深水桩基及高桩承台施工工艺
水中桩基施工
水中桩基础施工水中修筑桩基础显然比旱地上施工要复杂困难得多,尤其是在深水急流的大河中修筑桩基础;为了适应水中施工的环境,必然要增添浮运沉桩及有关的设备和采用水中施工的特殊方法;常用的浮运沉桩设备是将桩架安设在驳船或浮箱组合的浮体上,或使用专用的打桩船,有时配合使用定位船、吊船等,在组合的船组中备有混凝土工厂、水泵、空气压缩机、动力设备、龙门吊或履带吊车及塔架等施工机具设备;所用设备可根据采用的施工方法和施工条件选择确定;因地制宜的水中桩基础施工方法有多种,就常用的基本方法分浅水和深水施工简要介绍如下;1.浅水中桩基础施工对于位于浅水或临近河岸的桩基,其施工方法类同于浅水浅基础常采用的围堰修筑法,即先筑围堰,后沉基桩的方法;对围堰所用材料和形式,以及各种围堰应注意的要求,与浅基础施工一节所述相同,在此不作赘述;围堰筑好后,便可抽水挖基坑或水中吸泥挖坑再抽水,然后作基桩施工;临近河岸的基础若场地有足够大时,桩基础施工如同在旱地施工一样；河中桩基础施工,一般可借围堰支撑或用万能杆件拼制或打临时桩搭设脚手架,将桩架或龙门架与导向架设置在堰顶和脚手架平台上进行基桩施工;在浅水中建桥,常在桥位旁设置施工临时便桥;在这种情况下,可利用便桥和相应搭设的脚手架,把桩架或龙门架与导向架安置在便桥和脚手架上,利用便桥进行围堰和基桩施工,这样在整个桩基础施工中可不必动用浮运打桩设备,同时也是解决料具、人员运输自勺好办法;设置临时施工便桥应在整个建桥施工方案中考虑,根据施工场地的水文地质、工程地质、施工条件和经济效益来确定;一般在水深不大3～4m、流速不大、不通航或保留部分河道通航,便桥临时桩施工不困难的河道上,可考虑采用建横跨全河的便桥,或靠两岸段的便桥方案;2.深水中桩基础施工在宽大的江河深水中施工桩基础时,常采用笼架围堰和吊箱等施工方法,现简介如下;1围堰法在深水中的低桩承台桩基础或承台墩身有相当长度需在水下施工时,常采用围笼围囹修筑钢板桩围堰进行桩基础施工围堰应具有的基本要求,围笼结构等可参阅前面围堰部分有关内容;钢板桩围堰桩基础施工的方法与步骤如下其中有关钢板桩围堰施工部分已在前面较详细介绍;1在导向船上拼制围笼,拖运至墩位,将围笼下沉、接高、沉至设计标高,用锚船定位船或抛锚定位；2在围笼内插打定位桩可以是基础的基桩也可以是临时桩或护筒,并将围笼固定在定位桩上；退出导向船；3在围笼上搭设工作平台,安置钻机或打桩设备；4沿围笼插打钢板桩,组成防水围堰；5完成全部基桩的施工钻孔灌注桩或打入桩；6用吸泥机吸泥,开挖基坑；7基坑经检验后,灌注水下混凝土封底；8待封底混凝土达到规定强度后,抽水,修筑承台和墩身直至出水面；9拆除围笼,拔除钢板桩;在施工中也有采用先完成全部基桩施工后,再进行钢板桩围堰的施工步骤;是先筑围堰还是先打基桩,应根据现场水文、地质条件、施工条件,航运情况和所选择的基桩类型等情况而确定;2吊箱法和套箱法在深水中修筑高桩承台桩基时,由于承台位置较高不需座落到河底,一般采用吊箱方法修筑桩基础,或在已完成的基桩上安置套箱的方法修筑高桩承台;1吊箱法吊箱是悬吊在水中的箱形围堰,基桩施工时用作导向定位,基桩完成后封底抽水,灌注混凝土承台;吊箱一般由围笼、底盘、侧面围堰板等部分组成;吊箱围笼平面尺寸与承台相应,分层拼装,最下一节将埋入封底混凝土内,以上部分可拆除周转使用；顶部设有起吊的横梁和工作平台,并留有导向孔;底盘用槽钢作纵、横梁,梁上铺以木板作封底混凝土的底板,并留有导向孔大于桩径50mm以控制桩位;侧面围堰板由钢板形成,整块吊装;吊箱法的施工方法与步骤如下：①在岸上或岸边驳船1上拼制吊箱围堰,浮运至墩位,吊箱2下沉至设计标高图a；②插打围堰外定位桩3,并固定吊箱围堰于定位桩上图C；③基桩5施工图b,c,4为送桩④填塞底板缝隙,灌注水下混凝土；⑤抽水,将桩顶钢筋伸入承台,铺设承台钢筋,灌注承台及墩身混凝土；⑧拆除吊箱围堰连接螺栓外框,吊出围笼;2套箱法这种方法是针对先用打桩船或其他方法完成了全部基桩施工后,修建高桩承台基础的水中承台的一种方法;套箱可预制成与承台尺寸相应的钢套箱或钢筋混凝土套箱,箱底板按基桩平面位置留有桩孔;基桩施工完成后,吊放套箱围堰,将基桩顶端套入套箱围堰内基桩顶端伸入套箱的长度按基桩与承台的构造要求确定,并将套箱固定在定位桩可直接用基础的基桩上,然后浇注水下混凝土封底,待达到规定强度后即可抽水,继而施工承台和墩身结构;施工中应注意：水中直接打桩及浮运箱形围堰吊装的正确定位,一般均采用交汇法控制,在大河中有时还需搭临时观测平台；在吊箱中插打基桩,由于桩的自由长度大应细心把握吊沉方位；在浇灌水下混凝土前应将底桩缝隙堵塞好; 3沉井结合法在深水中施工桩基础,当水底河床基岩裸露或卵石、漂石土层钢板围堰无法插打时,或在水深—流急的河道上为使钻孔灌注桩在静水中施工时,还可以采用浮运钢筋混土沉井或薄壁沉井有关沉井的内容见下节作桩基施工时的挡水挡土结构相当于围堰和沉井顶设作工作平台;沉井既可作为桩基础的施工设施,又可作为桩基础的一部分即承台;薄壁沉井多用于钻孔灌注桩的施工,除能保持在静水状态施工外,可将几个桩孔一起圈在沉井内代替单个安设护筒并可周转重复使用;工程质量问题是百年大计,为确保桩基工程的质量,应对桩基进行必要的检测,验证能否满足设计要求,保证桩基的正常使用;桩基工程为地下稳蔽工程,当桩基建成之后在某些方面就难以检测;为控制和检验桩基的质量,从桩基施工一开始就应按工序严格监测,推行全面的质量管理TQC,每道工序均应检验,及时发现和解决问题,并认真做好施工和检测记录,以备最后综合对桩基质量作出评价;桩的类型和施工方法不同,所需检验的内容和侧重点也有不同,但纵观桩基质量检验,通常均涉及到下述三方面内容：1.桩的几何受力条件检验桩的几何受力条件主要是指有关桩位的平面布置、桩身倾斜度、桩顶和桩底标高等,检测这些内容是否满足设计要求,是否在容许误差的范围之内;例如桩的中心位置误差不宜超过50mm,桩身的倾斜度应不大于1／100等,以使桩在符合设计要求的受力条件下工作;2.桩身质量的检验桩身质量的检验是指对桩的尺寸、构造及其完整性进行检测,验证桩的制作或成桩的质量;沉桩预制桩制作时应对桩的钢筋骨架、尺寸量度、混凝土配制标号和浇筑方面进行检测,验证是否符合选用的桩标准图或设计图的要求;检测的项目有主筋间距、箍筋间距、吊环位置与露出桩表面的高度、桩顶钢筋网片位置、桩尖中心线、桩的横截面尺寸和桩长、桩顶平整度及其与桩轴线的垂直度、钢筋保护层厚度等;关于钢筋骨架和桩外形尺度在制作时的允许偏差可参阅建筑桩基础技术规范中所作的具体规定;对混凝土质量应检查其原材料质量与计量、配合比和坍落度、桩身混凝土试块强度及成桩后表面有否产生蜂窝麻面及收缩裂缝的情况;一般桩顶与桩尖不容许有蜂窝和损伤,表面蜂窝面积不应超过桩表面积的0.5％,收缩裂缝宽度不应大于0.2mm;长桩分节施工时需检验接桩质量,接头平面尺寸不允许超出桩的平面尺寸,注意检查电焊质量;钻孔灌注桩的尺寸取决于钻孔的大小,桩身质量与施工工艺有关,因此桩身质量检验应对钻孔成孔与清孔、钢筋笼制作与安放、水下混凝土配制与灌注三个主要过程进行质量监测与检查;检验孔径应不小于设计桩径；孔深应比设计深度稍深：摩擦桩不小于-0.6m,柱桩不小于0.05m；孔内沉淀土厚度：对于小桥摩擦桩不得大于0.4—0.6倍桩径,大、中桥按设计文件规定；成孔有否扩孔、颈缩现象；钢筋笼顶面与底面标高比设计规定值误差应在±50mm范围内等;成桩后的钻孔灌注桩身结构完整性检验,一般认为现时发展的小应变或称低应变动测法是一种较好的方法;它是通过应力波沿桩身传播和反射原理进行桩的检验;它对于断桩、离析断面、较严重的扩大桩径或颈缩的位置都能较准确地测定出;3.桩身强度与单桩承载力检验桩的承载力取决于桩身强度和地基强度;桩身强度检验除了上述保证桩的完整性外,还要检测桩身混凝土的抗压强度,预留试块的抗压强度应不低于设计采用混凝土标号相应的抗压强度,对于水下混凝土应高出20％;对于大桥的钻孔桩有必要时尚应抽查,钻取混凝土蕊样检验抗压强度同时可以检查桩底沉淀土实际厚度和桩底土层情况,钻孔桩在凿平桩头后也应抽查桩头混凝土质量检验抗压强度;单桩承载力的检测,在施工过程中,对于打入桩惯用最终贯入度和桩底标高进行控制,而钻孔灌注桩还缺少在施工过程中监测承载力的直接手段;成桩可做单桩承载力的检验,常采用单桩静载试验或高应变动力试验确定单桩承载力;大桥及重要工程,地质条件复杂或成桩质量可靠性较低的桩基工程,均需做单桩承载力的检验;。
高承台桩基施工工艺
序号
施工步骤
操作要点
所需材料/设备
质量控制措施
安全注意事项
1
场地准备
平整场地，清除障碍计要求，无杂物和积水
注意排水系统畅通，防止基坑积水
2
测量放样
根据设计图纸进行桩位测量放样，设置控制点
全站仪、GPS、测量标杆等
桩位偏差不超过允许范围
保护好测量控制点，避免破坏
3
钻孔
使用钻机按设计孔径和深度进行钻孔
旋挖钻机、冲击钻机等
控制钻孔垂直度，检查孔径、孔深
钻机操作人员需持证上岗，注意钻杆稳定性
4
清孔
清除孔底沉渣，保证孔底干净
清孔泵、泥浆循环系统等
泥浆比重、粘度等指标符合要求
清孔期间注意泥浆循环，防止塌孔
5
钢筋笼制作与安装
按设计要求制作钢筋笼，并准确安装到孔内
钢筋、焊条、吊装设备等
检查钢筋笼尺寸、焊接质量
安装时保持钢筋笼垂直，防止碰撞孔壁
6
灌注混凝土
制备合格混凝土，连续灌注至设计标高
混凝土搅拌机、混凝土泵车等
控制混凝土塌落度、灌注速度
灌注过程中保持导管埋深，防止断桩
7
养护
对灌注完成的桩基进行养护，确保混凝土强度达标
养护布、水管等
按规定时间进行养护，保持湿润
10
验收与记录
对完成的桩基和承台进行验收，记录施工数据
验收表格、记录本等
验收合格后方可进行下道工序
记录数据要准确、完整，便于追溯
养护期间禁止重型车辆碾压
8
质量检测
对桩基进行质量检测，包括承载力试验、完整性检测等
超声波检测仪、静载试验机等
检测结果符合设计要求
深水桩基施工工艺
深水桩基施工工法（YJGF）一、前言深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。
二、工法特点1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。
2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。
三、适用范围1、水深在30米范围的深水基础施工，2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。
四、施工工艺（一）工艺原理将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打设钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。
（二）工艺流程（见图一）(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。
一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。
小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
深水桩基施工工艺流程图（图一）在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。
(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。
一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。
小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
桩基承台施工工艺流程
桩基承台施工工艺流程桩基承台施工工艺流程？以下带来关于桩基承台施工工艺流程，相关内容供以参考。
1、施工定类桩基由桩和桩承台组成（见桩基础）。
桩的施工法分为预制桩和灌注桩两大类。
打桩方法的选定，除了根据工程地质条件外，还要考虑桩的类型、断面、长度、场地环境及设计要求。
中国古代已有用石硪夯打木桩施工。
其后桩长、桩径加大，石硪逐渐被拉动铸铁的落锤取代。
17世纪80年代始有蒸汽锤问世。
至19世纪30年代已应用导杆式柴油锤。
随着建筑工业的发展，为了适应大型桩基工程的需要，桩基础施工技术既要增加锤重和改进起重、吊装操作工艺，又要减少震动噪声和对环境的污染。
有的预制桩的施工以钻孔取土后沉桩的钻打（或钻压）结合工艺，取代原来单纯锤击挤土或压入挤土等方法。
同时能量大、无公害的冲击体重达60多吨的液压锤、125吨蒸汽锤和15 吨柴油锤都已得到应用。
灌注桩施工亦由原来泥浆护壁、套管成孔进展到无噪声、不排污、不挤土的全套管施工。
2、施工方法预制桩的施工预制桩的施工方法有：锤击法、振动法、压入法和射水法。
①锤击法。
桩基施工中采用最广泛的一种沉桩方法。
以锤的冲击能量克服土对桩的阻力，使桩沉到预定深度。
一般适用于硬塑、软塑粘性土。
用于砂土或碎石土有困难时，可辅以钻孔法及水冲法。
常用桩锤有蒸汽锤、柴油锤（见打桩机）。
②振动法。
振动法沉桩是以大功率的电动激振器产生频率为700〜900次/分钟的振动，克服土对桩的阻力，使桩沉入土中。
一般适用于砂土中沉入钢板桩，亦可辅以水冲法沉入预制钢筋混凝土管桩。
用于振动沉桩的振动机的常用规格为20吨及40吨。
目前，使用高频率达10000次/分钟的沉桩机头，震动与噪声小，沉桩速度快（见振动沉桩机）。
③压入法。
压入法沉桩具有无噪声、无震动、成本低等优点,常用压桩机有80吨及120吨两种。
压桩需借助设备自重及配重，经过传动机构加压把桩压入土中，故仅用于软土地基。
④射水法。
锤击、振动两种沉桩方法的辅助方法。
深水墩高桩承台围堰施工技术
深水墩高桩承台围堰施工技术摘要：钢套箱围堰方法是桥梁深水基础施工方法之一，由于其施工速度快，成本低，安全性较高等优点，近年来在各大桥梁施工中得到了广泛的应用。
文章主要结合工程实践，根据自己的经验，重点介绍了深水基础混凝土围堰、双壁钢套箱围堰的应用情况,为类似工程的施工方案比选提供参考。
关键词：钢吊箱围堰；桥梁深水基础；施工方法我国桥梁深水基础技术发展至今已达到国际先进水平。
桥梁深水基础的修建，施工中防水、防土以及防止冲刷、滑坡等是关键，也是难点。
除沉井和沉箱基础具有防水功能外，深水中管桩、桩基础的施工，常需要配以防水围堰。
目前，桥梁深水基础施工中，采用的防水围堰大致有：钢板桩围堰、双壁钢围堰、异形钢围堰、双壁薄层钢筋混凝土围堰、锁口钢管桩围堰以及钢吊箱围堰等形式。
下文结合某大桥主桥深水承台施工为例,对钢吊箱围堰与混凝土围堰在高桩承台施工中的应用进行比较分析。
一、混凝土围堰混凝土围堰可分为重力式混凝土围堰和薄壁混凝土围堰。
重力式混凝土围堰结构与沉井相似, 一般用于岸上或浅水能筑岛的施工区域, 是一种比较传统的围堰形式。
根据钢筋混凝土的受力特点, 一般以圆形结构为主, 其同沉井的唯一区别是, 沉井是桥梁基础结构的一部分, 而混凝土围堰仅是一种施工结构。
二者的施工方法相同。
薄壁混凝土围堰一般采用双壁结构, 其结构形式以圆形居多, 也有圆端形结构。
它是一种分节、分层预制的装配式结构。
其壁厚一般为20cm左右, 其平面形状根据承台结构形式以及水文等条件而定, 其高度根据浮运能力而定, 节与节之间一般采用法兰连接, 壁间下部为封底需要填充混凝土, 上部填充砂砾。
该种结构的特点为: 其一, 须在岸上预制, 因此在桥位附近需有码头并设有下水滑道；其二, 由于其重量较轻, 下沉困难, 因此, 仅适用于河床覆盖层较浅的水中区域；其三, 由于需采用水下对接, 因此其下沉须配备潜水员协助, 对水流较大、较深的水域不宜实施。
深水桩施工工法
深水桩施工工法一、引言深水桩施工工法是一种在深水环境中进行桩基施工的特殊技术。
在海洋工程、桥梁建设、港口码头等基础设施建设中，深水桩施工工法被广泛应用。
本文将详细介绍深水桩施工工法的原理、特点、施工流程及注意事项，以期为相关工程提供参考。
二、深水桩施工工法原理深水桩施工工法主要利用钻孔灌注桩技术，通过在深水环境中钻孔、下钢筋笼、浇筑混凝土等步骤，形成承载桩。
其原理是利用钻孔机在深水环境中钻出一定直径和深度的孔洞，然后将钢筋笼放置于孔洞内，并浇筑混凝土。
在混凝土凝固后，形成具有承载能力的桩基。
三、深水桩施工工法特点1. 适用范围广：深水桩施工工法适用于各种深水环境，如海洋、湖泊、河流等。
2. 施工效率高：采用先进的钻孔设备和技术，能够快速完成钻孔和浇筑工作。
3. 施工质量稳定：通过精确控制钻孔深度和直径，以及混凝土配合比和浇筑速度，能够保证桩基的施工质量。
4. 对环境影响小：深水桩施工工法对周围环境影响较小，符合环保要求。
四、深水桩施工工法施工流程1. 准备工作：在施工前，需要对施工现场进行勘察，了解水文地质条件，确定合理的施工方案。
同时，需要准备好钻孔设备、钢筋笼、混凝土等施工材料。
2. 钻孔：使用钻孔机在深水环境中钻出一定直径和深度的孔洞。
在钻孔过程中，需要控制钻孔深度和直径，确保符合设计要求。
3. 下钢筋笼：将钢筋笼按照设计要求放置于孔洞内。
钢筋笼的放置需要保证其位置准确、稳定。
4. 浇筑混凝土：在钢筋笼放置完成后，开始浇筑混凝土。
在浇筑过程中，需要控制混凝土配合比和浇筑速度，确保混凝土能够顺利流入孔洞并充满整个孔洞。
同时，需要保证混凝土的密实度和强度符合设计要求。
5. 养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护时间根据混凝土的强度要求而定，一般需要一定的时间才能达到设计强度。
6. 检测：在养护完成后，需要对桩基进行检测。
检测内容包括桩基的承载力、稳定性等方面。
如果检测结果符合设计要求，即可进行后续施工。
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法一、前言深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种适用于船舶港口、码头、海底隧道等工程中的深海开挖和围堰施工的工法。
此工法由于其施工速度快、成本低、施工质量高等优点，被广泛应用于海洋工程中。
二、工法特点该工法的主要特点是：一、基础施工方式为承载式桩承台，可靠性高，适应范围广；二、喷砂后无需加盖，减少了加盖结构的施工和维护工作；三、港口、码头基础中心基本在4~5米深的地层中，与地下水的交界面以下，加之结构底部与桩基连续，底部避免倒突，无渗漏等问题，对于抗弯、剪进行考虑而不用引入曲用。
三、适应范围该工法适合于海洋工程项目中海底深度较大的区域，可以应用于船舶港口、码头、海底隧道等地方的深海围堰施工，也可以用于河流、湖泊等水域的深海开挖和围堰施工。
四、工艺原理该工法的实际工程应用中，其理论依据主要基于对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释。
在深海施工过程中，会遇到许多设计和施工技术方面的问题，因此需要采用合理的施工工法和技术措施来解决这些问题。
五、施工工艺施工工艺主要包括：基坑开挖、桩的加工和安装、承台的制作和安装、围堰的布置和喷砂、钢吊箱的制作和安装、吊箱顶部覆盖和海上打捞。
六、劳动组织劳动组织主要包括：突破施工和专业工人的分工协作，确保项目进度的同时保证质量。
七、机具设备机具设备主要包括：挖机、钻机、吊车、焊接机、锯床等。
八、质量控制质量控制主要包括：对现场监管和外加控制，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施安全措施主要包括：安全技术措施和安全操作规范，使班组成员能够保证每个人的安全，保证工程的顺利进行。
十、经济技术分析经济技术分析主要包括：施工周期、施工成本和使用寿命为切入点，分析该工法的经济性。
十一、工程实例该工法在南海深水基础工程、横琴深海码头等深海工程项目中得到了广泛的应用，并且施工质量得到了良好的保障和控制。
该工法的实际应用效果证明：深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种可行、有效的深海工程施工工法，具有广泛的应用前景和市场价值。
深水基础施工讲述
灌注工艺 水下混凝土灌注工艺流程
复测 孔深
放置 钢筋
笼
搭设 水下 混凝 土封 孔平
台
放置 水封 导管
灌注 水封 混凝
土
边灌 注水 封混 凝土 边拆 卸导 管至 灌注 完毕
凿除 桩头 浮浆 至设 计标
高
深 水 基 础 混 凝 土 浇 筑
深水钻孔桩施工灌注措施
(1)钻孔桩基础应根据图纸标明的桩径及地质资料选择钻机类型 （2）钻孔时为防止孔壁坍塌应根据不同地质以及桩长采取相应措施
可分为固定工作平台和浮动工作平台两种。
深水基 础钻孔 固定工 作平台
支架工作平台
常见的支架工作平台时利用已下的钢护筒加少量临时钢管柱作为支撑的钻孔平台。
深 作水 平基 台础
施 工 支 架 工
支架平台施工工艺流程
测
插
安装
安装
量
打
支架
安装
支架
撬打
钻机
定
支
桩的
钢护 筒导
上钻 机工
钢护
及配
钻孔
位
架
连接
向架
泥浆。
护筒
钻孔桩施工采用护筒起到固定桩位，引导钻头方向，隔离水源免其流入井中，保持孔口不 坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度。
护筒制作要求 ①用钢板或钢筋混凝土制作的埋设护筒，应坚实不漏水 ②护筒内径应比桩径稍大，有钻杆导向的正、反循环钻护筒内径应比桩径大20~30cm。
深水基础施工讲述
深水桥梁发展概况
我国深水桥梁主要分布在长江中下游及其支流以及沿海海峡等区域。 国内深水桥梁基础多为桩基础， 根据桩基础的施工方法可分为钻孔桩基础和打入桩两种。
桩基础按承台的位置又分为低桩承台基础和高桩承台基础
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深水高桩承台的施工工艺
摘要：通过对黔桂铁路深水高桩承台的施工，总结出相应的施工工艺以确保工程进度及质量。
关键词：黔桂铁路 高桩承台 施工工艺
一、工程概况
黔桂铁路第二合同段怀远龙江大桥位于叶茂至怀远区间，靠近宜州市怀远镇，距离怀远车站约2.2Km。
桥梁上跨龙江，龙江属珠江流域西江水系，是柳江的主要支流之一，桥位以上龙江汇水面积F=10050Km2。
桥位位于拉依水电厂与叶茂水电厂之间，距下游的叶茂水电厂12.5Km。
受叶茂电厂水库回水的影响，桥位处常年水深大于13米，洪水期深16m。
特大洪水时深达23m。
桥址处龙江为河谷地貌，地面高程为125~150m，河谷呈“U”型斜谷，河床较平坦。
常水位时江面宽230米，岸坡自然坡度10°~25°，坡上地表多为旱田及水田，分布有村庄民房，附近山坡植被一般。
二、平台搭设：
1、平台尺寸的选择。
施工平台的尺寸应根据施工的需要及施工的安全出发选择相应的尺寸。
本工程项目的承台尺寸为7.5m*6.5m，而桩机的长度为6.0m选择平台尺寸为8.0m*10m，这样保证了桩机能够全部的坐落在施工平
台上，从而保证施工的安全。
2、平台桩位的排列布置
水中平台立柱采用φ600钢管桩搭设根据承台桩基的尺寸布置。
4.0m*
5.0m（如图1），为保证桩基施工的顺利完成，应预留相应的尺寸及空间，选择平台桩位的尺寸为4m*4m，5m*5m如图（2）。
3、施工平台的加固
平台的搭设当中详细记录平台桩基的搭设深度根据搭设的深度而对平台进行不同的加固方式。
一般为了保证平台的稳定考虑水流的冲击，应将平台的各个桩们进行剪刀式的加固，具体加固如图（3），加固对应选择分格的持证上岗的焊工。
4、平台上须留承台桩基的孔位
平台搭设完毕后，在顶面铺装木板捞钢时应根据桩基的尺寸，首先预留出桩的相应位置，桩基的位置确定应由十字桩的形式确定，要求桩的四周铺设槽钢，槽钢应焊接焊固以便桩基位置的精确，施工平台的平面位置如图（4）。
5、平台的安全设施
为了保证平台上施工时的安全，钻桩平台应高出施工水位4—6
米，平台的四周应布设栏杆及保护网，并且平台上铺设7㎝厚的木板而不留孔洞，尚未进行施工的桩基的位置，应用钢板盖好。
三、桩基钢护筒的搭设
桩基钢护筒的选择尺寸为￠1.2m,钢板厚度不少于8㎜
1、定位
用全站仪精确的测出桩基的位置,将点放在预留桩基孔位的槽钢上,用十字型骑马桩形式标定,在标定出精确位置后根据钢护筒的尺寸￠1.2m,用钢筒焊接导向架,导向架尺寸为4—6米,保证钢护筒其准确的定位。
2、搭设
位置确定后，用振动锤将钢护筒顺着导向架打设压强风岩以下4—6米位置，打设过程中测量人员随时检查钢护筒的位置，误差为5㎜。
四、桩基冲孔中出现的问题及解决
1、准备护筒搭设完毕后，钻孔就位，冲孔前测量人员复测桩位后，方可进行冲孔，冲孔时泥浆池选择尚未进行冲孔的钢护筒，选择既有利于环境的保护，又节省了下一桩基的选浆时间。
2、冲孔过程中出现问题及解决方法：
由于地质条件的不同，冲孔过程中会出现漏浆现象，解决办法为护筒的二次跟进。
当出现漏浆时，钻头的直径适当的加大5—10㎝，冲进1m—2m后，将钢护筒用振动锤跟进到不漏浆位置。
四、吊箱安装
1、吊箱底板的预留孔位
吊箱底板的预留孔位应由测量人员精确的放出点位后，将预留孔切割（1）、预留孔应比实际的钢护筒大出10—20㎝不能过小，也不能过大，过小会影响下放时吊箱的位置调整，过大时将影响封底的质量。
2、吊箱底模的下放及稳固
吊箱底模拼装后，将吊箱底板准确的套放在四根桩基上，应靠正钢护筒的周围，用四个15F的20T的拉葫芦，将吊箱底板吊在钢护筒上如图（5）所示。
然后将已经加工好的槽钢，用牛腿焊接在底板上分布根均匀准确，每个护筒周围4根，如图（6）所示。
3、拼装侧模
底板拼装稳固后，拼装侧模，侧模拼装时模析分模之间必须止水橡胶带，橡胶带的宽根宽过模板的厚度，这样有利于如止水的效果，侧模拼装时，根仔细的拧紧每一个镙母，然后前后左右的检查侧模的尺寸，拼装质量就符合下列规定：内口平面长度尺寸偏差正负B/700，内口对角线正负S/500吊箱结构满足水密要求。
4、吊箱的下放
吊箱下放前，测量人员精确的放出模板的四个角位置，将点引在平台的四周的槽钢上，吊箱下放时，每一个拉葫芦都要有人看守，慢慢平稳的下放，下放到标高后，测量人员重新复核吊箱位置及标高。
吊箱底标高控制在承台底标高1米以下，有利于封底的质量，吊箱就位的允许偏差应符合下列规定：（1）、中线扭转角1°；（2）、箱体最大 度：箱体高的1/50且承台顶面处基础边缘距设计中心线尺寸偏差为正负50㎜；（3）、箱体高程符合设计要求。
5、吊箱的固定
吊箱各项指标达到规定要求后，对吊箱进行加固，将吊箱底板上预先焊接的槽钢焊接在钢护筒上，焊接时应焊接牛腿，然后安装锚梁，即在吊箱内侧横向焊接工字钢，以便吊箱变形，然后拆除导链，完成受力转换。
6、封底砼的的浇注
吊箱就位后，用两块半圆钢板套在护筒上，减小缝隙然后潜水员用砂袋将钢板压住，并封堵缝隙。
在浇注水下封底之前要求潜水员用高压水枪清理，整理底板同时为了保证封底砼与桩身箱壁结合良好达到止水效果，需由潜水员用高压水枪将桩身的箱壁上的附着粘土冲洗干净，封底厚度控制在1m以上，封底过程中，砼要连续不能间断并且根随时测量每个位置砼封底厚度，为了保证封底的质量，最好配备一台抽水机，将吊箱内的水位始终保持和河水位齐平。
7、吊箱的抽水
吊箱封底完成后，待砼强度达到70%以上时，抽水前潜水员应下水检查封底的质量，是否有孔隙，待检查合格后，方可进行抽水，完成整个的水中的工作平台。
五、结束语
(1)为确保怀远龙江特大桥的顺利进行，必须在枯水期严密的进行组织施工。
(2)吊箱施工必须要有合格的佩证上岗的电焊工。
(3)封底砼要求C25以上的高强度砼。
(4)水中砼要求连续无间隔。