标准化堤防建设大事记

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堤防标准化创建情况

堤防标准化创建情况

堤防标准化创建情况摘要:一、引言二、堤防标准化创建的意义1.提升防洪能力2.促进经济发展3.保障人民生命财产安全三、堤防标准化创建的现状1.创建成果2.存在问题四、堤防标准化创建的措施1.完善法律法规2.加强组织协调3.提高建设标准4.强化监督管理5.增加投入五、结论正文:一、引言随着气候变化和极端天气的增多,防洪工作在我国越来越受到重视。

堤防是防洪工程的重要组成部分,对于保护人民生命财产安全起着至关重要的作用。

本文将围绕堤防标准化创建情况展开论述,分析其意义、现状及措施。

二、堤防标准化创建的意义1.提升防洪能力堤防标准化创建有助于提高防洪能力,降低洪水灾害损失。

标准化堤防建设可以确保堤防工程质量,增强防洪设施的抗灾能力,从而更好地保障人民群众的生命安全。

2.促进经济发展堤防标准化创建可以促进地区经济发展。

高标准的堤防工程能够提高防洪能力,减少因洪水灾害造成的损失,为地区经济发展创造良好的环境。

3.保障人民生命财产安全堤防标准化创建有助于保障人民生命财产安全。

堤防工程是防洪抗灾的重要设施,标准化建设可以提高工程质量,降低洪水灾害风险,有效保障人民生命财产安全。

三、堤防标准化创建的现状1.创建成果近年来,我国在堤防标准化创建方面取得了显著成果。

各地区在政策推动下,加大投入,推进堤防标准化建设,防洪能力得到了明显提升。

2.存在问题尽管取得了一定成果,但目前堤防标准化创建仍存在一些问题。

如建设标准不统一、监管不到位、投入不足等,这些问题影响了堤防工程的质量和效益。

四、堤防标准化创建的措施1.完善法律法规要推进堤防标准化创建,首先要完善相关法律法规,明确各级政府和部门的责任,确保堤防建设有法可依。

2.加强组织协调各级政府和部门要加强组织协调,形成合力,共同推进堤防标准化创建工作。

同时,要注重人才培养,提高相关人员的业务水平。

3.提高建设标准要制定统一的堤防建设标准,提高建设质量。

同时,要加大对新技术、新材料、新工艺的研发和推广力度,提升堤防工程的整体水平。

黄河济南段标准化堤防建设的几点启示

黄河济南段标准化堤防建设的几点启示
收 稿 日期 :06 5 1 20 —0 —0
2 建设过程
按照黄委要求 , 黄河济南段标准化堤 防建设工程应从 20 02
年 1 月开始动工兴建 , 20 1 至 0 4年 底竣 工 由于工程建 设大部 分地处寸土寸金 的城郊 地带 , 占矛盾 错综 复杂 , 迁 因此 工作进 展十分缓慢 。截 至 20 0 3年底 , 仅完 成工 程长度 2 . m, 6 8k 完成
保障 ; 齐心协力 、 ⑤ 众志成城是完成建设任务 的重要手段 。
关 键 词 :堤 防加 固 ;标 准化堤 防;济 南河段 ;黄河 文献标识码 : B 文章 编号 :00 17 ( 06 1-0 6 0 10 — 39 2 0 )0O 7 -2 中图分类号 :T 8 1T 8 2 1 V 7 ;V 8 .
截 至 20 06年 5月 , 济南黄 河标准 化堤 防建设 工程 已经 竣
工一年半了 , 现在 回忆起来 , 多场景 依然历 历在 目。尤其 是 许
() 1 先易后难 , 集中攻关。在 2 0 04年上半年槐荫迁 占工作 尚未获得突破 的情况 下 , 果断调 整施 工方 案 , 中力 量会 战历 集 城机淤工程 , 使机淤工程量 占全局 7 %的历城段于 6月底前完 0 成 了 8% , 0 不仅 为历 城段提前完 成建设任 务奠定 了基 础 , 而且 为下半年会战槐荫创造 了十分有利 的条件 。会 战期 间 , 时开 及 展 了以“ 比工程质量 、 比施工进度 、 比安全生产 、 比文 明施工 ” 为 主要 内容 的吸泥船 劳动竞 赛活动 , 产人 员夜 以继 日地工作 , 生 多个班组创造 了单船月产量 超过 1 0万 m 的优异成绩 。 () 2 科学调度 , 整体推进 。采 取交叉 施工 , 调整力量 , 突击

菏泽市洙赵新河标准化堤防建设探讨

菏泽市洙赵新河标准化堤防建设探讨

1 65 m。菏 泽 市 洙 赵 新 河 有 邱 公 0. k 3 岔 、 巨河 、 郓 巨龙 河 、 水 河 、 郓河 、 洙 鄄 太平 溜 、 王河 、 河等 一级 支流 。 赵 徐 洙 赵新 河 流 域 西靠 黄 河 , 临南 东 阳 湖 , 接 梁 济 河 流 域 。 与 万 福 河 北 南
关 键 词 : 赵 新 河 ; 准 化 ; 防 建 设 ; 泽 市 洙 标 堤 菏
Co sr t n o t n a d z d e b n m e t n Zh z o i v r o z t /G o Xixa n tuci fsa d r ie m a k n s i u ha xn Rie f He e Ciy/ u u i o Ab t a t Z u h o i Rie s n o h k y iv r i He e i o S a d n P o ic n a e p re c d sr c : h z a xn v r i o e f te e r e s n z C t f h n o g rvn e a d h s x e n e y i tre ag — c l c n tu t n . Re e t h fo d o t l tn a d o h rv r mb n me t is s rm n e i h e lr e s ae o sr ci s o c nl t e l o c nr sa d r f t e i e e a k n r e fo o c n y o
文 献 标 识 码 : B
文 章 编 号 :0 0 1 2 (0 2 0 — 0 9 0 10 — 1 3 2 1 )4 0 2 — 3
洙 赵 新 河 是 淮 河 流 域 沂 沭 泅 水 系 的一条 重要 支 流 . 汇人 南 四湖 5 是 3 条 河 道 中 的一 条 大 型 防洪 除 涝 河道 。

堤防建设

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堤防建设文件类型:PDF/Adobe Acrobat 文件大小:字节更多搜索:堤防建设第二节堤防建设安徽省境内长江两岸有大小防洪堤圈30个,堤防总长765公里,保护农田859.1万亩,人口954.17万和安庆,铜陵,芜湖,马鞍山等工矿城市以及淮南,沪铜,皖赣铁路和公路,国防设施等的防洪安全.长江安徽段两岸的堤防,原多系独立民圩.劳动人民在与自然斗争中不断总结经验,为增强堤防的防洪抗灾能力,逐渐将小圩合并联成大圩,形成了目前长江两岸堤防现状.长江安徽段共有大型堤防6个,堤长472.544公里,保护农田699.15万亩,人口827.93万;中型堤防6个,堤长159.42公里,保护农田113.54万亩,人口80.09万;小型堤防18个,堤长132.81公里,保护农田46.382万亩,人口46.645万.一,同马大堤同马大堤位于安徽省境内长江左岸.同马大堤名为昔日同仁堤与马华堤之合称,至1963年正名为同马大堤.大堤上接湖北省黄广大堤,经宿松县小孤山,望江县华阳镇,皖河农场双河,怀宁县镇江庵,抵广成圩后西拐沿皖河而终至官坝头,全长175.5公里,是华阳河流域圩畈区与皖河下游圩畈区防御长江洪水屏障.同马大堤系由零星圩堤逐渐联接延伸而成.清道光年间,安庆地区境内开始先后沿江左岸筑堤.道光十八年(1838年)至民国5年(1916年),自上而下依次建成同仁堤,丁家口堤,初公堤,泾江长堤和马华堤,诸堤连接而成同马堤雏形,长82公里. 中华人民共和国成立后,连年加高培厚同马堤.1956年华阳闸,杨湾闸同时建成,同马堤线随之延伸至望江县合成圩东埂,堤长达100公里.1958年皖河下游改道联圩工程建成,同马堤线实际上已沿皖河尾闾延伸至怀宁县官坝头,形成安庆地区皖河以西,长江左岸湖圩地带防洪屏障.1963年经水利电力部批准,正式明确同马堤线范围为上起湖北省段窑,下讫安徽省怀宁县官坝头,全长175.5公里,称同马大堤.同马大堤与湖北省的黄广大堤联成一线,关系到湖北的广济,黄梅及安徽的宿松,望江,怀宁,太湖等6个县以及湖北的龙感湖农场,安徽的华阳河农场,九成畈农场,皖河农场的防洪安全.同马大堤保护两省范围内面积5235平方公里,农田近300万亩和200万人民的生命财产.保护安徽省农田142.38万亩,人口124万人.〔培修与退建〕民国38年夏大水,7月19日安庆站长江最高水位17.28米.同马堤及沿江干堤,虽经广大军民竭力抢救,宿松县程营,套口,望江县四合圩,合成圩,东兴圩,六合圩,怀宁县三益圩等单薄堤段均溃口.10月中旬,皖北行署决定以工代赈堵口复堤.安庆专署及沿江各县均成立修堤指挥部.专县两级党政主要领导分任各级指挥部政委和指挥长.工程标准规定,堤顶高出1949年实测最高水位1米,顶宽5米,外坡1:3,内坡1:2,距堤顶以下3米为1:5,险段酌情加大断面.12月上旬,同马堤望江江堤和怀宁县三益圩江堤全线动工,上堤民工8万多人.加高培厚老堤,崩岸及溃口处则退建与堵复.碎土平铺,尺土层硪,硪打三遍,如期完成.东兴圩江堤溃口淤泥较深,原堤线穿三个湖,施工不易,且老虎口堤段崩岸严重.莲洲乡提出以湖堤改做江堤,经长江下游局师及安庆专署技术干部勘定,并报县,专署批准实施.各县前后方配合紧密,克服重重困难,经一冬春奋战,全堤共完成土方708万立方米.其中汇口段退建长7.65公里,套口段退建长4.4公里,顺合段新建堤长14.9公里.1954年大水,7月17日10时,湖北省黄广大堤黄梅盛家湾溃口,湖水猛涨.同马堤虽经竭力抢救,终因水高浪大而溃破.9月中旬,安庆专区成立堵口复堤指挥部,各县成立总队部.11月中旬,堵口结束,复堤全面开展,上堤民工5万余人.1955年元月,最高上堤民工达17.8万多人,施工堤长129公里(含日后延伸之望怀江堤),共完成土方589.97万立方米.老洲头以上堤顶平1954年实测最高洪水位,顶宽6米,内外坡1:4,1:3;老洲头以下堤顶超1949年实测最高水位1米,顶宽5米至6米,内外坡1:3,内坡堤顶下3米加做平台.1957年10月,安徽省人民委员会批准皖河下游联圩列入基本建设计划.11月8日,安庆专区成立皖河下游联圩指挥部,上工人数9.5万多人.拓宽改善江家嘴河,堵塞其他内河,沿新河右岸联圩筑堤与江堤相联,以使河湖分开.江洪不入湖,使石牌以下皖河右岸51个圩口联成大圩,防洪堤线由350公里缩短为37公里.该施工分上下两段,上段自石牌至江镇,新开河道12.42公里,培筑堤防(含堵河口)16.65公里.11月15日开工,12月下旬基本完成.下段自江镇经菖蒲夹至广成圩西坝,新开河道7.79公里,培筑堤防49.6公里,1958年4月10日完成.1958年春节以后,施工速度加快,土料含水量大.竣工前后太子港段有60米开裂脱坡,刘湾段也有60米下挫,特别严重的是巨网段发生400米堤身下陷.事后此段改变原定断面,加宽堤内外脚平台和缩小堤身断面,重新翻筑而竣工.全部历时135天,新开河道长20.21公里,筑新堤长27.48公里,培修老堤长38.77公里,堤顶高程基本超1954年实测最高水位1米.总共完成土方1217万立方米.1964年冬,同马大堤按水利电力部(63)水电规计字第227号《关于安徽省同马大堤设计任务书的批复》批准的加固扩大初步设计标准施工.其标准为堤顶超1954年实测洪水位1米,顶宽沿江段8米,沿河段除巨网坍陷段5米外,其余为6米.外坡1:3,内坡堤顶下2.5米设4米宽平台,台上堤坡1:3~1:3.5,台下坡1:5~1:8.巨网段内坡脚设平台,平台高程14.6米,平台宽度分8米,13米,20米三种.自1964年冬至1966年春止,共完成土方269.4万立方米,最高上工人数3万多人.全堤达到部批标准的有80公里,占全堤线长度的45.6%.1968年汛期水位虽不高,同马大堤仍暴露出险情多处.汛后,按堤顶高程超出1954051年实测洪水位2米,顶宽8米,外坡1:3,内坡堤顶以下3.5米设6米宽平台,台上堤坡1:3,台下坡1:5~1:8的标准施工.沿堤各县(场)共计上堤民工9万余人,国家只补助每个土方1分钱作为毛泽东思想宣传费.奋战一冬春,全线完成土方530万立方米.堤顶超过1954年实测洪水位1.5米而不足2米的堤长124.8公里,占全堤线长的71%.当时在强求统一标准断面的施工中,使原在1964年翻修并已趋基本稳定的巨网坍陷段堤身加高1米多,并将原来5米宽的堤顶向外坡加宽到8米.其边坡改为单一坡度1:3,未及竣工,外坡即发生大滑陷四段,共长479米,堤顶滑走一半左右,高差1米多.当时不得不重新按原型断面翻修.此次施工进度快,但质量差.堤段界沟多,欠夯实,堤顶出现不少朝天洞.原有近堤取土塘被挖深,有的堤段内外土塘连土塘,有的竟已串通成河.1971年11月水利电力部召开长江中下游防洪规划会议,1972年春安徽省革命委员会召开沿江江南水利规划会议,均提出同马大堤沿江段以及沿河段潭子湖以下堤顶高程应超湖口水位22.5米的相应水位2米.潭子湖以上堤段按皖河50年一遇洪峰流量与上述长江水情相遇进行分析,作为设计水位,堤顶超高也为2米.1971年冬至1972年春,加高填平堤顶过低堤段,但仍未达到上述标准.1973年汛期,全堤线发生险情45处,其中堤内土塘鼓水冒沙22处.是年冬至1979年春,以填塘压渗为主,并增做堤内脚30米大平台.1977年6月,望江,怀宁两县突击修东埂隔堤.奋战一个月,堤顶高程由20.0米加高到21.3米.1977年冬,宿松按湖口水位22.5米宿松相应水位超高2米的标准,完成王家洲险段堤长2.3公里;1979年冬,东埂隔堤按相应水位超高1.5米,顶宽8米,堤顶下3.5米内外均有6米宽平台之标准完成;1980年冬,望江顺合段堤长16公里按超湖口水位22.5米相应水位2米标准完成.1982年,水利电力部批准了同马大堤加固修正设计,1983年起列入国家基本建设计划.自1985年至1988年,部分堤段在填塘加盖重完成后,遵照水电部1982年批准的堤顶高程超湖口水位22.5米相应水位1.5米的标准加高大堤.望江完成周家湾至杨湾段长4.2公里;怀宁基本完成石牌至刘湾段长12公里,石牌小桥以上堤长7.07公里则按水电部批准的标准完成.至1988年底,全堤达到1982年部批标准堤顶高程超高1.5米的堤长41公里(其中有16.2公里长堤坡标准不足),占全堤线长23%;堤顶超高1.0~1.45米的堤长占全堤线长26%;超高0.5~1.0米的占全堤线长51%.〔除险加固〕同马大堤的人工锥探始于50年代后期,费工费时,应用不广.60年代中期,采用重力自流灌泥浆方法加固堤身,但仍全部是人工操作,完成工作量很少.70年代改为机械锥孔,机械拌浆,压力灌浆.沿堤各县先后建立锥探灌浆队,常年施灌.自1977年起至1988年底止,已灌堤段98公里,占全堤长的55.8%.计钻孔64.7万个,灌土9.65万立方米.国家投资134.88万元,平均每公里造价1.386万元,灌土984立方米. 1954年堵口复堤时,内外临近堤脚的取土方塘太多,并有为数不少的历史溃口深潭.随着江堤逐年加高培厚,堤脚线一再向堤内外延伸.50年代末期,不少堤段已不得不在151距堤脚稍远处挖新塘取土,以回填新计划堤脚的老方塘.但老方塘并未全填满,只是新堤脚座落在老方塘之中而已.1962年汛期,在近堤方塘中,有33处鼓水冒沙,引起干部和群众的重视.是年冬,在堤身加高培厚的同时,回填了汛期冒沙的方塘,但一般仅填至距新堤脚线10米左右.1963年冬至1964年春,继续堤身加高培厚的同时填塘16万立方米.其中王家洲溃口深潭,宽约600米(顺堤向),深约20米,采用水中倒土法回填,塘内淤泥全挤至堤脚边,深潭也未填满.1964~1967年三个冬春,部分堤身加高培厚之时仍是挖远塘填近塘.在此期间,同马大堤于1965年冬,首次在皖河梅林窑堤段长1380米堤内侧,设置无管减压浅井30口,控制渗流,效果尚可,但3~4年后淤塞失效.1967年冬至1973年春,基本未填塘,其中1968年挑堤时,反而开深,挖宽了近堤方塘.1973年汛期,长江出现自1955年以来的最高水位,同马大堤发生严重险情45处,其中22处系堤内土方塘鼓水冒沙.是年冬除回填该类土方塘外,并在堤内脚加修30米宽大平台,平台脚后另增辟30米宽护堤地.至1974年春,全堤线填塘和加修大平台共完成土方303万立方米.1974年冬,汇口段堤内侧加修盖重,宽50米,长380米,盖顶高程19.5米.随之宿松王家洲,程营,梅坝以及怀宁潭子湖以上等险段均修30米宽大平台,历时三个冬春.至1977年春,共完成土方340万立方米.1977年汛期,江水位略低于1973年水位,同马大堤过去平稳的堤段,在离大堤平台脚50米至80米的土方塘内冒水冒沙.1977年冬至1979年春,将冒沙塘填平,大塘则填格埂划为小塘.1980年8月,四合圩大龙潭附近,又发生两处不同险情,经投放大量砂砾石导渗后,均化险为夷.汛后,编制施工设计文件报批,决定除填平塘面外,并在其上加填盖重,1982年春竣工.1973年冬以来,同马大堤培修虽以填塘固基为主,但由于填塘任务大,取土条件日益困难.有的外滩狭窄,有的表土覆盖层薄,堤内欲再挖良田取土实难落实;若择远土施工,其进度势必缓慢,难以应急.1979年8月,安徽省水利厅调来每小时500立方米吸送量的绞吸式挖泥船一艘,在堤后土塘已串成河的巨网段冲填,历时三载,完成土方381万立方米,效果良好.1983年10月,安徽省水利厅又增调一艘挖泥船在周家湾段冲填.1985年6月,水电部调来大型绞吸式挖泥船一艘在王家洲段冲填.机械冲填不仅节省大量劳力,减轻圩民负担,而且不挖农田,反而增加数千亩护堤地.特别是巨网段冲填取土于皖河,兼有疏导河势利于堤工安全之效.至1988年底止,全堤线机械冲填堤内土塘并加盖重的堤段共长49.55公里,土方1692.9万立方米;人工填塘加盖重的堤段共长48.65公里,土方772.5万立方米.自此,同马大堤重点险段,距堤内脚100~150米范围内,无沟塘房屋.同马大堤堤基下有较均匀的粉细沙层,细颗粒含量较多,透水性强,汛期堤内地下水渗透压力大.当外江水位高涨时,在表土覆盖层薄弱或遭到破坏的地段,常被地下渗流突破,或通过人为挖土,破坏了覆盖土层而产生管涌(流土)险情.30多年来,曾先后采取"外堵","内导","内压"和导压兼施等措施整治渗流险段. 1965年首次在皖河闸以上之梅林窑堤段长1380米,做浅层排渗井共30眼.该处堤内脚在1964年汛期曾多处冒水冒沙,建井后连续3~4年情况良好.此后因被淤塞而失效,于1973年冬清除回填,1981年机械冲填加盖重.1973年冬,曾广泛在堤外脚抽厢做粘土截渗墙.汇口段抽厢深7米,乔墩抽厢深4米,但由于堤基透水沙层较深厚,抽251厢作用不明显,1974年以后不再采用.1979年,安徽省水利厅批准采用短盖重与减压井结合方案,由安庆地区水利勘测设计室设计,安徽省水利安装公司施工.在甘家桥,朱墩,乔墩和汇口等4处共长2300米,在距内堤脚40米处列线布置减压井67眼.单列井距20~40米,井深27~35米,进口出水高程17~17.5米(略高于当地最高渍水位),作用水头5~5.5米.井管为予制钢筋混凝土结构,内径200毫米,外径280毫米,管端安有钢板法兰,现场电焊连成长管.井管自下而上分为沉淀管,滤管,排水管三种.自1979年11月开始施工,于1981年10月竣工.共投资104.5万元,单井造价约1万元.1983年在四合圩大龙潭险段长700米,布置减压井21眼,汛前完成10眼,汛后全部完成.汇口,大龙潭两堤段减压井完成后,随即在其上加修100米宽短盖重.1983年汛期两堤段内地面均未发现沼泽化.随着时间推移,减压井逐渐淤堵,流量逐年减少.二,广济圩江堤广济圩江堤位于长江左岸,创建于清嘉庆八年(1803年).同治九年(1870年)全圩江堤落成.在此期间,曾先后筑有护城圩,太平圩和三义圩等38处大小圩堤.建国前,堤线上起安庆市护城圩,下至桐城县(经梅林墩)花山.至建国前夕,圩堤破碎,堤身矮小,崩岸严重.16米左右的长江水位,便可溃破,漫没广济圩区,只保护农田10万多亩.民国11~35年(1922~1946年),共进行10次退建.1955年安庆市建成防洪墙,堤线上延至西门墩头坡.1959年枞阳闸建成,堤线又下延至枞阳闸.自此,梅林墩堤段即成为格堤.1962年枞阳闸以下莲花湖三段丘陵土堤完成,受益区扩大到菜子湖流域.广济圩江堤上起安庆市西门墩头坡,经市郊至梅林格堤止,江堤长34.75公里;再接桐城江堤1.537公里,讫于枞阳县莲花湖丘陵,全长41.367公里,保护三县一市农田45万亩(其中菜子湖流域26万亩)及城市,交通,工矿企业,国防设施的安全.〔加高培厚〕建国后,每年冬春,安庆市都组织大批劳力对广济圩江堤进行岁修,年均上堤劳力约4500人,完成土方20万立方米左右.其中,中共十一届三中全会以后,每年奔赴江堤的劳力达万人以上.至1989年底统计,参加广济圩江堤兴修的劳力总数已达24万多人,共完成江堤土方为1100万立方米,国家投资经费1200万元.1974年,安庆市财政投资86万元,修建了棋盘山至化肥厂堤段长3820米堤顶临江加高,并建通江旱闸.堤顶高程由19.2~19.8米提高了1.5~2.0米,达到了防洪标准.该三年完成,计做石方量32526立方米.广济圩江堤现已普遍达到或超过规划设计的防御1954年19.34米洪水位的标准.其中超过规划设计防洪标准2米的有22.2公里,即金家闸至丁家村7700米,长风镇至杨叉脑14500米;超过规划设计防洪标准1.5~2.0米的有11.92公里,即丁家村至长风镇;接近规划设计防洪标准的只有6296米的梅林隔堤.建国后,中共安庆市委,市政府把城区防洪设施列为市政建设中的基础设施.1952 年12月5日,开始动工修建城区沿江驳岸,自程良路沟儿口至老水厂崩岸口,修建了长220米,高度5.7米,外坡1:10,与沿江地面基本相平的石砌驳岸.嗣后两年,又修建了大南门一带沿江石砌驳岸.到1957年城区沿岸护岸,自程良路沟儿口至发电351厂,总长为2606米的石砌驳岸基本完工.其中新建驳岸1965米,拆除改建老驳岸641米;重点解决了因江水冲刷,崩岸严重的大南门,港务局,发电厂等9处沿江驳岸455米,初步稳住了沿江崩岸.经过1956~1976年的20年努力,安庆市城区防洪设施共建成土堤1967米,块石防洪墙,钢筋混凝土防洪墙2711米.完成土方42.6万立方米,石方1.82万立方米,钢筋混凝土684立方米;投资160.2万元.城区防洪墙(堤)与城郊广济圩江堤组成了一个独立完整的长江干堤.1978年,为使城区西门外的热电厂以及广济桥,大王庙,立新街三个居民住宅区内1600户市民免遭洪水威胁,由安庆市水利局组织施工.全市出动7000多人,历时70天,完成土方9.34万立方米,兴建了长978米的立新土堤,堤顶高程19.5米,建成立新圩和2座大件泵站.1983年大水,安庆市城区防洪墙虽安全度汛,但仍暴露了不少险情.墙体老化,渗漏严重,并出现几道裂缝和错位.1984年以来,国家,安徽省,安庆市已先后投资1005万元,对城区防洪墙进行了全面加高加固.〔除险加固〕自1954年以后,广济圩江堤未再发生溃决,但每逢汛期,险情仍然严重.在60年代以前的江堤兴修中,鉴于当时江堤外滩崩岸严重,在江堤内外堤脚50~100米范围内就近取土.堤脚的地表土层被破坏,沙基的覆盖层更薄,使抗渗条件极差的堤基两侧原有覆盖土层,受到一次大范围的严重破坏,更加削弱了堤基的抗渗能力;加之外滩地严重崩岸,岸滩日渐狭窄,沙层裸露,导致部分堤段常常发生翻沙鼓泉和渗漏等险情. 1983年大洪水后,安徽省水利水电勘测设计院与安庆市水电局,于1984年2月编报安庆市江堤丁马段除险加固初步设计方案,由安徽省水利厅批准.计划建减压井94眼,冲填土方32万立方米.建减压井的任务由安徽省水利厅建筑安装公司基础处承担.从1984年到1988年,在丁马段6个险点上,堤内30米,地面高程12.06~13.84米范围内,建成减压井96眼(含试验井和增设的副井)及其附属排水站2座.其中钢筋混凝土井管17眼,塑料井管79眼;井口分布于丁家村27眼,汪家墩17眼(试验井1眼),谢圩拐16眼,郑家村15眼,私姑沟4眼,王家村17眼.井口规格为孔径20~25厘米,孔深26~34.30米;井口高程11.98~13.19米.96眼井总投资220万元.通过建减压井,把堤身砂基层中不带砂的水引出来,减轻了江堤压力,增强了防渗能力,近几年汛期的险情确有好转.另外,在丁家村至汪家墩堤段堤脚内外,先后设立了41根测压管,以观察汛期外江水通过砂基渗漏引起的水情变化.为治理广济圩江堤险段提供了第一手资料.60年代以后,特别是1983年大洪水后,对广济圩江堤实施了填塘盖重.1988年汛后,广济圩江堤内外堤脚50~100米内的方塘已被填平近3000个,做盖重堤长19000米,完成填塘盖重土方360多万立方米.1984年5月,由安徽省水利机械疏浚处第四队承担五四溃口堤段的冲填,1985年结束.完成冲填土方9.5万立方米,投资68.9万元.广济圩江堤填塘固基完成总投资130多万元.1956年开始人工锥探灌浆,其间1957年,1961~1964年,1966年,1972年,1973 年,1979年先后九年都组织了施工.从金家闸至鸭儿沟,锥探堤长20000米,锥探眼数45181040个,灌入堤身土方2371立方米,投资12735元.但由于自流灌浆压力小,眼深仅为5~6米,未达堤基,每眼一般只能灌浆2~3公斤,不能充分发挥消除隐患的作用.自1981年开始,组织专业施工班子,采用机械压力灌浆.先从汪家墩开始施工,至1985年底,锥探灌浆堤长13980米,锥灌眼数88523个,眼深8米以上,直入堤基,堤顶堤坡均可锥眼灌浆,因而吃浆量大.自1981~1988年8年间,广济圩江堤完成锥灌堤长23030米,占全堤长的51%;锥眼157508个,灌入堤身干土10971立方米,投资21.5万元. 三,枞阳江堤枞阳江堤位于长江下游干流左岸,滨江背湖(白荡湖,陈瑶湖),地势低洼;上起枞阳县幕旗山,下至无为县洪土庙,全长83.949公里,由枞阳县的永登圩,永赖圩,永丰圩,永久圩及普济圩农场和无为县梳妆台至洪土庙堤段组成.枞阳江堤受益范围跨安庆市和巢湖地区,计有枞阳,无为两县及普济圩农场,面积达1110平方公里,耕地58.02万亩,人口80万,是水稻,棉花高产区.〔堤防修建〕明嘉靖十三年(1534年),围垦芦洲,名为粗牌洲.嘉靖四十二年(1563年)筑堤, 称为陈家洲.明永乐年间(1403~1424年),围筑永乐圩(在今扫帚沟).明万历二十七年(1599年)名为永赖圩.清道光十九年(1839年)修筑永镇坝及大成圩.道光二十年(1840年),筑天定堤.至此,枞阳沿江上自永镇坝,下至陈家洲,以圩为体,形成堤防.惟老洲头起至灰河口止,明代及清初陆续沿陈瑶湖高地围筑的72个小圩(约有田万余亩),堤身矮小单薄,尚不足以成为防江汛体系.自道光三年(1823年),屡经大水,愈冲愈洼,每遇江潮上涨,洪水漫过六百丈堤灌入湖中,沿湖72个圩尽成泽国,灾情惨重.清道光二十五年(1845年)初,桐城县令史丙荣与邑人周如海募丁出工,按工给米,官民分任,逐段兴修,逾年得三分之一,因经费不足被迫停工.计完成江家圩下叶家拐至王家嘴(老洲头)江堤长二千五百二十丈五尺,堤高五尺,顶宽一丈五尺,脚宽三丈五尺.从道光二十五年二月十六日开工,至三月十五日完工.由王家嘴接筑至灰河口江堤,于道光二十五年(1845年)十一月十九日开工,二十六年(1846年)三月初七竣工.总长七千七百五十九丈三尺五寸,堤高五尺至一丈一尺,顶宽一丈五尺至二丈,脚宽三丈五尺至五丈.枞阳(原桐城东南乡),无为,庐江等县受益约30余万亩.道光二十六年(1846年)三月间,江水陡涨,幸赖此堤麦菜得免受灾,完竣时,定名为"丰乐堤".灰河口至无为梳妆台一段,未即筑堤.道光二十九年(1849年)大水,丰乐堤内外受水,风击浪打.同治八年(1869年)又遭大水.至民国20年(1931年)大水后,老埂无存.当时救灾委员会以工赈名义修筑沿江干堤,因丰乐堤无存,而未列在修筑计划之内.经士绅一再请求,于民国21年六月拨麦200吨在原堤基新筑堤防,自老洲头至梳妆台长24里,名为六百丈堤段.因时值汛期,工难时促,至9月30日,完成土方22万余立方米.经民国22年,24年两次大水,至民国25年桐城县长奉令亲驻堤段督修,成立了六百丈工务所,完成土方62万立方米.因土桥河口未建闸,汛期水仍从后入,江堤腹背受水,并遭风浪袭击,虽经民国28年,30年,35年,36年零星培修,但堤埂仍断551断续续,堤身单薄,不能抵御江洪.1949年洪水,永丰圩于6月15日溃破,永赖圩于6月23日漫决,汛后进行堵口复堤.1954年洪水,除永登圩外,其余三圩于7月6日,7月7日先后漫溃.汛后堵口复堤.1955年做吴家嘴隔堤,白荡湖与陈瑶湖分开并加固石矶头两支堤.永登,永赖,永丰,永久四片遂成.1956年9月湖东闸建成,枞阳江堤联成为一线.60年代,按超1954年实测最高洪水位0.5米,顶宽5米,内外坡1:3进行加固.60年代末,按超1954年实测最高洪水位2米,顶宽8米,外坡1:3.5,内坡堤顶下3.5米处筑一道6米宽平台,平台以上坡度1:3,平台以下1:5进行加固.70年代,枞阳江堤按湖口22.5米相应水位作为设计洪水位超高2米培修加固.1973年冬起,枞阳县集中力量自上而下按此标准逐段培修加固.经过1973~1974年,1974~1975年两个冬春修,完成46公里堤段培修加固,余下25公里在1979年冬至1980年春完成.三个冬春修共完成土方392万立方米,自此幕旗山至北埂达到堤身顶宽8米,堤顶超设计洪水位0.9~1.8米,外坡1:3.5,内坡平台以上1:3,平台以下1:4.5,平台宽5~6米.1977年以前,枞阳江堤仅至梳妆台闸,无为境内梳妆台至洪土庙一段山岗地尚未封闭.根据安徽省革命委员会防汛抗旱指挥部(77)省防指字第74号《关于梳妆台洪土庙一段江堤建管工作的通知》,决定由枞阳县于1977年冬出工修堤.堤防标准要求一次做足至堤顶高程18.4米,顶宽8米,外。

浅谈黄河鄂尔多斯段堤防标准化建设

浅谈黄河鄂尔多斯段堤防标准化建设
. 1 中图分类号: TV 871 文章标识码: B 009 - 0088( 201 3) 03 - 006 9 - 02 文章编号: 1
1 黄河防洪工程建设回顾
8. 286 km 堤防按轻重缓急和地形地 府投资 , 对全线 45 貌条件分期进行标准化建设, 一期标准为 : 4 级堤防堤 落堤防堤顶宽 1 2 m, 内外边坡均为 1 :3 . 并对临河 , 背河侧堤脚低洼段落进行填塘固基 .对 1 2 m 顶宽堤 防参照国家三级公路进行堤顶硬化, 亮化, 并对临水侧 堤坡进行干砌石防护, 同时, 在背 水侧堤坡种植宜 生 围内栽培适生林 防风林带, 险工加高改建 48 处 . 到 201 2 年底, 标准化堤防总计完成 342. 5 36 km , 其中, 4 m 顶宽 4. 5km , 6 m 顶宽 8. 8 km , 8 m 顶宽 1 5 0. 5 42 km , 1 0 m 顶宽 7 9. 1 6 3 km , 1 2 m 顶宽 99. 5 31 km ; 堤顶 硬化 81 . 5 89 km , 险 工加高 扩建 27 处. 其 余 1 1 5 .7 5 km 堤防加固 ( 包 括 8 m 顶宽 25 .427 km , 1 0 m 顶宽 87 . 392 km ) 和 21 处险工加高扩建结合黄河内蒙古段 近期防洪工程一并实施, 工程已于 201 2 年1 0 月开工, 预计 201 3 年底完成, 二期黄河滨河 景观设计已经 完 成.
3 3
投入运行, 改变了河道的自然平衡规律, � 河槽淤积严重, 草, 堤肩种植行道林, 临背水侧堤脚以外 30 5 0 m 范
工程建设, 5年时间动用土方11 04. 72 万 m , 改建新建 穿堤涵闸 6 1 座, 完成投资9 6 00 万元. 但由于地方财政 困难, 群众集资能力有限, 大部分堤段堤顶宽只能到达 3 5m , :1 1 :2, 内外边坡 1 甚至还存在无堤段; 2003 2007 年, 在国家和自治区有关部门的大力支持下 , 再 次用 5年时间将堤顶宽加固到 4 6 m , 内外边坡 1 :2 1 :3.

水利工程标准化建设情况汇报

水利工程标准化建设情况汇报

水利工程标准化建设情况汇报水利工程标准化建设情况汇报如下:一、工程现场和工程档案管理在堤防工程标准化管理创建过程中,专家组一行深入工程现场,仔细查阅了工程档案资料,对照《堤防工程标准化管理评价标准》逐项赋分。

根据最终得分,主城区江堤(含池口防洪墙、清溪大圩堤)、白洋河堤和平天湖堤评价为省级标准化工程。

这一结果体现了上述工程在工程现场管理和工程档案管理方面的标准化和规范化。

二、工程状况和景观设施建设主城区江堤标准化管理创建过程中,从工程状况入手,借助市重点工程秋浦河故道滨水绿道项目建设,将江堤绿化亮化、防汛检查便道等融入到项目建设中,堤防绿化亮化全部更新。

沿堤设置了防汛检查便道以及滨水绿道等水利景观设施,将江堤打造成滨江公园、水利风景区。

这种做法不仅提升了工程的景观效果,也提高了工程的防汛功能。

三、信息化建设全力抓好信息化建设,实现堤防水闸监测自动化。

在堤防水闸标准化管理创建过程中,抢抓池州海绵城市建设机遇,规划建设主城区防汛排涝自动化调度集成系统,建成综合安防管理平台,由事件联动、图上监控、实时预览和全景监控等构成。

通过这一系列措施,提高了工程的自动化调度和管理水平,增强了防汛排涝能力。

四、问题和建议虽然我们在水利工程标准化建设方面取得了一些成绩,但仍存在一些问题。

例如在工程的日常维护和管理方面,仍需加强;在信息化建设中,还需要提高自动化监测和管理的精度和效率。

为了解决这些问题,我们建议加强日常维护和管理的培训和监督,提高工作人员的技能和意识;同时积极引进新的技术和设备,提高自动化监测和管理的能力和效率。

以上就是水利工程标准化建设情况的汇报,感谢大家的聆听。

我们将会继续努力,推动水利工程标准化建设工作的进一步发展。

堤防标准化管理

堤防标准化管理
堤防标准化管理是指对堤防建设、运行和维护过程进行标准化管理,以确保堤防的稳定性、安全性和可持续发展。

堤防标准化管理包括以下几个方面:
1. 设计标准化:根据不同地区的地质环境、水文条件和工程需求,制定相应的堤防设计标准,包括堤防形状、尺寸、材料、抗洪能力等要求。

2. 施工标准化:在堤防建设过程中,按照统一的工程规范和施工标准进行施工,包括土石方开挖、土石材料的选择与处理、护坡和防渗等工程技术要求。

3. 运行管理标准化:建立堤防运行管理规章制度,明确堤防运行责任和安全要求,包括定期巡查检查、设备设施维护保养、应急预案编制等内容。

4. 维护修复标准化:制定堤防维护修复的标准和程序,根据不同的堤防损坏情况,及时进行堤防的维修和修复,确保堤防的安全性和稳定性。

通过堤防标准化管理,可以提高堤防工程的质量和效益,减少因不合理设计和施工而造成的堤防破坏和水灾事故,提高防洪能力和自然环境的保护水平。

同时,也有助于促进堤防建设的科学发展,提高堤防行业的规范化水平。

黄河标准化堤防工程简介


现 了 “ 防洪 保 障线 、 抢 险交通 线和生 态 景观 线” 的
建设与管理要 求。
务 , 即 按 防洪 设 计 标 准 建 设 顶 宽 1 2 m 、 内外边 坡 1 :3
的标 准断面 堤 防,3 0 ~ 5 0 m 宽 的防浪林 和 1 0 0 m 宽 的
防渗加 固 淤 背体 ;抢 险 交 通 线 , 即在堤 防上 修 建 道
路 , 为防洪 抢 险服 务 , 用于 防汛 抢 险车辆 的交通 运 输 ;生 态 景观 线 , 指 大堤 行道 林 、 背 河 护堤 地 的抢 险
2 0 0 5 年汛 前全 面 完成 , 实现 了郑 州 、 开 封、 济南 、 菏
泽东 明段 标 准化 堤 防的全 线 贯 通 ;第二 期 标 准化 堤
防建设 长 度8 6 0 k m , 于 2 0 0 5 年开 工 , 预计至 2 0 0 9 年
完成全 部主体工 程 。
已建成 的标准化堤防通 过精细化管理 , 初步实
黄河 标 准化 堤 防是 按 照现 有设 计 标 准对 黄 河
防洪 工 程 进行放 淤 固堤 、
堤 防帮宽 、
险工
改建 一 ,

配 套 建成 堤 防道 路 、 防浪林 、 管护设 施 等 , 实现 防
洪保 障线 、 抢 险交通 线和生 态景观 线功能 。 防洪保
障线强 调 防洪保 安全 , 是标 准化 堤 防建设 的首要 任
取 材 林 以及 淤 背体 的适 生林建设 。
黄 河 标 准化 堤 防工 程 从 2 0 0 2 年开 工 , 分 一 期 和
二 期 建 设 。 总长 度 1 1 4 7 k m
(

中 ,


6

水利工程标准化施工要点(堤防)

(二)发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改或者暂时停止施工的;
(三)施工单位拒不整改或者不停止施工,未及时向有关主管部门报告的;
• 监理机构发现施工存在质量和 安全事故隐患未及时向有关行 政管理部门报告
• 违反条款:《上海市建设工程质量和安全管 理条例》第四十八条 项目监理机构发现施工 不符合强制性技术标准、施工图设计文件、 施工组织设计文件、专项施工方案或者合同 约定的,应当立即要求施工单位改正;施工 单位拒不改正的,应当及时报告建设单位。
5、奖励设置 10 分,企业底分为 0 分。评价信息时效内每获国家 级奖项一个加 2 分,最高得分为 10 分。
6、安全生产标准化评价设置 5 分。不达标的得 0 分,无竣工项 目的得 2 分,标准化达标的得 3 分,标准化示范的得 5分。
从 严 查 处
•主监员为主
主监员负 责机制
监督检测
原材料
“4.18”高处坠落死亡事故
(一)事故发生的直接原因
严成专安全意识淡薄,从存在坠落风险的管廊挡土墙上行走,进 入施工区域。
• 罚 则:《水利工程建设监 理规定》第三十条监理单位有 下列行为之一的,责令改正, 给予警告;情节严重的,降低 资质等级:
• (一)聘用无相应监理人员资 格的人员从事监理业务的;
伪造或者变造资料
• 违反条款:《上海市建筑市场 管理条例》第二十六条工程总 承包、勘察、设计、施工、监 理单位承接建设工程时不得有 下列行为:
监理单位常见违法行为法律条款
监理未报告 • 《建设工程安全生产管理条例》第十四条第二款工程监理单位在实施监理
过程中,发现存在安全事故隐患的,应当要求施工单位整改;情况严重 的,应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。施工单位拒 不整改或者不停止施工的,工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。

建设幸福黄河_谱写时代华章——河南黄河河务局推进黄河保护治理高质量发展记

荥阳黄河河务局将黄河文化、廉洁文化、工程 文化元素,与本土历史文化充分融合,打造桃花峪 工程、枣树沟工程 2 处黄河文化展示带;金沟工程 成功创建黄委示范工程,被评为“黄河文化千里研 学之旅”实践基地。
河南黄河河务局高度重视黄河文化遗产的系 统保护,成立黄河文化研究中心,打造“黄河文化千 里研学之旅”品牌,在 2023 年第三届世界研学旅 游大会上讲好“黄河故事”,延续历史文脉,坚定文 化自信。“黄河流域红色文化资源保护传承弘扬研 究”入选中国政研会课题并成功结项,打造“党旗映 红幸福河”党建品牌和全国首个以带状形式展现普 法成效的“河南黄河法治文化带”,进一步彰显河南 黄河文化魅力,传承弘扬治黄文化。
河南各地黄河河务局通力合作,实施河道外生 态补水,向沿黄 20 余条河流及重要湿地等实施补 水,为受水区地下水超采治理提供强力支撑。引黄 入冀补淀供水累计超 20 亿立方米,有力支撑华北 地下水超采综合治理及雄安新区建设。
绿色带来的生机,不仅在黄河沿岸延伸,还从 沿岸向城市扩展。河南黄河河务局在共同抓好大保 护的同时,协同推进河南黄河大治理。
曹岗险工临背悬差达 13 米,是黄河最大的临 背悬差处。在曹岗险工背河淤区,曹岗黄河文化苑 热闹无比,这里是当地百姓休闲娱乐的好去处,也
是“河南省水利科普教育基地”“河南黄河法治文化 带”“全国法治宣传教育基地”。
在曹岗黄河文化苑室外活动区,有治黄丰碑、 普法展板、黄河流路模型多彩步道、历史治黄名人 塑像、黄河险情及抢护影雕等。曹岗黄河文化展示 厅内,手硪、探照灯、独轮车等抢险老物件,见证着 人民治黄初期的艰辛历史。
目前,河南黄河河务局已建成国家水利风景区 9 处,持续推进黄河工程生态建设,建成集防洪、生 态保护等功能于一体的绿色生态走廊,真正把“美 丽幸福”留在了黄河之畔、群众内心。
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标准化堤防建设大事记
2002年7月14日,国务院批复《黄河近期重点治理开发规划》,明确提出建设黄河下游标准化堤防工程。

2002年11月14日,山东黄河标准化堤防建设开工仪式在济南历城堤段举行。

2003年,黄委提出加快“三条黄河”建设,黄河标准化堤防工程作为原型黄河建设重点内容推进。

2004年全河工作会提出,强力推进黄河下游标准化堤防建设。

第一期标准化堤防包括河南黄河郑州、开封段,总长159.162千米;山东黄河菏泽、济南段总长128千米。

黄河标准化堤防分别被列为山东、河南两省重点建设工程。

按照计划,2004年年底之前,郑州、开封、济南段黄河第一期标准化堤防建设完成。

2005年6月30日,山东菏泽黄河第一期标准化堤防完成。

2006年12月20日下午,总投资约21亿元的山东黄河第二期标准化堤防开工仪式在章丘市举行。

黄委主任李国英出席,山东省省长韩寓群宣布开工。

2006年12月25日上午,总投资约18亿元的河南黄河第二期标准化堤防工程开工仪式在焦作市举行。

黄委主任李国英出席,河南省省长李成玉宣布开工。

2008年7月,国务院批复《黄河流域防洪规划》,明确提出加强防洪骨干工程建设,继续加强黄河下游标准化堤防建设。

黄河下游堤防小史
关于堤防的起源,古今众说纷纭,难有定论。

传说上古时候的共工以及鲧、禹治水,均曾修过简单的堤防。

西周时曾有“防民之口,胜于防川,川壅而溃,伤人必多”的谚语。

春秋以后,见于记载的修堤活动多了起来。

公元前651年,齐桓公提出了“无曲防”的禁令。

战国时,大规模的堤防开始出现,西汉贾让在“治河三策”中说:“盖堤防之作,近起战国。

壅防百川,各以自利。


秦统一六国之后,对黄河堤防进行了整治,“决通川防,夷去险阻”,黄河下游第一次出现了连贯的长堤。

进入西汉,河患日多。

东汉王朝曾派王景修筑荥阳东至千乘海口的堤防千余里。

北宋期间,黄河的决溢灾害大大超过前代,河道变迁十分剧烈。

南宋建立后的第二年(1128年),为阻止金兵南进,宋将杜充掘开黄河,泛水自泗入淮,成为黄河长期南泛的开始。

金明昌五年(1194年),河决阳武故堤,主流经徐州以南会泗入淮,黄河南流的局面完全形成。

元代对黄河长期实行多股分流。

至正十一年(1351年),贾鲁受命治河,修复了砀山以上北堤250里以及其他一些堤防。

明初黄河主流基本上仍走贾鲁河道。

弘治六年(1493年),刘大夏受命治河,他在黄河北岸筑起长360里的太行堤,并在太行堤之南另筑一道内堤。

这两条长堤筑起后,防治了黄河的北决,黄河南侧仍维持多支分流。

嘉靖年间,河臣潘季驯推行“筑堤束水,以水攻沙”之策,大筑两岸堤防,创造性地构建了遥堤、缕堤、格堤、月堤相互配合的堤防体系,并把黄河下游两岸的堤防全部连接起来加以固定。

清代河道与明代基本相同。

康、雍、乾三朝重视河政,黄河两岸堤坝渐趋完整,直至咸丰初年,未再发生大的改道。

乾隆以后,河患不断加重,渐呈改道之象。

清咸丰五年(1855年),长期积重难返的黄河在河南铜瓦厢决口,泛水分三股流向东北,夺大清河由利津注入渤海。

从1860年开始,在新河道两岸陆续开始修筑民埝、大堤,至1884年,新河道两岸连贯的大堤、民埝修建完成,这条河道大体就是现今的黄河河道。

1938年6月,为了阻止日军侵犯,国民党当局挖开了郑州花园口黄河大堤,豫皖苏三省44县成为黄泛区,给人民带来了深重的灾难。

不久,国民政府动工修建了泛区西岸黄河堤防,所修新堤单薄,稍有大水,极易酿成决口。

1946年,中国共产党领导人民治理黄河,开展了大规模的堤防建设。

新中国成立以后,在1950~1957年开展了第一次大修堤,为战胜1958年黄河特大洪水奠定了工程基础。

1962~1965年及1974~1985年,分别实施了黄河第二次与第三次大修堤,以应对三门峡水利枢纽改变运用方式后及改建工程全部投入运用后下游防洪出现的新形势。

进入21世纪,黄委党组提出“维持黄河健康生命”的治河新理念,强力推进黄河标准化堤防建设。

目标是把下游两岸大堤建成集防洪保障线、抢险交通线和生态景观线三种功能于一体的标准化堤防体系。

(蔡铁山)。

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