最新6V电瓶自动充电器电路图汇总
各种充电电路
6v电瓶多功能充电器电路图“千里眼”充电器电路如图所示。
其中单向晶闸管VS1为电瓶GB的充电电流管，VS2为电瓶充电时作切断充电电流之用。
当接通电源充电时，继电器K动作，触点3与触点2接通，VS1的触发端从R1和VD4取得触发电压而导通，整流电流通过VS1向电瓶GB充电。
当电瓶GB充电到设定的电压时（例如7.2V），VS2导通，导致VS1触发端A点电位大大低于VS2的阴极电位，VS1截止，电瓶GB 停止充电。
发光管LED作充电显示用，电瓶充电停止、VS2导通时，LED熄灭。
6V指示灯HL作～220V停电指示用。
四路单节电池独立充电全自动充电器电路图采用10小时恒流充电，使用较为方便，电路如图所示。
市电经变压器T次级降压后，一路由VD1整流，R1、C1滤波，VD4稳压后，经R2、C2二次滤波输出4.6V稳定电压，供四路控制电路用；另一路由VD2整流后提供四路半波脉冲电流供充电用。
图中只画出其中一路控制电路，其余三路均相同。
控制集成块用四比较器LM339，其同相输入端为1.46V的稳定电压，它是由R3、电源指示发光二极管LED1上得到的1.9V稳定电压经R4、R5分压通过R12提供的；比较器的反相输入端反映的是被充电电池的变化电压，由于比较器输入端不消耗电流，因此R9、R12上无压降，比较器能够真实地反映被比较电压的大小。
当被充电电池电压较低时，同相输入端电位高，控制V1管导通，形成充电回路。
同时充电指示发光二极管LED2点亮；当被充电电池电压达到1.46V时，比较器输出低电位，V1截止，充电回路切断，此时电池电压开始回落，由于有VD3、R11支路的影响，比较器有一定的回差，这样可以避免比较器出现振荡状态。
只有电池电压回落较大时，比较器才又输出高电位使V1导通，恢复充电。
这样电池处于间歇充电状态，LED2出现闪烁，随着被充电电池电量的增加，间歇时间越来越长，LED2闪烁的频率越来越低，最后保持在长时间熄灭状态时表示电量已充足。
雅迪电动车充电器电路图(高标牌)
雅迪电动车充电器电路图（高标牌）雅迪的此款充电器是高标针对电动自行车铅酸电池包开辟的智能型充电器,具有电池温度抵偿和正负脉冲充电功效,能有用的延伸电池的应用寿命.进步充电效力和防止电池硫酸盐化.高效力开关电源加单片机灵能掌握技巧,使本机具有输入电压宽.充电效力高.充电电压掌握精准等特色;本充电器具有完美靠得住的短路.过流.过压.反接等呵护,应用更安然.更宁神.其电路图如下：T0：双向滤波克制干扰D1：整流C11：滤波IC1：μc3842脉宽调制集成电路.其5脚为电源负极;7脚为电源正极; 6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358);3脚为最大电流限制,调剂 R25(2.5欧姆)的阻值可以调剂充电器的最大电流;2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压;4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1T1为高频脉冲变压器,其感化有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲;第二是起到隔离高压的感化,以防触电;第三是为μc3842供给工作电源D4：高频整流管（16A60V）C10：低压滤波电容D5：12V稳压二极管IC3：(TL431)为周详基准电压源,合营IC2(光电耦合器4N35)起到主动调节充电器电压的感化.调剂w2(微调电阻)可以细调充电器的电压.D6：充电指导灯D10：电池浮充（充满）指导灯R27：电流取样电阻（0.1欧姆,5w）转变W1的阻值可以调剂充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开端时,C11上有300v阁下电压.此电压一路经T1加载到Q1.第二路经R5,C8,C3, 达到IC1的第7脚.强制IC1启动.IC1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地.同时T1副线圈产生感应电压,经D3.R12给IC1供给靠得住电源.T1输出线圈的电压经D4.C10整流滤波得到稳固的电压.此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的感化）给电池充电.第二路经R14.D5.C9, 为LM358(双运算放大器,4脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路供给12V工作电源.D9为LM358供给基准电压,经R26.R4分压达到LM358的第2脚和第5脚.正常充电时,R27上端有0.15－0.18V阁下电压,此电压经R17加到LM358第3脚,从1脚送出高电压.此电压一路经R18,强制Q2导通,D6（红灯）点亮,第二路注入LM358的6脚,7脚输出低电压,迫使Q3关断,D10(绿灯)熄灭,充电器进入恒流充电阶段.当电池电压上升到44.2V阁下时, 充电器进入恒压充电阶段,输出电压保持在44.2V阁下.充电器进入恒压充电阶段,电流逐渐减小.当充电电流减小到200mA—300mA时,R27上端的电压降低,LM358的3脚电压低于2脚,1脚输出低电压,Q2关断,D6熄灭.同时7脚输出高电压, 此电压一路使Q3导通,D10点亮.另一路经D8.W1到达反馈电路,使电压降低. 充电器进入涓流充电阶段.1－2小时后充电停止.。
电动车充电器电路图
智能脉冲电动车充电器电路图电动车充电器常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见（图表1）220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
电动车充电器原理及带电路图维修
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见图表1）图表 1220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V 稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
雅迪电动车充电器电路图(高标牌)
雅迪电动车充电器电路图（高标牌）之答禄夫天创作雅迪的此款充电器是高标针对电动自行车铅酸电池包开发的智能型充电器，具有电池温度抵偿和正负脉冲充电功能，能有效的延长电池的使用寿命、提高充电效率和防止电池硫酸盐化。
高效率开关电源加单片机智能控制技术，使本机具有输入电压宽、充电效率高、充电电压控制精准等特点；本充电器具有完善可靠的短路、过流、过压、反接等呵护，使用更平安、更放心。
其电路图如下：T0：双向滤波抑制干扰D1：整流C11：滤波IC1：μc3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极；7脚为电源正极；6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)；3脚为最大电流限制，调整 R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流；2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压；4脚外接振荡电阻R1，和振荡电容C1 T1为高频脉冲变压器，其作用有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲；第二是起到隔离高压的作用，以防触电；第三是为μc3842提供工作电源D4：高频整流管（16A60V）C10：低压滤波电容D5：12V稳压二极管IC3：(TL431)为精密基准电压源，配合IC2(光电耦合器4N35)起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D6：充电指示灯D10：电池浮充（充满）指示灯R27：电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到IC1的第7脚。
强迫IC1启动。
IC1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈发生感应电压，经D3、R12给IC1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4、C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14、D5、C9, 为LM358(双运算放大器，4脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
电瓶车充电器电子电路图
图电瓶车充电器电子电路根据电动自行车铅酸蓄电池的特点，当其为36V/12AH时，采用限压恒流充电方式，初始充电电流最大不宜超过3A。
也就是说，充电器输出最大达到43V/3A/1 29W，已经可满足。
在充电过程中，充电电流还将逐渐降低。
以目前开关电源技术和开关管生产水平而言，单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180W，甚至更大。
输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器，其可靠性已达到极高的程度。
MOS FET开关管的应用，成功地解决了开关管二次击穿的难题，使开关电源的可靠性更上一层楼。
目前，应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。
MC3842在稳定输出电压的同时，还具有负载电流控制功能，因而常称其为电流控制型开关电源驱动器，无疑用于充电器此功能具有独特的优势，只用极少的外围元件即可实现恒压输出，同时还能控制充电电流。
尤其是M C3842可直接驱动MOS FET管的特点，可以使充电器的可靠性大幅提高。
由于MC3842的应用极广，本文只介绍其特点。
MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路，其内部功能包括：基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。
MC3842的同类产品较多，其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。
MC3842内部方框图见图1。
其特点如下：单端PWM脉冲输出，输出驱动电流为200mA，峰值电流可达1A。
启动电压大于16V，启动电流仅1mA即可进入工作状态。
进入工作状态后，工作电压在10～34V之间，负载电流为15mA。
超过正常工作电压，开关电源进入欠电压或过电压保护状态，此时集成电路无驱动脉冲输出。
内设5V/50mA基准电压源，经2:1分压作为取样基准电压。
输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管，也可驱动MOS场效应管。
权威电动车充电器电路图
权威电动车充电器电路图
1、半桥式智能电动车充电器电路图
2、负脉冲式智能型电动车充电器
高标科技是一家集研发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业。
市场占有率稳居第一，并在环保电能交通工具控制系统、业务与软件、专业服务等三大领域都确立了端到端的领先地位。
3、单极反激式智能型电动车充电器
4、单极正激式智能型电动车充电器
5、专用单片控制的智能型电动车充电器
高标科技一直从事自主研发，目前已拥有100多项专利、30多项发明技术专利，先后被认定为国家级高新技术企业、智能驱动重点实验室、深圳职业学院产学研基地、东莞理工学院产学研基地、中科院华南新能源研究所合作单位。
6、单片机控制的智能型电动车充电器
7、高标智能电动车充电器
电动自行车充电器可以在充满时自动转入浮充，但不能自动结束浮充。
电动车采用铅酸电池，浮充时间以2小时左右为宜，充电不足或过充都对电池不利。
如果接近或超过8小时仍未充满，就应该进行加液维护。
要是不知道转入浮充的大概时间，则不知道什么时间为充电器断电及何时进行加液维护。
故高标研发了
本控制器以解决上述不便。
电瓶车充电器电路图及原理-推荐下载
电瓶车充电器电路图及原理-推荐下载电瓶车充电器电路图及原理（上）根据电动自行车铅酸蓄电池的特点，当其为36V/12AH时，采用限压恒流充电方式，初始充电电流最大不宜超过3A。
也就是说，充电器输出最大达到43V/3A/129W，已经可满足。
在充电过程中，充电电流还将逐渐降低。
以目前开关电源技术和开关管生产水平而言，单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180W，甚至更大。
输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器，其可靠性已达到极高的程度。
MOS FET开关管的应用，成功地解决了开关管二次击穿的难题，使开关电源的可靠性更上一层楼。
目前，应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。
MC3842在稳定输出电压的同时，还具有负载电流控制功能，因而常称其为电流控制型开关电源驱动器，无疑用于充电器此功能具有独特的优势，只用极少的外围元件即可实现恒压输出，同时还能控制充电电流。
尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的的应用极广，本文只介绍其特点。
特点，可以使充电器的可靠性大幅提高。
由于MC3842MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路，其内部功能包括：基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。
MC3842的同类产品较多，其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。
MC3842内部方框图见图1。
其特点如下：单端PWM脉冲输出，输出驱动电流为200mA，峰值电流可达1A。
启动电压大于16V，启动电流仅1mA即可进入工作状态。
进入工作状态后，工作电压在10～34V之间，负载电流为15mA。
超过正常工作电压，开关电源进入欠电压或过电压保护状态，此时集成电路无驱动脉冲输出。
内设5V/50mA基准电压源，经2:1分压作为取样基准电压。
输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管，也可驱动MOS场效应管。
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6V电瓶自动充电器电
路图
精品资料
6V电瓶自动充电器电路图
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市面上出现的6V电瓶供电的应急灯，随机配的充电器过于简单，长时间工作发热严重、易烧毁。
充电时还容易造成电瓶过充，引起电解液过早干涸而缩短电瓶寿命。
针对这—缺点，笔者将其改成自动充电器，经半年多使用，效果良好，电路如上图所示，原理简述比为T1基极提供基准电压，继电器J实现开关K自锁和自动断电，当接上电瓶后，按动K，电源指示灯L点亮，同时J得电吸合，K被其触点J—0自锁，充电开始，此时由于电瓶欠电，T1发射极电压低于(7.5V+0.65V)，T1截止，T2也截止，它们对T3无影响。
当电瓶电压充至7.5V时，Tl发射极电压为7.5V+0.65V，T1饱和导通，T2也导通，T3基极电压下降而截止，J失电释放，J—0断开，充电停止。
指
示灯L熄灭。
通过调节W还可对不同电压的电池充电。
电路中的二极管D是隔离二极管，可防止电瓶反向放电。
元件选择 R为充电限流电阻，可在5～10欧间选取，其它元件无特殊要求。
所有元件可搭接在一塑料盒上，Ic可不用散热器。
调试短接K，调W使IC输出电压为电瓶充满电压7．5V即可。
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