市政道路论文沥青路面施工论文

市政道路论文沥青路面施工论文
摘要：市政道路是现代城市发展的重要运输通道，其中沥青路面的质量又尤为重要。

本文主要以福州市快安铁北路道路工程沥青路面施工参数为基础，具体分析了沥青原材料、拌合质量、出厂温度、压实度的变异性，并提出了相应的施工控制措施。

市政道路沥青路面质量控制影响因素多、工艺复杂、过程繁琐不可逆，而本文仅从沥青生产、施工的几个重要角度进行了简要分析，分析指标不够全面，仅希望给广大施工技术人员提供一个借鉴的思路和方向。

前言
随着经济建设和城市扩张的快速发展.我国城市机动车保有量呈现出迅猛的发展劲头。

这在为我国城市发展提供强劲动力的同时，也给市政道路产生了巨大的通行压力。

交通量的日益增加、重载比例的不断提高、极端温度的循环交替等多种因素，都使得当前的市政道路出现了不同程度的病害。

路面沉降、裂缝、车辙、松散、冻胀翻浆、沉陷等现象普遍存在，这给城市交通运行产生了极大的安全隐患。

未来的沥青路面施工将向智能化、自动化、精确化的方向发展，如何加强市政路面的施工质量控制，就显得尤为重要。

本文主要就市政沥青路面施工技术进行分析，以获得较为符合当前市政工程建设的技术方法。

1沥青路面原材料的变异性分析及质量控制
沥青路面的结构强度主要由沥青的粘结作用和集料的骨架作用组成，因此对沥青与集料的质量控制在施工之前就应该加强。

1.1沥青变异性分析及质量控制
沥青的三大控制指标分别是针入度、延度、软化点，因此对沥青的变异性研究主要针对这三个方面。

本文以福州市快安铁北路道路工程为例，SBS改性沥青三大控制指标，具体如下：
从上述检测结果中可以看到，面层使用的SBS改性沥青延度指标均满足要求，差异性较小；其次为软化点，波动范围在45.9℃～49.1℃之间，变异系数为0.02；针入度的波动范围z在58.7-75.1（0.1mm）之间，变异性较大，变异系数为0.04.
从上述分析可以看出，虽然沥青的延度、软化点指标变异性较小，但针入度指标变异性较大，因此在市政道路的沥青材料采购时，要特别注意加强针入度指标的检测。

入场合格的沥青材料，要存放在符合规范标准环境的库房中。

施工单位和中心试验室需每天对沥青进行1-2次的三大指标检测，并将试验样本及结果进行对比、保存，以备复查。

针对对比结果差异较大的样品，需重新进行采集检验，当结果仍不满足施工质量要求时，需停止使用该批次沥青。

1.2集料变异性分析及质量控制
由于辉绿岩、玄武岩、石灰岩分布面积广泛、开采成本较低，因此福州市快安铁北路道路工程主要采用这三种岩石作为沥青混合料的集料使用。

同时，对这三种集料的压碎值、磨耗值、磨光值进行了数据采集，结果如下：
从以上结果可以看出，这三种集料的硬度、耐磨性、抗滑性能均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，因此
均适合做沥青混合料的粗集料。

虽然三种集料的性能指标满足要求，但采石场破碎石料后其集料级配对沥青混合料的质量影响同样重要，通过本文对不同料场的不同面层级配筛分数据进行了统计分析，结果如下：
从不同面层集料筛分的变异系数中可以看到，不同料场的集料粒径变异性较大。

这说明集料供应商的生产工艺比较粗糙，质量控制把控不严。

因此在市政道路集料生产过程中，建议采用相同设备型号规格的锤击式破碎机、圆锥式破碎机或者是反击式破碎机，而不应使用产生较多针片状集料的鄂式破碎机。

此外，集料进场后要合理存放，设置集料分隔墙，以避免粗细集料混杂堆填；集料存放点应设置防雨斗棚，以避免集料潮湿影响与沥青的黏结性；同时还应严格控制集料堆放高度，以降低集料的离析影响。

2沥青混合料的变异性分析及质量控制
2.1拌合质量变异性分析及质量控制
沥青混合料在拌合过程中，常用的拌合装置为滚筒式连续拌合装置和间歇式拌合装置。

我国常用的是间歇式，这主要是由于该种设备可以较好的控制沥青用量和骨料级配，稳定性良好，且市场设备供应繁多，技术成熟，便于大规模采购使用。

下面以福州市快安铁北路道路工程的数据位基础，分析沥青用量变化对沥青路面性能的影响。

从表中可以看出，不论是抽提采集的沥青含量数据，还是拌合楼采集的沥青含量数据，都反映出沥青含量的变异系数较小，拌合控制
较为稳定。

这说明只要操作方法正确，间歇式拌合装置完全可以满足市政道路的使用要求。

从表中可以看出，沥青含量对空隙率、流值、稳定度这三个指标影响较大，规律性也较为明显。

其中，随着沥青含量的增大，空隙率呈递减趋势，流值呈递增趋势，而空隙率和稳定度则分别存在最小值和最大值。

这说明沥青含量对沥青混合料的物理、力学性能指标影响很大，需严格控制。

此外通过大量的生产实践表明，在沥青混合料拌合过程中还需要对冷矿料配料、烘干加热、热矿料筛分、矿粉供给筛分、沥青供给称量、温度级配控制等多方面进行严格控制，才可以满足沥青混合料的质量要求。

2.2出厂温度变异性分析及质量控制
沥青混合料的出厂温度是路面施工的一个重要控制指标，其温度的大小、稳定性将直接影响现场路面的施工质量。

以福州市快安铁北路道路工程为例，沥青混合料出厂温度用金属杆插入式热电偶温度计进行了检测，以分析其变异性。

具体的数据结果如下：
从表中数据可以看出，该沥青混合料的出厂温度平均值稳定在164.4-166.1之间，其中沥青混合料的最高温度达到170℃。

最低为160℃，变异系数较小仅为0.02。

为了保证沥青混合料的出厂温度得到有效控制，应对拌合设备、运输设备的不同部位设置多个温度检测器，并定期检修校正。

沥青混合料拌合时应注意防止为保证现场摊铺温度而故意提高出厂温度的
行为，因为这样将导致沥青混合料的力学性能指标下降，反而不利于提高路面质量。

2.3压实度变异性分析及质量控制
压实度指标是沥青混合料现场摊铺碾压时，为保证施工质量而进行检测的控制指标。

不同层位的压实度是否均匀且满足规范要求，将直接决定沥青路面的通行质量。

福州市快安铁北路道路工程的沥青混合料压实度进行了检测结果如下：
从表中数据可以看出，上面层的压实度平均值为97.1%，变异系数为0.07；中面层压实度平均值为96.5%，变异系数为0.05；下面层压实度平均值为96.1%，变异系数为0.08。

这说明现场的压实工艺质量较高，压实度稳定性好，因此检测得到的各面层变异系数都较小。

通过对福州市快安铁北路道路工程的沥青路面碾压工艺进行调研时发现，合理控制振动压路机的振动频率是关键。

激振力过小，压路机难以对路面施加有效压力，压实度较低。

当激振力过大时，虽然压实度较高，但由于碾压时会产生“跳振”现象，这会导致路面压实度分布不均匀，通车后路面受温度、荷载等因素影响，会产生大面积裂缝、车辙等病害。

同时，在沥青路面碾压时，还需要对摊铺层厚度、碾压变数等参数进行有效控制。

只有对多因素同时进行控制，才能保证沥青路面的施工质量。

3结语
市政道路是现代城市发展的重要运输通道，其中沥青路面的质量又尤为重要。

本文主要以福州市快安铁北路道路工程沥青路面施工参
数为基础，具体分析了沥青原材料、拌合质量、出厂温度、压实度的变异性，并提出了相应的施工控制措施。

市政道路沥青路面质量控制影响因素多、工艺复杂、过程繁琐不可逆，而本文仅从沥青生产、施工的几个重要角度进行了简要分析，分析指标不够全面，仅希望给广大施工技术人员提供一个借鉴的思路和方向。