路面工程施工方案
路面工程施工施工方案
路面工程施工施工方案第一章绪论1.1 项目背景路面工程是指对公路、城市道路等行车面进行施工、养护和维修的工程。
在现代社会交通发展迅速的背景下，路面工程的重要性日益凸显。
本项目为某城市道路的路面工程施工，旨在提升道路的使用性能，保障交通安全，改善道路环境。
1.2 项目概况本项目为某城市主干道路路面维修工程，道路全长约10公里，路面目前存在裂缝、坑洼等问题，影响了道路的使用性能和行车安全。
施工内容主要包括路面基层处理、路面面层施工和标线划设等工作。
1.3 施工目标通过本次施工，达到以下目标：1）提升道路的承载能力和平整度，改善行车舒适度；2）加强路面的防水、抗裂、抗滑性能，延长路面使用寿命；3）提高道路的通行安全，改善道路环境，提升城市形象。
第二章施工准备2.1 施工前的准备工作施工前，需组织相关人员进行现场勘察，了解道路的实际情况，测量路面的长度、宽度和坡度等。
同时，需进行勘测数据的分析和处理，为后续施工提供准确的数据支持。
此外，还需对施工现场进行布置，明确施工区域的范围，并制定施工流程及施工计划。
2.2 施工所需设备和材料准备施工所需设备主要包括路面铣刨机、沥青混凝土搅拌机、压路机、标线机等。
施工所需材料包括沥青混凝土、路面修补材料、标线油漆等。
在施工前，需对这些设备和材料进行检查和维护，确保施工顺利进行。
2.3 施工人员的培训和安全防护施工人员必须经过专业培训，获得相应的施工操作资格证书。
同时，要严格遵守安全操作规程，做好个人防护措施，确保施工过程中的安全和质量。
第三章施工工艺及控制3.1 路面基层处理在进行路面基层处理前，需对现场进行清理，清除杂物、积水等。
然后使用路面铣刨机进行铣刨，去除破损和老化的路面，为后续施工创造良好的基础。
铣刨后，进行路面修补，填补坑洼和裂缝，确保路面平整。
3.2 路面面层施工在路面基层处理完成后，进行沥青混凝土的面层施工。
首先进行搅拌，将沥青混凝土倒入铺路机进行铺设，然后使用压路机进行压实。
道路工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，双向XX车道，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资：XX万元6. 工程工期：XX个月二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程成立施工项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、现场施工部、财务部等职能部门。
项目经理为施工项目负责人，全面负责工程的施工管理工作。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（1）路基工程：XX个月（2）路面工程：XX个月（3）桥梁工程：XX个月（4）排水工程：XX个月（5）照明工程：XX个月（6）交通工程：XX个月三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工。
（2）材料要求：路基填料应选用强度高、稳定性好的材料，如砂石、砾石等。
（3）施工工艺：先进行路基放样，然后进行土方开挖、填筑、压实、检测等工序。
2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工工艺。
（2）材料要求：沥青混凝土应选用优质沥青、集料、矿粉等材料。
（3）施工工艺：先进行路面基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工，包括摊铺、碾压、接缝处理等工序。
3. 桥梁工程（1）施工方法：采用现浇梁、预制梁施工工艺。
（2）材料要求：桥梁构件应选用高强度、耐腐蚀的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行桥梁基础施工，然后进行梁体施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序。
4. 排水工程（1）施工方法：采用暗沟、明沟、涵洞等排水设施。
（2）材料要求：排水设施应选用耐腐蚀、强度高的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行排水系统设计，然后进行沟槽开挖、基础施工、涵洞安装、回填等工序。
5. 照明工程（1）施工方法：采用高压钠灯、LED灯等照明设备。
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
路面工程施工方案和方法(完整版)
路面工程施工方案和方法(完整版)【一】路面工程施工方案和方法【前言】路面工程施工方案和方法是指在道路建设中，根据具体项目需求和施工条件，制定的施工方案和施工方法。
本文档旨在提供一份详细的路面工程施工方案和方法模板，供开展道路施工工作的相关人员参考。
【1、施工前准备】1.1 工程调查1.1.1 对施工区域进行综合调查，根据地质、水文等情况制定施工方案。
1.1.2 调查路面原有结构，评估路面状况和损坏程度。
1.2 材料准备1.2.1 根据设计要求和施工方案确定所需材料种类和数量。
1.2.2 选择符合规定标准的材料供应商，并与其进行材料采购协商。
1.3 设备准备1.3.1 根据施工方案确定所需设备的种类和数量。
1.3.2 选择符合规定标准的设备供应商，并与其进行设备租赁协商。
1.4 人员准备1.4.1 确定各工种所需人员数量。
1.4.2 根据工程规模和时间计划招募合适的工人。
1.4.3 对参与施工的工人进行必要的培训和安全教育。
【2、施工工艺】2.1 基层处理2.1.1 清理原有路面，清除杂物和污垢。
2.1.2 对路面进行扫除和修补，修复损坏的路面结构。
2.2 中间层施工2.2.1 根据设计要求，在基层上进行中间层施工，选择合适的材料进行铺设。
2.2.2 中间层施工完成后，进行必要的养护工作，确保其充分固结。
2.3 面层施工2.3.1 根据设计要求，在中间层上进行面层施工，选择合适的材料进行铺设。
2.3.2 面层施工完成后，进行必要的养护工作，确保其充分固结。
2.4 路缘石施工2.4.1 在路面两侧进行路缘石铺设，保证路面的平整和美观。
2.4.2 路缘石施工完成后，进行必要的养护工作，确保其充分固结。
【3、施工安全】3.1 安全培训3.1.1 对参与施工的工人进行安全培训，提高他们的施工安全意识。
3.1.2 定期组织安全培训和演练，确保工人熟悉紧急情况处理方法。
3.2 施工现场管理3.2.1 设置明确的施工指挥部和工地巡查制度。
道路路面工程施工方案
道路路面工程施工方案主要包括工程概述、施工准备、施工方法及工艺、质量保证措施、安全文明施工、环保措施等方面。
以下是一篇关于道路路面工程施工方案的示例：一、工程概述本工程为某城市主干道路面施工项目，道路全长约3.5公里，路面宽度为25米，采用双向四车道布置。
工程内容包括：旧路面拆除、基层处理、路面铺设等。
路面结构自上而下分别为：沥青混凝土面层、碎石基层、石灰稳定土基层。
二、施工准备1. 人员组织：成立项目管理部，负责施工过程中的组织、协调、管理等工作。
配备足够的技术人员、施工人员、安全员等。
2. 材料准备：根据工程量清单，提前采购沥青、碎石、石灰等原材料，并确保材料质量符合规范要求。
3. 设备准备：配备沥青混凝土搅拌设备、摊铺设备、压路设备、运输车辆等，并确保设备状态良好。
4. 施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸及技术规范，了解工程特点、施工要求等。
5. 施工现场准备：清理施工现场，处理排水设施，设置施工标志，确保施工安全。
三、施工方法及工艺1. 旧路面拆除：采用破碎机对旧路面进行破碎，破碎后的旧路面材料分类堆放，可用于其他工程或作为基层材料。
2. 基层处理：对破碎后的基层进行清理、平整，必要时进行加固处理。
3. 铺设沥青混凝土面层：按照设计厚度、宽度铺设沥青混凝土，采用摊铺机进行均匀摊铺，压路机进行压实。
4. 铺设碎石基层：在沥青混凝土面层下方铺设碎石基层，采用压路机进行压实。
5. 铺设石灰稳定土基层：在碎石基层下方铺设石灰稳定土基层，采用压路机进行压实。
四、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，对进场原材料进行检验，不合格的材料不得使用。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 定期对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
4. 加强施工人员培训，提高施工技能及质量意识。
5. 严格执行验收制度，对施工过程中的各个环节进行验收，不符合要求的地方及时整改。
五、安全文明施工1. 制定施工现场安全管理制度，明确安全责任。
路面工程施工方案
8.3.1 概述本工程主要包括原有路面平整处理、砂砾垫层施工、5%水稳层施工、透层油洒布、沥青混凝土路面施工、C20砼板施工等。
8.3.2 施工方法和技术措施 8.3.2.1 现在路面平整拟采用推土机进行路面平整，高处推平，低凹处填土并压实，使之达到设计标高。
进入下道工序前应有监理工程师验收合格。
8.3.2.2砂砾料垫层施工（1）施工工艺流程图，如图8-2施工测量放样自卸汽车运输摊 铺整 形碾 压 压实度检测 各项指标的检测交工验收 下一道工序施工 控制松铺厚度检测含水量图8-2砂砾垫层施工工艺流程图（2）施工要点①测量放样：测量人员在监理工程师验收合格的路基上测量出路线中线，直线段25m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩；在两侧指示桩上用明显标记标出砂砾垫层边缘的设计高。
②摊铺：在铺筑垫层前，应将路基上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
采用推土机与平地机联合作业的方式摊铺，推土机将堆料粗平，平地机在此基础上精平。
摊铺后的砂砾保证无明显的离析现象，若出现大料集中的现象采用细集料作嵌缝处理。
③碾压：在含水量适宜时，采用振动压路机分层进行碾压。
直线和较低或超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；碾压时，后轮应重叠1/2宽；按先慢后快、先静压后振动的操作规程进行碾压；小半径曲线地段因有较大的超高，碾压顺序宜先低（内侧）后高（外侧）纵向进退式进行；两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压；严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上调头或急刹车；凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。
④检测：碾压完成后，及时进行检测，压实度以重型击实标准为依据，采用灌砂法检测标准为：压实度≥97%；根据标准检测频率为2000m2，随机取样8次，并按规定检验项目参数，自检合格后申请验收。
表8-4 砾砾垫层施工检验内容和频次8.3.2.3 水泥稳定碎石基层施工8.3.2.3.1水泥稳定碎石基层施工工艺流程，见图8-3所示。
公路工程总体施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区新建公路工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计速度为XX公里/小时。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）项目经理部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门，各部门职责明确，相互配合。
（3）建立完善的施工管理制度，确保工程顺利进行。
2. 施工管理（1）严格按照国家有关法律法规、技术规范和施工图纸进行施工。
（2）加强施工现场管理，确保施工安全、质量、进度和环保。
（3）加强施工过程中的技术指导和质量监督，确保工程质量。
（4）加强物资设备管理，确保施工材料、设备满足施工需求。
三、施工工艺与质量控制1. 施工工艺（1）路基施工：采用分层填筑、压实、排水、防护等工艺。
（2）路面施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等路面结构，采用摊铺、压实、养护等工艺。
（3）桥梁施工：采用预制、现场浇筑、装配式等工艺。
（4）隧道施工：采用新奥法、隧道掘进机等工艺。
（5）排水工程：采用排水沟、涵洞、泵站等设施，采用排水、疏浚等工艺。
2. 质量控制（1）加强原材料检验，确保原材料质量符合要求。
（2）严格执行施工工艺，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
（4）加强竣工验收，确保工程质量符合要求。
四、施工进度与安全1. 施工进度（1）制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
（2）合理安排施工队伍，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，提高施工效率。
（4）根据实际情况调整施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，确保施工安全。
（4）加强施工现场巡查，及时发现和排除安全隐患。
五、环境保护与文明施工1. 环境保护（1）加强施工现场环境管理，减少施工对环境的影响。
路面工程专项施工方案
一、工程概况本项目位于XX市XX区，道路全长XX千米，路面宽度XX米，设计等级为XX级。
路面工程主要包括路基工程、路面基层、路面面层、排水设施等施工内容。
为确保工程质量、安全、进度和环保，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立路面工程专项施工领导小组，负责组织协调施工过程中的各项工作。
下设施工技术组、质量控制组、安全环保组、物资保障组等，明确各组成员职责。
2. 施工材料严格按照设计要求和规范选用施工材料，确保材料质量。
主要材料包括：（1）路基材料：砂石、水泥、土工布等；（2）路面基层材料：水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等；（3）路面面层材料：沥青混合料、水泥混凝土等；（4）排水设施材料：排水管、检查井、雨水口等。
3. 施工设备根据工程规模和施工要求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、拌合设备、运输车辆等。
4. 施工技术交底对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺、操作规程和质量标准。
三、施工工艺1. 路基工程（1）平整场地，清除杂物，按设计要求进行压实；（2）分层填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求；（3）施工过程中，做好排水设施建设，防止路基沉降。
2. 路面基层（1）根据设计要求，选用合适的水泥稳定材料；（2）分层摊铺，分层压实，确保基层平整度、密实度达到设计要求；（3）施工过程中，做好排水设施建设，防止基层沉降。
3. 路面面层（1）根据设计要求，选用合适的沥青混合料或水泥混凝土；（2）摊铺、碾压，确保路面平整度、密实度达到设计要求；（3）施工过程中，做好接缝处理，防止路面裂缝。
4. 排水设施（1）根据设计要求，设置排水管道、检查井、雨水口等；（2）施工过程中，做好排水设施施工，确保排水畅通。
四、质量控制1. 严格控制施工材料质量，确保材料符合设计要求；2. 加强施工过程质量控制，严格执行施工规范和操作规程；3. 做好施工记录，及时发现问题并采取措施进行整改；4. 定期对工程质量进行检查，确保工程质量达到设计要求。
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东莞市S120石排至桥头段大修工程桥东引桥改建工程路面工程施工方案编制：莫运才审核：彭声乔批准：潘赤峰湖南娄底路桥建设有限责任公司2014年12月15日路面工程施工方案一、编制依据1、桥东引桥改建工程施工图设计及变更设计文件2、相关合同文件3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）二、工程概况东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥改建工程起点K30+280，终点K30+732.902，全长452.902m。
其中K30+520.27～K30+732.902段为桥梁，长212.632m；K30+280～K30+520.27段为引道，长240.27m，设计速60Km/，路面宽度31米。
本工程路面工程主要为引道路面。
新路引道为原有道路加宽改造，原有道路路面宽23.5m，为水泥混凝土路面，引道路面在原有道路两侧每侧各加宽3.75m，路面总宽31m，其横断面为：2.75m（人行道）+0.5m(路缘带)+3×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.0m（中央防撞栏）+0.5m（路缘带）+3×3.75m（行车道）+0.5m(路缘带) +2.75m（人行道）。
加宽路面行车道部分采用水泥混凝土路面与原路面平接，并对原路水泥混凝土路面病害板进行处理，消除病害，然后在水泥混凝土路面上整体加铺10cm厚沥青混凝土路面（具体构造:橡胶沥青应力吸收层+6cm改性沥青混凝土AC-20C+SBS改性沥青防水粘结层+4cm改性沥青混凝土AC-13C），加铺路面纵、横断面与旧路面之间的高差视其大小分别采用AM-20、AM-25予以调平。
两侧人行道在路基填土后，上铺10CM砂砾垫层、10CM砼垫层后铺贴机压彩色透水砖。
三、主要工程量见下表四、施工进度计划安排由于引桥第一联桥跨调整，50mT梁必须在现场预制，因此拟利用引道路面作为预制场地,故路面施工分两阶段进行。
先期完成加宽行车道水泥混凝土路面施工，以提供场地作预制场，待全部预制梁预制安装完成后再进行路面其他工程施工。
计划开工时间：2014年12月25日，计划完工时间：2015年9月28日。
其中第一阶段加宽路面施工时间2014年12月25日至2015年1月15日，第二阶段施工时间2015年8月1日至2015年9月28日，实际施工时间80天，其间198天为梁板预制安装时间。
具体见下图1、组织机构2、施工班组安排3加与上层结构的摩擦力。
在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面平整、无水囊、气囊、离析或蜂窝。
（2）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表37的规定。
（3）混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃至32℃之间；（4）浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理；（5）混凝土达到拆模强度之前，模板不得振动。
（6）晚间浇筑混凝土时，要备有足够的照明设施；（7）工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
应设置与混凝土面层相对应的横向、纵向接缝并灌缝，在路面胀缝位置处应设置胀缝，面板纵、横缝中设传力杆、拉杆钢筋。
贫混凝土层28d弯拉强度宜控制在3.0MPa。
新面板层的28d弯拉强度宜控制在5.0MPa。
为防止收缩开裂，在成型5～7天混凝土养生强度达道要求后，每隔8～12m进行预切缝处理，切缝深度为铺层厚度的1/2～1/3。
E、混凝土的养生混凝土浇注成型后，要及时进行淋水养生，或盖薄膜保水养生，防止因水分散失太快造成干缩裂缝。
养护还能促进水化，提高早期强度增长速度。
养护时间≥7天，养护期间禁止车辆通过。
二．沥青路面施工方法（一）施工工艺沥青混凝土面层施工工艺流程见下：沥青砼面层施工工艺流程图（二）具体施工方法 1、施工准备拟与经验丰富的鸿发集团路面标合作，施工本段路面工程。
准备工作完成后，报监理检验，经批准后方可进行施工。
2、施工机械设备及人员配置施工机械设备：LB4000型拌和站1座，摊铺机2台，沥青运输车5台，压路机4台，手扶式小型压路机一台,洒水车1辆，沥青洒布机1台，以及其他相关辅助施工工具。
人员配置：成立以项目经理为组长的路面施工小组，下设：管理人员5人，拌和站10人，运输队5人，摊铺班10人，碾压班5人，测量队2人，试验室3人，质检人员2人。
3．施工放样调平层及下面层采用挂线控制高程，中面层、上面面层采用滑轮式平行基准梁控制厚度进行摊铺。
下面层沥青混凝土的纵坡、横坡及摊铺厚度均采用双基准线来控制。
基准线采用钢丝，每隔10米设基准线立柱，调好标高后悬挂钢丝线。
摊铺前按照松铺标高，松铺系数由试验确定，一般在1.15～1.35之间，调整好熨平板，并在清扫干净的稀浆封层路面上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机前的方向控制链始终延灰线行进。
4、粘层施工提前将乳化沥青稀浆封层面清扫、冲刷干净，封闭交通，喷洒粘层油。
在新建的乳化沥青稀浆封层上摊铺沥青底面层，原则上不在浇洒粘层油，但对施工时间较长，污染较严重的地方进行局部补洒，浇洒粘层前，对路缘石及人工构造物要预先用塑料薄膜进行覆盖防护，以防污染。
喷洒乳化沥青要事先调整好车速、喷嘴，均匀地一次喷洒成功，乳化沥青用量为0.3～0.6L/㎡。
喷洒完后要进行检查，局部未洒到的地方，用人工予以补洒，对局部过多的沥青予以清除。
最后封闭交通，待乳化沥青水分蒸发后，紧接着铺筑沥青下面层。
在风力过大、气温低于100C时、底面层潮湿或即将下雨时，均不得进行喷洒。
5、沥青混合料的拌和及运输在控制各种材料用量准确的情况下，普通沥青加热温度控制在160～170℃，集料加热温度必须控制在190～200℃，沥青混合料出厂温度控制在170～185℃。
沥青混合料拌和时间根据试拌确定，干拌时间不少于5s，湿拌为35s，并保证拌和均匀一致，沥青裹复完全。
控制筛孔通过率，当发现其偏差超过允许误差时，及时停机，分析查找原因，并核对油石比。
对有花白、结团、拌和不均匀、粗细料离析、温度达不到要求的混合料坚决废弃、不予出厂。
混合料出厂前必须进行温度检测，不合格的混合料坚决不准出厂。
用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1: 3柴油、水混合液。
控制行车时间。
在运输中，不论天气如何，必须加盖保温篷布，保证沥青混合料到场温度在160℃～180℃。
运输到场后，先量测温度，对低于160℃和高于195℃的混合料废弃不用，并查找原因，并及时通知拌和站调整温度。
6、摊铺沥青砼路面摊铺采用西德ABG423及ABG326（伸缩机）沥青摊铺机进行摊铺施工，根据路面的宽度采用摊铺机进行组合摊铺。
路面采用两台或三台摊铺机成梯队作业，联合摊铺，相邻两幅重叠3～6cm，摊铺机相距10～20米，使相邻两幅形成一条热的纵向接缝，上、下面层的搭接位置宜错开20cm以上。
摊铺前至少有5台运料车在摊铺机前等候。
摊铺机就位后，按照松铺厚度及设计横坡调整好熨平板，可在熨平板下加置与松铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板预热（提前预热1000C以上）、加振，其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。
摊铺机开始受料时，由运料车倒向摊铺机，摊铺机前20～30m停车，挂空档，由摊铺机接住并推向前行，边摊铺，边卸料，卸完料后，运输车即离去，由下一辆车再倒向摊铺机。
摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不可中途变速，并尽量减少停顿。
摊铺温度控制在不低于160℃，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青混合料宜放慢至2～4m/min。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分板原因，予以消除。
在摊铺后，应及时检测松铺厚度和横坡，不符合要求应及时调整。
对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。
注意天气情况，若大雨天或台风，不得摊铺混合料。
当气温低于10℃时，不宜进行沥青混合料摊铺施工。
7、碾压碾压紧跟摊铺进行。
碾压顺序为初压、复压、终压三个阶段。
双筒钢轮及胶轮压路机(可静压或振压)进行，按照现场测试温度由专人指挥碾压。
碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压，振压时必须先停振后停机，先起步后起振，碾压时，相邻碾压带重叠10～20cm，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完成全幅为1遍。
压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。
碾压时，并调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。
初压：最低在150℃之前完成。
采用双筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在2.0～3km/h。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高。
然后将压路机的外侧伸出边缘10cm以上碾压。
复压：初压完成后即刻复压，且不得随意停顿,在110℃前完成。
用振动压路机振动碾压3－4遍，用26t以上的轮胎压路机碾压2遍。
复压速度3.0～5.0km/h。
复压后路面达到要求的压实度，并无明显轮迹。
终压：也称成型碾压阶段。
在不低于90℃之前完成，采用双筒钢轮压路机碾压，时速控制在3.0～6.0km/h，静压2遍，使路面无轮迹。
在摊铺机连续摊铺过程中，压路机禁止在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停机等候，禁止先起振后起步及先停机后停振。
并且不得在成型的路面开振动行驶。
对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分等局部地区，应采用振动夯板压实。
对排水设施及井盖周围还应用人工夯锤，热烙补充压实。
8、检查验收混合料压实12小时后，按标准方法在路上抽取芯样进行密实度、厚度抽检。
并及时检测纵断高程、横坡、平整度指标。
控制指标如下表：三、旧路病害板处理1）、确认方案：预制场设备清理退场后，清洗、清扫旧混凝土路面，清扫干净后，邀请业主、设计代表、监理等单位，共同确认须凿除的破损混凝土板，确认处理方案。
2）、确认处理方案后，及时凿除破损混凝土板及基层材料。
凿除破损混凝土板应先用混凝土切割机切槽，成形临空面后，再用风钻后炮及凿除混凝土板；基层挖除用挖机或炮机凿除，如相邻完好板块的基层存在问题，应将路槽挖5～10cm宽，并用混凝土修补。
3）、清理干净后基层料后长度及宽度满足压路机施工要求时，应用压路机压实路床，否侧，应用打夯机夯实路床。