土方开挖施工准备

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土方开挖工程施工方案(3篇)

土方开挖工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX项目土方开挖工程2. 工程地点:XX市XX区XX街道3. 工程规模:本工程土方开挖总量约为XX万立方米,涉及多个施工区域,包括基础开挖、边坡开挖等。

4. 工程工期:根据工程量及施工进度计划,预计工期为XX个月。

二、施工准备1. 施工组织设计根据工程特点,编制详细的施工组织设计,明确施工流程、施工方法、施工工艺、施工设备、施工人员等。

2. 施工方案编制结合工程实际情况,编制详细的土方开挖工程施工方案,包括施工顺序、施工方法、施工工艺、施工设备、施工人员等。

3. 施工图纸及技术资料收集整理相关施工图纸及技术资料,为施工提供依据。

4. 施工现场准备(1)施工现场平整,确保施工道路畅通。

(2)施工区域围挡,确保施工安全。

(3)施工临时设施搭建,包括办公室、宿舍、食堂、卫生间等。

5. 施工人员及设备(1)施工人员:组织施工队伍,明确施工人员职责,确保施工质量。

(2)施工设备:根据施工需求,配备挖掘机、装载机、自卸汽车等施工设备。

三、施工方法及工艺1. 施工顺序(1)先进行基础开挖,确保基础工程顺利进行。

(2)然后进行边坡开挖,保证边坡稳定。

(3)最后进行其他区域的土方开挖。

2. 施工方法(1)基础开挖:采用挖掘机进行开挖,人工配合清底。

(2)边坡开挖:采用挖掘机进行开挖,人工配合修坡。

(3)其他区域土方开挖:采用挖掘机进行开挖,自卸汽车运输。

3. 施工工艺(1)基础开挖:先开挖边沟,然后逐步开挖基础。

(2)边坡开挖:先开挖边坡平台,然后逐步开挖边坡。

(3)其他区域土方开挖:根据实际情况,采用分层开挖、分段开挖等方法。

4. 施工质量控制(1)严格按照施工图纸及规范要求进行施工。

(2)加强施工过程中的质量检查,确保施工质量。

(3)对不合格的工程部位进行整改,确保工程合格。

四、施工设备1. 挖掘机:用于基础开挖、边坡开挖及其他区域土方开挖。

2. 装载机:用于装载土方,配合挖掘机进行土方运输。

土方开挖施工方案【精选7篇】

土方开挖施工方案【精选7篇】

土方开挖施工方案【精选7篇】土方开挖施工方案篇1一、适用范围适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程c但人工挖掘的劳动强度高、效率较低,只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。

二、施工准备2.1技术准备1.熟悉施工图纸,编制土方开挖施工方案并经审批,对有关施工人员进行技术交底。

2.组织有关人员现场勘察地形、地貌,实地了解施工现场及周围情况。

3.组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作,测设土方开挖控制点。

2.2主要机具推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。

一般讲,深度不大的大面积基坑开挖,宜采用推土机或装载机推土、装土,用自卸汽车运土;对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖,町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业;对面积较大较深的基础多采用0.5m或1.0m斗容量的液压正铲挖掘,上层土方也可用铲运机或推土机进行;如操作面狭窄,且有地下水,土壤湿度大,町采用液压反铲挖掘机挖土,自卸汽车运土;在地下水中挖土,可用拉铲,效率较高;对地下水位较低采取不排水挖土时,亦可分层用不同机械开挖,先用正铲挖土机挖地下水位以上土方,再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方,用自卸汽车将土方运出。

2.3作业条件1.土方开挖前,应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。

对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2.根据给定的控制坐标和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。

在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。

3.夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。

4.施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要做好加固或加宽等准备工作。

土方开挖前的准备工作

土方开挖前的准备工作

土方开挖前的准备工作土方开挖是建筑工程中至关重要的一项任务,其质量和效率直接影响着整个工程的进展。

在进行土方开挖之前,必须进行一系列的准备工作,以确保工程能够顺利进行。

本文将介绍土方开挖前的准备工作,包括工程前期调查、设计阶段、环境保护和安全措施等方面的内容。

一、工程前期调查在进行土方开挖前,首先需要进行工程前期调查,以获取有关工程场地的详细信息。

这包括地质条件、地下水位、土壤类型和环境要求等。

工程前期调查的主要目的是为了确保土方开挖工作的安全性和可行性。

通过对工程场地的调查,可以更好地规划土方开挖的方案,以应对可能出现的问题。

二、设计阶段在工程前期调查的基础上,需要进行土方开挖的详细设计。

设计阶段包括以下几个方面:1. 土方开挖方案:根据前期调查的结果,制定土方开挖的方案,包括挖掘深度、坡度、开挖方法等。

这些参数必须根据具体情况进行合理选择,以确保土方开挖的质量和效率。

2. 地质勘察:进行详细的地质勘察,以了解地下情况,包括地层结构和地下水位。

这有助于确定土方开挖时可能遇到的困难,并采取相应的措施来解决问题。

3. 施工计划:制定详细的施工计划,包括工程进度、资源分配、人员安排等。

施工计划必须合理安排,以确保土方开挖工作按时完成。

三、环境保护土方开挖工作可能对周边环境产生一定影响,因此需要采取一系列措施来保护环境。

这些措施包括:1. 植被保护:在土方开挖前,需要清除和保护周边植被,以减少环境破坏。

2. 土壤保护:对于开挖后的土壤,需要采取适当的措施,如覆盖或固化,以防止土壤侵蚀和污染。

3. 垃圾处理:垃圾和废弃物的处理必须符合相关法规,以减少环境污染。

4. 水资源管理:如果土方开挖过程中会产生水源,必须采取措施防止水源污染。

四、安全措施土方开挖是一项潜在危险的工作,因此必须严格遵守安全规定,确保工作人员和周边居民的安全。

安全措施包括:1. 人员培训:所有参与土方开挖工作的人员必须接受相关培训,了解危险因素和应急措施。

土方开挖前需要做的准备工作

土方开挖前需要做的准备工作

土方开挖前需要做的准备工作土方开挖前需要做的准备工作土方开挖是建筑施工中常见的一项工作,它是指通过机械设备对地面或地下进行开挖、填方、挖掘等操作,以达到建筑施工所需的地形和地貌要求。

然而,在进行土方开挖之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工安全、高效和顺利进行。

一、确定土方开挖范围和深度在进行土方开挖之前,首先需要明确土方开挖的范围和深度。

这需要根据建筑设计图纸和实际现场情况进行测量和判断。

在确定了土方开挖范围和深度之后,需要将其标记出来,并在现场设置相应的警示标志,以提醒人员注意安全。

二、清理现场障碍物在进行土方开挖之前,需要清理现场障碍物,包括移除周围建筑物、设施、管线等。

同时还需要清除现场垃圾、杂草等影响施工的杂物。

三、确定土质情况在进行土方开挖之前,需要对现场的土质情况进行检测和评估。

这可以通过现场取样、实验室分析等方式进行。

通过了解土质情况,可以确定开挖时需要采取的措施,如加固、支撑等。

四、制定施工方案在确定了土方开挖范围、深度和土质情况之后,需要制定相应的施工方案。

这包括选择合适的机械设备、确定开挖顺序和方法、制定安全措施等。

五、设置安全防护措施在进行土方开挖之前,需要设置相应的安全防护措施。

这包括设置警示标志、搭建围栏和防护网等,以确保人员和设备的安全。

六、进行地下管线检测在进行土方开挖之前,需要对地下管线进行检测。

这可以通过使用地下雷达等设备进行检测,以确保不会损坏周围的管线。

七、确定废弃物处理方式在进行土方开挖之前,需要确定废弃物处理方式。

这包括对挖出来的土方和建筑垃圾等废弃物进行分类、清理和处理,并选择合适的运输方式和处理场所。

总结:土方开挖前需要做好充分准备工作,包括确定开挖范围和深度、清理现场障碍物、确定土质情况、制定施工方案、设置安全防护措施、进行地下管线检测和确定废弃物处理方式等。

只有做好这些准备工作,才能确保土方开挖的安全、高效和顺利进行。

土方开挖施工准备及方法

土方开挖施工准备及方法

土方开挖施工准备及方法土方开挖施工准备及方法?【解答】一、施工准备区间盾构吊出井开挖依据支撑施工需求逐层进行基坑土方开挖,随挖随撑。

由于基坑较小横向不用分段,竖向直接分层开挖。

二、施工方法1、开挖方法基坑开挖竖向分五层进行,开挖施工严格按“竖向分层、由上而下、分层开挖、随挖随撑”的原则进行作业。

开挖机械采纳小型挖掘机为主,辅以推土机和装载机等设备,弃土运输则以自卸汽车为主。

提升机械采纳电动葫芦。

开挖过程中加强施工监测,以监测引导施工,做到信息化施工。

⑴基坑土体开挖无法利用台阶接力式开挖,采纳1台小挖掘机搭配上部电动葫芦垂直运输的方式进行土方开挖施工,先开挖中心土体、再开挖围护桩两侧土体。

基坑第一、二层土方分别开挖至二、三道支撑环框梁下0.1m停止,施做环框梁,待砼强度实现设计规范要求后进行下层土方开挖;基坑第四层土方开挖至五道钢管撑中心位置下0.5m停止,架设钢支撑并预加应力后,进行最后一层土方开挖;基坑第五层土方开挖至基底垫层以上0.3m时,人工开挖清底,开挖过程中特别注意基坑尺寸掌控,严格掌控超欠挖,保持基底土体的原状结构,同时组织基底验收。

⑵基坑开挖时,开挖至每层设计标高后,人工开挖截水沟和集水坑,适时在基坑上、下部和四周设置排水系统,流水坡向明确,做到坑内无明积水。

土方限时开挖完后,适时进行钢管支撑安装,并预加应力,确保基坑的安全。

2、开挖技术措施⑴土方开挖过程中特别注意市政管线的保护。

开挖暴露前调查清楚各种管线(包含实在里程、埋深等),标明位置,开挖过程中留出保护距离、人工挖掘暴露的,加以支吊保护,严禁碰撞。

⑵土方开挖到各层支撑底部以下0.1m处时,适时施作环框梁,架钢支撑处,土方开挖至钢支撑位置以下0.5m,并适时架设钢支撑。

⑶运输便道设专人修整,确保运输安全、提高效率。

⑷在土方开挖过程中,加强察看和监控量测工作,即时发觉并处置安全隐患。

⑸在基坑开挖过程中发觉与设计有不同地层时,适时报驻地监理、业主确认并做好记录、绘制工程地质素描图。

土方开挖前准备工作

土方开挖前准备工作

土方开挖前准备工作
第一:土方开挖之前应由项目技术负责人编制专项施工方案,超过一定规模的危险性较大分部分项工程,应由施工单位组织专家论证。

专家论证人员包括:专家组成员,建设单位负责人或技术负责人,监理单位项目总监理工程师和相关人员,施工单位分管安全负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、项目生产专职安全管理人员等。

基坑开挖论证方案包括:安全性论证,基坑支护设计论证,基坑支护施工方案。

专家论证后,按照论证结论修改完善专项施工方案,审批通过后即可按专项方案进行施工。

第二:依据现场实际情况和专项施工方案,确定开挖顺序,行车路线,坡道位置、土方弃之位置,清除地上障碍物,搞清地下有无管线、地下水等情况。

土方开挖扬尘治理方案是否审批通过,现场是否按扬尘治理七个百分百落实到位,应急预案是否通过,现场物资是否配备齐全。

第三:方案和规划确定好后,测量人员开始布置平面控制网,基坑开挖的上口线、下口线、坡道的位置和行车路线。

第四:一切就绪后,生产经理根据现场规模和专项施工方案,确定施工人员,技术人员、测量人员、扬尘辅助人员、安全专员数量等和机械数量,组织人员和机械进场。

第五:技术负责人组织,对进场人员进行技术交底和重要部位的注意事项;
安全负责人组织进场三级安全教育。

土方开挖前的准备工作和注意事项

土方开挖前的准备工作和注意事项

土方开挖前的准备工作和注意事项以下是 6 条关于土方开挖前的准备工作和注意事项:1. 咱先得了解清楚施工现场的情况吧!就像你要去一个陌生地方,不提前了解能行吗?你想想看,如果到了现场才发现有各种阻碍,那不抓瞎啦!比如说,地下有没有管道呀,电线啥的,要是不小心挖断了,那可不得了!例子:老张在进行土方开挖前,就因为没仔细查看现场,结果挖断了一根重要的水管,导致整个工程都受到了影响。

2. 人员和设备可得准备到位呀!这就好比战士上战场,不带好武器能行?难道你想赤手空拳去挖土吗?人员得专业,设备得精良,这样干活才有效率嘛!例子:隔壁工地小王他们就是设备没准备好,机器老出故障,耽误了好多时间。

3. 安全措施绝对不能忽视啊!这可不是闹着玩的,就像走钢丝没系安全带一样危险!开挖的时候要设置好警示标志,可别让无关人员随便闯进来呀,伤着人咋办?例子:那次看到一个工地没做好安全措施,一个路人不小心掉进去了,多吓人啊!4. 天气也得关注呀!万一要下雨了,你还傻乎乎地开挖,那不就成泥坑啦?难道要在泥水里打滚吗?所以提前看看天气预报很重要哦!例子:那次李师傅他们就是没注意天气,突然下雨,工地都变成沼泽了。

5. 开挖方案得精心设计吧!这可不能马虎,就像建房子得有个好图纸一样。

得考虑到各种因素,怎么挖最合理,怎么运土最方便,都得想好呀!例子:有个工程就是因为开挖方案没做好,结果挖得乱七八糟,后续工作都很难进行。

6. 与相关部门的沟通也很关键哟!不沟通好,万一挖了不该挖的地方,那麻烦可就大啦!难道你想惹上大麻烦吗?例子:之前就有个工地没和相关部门沟通好,结果挖到了文物保护区,被责令停工整改。

我的观点结论就是:土方开挖前的这些准备工作和注意事项真的一个都不能少,都得认真对待,这样才能保证工程顺利进行呀!。

工程施工土方开挖

工程施工土方开挖

土方开挖是工程施工中的重要环节,涉及到基坑(槽)开挖、基础施工、地下水位控制等多个方面。

本文将详细介绍工程施工土方开挖的流程、注意事项及质量控制。

一、土方开挖流程1. 前期准备:在开挖前,首先要进行现场勘察,了解地质条件、地形地貌、地下管线等情况。

根据勘察结果,编制土方开挖方案,明确开挖范围、开挖深度、施工方法等。

2. 施工排水:在土方开挖过程中,为防止地下水对开挖面的影响,需进行施工排水。

排水方法包括明排水、喷射排水、井点降水等。

3. 土方开挖:根据开挖方案,采用相应的施工机械进行土方开挖。

常见的开挖机械有挖掘机、推土机、装载机等。

在开挖过程中,应遵循“先深后浅、先两边后中间”的原则,确保开挖面的稳定性。

4. 土方运输:挖出的土方需及时运输走,一般采用自卸汽车、拖挂车等运输工具。

在运输过程中,要注意土方的堆放位置,避免影响施工和生活区。

5. 基坑(槽)支护:根据地质条件和开挖深度,采取相应的基坑(槽)支护措施,确保开挖面的稳定。

常见的支护方法有锚喷支护、支撑架、地下连续墙等。

6. 基础施工:在土方开挖完成后,进行基础施工。

基础施工包括垫层施工、地基处理、基础浇筑等。

7. 回填土方:基础施工完成后,将挖出的土方回填至开挖面,并进行夯实。

回填土方应遵循“先轻后重、先软后硬”的原则,确保回填质量。

二、土方开挖注意事项1. 施工安全:土方开挖过程中,要注意施工人员的安全,佩戴安全帽、安全带等防护用品。

同时,加强施工现场的安全巡查,避免安全事故的发生。

2. 环境保护:在土方开挖过程中,要注意保护周边环境,避免破坏地形地貌、地下管线等。

同时,做好施工现场的降尘、噪音控制等工作。

3. 施工质量:土方开挖的质量直接影响到基础施工和工程整体质量。

要严格按照开挖方案和规范要求进行施工,确保开挖面的稳定性和土方回填质量。

4. 进度控制:土方开挖是工程进度的重要环节,要合理安排施工计划,确保土方开挖与基础施工、地下水位控制等环节的协调。

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土方开挖施工准备1 技术准备工作(1) 及时复核甲方提供的平面坐标控制点及水准基准点,发现问题随时沟通。

(2) 检查图纸和资料是否齐全,核对平面定位和标高,检查图纸相互之间有无错误和矛盾之处。

(3) 仔细查阅图纸,把相关问题解决在施工前,做到工作重点明确。

(4) 查阅地质勘察报告,搞清土层性状及场地内水文地质情况。

(5) 熟悉设计内容和技术要求,充分了解工程规模、特点和质量要求。

(6) 施工前,将设计意图层层交底,确保各级施工人员充分了解工程特点。

(7) 提前制定基坑降水开挖施工方案,绘制基坑土方开挖图,确定开挖路线、顺序、边坡坡度、出土路线等。

2 场地及外围准备工作(1) 调查周边道路、地下管网线路、障碍物情况,形成书面资料指导施工。

(2) 与交通、城建、市政、市容、环保等政府相关部门联系,尽快办理渣土外运手续,落实弃土场地。

(3) 管线拆改、支吊保护全部完成或落实好开挖过程中的加固保护措施。

(4) 对施工场地及车辆行走路线作出必要的规划,对软土不适于车辆行走的地段采取相应措施进行垫碎石、渣土、钢板或地面硬化处理。

(5) 由于受交通所限,本工程出土时间主要在夜间,所以要配备足够的夜间照明设备。

卸土场地、运土道路及其它危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。

(6) 所有材料、设备、运输作业机械必须进场到位,水、电必须接通。

(7) 机械设备进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。

3 主要施工机械计算选择(1) 第一阶段土方开挖(整体明挖)该阶段土方施工分段示意图如图3.4.2-4,共划分为3个施工区域,平行挖土施工。

经计算,Ⅰ-Ⅰ区土方约为12.0万方、Ⅰ-Ⅱ区土方约为12.0万方、Ⅰ-Ⅲ区土方约为3.0万方。

1) Ⅰ-Ⅰ区土方需用机械量计算根据进度计划安排,挖土持续时间为70天,每天的开挖量为1714 m3,确定采用KOTO820型挖掘机(斗容量1m3),反铲时最大挖深5.80米,台班产量350~550 m3。

计算挖土机需用数量:N1=Q/PdTmKt其中:N1——挖土机需用台数;Q——土方量(m3);Pd——挖土机台班产量,取500m3;T——工期;m——每天工作班数,取三班制;Kt——时间利用系数,一般为0.8~0.85,本例取0.8;N1=120000/500×70×3×0.8=1.42(台),取2台;该计算数量为装车出土挖掘机数量,槽内土方倒运的挖掘机另计2台。

计算自卸车需用数量:根据土方运距及周边交通情况分析,12T自卸汽车平均运输能力为:130m3/台班·辆本工程每日土方运输量为:120000/70=1714m3,则,自卸车数N2=1714/(130*1.5)=9辆,本例出土时间主要为晚上,按照日均1.5台班考虑。

根据上述计算结果,共需配置12t自卸汽车9辆,可满足施工要求。

2) Ⅰ-Ⅱ区土方需用机械量计算该区段在平面位置划分上,与Ⅰ-Ⅰ区完全相同,计算结果同上,即:需要4台挖掘机、9台12t自卸翻斗车。

3) Ⅰ-Ⅲ区土方需用机械量计算根据进度计划安排,由于第一阶段土方总工期为70天,考虑该区土方量较小,且该区场地狭小,该区土方计划使用2台(1台倒土、1台装车)挖掘机,持续时间为30天,每天的开挖量为1000m3,确定采用KOTO820型挖掘机(斗容量1m3),反铲时最大挖深5.80米,台班产量350~550 m3。

计算挖土机需用数量:根据场地狭窄及土方量小的特点,需投入2台KOTO820挖掘机,挖掘机数量验算如下:N1=Q/PdTmKt其中:N1——挖土机需用台数;Q——土方量(M3);Pd——挖土机台班产量,取500m3;T——工期;m——每天工作班数,取三班制;Kt——时间利用系数,一般为0.8~0.85,本例取0.8;N1=30000/500×30×3×0.8=0.83(台),取1台;该计算数量为装车出土挖掘机数量,槽内土方倒运的挖掘机另计1台。

计算自卸车需用数量:根据土方运距及周边交通情况分析,12T自卸汽车平均运输能力为:130m3/台班·辆本工程每日土方运输量为1000m3,则,自卸车数N2=1000/(129×1.5)=6(辆),本例出土时间主要为晚上,按照日均1.5台班考虑。

可满足计划工期要求。

综上所述,第一阶段明挖施工期间,机械总需用量汇总为:KOTO820挖掘机10台,长臂挖掘机3台,12T自卸车24辆。

(2) 地铁四号线盖挖段本工程地铁四号线设计选定开挖方式为盖挖,挖土方量达到14万方。

根据我公司制定的工期计划,盖挖逆做施工需要在4各月内全部做完,其中挖土施工占用3个月时间。

为此,需要在工程段划分及出土机械效率入手采取措施,确保技术质量目标及工期目标的实现。

本工程已经选定的出土口见图3.4.2-5,共划分为5个施工段,设置5个出土孔(出土口在有条件的情况下可借用滚梯口、电梯口、通风口等)。

结合我单位类似工程的施工经验,本工程四号线出土孔Ⅰ、出土孔Ⅱ、出土孔Ⅲ使用抓斗桥式起重机垂直出土,出土孔Ⅳ、出土孔Ⅴ使用1台克令吊(配抓斗)出土。

出土口计划出土量如下:四号线负二层每口日均出土方量取400m3。

四号线负三层每口日均出土方量取300m3。

四号线盖挖部分为二层多跨结构,负二层挖土方量经计算约为66000m3, 负三层挖土方量经计算约为74000m3,则工期验算如下:实际工期=66000÷(5×400)+74000÷(5*300)=33+49.3=82.3天<90天符合工期要求。

在施工段划分及工期验算均满足要求的前提下,根据出土口合理配备挖土机械及运输机械如下:1) 挖掘机:根据挖掘机台班产量及施工经验,平均400m3的出土量需布置2台0.3m3小型挖掘机,按每个出土孔内布置两台挖掘机共布置10台,加上地面上卸土、装车用4台,共计需要配备该型号挖掘机14台。

2) 水平运输车辆:每个出土口平均出土约400m3,由于结构顶板上不允许车辆落位和行走。

计划使用2m3自卸翻斗车,沿四号线旁换乘区底板行走,实现安全的水平运输。

2m3自卸翻斗车日均场内运输方量以200m3计算,则高峰期施工共需要车辆为:1m3自卸翻斗车数=2000/200=10辆。

可以满足计划工期要求。

另外,小翻斗车将土方运至现场临时存土区后,需要挖掘机装车、大型翻斗车将土运出场外,挖掘机采用KATO820(台班产量500m3)、运输车采用12t自卸车(台班产量130m3),需用数量计算如下:KATO820挖掘机:2个存土区,配备2台。

12t自卸车:2000/130*3=6辆。

3) 出土进料口配套设置:四号线盖挖段土方提升系统采用可水平移动的自卸抓斗,抓斗的斗容量为3m3,共配置3套提升系统,每套提升系统设计日出土能力最大为800立方,提升系统技术参数如表3.4.4-2所示。

综上所述,地铁四号线盖挖施工期间,机械总需用量汇总为:0.3m3小型挖掘机14台,KATO820挖掘机2台,水平移动的自卸抓斗提升系统7套,2m3自卸翻斗车10辆,12t自卸翻斗车8辆。

(3) 地铁六号线土方开挖地铁六号线土方开挖为带撑明挖,含两道水平支撑,挖土采用“分层大错台整体退挖”的方式,边撑边挖,先撑后挖,挖土方量约为35110方。

六号线计划分为四个施工段流水施工,以方便结构穿插施工,但是对挖土进程来说,施工过程为整体退挖、连续进行。

六号线计划工期为55天,考虑过程中需要安装预应力钢管对撑,有效挖土时间为30天。

挖掘机计划采用KOTO820型挖掘机(斗容量1m3),反铲时最大挖深5.80米,台班产量350~550 m3。

1) 计算挖土机需用数量:N1=Q/PdTmKt其中:N1——挖土机需用台数;Q——土方量(m3);Pd——挖土机台班产量,取500m3;T——工期;m——每天工作班数,取三班制;Kt——时间利用系数,一般为0.8~0.85,本例取0.8;N1=35110/500×30×3×0.8=0.97(台),取1台;实际选用1台挖掘机装车,另外2台挖掘机槽内倒土,共3台。

2) 计算自卸车需用数量:根据土方运距及周边交通情况分析,12T自卸汽车平均运输能力为:130m3/台班·辆本工程每日土方运输量为1170m3,1170/(130×1.5)=6(辆),本例出土时间主要为晚上,按照日均1.5台班考虑。

根据上述计算结果,共需配置12t自卸汽车6辆,可满足计划工期要求。

实际施工中,通过提高挖掘机功效、增加翻斗车数量,工期可以进一步提前。

综上所述,六号线明挖施工阶段,机械总需用量汇总为:KOTO820挖掘机3台,长臂挖掘机1台,12T自卸车6辆。

(4) 第三阶段土方开挖(西青下沉道)西青道下沉段开挖顺序如图3.4.2-6所示,总土方量149491m3。

由于西青道土方开挖为条形开挖,根据工地出土口位置居中偏东的特点,需要由两侧向中间相向开挖。

但是,因一标段内道路东半部分土方数量较少,土方开挖完毕后,挖掘机及翻斗车随即转入西半部分施工。

另外,西青道基坑开挖宽度为46米,根据KOTO820挖掘机的作业半径考虑,同一横断面上可以同时容纳两台挖掘机同时装车。

则挖土全过程中,装土用挖掘机计划为2台,另配2台同型号挖掘机槽内倒土。

一标段西青道土方开挖计划工期为45天,计算每天出土量为3300 m3。

同上,12T 自卸汽车平均运输能力为:130m3/台班·辆,则12t自卸翻斗车需用量为:N=3300/(130×1.5)=17(辆),可满足计划工期要求。

本例出土时间主要为晚上,按照日均1.5台班考虑。

综上所述,西青道明挖施工期间,机械总需用量汇总为:KOTO820挖掘机4台,12T自卸车17辆。

4 施工机械设备选用表根据降水井井点平面布置及降水工期要求,以及挖土阶段机械用量计算,本工程一标段降水及土方开挖阶段,机械设备选用如表3.4.4-3所示:表3.4.4-3机械选用表Welcome To Download !!!欢迎您的下载,资料仅供参考!。

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