高速铁路路基作业指导书
高速铁路基床底层路基作业指导书
基床底层路基施工作业指导书1. 适用范围适用于中国铁建股份有限公司新建吴忠至中卫铁路第三项目经理部（DK33+560-DK58+773）基床底层路基施工。
2. 作业准备2.1内业技术准备⑴组织作业队技术人员认真阅读、审核施工图纸，优化施工技术方案；熟悉高速铁路路基施工技术指南、质量验收标准。
⑵对有关施工人员进行技术培训和技术交底；特殊工种必须持证上岗。
2.2外业技术准备⑴核对地形、地貌、水文和地质资料。
⑵中线及水准复测、工点放线已完成，施工桩撅完备。
⑶工地试验室已经建立并通过认证，各种原材料检测、试验设备取得认证并经验收合格；与开工有关的材料试验已完成。
3. 技术要求⑴原地面处理或地基处理应按设计要求处理完成并检测符合设计要求。
⑵填筑时边坡两侧各超填0.5m，保证边坡压实质量。
⑶填筑B组填料保证虚铺厚度35cm、虚铺系数1.17。
⑷最优含水率为4.1%，实际施工含水率控制在±2%范围内。
⑸碾压遍数组合为静压1遍，弱振2遍，强振4遍再静压1遍。
4. 施工工艺流程基床底层路基施工工艺流程图一般填料路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。
⑴施工准备路基填筑前应按设计进行地基处理或原地面清表整平，经试验检验合格后再基底面上进行测量放样出路基两侧坡脚线。
⑵分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。
当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。
为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路基边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。
填筑施工根据现场施工条件，采用推土机、挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。
为了节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土的密度，根据车载量及松铺厚度计算底层用不同填料填筑路基时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，并做成横向不小于2%的排水坡。
⑶摊铺平整填筑区段完成一层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果，虚铺厚度35cm，虚铺系数1.16。
3路基作业指导书
重庆彭武高速公路C1合同段(K0+080～K3+200)路基作业指导书编制：曲磊审核：黄志荣批准：周长青文件编号：ZT2501PW—03中铁二十五局集团第一工程有限公司彭武高速公路项目经理部二00五年九月十日路基作业指导书一、编制依据1、中铁二十五局集团第一工程有限公司《质量手册》、《程序文件》。
2、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工程第C1合同段项目部《工程质量计划》。
3、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工程第C1合同段两阶段施工设计图。
4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）5、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)。
6、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）7、《爆破工程》（上、下册，中国力学学会工程爆破专业委员会编）。
二、适用范围本作业指导书适用于本项目分部所属工程施工队的所有路基填筑、开挖施工。
三、编制原则1、首先满足业主工期、质量及合同要求。
2、本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前提下编制的。
3、根据我公司在一些地区的公路隧道施工中所积累的丰富的施工经验编写。
4、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的。
做到优质、高效、按期完成工程任务。
5、在编制时严格按照ISO9001国际标准管理模式执行，确保工程质量。
6、严格按照现场情况并结合合同文件编制本实施性施工组织设计。
四、工程概况（一）路基横断面布置：本合同段路基横断面形式为整体式路基。
路基宽度24.5m，其构成为0.75m（土路肩）+2.50m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+2.50m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
中央分隔带采用凹形，路基设计标高为中央分隔带外边缘标高。
高速铁路路基改良土作业指导书
新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标路基改良土填筑作业指导书编制：复核：审核：施工单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部日期：2009年12月目录1.编制依据 (1)2.适用范围 (1)3.施工准备 (1)3.1内业技术准备 (1)3.2外业技术准备 (1)4.施工工艺流程图 (1)4.1施工程序 (1)4.2工艺流程图 (2)5.施工工艺 (3)5.1验收下承层 (3)5.2测量放样 (3)5.3拌和 (3)5.4运输 (3)5.5摊铺 (4)5.6碾压 (4)5.7养生 (4)6.技术要求 (4)7.质量标准 (5)8.质量控制要点及措施 (7)9营运线内施工安全操作规程 (8)9.1营业线机械施工作业安全规定 (8)9.2营业线人员施工作业安全规定 (8)10.安全控制要点及措施 (9)11.环保要求 (10)路基改良土填筑施工作业指导书1.编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准》《铁路路基工程施工规范》《铁路施工图设计文件》2.适用范围适用于哈齐客运专线HQTJ-5标（DK218+000—DK256+680）高速铁路路基改良土施工。
3.施工准备3.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
3.2外业技术准备3.2.1试验数据采取施工前对需改良土的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
3.2.2改良土配合比改良土的具体配合比和采用何种外掺剂根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。
4.施工工艺流程图4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
高速铁路CFG桩作业指导书
XXX路基工程CFG桩加固地基作业指导书1、适用X围本作业指导书适用于XXX管段内CFG桩加固地基施工。
2、作业准备2.1技术准备(1)阅读、审核施工图纸。
澄清有关技术问题，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
(2)熟悉规X、技术标准和施工工艺。
(3)制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2现场准备(1)测量放样处理地基X围，采用挖掘机或推土机等机械进行场地平整，清除地表种植土、垃圾土，排水设施设置良好。
(2)施工前放出各施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰标示。
(3)室内配比试验：CFG桩混合料采用水泥、粉煤灰、碎石、石屑等材料，施工前应按《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010进行室内配合比试验。
要求桩体混合料试块（边长15cm立方体）标准养护28天立方体无侧限抗压强度不小于15Mpa。
(4)施工前应根据室内配合比实验进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项施工工艺参数后，进行单桩承载力试验，确认设计参数。
经监理单位、勘察设计单位参加工艺性试桩并确认试验结论后，方可进行施工。
(5) CFG桩路基工点必须安排提前施工，在填筑至路基基床底层顶面时进行堆载预压，时间不少于6个月，同时进行沉降观测。
确定稳定后方可进行基表层级配碎石施工，铺轨前应进行沉降评估。
3、技术要求3.1 CFG桩桩径为0.5m，桩顶铺设0.5m厚碎石+0.1m厚中粗砂垫层，中粗砂内铺设一层单向塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260型）（选用一次拉伸成型，无焊接点的土工格栅），两端回折不少于2.0m，桩间距1.6～1.7m。
3.2根据现场地质条件，CFG桩可选用长螺旋钻孔灌注成桩和振动沉管灌注两种施工方法，一般宜采用长螺旋钻孔灌注成桩法。
为保证施工质量，混合料均采用泵送方式连续灌注，当地质条件较差、易造成坍孔时，宜采用长螺旋钻孔、钻管内灌注混合料。
冲击碾压作业指导书
冲击碾压作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建大同至张家口高速铁路（山西段）DZZQ-2标标段内冲击碾压地基处理工程。
二、作业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
三、技术要求（1）大张高速铁路区段K129 + 074.15至K141 + 260.3中部分地形为浅层黏性土、粉土、湿陷性黄土。
本工程按设计要求，采用冲击碾压施工方案进行地基处理。
处理范围路堤地段为坡脚排水沟（或坡脚外4.0米）路堑地段为开挖界面宽度。
（2）根据大张铁路施工图纸设计要求，冲击碾压为24遍，保证复合承载力满足设计要求160KPa。
四、施工程序与工艺流程1、施工程序每个连续施工区段为一个完整的作业区，根据强夯量大小配备一定数量的强夯机械。
施工程序为：施工准备一确定工艺一测量放样一冲击碾压一检验验收。
2、工艺流程施工工艺流程图五、施工要求1、施工准备1）场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2）查明冲击碾压场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因冲击碾压施工造成损坏。
3）测量放线，定出控制抽线、冲击压实场地边线。
标出区段内测点的平面布置图，准备好沉降观测所用仪器。
规划布置好冲击压实调头区、冲击路线区、减速区。
冲击碾压前，记录好清表及整平后地面标高、水准点、中桩位置等原始材料，以便对比数据，确保冲击压实后的沉降量。
4)施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。
通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。
2、施工工艺(1)原地面清表以后，原地面以下30厘米土进行旋耕梨翻晒并每天检测含水量，翻晒至含水量符合冲击碾压最佳含水量时，用平地机平整，最后用压路机碾压至表面平整后报至试验工程师进行压实度测验，压实度达到92%,方可进行冲击碾压施工。
高速铁路路基承台作业指导书
新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标承台作业指导书编制：复核：审核：施工单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部日期：2009年12月目录1. 编制依据 (1)2. 适用范围 (1)3. 施工准备 (1)4. 施工工艺流程 (1)5.施工工艺及技术要求 (2)5.1 一般承台施工工艺 (2)6.施工质量检验标准 (5)7.质量保证措施 (5)8施工控制要点 (6)9营运线内施工安全操作规程 (6)9.1营业线机械施工作业安全规定 (6)9.2营业线人员施工作业安全规定 (6)10.安全控制要点及措施 (8)11.环境保护及文明施工 (8)承台施工作业指导书1. 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》2. 适用范围适用于哈齐客运专线HQTJ-5标（DK218+000—DK256+680）陆上、放坡开挖的承台、墩台以及水中承台、墩台的施工。
3. 施工准备根据设计要求进行测量放样，测定基坑中心线、方向、高程，确定承台的几何尺寸、平面位置、底面及顶面标高。
备齐各种必备的施工机械、工具、材料及保证施工便道畅通。
4. 施工工艺流程4.1承台施工工艺5.施工工艺及技术要求5.1 一般承台施工工艺5.1.1.测量放样陆上承台基坑开挖，整个开挖暴露地层均为淤泥质层，该土层的力学性能较差，饱水性强，基坑开挖，并作好排水工作。
测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）放出开挖边线，根据现场实际情况插打钢桩（采用垂直开挖的方法）。
承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。
5.1.2基坑开挖采用机械辅以人工开挖。
05高速铁路路基基床表层级配碎石施
05高速铁路路基基床表层级配碎石xx 工作业指导书基床表层级配碎石施工作业指导书4基床表层级配碎石填料要求级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。
粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。
5施工工艺流程及技术要求5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机5.2施工方法及工艺5.2.1施工方法⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。
拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。
正式拌合前，调试厂拌设备。
⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。
⑸基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
铁路路基施工技术作业指导书
路基施工技术作业指导书1 施工顺序施工顺序：原地面清表；两侧开挖排水沟；主线内平整碾压；路基两侧铺设土工布；填筑20cm厚砂卵垫层；插打塑料排水板；铺设土工格栅；填筑30cm 厚砂卵垫层;铺设第二层土工格栅；按设计要求填筑C组填料（基床底层以下）；填筑C组合格填料（基床底层）;填筑水泥改良土（基床表层）.对塑料排水板、砂垫层与土工格栅的施工另行进行技术交底,此内容不含在本次交底范围内。
2 施工准备2.1 开挖排水沟人工配合挖机在便道内侧或征地界内侧0。
5m处开挖水沟与附近河流相接,以便于排除路基范围内的汇水为宜.水沟底口宽0。
6m,坡比1：1。
人工挂线对排水沟修整整齐.征地界侧水沟与征地界之间设置高0.3m，宽0.3m的拦水埂，避免水稻田的水流入路基填筑范围内。
2。
2 原地面处理测量班根据路基设计断面与原地面测量标高用全站仪放出路基填筑边桩，各作业工班安排普工根据边桩用石灰洒出处理边线。
人工配合推土机或挖机对路基填筑范围内庄稼、杂草、树根、腐殖土进行清理.并对不平整的部位进行平整。
原地面处理经项目部验收合格后,项目部将安排测量人员对原地面标高进行测量，作为计算该路基数量的依据。
如原地面标高测量前,各作业工班对原地面采取挖坑或加大清表深度的方法以降低原地面标高，项目部将不予认可。
原地面验收合格,经项目部认可后,各作业工班即可进行该段路基的填筑。
对路堤高度小于2.5m的段落，原地面位于基床底层时，压实系数不小于0。
89，原地面位于基床表层时按设计办法处理。
2。
3 取土坑降水由于海洋铁路沿线地下水位高,取土场填料含水量大，地面表层为砂粘土，表层以下为粉砂与细砂。
因此，为了减少填料在路基断面的晾晒时间，加快路基填筑，根据当地与先期开工段的路基施工经验,建议对取土坑打设￠30cm管井抽水，以降低取土场填料的含水量.管井设置可采取沿取土场周边环形布设与在取土场内等间距布设两种布设方工。
沿取土场周边环形布方式：间距25m左右，深15m。
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高速铁路路基作业指导书目录1 路基排水作业指导书...................................... I I2 站前站后工程接口部分施工作业指导书...................... X V3 路基基底处理作业指导书................................. X XV4 路基土工合成材料施工作业指导书 (XXXIII)5 水泥搅拌桩施工作业指导书 (XXXVIII)6 铺设土工材料作业指导书................................ XLIV7 软基换填砂或砂砾垫层作业指导书........................ XLIX8 软基换填块石作业指导书................................. L II9 路基防护和加固作业指导书............................... L VI10 桩板墙施工作业指导书............................... LXXVII11 既有线路基、桥涵施工作业指导书.................... LXXXVII12 路床作业指导书...................................... XCIII13 路基开挖、填筑作业指导书............................... C V14 路基A、B组填料填筑施工作业指导书.................... CXXX15 路拌法石灰改良土施工作业指导书.................... CXXXVII16 高路堤填筑施工作业指导书.............................. C XL17 路基过渡段施工作业指导书............................. CXLV18 半填半挖路基施工作业指导书.......................... CLIII19 路基沉降观测作业指导书............................... CLVI20 路堑边坡光面（预裂）爆破施工作业指导书.............. CLXVI1 路基排水作业指导书1.1 路基地表排水施工作业指导书1.1.1.施工准备（1）审阅图纸：仔细审阅设计文件及施工图纸，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与技术人员联系，以便及时更正、标注明确。
（2）现场放样及复核：对照施工图纸及技术交底要求,放出路基的中线和两侧的开挖边线，确定路基排水构筑物的具体位置，并作好相应的施工调查工作。
（3）根椐现场放样及复核，复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅及不能满足排水要求的，要及时向技术人员反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。
（4）施工技术交底：技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。
施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式（可带附件），技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项，并有交接双方签字记录等。
1.1.2.施工方法（1）路基地表排水措施路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、地下水发育情况、路基周边原有排水系统等可采取路基边沟、天沟排水措施，改河（沟）排水措施，路基横向排水沟排水措施，现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。
（2）路基边沟、天沟排水措施1）路基在施工前，应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑，在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟，以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。
2）在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时，应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。
路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。
3）路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。
（2）改河（沟）排水措施路基工程在施工前，对于路基周边的河（沟），根据设计要求进行改移，若设计没有要求的，可根据实际调查，对路基以后存在安全、质量影响的，应及时提出变更设计。
在河（沟）的改移施工过程中要注意以下几点：1）改河（沟）工程应在枯水期施工。
旱季不能完成时，应妥善做好渡洪措施。
2）河道（沟）开挖应先挖中段，再挖末段。
必须经检查确认新河（沟）床已符合要求后，方可挖通其上游河段。
3）利用开挖新河道（沟）的土石填平旧河道（沟）时，在新河道（沟）未通流，不得堵断旧河道（沟）。
4）通流时，改河（沟）上游进口河（沟）段的河（沟）床纵坡应稍大于设计坡度。
（3）路基横向排水沟排水措施1）路基横向排水沟应与路基两测排水沟相接，组成完整的排水系统，水路畅通无隐患。
2）水沟基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。
3）预制横向排水沟的基础与基坑边坡应密实、平整。
预制件拼装应平顺、稳定，接缝咬合完好，并与基础和边坡密贴无空洞。
4）横向排水沟盖板安装应平整。
5）横向排水沟沟底坡度应符合设计要求，并与路基两侧排水沟相接，且沟底相接处不产生积水。
1.1.3.质量保证措施（1）使用的粗、细骨料、水泥、水、石料等原材料应符合设计和国家现行有关标准的规定。
（2）混凝土应采用机械拌和，其配合比应通过试验确定。
（3）混凝土浇筑及浆砌完毕后，应及时采取有效的养护措施。
（4）施工所用的砂浆应采用机械拌和，其配合比应通过试验确定；自投料完算起，搅拌时间不得少于2min。
（5）砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30oC时，应在拌成后2h内使用完毕。
（6）浆砌工程应采用挤浆法分层，分段砌筑，坐浆饱满，勾缝平顺，几何尺寸和垫层厚度符合设计要求。
砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。
（7）路基排水设施基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。
排水设施、垫层、滤层的结构形式应符合设计要求，并保证排水通畅。
（8）浆砌水沟铺砌应密实、平顺、整齐、无渗漏水，沟内不积水，无淤塞。
水沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量应符合设计要求，且排水通畅。
排水沟各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1 设置范围±200mm 每条沟2处测量2 沟底高程土质±20mm，石质±20mm，铺砌沟±20mm6处水准测量3 沟底坡度5%设计坡6处坡度尺量4 沟底平整度土质±20mm，石质±20mm，铺砌沟±20mm6处尺量5 宽度+50mm、-20 mm 6处尺量6 深度+100mm、-30 mm 6处尺量7 铺砌厚度-10%设计厚度6处尺量（9）路基排水设施施工的位置、断面、尺寸、坡度、高程及使用材料应符合设计要求。
（10）排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象，沟渠边坡必须平整稳定。
1.1.4.施工注意事项（1）排水沟、天沟要求线型美观，顺直，曲线圆顺。
（2）各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观，浆砌片石工程砂浆配合比应通过试验确定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
干砌片石工程要求咬扣紧密、错缝、禁止叠砌、贴砌。
（3）侧沟、路基横向排水沟采用砼预制构件砌筑，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水。
预制砼构件强度、尺寸应符合设计要求，有破损、裂缝的构件严禁使用。
（4）采用浆砌片石加固水沟时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水。
截水沟应防止水流下渗和冲刷。
地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
（5）急流槽，平台截水沟应随路基防护圬工同步砌筑，排水坡度、沟槽断面不得小于设计要求。
（6）当路堤基本成型后跨雨季填筑时，路堤边坡较高地段宜每隔30m左右于路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，以免冲毁路基。
1.1.5.主要机具设备挖掘机、混凝土拌和机、砂浆拌和机、小直径插入式捣固器、潜水泵、压路机、装载机。
1.1.6.劳动组织施工负责人1人，技术员2人，安全员1人，质检员1人，木工5人，混凝土工5人，石工15人，电工1人，其他杂工5～10人。
（单独一个工点）1.1.7.安全环保措施（1）安全措施1）施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。
2）工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。
3）路基高边坡作业时，严禁上下同时作业，高边坡作业人员必须有相应的安全保证措施。
4）施工人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。
5）在施工区段的危险区域必须设置安全防护围栏，高度不得低于1m，并在显眼位置处做好警示标识牌。
6）人工搬运施工所用材料时，应互相配合，同步操作。
（2）环保水保措施1）尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被，临时用地范围的耕地采取措施复耕。
2）弃土场要先挡护后弃碴，防止泥沙冲刷污染农田、河流。
3）施工场地内修建施工排水系统并确保畅通，工地废水排放前先经沉淀，并采取必要的净化措施处理后方可排放。
4）工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。
1.2.路基地下排水作业指导书1.2.1.施工工艺（1）施工准备1）审阅图纸：仔细审阅设计文件及技术室绘制的施工图纸，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与技术主管或相关的技术人员联系，以便及时更正、标注明确。
2）现场施工调查：根据设计图纸的水文、地质、地下水等情况，对现场进行认真的调查核实，看设计文件与现场实际情况是否相符，如有不相符之处，要即时与设计院进行联系，以便进行变更处理。
3）现场放样及复核：对照施工图纸及技术交底要求,放出路基的中线和两侧的开挖边线，确定路基的具体位置，并作好相应的施工调查工作。
4）根椐现场放样及复核，复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅的不能满足排水要求的，要及时向技术室反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。
5）施工技术交底：技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。
施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式（可带附件），技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项，并有交接双方签字记录等。
（2）路基地下排水设施施工1）地下排水设施应与地表排水系统相配套，保证水路畅通无隐患。