LNG加气站应急预案
2023年LNG加气站应急预案

2023年LNG加气站应急预案一、引言LNG加气站是一种新型的加气站,其使用液化天然气(LNG)作为燃料,能够为各种类型的车辆提供清洁、高效的能源。
然而,LNG加气站在运营过程中也存在一定的安全风险,如液化天然气泄漏、火灾等。
因此,为了保障加气站的安全运营,有效应对突发事件,建立一套完备的应急预案非常重要。
二、应急预案目标1.保障人员安全:确保加气站工作人员和周边居民的人身安全。
2.有效控制事故:快速、精准地应对各类突发事件,减少事故损失。
3.减少环境影响:最大限度地降低突发事件对环境的影响。
三、应急预案组织架构1.应急指挥部应急指挥部是应对突发事件的核心组织,负责指挥、协调、监督应急工作。
应急指挥部包括总指挥、副总指挥和各个职能部门负责人。
2.应急预案制定和宣传部门负责制定和宣传应急预案,确保所有工作人员都熟悉应急预案内容,并进行定期演练和培训。
3.监测和报警部门通过监测设备对加气站的运行情况进行实时监测,并负责报警工作。
监测和报警部门应与应急指挥部保持紧密联系,确保信息及时准确地传递。
4.救援和执法部门负责突发事件的救援和执法工作,包括火灾扑救、泄漏事故处理等。
救援和执法部门需要与加气站建立合作机制,熟悉加气站的特点和环境,以便能够快速有效地开展救援行动。
四、应急预案内容1.突发事件的分类和应对措施根据突发事件的性质和严重程度,将其分为一级、二级和三级事件,并制定相应的应对措施。
一级事件包括液化天然气泄漏、火灾等,需要立即启动应急预案。
二级事件包括电力故障、交通事故等,需要及时启动应急预案。
三级事件包括设备故障、人员受伤等,需要在24小时内启动应急预案。
2.人员的撤离和避难措施在突发事件发生时,应急预案要求加气站工作人员和周边居民迅速撤离现场,并指定安全避难点,确保其人身安全。
同时,应急预案也要求加气站工作人员进行相关安全培训,提高其应对突发事件的能力。
3.设备故障的处理措施在设备故障发生时,应急预案要求加气站工作人员立即切断液化天然气供应,并进行维修和处理。
加气站应急预案方案

加气站应急预案方案一、引言加气站作为提供压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)等能源的重要场所,由于其储存和加注的介质具有易燃易爆等特性,存在一定的安全风险。
为了有效应对可能发生的各类突发事件,保障人员生命财产安全,减少事故损失,确保加气站的正常运营,特制定本应急预案方案。
二、应急组织机构及职责(一)应急指挥中心成立以加气站站长为组长的应急指挥中心,成员包括各部门负责人。
其主要职责是全面负责应急救援工作的指挥和协调,制定应急救援策略,下达应急救援指令,组织调配应急资源。
(二)抢险救援组由加气站技术骨干组成,负责事故现场的抢险救援工作,如泄漏处理、设备抢修、灭火等。
(三)医疗救护组联系当地医疗机构,负责对受伤人员进行现场急救和转运治疗。
(四)疏散警戒组负责组织人员疏散,设置警戒区域,维持现场秩序,防止无关人员进入事故现场。
(五)后勤保障组负责应急救援物资的储备、调配和供应,保障应急救援工作的后勤支持。
三、预防与预警(一)预防措施1、定期对加气站的设备、设施进行检查和维护,确保其处于良好运行状态。
2、加强员工的安全培训,提高员工的安全意识和操作技能。
3、严格执行加气站的安全管理制度,规范操作流程。
4、配备必要的消防器材和应急救援设备,并定期进行检验和维护。
(二)预警机制1、建立监测系统,对加气站的压力、温度、流量等参数进行实时监测,发现异常及时预警。
2、设立专人负责收集气象、地质等自然灾害信息,提前做好防范措施。
3、员工在工作中发现安全隐患或事故苗头,应立即报告。
四、应急响应(一)事故报告一旦发生事故,现场人员应立即向应急指挥中心报告,报告内容包括事故发生的时间、地点、类型、伤亡情况、初步原因等。
(二)响应级别根据事故的严重程度和影响范围,将应急响应级别分为Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。
(三)响应程序1、应急指挥中心接到报告后,立即启动相应级别的应急预案,组织应急救援力量赶赴现场。
LNG加气站事故应急预案全套

LNG加气站事故应急预案全套LNG加气站是一种新型的加油站,其特点是使用液化天然气(LNG)作为能源。
LNG加气站的安全事故预防非常重要,因为任何一次事故都可能对周围环境和人员造成极大的损失。
因此,建立完善的LNG加气站事故应急预案非常必要。
下面是一份全套的LNG加气站事故应急预案,包括预案概述、预案目的、应急组织机构、应急措施、应急物资和装备、应急演练、应急预案评估和修改等内容。
一、预案概述本项目是针对某LNG加气站,为保障LNG加气站的安全运营和保护周围环境和人员的生命和财产安全,制定了本应急预案。
二、预案目的1、早期发现和及时处理突发性安全事故,减少人员死亡和财产损失;2、明确应急组织机构和各应急行动人员职责,提高事故应急处置的效率和准确性;3、加强应急预案的宣传教育,提高员工和周边群众的安全意识和知识。
三、应急组织机构1、领导小组:由LNG加气站主管领导或代表召集,并指派LNG加气站负责应急工作的责任人、消防队等单位代表组成。
2、指挥部:设于LNG加气站辖区内的安全、稳定的场所,由领导小组成员组成,负责对应急事故现场实施指挥和行动计划的制定和调整等工作。
3、应急小组:由LNG加气站职工、消防队员、卫生队员等组成,负责现场抢险、处置和其他应急行动。
四、应急措施1、预防措施:LNG加气站应定期制定防火、防爆、防雷、防静电等安全制度和规章,定期审核,保证设备和现场随时处于安全状态。
2、检查措施:LNG加气站管理者应定期检查加气站内各类设备、管道和阀门,及时发现隐患并整改,确保安全。
3、火灾及其他事故处置措施:当发生火灾或其他事故时,应通过火警报警器、手动报警器、电话等手段发出警报,并进行紧急处理。
⑴火灾处置措施:1)尽快关闭火场附近的阀门,切断液化石油气的供应;2)立即调集灭火器材和灭火车,进行灭火;3)防止火势蔓延至其他区域或装置。
⑵毒气泄漏处置措施:1)立即关停排放点,关闭阀门;2)迅速通知当地环保部门和公安部门,协助指挥部组织抢险;3)扩大安全带、疏散群众,防止毒气扩散;4)调配专业救援队伍,使用特殊设备和技术进行处置。
LNG加气站应急预案

LNG加气站应急预案是为了应对突发情况,确保LNG加气站安全运营和周围环境的安全而制定的一项应急措施。
以下是一个LNG加气站应急预案的示例:一、应急组织1. 确定应急指挥部:指挥人员和相关工作人员的职责,并建立应急指挥中心。
2. 组建应急处理小组:包括安全、技术、维修等专业人员,协调应急处理工作。
3. 指定通讯人员:确保应急指挥部和相关部门之间的沟通畅通。
二、预警与应急响应1. 制定预警与应急响应程序,并确保报警系统的正常运行。
2. 确定应急事件等级,并制定相应的响应措施。
3. 确定应急响应的启动条件和流程。
三、应急措施1. 确保现场人员安全撤离,并保障周边区域的安全。
2. 切断LNG供气管道,避免进一步泄漏。
3. 启动安全阀和闭锁设备,切断气源。
4. 组织消防人员进行灭火和救援工作。
5. 设立应急隔离区域,防止人员和车辆靠近事故现场。
6. 疏散周围居民,并启动紧急广播系统进行通知。
四、环境保护与事故调查1. 确保事故现场周围环境的技术监测,并采取相应的环境保护措施。
2. 尽快启动事故调查机制,查明事故原因,采取措施避免再次发生。
五、应急演练与培训1. 定期进行应急演练,提高应急响应能力。
2. 对相关人员进行应急培训,提高他们的应急处置能力。
六、信息发布与社会应对1. 及时向相关部门和社会发布事故信息,避免谣言传播。
2. 与媒体进行有效沟通,做好舆情应对工作。
以上只是一个示例,LNG加气站应急预案的制定需要根据具体情况进行调整和完善,确保能够有效应对各种突发情况。
lng加气站应急预案

LNG加气站应急预案1. 简介LNG(液化天然气)加气站是指供应液化天然气燃料的设施,用于为天然气驱动的车辆提供燃料。
由于液化天然气的特殊性质,加气站的应急预案至关重要。
本文档将详细介绍LNG加气站应急预案,以确保安全操作和应对可能发生的紧急情况。
2. 应急组织架构LNG加气站的应急组织架构应该清晰明确,以便在紧急情况下能够快速、有效地应对。
通常应急组织架构包含以下角色:•应急指挥部:负责应急响应决策和指挥。
•应急指挥人员:由技术主管、安全主管、消防人员和应急救援人员组成。
•应急救援小组:负责紧急情况下的事故调查和应急救援行动。
•监测人员:负责监测站点内外环境的变化情况。
•技术支持人员:提供技术支持和指导。
3. 应急设备和资源为了应对紧急情况,LNG加气站需要配备必要的应急设备和资源,包括但不限于:•灭火器:用于扑灭小范围火灾。
•泡沫灭火系统:用于扑灭大范围火灾。
•喷水系统:用于冷却受热的设备和物资。
•紧急切断阀:用于切断气体供应,防止进一步事故扩大。
•环境监测设备:用于监测气体泄漏、温度和压力等参数,及时发现异常情况。
•抢险救援设备:包括紧急气体泄漏处理装置、呼吸器和个人防护设备等。
除了必备的设备外,应急预案还需要明确各种应急资源的位置和使用方法。
4. 应急演练为了保持应急响应能力,LNG加气站应定期进行应急演练。
演练的目的是测试应急组织架构和设备的有效性,以及检查预案的完整性和可行性。
应急演练应包括以下内容:•火灾事故应急演练:测试灭火器和灭火系统的使用效果,培训员工火灾应急撤离程序。
•气体泄漏事故应急演练:测试抢险救援设备的使用效果,培训员工正确处理气体泄漏事故的方法。
•突发事件应对演练:模拟各种突发事件,检验应急组织架构和沟通机制的灵活性和高效性。
5. 应急预警与通讯为了能够及时发现和应对潜在的危险和紧急情况,LNG加气站应建立健全的预警系统和通讯机制。
•预警系统:包括气体泄漏和火灾预警系统,提前发出警报信号,以便员工和当地居民采取相应的紧急应对措施。
LNG、CNG加注站应急预案

LNG、CNG加注站应急预案前言
LNG和CNG加注站是一些特殊的场所,需要特别关注其安全性。
事故的发生可能导致人员伤亡和环境破坏,因此制定一份完善的应急预案非常必要。
应急预案
1. 应急响应流程
(1)紧急处置阶段
- 将车辆移离加气站
- 停止加气站运营
- 向当地消防部门求助
(2)事故处置阶段
- 组织救援人员进入现场
- 对涉及物资进行控制
- 协调相关部门进行处置
2. 应急预案场景
(1)人员伤亡事故
- 保护现场,防止进一步事故发生
- 组织救援人员进行救援
(2)泄漏事故
- 迅速向当地消防部门求助
- 停止加气站运营并且关闭泄漏装置,遏制泄漏物质扩散
3. 应急预案演练
为了保证应急预案的可行性,每年至少演练一次,定期修订完善应急预案。
结论
LNG、CNG加注站是特殊的场所,需要我们制定完善的应急预案以保证其安全性。
应急预案的制定不仅仅是一份文档,更是对我们在应急情况下的处置流程和能力的检验。
因此我们需要一年一次的定期演练和完善预案,以应对可能发生的各种情况。
LNG加气站应急预案模版

LNG加气站应急预案模版1. 应急概述1.1 目的LNG加气站应急预案的目的是为了在突发事件发生时,有效地进行应急处理,保障人员和设施的安全,并最大限度地减少事故扩散的风险和影响。
1.2 适用范围该应急预案适用于LNG加气站的日常运营和管理,包括接收、存储、加气和供气等相关工作。
2. 事故分类和级别2.1 事故分类根据事故的性质和严重程度,将事故分为以下几类:火灾事故、泄漏事故、爆炸事故、气体中毒事故、设备故障等。
2.2 事故级别根据事故的影响范围和后果,将事故分为以下几个级别:一般事故、重大事故、特大事故。
3. 应急组织和职责3.1 应急指挥部根据LNG加气站的规模和特点,设置应急指挥部,负责应急工作的组织、协调和指导。
3.2 应急组织机构根据应急工作需要,设置应急组织机构,包括领导小组、应急办公室和事故处置小组等。
3.3 职责分工明确各应急组织机构的职责分工,确保在事故发生时能够迅速、有效地展开应急工作。
4. 应急预案的实施4.1 应急预警当LNG加气站发生突发事件时,应立即启动应急预案,通知相关人员及时采取应对措施。
4.2 紧急撤离根据情况紧急撤离受威胁人员,确保其安全。
4.3 事故处置根据不同的事故类型和级别,采取相应的应急措施进行事故处置,包括事故初期控制、扑救火灾、封堵泄漏源等。
4.4 救援调度及时调度和协调相关救援力量,进行救援和抢险工作。
5. 应急演练和评估5.1 应急演练定期组织LNG加气站的应急演练,提高各参与人员的应急处置能力和熟悉预案操作程序。
5.2 应急评估对应急预案的实施进行定期评估,发现问题并进行改进和完善。
6. 应急设备和资源保障6.1 应急设备确保LNG加气站配备必要的应急设备,包括灭火器、泄漏应急设备等,保证事故发生时能够立即使用。
6.2 应急资源确保LNG加气站应急物资储备充足,包括灭火剂、吸油材料、安全防护设备等。
7. 应急宣传和培训7.1 应急宣传定期开展应急宣传活动,提高员工和周边社区居民的应急意识,使其了解应急预案和应对方法。
LNG加气站应急预案

LNG加气站应急预案是指在LNG加气站发生突发事故或紧急情况时,为了最大程度保障人员安全和设施完整的预先制定的应急措施和处理方案。
以下是一份LNG加气站应急预案的内容大纲,具体的内容可以根据实际情况进行调整和完善:1. 应急组织体系- 设立应急指挥部,明确各职责和联系方式。
- 指定应急负责人和应急组成员,明确各自的职责和任务。
2. 应急设备和装备- 确保LNG加气站配备应急设备和装备齐全,并保证处于正常状态。
- 确定应急装备的存放位置和使用方法,作好定期检修和维护。
3. 应急资源保障- 制定应急资源清单,包括人员、物资和车辆等。
- 与相关单位建立联系机制,确保在应急情况下能够及时获取支援。
4. 应急预警和监测- 配置应急报警设备,用于监测LNG加气站的运行状态和异常情况。
- 制定应急预警机制,明确各种异常情况下的预警程序和响应措施。
5. 突发事故应急处理- 根据LNG加气站的特点和风险状况,制定具体的应急处理方案。
- 确保加气站人员了解和掌握应急处理流程和步骤,并进行应急演练和培训。
6. 周边安全防护- 与周边单位和社区建立紧急联络机制,及时通知并协助应对应急情况。
- 制定周边安全防护措施,包括人员疏散、场所封锁和交通管控等。
7. 应急演练和评估- 定期组织应急演练,测试应急预案的可行性和有效性。
- 根据演练情况进行评估和整改,不断完善应急预案的内容和措施。
以上是一个基本的LNG加气站应急预案的大纲,具体的应急预案需要根据当地法规和实际情况进行制定和完善。
在制定和执行应急预案的过程中,还应充分考虑风险评估和应急资源调度等因素,以确保应对突发情况时能够做出正确有效的应急响应。
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LNG加气站调试方案及专项应急预案全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作,组织实施;总指挥:;1.2安全小组;全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行;安全负责人:;安全小组组员:监理;1.3技术小组;全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的;技术组长:;技术副组长:华气厚普;技术小组组员:施工单位、场站技术员;1.4后勤保障小组;全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作,组织实施调试计划等全面工作。
总指挥:1.2 安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作,涉及安全问题的操作或施工,必要时有权勒令停工,协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人:安全小组组员:监理1.3 技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题,规范储备站所有操作人员的操作,指导操作人员对突发事件进行安全处理,操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方,按调试方案进行,对可能发生故障的地方有预见性,所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理,如果组长不在现场,则由技术副组长全权负责。
技术组长:技术副组长:华气厚普技术小组组员:施工单位、场站技术员1.4 后勤保障小组全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中的后勤工作,如调试工具准备,通讯设备保障,设备供电,LNG进源协调,必要的人员休息,饮用水,医药包,交通工具等后勤工作。
后勤保障负责人:后勤保障小组组员:二、试车前应具备的条件和检查、准备工作试车前应具备的条件和检查、准备工作,这些工作包括以下内容:2.1 所有的机械安装工作必须完成,所有涉及到的系统都经安装区域工程师书面确认合格并且单项工程或装置中间交接已完成;2.2 电源已正常,设备位号、管道介质及流向标志完毕;2.3 试车方案和有关操作规程已印发到个人;2.4 联锁值、报警值已经批准并公布;2.5 机、电、仪维护人员已到位,控制室已交付使用;2.6 劳动保护已到位、通讯系统已畅通;2.7 各岗位职责已明确,人员持证上岗;2.8 安全、消防、监控系统处于完好状态;2.9 保运队伍已组建并到位;2.10 根据技术规范和PID对配管和设备进行检查;2.11 对仪表、安全设施和联锁进行功能测试,这种功能测试不可替代安装期间进行的回路测试;2.12 所有的动机器,如电机、泵等单机试车已完成;2.13 配合试运转或在此之前,所有的配管、容器、塔和其它设备应是清洁;2.14 操作工应熟悉所有设备及控制系统的具体位置及详细情况。
2.15 吹扫、预冷工程已完成;2.16 防雷及接地工程已验收合格;三、调试及试运行方案3.1 吹扫3.1.1空气吹扫应利用生产装置的大型压缩机,也可利用装置中的大型容器蓄气,进行间歇性吹扫;吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力,流速不宜小于20m/s。
3.1.2 吹扫忌油管道时,应使用不含油的压缩空气。
3.1.3空气吹扫的检验方法,是在吹扫管道的排气口,设有白布或涂有白油漆的靶板检查,5min内靶板上无铁锈、泥土、或其他脏物即为合格。
3.2 试压3.2.1 首先确保储灌根部法兰全关闭到位(无任何泄漏),连接撬体与储罐间的真空软管(要求密封圈要与管道对正,螺丝拧到位),连接撬体及加气机上各气动阀的仪表风管路。
3.2.2 手动关闭撬体主管道上的所有截止阀及紧急切断阀,仔细对照整个撬体的工艺流程,确保各阀处于对应的开关状态(具体每个阀的开关状态及阀的编号正处于统计中,等待统计完后作详细说明)。
3.2.3 开启泵撬体及加气机上所有与安全阀相连的维修用截止阀,同时关闭手动放空阀。
试验前,应用空气进行预试验,试验压力为0.2MPa。
试验时,应缓慢升压,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,应继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。
应在试验压力下稳压10min,再将压力降至设计压力,应用发泡剂检验有无泄漏,停压时间应根据查漏工作需要确定;根据《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-2011之8.1.20的规定,分段试压合格的管道系统,如连接两段之间的接口焊缝经过100%射线检测合格,则可不再进行整体系统压力试验;3.2.6 手动打开撬体上所有紧急切断阀(气动阀),要求开启管路中间的所有阀,将真空管两端的截止阀关掉,放空阀关闭,同时开启储罐根部气相阀;使用检漏壶逐一检查所有焊接点及密封位置有无泄漏,如果出现泄漏应立即关闭根部阀并放空管道中的气体,及时配合机械部门进行各漏点焊接或更换处理,等待处理完后再重复上述操作进行检漏。
3.2.7 首先将加注机回气管与撬体上的回气管通过真空软管相连,要求法兰要拧到位,无泄漏现象,手动开启加注机内两个紧急切断阀及一个截止阀,保持管道通路畅通,开启压力表对应的针形阀,用仪表风对加气枪头及插枪座进行吹扫,吹扫完后,将加气枪头插入插枪口,打开储灌根部回气管截止阀,使用储灌内的高压氮气对整个管道进行吹扫,吹扫完后将两个气动阀手动关闭并还原,再接上加注机的进液管与撬体泵出液管之间的真空软管,使用检漏液检查加气机内管路所有焊接点及密封位置有无泄漏,如果出现泄漏及时处理。
3.2.8 要求操作人员必须佩戴好防护手套及护目镜,开启储罐下进液口、上进液口、回液口,观察撬体上各个密封位置在低温状态下有无出现泄漏状况,如有泄漏应当第一时间处理,如果无法立即处理的,应当立即关闭储罐下进液口,打开撬体及加注机上的放空阀排尽管道中的所有液体,等待处理完后重复上述操作,确定无误后才能往下操作。
3.3 空管气体置换3.3.1 站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气;当含氧量≤1%时,改用LNG直接置换。
3.3.2 LNG加气机出厂前已用液氮置换,投入运行前可直接使用LNG 置换。
3.3.3 用皮囊取适量置换放散气体,远离放散点进行点火试验(选择上风口),燃烧火焰以黄焰为合格。
3.4 潜液泵预冷操作规程3.4.1 此工作应于卸车前2小时进行。
3.4.2 管道流液:轻微开启一储罐的底部进液阀,将罐内部分LNG缓慢流经泵池,打开泵池溢流口处的阀门至储罐。
3.5 泵进口测温3.5.1 观察控制柜上的显示温度,如温度低于-100℃,则认为已达预冷状态。
3.5.2 保持该状态,等液化天然气车到来后开始卸车。
3.6 液氮卸车操作3.6.1液氮槽车进站后,引导监督其按指定卸车位停靠,接好接地线,垫好防溜木块。
3.6.2 检查槽车罐与储罐压力及液位,确定卸车方案:当储罐压力高于槽车压力时,宜采用顶部进液;否则反之。
如压力相近,可用上部或下部进,也可同时进.3.6.3 检查液相、气相卸车软管完好状况。
3.6.4 检查储罐区内储罐内压力,液位。
3.6.5 按液氮充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常。
3.6.6 以上各点准确无误后,站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录。
3.6.7 卸车区至罐区的操作由站内操作员进行,槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。
充装过程中,巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况,作好记录工作,并注意避险;3.6.8 具体卸车操作:3.6.8.1 给槽车增压,将槽车压力增高至储罐压力加0.2Mpa。
3.6.8.2 确认槽车压力达规定后,关闭气液相连通阀,正确开启进液阀门。
3.6.8.3 观察进液管,如结霜并有流液声,表示卸车正常;如接头等泄露,立即停止卸车操作,排除险情。
3.6.8.4 观察槽车及储罐的压力及液位变化情况,通过储罐的减压及槽车增压操作,保持压差在0.2Mpa左右。
3.6.8.5 待液氮卸完后,关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门,打开上部进液阀;3.6.8.6 给槽车降压,将槽车气相管接到卸车台气相管上,将槽车内气体送到储罐或外输管线,当槽车内压力降到0.3Mpa时,应停止操作。
3.6.9 卸车完后,站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门,检查监督押运员:3.6.9.1 关闭槽车内相关阀门;3.6.9.2 如管内留有残掖应安全排除,切防伤人;3.6.9.3 卸下软管,收好接地线及防溜木块。
3.6.10 将储罐上部进液阀处于开启状态,使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内;液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化,可关掉储罐顶部进液阀;3.6.11 双方签字并交接有关单据及必要的气质报告,槽车驶离站区。
3.6.12 注意事项槽车站内速度不超过5Km/hr。
槽车罐充装压力(增压器压力)控制在0.6Mpa±10%。
储罐内压力严禁超限高于0.4 Mpa。
下列情况下不得卸车:站内有动火作业。
雷雨天气。
站内有漏气现象。
站内其他不安全因素。
槽车无安全保护设施不得进入站区(防火帽、接地链等)。
书面确认合格并且单项工程或装置中间交接已完成;;2.2电源已正常,设备位号、管道介质及流向标志完;2.3试车方案和有关操作规程已印发到个人;;2.4联锁值、报警值已经批准并公布;;2.5机、电、仪维护人员已到位,控制室已交付使用;2.6劳动保护已到位、通讯系统已畅通;;2.7各岗位职责已明确,人员持证上岗;;2.8安全、消防、监控系统处于完好状态;;2.9保书面确认合格并且单项工程或装置中间交接已完成;2.2 电源已正常,设备位号、管道介质及流向标志完毕;2.3 试车方案和有关操作规程已印发到个人;2.4 联锁值、报警值已经批准并公布;2.5 机、电、仪维护人员已到位,控制室已交付使用;2.6 劳动保护已到位、通讯系统已畅通;2.7 各岗位职责已明确,人员持证上岗;2.8 安全、消防、监控系统处于完好状态;2.9 保运队伍已组建并到位;2.10 根据技术规范和PID对配管和设备进行检查;2.11 对仪表、安全设施和联锁进行功能测试,这种功能测试不可替代安装期间进行的回路测试;2.12 所有的动机器,如电机、泵等单机试车已完成;2.13 配合试运转或在此之前,所有的配管、容器、塔和其它设备应是清洁;2.14 操作工应熟悉所有设备及控制系统的具体位置及详细情况。
2.15 吹扫、预冷工程已完成;2.16 防雷及接地工程已验收合格;三、调试及试运行方案3.1 吹扫3.1.1空气吹扫应利用生产装置的大型压缩机,也可利用装置中的大型容器蓄气,进行间歇性吹扫;吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力,流速不宜小于20m/s。
3.1.2 吹扫忌油管道时,应使用不含油的压缩空气。
3.1.3空气吹扫的检验方法,是在吹扫管道的排气口,设有白布或涂有白油漆的靶板检查,5min内靶板上无铁锈、泥土、或其他脏物即为合格。
3.2 试压3.2.1 首先确保储灌根部法兰全关闭到位(无任何泄漏),连接撬体与储罐间的真空软管(要求密封圈要与管道对正,螺丝拧到位),连接撬体及加气机上各气动阀的仪表风管路。