巷道支护安全技术措施
巷道支护维修措施
巷道支护维修安全技术措施一、概况二号立井顺槽巷道原有锚网支护由于受巷道压力影响，出现局部网兜、托盘变形、锚杆失效，个别地段未全断面锚网支护，不能够达到安全生产的要求，需及时进行全面维护。
为了在维修时安全、有序、快速的完成施工，特编制维修安全技术措施。
二、维修方法1、局部网兜采用、托盘变形采用、锚杆失效采用，个别地段未全断面锚网支护地段，都采用补网加固锚杆支护。
2、维护巷道刷帮，补打锚杆采用五花眼布置，并且单排补网，锚杆长度为6.6米，锚杆的外露部分控制在30~50mm，紧固起锚杆压紧托盘，锚杆拉力控制在24KN。
23．锚索补充支护维修巷道的周帮采用Ф16㎜×L2000㎜等强度圆钢锚杆补充支护，并每隔3米在巷道顶板正中打一根锚索加强支护。
锚索采用低松弛、高强度Φ15.24的6股左旋钢绞线，长度6.3m，每孔用Z2335的树脂药卷5根；锚索外露长度为150~200mm，外露端加工支护；安装完后进行涨拉，紧固起锚具压紧托。
锚索设计锚固力大于200KN。
锚索张拉预紧力控制在80~100KN。
安全技术措施1、巷道维修必须坚持由外向里、先顶后帮的原则，逐步推进。
严禁多点同时作业。
2、现场施工人员进入现场后，严格执行先检查后工作制度，对所施工的巷道顶帮和巷道支护情况进行认真检查，发现问题必须及时处理。
不能处理的，必须立即汇报调度室和跟班领导，整改到位，措施到位，方可组织施工，严禁盲干，杜绝违章指挥。
3、施工前，保护好巷道内的电缆、电气设备、风水管路等设施，防止人为损坏。
4、在转载机或皮带机机道工作时，必须闭锁转载机或皮带机停电。
5、维修巷道时，应加强支护，必须先采取临时支护措施，先支后修，防止冒顶伤人或堵人。
作业期间，严禁人员进入施工地点以东巷道。
非施工操作人员不得在作业地点下方逗留。
6、维修巷道时，应将巷道内的积水、淤泥、浮煤、矸、木材等杂物清理干净，备用支护材料码放整齐，保持巷道畅通。
7、在施工过程中，发现锚杆断裂、失效、超长的要及时进行补打。
巷道维修时的安全技术措施
安全教育及培训
安全规章制度学习
让维修人员了解并遵守相 关的安全规章制度。
安全操作规程培训
对维修人员进行安全操作 规程的培训，确保他们掌 握正确的操作方法。
应急处置能力提升
提高维修人员的应急处置 能力，如发生事故时的应 急疏散和自救互救能力。
巷道封闭及警示措施
设置封闭区域和警示标志
01
在维修区域周围设置封闭区域和明显的警示标志，提醒其他人
员注意安全。
安排专人值守
02
在维修期间，安排专人对维修区域进行值守，禁止无关人员进
入。
定期检查和维护警示设施
03
定期检查和维护警示设施，确保其完好有效。
维修设备的安全使用
1 2
选用合格的维修设备
选用符合安全标准的维修设备，确保设备性能良 好。
巷道维修时的安全 技术措施
2023-11-10
目录
• 维修前安全技术措施 • 维修过程中安全技术措施 • 维修后的安全技术措施 • 特殊情况下的安全技术措施 • 安全意识与培训
01
维修前安全技术措施
维修前的风险评估
01
02
03
评估作业环境
对巷道的地理位置、结构 、支护方式等进行详细了 解，评估可能存在的风险 。
安全防范措施的复查
安全设施
检查维修后的巷道是否具备完善的安全设施，如护栏、警示 标识等。
紧急逃生通道
确认紧急逃生通道是否畅通无阻，以便在发生事故时快速疏 散人员。
维修效果的评估与反馈
效果评估
定期对维修后的巷道进行效果评估，判断维修措施是否达到预期效果。
反馈
某煤矿井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施
某煤矿井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施一、前言：根据设计要求，井底车场部分巷道施工过2#煤层，岩体比较破碎，围岩整体性差，顶板压力大，为确保施工质量及施工安全，经矿方研究并经设计院同意决定：在施工过程中，凡揭露岩石为煤层、炭质泥岩及泥质页岩的巷道，在原设计巷道断面基础上另增加450mm壁厚进行双层钢筋砼砌碹支护。
现井底车场需要砌碹支护巷道已全部掘进并进行临时支护完毕，下一步准备进行永久砌碹支护，为保证施工安全、优质的完成施工，特制定专项安全技术措施以作指导。
二、编写依据：1、井底车场平、断面图 S1130-109-012、井底车场线路及水沟坡度图 S1431-121-23、二号交岔点平、断面图 S1431-123/121-44、《煤矿安全规程》 2010版5、《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）6、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT 5010-1995）7、施工图纸《工程设计变更单》三、概述：1、支护范围：井底车场15~21工程段、二号交岔点及与其连接所有巷道10m范围。
详见：井底车场巷道砌碹支护部位示意图2、支护形式：在原设计锚网索喷基础上增加双层钢筋砼复合支护，厚度为450mm，砼强度等级为C35。
3、质量标准：合格，合格率100%。
四、巷道施工方案：1、绑扎钢筋作业按照施工要求进行绑扎钢筋作业，首先检查钢筋的品种、质量、规格、性能是否符合设计要求和规范规定，当满足要求后，进行绑扎钢筋作业。
受力筋采用Ф20mm螺纹钢筋，间排距为300×300mm，钢筋搭接长度为700mm，联系筋采用φ10盘圆加工制作，间距为600mm。
钢筋采用扎丝搭接绑扎，在绑扎钢筋时，钢筋间排距必须控制在设计范围内，钢筋保护层也要符合设计和规范要求，钢筋内外缘保护层厚度均为70mm。
附：井底车场1-1及2-2断面配筋图2、稳立模板作业根据施工图纸设计要求及测量人员给出的巷道中、腰线，放出巷道拱基线及巷道两边边线，依据拱基线及边线由内向外同时稳立巷道墙部模板，首先将墙部模板连成一体置于边线外侧、拱基线下方，再将墙立柱立在墙板接缝处并利用鈀钉固定连成一体，然后在每道墙立柱固定木楔上架设上、下两道木撑杆并固定牢靠，最后在墙板与巷帮之间，对每根墙立柱打设上、中、下三层斜木撑以加固牢固墙板，对上、下两道木撑杆之间打设顶柱。
巷道锚杆支护安全技术措施
巷道锚杆支护安全技术措施1. 引言巷道锚杆支护是一种在煤矿、隧道等地下工程中常见的地质灾害防治措施。
其作用是通过固定锚杆和钢筋混凝土喷射材料，增强岩体的稳定性，防止岩体塌方和滑动。
为了确保巷道锚杆支护的施工和使用过程中的安全，需要采取一系列的技术措施。
2. 锚杆的选择和设计2.1 锚杆材料的选择在巷道锚杆支护中，一般采用的锚杆材料有钢、预应力钢筋等。
钢材具有高强度和良好的延展性，能够满足锚杆在各种条件下的要求。
2.2 锚杆设计原则锚杆的设计需要满足以下原则：•承载能力满足工程要求；•确保锚杆与岩体之间有足够的摩擦力；•锚杆布置合理，保证整体支护的稳定性。
3. 锚杆支护的施工技术3.1 锚杆孔的钻探在巷道锚杆支护的施工过程中，首先需要进行锚杆孔的钻探，以便安装锚杆。
钻孔方法包括人工钻孔、机动钻孔和液压钻孔等。
3.2 锚杆的安装锚杆的安装需要按照设计要求进行，包括锚杆的长短、杆与杆之间的间距、锚杆与岩体之间的间距等。
安装过程中要注意保证锚杆的纵向和横向的精确度，保证整体支护的稳定性。
3.3 锚杆的固结锚杆安装完成后，需要进行固结处理，以确保锚杆与岩体之间的摩擦力，增强岩体的稳定性。
固结处理一般采用灌浆、注胶等方法，将锚杆与岩体紧密连接。
4. 锚杆支护的监测和检测4.1 监测设备的选择与安装为了及时了解巷道锚杆支护的状况，需要安装监测设备。
常见的监测设备包括应力传感器、应变计、位移计等。
在选择和安装监测设备时，需要考虑其适应环境以及准确度。
4.2 监测数据的分析与处理监测设备获取的数据需要及时分析与处理，判断巷道锚杆支护的安全状况。
根据监测数据的变化，可以进行预警和判断是否需要采取进一步的安全措施。
5. 锚杆支护的维护与管理5.1 定期检查巷道锚杆支护需要进行定期检查，以确保锚杆的稳定性和安全性。
检查内容包括锚杆是否锈蚀、变形等，以及固结材料的状况。
5.2 维护和修复如果巷道锚杆支护出现问题，需要及时进行维护和修复。
巷道支护安全技术措施
巷道支护安全技术措施巷道支护采用锚、网、索、喷联合支护，一截割一初喷，一锚网，初喷厚度30-50mm，锚索紧跟综掘机，转载机后复喷成巷。
1、临时支护采用金属前探梁作为临时支护，前探梁为3根不少与4米长的4寸钢管或者用不少于15kg/m的钢轨，每根前探梁用不少于2个吊环固定在锚杆上，然后用方木把顶板接实，方木规格1200×150×50mm。
当地质条件变化顶板破碎时，综掘机截割后，立即将迎头顶板进行喷浆封闭，初喷厚度30-50mm，然后用带冒木点柱或单体液压支柱做临时支护，每排不少于2根，点柱打在实底上，用木楔打紧，木点柱的规格为直径不低于180mm的优质圆木，柱冒规格为500Ｘ200Ｘ50mm优质方木。
2、永久支护永久支护到迎头，支护前顶板岩性较好时，最大控顶距不大于2100mm，岩性较差时最大控顶距不大于1200mm，支护后迎头最大空顶距不大于300mm。
永久支护的质量要求：1）高强锚杆?20×2400mm，杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
2）锚索钢绞线?17.8×6300mm，材质、规格、结构、强度必须符合设计要求。
3）锚固剂：树脂药卷锚杆用K2550,锚索用K2350。
4）安装质量：密贴壁面楔紧。
5）抗拔力：40KN。
6）锚杆间排距：锚杆间距860±100mm。
锚杆排距900±100mm。
7）锚索间排距：1800×2700mm±100mm。
8）孔深：锚杆2350mm(0～+50mm)，锚索6000mm(0～+200mm)。
9）角度：锚杆方向与井巷轮廓线角度≤15°。
锚索方向与井巷轮廓线角度≤5°并且根据岩层倾角及时调整角度。
10）外露长度：锚杆露出托盘30--50mm，锚索露出托盘200--300mm。
11）锚杆的扭矩不低于260N.m，预紧力3-4T，锚索的预紧力8-10T。
井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施
井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施随着城市化进程的加快和交通运输业的飞速发展，井底车场作为城市交通的重要组成部分，其建设和研究备受关注。
井底车场巷道砌碹支护专项安全技术措施是保障井底车场巷道稳定、安全、顺畅运行的必经之路，本文将对此进行详细介绍。
一、井底车场巷道砌碹支护的原理井底车场巷道一般会采用明挖法施工，即根据设计要求挖掘出巷道的外形，再进行砌筑支护，以保证巷道的稳定性。
其中，砌碹支护是巷道最关键的防护措施之一。
其原理是在巷道内设置一定规格的砌碹，形成一定的结构的支护体系，承担地下室地面及其上方土层的重量和压力，使巷道得以稳定运行。
二、井底车场巷道砌碹支护技术措施1. 砌碹体系设计砌碹体系的设计是井底车场巷道砌碹支护的基础。
设计时需要考虑巷道的跨度、形状、深度、质量等因素，综合考虑各项因素，选择合适的砌碹形式和数量。
同时，还需要考虑支撑体系的整体性和水平度等因素，尽可能保证支护体系的整体性和稳定性。
2. 砌碹材料的选择砌碹材料对支撑体系的稳定性和耐久性有重要影响。
一般情况下，选择强度适中、变形小、不易受潮、耐久性好的材料，如高强抗压性的混凝土、高强度钢筋、高品质木材等。
3. 施工规范施工规范是井底车场巷道砌碹支护的关键。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，保证砌筑质量。
同时，需要培训工人技术，采用先进的施工工具和设备，进行完整的砌筑记录和巡视检查，及时发现和处理砌碹掉落、裂缝等问题。
4. 巡视养护巡视养护是井底车场巷道砌碹支护的重要环节。
通过定期的巡视养护，发现并解决砌碹倾斜、裂缝、变形等问题，及时修复砌碹损坏部位，加固支护体系，保证巷道稳定运行。
三、井底车场巷道砌碹支护技术措施的优势1. 节省空间，提高效率井底车场巷道的空间相对较小，砌碹支护技术可以有效节省空间，提高巷道的开挖效率。
2. 提升砌筑质量井底车场巷道砌碹支护技术采用先进的设计理念和材料，采用规范化的施工方法，提高砌筑质量，保证巷道的安全稳定运行。
巷道维修安全技术措施内容
目录一、操作工艺要求 (2)二、安全管理措施 (3)三、安全技术措施 (4)巷道维修安全技术措施一、操作工艺要求1、对一般网包处理（1）面积较小（直径50cm以下），厚度10公分以下独立的、周围围岩相对完整的网包，在处理时可不架设临时支护，用长把钢筋钳直接剪断网丝，用长把工具将活矸掏净，然后再用12#铁丝将网片拉紧并打结实，操作时人员要站在外侧（上侧）以防落矸伤人。
如锚杆托盘处无明显离层掉碴，用力矩搬手直接紧固锚杆螺丝。
如锚杆托盘处有明显离层厚度在10cm以下，可加衬硬质木托板，同一锚杆上木托板的数量不能超过2块，然后再用托帽、螺丝进行紧固。
（2）锚杆锚固力经检验必须达到要求，如锚杆处离层厚度较大巷道围岩原有的应力状态被破坏，则必须在原锚杆间距中间附近顶板完整处进行补打锚杆。
2、对离层顶板的处理（1）面积较大（直径50cm以上），厚度10公分以上，独立的网包或网包群。
如因风化现象引起，顶板无大面积整体离层，无明显压力征兆，按“先支护，后维护”的原则，在操作侧(上侧）架设不少于5架临时支架再维护，维护一架永久支护一架，步距不大于1m，常规处理顶板。
（2）整体沉降顶板的维护除遵照上述规定外，需处理的顶板，用风动工具进行破岩后，再补打打锚杆。
3、维护后巷道的质量要求（1）满足通风要求：巷道支护完好，通风断面符合规定，通风系统畅通，确保通风安全。
（2）满足提升运输的要求：提升运输路线畅通，巷道断面及支护达到规定要求。
（3）满足排水，铺设排水管路的巷道，断面必须符合设计要求，支护必须完好。
（4）满足行人安全的要求。
（5）创造良好的工作环境。
二、安全管理措施1.、所有参加维护的人员，必须分工种进行安全技术培训，经考试合格方可上岗。
2、矿级领导每日值班，轮流下井跟班作业，对违章人员严肃查处，对安全工作决不能有丝毫麻痹大意。
3、设专人负责通风机、提升设备和信号通讯系统的管理工作，设备运行前要全面检修，各种保护必须齐全有效，严禁带病运行，确保通风可靠、通讯畅通、信号灵敏、提升安全。
巷道锚杆支护安全技术措施
巷道锚杆支护安全技术措施依据我矿工作支配，打算对C8运输顺槽掘进巷道、C8回风顺槽掘进巷道和采区回风巷道进行锚杆喷浆支护。
特制定本平安技术措施。
一、锚杆机操作1、检修锚杆机时必需退至平安地点。
2、按规定数量、型号、周期注油换油；按规定进行油脂过滤；定期清洗液压系统过滤器；严禁用一般棉纱擦试液压元件。
3、打锚杆时，严禁将手放在钻臂防护板与顶板之间，严禁用钻杆或其他物品硬顶锚杆。
4、液压泵工作期间，两钻臂及工作范围内严禁有人；严禁在钻箱和钻臂上爬站。
5、两站摇摆时既不能碰撞两帮，也不能靠的太近，以免钻架相互碰撞。
6、锚杆机工作过程中遇到紧急状况时，必需马上停机。
7、施工中如遇顶板消失淋水或淋水加大、围岩层（节）理发育、突发性片帮掉碴、巷道不易成形、钻孔速度特别、放煤炮顶底板及两帮移近量增加显著等到状况，应马上停止作业，向有关领导及管理部门汇报，并实行加强支护措施，必要时应马上撤出人员。
二、锚杆安装1、卸下钻杆，安装带托盘及快速预紧力螺母的锚杆，操纵钻机给进阀杆，将锚杆升起使锚杆端头距钻孔口约一卷树脂固剂的长度。
2、按作业规程规定的规格、数量、挨次将锚固剂首尾相接装入钻孔。
3、操纵钻机给进阀杆推动锚杆，使锚杆端头顶住最终一卷锚固剂尾部，将锚固剂缓慢送入孔底。
4、旋转锚杆将其推到孔底位置，达到规定的搅拌时间后停止转动。
5、达到规定的等待时间后，操纵给进阀杆，上紧锚杆螺母达到规定的预紧力后，缩回钻臂。
三、喷射混凝土的预备和收尾1、检查井巷工程的掘进规格质量，并使其符合设计要求。
2、巷道两帮基底的存矸必需清理洁净，并达到设计深度。
3、初喷前首先“敲帮问项”，撬掉活矸；初喷和复喷前，必需用风和水冲刷岩帮，当围岩不宜遇水时，可单独以压风吹净岩壁浮尘。
4、复喷前在拱顶、拱肩、拱基线等处每隔10m打点拉线，并在拱基线上挂垂线，严格拉线复喷，以保证喷层厚度和平整度。
5、对影响喷浆的障碍物必需清除，如不能拆除必需加以爱护。
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巷道支护安全技术措施
巷道支护采用锚、网、索、喷联合支护，一截割一初喷，一锚网，初喷厚度30—50mm，锚索紧跟综掘机，转载机后复喷成巷。
1、临时支护
采用金属前探梁作为临时支护，前探梁为3根不少与4米长的4寸钢管或者用不少于15kg/m的钢轨，每根前探梁用不少于2个吊环固定在锚杆上，然后用方木把顶板接实，方木规格1200×150×50mm。
当地质条件变化顶板破碎时，综掘机截割后，立即将迎头顶板进行喷浆封闭，初喷厚度30—50mm，然后用带冒木点柱或单体液压支柱做临时支护，每排不少于2根，点柱打在实底上，用木楔打紧，木点柱的规格为直径不低于180mm 的优质圆木，柱冒规格为500Ｘ200Ｘ50mm优质方木。
2、永久支护
永久支护到迎头，支护前顶板岩性较好时，最大控顶距不大于2100mm，岩性较差时最大控顶距不大于1200mm，支护后迎头最大空顶距不大于300mm。
永久支护的质量要求：
1）高强锚杆?20×2400mm，杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
2）锚索钢绞线?17.8×6300mm，材质、规格、结构、强度必须符合设计要求。
3）锚固剂：树脂药卷锚杆用K2550,锚索用K2350。
4）安装质量：密贴壁面楔紧。
5）抗拔力：40KN。
6）锚杆间排距：锚杆间距860±100mm。
锚杆排距900±100mm。
7）锚索间排距：1800×2700mm±100mm。
8）孔深：锚杆2350mm(0～+50mm)，锚索6000mm(0～+200mm)。
9）角度：锚杆方向与井巷轮廓线角度≤15°。
锚索方向与井巷轮廓线角度≤5°
并且根据岩层倾角及时调整角度。
10）外露长度：锚杆露出托盘30--50mm，锚索露出托盘200--300mm。
11）锚杆的扭矩不低于260N.m，预紧力3—4T，锚索的预紧力8—10T。
12）巷道宽度：中线至任何一帮的偏差:0—200mm。
13）高度：起拱线至顶、底板距离:0—200mm。
14）喷浆前并用水将顶帮冲刷干净，喷后无裂缝、麻面蜂窝、孔洞、露筋，喷厚不小于设计，混凝土强度C20。