航空主运单与分运单的概念解释
空运单中的主单和分单区别
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空运单中的主单和分单区别
主单又称主运单，由相关航空公司印制并出具，主运单开头显着位置会显示相关航空公司名称及相关代码。
分单，可以称为提单，由货代公司印制并出具，分单开头显着位置会显示相关的货代公司名及相关代码。
这是二者印制出具方的区别。
主运单是由货代公司至航空公司领取，货代在主运单上显示相关信息后，再返还给航空公司，由航空公司记录确认主运单上的货物信息内容。
而分单则是由货代直接出具给货主确认相关货物信息内容。
这是二者最终的确认方的区别。
另外主运单上的货物重量，多数情况上接近货物的实际重量，因为航空公司要借此配载飞机平衡，所以货代提供的重量不能出现较大误差。
而货代出具给货主的分单，这上面的重量有可能会与实际重量有较大误差，因为这个就是货代赚取利润的方法之一。
主运单的作用，就是告知航空公司，相关货物的数据，货物的件数、重量、体积。
及相关收发货人的信息与要运至的目的地，多数情况，主运单上的发货人为货代公司，收货人为相关目的港与货代公司有联系的代理公司。
代理公司的职责就是帮助发货的货代公司通知最终收货人，及安排货物清关并收取一定费用。
分运单上的作用就是让货主知晓，相关货物所安排的是啥航空公司，预订的是几号航班。
并告知货代所收到的货物相关重量体积数据，籍此向货主收取相关运费。
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物流运输复习题(下)
一、名词解释水路运输：水路运输合同：班机运输：包机运输：集中托运：航空主运单航空分运单：多式联运合同：二、填空题1.沙、煤、粮食、矿产、石油等货物，在国际货运中多采用。
2. 船舶按用途可分为。
3．水路运输主要承担的货运是。
4. 不定期船运输也称为。
5. 是国际运输的主要方式。
6. 指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。
7. 也叫做班轮运输。
8.大副根据装载清单编制货物积载计划交代理人分送等按计划装船。
9. 是班机运输的主要形式。
10.航空快递是指具有将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。
11.航空运单的正本一式份。
12. 多式联运通常是以为运输单元。
13.航空货物运单通常每套联。
14.多式联运所承运的货物必须是指定交付货物的地点。
15.多式联运亦称国际多式联运，是一种以实现货物整体运输的为目标的联运组织形式。
16. 是只有一个多式联运企业综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。
三、选择题1.沙、煤、粮食、矿产、石油等货物，在国际货运中多采用（）。
A、水路运输B、公路运输C、航空运输D、管道运输2.船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务并按事先公布的费率收取运费的经营方式是（）。
A、班轮运输B、租船运输C、定程租船D、定期租船3. 海洋运输不包括下列哪一项（）。
A、近海运输B、沿海运输C、内河运输D、远洋运输4.下列哪一项不是水路运输的特点（）。
A、运费低B、速度快C、载重量大D、航道投资省5.下列船舶哪一项不是按货物的载重量划分的（）。
A、巴拿马型船B、超巴拿马型船C、载驳船D、灵便型船6.下列哪一个港口不是按照地位划分的（）A、内河港B、地区性港C、国际性港D、国内性港7.比较班轮运输与租船运输，以下描述正确的是（）。
航空运单
-
❖ 17、货物运价细目（Consignment Rating Details） ❖ 一票货物中如含有两种或两种以上不同运价类别计费的货物
场，不知道机场名称时，可用城市代号）。 ❖ by first carrier由第一承运人（单据示样3-3-1中13） ❖ 填制第一承运人的名称（全称与IATA两字代号皆可）。 ❖ to (by second carrier)至（第二承运人）（单据示样3-3-1中14） ❖ 填制目的地机场或第二个转运点的IATA三字代号（当该城市有多个机
Account No.
7.Airport of Departure
To By First 10.Cur- Charge
11.Declared Value For Declared Value For
Carrier rency PPD
COLL Carriage
Customs
8. Airport of Destination
-
8
三、航空运单的缮制
❖
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-
1、航空公司数字代号（Airline Code Number） 填写航空公司的代号，如中国民航代号为999，日本航空公司代号 为131等。知识拓展-国内主要航空公司及代码.doc
知识拓展-航空运单操作代码.doc
2、始发站机场（Airport of Departure） 填写始发站机场的IATA三字代号。 3、货运单号码（The Air Waybill Number）（单据示样3-3-1中3） 货运单号码应清晰地印在货运单的左右上角以及右下角。 4．托运人栏（Shipper） （1）托运人姓名、住址(Shipper’s Name and Address) 填写托运人的姓名、地址、所在国家及联络方法。 ①托运人可以是货主，也可是货运代理人。如采用的是集中托运， 则通常托运人是货运代理人；如采用的是直接托运，托运人是货主。 ②当托运的是危险货物时，必须由货主直接托运，因而托运人填写 的是货主，航空公司不接受货运代理人的托运。 ③在信用证结汇方式下，托运人一般填受益人相应的信息；在托收 方式下，一般填合同中买方相应的信息。 （2）托运人账号(Shipper’s Accoun-t) 只在必要时填写，以便承运人在收货人拒付运费时向托运人索偿。
国际货运代理实务 (孙家庆) 试题及答案 第10章 无机承运操作实务
第十章无机承运操作实务一、单项选择题1.在国际航空货物集中托运的情况下,航空货运单分为主运单和分运单。
以下关于主运单和分运单的表述，()是不正确的。
A.主运单是国际航空货运代理与承运人交接货物的凭证B.分运单是国际航空货运代理与发货人交接货物的凭证C.在主运单中，托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人D.在分运单中,托运人栏和收货人栏都是实际的托运人和收货人答案：D解析：现阶段我国航空代理企业还不能以契约承运人身份进行经营活动,因此航空代理出具的航空分运单也不具有运输合同的性质，只是证明航空分运单所有人或签发人与托运人之间存在合同法律关系，航空分运单所有人及/或签发人按照约定负有交付货物的责任。
知识点：航空分运单的性质难度：2标签：教材习题.在国际航空货物运输中,航空货运代理和航空公司之间的货物交接凭证是()。
A. HAWBB. MAWBC. B/LD. SLI答案：A解析：指集中托运人或集运商(consolidator)将起运地几个发货人运往另一目的地的几个收货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人身份向航空公司办理托运,采用一份航空总运单 (master air waybill,MAWB)集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地的分拨代理(break bulk agenl)收货，再根据集中托运人签发的航空分运单(house air waybilLHAWB)分拨给各个收货人的运输组织方式。
知识点：航空集中托运业务难度：1标签：教材习题.在集中托运模式下，航空公司向货运代理签发()。
取空运费;如果收货人不付运费,原告可以行使货物留置权;相反,原告将货物交付收货人，因而无权要求被告支付空运费及扣留被告的出口货物退税核销单和报关单。
（2）原告应该支付这些费用。
原告接受被告的海运委托后，曾向马士基公司订仓，原、被告之间的海洋货运委托关系成立。
原告订舱后通知被告将货物运至港区却未能上船,原告应该承当代理过失责任。
航空物流术语表
航空物流业务术语表一．货运角色：承运人：航空公司是与托运人或代理人订立货物空运合同的企业，它通过销售舱位并利用舱位达到运输收益的最大化。
承运人可通过直销或代理分销的途径进行舱位销售和管理。
通常（但不是全部），这家空运运输企业即是该货物航空运输的第一承运人。
外航：相对于国内航空公司，外航是由外国及港澳台地区组织投资成立的航空公司。
外航通常在国内没有自己运营基地。
航站：即机场，也称飞机场、空港、航空站，除了跑道之外，通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
货站：航空货站是机场内处理货物的场所和机构的统称。
货站是进行航班货物地面保障的单位，同时负责在航班起落地衔接航空和代理人之间进行货物的交接。
货站分为航空公司基地货站和机场货站，航空公司基地货站一般立足服务本家及其联盟的航空公司。
航空公司一般不会在中小城市的机场设立基地货站，所以，这些航站的机场货站一般代理当地全部航空公司的地面处理业务。
地面操作代理（(Ground Handling Agent)）是货站的最核心最重要的角色，但相当一部分国内货站还开展舱位销售、报关、机场市内运输等其它延伸类服务。
地面操作代理(Ground Handling Agent):简称GHA，指为航空公司进行地面操作和地面保障服务的角色。
地面操作代理一般会完成收运、计重、仓储、组装、理货、场内转驳、文件处理、站坪服务等职能。
销售总代(General Sales Agent)：简称GSA，指在某城市或某区域内为航空公司代理销售全部货舱的总代理。
与一般销售代理不同的是，除了通过代理舱位销售赚取佣金，GSA还具备所代理航空公司航班在当地装载舱位的管理（配载、吨控？）权。
国内大部分年处理量小于2万吨的机场，其货站基本也是代理航空公司在当地的GSA，且GSA业务的收入比例占货站总收入的比例很高。
而货量越大的货站，尤其是年处理量大于10万吨的货站，基本上则只有GHA角色。
国际货物运输考试重点
概念1国际货物运输的概念：在国家与国家、国家与地区之间的货物运输，包括国际贸易物资运输与国际非贸易物资（如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等）运输。
2国际货运代理的概念：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济组织。
3船舶基本知识（一）构造：船壳、船架、船舱、甲板、船面建筑（二）种类：客船、客货船、货船4（1）全长；（2）垂直长度；（3）全宽；（4）内宽；（5）船深；（6）满载水平线；（7）吃水；（8）满载吃水；（9）真干弦；（10）法定干弦；（11）方模系数5船籍：是指船舶的国籍. 船级：表示商船技术状况的一种指标6租船运输概念：包租整船或部分舱位进行运输。
7定程租船(航次租船):船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。
8海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
9电放：所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。
10电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。
由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。
11航空站：航空站，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。
通常有跑道、滑行道和停机坪，指挥调度、通信导航，气象观测、维护修理、油料器材储存，人员居住等建筑和设备。
航空站有公管和私管、军用和民用、国际与国内之分。
国际空运知识
集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系 统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。集中托运
成为我国进出口货物的主要运输方式之一。
集中托运的具体做法
（1）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理
的运单HAWB（House Airway Bill）。 （2）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同 一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB （Master Airway Bill）。 （3）打出该总运单项下的货运清单（Manifest），即此总运单 有几个分运单，号码各是什么，其中件数、重量各多少等等。
6000是一个常数来的，这是航空公司根据大多数货物航空 运输的空间比率计算出来的一个基准
航空运费计算与空运货物重量
？ 计费重量计算
1.货物毛重54公斤，体积0.3立方米 换算：0.3cbm*167kgs/cbm=50.1kgs
2.货物毛重200公斤，体积1.45立方米 换算：1.45cbm/0.006=241.67kgs
发货人账号、收货人账号、代理人账号、 支付信息、其它费用
House Air Waybill
集中托运人（货代）在办理集中托运业务时签
发的航空运单被称作航空分运单。
航空分运单为集中托运人与托运人之间的货物
运输合同
航空运费计算与空运货物重量
计费重量
重货（High density cargo）
（4）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一
个总运单可视货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可 以是多个分运单）。如：一个MAWB内有10个HAWB，说明此总运单内有
第7章 国际航空货物运输
2、包机运输不用中转，可以弥补直达航线的不足；
3、可以减少货损、货差或货物丢失； 省时间；
5、在空运旺季，可以缓解航班紧张状况； 6、可以解决海鲜品、活动物的运输问题。
4、货物全部由包机运出，可以避免多次发货的手续，节
班机运输与包机运输的比较：
途停靠的空港，因此比班机运输更具灵活性。
5、公布的直达运价是一个机场至另一个机场的运 价，而且只适用于单一方向。 6、公布的直达运价仅指基本运费，不包含仓储等 附加费。 7、原则上，公布的直达运价与飞机飞行的路线无 关，但可能因承运人选择的航路不同而受影响。 8、运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为 准，费率以承运人或其授权代理人签发空运单 的时间为准。
(二)其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、 中转手续费等等，一般只有在承运人或航空货 运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
例1 某航空公司运送普通货物两件，总重 220kg，每件体积91.4×86.3×91.4cm，求应 收运费。 解：体积重量： 91.4×86.3×91.4×2/6000=237.4kg >220kg 所以，按体积重量计收，为237.4kg 应收运费=237.5kg×运价
一、特 点
速度快 安全准确 节省运杂费
第 一 节 概 述
二、基本知识
（一）航线：方向、经停地点、 航路的宽度和高度 （二）航空港： （三）航空器：主要是飞机 （四）集装设备：托盘、集装箱
运费高容积小
受自然因素影响大 基本建设周期短，投资少
三、国际航空组织
国际民用航空组织 国际航空运输协会 国际货运代理协会联合会
三、集中托运
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航空主运单与分运单的概念解释
航空运单主要分为两大类：
一、航空主运单（MAWB，Master Air Waybill）
凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。
它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
二、航空分运单（HAWB，House Air Waybill）
集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。
在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。
航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B 和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。
货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。
空运以其迅捷，安全。
准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。
各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。
但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
空运询价八要素：。