CA6140型车床主电路分析.
CA6140卧式车床电气原理图分析解析
控制变压器TC的二次侧 分别输出24V和6V电压， 作为机床照明灯和信号 灯的电源。 EL为机床的低压照明灯， 由开关QS2控制； HL为电源的信号灯
谢 谢
CA6140型卧式车床
——电气控制电路分析
成员：
方刀架
小滑板 尾架
主轴箱
挂轮架
卡盘
丝杠 进给箱 光杠
右床座 床身 左床座 纵溜板 溜板箱 横溜板
CA6140车床的主要结构
40型卧式车床的工作原理
CA6140普通车床的运动形式：
切削运动
包括工件旋转的主运动和刀具的 直线进给运动。
进给运动
刀架带动刀具的直线运动
CA6140型卧式车床的工作原理
主电路工作原理分析 CA 61 40 车 床 主 电 路 图
KM1控 制M1 FR1为 M1过载 保护
KM2控 制M2 FR2为 M2过载 保护
KM3控 制M3
M3是短期工作故 可不设过载保护
CA6140型卧式车床的工作原理
控制电路工作原理分析
CA 61 40 车 床 控 制 电 路 图
下面我们分析下CA6140车床电 气线路的工作原理
CA6140型卧式车床的工作原理
CA6140普通车床工作原理分析：
主电路工作原理分析
控制电路工作原理分析
CA6140型卧式车床的工作原理
主电路工作原理分析
CA 61 40 车 床 主 电 路 图
M1为主轴电 M2为冷却泵 M3为刀架快 动机，带动主 轴旋转和刀架 电动机速移动电动机 作进给运动
辅助运动
除切削运动外的其他运动，如尾 架的纵向移动、工件的夹紧与放松等。
CA6140型卧式车床的工作原理 配冷却泵电动机。要
CA6140型车床电气控制电路分析.
CA6140型车床电气控制电路分析一、普通车床的主要结构和运动形式车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，主要用于加工各种回转表面（内外圆柱面、端面、成型回转面等），还可用于车削螺纹，并可用钻头。
铰刀等进行加工。
车床主要是由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、丝杠和尾架等部分组成。
图1所示为CA6140型普通车床的结构示意图。
1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿；6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮图1 CA6140型车床结构示意图CA6140普通车床型号的含义为：普通车床主要是由三个运动部分组成，一是卡盘带着工件的旋转运动，也就是车床主轴的运动。
车床根据工件的材料性质、车刀材料及几何形式、工件直径、加工方式及冷却的条件不同，要求主轴由不同的切削速度。
主轴运动是由主轴电动机经传输带传递到主轴变速箱来带动主轴旋转，而主轴变速箱则用于调节主轴的转速。
二是溜板箱带着刀架的直线运动，称为进给运动。
溜板箱把丝杠或光杆的运动传递给刀架部分，变换溜板箱外置的手柄位置，经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。
三是刀架的快速移动和工件的夹紧和放松，称为车床的辅助运动。
尾座的移动和工件的装卸都是由人力操作，车床工作时大部分功率消耗在主轴运动上。
二、车床的电力拖动形式及控制要求车床的主轴一般只需要单向运转，只有在加工螺纹时要退刀，需要主轴反转。
根据加工工艺的要求，主轴应能够在相当宽的范围内进行调速，CA6140型车床的主轴正转速度有24种（10~1 400r/min），反转速度有12种（14~1 580r/min）。
CA6140型普通车床对电力拖动及其控制有以下要求：1主轴电动机从经济性、可靠性考虑，一般选用三相笼型异步电动机，不进行电气调速。
2主轴电动机的起动、停止采用按钮操作，一般普通车床上的三相异步电动机均采用直接起动。
停止采用机械制动。
3刀架移动和主轴转动有固定的比例关系，以满足对螺纹的加工需要。
CA6140车床电路故障分析
CA6140车床电路故障分析CA6140车床电路图一、检修过程：1）故障调查问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况，有利于根据电气设备的工作原理来分析发生故障的原因.一般询问的内容有:故障发生在开车前、开车后，还是发生在运行中？是运行中自行停车,还是发现异常情况后由操作者停下来的；发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按钮，扳动了哪个开关；故障发生前后,设备有无异常现象（如响声、气味、冒烟或冒火等)；以前是否发生过类似的故障,是怎样处理的等.看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接螺丝有否松动,电动机的转速是否正常。
听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故障的部位。
摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时,温度显著上升，可切断电源后用手去触摸。
2）电路分析根据调查结果，参考该电气设备的电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的部位,然后逐步缩小故障范围，直至找到故障点并加以消除。
分析故障时应有针对性，如接地故障一般先考虑电气柜外的电气装置，后考虑电气柜内的电气元件。
断路和短路故障，应先考虑动作频繁的元件，后考虑其余元件。
原因分析:①先判断是主线路还是控制电路的故障：按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路；若接触器吸合，但主轴电动机不能起动，故障原因必定在主线路中。
②主线路故障：可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好.③控制电路故障：没有电压；控制线路中的熔断器FU5熔断；按钮SB1、SB2的触头接触不良；接触器线圈断线等。
3)断电检查检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生的部位，逐步找出故障点。
检查时应先检查电源线进线处有无碰伤而引起的电源接地、短路等现象，螺旋式熔断器的熔断指示器是否跳出,热继电器是否动作.然后检查电气外部有无损坏，连接导线有无断路、松动，绝缘有否过热或烧焦。
CA6140车床电路故障分析
CA6140车床电路故障分析CA6140车床电路图一、检修过程：1）故障调查问：机床发生故障后，首先应向操作者了解故障发生的前手情况，有利于根据电气设备的工作原理来分析发生故障的原因。
一般询问的内容有：故障发生在开车前、开车后，还是发生在运行中？是运行中自行停车，还是发现异常情况后由操作者停下来的；发生故障时，机床工作在什么工作顺序，按动了哪个按钮，扳动了哪个开关；故障发生前后，设备有无异常现象（如响声、气味、冒烟或冒火等）；以前是否发生过类似的故障，是怎样处理的等。
看：熔断器内熔丝是否熔断，其他电气元件有无烧坏、发热、断线，导线连接螺丝有否松动，电动机的转速是否正常。
听：电动机、变压器和有些电气元件在运行时声音是否正常，可以帮助寻找故障的部位。
摸：电机、变压器和电气元件的线圈发生故障时，温度显著上升，可切断电源后用手去触摸。
2）电路分析根据调查结果，参考该电气设备的电气原理图进行分析，初步判断出故障产生的部位，然后逐步缩小故障范围，直至找到故障点并加以消除。
分析故障时应有针对性，如接地故障一般先考虑电气柜外的电气装置，后考虑电气柜内的电气元件。
断路和短路故障，应先考虑动作频繁的元件，后考虑其余元件。
原因分析：①先判断是主线路还是控制电路的故障：按起动按钮SB2，接触器KM1若不动作，故障必定在控制电路；若接触器吸合，但主轴电动机不能起动，故障原因必定在主线路中。
②主线路故障：可依次检查接触器KM1主触点与三相电动机的接线端子等是否接触良好。
③控制电路故障：没有电压；控制线路中的熔断器FU5熔断；按钮SB1、SB2的触头接触不良；接触器线圈断线等。
3）断电检查检查前先断开机床总电源，然后根据故障可能产生的部位，逐步找出故障点。
检查时应先检查电源线进线处有无碰伤而引起的电源接地、短路等现象，螺旋式熔断器的熔断指示器是否跳出，热继电器是否动作。
然后检查电气外部有无损坏，连接导线有无断路、松动，绝缘有否过热或烧焦。
CA6140车床电气控制线路
⑷、故障现象四：
谢谢！
9、机床控制电路的常开故障检修方法有：
①、直观法：通过人眼直接观察故障现象而 排除故障的方法。 ②、电压法：用万能表的电压档检测排除故 障的方法（两表笔与被测试点并联）。 ③、电阻法：用万能表的电阻档检测排除故 障的方法（两表与笔与被测试点串联）。
10、常见故障及检修
⑴、故障现象一：M1不启动
KM1接触器损坏
L1
L2
L3
FU1
QF
KM1
KM2
KA
FU2
KH1
KH2
KM3
SB1 SB3
KM1 SB4
KH1 KH2
M1 3~ 7、5KW
M2 3~
90W
M3 3~
250W
SB2
KM1
KA HL EL
KA KM1 KM2 KM3
6、车床控制电路电流供电回路
①、主电路
L1→FU1①→QF1①
KM1① KM2①
KM3①
CA6140车床电气控制线路
主轴箱
卡盘
方刀架
小滑板
挂轮架
进给箱 床身
左床座
纵溜板
溜板箱 横溜板
尾架 丝杠 光杠
右床座
4、CA6140卧式车床型号： C A61
类代号 （车床类）
40
主要参数折算 值
结构特性代号
系代号（卧式车床系） 组代号（落地及式车床组）
5、CA6140车床电气控制线路原理图：
M1为主轴电机：带动主轴运转和刀架作进给运动
KM2为接触器常开主触头：通断冷却泵电机主电路
KH2为热断电器热元件：冷却泵电机过载保护
M2为冷却泵电机：供应冷却液
CA6140车床控制电路分析与检修
充、删节
内容
—
课外作业
复习本节内容
教学后记
本节课学生掌握较好，基本达到教学要求，为下节课的学习打下基础
授课主要内容或板书设计
CA6140车床主电路分析与检修
1、车床的主要结构及运动形式;
2、电气线路分析;
3、电气线路安装步骤;
4、车床常见的电气故障的排除;
5、检修技能训练;
6、总பைடு நூலகம்;
7、作业
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
组织教学
复习提问
新课导入
新课展开
重点部分
难点部分
检查学生出勤情况，维护教学秩序
1)三相异步电动机缺相运行的故障现象是什么?
2)怎样接线可使三相异步电动机从正转变为反转?
CA6140车床主电路分析与检修
车床常见的电气故障的排除
（1）主轴电动机不能启动
发生主轴电动机不能启动的故障时，首先检查故障是发生在主电路还是控制电路，若按下启动按钮，接触器KM1不吸合，此故障则发生在控制电路，主要应检查FU6是否熔断，过载保护FR1是否动作，接触器KM1的线圈接线端子是否松脱，按钮SB1、SB2的触点接触是否良好。若故障发生在主电路，应检查车间配电箱及主电路开关的熔断器的熔丝是否熔断，导线联接处是否有松脱现象，KM1主触点的接触是否良好。
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
难点
总结
作业
【教师活动：设置电气自然故障点，指导学生查找，并在附表2中记录学生成绩】
KM1接触器不吸合，主轴电动机不工作。
首先根据故障现象在电气原理图上标出可能的最小故障范围，然后按下面的步骤进行检查，直至找出故障点。
CA6140型卧式车床的主电路分析
XXXXX XXXXX
课前复习
1）
（1）电路图 基本知识
电路图用于表达电路、设备、电气控制系统组 成部分和连接关系。
2） 3）
电路图一般包括主电路和控制电路。 主电路是设备的驱动电路，在控制电路的控制 下，根据控制要求由电源向用电设备供电。
控制电路由接触器和继电器线圈、各种电器的动合、动断 触点组合构成控制逻辑，实现所需要的控制功能。
主电路有三台电动机，均为正转控制。主轴电动机 M1由 交流接触器KM控制，带动主轴旋转和工件做进给运动 冷却泵电动机M2由中间继电器KAl控制，输送切削冷却液。
刀架快速移动电动机M3由KA2控制，在机械手柄的控制下带动刀架 快速做横向或纵向进给运动。主轴的旋转方向、主轴的变速和刀 架的移动方向均由机械控制实现。
一 二 三 四
主轴电动机M1和冷却泵电动机M2设过载保护，FUl作为冷却 泵电动机M2、快速移动电动机M3、控制变压器TC一次绕组 的短路保护。
4）
5）
主电路、控制电路和其他的辅助电路、保护电 路一起构成电控系统。
（2）电路图图区和触点置索引
电路图常采用在图的下方沿横坐标方向划分
的方式，并用数字标明图区。同时在图的上方沿 横坐标方向划区，分别标明该区电路的功能。
主 电 路 分 析
一、CA6140型车床控制电路图
二、CA6140型车床主电路分析
C6140车床控制电路
C6140车床电路模拟故障点一览表
故障点的电路设置图
CA6140车床的主要运动形式及控制要求
C6140电气原理图：
主电路分析
•
• 控制电路分析 • 控制电路的电源为变压器TC次级输出的220V电
压。 • 主轴电动机的控制 • 采用了具有过载保护全压启动控制的典型环节。
按下启动按钮SB2，接触器KM1得电吸合,其动断 触头KM1(5-6)闭合自锁，KM1的主触头闭合，主 轴电动机M1启动；同时其辅助动合触头KM1（58）闭合。作为KM2得电的前提要求。 • 按下停止按钮SB1，接触器KM1失点释放，电动 机M1停转。
• 刀架快速移动电动机M3的控制
• 刀架快速移动电动机M2的启动是由安装 在进给操作手柄顶端的按钮SB3控制的， 在本实训电路中，对此进行直接控制。按 下SB3，KM3得电吸合，电动机M2启动 运转，刀架沿指定的方向快速移动。刀架 快速移动电动机M3是短时间工作，故未 设过载保护。
• 照明与信号电路分析
• 冷却泵电动机M2的控制 采用两台电动机M1、 M2顺序连锁控制的典型环节，以满足生产要求， 使得主轴电动机启动后，冷却泵电动机才能启 动；当主轴电动机停止运行时，冷却泵电动机 也自动停止运行。
• 主轴电动机M1启动后，即在接触器KM1得电吸 合的情况下，其辅助动合触头KM1闭合，因此 合上开关SA1,使得接触器KM2线圈得电吸合， 冷却泵电动机M2才能启动。
• 刀架快速移动电动机M3的控制
• 采用了点动控制。按下按钮SB3.KM3得电 吸合，对M3电动机实施点动控制。电动 机M3经传动系统。驱动溜板带动刀架快 速移动。松开SC3，KM3失电释放，电动 机M3停转。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
CA6140型车床主电路分析
主电路中共有三台电动机，图中M1
为主轴电动机，用以实现主轴旋转和进给运动；M2为冷却泵电动机；M3为刀架快速移动电动机。
M1、M2、M3均为三相异步电动机，容量均小于10kW ，全部采用全压直接起动，皆由交流接触器控制单向旋转。
M1电动机由起动按钮SB2，停止按钮SB1和接触器KM1构成电动机单向连续运转控制电路。
主轴的正反转由摩擦离合器改变传动来实现。
M2电动机是在主轴电动机起动之后，扳动冷却泵控制开关SA 来控制接触器KM2的通断，实现冷却泵电动机的起动与停止。
由于SA 开关具有定位功能，故不需自锁。
M3电动机由快速移动按钮SB3来控制KM3接触器，从而实现M3的点动。
操作时，先将快速进给手柄扳到所需移动方向，再按下SB3按钮，即实现该方向的快速移动。
三相电源通过转换开关QS1引入，FU1和FU 作短路保护。
主轴电动机M1由接触器KM1控制启动，热继电器KH1为主轴电动机M1的过载保护。
冷却泵电动机M2由接触器KM2控制启动，热继电器KH2为它的过载保护。
刀架快速移动电机M3由接触器KM3控制启动。