钣金考试题
钣金考试试题
钣金考试试题一、选择题（每题2分，共30分）1. 下列哪种工具是对车身进行烤漆处理时必备的？A. 电动打磨机B. 喷漆枪C. 螺丝刀D. 螺纹尺2. 在进行钣金修复时，哪种工具适用于撬开车门？A. 螺纹尺B. 扳手C. 压缩机D. 拆卸工具3. 敲打机是用来进行哪种工作的？A. 打磨B. 喷漆C. 面板修复D. 电气维修4. 在钣金加工中，哪种材料常用于制作车身部件？A. 铝合金B. 钢铁C. 塑料D. 木材5. 以下哪种颜色的油漆比较适合在晴天进行喷涂？A. 黑色B. 白色C. 红色D. 蓝色6. 下列哪种情况不适合使用电动打磨机？A. 粗糙表面打磨B. 洁净表面打磨C. 镜面光洁打磨D. 光滑表面打磨7. 钣金操作中，以下哪种工具被用来对车身进行切割？A. 喷漆枪B. 气钻C. 手锤D. 扳手8. 车身缺陷表面处理时，以下什么原因是导致出现不光滑的痕迹？A. 喷漆不均匀B. 电磨力度不够C. 加热不充分D. 油漆颜色选择不当9. 钣金维修材料中，哪种工具在对车身进行表面润滑时最常用？A. 螺纹尺B. 抛光机C. 铁丝刷D. 清洗剂10. 下列哪种情况是导致车门生锈的主要原因？A. 高温天气B. 长时间暴露于阳光下C. 湿润环境D. 高空氧含量11. 在钣金修复中，冲压机常用于制作哪种零部件？A. 车门B. 发动机盖C. 车窗D. 避震器12. 以下哪种颜色的油漆更容易产生色差？A. 黑色B. 白色C. 蓝色D. 红色13. 下列哪种情况是进行车身维修前的常规准备？A. 不检查车身缺陷B. 不清洁车身表面C. 不卸下车内部零部件D. 不保护车辆其他区域14. 钣金维修后，哪种工具用于检查表面平整度？A. 毫米尺B. 清洁剂C. 手锤D. 毛刷15. 在钣金修复中，喷漆前需要对表面进行哪项处理？A. 打磨B. 清洗C. 压缩D. 贴膜二、判断题（正确为1分，错误为0分，共10分）16. 喷漆枪是用于对车身进行抛光处理的工具。
钣金实作试题
《钣金》实作考试试题一：《外形修复机的检查程序》
1进场报告：（10分）；无此项扣10分。
2：检查步骤：（30分）；少一步骤扣5分。
3：调整调整方法：50分。
错误一项扣5分，扣完为止。
4：整理工位：（10分）：不合格一项扣5分。
《钣金》实作考试试题二：《门板修复》
1：工具的准备：（20分）；少一项扣5分，多选不加分。
2：修复工艺流程：（60分）：A：A修复部位形状低于板面高度≥1mm，一处扣4分（长度＜5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推） B：修复部位出现空洞一处扣10分，直径≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，＞15mm修复部位形状不得分。
C：修复部位形状高于版面高度一处扣8分，长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推。
D：修复后原压痕位置有明显未修复痕迹一处扣1分，长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类
3：消除内应力；（10分）：不符合一项扣5分，扣完为止。
4：整理工位：（10分）：不合格一项扣5分。
《钣金》实作考试试题三：《外形修复机的使用步骤》
1进场报告：（10分）；无此项扣10分。
2：连接方法正确：（30分）；步骤错一项扣5分。
3：焊接、修复、拆卸焊接件动作连贯无误：50分。
错误一项扣5分，扣完为止。
4：整理工位：（10分）：摆放不规顺一件扣5分。
钣金技工考试题库及答案
钣金技工考试题库及答案一、选择题1. 钣金加工中，下列哪项不是常用的切割方法？A. 激光切割B. 等离子切割C. 手工锯切D. 热切割答案：C2. 在钣金加工中，以下哪个设备不是用来进行折弯的？A. 折弯机B. 压力机C. 剪板机D. 卷板机答案：C3. 钣金材料的厚度通常用哪个单位来表示？A. 毫米(mm)B. 厘米(cm)C. 米(m)D. 英寸(inch)答案：A4. 钣金加工中，以下哪个不是金属材料的属性？A. 硬度B. 韧性C. 弹性D. 绝缘性答案：D5. 钣金加工中，下列哪个焊接方法不适用于薄板材料？A. 电弧焊B. 激光焊C. 气体保护焊D. 电阻焊答案：A二、判断题1. 钣金加工中，所有的金属材料都可以进行冷加工。
（错误）2. 在进行钣金加工时，材料的屈服强度是一个重要的参考指标。
（正确）3. 钣金加工中，折弯半径越小，所需的折弯力就越大。
（错误）4. 钣金加工时，材料的厚度增加，折弯时的回弹现象也会相应减小。
（错误）5. 钣金加工中，焊接后的热影响区可能会影响材料的机械性能。
（正确）三、简答题1. 简述钣金加工中的折弯工艺流程。
答：钣金加工中的折弯工艺流程通常包括：材料准备、定位、折弯、校正和检验。
首先，根据设计图纸准备相应的钣金材料；然后，将材料固定在折弯机上，进行精确定位；接着，通过折弯机对材料施加压力，使其产生塑性变形；折弯后，对产品进行校正，确保尺寸精度；最后，进行质量检验，确保产品符合设计要求。
2. 描述钣金加工中的焊接工艺及其注意事项。
答：钣金加工中的焊接工艺主要包括：焊接前的准备、焊接过程控制和焊接后的检验。
在焊接前，需要对焊接区域进行清洁，去除油污和锈迹，选择合适的焊接材料和参数。
焊接过程中，要控制焊接速度、电流和电压，确保焊缝的均匀性和质量。
焊接完成后，对焊缝进行检验，包括外观检查和无损检测，以确保焊接质量符合要求。
四、计算题1. 已知一块钣金材料的厚度为2mm，折弯半径为3mm，求折弯时的最小折弯长度。
钣金考试题库及答案
钣金考试题库及答案一、选择题1. 钣金加工中常见的金属材料有以下哪几种？A. 不锈钢B. 铝合金C. 铜合金D. 所有以上选项答案：D2. 钣金加工中的“折弯”是指什么？A. 材料的拉伸B. 材料的压缩C. 材料的弯曲D. 材料的切割答案：C3. 钣金加工中，激光切割的特点是？A. 精度低B. 速度慢C. 切口光滑D. 无法切割厚板答案：C4. 钣金加工中，焊接的类型不包括以下哪一项？A. 电弧焊B. 气焊C. 激光焊D. 热熔焊接答案：D5. 钣金加工中，哪些因素会影响材料的折弯精度？A. 材料厚度B. 折弯机的精度C. 操作者的技术水平D. 所有以上选项答案：D二、判断题6. 钣金加工中的“冲压”是一种冷加工方式。
（）答案：正确7. 钣金加工中，所有金属材料都可以使用激光切割。
（）答案：错误8. 钣金加工中，焊接后的工件不需要进行任何后续处理。
（）答案：错误9. 钣金加工中，折弯角度越大，折弯半径越小。
（）答案：错误10. 钣金加工中，材料的硬度越高，折弯时所需的力量越大。
（）答案：正确三、简答题11. 简述钣金加工中折弯工艺的一般步骤。
答案：钣金加工中的折弯工艺一般包括：材料准备、折弯机的设置、折弯角度和半径的确定、实际折弯操作、折弯后的质量检查。
12. 描述钣金加工中焊接工艺的注意事项。
答案：在钣金加工中进行焊接时，需要注意：选择合适的焊接方法、确保焊接环境的清洁、控制焊接温度、避免焊接变形、进行焊接后的质量检验。
四、计算题13. 假设有一块厚度为2mm的不锈钢板，需要进行90度的折弯。
已知折弯机的工作压力为100吨，折弯半径为1mm。
请计算折弯时所需的折弯力。
答案：折弯力的计算较为复杂，需要考虑材料的抗拉强度、折弯系数、折弯机的工作效率等因素。
这里提供一个简化的计算公式：折弯力 = 材料抗拉强度× 折弯系数× 折弯长度× 折弯机的工作效率。
具体数值需要根据实际材料和设备参数来确定。
钣金考试题.答案
钣金考试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
,,,,,,,,,,,,（× ）3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。
（×）4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
,,,,,,,,,,,,,,,,（×）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,（√ ）6、高抗拉强度钢（ HSS）又称 Si-Mn 固溶体淬火钢。
这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。
（,,,,,（× ）× ）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。
（√）9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。
10、车身测量时车身中间部分最先测量。
,,,,,,,,,,,,,,,,,（×）（√ ）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,（× ）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。
,,,（×）13、车身测量的误差允许为正负 5 毫米。
,,,,,,,,,,,,,,,,,（× ）14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。
（× ）15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。
,,,,（×）16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,（√ ）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。
钣金考试题
钣金考试题一、填空题1．维修后的汽车钣金部件应，恢复原有的和外部。
2．车门面板边缘与驾驶室的配合缝隙四周应，并保持mm缝隙。
3．汽车散热器应，无现象，安装牢固；行车时无现象。
4．驾驶室后侧与货厢前端的距离应按规定；若无规定，其距离不得小于mm。
所有连接件的螺孔应相互对正，允许误差不大于 mm。
5．车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，通常采用、的方法修理；腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用的方法修理。
6．车身按结构形式可分为式、式和式。
7．车身按承载受力形式可分为、式和式。
8．钣金件磨损的原因是由于相互接触的表面受力产生而引起。
所受的越大，越长，材质表面越低，则磨损越严重。
9．钣金件发生腐蚀时，往往先使钣金件表层产生，漆层，直至金属板并逐渐扩大。
10．造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到和。
二、是非题1．汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
（）2．车身骨架各连接处应牢固，各加强板和覆盖板应无裂纹和脱焊现象。
（）3．维修后的客车车门对角线长度差应不大于5mm。
（）4．维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。
（）5．散热器百叶窗开启时应能达到80°开度。
（）6．修补翼板应视情采用挖补或贴补的方法。
（）7．车身修理以整形为主，制作为辅互相结合。
（）8．车身初步矫正主要是针对骨架部分。
（）9．车门底部的孔是为了门体内通风而设。
（）10．焊修门玻璃导向铁槽，应先焊下端，后焊上端。
（）11．玻璃升降器制动弹簧外径小于制动器壳体内径。
（）12．行车时车门玻璃自行下滑，是因为制动弹簧损坏。
（）13．散热器可输入49～79.4kPa的水压作渗漏检查。
（）14．焊修汽油箱渗漏处，应将汽油倒净即可采用气焊焊修。
（）15．修复事故车，首先应将损坏部分分解卸下。
（）16．事故车损坏件的解体，应先以分总成或组合件为主体拆卸。
（）17．钻除点焊熔核的钻头直径与点焊的位置有关。
（）18．垫撬法对车身骨架的矫正最为有效。
钣金考试试题(多选)
防护面罩
耳罩
传动轴通道
排气管通道
增加地板刚性
通风效果好
质量增加
减少汽车排放
安全性提高
刚性降低
中柱
挡泥板
轨道式量规
通用测量系统
激光测量系统可以实时 测量
专用测量头测量时重 点在控制点与测量头 的配合上
配备全面的车型数据
测量系统的精度要达 到±3 mm
车身校正设备只要配备 测量系统就可以高质量 修复车身
电弧过长
行李箱地板
前纵梁
门槛外板
前后地板
纵梁
悬架臂
后桥
车地板
部件的刚度和厚度 部件的形状和设计
损坏镀锌层
改变钢铁强度
前纵梁
车顶板
标准数据
实际测量数据
纵梁的高度
减震器支座
右后方部朝右侧拉紧定 左后方部朝右侧拉紧
位
定位
配备高精度、全功能的 配备多功能的固定器
校正工具
和夹具
焊接过程中不产生烟或 不需要对焊缝进行研
2|3 KP0001 1|2|3|4 KP0001
37 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是：
38 拉伸时，塔柱链条要：
39 高质量气体保护焊塞焊的要求有： 40 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有： 41 用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用（ ）方式操作。 42 整体式车身结构的基本类型包括： 43 高强度、低合金钢适合采用（ ）焊接方式。 44 整体式车身上可能会发生的变形有： 45 在选择车身数据时，要根据（ ）方面来选。 46 可以显示测量数据的测量系统有： 47 （ ）适合对整体式车身校正。 48 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是： 49 对电阻点焊质量进行外观检查时要检查的项目有：
汽车钣金基础知识试题(纯题)
第一章汽车钣金的基础知识一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于mm。
2．钢材的预处理主要内容包括处理、处理和处理等。
3．常用的展开作图法有展开法、展开法和展开法等。
4．斜放椭圆柱面展开方法有法或法。
5．求一般位置线段实长的常用方法有法、法、法和法等。
6．不可展旋转曲面的近似展开方法有法、法和法。
7．画相贯线的方法有法、法和法三种。
8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
二、是非题1．应力的单位为Pa。
（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。
（）4．镀层钢板为有色金属。
（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。
（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。
（）8．平行线展开法也可展开锥面。
（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。
（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
（）11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。
（）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。
（）13．放样图的比例是1:1。
（）14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。
（）三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法3．球面的近似展开方法是（）。
A、平行线法B、纬线法C、三角线法4．“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法5．断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。
A、中心层B、里皮尺寸C、外皮尺寸6．施工图的比例是（）。
A、1:1B、2:1C、按构件形状和大小进行放大或缩小7．放样图的比例是（）。
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钣金考试题一、选择题(每题两分，且只有一个答案,共50分)1、从下列几项中作业时首当注意的事项:A、效率B、作业性C、安全D、效益2、当使用时应带上眼睛保护物,A、磨床B、圆盘砂轮机C、气动凿子D、以上全是3、车身结构的哪一部分给车身提供最大的强度,A、车身前部B、顶盖C、车身后部D、车身底部4、可以从汽车标识牌中得到如下何种信息,A、车身型式B、车型C、发动机型式D、以上全是5在惰性气体保护焊中应使用哪两种运弧方式,A、推动或拉动B、跳焊或缝焊C、横焊或立焊D、定位焊或断续焊 6、下列哪一项不是钎焊的特征,A、强度高B、能够连接不同厚度的零件C、母材变形的可能性较大D、能连接采用其他方法时不相熔的金属7、混合气体中的乙炔含量略高于氧气时会产生哪种类型的火焰, A、中性焰B、标准焰C、碳化焰D、氧化焰8、CO2—MIG焊接中，焊接电流影响下列哪一项,A、母材熔深B、电弧稳定性C、焊接溅出物的数量D、对上述三项都有有影响 9、在一辆受碰撞损坏的汽车上，大部分拉延金属是在A、直接损伤区域B、间接损伤区域C、防挤压缓冲区域D、顶盖板件 10、所有垂直的车身的测量是以什么为基础进行的,A、基准面B、中心面C、中心基准面D、前部零线11、非承载式车身的碰撞损坏顺序为:A、左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭曲变形。
B、菱形变形、断裂损伤、上下弯曲、左右弯曲、扭曲变形。
C、上下弯曲、左右弯曲、菱形变形、断裂损伤、扭曲变形。
D、上下弯曲、左右弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭曲变形。
12、安全绳的安装方法是:A、将夹具与塔柱拴在一起。
B、将夹具与链条拴在一起。
C、将链条与车身拴在一起。
D、将车身与夹具、链条拴在一起。
13、下列关于主销后倾角的叙述错误的是:A、一般情况是轮胎磨损角的反映。
B、增加了转向力。
C、有助于车辆行驶方向的稳定D、手动转向系统的车辆所须的主销后倾角为0或为负值。
14、技师甲说:“按与碰撞损坏相反的顺序，修理碰撞时出现的损伤。
技师乙说:以与引起损伤的方向相反的方向来设计牵引拉顺序。
谁对, A、甲对。
B、乙对。
C、甲乙都对。
D、甲乙都不对。
15、技师甲说:如损伤部件允许校正，应进行彻底地修理。
技师乙说:对可以修理的损坏部分，校正与更换板件可以同时进行。
谁对,A、甲对。
B、乙对。
C、甲乙都对。
D、甲乙都不对。
16、在车身前大梁受到剧烈冲击变形较大时，施工人员应首先如何处理, A、切下要更换的大梁。
B、受损车身的测量确认。
C、用大力拉伸受冲击部位。
D、拆下翼子板等外板零件并进行新件的安装确认。
17、上车身或下车身两点间距离的测量使用下列哪种工具最为合适, A、车身测量尺。
B、直尺。
C 、车身对中尺。
D、四轮定位测试仪。
18、前部受冲击的损伤车在进行损伤确认时，下面的说法哪个是正确的, A、车前门由于没有受到直接的冲击，因此没有必要进行损伤确认。
B、由于前门的后端因冲击而下垂，因此要首先予以修正。
C、车的前门虽下垂，但是在车身没有修复之前，没有必要对车门进行调整。
D、前门要进行开关的调整测试，后尾箱盖没有必要。
19、大梁拉伸时，下列哪种做法将对大梁造成的损伤减少到最小限度, A、用锤敲击消除变形。
B、用足以将装夹部撕裂的力量来拉伸大梁。
C、用腻子填平变形处。
D、将大梁加热红，以消除变形。
20、前部的板件、大梁在更换后涂敷密封胶的涂敷方法中，哪一种是正确的,A、焊接过的所有部位都要涂抹密封胶。
B、漆膜脱落的部分要涂抹密封胶。
C、在和新车同样的部位涂抹密封胶。
D、只在面板和面板之间的间隙超过1毫米的地方涂抹密封胶。
21、前轮定位的主销后倾角调整的作用是什么,A、使方向盘变轻。
B、使车具有良好的直行性。
C、防止轮胎发生偏磨。
D、可以使轮胎垂直于地面。
22、技师甲说，测量尺寸的容许偏差必须控制在5毫米之内;技师乙在诊断引起车门轻微下垂的前端碰撞损伤时，没有对汽车后部进行测量。
谁正确, A、技师甲。
B、技师乙。
C、两人都正确。
D两人都不正确。
23、车身修复时，通常首先应进行下列几项中的哪一项,A、侧向。
B、长度。
C、高度。
D、视情况而定。
24、技师甲有时将非结构性的外部板件用肉眼定位，而不作精密的测量。
技师乙说测量是必须做的。
谁正确,A、技师甲。
B、技师乙。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
25、修理封闭截面的梁，技师甲使用没有插入件的对接，技师乙使用插入件的对接。
谁正确,A、技师甲。
B、技师乙。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
二、判断题。
(每题2分，共30分。
正确的打“?”，错误的打“×”) ( )1、危险品分为易燃、易爆、腐蚀、易化反应和有毒五种。
( )2、传统的有车架的车身中，车身和车架是焊接在一起的。
( )3、工具一般都有多种用途。
( )4、可以用自动波箱油代替气动工具专用油。
( )5、惰性气体保护焊能使焊接区域的金属百分之百的熔化，这意味着焊缝可以打磨，并且会增加焊接区域的金属强度。
( )6、造成回火的因素有:焊枪喷嘴接触到工件、喷嘴过热或有脏污、焊接气体压力低于推荐使用压力、焊枪头部或喷嘴松动、焊枪体及气体混合室的密封不良。
( )7、进行了惰性气体保护焊时，应用水或者压缩空气进行强制冷却。
( )8、进行惰性气体的保护焊的平焊时，焊枪的角度应在10—30度之间。
( )9、炭化焰可以用来进行钎焊。
( )10、在汽车制造商没有特殊要求的情况下，可以用氧乙炔焊接车身。
( )11、修理时，应先修理直接损伤区域，再修理间接损伤区域。
)12、我们修理受损车辆的最终目的是将板件恢复到原来的形状并将车身恢( 复到原来的状态。
( )13、中心面主要是方便测量车身的长度。
)14、传统的车架式车身的车架允许的测量误差应控制在正负3毫米之内。
( ( )15、牵拉过度后需要经过推压使其缩短。
三、解答题。
1、进行CO2—MIG焊接时，引起焊渣飞溅过多的原因是什么,(5分)2、简述车身损伤的类型:(5分)3、简述碰撞损伤的修理步骤:(10分)高级汽车维修钣金工知识考核试卷(一)一、填空厦(请将正确的答案填在横线空白处。
每题1分，共计10分) 1(三维视图中，将平行于W面的平面称为。
2(第二类型弯管在上的特点是:组成弯管夹角的两边有一边在投影图中有实长，另一边没有实长，仅仅是投影长度。
3(汽车车身图样一般按汽车自方向布置图面。
4(校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的。
方向应与5(凹凸模配合加工的刃口尺寸与公差的计算需考虑模具磨损后尺寸的规律分三种情况进行计算。
6(工程技术用于建立零件外形或者决定在结构中相对位置的基准称为。
中进行的，严格地保证了焊缝金7(电子束焊接的过程是在属的纯度。
8(为了缓冲和吸收来自前端或后端的碰撞冲击，车架式车身一些部位作了的设计。
9(塑料的主要成分是树脂，而树脂又分为和人工合成树脂。
10(企业管理具有两个基本职能:一是，二是维护和完善生产关系。
二、判断题(下面判断正确的请打“?”，错误的打“×”。
每题1分，共计10分)1(正应变表示变形体中不同线素之间夹角的变化。
………………………………( )2(在平行投影法中，投影线与投影面垂直的投影称为正投影法。
………………( ) 3(求作结合线的方法有素线法、纬线法、切面辅助法和球面辅助法四种。
………( )4(复杂形状零件的压力中心与重心不相重合。
……………………………………( )5(拉深系数是一个大于1的数。
…………………………………………………………( ) 6(孔的下偏差代号用ES表示，轴的下偏差代号用es表示。
……………………( )7(电子束电流和功率与焊缝熔化深度、宽度成反比关系。
……………………( )8(移动式校正台是一种实用性很强的校正设备。
…………………………………( )9(选择适当焊嘴，徒手用钳子将焊嘴插入焊炬内。
………………………………( )10(切割修理地板一般采用搭接方法。
………………………………………………( ) 三、单项选择题(下列每题有4个选项，其中只有一个是正确的，请将其代号填在括号内。
每题1分，共计10分) 1(对现有的构件组合图，通过观察了解、拆卸测量，画出其装配示意图、零件草图，最后画出装配图和零件工作图的过程称为( )。
A(零件图的测绘 B(构件图的测绘C(画正式装配图 D(构件组合图的测绘2(一般将( )的那个偏差作为基本偏差。
A(孔上偏差 B(轴上偏差 C(靠近零线 D(极限偏差3(汽车的设计基准，高度方向的零线一般取( )。
A(车架纵梁上平面 B(车顶中心线 C(地面线 D(地板上平面4(精密冲裁是对冲裁板料施加强大压力，使冲裁变形区处于( )状态下进行纯塑剪分离的一种冲压工艺方法。
A(三向剪应力 B(一向剪应力、二向压应力C(三向压应力 D(二向剪应力、一向压应力 5(宽板弯曲时，它的应力应变为( )状态。
A(平面应力、平面应变 B(立体应力、平面应变C(立体应力、立体应变 D(平面应力、立体应变 6(汽车遭受侧面来的碰撞会引起车架( )。
A(上下弯曲 B(断裂损伤 C(左右弯曲 D(扭转变形7(实际尺寸与基本尺寸的符合程度越高，( )越大。
A(协调性 B(工艺间的协调 C(互换性 D(结构件间的协调8(无空气塑料焊机要预热暖机( )。
A(10min B(7min C(5min D(3min 9(汽车的设计基准，长度方向的零线一般取( )。
A(汽车前端的垂直线 B(汽车前轮中心的垂直线C(汽车后轮中心的垂直线 D(汽车中部的垂直线 10(国际标准《质量管理和质量体系业绩改进指南》的代号是( )。
A(ISO 9001 B(ISO 9004 C(ISO 9000 D(ISO 9002四、多项选择题(下列每题有多个选项，其中至少有2个是正确的，请将其代号填在括号内。
每题2分，答案不全得1分，答错得0分，共计20分) )关系。
1(两个或两个以上构件相交，就会出现构件形体之间的(A(相贯线 B(公共线 C(结合线 D(分界线2(半精冲工艺有( )几种。
A(小间隙圆角刃口冲裁 B(负间隙冲裁 C(上下冲裁D(采用极小冲裁间隙 E(对向凹模冲裁 F(对向凹凸模冲裁3(车身总成、车厢、车桥、车架、( )等，都用CO2气体保护焊设备焊接。
A(传动轴 B(后桥 C(扭矩管 D(摇臂E(钢圈 F(避振器 G(油缸4(激光按照激光发生器工作介质不同，可分为( )几种。
A(固体 B(半导体 C(结晶体 D(液体 E(气体5(车身主图板上网络的零线可根据( )原则来选取。
A(高度方向的零线 B(汽车后轮中心的零线 C(宽度方向的零线D(长度方向的零线 E(汽车前端的零线 F(设计规定的零线6(车身测量基本要素中须遵守( )原则。