福建LNG接收站工艺介绍
lng站的工艺流程
lng站的工艺流程LNG（液化天然气）是天然气经过液化处理后储存在特殊容器中，以便更方便地输送和储存。
LNG站是进行液化天然气处理的基础设施，下面将介绍LNG站的工艺流程。
首先，液化天然气从天然气井或接收站送入LNG站。
天然气首先经过初步净化，去除其中的油、水、硫化物和其他杂质，确保天然气的纯度。
接下来，天然气经过压力调整。
由于LNG需要储存在极低温下，所以天然气需要经过压缩来达到适合液化的压力。
通常，天然气会被压缩到几十兆帕或数百兆帕的压力，以确保后续液化过程能够进行。
随后，天然气进入冷却处理。
在LNG站中，通过一系列的冷却设备，将天然气逐渐冷却至极低温下。
常用的冷却方法包括喷淋冷却、膨胀冷却和深冷循环冷却等。
这些冷却设备通常使用液化天然气（LNG）本身或氮气作为冷却介质。
当天然气冷却至临界温度以下时，就会形成液化天然气（LNG）。
液化天然气的温度通常在-162摄氏度左右，使其成为一种高度浓缩的天然气形式。
液化天然气进一步经过分离和精制处理。
在这一步骤中，对LNG进行分离，去除其中的杂质和掺杂物。
这包括去除游离水、碳氢化合物和硫化物等。
此外，还会对LNG进行加压、减压、过滤和冷凝等处理，以使其更完整、纯净和稳定。
最后，液化天然气被储存于专门设计的LNG储罐中。
这些储罐通常由双层或多层的绝热材料构成，以便在未来储存和运输中保持LNG的低温状态。
这些储罐的容量可以达到几十万立方米，甚至更大。
总结起来，LNG站的工艺流程包括初步净化、压力调整、冷却处理、分离和精制以及储存等环节。
通过这些步骤，天然气可以被液化为LNG，以方便储存、运输和使用。
LNG站的建设和运营对于提供清洁能源和满足能源需求具有重要的意义。
LNG接收站有6大工艺系统
LNG接收站有6大工艺系统，其中之一就是蒸发器（BOG）处理工艺系统。
在LNG站场中，常用的BOG处理工艺有两种：BOG再液化工艺及BOG直接压缩工艺。
在大型LNG接收站，LNG运输船抵达码头后，经卸料臂将LNG输送到储罐储存，再由泵升压后送入汽化器，LNG汽化后输送到下游用户管网。
LNG在储存过程中，由于储罐不可避免的漏热，部分LNG将从液相蒸发出来，这部分蒸发气体即为BOG。
采用再液化工艺时，BOG先通过压缩机加压到1MP 左右，然后与LNG低压泵送来的压力为1MPa的LNG过冷液体换热，重新液化为LNG。
若采用BOG直接压缩工艺，则由压缩机将其加压到用户所需压力后直接进入外输管网。
该工艺需要将BOG直接升压至管网压力，在此过程中需要消耗大量的压缩功。
然而，BOG再液化工艺是将液体用泵升压，由于液体体积小很多，且液体压缩性很小，因此液体升压比BOG直接升压可节能50%左右。
如前所述，为防LNG在卸船过程中造成LNG船舱形成负压，一部分BOG需要返回LNG船船以平衡压力。
BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下)，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG，使贮罐气相空间的压力升高。
为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。
EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。
因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成爆炸性混合物。
[BOG]: boil off gas 一般称作闪蒸气闪蒸气是LNG气化后的产物，在一定的时间内一般温度很低可以对人造成低温灼伤。
天然气是常温气体。
lng接收站工艺流程
lng接收站工艺流程LNG（液化天然气）接收站是用于接收和储存液化天然气的设施。
本文将介绍一个典型的LNG接收站的工艺流程。
LNG接收站的工艺流程可以分为四个主要步骤：卸船、储存、再气化和分配。
首先是卸船过程。
LNG接收站通常建在海港附近，以便能够方便地接收来自LNG运输船的液化天然气。
卸船过程中，LNG运输船靠泊在码头上，然后将液化天然气从船上泵入接收站内的储罐中。
在此过程中，需要确保液化天然气的安全传输并避免任何泄漏或事故。
接下来是储存阶段。
液化天然气被储存在接收站的储罐中。
这些储罐通常是巨大的钢制容器，能够承受高压并保持液化天然气的低温状态。
储罐内的液化天然气会被保持在恒定的温度和压力下，以确保气体的稳定和安全。
再气化是LNG接收站的下一个步骤。
在这一阶段，液化天然气从储罐中抽出并通过加热系统加热，使其转化为气体状态。
加热系统通常使用海水或其他低成本能源，通过换热器将热量传递给液化天然气。
这个过程的目的是将液化天然气恢复为原始的天然气形态，方便进一步处理和分配。
最后是分配阶段。
经过再气化后，天然气将进入管网或递送给消费者。
在管道网络中，天然气可以被输送到城市、工业区或其他地方进行使用。
分配过程需要确保天然气以安全和高效的方式流动，以满足消费者的需求。
总结起来，LNG接收站的工艺流程涵盖了卸船、储存、再气化和分配等步骤。
这些步骤确保了液化天然气能够安全地从运输船卸载并储存，然后再转化为气态并分配给消费者。
这个工艺流程在现代能源供应中起到了至关重要的作用，为我们提供了可靠和高效的天然气资源。
简述lng接收站终端工艺流程
简述lng接收站终端工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. LNG船卸料。
LNG船靠泊码头后，连接卸载臂。
LNG接收站简介
∙LNG接收站（接收终端）简介 - [LNG]液化天然气(LNG)工业是在中国一个朝阳产业，正在蓬勃发展。
从南到北，中海油、中石油、中石化在沿海布局接收站及输送管线。
一、工艺流程LNG专用船抵达接收终端专用码头后，通过四根400MM的卸料臂（其中3根液相，1根气相）和卸料管线，借助船上卸料泵将LNG送进接收终端的储罐内。
在卸料期间，由于热量的传入和物理位移，储罐内将会产生闪蒸气。
这些闪蒸气一部分增压后经回流管线返回LNG船的料舱，以平衡料舱内压力；另一部分通过压缩机升压进入再冷凝器冷凝后，和外输的LNG一起经高压外输泵泵入气化器。
利用海水喷淋（开架式气化器）或者热水（浸燃式气化器）使LNG气化成气态天然气，最后进行加味，调压，计量后送进输气管网。
残余的蒸发气则经火炬系统在大气中燃烧掉。
接收终端的工艺设施可归纳为四类：∙卸料设施。
卸料系统可由卸料臂，卸料管线，气体回流臂，回流气管线和循环管线等组成。
∙储存设施。
主要是LNG储罐。
∙再气化设施。
主要为用于终端内液体循环，气化和外输功能的低压泵，高压泵，气化器，海水泵站和液流循环管线等。
∙闪蒸气处理设施。
包括再冷凝器，增压器，压缩机和火炬系统。
二、主要设备1·卸料臂码头平台将配有4条0.4M的LNG海上卸料臂，每一条臂的最大流量为5000M2/H，在通常情况下，其中3条臂用于装卸LNG液体，另一条臂用于将蒸发气回收之船上。
所有卸料臂将设计为能处理液体和气体，以便与船上的接口尺寸和复杂的装卸条件相适应。
卸料臂必须具备快速切断系统的功能，用于装卸过程意外事故发生时能快速停止作业，将船与卸料臂分离。
2·储罐储罐容量取决于LNG运输船的大小和所需缓冲储存量。
目前世界上常用的储罐类型有地上双层罐壁和地下隔膜两种构造。
福建LNG和广东LNG前一种储罐，珠海BP LPG是地下隔膜构造。
单罐容量最大已达20万m3。
储罐有一个自由（无约束）直立的顶部开口的及由特种耐低温材料9%镍钢制成的内罐。
LNG接收站工艺设计介绍
LNG接收站工艺设计介绍第一节 工艺方案的确定一、工艺技术路线选择LNG接收站的主要功能是液化天然气（LNG）接收和储存、蒸发气（BOG）处理、LNG增压、LNG气化、天然气（NG）输出以及LNG的槽车或槽船输出。
LNG接收站的工艺技术路线分为两种：即直接输出工艺和再冷凝工艺。
两种工艺并无本质上的区别，只是在BOG的处理工艺上有所不同。
直接输出工艺是将BOG压缩到外输压力后直接送至输气管网，这需要消耗大量压缩功；而再冷凝工艺则是将蒸发气压缩到某一中间压力，然后与低压输送泵从储罐送出的LNG在再冷凝器中混合。
由于LNG加压后处于过冷状态，可以使BOG冷凝下来，冷凝后的LNG 经高压输出泵加压气化后外输。
直接输出工艺需要消耗大量压缩功，运行费用较高，一般用于外输气压力较低，最小外输量低于冷凝蒸发气需要LNG量的场合；再冷凝工艺不需要将BOG压缩到外输压力，而是压缩到一个较低的压力，然后利用LNG的冷量将BOG冷凝，从而减少了BOG压缩功的消耗，节省能量。
具体采取哪种工艺线路，还需要根据外输气的具体情况来进行综合分析确定。
目前国内已建和在建的大型LNG接收站均采用再冷凝工艺。
二、工艺系统配置LNG接收站工艺过程包含：LNG接卸、LNG储存、BOG回收处理、LNG低压输送、LNG加压气化、NG计量及外输、LNG装车/船等。
按工艺过程进行工艺系统划分如下：1）卸船系统2）LNG储存系统3）BOG处理系统4）LNG增压系统5）LNG气化外输系统6）LNG装车系统三、辅助设施及公用工程系统配置根据LNG接收站主要工艺流程的需要，一般LNG接收站主要配置以下辅助设施及公用工程系统：1）火炬系统2）燃料气系统3）氮气系统4）仪表空气、工厂空气系统5）海水系统6）生产生活用水系统7）消防系统8）废水处理系统9）中央控制室10）码头控制室11）分析化验室12）维修车间及仓库13）变电所四、工艺系统流程概述工艺流程按照工艺系统分别说明：1、卸船系统(1)运输船停泊/连接卸船臂LNG接收站具有专用的接卸码头，其接卸能力满足接收站的要求。
LNG接收站一般工艺方案
LNG接收站一般工艺方案工艺方案工艺流程选择液化天然气（LNG）接收站的工艺方案分为直接输出式和再冷凝式两种，两种工艺方案的主要区别在于对储罐蒸发气的处理方式不同。
直接输出式是利用压缩机将LNG储罐的蒸发气（BOG）压缩增压至低压用户所需压力后与低压气化器出来的气体混合外输，再冷凝式是将储罐内的蒸发气经压缩机增压后，进入再冷凝器，与由LNG储罐泵出的LNG进行冷量交换，使蒸发气在再冷凝器中液化，再经高压泵增压后进入高压气化器气化外输。
设计时应根据用户压力需要选择合适的工艺方案。
为防止卸载时船舱内因液位下降形成负压，储罐内的蒸发气通过回流臂返回到LNG船舱内，以维持船舱压力平衡。
储罐内的LNG蒸发气经蒸发气压缩机压缩后进入再冷凝器再液化，经外输泵加压后气化外输。
工艺系统描述液化天然气（LNG）接收站的工艺系统由六部分组成。
这六部分分别是:LNG卸船、LNG储存、LNG再气化/外输、蒸发气（BOG）处理、防真空补气和火炬放空系统。
(1)LNG卸船工艺系统 LNG卸船工艺系统由卸料臂、蒸发气回流臂、LNG取样器、LNG卸船管线，蒸发气回流管线及LNG循环保冷管线组成。
LNG运输船进港靠泊码头后，通过安装在码头上的卸料臂，将运输船上的LNG 出口管线与岸上的LNG卸船管线联接起来。
由船上储罐内的LNG输送泵，将所载LNG输送到岸上储罐内。
随着LNG的泵出,运输船上储罐内的气相空间的压力逐渐下降，为维持气相空间的压力，岸上储罐内的部分蒸发气通过蒸发气回流管线、蒸发气回流臂，返回至船上储罐内补压。
为保证卸船作业的安全可靠，LNG卸船管线采用双母管式设计。
在卸船作业时，两根卸船母管同时工作，各承担总输量的50%。
在非卸船作业期间，必须对卸船管线进行循环保冷。
双母管设计使卸船管线构成一个循环线，便于对卸船母管进行循环保冷。
从储罐输送泵出口分流出一部分LNG，冷却需保冷的管线，经循环保冷管线返回储罐。
(2)LNG储存工艺系统 LNG储存工艺系统由低温储罐、进出口管线、阀门及控制仪表等设备组成。
LNG接收站工艺管道安装质量控制技术分析
LNG接收站工艺管道安装质量控制技术分析摘要：近年来，我国的液化天然气（LNG）市场化程度不断提高，这也形成了新的建设格局。
据统计，截至2022年10月，我国已经建成了24座LNG接收站，这些站点的年设计接收能力达到了1.0957亿吨，未来还将继续新建和扩建LNG接收站，以满足对这种优质、清洁、高效的能源的需求。
LNG接收站是指一类包含储罐、卸料、运输、气化、外输等设施的站点，这些站点是LNG产业链中的重要一环。
LNG是一种高效、清洁、安全的能源，它的广泛应用将会对我国的经济发展和环境保护产生积极的影响，因此，加速LNG接收站的建设是非常必要的。
关键词：LNG接收站；工艺管道；安装；质量控制1焊接质量控制要点1.1下料、组对及焊口标记管理在管道施工中，一些细节问题往往会影响到管道的质量和使用寿命。
下面是一些需要注意的关键点：1.管材下料需考虑预制段尺寸和下料段尺寸差异，一般调整余量长度为50～100mm。
在管道施工中，管材下料的精度直接关系到管道的质量。
管材下料时需要考虑预制段尺寸和下料段尺寸之间的差异，一般需要留出50～100mm的余量长度来进行调整。
这样可以避免管道下料后尺寸过小或者过大的情况发生，从而保证管道的连接质量和使用寿命。
2.管道组对时应清理干净内外表面，全场允许偏差小于1mm。
管道组对时，需要将管道的内外表面清理干净，以免污物和杂质影响管道的质量和使用寿命。
此外，管道组对时的偏差也需要控制在1mm以内，这样可以保证管道的连接质量和密封性能。
3.焊接组对的焊口标记应具有唯一性，详细记录焊口号、管线号、管段号、焊工号、焊接日期等信息。
管道施工中，焊接是一个非常重要的环节。
为了方便管道的维护和管理，每个焊口需要进行标记，并且需要记录焊口号、管线号、管段号、焊工号、焊接日期等详细信息。
这样可以方便维护人员快速找到需要维护的焊口，保证管道的安全和可靠性。
4.工艺区管廊单线图号为单位进行标注，管段号需在末尾备注（D+1/2）。
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1+1
1+1 2+1 1+0 1
1
海水栅条筛 /带形筛滤器 26,745m3/h 电氯化处理装置 100v x 3000A
5
2
2016/11/17
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工艺操作简介
1. 燃烧及爆炸的防止 2. 露点和干燥 3. 冷却和变形 LNG管道弯曲(50mm) 冷却速度 预冷 4.液封的防止 安全阀 放空阀和导淋 防爆阀
待办理 建立联系
进度 立项 1 1 1 1
招投标 签定合同 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 25 1 2 7 3 1
2016/11/17
生产准备
序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 无线电频率审批 通航使用岸线安全许可 水工工程通航安全验收 一类口岸验收 港口设施保安符合证书 竣工档案验收 港口工程试运行审批 安全试运行审批 环保试运行审批 消防审核意见 消防试运行审批 防雷验收 永久用水申请 用电申请 特种设备注册登记 安全设施验收 消防验收 职业病防护设施验收 港口经营许可证 港口危险品作业认可证 危险化学品经营许可证 非煤矿矿山企业安全生 产许可证 环保验收 分项 码头 码头 码头 码头 码头 码头、接收站、输气干线 码头 接收站 输气干线 接收站 输气干线 接收站 输气干线（5地市一起办理） 接收站 输气干线（5地市一起办理） 接收站 输气干线 接收站 输气干线 接收站 输气干线 接收站 输气干线 接收站 输气干线 接收站 输气干线 接收站 输气干线（一起办理） 待办理 进度 确认办理 建立联系 准备资料 审核批准 流程 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 备注
54,390 44,260 40,065 19.05 -158.2 465.3 0.817
50,862 38,441 34,642 16.541 -160.5 437.6 0.709
2016/11/17
6
LNG性质及特点
爆炸范围
物质 丙酮 乙炔 苯 乙醇 柴油 汽油 煤油 爆炸下限 爆炸上限 3.0% 2.5% 1.2% 3.0% 0.6% 1.4% 0.6% 13.0% 82.0% 7.8% 19.0% 7.5% 7.6% 4.9% 物质 氢 甲烷 乙烷 丙烷 丁烷 戊烷 爆炸下限 爆炸上限 4.1% 5.0% 2.7% 2.1% 1.8% 1.5% 74.8% 15.0% 36.0% 9.5% 8.4% 7.8%
20
泉 州 分 输 站
晋 江 分 输 站
晋 江 电 厂 末 站
翔 安 分 输 站
厦 门 电 厂 末 站
厦 门 分 输 站
漳 州 末 站
管 线 保 护 组
生产准备
人员到位
机构设置
定岗定员
培训取证
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生产准备
人员到位
机构设置
定岗定员
培训取证
人员取证 29 309
特种作业操作证
电工作业 金属焊接 起重机械 厂内机动车辆驾驶 登高架设作业 压力容器作业 6 61 4 17 50 17 86 235
组分
设计重组分 86.35 8.25 3.05 0.80 1.20 0.25 0.00 0.10 <3.25 <24 设计轻组分 97.032 2.014 0.346 0.070 0.078 0.002 0.002 0.451 <3.5 <33.8
Wobbe指数 kJ/Sm³ 51,064 高热值（HHV） kJ/Sm 38,762 低热值（LHV） kJ/Sm 34,941 分子量 kg/kmol 16.69 在 0.1153MPaa条件下的起泡温度°C -160.2 在温度条件下的液相密度 kg/m³ 440.1 气相密度 kg/Sm³ 0.706
工作标准 （39个） 技术处 港务处 接收站 输气处 维修处 行政处 39
管理标准 （39个） 工艺管理 设备管理 行政管理 通用管理
技术标准 （188个） 工艺 机械 电气 仪表 分析 QHSE 通讯 后勤 41
39
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生产准备
生产准备六到位
人员到位
物资到位
管理体系到位
运营承包商到位
政府许可到位
试车方案到位
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
承包商 拖轮管理服务 外租拖轮 第三方检验 船代货代服务 接收站保运 输气干线外检测 输气干线地理信息系统（GIS） 输气干线巡线 输气干线试车及保运 输气干线应急抢修 阀门调校 阀门检修 机械加工 防腐保温搭架 后勤服务
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12
工艺系统简介
主要设备或设施 能力 数量 一期 二期 合计
海水泵 氮气发生器 液氮成套设备
7,410m3/hx29.6m压头 70Nm3/h, 98% 70 Nm3/h (20 m3储罐)
3+1 1+0 1+0
3
7
空气压缩机成套设备 475 Nm3/h
燃料气加热器 65 kg/h (15.97kW)
4.5
6.1
8.1
10.5
47.5
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8
LNG的物理性能
LNG与液化石油气(主要成份-丙烷)对比表
LNG
丙烷
正常沸点
常压下液态密度 沸点温度下蒸气的比重 16℃下的比重 水：蒸气膨胀 气化热
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约-161 ℃
约430kg/m3 1.5 0.42 1：625 511kJ/kg
5
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生产准备
生产准备六到位
人员到位
物资到位
管理体系到位
运营承包商到位
政府许可到位
试车方案到位
生产准备物资
检修工具及设备
办公物资及设备
生活物资及设备
生产物资及设备
个 人 工 具
班 控 工 具
处 控 工 具
自 制 工 具
检 修 设 备
接 收 站
分 输 站 11
接 收 站
待 定
分 输 站 11
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5
LNG性质及特点
本装置设计LNG组分
成分
甲烷 乙烷 丙烷 异丁烷 正丁烷 异戊烷 正戊烷 氮气 硫化氢 总硫
单位
摩尔％ 摩尔％ 摩尔％ 摩尔％ 摩尔％ 摩尔％ 摩尔％ 摩尔％ ppm ppm 平均值 96.299 2.585 0.489 0.100 0.118 0.003 0.003 0.400 <3.5 <33.5
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工艺系统简介
主要设备或设施 能力 数量 一期 二期 合计
液化天然气储罐
160,000 m3镍 9钢全容式 2+0
2
4
液化天然气卸载臂
混合式卸载臂 蒸发气回流臂 罐内泵 蒸发气压缩机
16” 4,000m3/h
16” 4,000m3/h 16” 12,000m3/h 370m3/hx220m压头
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26
1 11
0
14
7
2
生产准备
生产准备六到位
人员到位
物资到位
管理体系到位
运营承包商到位
政府许可到位
试车方案到位
试车投产总体方案
LNG船首次进港 分方案
接收站试车投产 分方案
输气干线试车投产 分方案
试车领导小组
接收站联动试车组
输气干线联动试车组
供 气 调 度 组
港 口 协 调 组
接收站工艺系统及生产准备
福建LNG 单击此处编辑副标题
目
录
LNG性质及特点
工艺系统介绍
工艺操作简介
生产准备
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2
LNG性质及特点
1.
液化天然气英文简称LNG（Liquefied Natural Gas)，是由天然气在常压下冷却到-162oC转变成
液态而形成
2.
LNG来源：油/气田产生的天然气经过除液、除酸、
安环控制（HSE） 质量控制（QA/QC） 进度控制（WBS） 费用控制（CBS） 风险控制 18
•生产人员到位 •生产物资到位 •政府许可到位 •生产体系到位 •技术方案到位 •业务承包商到位
生产准备
生产准备六到位
人员到位
物资到位
管理体系到位
运营承包商到位
政府许可到位
试车方案到位
人员到位
● 政 府 许 可 到 位
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
CBI负责 CBI负责 CBI负责 CBI负责
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待试运行后进行 待安全设施竣工 验收完成后 待试运行后进行
3+0
1+0 1+0 5+1 3
2
1 1 9 2
953 ANm3/h (7,100 kg/h) 2+0
再冷凝器
高压输出泵
15.28 t/h
455m3/h x 1,796m压头
1+0
3+1 3+1 3+1 1+0 3 3 2 7。 7 6 1
气化器（开架式气化器） 195t/h 液化天然气槽车卸料撬 火炬塔 60m3/h 78t/h
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7
LNG体积与温度关系
温度（℃） -161.4 -151 -140 -129 -82.1