板分别分析。
设计荷载采用城A级—700kN车道荷载1模型说明本桥采用Midas有限元软件，用梁单元模拟，边板和中板的主要区别在于边板的预应力筋配置的数量较多，中板主要加载城A车载，边板主要加载人群荷载，模型如下：图1 20m空心板简支梁桥中板/边板计算简图图2 20m空心板简支梁桥Midas一片空心板模型图例3 分析工况本模型主要分以下2种计算工况：计算工况1：成桥状态工况（施加桥面铺装以及其他附属结构成桥）；计算工况2：运营状态工况（计算工况1＋城A活载）。
4 中板各工况主要计算结果(1) 中板在成桥状态下计算结果图3 成桥状态下主梁顶板应力图(MPa)图4 成桥状态下主梁底板应力图(MPa)图5 成桥状态下单片板贡献的支座反力图（t）(2) 工况2运营状态下计算结果图6 运营状态下主梁顶板应力图(MPa)图7 运营状态下主梁底板应力图(MPa)图8 运营状态下单片板贡献的支座反力图（t）5 边板各工况主要计算结果(1) 中板在成桥状态下计算结果图9 成桥状态下主梁顶板应力图(MPa)图10 成桥状态下主梁底板应力图(MPa)图11 成桥状态下单片板贡献的支座反力图（t）(2) 工况2运营状态下计算结果图13 运营状态下主梁顶板应力图(MPa)图14 运营状态下主梁底板应力图(MPa)图15 运营状态下单片板贡献的支座反力图（t）6 主要计算结果汇总表1 中板各种工况下主桥计算结果汇总表表2 边板各种工况下主桥计算结果汇总表7 结论从计算结果图表可以看出各工况下主梁均为产生拉应力，最大压应力为10.19MPa，均满足C40混凝土的承载要求。
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二、设置结构类型 由于是简支梁结构，所以在做结构计算的时候没有必要选择 3-D 分析，只需要考虑平 面分析即可以， 这样即可以减少在定义约束条件时出现的问题， 同时又能保证结构设计的质 量。
图 9 定义时间依存材料（抗压强度）
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时间依存性材料连接：
徐变和收缩：C50 混凝土；强度进展：C50；选择指定材料：C50 混凝土，点击 按钮； 操作：点击 按钮；
图 6 定义材料特性值 2
图 7 各材料的参数
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定义时间依存性材料（收缩和徐变）
模型/材料和截面特性/时间依存性材料（收缩和徐变）/添加/ 名称：C50；设计规范：china（JTG D62-2004） 28 天强度：50N/mm2；环境年平均相对湿度：70％； 构件理论厚度：1000mm；水泥种类系数：5；收缩开始时的混凝土龄期：3 天； 点击： 按钮。
四、建立结构有限元模型 1、建立节点 模型/节点/建立节点/坐标（0，-0.01，0） ；复制次数（0） ；距离（0，0，0） 然后点击： 按钮；
再依据建立节点 1 的同样方式建立其它 11 个点，具体点位如下： 表 3 1～12 节点坐标 点号 2 5 8 11 坐标 （0，1，0） （0，4，0） （0，7，0） （0，10，0） 点号 3 6 9 12 坐标 （0，2，0） （0，5，0） （0，8，0） （0，11．01，0） 点号 4 7 10 坐标 （0，3，0） （0，6，0） （0，9，0）
1. 设定建模环境 2. 设置结构类型 3. 定义材料和截面特性值 4. 建立结构梁单元模型 5. 定义结构组 6. 定义边界组 7.定义荷载组 8.定义移动荷载 9. 定义施工阶段 10. 运行结构分析 11. 查看结果 12.对盖梁进行计算分析
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图 12
定义中梁截面
图 13
定义左边梁截面
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图 1 桥梁横向布置图及各截面的详细参数
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2、主要材料及其参数 2.1 混凝土各项力学指标见表 1 表 1 混凝土力学指标 项 目 强 度 等 级
材料
刚臂的材料参数：弹性模量 1.0e10N/mm2；
图 5 定义材料特性值 1
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20m 空心板梁计算分析
对一个3×20m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离 散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。 建立斜连续梁结构模型的详细步骤如下。
本文中的例子采用一座 3×20m 的简支空心板梁结构。由于是简支结构，所以在计算的 时候采用其中的一跨进行计算分析，同时取其中的一个盖梁做计算分析。 1、桥梁基本数据 桥梁跨径布置：3×20m＝60m； 桥梁宽度：0.5m（栏杆）＋11.25m（机动车道）＋0.75（栏杆）＝12.5m； 主梁高度：0.85m； 行车道数：单向三车道； 桥梁横坡：机动车道向外 1.5％； 施工方法：预制安装；
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3.2 活载 车辆荷载：公路Ⅰ级； 3.3 温度力 ①系统温度：由于是简支结构所以不考虑系统温度的变化； ② 箱 梁 截 面上 下 缘 温度 梯 度变 化 参 考新 规 范 （ 《公 路 桥 涵 设计 通 用 规范 》 （ JTG D60-2004） ）第 4.3.10 条取用。
图 11 定义截面 在简支结构中，结构截面主要有三种：中板截面、左边板截面和右边板截面； 在本文计算中，为了简化结构截面的输入，特地将各截面先用 cad 的 dxf 格式表示，然 后再用 MIDAS/Civil 的截面特性编辑器进行编辑，然后对截面进行计算，导出 sec 格式的数 据，然后导入到 MIDAS/Civil 中（本文中不做此步骤，仅提供相关的流程图，各截面的相关 参数见图 1 所示） ，各截面的 sec 文件名分别为中梁、左边梁和右边梁。 在本结构中共设置 4 个截面，中梁、左边梁、右边梁和刚臂。 截面/添加---/设计截面/设计用数值截面 截面号：1；名称：中梁； 点击 ，然后选择已经定义的中梁.sec 文件；再点击打开按钮； 从 SPC 中导入截面——> 设计参数： T1：0.155m；T2：0.155m；BT：0.995m；HT 0.745m； 验算扭转用厚度：0.326；考虑剪切变形； 剪切验算位置：Z1（自动）Z2（自动）Z3（自动） ； 验算用厚度：Z1（自动）Z2（自动）Z3（自动） ； 偏心：中－上部； 截面 2 和
图 2 竖向梯度温度（梁截面温度） 3.4 不均匀沉降 考虑到桩均为嵌岩桩，所以在本计算算例中不考虑支座沉降的问题。 3.5 强度发展
0.5 28 ， 式中： 强度发展采用 CEB-FIP 规范的公式：f t S 28 exp s 1 S 28 t eq
表示混凝土的 28 天强度； t eq 时间参数； s 表示水泥种类，早强高强水泥选 0.2，一般水泥 或早强水泥选 0.25，缓凝水泥选 0.38。 4、结构有限单元离散 在计算分析中，将各片预应力箱梁单独建模，横向联系用刚臂处理，梁与梁之间的连接 方式采用释放自由度的方式来处理。
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2.2 低松弛钢绞线（主要用于钢筋混凝土预应力构件） 直径：15.24mm 弹性模量：195000 MPa 标准强度：1860 MPa 抗拉强度设计值：1260 MPa 抗压强度设计值: 390 MPa 张拉控制应力：1395 MPa 热膨胀系数：0.000012 2.3 普通钢筋 采用 R235、HRB335 钢筋，直径：8～32mm 弹性模量：R235 210000 MPa / HRB335 200000 MPa 标准强度：R235 235 MPa / HRB335 335 MPa 热膨胀系数：0.000012； 20m 空心板梁中板截面； 3、设计荷载取值： 3.1 恒载： 一期恒载包括主梁材料重量，混凝土容重取 25 KN/m 3。 二期恒载：人行道、护栏及桥面铺装等（不考虑该桥梁上通过电信管道、水管等） 。 其中： 桥面铺装：按照每米 4.8KN/m；
三、定义材料和截面特性值 1、定义材料 输入主梁的材料特性值。 在材料和截面对话框中选择材料表单点击按 模型/材料和截面特性/ 材料号：1 名称： (C50 混凝土) 设计类型：混凝土 混凝土： 规范： （JTG04(RC)） 数据库：C50 按上述方法参照表 2 输入混凝土和预应力钢绞线的材料特性值。 序号 1 2 3 项目 C50混凝土 预应力钢绞线 刚臂 表 2. 材料特性值 设计类型 规范 混凝土 钢材 用户定义 JTG04(RC) JTG04(S) 无 数据库 C50 Strand1860 无 钮。
C50
34500 13800 0.2 32.4 2.65 22.4 1.83 0.00001
C40
32500 13000 0.2 26.8 2.40 18.4 1.65 0.00001
弹性模量（MPa） 剪切模量（MPa） 泊桑比 轴心抗压强度标准值（MPa） 轴心抗拉强度标准值（MPa） 轴心抗压强度设计值（MPa） 轴心抗拉强度设计值（MPa） 热膨胀系数
一、设定建模环境
为了做， 开始建立模型。 单位体系设置为“m”和“N” 。该单位体系可以根据输入的数据类型随时随意更换。
文件 / 文件 /
新项目 保存 (20m－1)
工具 / 单位体系 长度 ＞ m ；力 ＞ N
图3
设置单位体系
图 14 定义右边梁截面 定义刚臂单元截面： 模型――>材料和截面特性――>截面―>添加： 截面号：4；实腹长方形截面；名称：刚臂； （ ）用户；H（0.1）m；B（0.1）m；偏心：中－上部
图 15 定义刚臂截面
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图 16 建立节点 1～12
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图 10 时间依存性材料连接
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