气体(天然气)充装工试卷及答案

气体充装工理论
考核试卷
单位：姓名：成绩：
（1、考生答卷时请用钢笔或签字笔认真填写，字迹应工整，不得潦草。

答题时间为90分钟。

全卷满分100分；2、考试答案以本次培训内容为准。

）
一、名词解释（共5小题，每题4分，共20分）
1、压缩天然气加气站：
为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所
2、加气岛：
用于安装加气机的平台。

3、拉断阀：
在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。

4、应力腐蚀裂纹：
由载荷和恶劣环境共同作用下造成材料开裂。

缠绕层会出现垂直于纤维的裂纹或裂纹群。

5、加气母站：
除自身具有给天然气汽车加气功能外，并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站。

二、是非题：（正确打“∨”，不正确打“×”。

共20题，每题2分，共20分）
1、自然界中物质呈现的聚集（或称形态）通常有气态、液态和固态三种。

（∨）
2、人们长期以来通用的“天然气”的定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气
体的混合物，工业上只能是以压缩气体形式贮存。

（×）
3、天然气用作内燃机燃料不仅价格便宜，而且可减少空气污染。

（∨）
4、《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：充装单位应当负责对车用气瓶抽真空或者进行
惰性气体（如氮气）置换。

（×）
5、《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：不得将非车用气瓶改装为车用气瓶。

（∨）
6、GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：天然气进站管道上应设紧急
手动截断阀。

紧急手动截断阀应设置在总控室内。

（×）
7、安徽省《压缩天然气车用气瓶充装安全管理规范》中规定：充装人员应穿戴符合安全要
求的劳动防护用品，携带《特种设备作业人员证》上岗作业，充装站可按照多人一机配置充装作业人员，严禁无压缩天然气气瓶充装持证人员持枪充气。

（×）
8、可燃气体爆炸极限数值范围大，说明其危险性小。

（×）
9、安徽省《压缩天然气车用气瓶充装安全管理规范》中规定：可燃气体检测仪报警（高限）
设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度（以体积百分数表示）值的25%。

（∨）
10、燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应。

（∨）
三、选择题（选择正确的选项填入“____”中。

本题30空，每空1分，共30分）
1、“西气东输”是我国正在建设的重点工程之一，它将向我国东部地区输送天然气。

天然气
是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃、其中占绝大多数，另有少量的、和，此外一般还含有、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。

在标准状况
下，至以气体状态存在，戊烷以上为液体。

天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少，产生的仅为煤的40%左右，产生的二氧化硫也很少。

A、甲烷
B、乙烷
C、丙烷
D、丁烷
E、硫化氢
F、二氧
化碳
（ABCDEADF）
2、天然气与煤炭、石油并称目前世界的三大支柱。

A、一次能源
B、二次能源
C、三次能源
（A）
3、压缩天然气加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GB17820中规定的Ⅱ
类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。

增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量，必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB 18047的规定。

进站压缩天然气的质量要达到：总硫（以硫计）在 mg/m3以下，硫化氢在 mg/m3以下；出站的压缩天然气的质量要达到：总硫（以硫计）在 mg/m3以下，硫化氢在mg/m3以下。

A、 200mg/m3 B 3000mg/m3 C 、15mg/m3 D、 20mg/m3
（ADAC）
4、我省规定：汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶，在正常情况下，定期检验周期
为年。

气瓶使用年限的规定：车用液化石油气钢瓶年，出租车车用压缩天然气钢瓶年，其它年：金属内胆纤维环缠绕气瓶年。

A、3年 B 、 4年 C、5年 D、 10年 E、15年
（AECD）
5、安徽省《压缩天然气车用气瓶充装安全管理规范》中规定：充装作业时应注意观察流量、压
力及温度，加气机流量不应大于 m3/min(工作状态)，工作压力不得超过 MPa。

A 、 0.25
B 、 0.30
C 、 20
D 、 25
（AC）
6、温度不变时，一定质量的气体的压强与它的体积成比；一定质量的气体若体积不变，
则其压强与热力学温度成比。

A 、等比B、正比 C 、反比D、能比（CB）
7、TSG R4001-2006《气瓶充装许可规则规定》气瓶充装许可证有效期为年。

气瓶充装单位需要继续从事气瓶充装活动的，应当在气瓶充装许可证有效期满个月前向原发证机关提出换证申请。

A、4
B、2
C、6
D、3（AC）
8、《特种设备作业人员监督管理办法》规定：《特种设备作业人员证》每年复审一次。

持证人员应当在复审期满个月前，向发证部门提出复审申请。

复审合格的，由发证部门在证书正本上签章。

对在年内无违规、违法等不良记录，并按时参加安全
培训的，应当按照有关安全技术规范的规定延长复审期限。

A、4
B、2
C、6
D、3（BDB）25
9、GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶。

当选用小容积储气瓶时，每组储气瓶的总容积不宜大干 m3，且瓶数不宜大于个。

加气机的进气管道上宜设置防撞事故阀。

A、4.0
B、6.0
C、40
D、60
E、拉断
F、自动切断（ADF）
10、天然气气瓶按结构分类，大致可分为和两种。

A、无缝气瓶
B、焊接气瓶、
C、钢质气瓶
D、金属内胆纤维环缠绕气瓶（CD）
四、问答题（2小题，共30分）
一、TSG R0009-2009《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：什么情况下的气瓶严禁充装？对充装记录有哪些规定？（10分）
答：凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装：
(一)未经使用登记或者与使用登记证不一致的；
(二)超过检验期限的；
(三)定期检验不合格的或者报废的；
(四)新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；
(五)对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；
(六)燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。

充装单位应当做好充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。

充装记录的保存期限不少于1 个月。

二、简单说明天然气加气站存在哪些危险源？（20分）
答：1.天然气具有危险性
天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性。

爆炸极限为5％～15％（V/V），最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为33440kJ/m3），对空气的比重为0.55，扩散系统为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。

2.泄漏引发事故
站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多。

管道焊缝、阀门，法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐，过滤罐等都有可能发生泄漏。

3.高压运行危险性大
压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。

系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。

4.天然气质量差带来危险
在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。

5.存在多种引火源
商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁
较大。

如邻近建筑烟囱的飞火，邻近建筑的火灾，频繁出入的车辆，人为带入的烟火，打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花，燃放鞭炮的散落火星，雷击产，均可成为加气站火灾的点火源。

操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制的系统，潜在着电气火花；售气系统工作时，天然气在管道中高速流动，易产生静电火源；操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦，撞击火花等。

6.安全培训不规范
新建CNG加气站的操作人员因不熟悉CNG新技术和未经过必要的培训就上岗操作，或没有定期复训，容易出现违章作业或违反安全操作规程，对安全知识尤其是消防知识知之甚少，不能及时发现火灾隐患和没有处理突发事故的能力。

随着燃气行业多种经营体制的发展，部分经营不规范的中小型企业，严重忽视操作人员的业务培训。

注：文字自拟，只要说明了危险源关键点就可得分。