隧道岩爆防治、处理措施

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隧道岩爆区施工方案

隧道岩爆区施工方案

隧道岩爆区施工方案一、前言隧道施工中遇到岩爆是一种常见现象,给工程建设带来一定的影响。

岩爆区施工方案的制定和执行对于保障施工安全和工程质量具有重要意义。

本文将探讨隧道岩爆区的施工方案。

二、岩爆区分析岩爆是指由岩石中的应力引起的破裂和碎裂现象,通常发生在地下岩石较硬和应力较大的区域。

岩爆会导致岩石飞形状成碎片,给隧道施工带来极大的危害。

三、施工方案制定3.1 前期调查在隧道岩爆区施工之前,需要进行充分的前期调查,包括地质勘探、岩石力学性质等方面的调查,以了解岩层的情况,为后续施工提供参考。

3.2 防护措施针对岩爆区域,需要采取有效的防护措施,包括加固措施、隔离带设置等,以减少岩爆造成的危害。

同时,要做好现场监测,一旦发生岩爆,能及时采取应急措施。

四、施工实践4.1 钻孔爆破在岩爆区施工过程中,常常采用钻孔爆破的方式来处理较硬的岩石。

在进行钻孔爆破前,需要根据不同岩石的特性设计合适的爆破方案,以确保爆破效果。

4.2 工艺改进在施工过程中,可以通过工艺改进来减少对岩石的损伤,减少岩爆的发生。

比如,采用先进的爆破技术、控制爆破参数等。

五、总结与展望隧道岩爆区施工方案的制定和实施是一个复杂的工程问题,需要综合考虑地质、力学等多方面因素。

通过合理的防护措施和施工工艺,可以减少岩爆造成的危害,保障施工安全和工程质量。

未来,随着科技的发展,相信在这方面会有更多的创新和突破。

希望通过本文对隧道岩爆区施工方案的讨论能够引起更多从业者的关注和思考,共同努力提升施工质量,保障工程安全。

以上是本文的全部内容,谢谢阅读!。

关于岩爆判别准则及防治措施

关于岩爆判别准则及防治措施

安革连~琶布铁路隧道岩爆判别准则及处理措施安革连~琶布铁路隧道主隧道全长19200m,主隧道最大埋深约1260m,施工斜井总长6880m,斜井最大埋深约946m。

隧道穿越主要岩层为石英斑岩、花岗斑岩、花岗正长岩等,岩石质地坚硬,隧道开挖存在岩爆可能。

实际施工中2号斜井已发生岩爆现象,对现场施工造成一定的影响,为减小岩爆对施工及安全的影响,初步制定岩爆地段的指导性判别准则及处理措施,供项目部参考。

一、可能发生岩爆的区段及工程地质特征根据《工程地质勘察报告》,主隧道及斜井可能发生岩爆的区段及工程地质性质见表1.表1 可能发生岩爆区段及工程地质特征表中可能发生岩爆的里程范围仅为勘察阶段理论推测,实际发生岩爆的里程范围会有所不同。

二、岩爆发生的判据岩爆是岩石工程中围岩体的突然破坏,并伴随着岩体中应变能的突然释放,是一种岩石破裂过程失稳现象。

岩爆的发生与岩石强度、地应力、岩体的完整性、开挖方法有关,归纳起来,岩爆发生的基本条件如下:(1)岩石单轴抗压强度:σc>80MPa(至少>60MPa)(2)岩质和岩性:坚硬、脆性(3)岩体结构:完整或基本完整(4)地应力值最大地应力可取围岩自重应力场中的垂直分量σmax=γ·H式中:γ——围岩容重H——埋深σmax>0.25σc;严重岩爆σmax=0.15~0.25σc;中等岩爆σmax<0.15σc;轻微或不发生(5)开挖轮廓。

钻爆法施工应采用光面爆破,提高光爆效果,钻爆法在开挖轮廓上造成的超欠挖会造成应力局部集中,进而引发岩爆。

三、岩爆烈度划分标准为便于岩爆地段的处理,根据岩爆发生的强度及烈度,将岩爆划分为无岩爆、轻微岩爆、中等岩爆、强烈岩爆。

根据国内秦岭隧道的岩爆预报、防治技术研究成果,岩爆划分标准见表2,本划分标准仅供参考,在本隧道施工过程中,根据实际发生的岩爆特征进行修正。

表2 岩爆烈度划分标准四、岩爆地段防治、支护措施(1)防治措施①超前钻孔、灌注高压水。

岩爆的防治措施

岩爆的防治措施

岩爆防治措施终南山隧道西线Ⅱ、Ⅲ号工区均发生了中等岩爆,为确保西线安全顺利贯通,结合东、西线隧道开挖对岩爆的防治经验,现对岩爆的防治措施交底如下,请现场领工员和项目队遵照执行。

一、岩爆基本特点:1、岩爆在发生前,并无明显的预兆,虽然经过仔细找顶,并无空响声,一般认为不会掉落石块的地方,也会突然发生岩石爆裂声响,石块有时应声而下,有时暂不坠下。

在没有支护的情况下,对施工安全威胁极大。

2、岩爆时,石块由母岩弹出,呈现中间厚、周边薄、不规则的片状。

3、岩爆发生的地点,多在新开挖工作面及其附近,个别距开挖工作面较远;岩爆发生的时间,多在爆破后2~3小时内,有的部位还可产生二次岩爆,一般在爆破后10~12小时内。

二、处理岩爆的基本原则:先防后治一般情况下,对隧道岩爆应采用行之有效的预防措施,降低岩爆的发生机率,减小岩爆强度。

对于岩爆较严重的部位,要先处理后施工,确保施工安全。

三、岩爆的防治措施1、岩爆的预防措施1)切实提高光面爆破效果,保证洞室轮廓规则圆顺,避免应力集中;并严格控制装药量,以尽可能减少爆破对围岩的影响。

2)爆破后立即对围岩喷洒高压水,软化岩石,减弱岩爆强度。

3)加强机械找顶和人工来回找顶。

4)选用预先释放部分能量的办法,如松动爆破法、超前钻孔预爆法、超前小导坑掘进法、打应力释放孔等方法,将岩石原始应力释放。

2、岩爆的处理措施1)对岩爆部位加强找顶工作,只有当找顶彻底后,方能进行下一步的测量画弧和钻眼作业。

2)加强对岩爆部位的支护,必须先打安全锚杆(必要时再挂网),并根据实际情况进行喷浆封闭,再进行开挖作业,这样才能使锚杆在爆破前有充分的凝固时间和防止石块掉落。

在锚杆安装好后再在锚杆之间钻适量的空眼,以减小岩爆二次发生的机率和强度。

3)岩爆严重时,台车上的人员要及时撤离到安全地点,然后由有经验的人在有人陪同下对岩爆部位进行找顶处理。

找顶从上而下,上层找好铺完架子后再进行下层找顶。

一定要等找顶工作彻底后,所有人员才能进入掌子面进行作业。

隧道施工中岩爆的成因及预防探讨

隧道施工中岩爆的成因及预防探讨

隧道施工中岩爆的成因及预防探讨摘要:岩爆是高地应力条件下地下岩体工程开挖过程中, 由于开挖卸荷引起围岩的弹性应变能突然释放,并产生爆裂、松脱、剥离、弹射甚至抛掷等破坏现象的一种动力失稳地质灾害。

它是埋深大隧道施工中发生频率较高的突发性地质灾害。

本文就隧道施工中岩爆的成因及预防进行探讨,为隧道施工中岩爆预防提供参考。

关键词:隧道施工岩爆成因预防探讨在平常的隧道施工过程中经常会出现各式各样的岩体失稳的现象, 而岩爆就这样一种十分特殊的岩体失稳现象, 它是岩体里聚集着的高弹性应变能, 岩爆一般多发生在完整且坚硬的岩体上。

一般而言,完整的岩体相对比较稳定, 不会跟块裂岩体或者碎裂岩体一样, 容易沿着脆弱的结构面发生结构体的滑动及坍塌。

因而,在平常的隧道施工工程中, 我们往往会加强不良地质地段的防范并采取措施, 可是当挖掘到完整且坚硬的岩层地段的时候, 常常容易忽略岩爆——这一特殊的地质灾害。

一、有关岩爆的特点1.岩爆在未发生前并无明显的预兆。

一般认为不会掉落岩块的地方也会突然发生岩石爆裂声响, 石块有时应声而下, 有时暂不坠落, 这与塌顶和侧壁坍塌现象有明显的区别。

2.岩爆时, 岩块自洞壁围岩母体弹射出来,一般呈中厚边薄的不规则片状, 块度大小多呈几厘米长宽的薄片, 个别达几十厘米长宽。

严重时,成吨重的岩石从拱部弹落, 造成岩爆性坍方。

3.岩爆多发生在新开挖工作面及其附近,也有个别发生在距新开挖工作面较远处。

岩爆发生的频率随围岩暴露时间的延长而降低。

岩爆可瞬间突然发生, 也可持续几天到几个月。

二、有关隧道施工中岩爆的因成分析1.有五大内在因素影响岩爆的发生:第一最大初始应力/岩石单轴抗压强度>1/7;第二岩石抗压强度较高(>80MPAa);第三岩石完整性好;第四较大隧道埋深;第五岩石干燥无水;施工中若具备三个因素以上便容易产生岩爆, 在具备岩爆条件的情况下, 其发生的概率同时与洞室跨度相关,跨度越大, 发生岩爆的概率就越大。

西成客专秦岭天华山隧道岩爆施工技术

西成客专秦岭天华山隧道岩爆施工技术

西成客专秦岭天华山隧道岩爆施工技术◎尚杨(作者单位:中铁四局集团第五工程有限公司)一、工程概述秦岭天华山隧道位于秦岭南麓低中山区,海拔1000~2400m,。

地表自然坡度40°~70°,隧道沿线分布有众多基岩“V”型侵蚀谷,东西展布,沟内常年流水,水量较大,隧道整体埋深较大,一般埋深300~500m,最大埋深约1151m,最浅埋深位于庙沟内,埋深约18m。

天华山隧道工程条件复杂,岩爆是施工过程中遭遇的最大风险。

补纵断面图二、施工岩爆成因分析1.施工现场岩爆情况。

以秦岭天华山1#斜井、3#斜井正洞为例,介绍现场岩爆情况。

1号斜井正洞段施工至DgK113+084~DgK113+088左侧边墙至拱顶处发生掉块,掉块范围纵向4米、环向11米、最大深度约1.6米,已支护段喷锚层局部有脱落初步判断为中等岩爆;在施工DgK113+096~DgK113+101段时左侧边墙至拱顶处陆续弹射掉块,掉块范围纵向5米、环向11米、最大深度约1.7米,已支护段喷锚层局部有脱落。

(补充图片)3#井正洞段掌子面施工至DgK121+212时发生中度岩爆,掌子面及左侧拱顶有较大响动,已支护段喷锚层局部有脱落,间歇性石块掉落,多次砸到装载机及出碴车,影响长度约10米。

施工至DgK121+157-DgK121+180段围岩从拱顶至左侧边墙环向爆裂掉落,厚度约有1米,随后距掌子面15m 处拱顶左侧已支护段出现裂缝,长约4.5米,缝宽约2cm,部分初支面用钢筋敲击,从掌子面往后20m 范围内局部有明显有脱空的现象判定为重度岩爆。

2.岩爆发生规律分析。

结合隧道所处地形地貌和地质水文情况综合分析如下:(1)对现场岩爆规律进行了分析,该隧道岩爆大多发生在埋深大于500米的地段,现场岩爆的主要形式为片状剥落、局部坍塌和弹射,在较完整的花岗岩夹石英脉线时,易从石英脉线处撕裂,地应力较大时会产生弹射,地应力较小时产生剥落,给隧道岩面造成三角坑;岩爆存在明显的时间效应,一般在开挖后6-8小时发生,此外在支护完一个月后也有产生岩爆对初支造成破坏的情况;当洞身走向与地表沟壑平行的地段更易产生岩爆。

隧道岩爆预防措施(2)

隧道岩爆预防措施(2)

隧道岩爆预防措施(2)隧道岩爆预防措施5.在开挖过程中采用“短进尺、多循环”,同时利用光面爆破技术,严格控制用药量,以尽可能减少爆破对围岩的影响并使开挖断面尽可能规则,减小局部应力集中发生的可能性。

在岩爆地段的开挖进尺严格控制在2.5m以内。

6.加强施工支护工作支护的方法是在爆破后立即向拱部及侧壁喷射钢纤维或塑料纤维混凝土,再加设锚杆及钢筋网。

必要时还要架设钢拱架和打设超前锚杆进行支护。

衬砌工作要紧跟开挖工序进行,以尽可能减少岩层暴露的时间,减少岩爆的发生和确保人身安全,必要时可采取跳段衬砌。

同时应准备好临时钢木排架等,在听到爆裂响声后,立即进行支护,以防发生事故。

7.对发生岩爆的地段,可采取在岩壁切槽的方法来释放应力。

以降低岩爆的强度。

8.在岩爆地段施工对人员和设备进行必要的防护,以保证施工安全。

岩爆-特点1.岩石砂岩为主,岩石坚硬干燥,在未发生前,无明显的征兆,虽经过仔细寻找,并无空响声,一般认为不会掉落石块的地方,会突然发生岩石爆裂声响,石块一般应声而下。

2.岩爆发生的地点多在新开挖的掌子面及距离掌子面1~3倍洞径范围内,个别的也有距新开挖工作面较远。

3.岩爆时围岩破坏的规模,小者几厘米厚,大者可达数吨重。

小者形状常呈中间厚、周边薄、不规则的鱼鳞片状脱落,脱落面多与岩壁平行。

4.岩爆围岩的破坏过程,一般新鲜坚硬岩体均先产生声响,伴随片状剥落的裂隙出现,裂隙一旦贯通就产生剥落或弹出,属于表部岩爆。

5.由于爆破振动影响,造成开挖洞段应力重新分布,造成碛头较大面积岩爆、爆落出的小块鱼鳞片状碎屑甚至堵塞整个巷道。

事故案例河南义马冲击地压事故2011年11月3日19时45分,义马煤业集团公司千秋煤矿发生冲击地压事故,造成4名矿工遇难,45人安全升井。

发生事故的矿井属于义煤集团千秋煤矿,位于义马煤田的中部、渑池县果园乡王疙瘩村境内,事故发生的位置位于地下850米左右,千秋煤矿21221下巷的掘进工作面。

怀玉山隧道岩爆成因分析及防治措施

怀玉山隧道岩爆成因分析及防治措施

怀玉山隧道岩爆成因分析及防治措施摘要:岩爆是深埋长隧道的重大工程地质灾害之一,给隧道施工带来了极大的困扰,轻则延误工期,重则造成伤亡事故。

为解决这一工程难题,本文结合怀玉山隧道所遇到的岩爆现象,认真分析了岩爆的成因、特征规律及其防治措施。

关键词:岩爆;形成条件;特征规律;防治措施Abstract :Rock burst is deeply buried long tunnel major engineering geological disasters, to tunnel construction in great trouble, light delay time limit for a project, it caused heavy casualties. In order to solve the engineering problems, this paper combines with the Yushan tunnel the rock burst phenomenon, a careful analysis of the rockburst formation, characteristics and prevention measuresKey words:Yan Bao; forming condition; characteristics; control measures1、概述怀玉山隧道是江西德兴至上饶高速公路的一座上下行分离的特长隧道,左洞全长3423米、右洞全长3409米。

该隧道穿越怀玉山脉的葛岭,穿越区海拔高隧道埋深较大,洞体最大埋深达400米以上。

燕山早期花岗岩为怀玉山隧道主要穿越岩体。

线路区域位于赣东北大面积稳定上升区,晚第三纪以来的新构造运动,本区以大面积间歇性上升为主,存在初始高应力。

怀玉山隧道特殊地质构造造成岩爆的主要原因,岩爆是高地应力的产物,在本隧道工程掘进中引起的集中应力,具有大量弹性应变能储备的硬质脆性岩体产生突发性脆性破坏,导致部分应变能转化为动能,岩片(块)脱离母体的动力破坏现象,表现为岩体的弹射、剥落、掉块。

隧道施工中的岩爆预防与处理方法

隧道施工中的岩爆预防与处理方法

隧道施工中的岩爆预防与处理方法一、引言隧道施工过程中,岩爆是一种常见的地质灾害现象。

岩爆不仅会对施工工作造成严重的影响,还会对人员的安全造成威胁。

因此,在隧道施工中预防和处理岩爆问题显得尤为重要。

本文将介绍隧道施工中岩爆的预防与处理方法。

二、岩爆的原因分析岩爆是指岩石在受到应力作用下,由于松散结构、裂纹和应力集中等因素,发生突然破裂和剥落的现象。

在隧道施工中,岩爆通常是由以下几个原因引起的:1.地应力超限:地下深处的岩石受到的应力很大,当超过其抗压强度时,就会发生岩爆。

2.岩石结构松散:某些岩层本身就具有较高的松散性,容易发生破裂和剥落,进而引发岩爆。

3.应力集中:隧道施工过程中,往往会存在一些不规则的空洞、深层土体破裂等情况。

这些情况会导致岩爆发生的几率大大增加。

以上是岩爆发生的主要原因,了解这些原因对我们制定预防和处理措施非常重要。

三、岩爆预防方法为了有效预防岩爆的发生,我们可以采取以下措施:1.地质勘察:在隧道施工前进行详细的地质勘察工作,了解各种岩石的特性、组成和力学性质。

这将有助于我们预测岩爆的可能性,并制定相应的预防措施。

2.合理的钻探技术:在隧道施工过程中,应采用合理的钻孔技术,确保岩石的质量和结构稳定。

同时,选择合适的钻孔方向和钻孔距离,避免造成应力集中。

3.加固支护:在施工过程中,采用适当的加固支护措施,如钢筋混凝土衬砌、锚杆支护等,可以有效地提高岩壁的稳定性,减少岩爆的风险。

4.合理的爆破方案:合理的爆破方案非常重要,可以减少爆破产生的冲击波和震动,减轻岩石的破坏程度,降低岩爆的发生几率。

以上是岩爆预防的一些常用方法,通过这些措施的综合应用,可以最大限度地减少岩爆的发生。

四、岩爆处理方法当岩爆发生时,我们需要迅速采取适当的处理措施,以保障施工人员的安全和隧道工程的顺利进行。

以下是一些常用的岩爆处理方法:1.疏导通风:及时清理岩石碎片和尘土,确保通风畅通。

同时,组织专业人员进行空气质量检测,确保施工人员的呼吸道安全。

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隧道岩爆防治、处理措施
隧道发生了中等岩爆,为确顺利施工,结合隧道开挖对岩爆的防治经验,现对岩爆的防治、处理措施交底如下,请现场领工员和施工人员参考。

一、岩爆基本特点:
1、岩爆在发生前,并无明显的预兆,虽然经过仔细找顶,并无空响声,一般认为不会掉落石块的地方,也会突然发生岩石爆裂声响,石块有时应声而下,有时暂不坠下。

在没有支护的情况下,对施工安全威胁极大。

2、岩爆时,石块由母岩弹出,呈现中间厚、周边薄、不规则的片状。

3、岩爆发生的地点,多在新开挖工作面及其附近,个别距开挖工作面较远;岩爆发生的时间,多在爆破后2~3小时内,有的部位还可产生二次岩爆,一般在爆破后10~12小时内。

二、处理岩爆的基本原则:先防后治
一般情况下,对隧道岩爆应采用行之有效的预防措施,降低岩爆的发生机率,减小岩爆强度。

对于岩爆较严重的部位,要先处理后施工,确保施工安全。

三、岩爆的防治措施
1、岩爆的预防措施
1)切实提高光面爆破效果,保证洞室轮廓规则圆顺,避免应力集中;并严格控制装药量,以尽可能减少爆破对围岩的影响。

2)爆破后立即对围岩喷洒高压水,软化岩石,减弱岩爆强度。

3)加强机械找顶和人工来回找顶。

4)选用预先释放部分能量的办法,如松动爆破法、超前钻孔预爆法、超前小导坑掘进法、打应力释放孔等方法,将岩石原始应力释
放。

2、岩爆的处理措施
1)对岩爆部位加强找顶工作,只有当找顶彻底后,方能进行下一步的测量画弧和钻眼作业。

2)加强对岩爆部位的支护,必须先打安全锚杆(必要时再挂网),并根据实际情况进行喷浆封闭,再进行开挖作业,这样才能使锚杆在爆破前有充分的凝固时间和防止石块掉落。

在锚杆安装好后再在锚杆之间钻适量的空眼,以减小岩爆二次发生的机率和强度。

3)岩爆严重时,台车上的人员要及时撤离到安全地点,然后由有经验的人在有人陪同下对岩爆部位进行找顶处理。

找顶从上而下,上层找好铺完架子后再进行下层找顶。

一定要等找顶工作彻底后,所有人员才能进入掌子面进行作业。

同时各作业人员要注意做好自我防护,提高自我保护意识,切忌盲目作业。

4)对于岩爆特别严重的部位,在最短的时间内要对围岩进行锚喷网支护,防止作业时落石伤人,待二次岩爆过后,采用钢格栅支护,用Φ22mm螺纹钢与锚杆焊接成网状,然后及时进行二次喷浆支护;钻眼前并先打超前锚杆。

岩爆处理流程图
岩爆处理流程表。

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