实心轮胎参数
轮胎规格全参数解释
轮胎规格参数解释胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
车型的轮胎扁平比参数对比车型扁平比保时捷91135，40丰田凯美瑞55，60吉普牧马人75轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
轮胎 tyre
轮胎 tyre (tire) 轮胎系列 tyre series 轮胎规格 tyre size 轮胎标志 tyre marking 速度符号 speed symbol 胎面磨耗标志 tread wear indicator 骨架材料framework material 层数 number of plies 层级 ply rating 外胎 cover 内胎inner tube 胀大轮胎 grown tyre 充气轮胎 pneumatic tyre 新胎 new tyre 有内胎轮胎 tubed tyre 无内胎轮胎 tubeless tyre 水胎 curing bag 保留生产轮胎reserved old series of tyre 普通断面轮胎 conventional section tyre 低断面轮胎 low section tyre 超低断面轮胎 super low section tyre 宽基轮胎 wide base tyre 斜交轮胎 diagonal tyre 子午线轮胎 radial ply tyre 活胎面轮胎removable tread tyre 越野轮胎 cross-country tyre 沙漠轮胎 sand tyre 浇注轮胎 cast tyre 调压轮胎 adjustable inflation tyre 海棉轮胎 foam filled tyre 常压轮胎 atomospheric pressure tyre 内支撑轮胎 internal supporter tyre 拱形轮胎 arch tyre 椭圆形轮胎 elliptical tyre 实心轮胎 solid tyre 粘结式实心轮胎 cured on solid tyre 非粘结式实心轮胎 pressed on solid tyre 圆柱实心轮胎 cylindrical base solid tyre 斜底实心轮胎 conical base solid tyre 抗静电实心轮胎 anti-static solid tyre 导电实心轮胎 conductive solid tyre 耐油实心轮胎 oil-resistance solid tyre 高负荷实心轮胎 high load capacity solid tyre 胎面花纹 tread pattern 纵向花纹 circumferential pattern 横向花纹 transverse pattern 公路花纹 highway tread pattern 越野花纹cross-country tread pattern 混合花纹 dual purpose tread pattern 定向花纹directional tread pattern 雪泥花纹 mud and snow pattern 花纹细缝 pattern sipe 花纹块 pattern block 花纹条 pattern rib 花纹沟 groove 花纹加强盘tie-bar of pattern 花纹角度 pattern angle 花纹纹深度 pattern depth 花纹展开图 pattern plan 光胎面 smooth tread 胎冠 crown 胎面 tread 胎面行驶面tread cap 胎面基部 tread base 胎面基部胶 tread slab base 胎面过渡胶transition rubber of tread 缓冲层 breaker 带束层 belt 缓冲胶片 breaker strip 包边胶 tie-in strip 完带层 cap ply 胎体 carcass 帘面层 cord ply 隔离胶 insulation rubber 封口胶 sealing rubber 胎里 tyre cavity 内衬层inside liner 气密层 innerliner 胎肩 shoulder 胎肩区 shoulder area 胎肩垫胶 shoulder wedge 胎侧 sidewall 屈挠区 flexing area 胎侧胶 sidewall rubber 装饰胎侧 decorative sidewall 装饰线 decorative rib 装配线 fitting line 防擦线 kerbing rib 胎圈 bead 钢丝圈 bead ring 钢丝包胶 wire covering 胎圈座 bead seat 胎圈座角度 beat seat angle 胎圈座圆角半径 bead seat radius 胎圈座宽度 bead seat width 可选择的胎圈座轮廓 bead seat optional contours 凹陷型 center-pente(CP) 平峰型 flat hump(FH) 凸峰型 roundhump(RH) 特殊座架 special ledge(SL) 胎圈芯 bead core 三角胶 apex 胎圈补强带 bead reinforcing strip 胎圈包布 chafer 胎圈外护胶 bead filler rubber 胎踵 bead heel 胎趾 bead toe 胎圈底部 bead base 内胎胎身 tube body 断面宽度section width 断面高度 section height 高宽比（H/S） aspect ratio(H/S) 外直径 overall diameter 自由半径 free radius 钢圈与车胎(Wheel rim, Tire) 轮胎面(Tire Tread) ：指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。
实心轮胎规格标准
实心轮胎规格标准实心轮胎规格标准是指对实心轮胎尺寸、外观、材质、性能等方面进行规范和标准化的文件，旨在确保实心轮胎质量和安全性能，促进实心轮胎的生产、销售和使用的规范化和标准化。
一、实心轮胎尺寸规格标准实心轮胎的尺寸标准主要包括外径、内径和宽度等方面的规定。
根据不同应用领域和车辆类型，实心轮胎的尺寸规格也会有所不同。
工业用车辆通常对实心轮胎的尺寸要求较大，而小型电动车则对实心轮胎的尺寸要求较小。
实心轮胎的尺寸还需要具备与轮毂配合的能力，确保安装与拆卸的顺利进行。
二、实心轮胎外观质量标准实心轮胎的外观质量标准主要包括外观平整度、光洁度、色泽等方面的规定。
外观平整度是指实心轮胎表面是否存在凹凸不平、气泡、气孔等瑕疵，光洁度是指实心轮胎表面是否存在污垢、杂质等；色泽是指实心轮胎外观的颜色是否符合规定。
三、实心轮胎材质要求实心轮胎的材质要求主要包括橡胶材质的选择和添加剂的使用。
橡胶是制作实心轮胎的主要原材料，不同类型的车辆和使用环境对橡胶的硬度、弹性、耐磨性等要求也不同。
添加剂的使用可以改善橡胶的物理性能，如增加橡胶的耐磨性、抗老化性能等。
四、实心轮胎性能要求实心轮胎的性能要求主要包括承重能力、抗滑性能、抗破损性能、耐磨性、抗老化性能等。
承重能力是指实心轮胎能够承受的最大静载荷或动载荷；抗滑性能是指实心轮胎在不同路面情况下是否容易打滑；抗破损性能是指实心轮胎能否承受冲击、撞击等外力并不易破损；耐磨性是指实心轮胎在使用过程中是否耐磨，能否长时间保持较好的使用性能；抗老化性能是指实心轮胎在长时间使用或存放后是否容易老化、变形、龟裂等。
五、实心轮胎标志和包装要求实心轮胎的标志和包装要求主要包括产品标识、生产厂家标志、产品型号、尺寸、生产日期、质量认证标识等内容。
标志应清晰、易读，包装应符合运输安全，保证实心轮胎在运输过程中不受损坏。
总结：实心轮胎规格标准是对实心轮胎尺寸、外观、材质、性能等方面的规范和标准化文件。
教你如何看轮胎参数
教你如何看轮胎参数许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。
如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。
因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。
下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。
STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。
每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。
也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。
例如：普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。
又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIES POLYESTER(胎冠) (层级) (纤维帘布)2PLIES STEEL(层级) (钢丝)SIDEWALL：2PLIES POLYESTER(胎侧) (层级) (纤维帘布)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。
又比如185／70R14(88H707花)是这样表示的：TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2(胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙)也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。
又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的：TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEELSIDEWALL：1POLYESTER也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。
再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。
实心胎_精品文档
实心胎实心胎是一种特殊的轮胎结构，与空心胎相对。
实心胎是由橡胶材料制成的，不像空心胎内部充满空气。
在实心胎的设计中，橡胶被填充到整个轮胎内部，使轮胎成为一个坚固的实心结构。
实心胎在许多情况下被广泛应用，特别是在一些特殊的交通工具上。
它们通常用于手推车、婴儿车、助力电动车、叉车和一些工业设备上。
相对于空心胎，实心胎具有一些独特的特点和优势。
首先，实心胎具有更高的耐磨性和耐用性。
实心胎由坚韧的橡胶材料制成，能够承受更大的压力和摩擦力。
因此，它们在各种恶劣的地面条件下都能保持良好的性能。
相比之下，空心胎很容易被尖锐物体刺穿或者磨损。
其次，实心胎不需要充气。
这意味着您无需担心轮胎漏气或需要定期监测胎压。
对于一些长时间使用的交通工具，比如叉车，实心胎是一种更为可靠和方便的选择。
您只需确保实心胎的外观状态良好，没有明显的损坏即可。
此外，实心胎还具有较低的维护成本。
由于实心胎无需充气，所以无需花费时间和金钱去购买和更换轮胎内的空气。
而且，由于实心胎较耐用，不容易磨损，因此其使用寿命通常比空心胎长。
这意味着您可以更长时间地使用实心胎，减少更换轮胎的频率和费用。
但是，实心胎也有一些缺点。
首先，由于实心胎没有空气缓冲，它们无法像空心胎一样提供良好的减震效果。
这使得搭乘实心胎的交通工具在行驶过程中会感受到更多的颠簸和震动。
此外，实心胎的橡胶硬度也会对行驶的平稳度产生一定影响。
其次，实心胎的阻力相对较大。
由于实心胎无法通过调整胎压来减少阻力，因此在一些应用中，比如自行车或电动车，实心胎会导致较高的能耗。
这也意味着实心胎在行驶时可能需要更多的能量和力量。
综上所述，实心胎作为一种特殊的轮胎结构，具有一些特点和优势，但也存在一些缺点。
在选择轮胎时，您需要根据所需的应用和优先考虑的因素来选择实心胎还是空心胎。
对于那些需要耐磨性和耐用性的交通工具来说，实心胎是一个不错的选择。
然而，如果您更看重轻便性和减震效果，空心胎可能更适合您的需求。
工程台车实心轮胎产品合格证书
工程台车实心轮胎产品合格证书一、产品信息1. 产品名称：工程台车实心轮胎2. 产品型号：GE-10013. 生产厂家：XXX公司4. 生产日期：2022年1月15日5. 产品性能参数：直径500mm，宽度200mm，承载能力200kg二、产品材质1. 轮胎材质：橡胶2. 轮辋材质：钢铁3. 耐磨性：经过多次测试，轮胎磨损率小于5三、质量检验1. 外观检验：轮胎表面光滑，无气泡、裂纹等缺陷2. 尺寸检验：轮胎直径、宽度符合设计要求3. 承载能力测试：在规定负载下，轮胎无异常变形、开裂等现象四、环境适应性测试1. 温度测试：在-40℃至70℃的环境下使用，轮胎无变形、硬化等情况2. 耐腐蚀性测试：在酸碱环境中使用，轮胎无明显腐蚀现象五、安全性能1. 防滑性能：在湿滑路面上使用，轮胎有良好的抓地力2. 耐穿刺性能：经过尖锐物体穿刺测试，轮胎不易受损六、其他信息1. 产品包装：完好无损2. 产品质保期：一年七、合格证书编号：xxx凭此合格证书，工程台车实心轮胎产品经过严格质量检验，符合国家相关标准和要求，可放心选用。
欢迎广大客户购物使用。
以上内容属实，特此证明。
XXX公司2022年1月15日根据上面的内容，我们可以针对工程台车实心轮胎产品的性能、质量检验、安全性能和其他方面进行进一步的扩写。
在产品性能方面，工程台车实心轮胎具有强大的承载能力和优异的耐磨性。
它的直径和宽度设计合理，承载能力达到了200kg，适用于各种工程车辆的使用需求。
而经过多次测试，轮胎磨损率小于5，表现出较好的耐磨性，可保证长期使用寿命。
在质量检验方面，工程台车实心轮胎经过严格的外观检验、尺寸检验和承载能力测试，确保产品的质量符合标准要求。
在外观检验中，轮胎表面光滑，无气泡、裂纹等缺陷，符合美观度和使用要求。
在尺寸检验中，轮胎的直径、宽度符合设计规范，可以保证装配后的稳定性和正常运行。
承载能力测试也验证了产品的安全性能和使用可靠性。
在环境适应性测试方面，工程台车实心轮胎表现优秀。
轮胎基本知识
轮胎的基本知识轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化.按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎.这是按照帘线层交叉角度来划分的.子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。
斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。
一、子午线轮胎：子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎.1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR（Truck Bus Radial）。
主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。
按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。
（1）有内胎全钢子午线轮胎.有内胎的全钢胎规格主要有以下这些：12.00R24—20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9。
00R20-16/8。
25R20-16/8。
25R16-16/7。
50R16-14/7。
00R16—14/6。
50R16-10等等。
这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。
规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计,大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计.导向轮花纹，驱动轮花纹,高速用花纹，矿山用花纹等等。
对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思:就拿12。
00R20-18为例,12。
00指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸,R指的是子午线轮胎，是RADIAL的缩写,20指的是轮辋尺寸,该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“PR”（Ply Rating）.下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。
下面这款花纹适合于砂石,泥泞路况用,矿区用。
（2）无内胎全钢子午线轮胎。
堆高机实心轮胎安装使用说明
实心轮胎安装、拆卸技术要求1.实心轮胎技术参数堆高机实心胎轮胎规格为14.00-24（直径1370mm*宽度375mm）；实心轮胎的耐磨厚度为100mm，极限可磨损厚度为170mm，在减振装置有效时均为安全磨损厚度,无任何安全隐患；实心轮胎的内轮辋和外轮辋的设计寿命为20年，与设备终老，可实现重复续用；用完后发往我司指定地址可重新生产全新轮胎，并且新生产的实心轮胎可减除轮胎的内轮辋和外轮辋成本，使采购成本更低，更节能环保。
2.施工操作和要求工作区域及注意事项:在开始作业前检查场地,如果在松软地上作业，应事先充分加强地面；在维修操作时，务必穿戴适于工作的紧身服和安全帽等安全用品；时刻关注和注意轮胎的滚动和翻倒带来的危险；保证作业和机器驻地范围内的所有人员已离开，清除所有障碍物；为防止机器倾翻以及地面塌方，须确保作业场地有足够的强度以牢固地支撑住机器。
在不平地带或斜坡上机器可能会有倾翻的危险；请安排信号员指挥,要协调手势信号的含义。
信号员只能是惟一的，不得同时有2名以上信号员进行指挥；选择坚实水平地面停放机器。
停放时，必须以怠速空转发动机3～5 分钟，把钥匙开关转至OFF(关) 位置，停止发动机；装卸轮胎时在方向机上挂上“禁止操作”的标牌；刚熄火的机器，水温油温都很高，因此装卸轮胎前，必须冷却发动机、冷却液、液压油等，释放系统压力，防止高温、高压物体伤人；门架前方和吊具下方不允许有人停留（无论有无吊重），配重后8 m内不得有人，要在车轮下垫楔块以防止车辆滑动，设置作业围栏，在车体前部和车体尾部各挂一块“设备维修中勿动”，将两个专用千斤顶分放在桥正下方，两千斤顶中心距离大于1.4m，并以车架体中心线对称布置，以保证整车稳定，检查位置正确后顶起设备，车轮离地50mm后停止顶升，用刚性支腿妥善稳固好设备；轮胎的装拆可能有小的安全风险，轮胎的装拆工作须由受训合格的专业人士进行，且须有安全员辅助和警示提醒；工人须配护目镜。