压缩机采用哪几种润滑方法
空调压缩机充注润滑油的方法
空调压缩机充注润滑油的方法压缩机充注润滑油的常用方法有：在曲轴箱处于低压真空状态时，把润滑油吸入压缩机；采用更高的注油压力，把润滑油强制注入压缩机；在曲轴箱压力及大气压力接近平衡状态下，从压缩机的注油孔将润滑油注入。
在用上述方法注油过程中，均应防止空气、水分、污垢进入系统。
注入的润滑油牌号应符合规定，不允许不同牌号的润滑油混合使用。
1、低压吸入法（1）从压缩机吸入阀多用通道注入润滑油操作步骤如下：①退足压缩机吸入阀，在多用通道上接T形接头，并在T形接头一端接压力表，另一端接注油软管。
①微开多用通道，排出少量制冷剂，把软管内空气赶走。
瞬时用手指钳住管口，并将管口浸入盛油容器油面下，或者在软管末端装一加油截止阀。
①关闭压缩机吸入阀，开启多用通道，并起动压缩机，待低压达到40～53kPa真空度时，使压缩机停车。
①放开手指或开启加油截止阀。
这时，润滑油即被吸入压缩机，或经吸气腔的回孔流入曲轴箱蓄电池。
①观察曲轴箱示油镜，待油量达到油面线后，即关闭多用通道，拆下注油管及T形接头，再接上压力表，并开启吸入阀，加油即告完毕。
如一次注油量达不到要求，可以重复上述步骤，继续充注，直到油量符合要求为止。
（2）从曲轴箱回油阀充注润滑油其步骤如下：①压缩机正常运转，关闭回油阀、自动回油截止阀及手动回油阀。
①拆下回油阀的回油管，接上注油管，微开回油阀，放出少许制冷剂（或润滑油），将管内空气赶走，随即关闭，并将软管浸入盛油容器油面之下。
①起动压缩机，关闭压缩机吸入阀或贮液器出液阀，待低压降至40～53kPa真空度时，使压缩机停车，开启回油阀，润滑油便徐徐注入曲轴箱，待油位达到要求高度时，再关闭回油阀。
①拆下注油管，重接回油管。
①开启压缩机吸入阀或贮液器出液阀，开启自动回油截止阀或手动回油阀，起动压缩机并使之转入正常运转。
（3）从曲轴箱下部进油管路中设有的注油三通阀注入注油步骤如下：①压缩机正常运转，旋开注油阀阀帽，转动阀杆，关闭注油阀通往机外的注油通道，旋下外通道，接上注油管。
制冷螺杆压缩机加油方法讲解
制冷螺杆压缩机加油方法详解一、润滑油选择在选择螺杆压缩机的润滑油时，应考虑以下几个因素：1. 粘度：应根据压缩机的具体需求选择适当的润滑油粘度。
一般来说，高粘度润滑油能够提供更好的润滑和密封效果，而低粘度润滑油则具有更好的流动性。
2. 闪点：选择具有较高闪点的润滑油，以确保其在使用过程中的安全性。
3. 抗氧化性：选择具有良好抗氧化性的润滑油，以延长润滑油的使用寿命。
4. 抗乳化性：选择具有良好抗乳化性的润滑油，以确保其在使用过程中不易与水混合。
二、加油时机在以下情况下，应给制冷螺杆压缩机加润滑油：1. 初次安装完成后；2. 更换油过滤器后；3. 压缩机大修后；4. 运行过程中发现油位下降或油质异常时。
三、加油量确定确定制冷螺杆压缩机的加油量时，应考虑以下因素：1. 压缩机型号和规格；2. 运行条件和工况；3. 油的粘度和质量。
一般来说，压缩机的润滑油加油量应根据制造商提供的推荐值进行。
加油过多可能导致压缩机过热和能量损失，而加油过少则可能导致润滑不足和磨损。
四、加油操作步骤1. 打开压缩机的加油口，检查油位和油质；2. 如果油位过低，应加入适量的润滑油；3. 如果油质较差，应更换新油；4. 关闭加油口，并检查是否密封良好。
五、加油注意事项1. 在加油前，应确保压缩机已经停止运行并已经冷却；2. 避免润滑油污染，不要与其他液体混合；3. 在加油过程中，应注意安全，避免润滑油溅到皮肤或眼睛；4. 在加油后，应检查油位和油质，确保符合要求。
六、常见问题处理1. 油位过高或过低：检查加油量是否合适，并调整至正常范围；2. 油质变差：更换新油，并检查油的抗氧化性和清洁度；3. 油压异常：检查油的粘度和压缩机内部密封件是否正常。
压缩机岗位试题
压缩机岗位试题一、填空题：1、气体压缩循环包括四个基本过程是（膨胀）（吸气）、（压缩)、(排气）。
2、选择压缩机润滑油几项最重要指标有( 粘度）、（闪点）、（凝固点）、（酸值)和(化学稳定性）。
3、压缩气体的过程有(等温压缩过程)、(绝热压缩过程）和（多变压缩过程）三种.4、影响压缩机生产能力提高的因素主要有（余隙）、(泄漏损失)、(吸入气阀的阻力)、(吸入气体温度）。
5、气阀是由（阀座）、（升高限制器）、（阀片)、（弹簧)组成。
6、压缩机气缸的润滑方法一般有（飞溅法）、（强制润滑法)二种。
7、压缩机运动机构的润滑方法一般有（飞溅法）、(压力润滑法）。
8、压缩比的分配原则应按照（最省功）的原则进行。
9、压缩机按工作原理分为（容积式）、（速度式）两大类.10、容积式压缩机按其压缩部件的运动特点分为（往复式）和（回转式)两种形式。
11、往复压缩机的理论循环由(吸入）、（压缩）和（排出）三个过程构成.12、往复压缩机的实际循环由（吸入）、（压缩）、（排出）和（膨胀）四个过程构成。
13、实际工作的压缩机存在一定的（余隙）容积,使实际吸入量(小于）气缸行程容积。
14、气缸吸入终了时，因缸内压力小于吸入管口处压力，这种对实际吸气量产生的影响用(压力）系数表示。
15、气缸排气终了时，因活塞与气缸内存在一定间隙,这种对对实际吸气量产生的影响(用隙）系数表示.16、往复压缩机主要由(气缸)、（活塞）和（机身）三大部分组成。
17、往复压缩机连杆是将（旋转）运动转换为（往复）运动的机件。
18、气缸结构按缸内压缩气体的作用方式分为(单作用）、（双作用）和级差式。
19、气阀一般不是用强制机构而是依靠阀片两侧的（压力差) 来实现启闭的。
20、十字头的作用是对活塞杆的轴向往复运动起(导向作用）作用21、单位时间内从压缩机出口排出（气体体积量）的称为排气量.22、保持活塞与气缸壁刮油和布油作用是活塞的（油环）.23、安全阀除具有（泄压）作用外,还有（报警)作用。
活塞式压缩机的润滑方式有哪些种类
活塞式压缩机的润滑方式有哪些种类活塞式压缩机是一种常见的工业机械设备，主要用于气体的压缩和输送。
为了保证其正常运行和延长使用寿命，润滑是非常重要的。
不同型号的活塞式压缩机采用的润滑方式也有所不同，下面将介绍几种常见的润滑方式。
1.油润滑：油润滑是最常见的润滑方式之一。
通过向活塞式压缩机的润滑系统中加入润滑油，来实现对活塞、气缸和其他运动部件的润滑。
润滑油的选择要考虑到温度、工作压力、气体成分等因素，以确保润滑效果的良好。
2.气体润滑：在某些特殊情况下，如高温、高速工况下，使用润滑油可能会受到限制，这时可以采用气体润滑的方式。
气体润滑是指利用压缩机内部产生的气体膜，在活塞和气缸之间形成一层气体膜，减少摩擦和磨损。
常用的气体包括氮气、空气等。
3.润滑脂润滑：润滑脂润滑是指利用润滑脂代替润滑油进行润滑的方式。
润滑脂是一种半固态润滑材料，由基础油和稠化剂组成。
润滑脂可以在低速、高温和高负荷工况下提供良好的润滑效果，并且不易挥发和泄漏。
4.水润滑：在一些特殊领域，如食品加工、制药等行业中，要求对气体进行润滑的同时不带入外界的污染物，这时可以选择水润滑的方式。
水润滑可以通过加入适量的水分子在活塞和气缸之间形成薄膜来减少摩擦，同时不会对环境和产品带来污染。
5.固体润滑：固体润滑是指利用固体润滑剂进行润滑的方式。
固体润滑剂可以是一种或多种固体颗粒，如石墨、二硫化钼等。
固体润滑剂在活塞和气缸之间形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
固体润滑在高温、高压和极低温等极端环境下具有良好的润滑效果。
综上所述，活塞式压缩机的润滑方式有多种多样。
根据不同的工况和需求，可以选择适合的润滑方式，以确保活塞式压缩机的正常运行和寿命的延长。
在实际应用中，需要根据具体情况进行选择，并且定期对润滑系统进行检查和维护，确保润滑效果的良好。
螺杆压缩机从业技能考题(附答案)
导读●一、填空题（20分）●二、判断题（10分）●三、选择题（20分）●四、简答题（30分）●五、开放题（20分）螺杆压缩机从业技能考题：一、填空题（20分）1.螺杆压缩机工作时，一定要检查___、___、___等工作状态。
(吸气压力、排气压力、机油温度)2.软管连接螺杆压缩机时应选择弹性好、抗压能力强的材质，比如___、___等。
(橡胶、丙烯酸）3.螺杆压缩机的主要部件有___、___、___等。
(传动系统、进气系统、压缩系统)4.螺杆压缩机的主要故障表现为___、___、___等。
(排气温度高、油压异常、声音大)5.螺杆压缩机每万小时需要更换主轴承，并根据使用情况每___年左右进行全面检修。
(2)6.螺杆压缩机转子的基本形状是___、___。
(螺旋、鼓型)7.螺杆压缩机的内部润滑方式一般有___、___两种。
(喷油润滑、湿式润滑)8.转子一般由___、___两部分组成。
(主轴、伸缩节)9.错误启动螺杆压缩机有可能导致___、___、___等故障。
(电机烧坏、轴承损坏、齿轮损坏）10.一般螺杆压缩机的排气压力范围为___至___。
(0.01MPa,4.0MPa)二、判断题（10分）1.转子在螺杆压缩机的工作中只承担传动功，因此材质一般不需要特殊选择。
(错误)2.螺杆压缩机的排气压力一般为0.01MPa~1.0MPa。
(错误)3.轴承的选用要根据压缩机转速、工作载荷等因素进行综合考虑。
(正确)4.螺杆压缩机必须配套选用冷却器进行冷却，否则可能会导致机器过热故障。
(错误)5.螺杆压缩机经常需要更换电机，因为电机寿命较短。
(错误)6.螺杆压缩机的排气过热可能导致机油分解变质，损坏机器。
(正确)7.在启动和停止螺杆压缩机时应该检查压力表、温度计等监测设备以确保正常工作。
(正确)8.螺杆压缩机转子的直径越小，其排气量越大。
(错误)9.螺杆压缩机变频调速可以有效地控制机器的排气量和能耗。
(正确)10.螺杆压缩机的内部润滑一定要使用特种机油，否则会损坏机器。
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
下面将介绍设备润滑的常用方法。
1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。
常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。
2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。
常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。
不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。
3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。
脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。
4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。
气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。
常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。
5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。
常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。
6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。
例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。
注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。
2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。
3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。
总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
制冷原理及设备循环思考题及练习题
制冷原理与设备循环思考题与练习题1. 蒸气压缩制冷循环系统主要由哪些部件组成，各有何作用？2. 蒸发器制冷剂的汽化过程是蒸发吗？3. 制冷剂在蒸气压缩制冷循环中，热力状态是如何变化的？4. 制冷剂在通过节流元件时压力降低，温度也大幅下降，可以认为节流过程近似为绝热过程，则制冷剂降温时的热量传给了谁？5. 制冷剂在制冷循环中扮演了什么角色？6. 单级蒸气压缩式制冷理论循环有哪些假设条件？7. 试画出单级蒸气压缩式制冷理论循环的lg p-h图，并说明图中各过程线的含义。
8. R22的压力为0.1MPa，温度为10℃。
求该状态下R22的比焓、比熵和比体积。
分别采用R22和R717为制冷剂，试求其工作时理论循环的性能指标。
11. 一台单级蒸气压缩式制冷机，工作在高温热源温度为40℃，低温热源温度为-20℃下，试求分别用R134a和R22工作时，理论循环的性能指标。
12. 有一单级蒸气压缩式制冷循环用于空调，假定为理论制冷循环，工作条件如下：蒸发温度t0=5℃，冷凝温度t k=40℃，制冷剂为R134a。
空调房间需要的制冷量是3kW，试求：该理论制冷循环的单位质量制冷量q0、制冷剂质量流量q m、理论比功w0、压缩机消耗的理论功率P0、制冷系数e0和冷凝器热负荷Q k。
13. 单级蒸气压缩式制冷实际循环与理论循环有何区别？14. 什么叫有效过热？什么叫有害过热？有效过热对哪些制冷剂有利，对哪些制冷剂有利？15. 什么是回热循环？它对制冷循环有何影响？16. 压缩机吸气管道中的热交换和压力损失对制冷循环有何影响？17. 试分析蒸发温度升高、冷凝温度降低时，对制冷循环的影响。
18. 制冷工况指的是什么？为什么说一台制冷机如果不说明工况，其制冷量是没有意义的？制冷剂与载冷剂思考题1. 制冷剂的作用是什么？2. 按ASHRAE的规定制冷剂是怎样分类的？3. 什么是共沸制冷剂？4. 无机化合物制冷剂的命名是怎样的？5. 选择制冷剂时有哪些要求？6. 家用的冰箱、空调用什么制冷剂？7. 常用制冷剂有哪些？它们的工作温度、工作压力怎样？8. 为什么国际上提出对R11、R12、Rll3等制冷剂限制使用？9. 试述R12、R22、R717、R123、R134a的主要性质。
考试压缩机考试
一、填空题1、旋转件的平衡包括静平衡和动平衡两种。
2、零件在高速旋转时，由于重心偏移，将产生一个很大的离心力而引起机器的振动。
3、零件在径向位置上有偏重，静平衡时其偏重总是停留在铅垂方向的最低位置。
4、动平衡是在旋转状态下进行的，为了避免剧烈震动，在动平衡之前必须先进行静平衡。
5、在V形铁上测量主轴精度时，对V形铁的要求是成对等高并置于同一平板上。
6、离心泵轴向推力产生的主要原因是单吸式叶轮缺乏对称性。
7、离心泵叶轮进口密封环径向间隙的大小取决于输送的介质和叶轮直径的大小。
8、机械密封的弹簧压缩量不符合技术要求时，可调整垫片厚度或改变传动座固定螺钉的位置。
9、螺栓在承受载荷时主要是受到拉伸变形，有时也会受到剪切和挤压变形。
10、游标卡尺测量内径时，应注意让量爪处于孔中心部位。
11、按压缩机工作原理分，往复式压缩机属于容积型压缩机。
12、按压缩机工作原理分，离心式压缩机属于速度型压缩机。
13、按泵的工作原理分，离心泵属于速度型型泵。
14、按泵的工作原理分，齿轮泵属于容积型型泵。
16、L型往复式压缩机，相邻两列活塞的中心线夹角为90度。
17、一般中、小型压缩机的主轴轴承多采用滚动轴承。
18、一般大型压缩机的主轴轴承多采用滑动轴承。
19、往复式压缩机的润滑采用飞溅润滑和强制润滑两种润滑方式。
20、往复式压缩机与离心式压缩机相比，转速低，结构复杂，日常维修量大，动平衡性差，排气不连续。
21、在设备或容器内检修使用的行灯电压不得超过36 伏。
在特别潮湿的场所或塔、罐等金属设备内部作业时，临时照明灯电压不得超过12 伏。
22、进入设备内部检修人员应不少于2 人，设备外至少留有一人监护，保持内外联系。
23、往复式压缩机上的安全阀，是一种保护装置，当系统中的压力超过工作压力时，它就自动开启。
24、轴肩或轴环，是一种最常用的轴向固定方法，它具有结构简单，定位可靠和能够承受较大的轴向力。
25、静不平衡所产生的离心力，使旋转件产生垂直于旋转轴线方向的振动。
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压缩机采用哪几种润滑方法
根据压缩机结构的特点，可以采用不同的方式进行润滑，有下列几种情况：
1.压力润滑法--用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。
在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。
2.飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。
此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。
其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。
3.喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机，滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。
4.滴油润滑法--利用油杯，和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油。
5.油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。