高速公路建设项目施工阶段质量管理论文
公路工程施工论文 工程质量管理论文
公路工程施工论文工程质量管理论文公路工程施工的质量管理摘要：随着交通事业的不断发展，公路工程施工的质量管理变得尤为重要。
本文通过对公路工程施工质量管理的研究，分析了质量管理的重要性、施工过程中质量管理的方法以及质量管理的挑战和解决方案。
关键词：公路工程，施工，质量管理一、引言公路工程作为一项基础设施建设工程，承载着国家和人民对交通便利的期望。
然而，由于公路工程施工涉及到各种复杂的材料和工艺，施工质量管理成为保证工程质量的重要环节。
本论文主要研究公路工程施工质量管理的方法和策略，以提高工程质量。
二、质量管理的重要性公路工程施工质量管理对于确保工程质量和交通安全具有重要意义。
合理的质量管理可以减少施工过程中的错误和缺陷，提高工程质量。
同时，质量管理还可以帮助施工单位合理安排施工进度和资源，降低成本，提高项目的经济效益。
三、施工质量管理的方法和策略1. 质量计划：在工程施工前，制定详细的质量计划，包括施工过程中各个环节的质量要求和管理措施。
质量计划应该囊括材料选用、工艺要求、施工现场管理等方面的内容。
2. 质量监控：通过对施工过程中的质量进行监控，及时发现和纠正问题，确保工程按照质量要求进行施工。
质量监控应包括现场检查和实验室检测两方面，以全面掌握工程质量状况。
3. 培训和培养人员：施工质量管理需要专业的技术人员，因此，施工单位需要加强对员工的培训和培养。
通过提高员工的技术水平和质量意识，提高施工质量。
四、质量管理的挑战与解决方案1. 材料质量控制：材料质量是保证工程质量的重要因素之一，但是在实际施工过程中，材料质量控制存在一定的困难。
通过建立完善的材料采购渠道和质量监控机制，可以解决材料质量控制的问题。
2. 施工现场管理：公路工程施工现场复杂多样，现场管理难度较大。
通过加强施工现场人员的管理和培训，合理安排施工流程和施工设备，可以提高施工现场的管理水平。
五、结论公路工程施工质量管理是保证工程质量的重要手段之一。
高速公路施工质量管理论文
高速公路施工质量管理探析【摘要】高速公路工程与人们的生产生活密切相关，工程质量的好坏不仅关系到项目投资能否成功，也关系到国家和人民的生命、财产安全。
对进行高速公路施工进行质量管理要掌握科学、合理和实用的方法，只有这样，我国的高速公路工程质量管理水平才会提高到一个新水平。
【关键词】高速公路；施工；质量管理随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，最终我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。
但目前我国高速公路工程施工质量还存在诸多问题，因此，研究高速公路工程施工控制内容及方法有着重要的现实意义。
1 现阶段高速公路工程质量控制存在的问题1.1 目前高速公路建筑市场竞争激烈，施工单位为了生存需要，压级压价承揽工程，但为了保证自己的利润，不能合理投入人力、物力，往往会造成工程施工质量下降。
1.2 虽然国家三令五申禁止以“挂靠”等方式承揽工程，但在现实社会环境中，个人或较低资质等级的单位“挂靠”较高资质等级的单位来进行承揽工程的现象屡见不鲜叫。
由于其没有完善、先进的质量管理体系，技术水平不高，施工管理水平低下，往往会造成施工质量下降。
1.3 一些工程监理公司专业人员缺乏，专业素质不高，责任心不强，使监理工作质量难以保证，工程质量难以得到有效控制。
同时，由于僧多粥少，监理单位为了承揽承揽监理业务，以远低于国家核定的标准收取监理费用，导致监理单位人员投入严重不足，使部分不具备执业资格及专业技能的人员来从事工程监理工作，更削弱了对工程质量的监控。
1.4 对监理效果不能及时进行客观公正地评价。
目前相当多的业主（建设单位）不能及时对监理单位的监理效果进行客观、及时、公正的评价，造成监理单位工作人员工作积极性、责任心不强。
业主要积极参与工程的施工管理，建立考核评估办法，及对监理单位的监理效果进行客观公正的评价。
只有动态地掌握监理效果，才能更好地控制工程质量，也才能不断地总结经验，建立监理单位的信用体系。
论高速公路施工质量管理
论高速公路施工质量管理高速公路施工的质量直接影响到公路交通的安全，因此必须加强对高速公路施工质量的管理和控制。
将从高速公路的路基施工、路面施工和人员素质3个方面进行分析，论述施工质量的管理和控制措施。
标签：高速公路；施工质量；控制1 我国高速公路施工质量控制现状分析高速公路工程建设时我国现代经济发展所必须的基础设施，其施工质量对公路建成后的行车安全性、舒适性有着重要的影响，同时其还关系到公路建成使用后的养护成本与使用寿命。
因此加强高速公路施工质量管理已经成为现代公路建设施工管理工作的重点。
近年来，公路工程施工市场竞争的激烈以及国家相关法律法规的完善使得公路工程施工企业也认识到了质量控制与管理的重要性。
但是，由于传统粗放型管理更多的是注重事后检验，忽略了事前与事中的控制。
同时由于公路工程施工企业自身质量管理水平等问题造成了高速公路施工质量管理工作开展存在诸多的问题，不能很好的对高速公路实施质量控制与管理。
针对这样的情况，如何进行高速公路施工质量控制与管理、提高公路施工质量、提高施工企业综合市场竞争力已经成为现代公路建设施工企业面临的首要问题。
2 施工中质量控制2.1 路基质量控制在高等级公路路面结构设计中，土基的回弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质、压实度、含水量等有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。
这些因素又与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。
路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。
这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。
高速公路质量管理论文
高速公路质量管理论文1高速公路质量管理和控制相关理论1．1质量管理公路工程项目质量除了具有一般产品的质量特性外，还具有其特殊的质量特点，其质量内涵为公路工程项目的实体质量，包括分项工程质量、分部工程质量、单项工程质量以及工序质量。
功能和使用价值，体现在适用性、可靠性、经济性、外观质量、与环境的协调等方面，没有统一的标准，相对于不同的业主具有一定的差异性。
工作质量，包括社会工作质量、生产过程工作质量等。
公路工程质量的形成是一个系统的过程，随着工程的进展而形成综合的工程质量包括：可行性研究质量、醒目决策质量、项目设计质量、项目施工质量、项目竣工验收质量。
质量管理是指导和控制组织协调的进行活动，包括质量方针、质量目标、质量管理体系、质量策划、质量控制、质量保证以及质量改进几个方面。
高速公路工程项目质量控制贯穿于整个实施过程，通过将项目实施结果和预先计划进行比较找出存在的差距，并分析产生差距的原因。
1．2质量管理的原则和特点工程项目质量管理要坚持“质量第一，用户至上”的原则、预防为主的原则、坚持质量标准、严格检查的原则。
工程项目的质量管理特点表现为建设周期长，涉及面广，每条路的建设地点不同，各地的地质、气相条件不同，业主对每项高速公路项目的要求也有很大差异。
工程的工序交接多，质量具有一定的隐蔽性，建成以后不能再像其他产品一样拆卸检查，终捡局限性大，以检验批作为质量检验的基础，评定方法具有特殊性。
2高速公路工程质量控制方法2．1质量控制内容和过程施工阶段的质量控制包含了生产过程控制、投入资源和条件控制，完成产品的质量检验等，所以在全过程系统控制中要将影响工程项目实体质量的几项因素实施全面控制，包括人、机、物、法、环五大因素。
通过将五大因素在施工阶段进行展开，明确施工阶段的质量控制职能，采用事前控制、事中控制和事后控制的方法，建立完善的工作项目体系，从而完成质量控制任务。
根据施工项目工序的不同，施工项目质量控制过程可以分为工序质量、分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量以及整个建设项目质量，通过的PDCA循环实施全面质量管理，循环经历计划、执行、检查、处理四个过程，不停的运转，每运转一次质量就更加接近质量目标。
高速公路施工中工程质量管理理由与策略论文
高速公路施工中工程质量管理理由与策略论文导读：本论文是一篇关于高速公路施工中工程质量管理理由与策略的优秀论文范文,对正在写有关于质量论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：查，将被动质量制约转变为主动质量制约。
此外，业主方应当建立工程质量保证体系，一方面根据交通工程相关法规严格执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系；另一方面要根据高速公路建设的实际情况，建立工程质量责任制和质量事故责任追究制，并且督促施工方和监理方建立相应的质量管理体系，明确工程参建各方摘要：高速公路建设项目具备投资数额大、设计标准要求高、建设周期长等特点，其项目施工质量的优劣不仅直接影响业主方的投资效益和工程运营维护成本，而且还与人民生命财产安全息息相关。
为了进一步提高高速公路施工质量，必须充分发挥参建各方在工程质量管理中的作用，尤其对于业主方而言，要积极督促施工方和监理方强化工程质量管理，确保其取得预期的投资效益。
关键词：业主方高速公路工程质量管理1672-3791（2013）07（a）-0134-011 高速公路施工中工程质量管理理由分析随着我国市场经济的发展，高速公路建设步伐也随之加快，并且项目投资主体呈现出多元化的特征。
在此形势下，国家逐步提高了对高速公路工程的质量监管要求，以防止高速公路在运营中出现路基沉陷、隧道漏水、桥梁板断裂、路面大面积早期裂缝等工程质量理由，进而保障业主方的投资效益，降低工程运营维护成本。
高速公路工程质量的优劣是各方面、各环节工作质量的综合反映，也是业主方、监理方、施工方等参建各方参与监督、管理施工过程的全面体现。
但是现阶段，部分业主单位认为高速公路工程质量优劣关键在于施工方和监理方对工程质量的管理，而与自身参与工程质量管理的关系不大，致使业主方没有对工程质量管理引起足够的重视。
业主方出于精简机构或其他理由，没有设立专门的质量督查部门，或质量监督部门人手不够，完全将工程质量制约交付于施工方和监理方负责，从而导致高速公路工程质量理由频发。
公路路基施工质量控制论文3篇
公路路基施工质量控制论文3篇1公路桥梁工程中预应力的应用在加固施工中的应用预应力技术还能对已完成的公路桥梁建筑实行加固，使构件的结构性能增强，提升已完成的公路桥梁工程的使用寿命。
在加固时，通常采用体外预应力加固法、粘贴钢板加固法和桥面补强加固法等。
若需要改变施工时混凝土的初始应变，则能够事先对建筑构件增加预应力，具备一定水准预应力的构件在初弯矩作用下，压应变和拉应变都会减小，从而提升了建筑工程的承载力应变增量。
2站在预应力的角度，分析我国在公路桥梁建设中存有的问题我国公路桥梁的工程存有很多问题，接下来作者根据走访调查结果，归纳总结几点常见的问题。
2．1一端张拉工艺在我国，对于跨越度较大的公路桥梁工程来说，在施工作业中通常会使用预应力一端张拉工艺。
这种技术的使用会使跨越箱梁的横隔板数目增多，摩擦力增大，孔道增长，这主要是因为一端张拉工艺的受力不平衡，使建筑材料发生定向性的偏移。
解决这个问题最常见的办法就是利用两端张拉工艺取代一端张拉工艺，因为两端张拉工艺是对桥梁公路的两端同时增加拉力，建筑材料的受力平衡，不会发生定向偏移。
这能有效地避免一端张拉工艺存有的问题，还能减小公路桥梁项目中出现裂缝的概率。
2．2结构张拉力在作者的调查中发现，结构张拉力的问题主要是因为施工单位的操作不规范，没有严格控制建筑工程中的张拉力问题。
除此之外，结构张拉力还和操作员工的工作态度、细心水准、专业知识相关，结构张拉力质量不过关最终就会导致整个建筑工程的质量出现问题。
2．2波纹管堵塞如果说结构张拉力还存有操作习惯、专业知识的影响因素，那么波纹管堵塞的问题就是建筑员工的工作态度问题。
这主要是因为施工员工没有按照既定的程序操作，导致波纹管的定位不准，从而影响波纹管两端接头的紧密度，最终导致整个工程的质量问题。
3站在预应力的角度，分析如何控制施工质量(1)在施工过程中，员工理应严格遵照国家颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和相关的法律法规要求，使用预应力技术时要经过严格的计算配比以及混凝土结构分析。
浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题
浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题【摘要】高速公路施工是一项极为重要的工程项目，而工程质量管理在其中尤为关键。
在这一过程中常常存在着各种质量管理问题，如施工质量不达标、工艺缺陷等。
这些问题的根源可以追溯到施工方的管理不力、监管不到位等原因。
针对这些问题，我们可以通过加强质量管理培训、提高监督力度等方法来解决。
加强工程质量管理不仅可以提升工程质量，还可以保障用户的安全和利益。
我们应该更加重视工程质量管理，以确保高速公路施工质量达标，提升整体工程质量水平，为社会发展做出更大贡献。
工程质量管理再次强调了其在项目中的重要性，应得到足够的重视和关注。
【关键词】高速公路施工、工程质量管理、质量管理问题、原因、解决方法、意义、重视、措施、重要性、施工质量、施工安全、工程管理、道路建设、施工标准、施工计划、工程监理、质量监督、质量验收。
1. 引言1.1 高速公路施工的重要性高速公路是连接城市和地区的重要交通干线，对促进经济发展、便利民生具有重要意义。
高速公路施工的质量直接关系到公路的使用安全和舒适性，因此质量管理尤为重要。
在高速公路施工中，需要严格把控施工质量，确保道路结构、材料选用、施工工艺等方面符合设计标准和规范要求。
只有保证了施工质量，才能最大程度地延长公路使用寿命，降低日后维护成本，提升公路运输效率。
高速公路在日常交通中承担着重要的交通运输任务，一旦出现质量问题，会直接影响到交通安全和通行效率，可能导致交通事故的发生，造成人员伤亡和财产损失。
高速公路施工质量的管理必须得到高度重视，不能有丝毫马虎。
只有通过科学的质量管理措施和严格的监督检查，才能保证高速公路施工质量达到标准要求，为社会和公众提供安全、舒适、高效的交通服务。
1.2 工程质量管理的重要性工程质量管理在高速公路施工中起着至关重要的作用。
高速公路作为连接城市的重要交通工程，其质量直接关系到道路安全和长期使用效果。
工程质量管理是保证工程质量的有效手段，它包括规划、设计、施工、监理等一系列环节，在整个工程过程中不断进行监督和控制，确保工程质量达到预期目标。
高速公路工程施工质量管理[论文]
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浅谈高速公路工程施工质量管理摘要：本文试就高速公路工程实际工作中，如何重视工地试验室建设，重视现场跟踪检查，提高设计质量等方面进行探讨。
关键词：道路工程施工质量高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。
从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较重视高速公路现场施工中的质量管理问题。
1、高速公路工程应把施工质量放在首位高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。
公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。
因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。
公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。
2、施工测量高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。
而施工建设是设计意图的体现，施工测量是实现这一目标的重要手段之一。
施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。
在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书，浏览全套施工图，核查图纸是否齐全，熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后，由建设方代表，监理工程师，设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组，对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接，确认测量控制桩的点位，完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。
在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算，把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测，以确定放样是否正确。
其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点，施工到一定阶段后，应测量其线路中边桩，和路基宽度是否符合设计要求，这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。
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高速公路建设项目施工阶段质量管理摘要：本文主要就高速公路施工中的质量管理问题做论述，包括质量保证以及组织机构的健全，还可以实施菲迪克条款、实行三级监理制度、加强质量管理、开展劳动竞赛、推进qc活动等。
现在的高速公路工程质量已成为高速公路建设、设计、施工、监理等部门的核心任务。
关键词：高速公路质量管理菲迪克条款三级监理制度中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a文章编号：abstract: in this paper, the highway construction quality control in this problem, including quality assurance and organization sound, still can implement feidike terms, implement supervision system, strengthen the quality level management, the development of their labour competitions, promote qc activities. now the highway engineering quality has become the highway construction, design, construction, supervision departments such as the core tasks.keywords: highway quality management feidike terms level 3 supervision system引言质量是企业的生命，是企业的生存和发展之本，更是企业全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保企业质量管理体系的实施。
所以，如何更好地进行高速公路施工质量管理是企业的永恒主题。
一、工程质量人人有责一般项目成立后，项目管理处都会建立质量管理领导小组对整个工程质量进行管理。
质量管理小组由项目经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程部长组成，并制定整个项目工程质量创优规划、方针、措施。
各施工单位分别设质量管理现场领导组，由质检部长、工程部长、主任工程师组成。
质检部和试验室专职抓现场质量管理。
施工队的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划。
因此施工中应推行全员的质量意识教育制度，加强意识教育，树立“百年大计，质量第一”的质量意识；组织员工学习有关的标准和施工规范，明确质量要求，培养员工建设优良工程的自觉性和主动性。
在具体的施工中针对工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗，各分项工程开工前，应进行技术及应知应会教育，严格执行规范和操作规程。
牢固建立管理层的服务意识，大力宣传，提高认识，在广大职工中树立质量创优是企业发展自下而上的需要的观念。
人人自危，时刻紧绷“质量第一”这根神经，让他们明白“今天质量不保证，明天饭碗无保证”的深刻道理，提高质量意识观念。
因而，要在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态。
二、建立健全质量保证组织机构建立质量组织机构，就是要在质量目标实施过程中，按照力求精简与客观需要的原则，建立高企内部的各职能部门，遵循纵横时间、空间及的配合关系，加以分工，选配适当人员并明确其职、责、权、利，形成一个有机的运行系统，并适时改善这一质量保证系统，同时，及时采取变更人事安排与强化环节配合等方面的措施，保证质量系统的协调运行。
(1)成立高速公路建设项目公司，项目公司以总经理为第一质量负责人，有关副经理及各职能部门具体分管质量保证组织机构。
为了全面具体地加强对全线工程质量的管理，公司下设几个分指挥部(如路线超过100 km，可设2～3个分指挥部)，并且有各自相应的质量保证组织机构，以利于工程现场质量管理。
(2)各施工单位应建立以项目经理为主帅，总工程师主抓，施工队具体实施的质量保证组织机构。
三、施工过程中加强质量管理3．1发挥工程项目领导职能(1)制定明确的质量方针目标，并保证全体工程项目施工人员和各工作部门坚持贯彻执行。
(2)对工程项目目标分解，对主要分部分项工程、功能性施工项目、关键与特殊工序、现场主要管理工作等要明确其基本要求、质量目标和工作控制要点，并要求责任部门和单位制定保证目标实现的具体措施。
(3)定期对工程项目方针目标管理进行诊断和综合性考评。
(4)将工程项目方针目标考核结果与经济承包责任制挂钩。
(5)保证实施质量体系所必须的组织机构、责任、程序、过程和资源的健全和完善，以促进质量体系的有效运转。
(6)加强质量成本、材料质量、质量检验、安全生产、施工进度等各职能的协调和管理，要重视核算、分析和评价各项质量要素和目标项目的有关费用，使质量损失费用降到最低。
3．2建立组织机构并明确责任（1）施工管理中要建立与工程质量体系相适应的组织机构，并规定各机构的隶属关系和联系接口与方法，许多施工单位还在施工中组建了质量管理小组，成立了工程项目全面质量管理领导小组，承担并协调全工程的目标管理。
（2）明确规定工程项目领导和各级管理人员的责任，使之能按要求达到预期的质量目标，并规定各项工作之间的衔接、控制内容和控制措施。
3．3保证施工准备质量和外购物资的质量施工准备质量关系到工程施工的经济合理性和工程质量的稳定性，也直接影响到工程的最终整体质量；对外购物资的采购须做好计划，并保证外购物资的质量。
3．4施工过程中要加强控制（1）落实现场质量责任制。
对现场进行明确的责任区域划分，建立与经济挂钩的奖罚制度，对原材料、构配件进行合理管理，以确保其可追溯性；实施材料消耗的定额管理和设备能源的控制，按规定进行维修和保养；an强施工中使用文件的管理；制定内控质量标准，贯彻以样板指导施工的原则。
（2）贯彻并加强施工纪律的管理。
一是明确衡量贯彻施工纪律的标准；二是制定施工纪律检查与评定方法；三是明确规定施工更改的责任和权限，并在文件中注明由此引起的工具、设备、材料变更的实施程序及引起的工序与工程特性之间的变化和有关职能的工作与责任。
（3）文明施工与均衡生产。
文明施工包括：文明操作、文明管理、环境卫生和定量管理。
首先在施工现场，推行定量管理，优化人流、物流，以提高工效、保证质量。
其次，做好生产组织管理工作，进行均衡生产。
3．5工程质量的检验与验证工程质量检验是保证工程质量，满足规定要求的重要职能，加强工程质量的检验应贯彻施工者自检与专业检验相结合的规则，应做到及时、准确、真实、可靠。
检验工作有预检、抽检、施工进度质量检验、工程使用功能的测试。
3．6在质量管理中应用数理统计方法在质量管理过程中，应用数理统计方法，通过收集、整理质量数据，帮助我们分析、发现质量问题，以便及时采取应对措施，纠正和预防质量事故。
四、采用菲迪克合同条款和三级监理制度在国际上一些有影响的组织，为了促进经济交往、规范国际市场，制定了一系列合同文体，在咨询和监理方面最有影响的是国际咨询工程师联合会，即fidic组织，编制的业主咨询工程师标准服务合同书，国内公路行业执行交通部制定的《公路工程施工监理合同规范》(以下简称《规范》)。
此《规范》明确指出：现场监理机构一般按照工程招标合同段，基层监理机构可视情况分别设一、二、三级监理机构。
一般工程较集中的特大桥、遂道等设一级监理机构，设总监办公室；二级省市以内一条公路项目，一般设二级监理机构，设总监办和高级监理办公室；三级监理机构，当工程、项目为两个以上的独立项目，国家、省、自治区可设三级监理机构，设总监办、项目监理部和驻地办。
高速公路的资金贷款项目一般为世行、亚行或国债。
该项目实行了三级监理制度，即公司设总监办，全线设驻地监理工程师办公室和高企驻地监理工程师办公室。
每个高企驻地还设立了中心试验室。
总监办由总监负责组建，总监由董事会聘任，业主须确保总监、总监办独立、公正地行使监理职权，高驻办、驻地办由招标产生，受总监理工程师(副总监)直接领导。
承包商必须服从驻地办、高驻办、总监办的监理，建立和加强自身的质量保证体系，健全各级质量管理责任制度，配备专职质量自检人员，并配专职领导负责质量工作。
本项目建立了相应的实施监理组织，设项目总监理工程师，副总监理工程师，各类专业监理工程师及监理员，做到分工明确，职责到人，履行岗位责任制。
驻地办进行旁站、量测、抽检、试验等工作。
高驻办对工程巡视检查，对驻地办进行监理业务检查，必要时做验证试验。
高驻办设中心试验室，配备监理装备、检测机具及仪器、试验设备等，为顺剥开展监理工作提供必要的条件。
五、积极推进质量管理小组质量管理小组又称为“qc”小组，是企业员工结合部门的工作自愿组织、主动开展质量管理活动的群众性组织。
小组以提高工程质量、工作服务质量为目标，针对生产经营中存在的问题积极进行相应的分析、建议、攻关等有益活动。
qc小组的建立及其活动的开展将为质量保障体系的正常运行提供广泛、扎实的群众基础，为此，开展qc小组活动是十分必要的。
高速公路建设项目公司通过在工程建设中以质量为中心，坚持“高标准、严管理”目标，积极推动qc小组活动，对工程重要的分项和分部工程注册相应的qc小组，包括试验检测qc小组，预制构件拼装施工技术qc小组，路基高填深挖施工技术qc小组，滑坡治理施工技术qc小组，黄土质隧道施工技术qc小组，薄壁空心墩施工技术qc小组，40 m以上t梁预制安装qc小组等，各qc小组严格按pdca循环进行工作，推行全面质量管理，认真贯彻执行iso 9000标准及企业内部标准，创造了较好的经济和社会效益。
六、结语企业要进入国际市场，不仅产品质量符合贸易合同的标准，而且生产企业管理也要符合iso 9000系列的标准，这就要求企业科技、管理人员必须具备更高的科技、管理素质，必须不断拓宽知识面，提高观察与综合分析问题的能力，敏锐地察觉到生产施工中存在的问题，并提出相应的对策。
高企的质量管理既要抓产品质量，又要抓工作质量与工程质量，离开了工作质量与工程质量的改善去寻求产品质量的提高是不现实的。
高速公路是结构强度高，使用寿命长，能够适应较大的交通量，能够保证车辆高速、安全、舒适行驶的高等级公路。
它养护费用少，运输成本低，但前期建设费用投资多。
为了保证其工程总体质量提高，故在质量管理中根据具体情况采用了现代化管理方法。