如何检查二手车

如何检查二手车买车前，检查车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与车主或车行提供的资料相符。

确认后，我们接着要做的是以下四个步骤：一、车辆内外部检查环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致，漆面应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，车身表面有无划痕、掉漆、开裂、凹凸、起泡、锈蚀、针孔、麻点、皱皮和流痕等现象，不同颜色的边界应分色清晰。

塑料件上是否有漆痕，这是修补留下的痕迹。

车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。

车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠。

关车门时，只需稍用力，车门便应自动关闭到位，开启时应灵便，门轴不松垮，无异声。

车窗启闭应轻便灵活、无异声、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，检查前、后挡风玻璃有无损伤，前风挡玻璃无眩目。

轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、挡泥板左右对称部位离地高度应一致。

轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，磨损程度如何，是否需要换胎。

检查前照灯（大、小灯）罩是否损坏，对称安装的灯的类型、规格、及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，应不偏离、无散光，各种灯的安装及光度应符合安全标准。

手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能好。

打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。

座椅是否整洁，地面是否清洁。

察看后视镜中景物图像是否清晰。

调节是否灵活。

坐进驾驶室，接通电源开关，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。

打开灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。

按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。

检查里程表有无计录数字，是否于卖方说的一样。

检查仪表盘间隙之间是否有锹过的痕迹。

二、发动机检查打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。

检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。

启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响。

冷车起动发动机时，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。

起动后发动机转速应平稳，无抖动、无异响。

改变发动机转速时，过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。

加速时。

发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。

稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。

在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。

同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。

闻一闻是否有气味)。

发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。

三、行驶检查汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。

踩离合器时（手拨），应接台平稳，分离彻底。

不打滑、无抖动。

变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。

以低、中、高速行驶时均运平稳，车内无噪音。

汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。

行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。

以20km／h至30km／h的速度直行时。

手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。

行驶中转向机构应操纵灵活，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。

做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。

速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上。

制动应灵敏、迅速、有力、是否有侧滑现象。

制动距离符合出厂规定。

试用车上的暖气或空调及其他设施，正常运作。

检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。

四、停驶后的检查打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

在有一定坡度的地面上，检查刹车装置（手刹）是否有效、可靠。

小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。

试用中控锁或门锁、防盗器等设施是否有效、可靠。

通过以上步骤，基本可以看出出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能，从安全方面着想，尽量选择有安全气囊、ABS防抱死装置的汽车。

此为个人意见，不是技术标准，仅供买车方做参考用。

选车的重要指标，你都考虑到了吗？一、外观方面检查目的：检查应在光线较好的地方进行。

看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。

看零件是否被偷梁换柱。

是否为改造翻新的旧车。

（1）车漆车身表面是否有划痕、凹陷。

查看车漆是否厚薄均匀。

如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹（2）缝隙检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。

前车盖两边缝隙是否对称。

（3）车门开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。

试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。

关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。

反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况（4）车辆配件认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。

（5）底盘、轮拱、避震器、悬挂查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。

（6）发动机室、车底边缘查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。

检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。

（7）远观整车外观在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。

例如车身的左右高度是否对称。

（8）玻璃风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。

玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。

（9）轮胎轮胎是否完好无磨损等。

轮胎有无亏气和破损现象。

轮胎等是否老化。

（10）装饰条装饰条是否有松动或粘贴不牢。

（11）接缝各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。

（12）反光镜两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；（13）备胎要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。

其他备用工具是否齐全。

（14）底盘趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。

二、乘员空间：（1）车门玻璃车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

（2）门扣再需检查每个门扣是否正常工作（3）仪表板仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。

插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程（4）方向盘用力晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

（5）座椅座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。

前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。

前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常（6）脚踏坐好后，手放在方向盘上离合器左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；刹车右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（7）车厢内清洁观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板（8）内饰板车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

三、机械室打开发动机盖（1）液体罐及液体先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。

液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。

（2）机油拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

（3）电瓶电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。

接头有否腐蚀，小窗是否绿色。

（4）线头连接要看各个线头连接情况，是否有晃动等等四、动态情况(1) 远听发动机声音这个只能凭感觉了。

操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

(2) 冷车细听发动机声音尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。

用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。

立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。

看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。

好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。

加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。

冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.（4）震动和噪声着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；（5）动态渗漏等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；（6）热车细听发动机声音倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；（7）电扇如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动（8）堵口实验然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。