CNG燃气调压装置说明书
燃气调压装置使用说明书
西气东输-平舞漯地方支线工程燃气调压装置使用说明书尊敬的用户：感谢您选用费希尔久安燃气调压装置，为保证燃气调压装置安全工作和设备正常供气，安装操作前请仔细阅读本说明书以及各单体设备使用说明书的有关内容。
说明书应妥善保存，以备查询。
费希尔久安输配设备（成都）有限公司Fisher Jeon Gas Equipment (Chengdu) Co.,Ltd目录1概述 (3)2主要参数 (4)2.1各站主要参数 (4)2.2型号说明 (5)3燃气调压装置的安装程序 (6)4燃气调压装置的运行与调试 (7)4.1空气置换 (7)4.2运行前的准备及注意事项 (8)4.3气密性试验 (9)4.4调试运行程序 (10)4.5调压器参数设定 (12)4.6工作管路与备用管路的人工切换方法 (14)4.7停机的操作程序 (15)5常见故障分析与排除 (16)6燃气调压装置的维修保养 (18)6.1检修周期及维修程序 (19)6.2维护保养中的注意事项 (21)7尺寸，重量及吊装 (22)7.1设备尺寸及重量 (22)7.2设备吊装 (22)8售后服务 (23)1概述（燃气调压装置是在城镇燃气输配系统中，专为城市门站、分输站、储配站、燃气轮机、燃气锅炉、燃气发电厂或其他大型专用用户设计的成套调压设备。
通常具有接收气源来气、燃气净化、燃气调压、气量分配、计量、安全保护等功能；采用整体橇装形式，所有功能模块集成于一个或多个撬座上。
根据工程条件和系统需要，还可增设消音设备、加热设备、监控及数据采集设备、加臭装置、清管设备等功能模块。
具有安全性好、可靠性高、经济性能良好、占地面积小、内部结构优化合理、安装调试简单、测试维修方便等特点。
本燃气调压装置按照我国现行国家标准GB50028《城镇燃气设计规范》及我公司企业标准Q/76227017-0.1-2006《撬装式城镇燃气调压装置》执行。
）本说明书主要介绍燃气调压装置的主要参数、结构特点、主要设备、安装运行调试方法、故障处理、维修保养等内容。
CNG加气站调压系统工艺操作步骤
CNG加气站调压系统工艺操作步骤
1.2按照调压阀可能发生的三种故障情况，我们将按操作步骤对此分别介绍
（1）在不影响生产的情况下，仅对过滤器和调压阀进行维护：
检修时，启用旁通的步骤：
缓慢开启蜗轮蜗杆球阀（以下简称球阀）F，缓慢关闭球阀B，再缓慢关闭球阀C。
气体运行线路由原来的“1—2—3—4”变为了现在的“1—5—8—6—3—4”。
运行线路“2”上的球阀B和球阀C之间泄压后能够实现安全更换、清洗过滤器和调压阀。
（2）在不影响生产的情况下，仅对流量计进行维护：
检修时，启用旁通的步骤：
缓慢开启球阀G，缓慢关闭球阀D，再缓慢关闭球阀E。
气体由原来的“1—2—3—4”变为了现在的“1—2—6—9—7—4”。
运行线路“3”上的球阀D和球阀E 之间泄压后能够实现安全更换流量计。
（3）在不影响生产的情况下，对过滤器和调压阀以及流量计进行维护：
检修时，启用旁通的步骤：
缓慢开启球阀F，缓慢开启球阀G，再依次缓慢关闭球阀B和球阀E，最后缓慢关闭球阀C和球阀E。
气体由原来
的“1—2—3—4”变为了现在的“1—5—8—9—7—4”。
使安全维护过滤器和调压阀得以实现。
1.3调压系统操作的注意事项
调压系统平时操作的时候比较少，阀门要求缓慢的启闭，人必须站在阀门的侧面，要求进气高效过滤器至少一个月排污一次，流量计读数要求每天进行记录。
1.4维护保养及检查
进站调压系统根据公司实行的三级检查制度，操作工每天每小时巡查一次，站长每周全面检查一次，公司每周全面检查一次。
CNG调压装置操作规程(初稿)
CNG调压装置操作规程1.使用调压撬前应先检查各阀门开闭状态是否正常：卸气柱备用阀、高压进气球阀、气动切断阀、安全阀（3个）、二级调压器后蝶阀、调压撬出口蝶阀为常开阀，卸气柱放散阀在撬车接上输气管之前为打开状态。
调压撬安全阀旁通阀为常关、卸气柱操作阀使用前应为关闭状态。
换热器进水阀、出水阀为常开阀，自动排气阀、手动排气阀和换热器排污阀为常关阀。
仪表风气瓶上球阀（4个）、仪表风进气阀和气瓶进气阀为常开，气瓶排污阀应为常开。
2.撬车进站后应在气站工作人员和押车员的配合引导下停入指定位臵，并做好相关记录。
停车后，应在撬车车轮下放臵好砧木，待马腿摇下，撬车立稳，牵引车分离后，打开撬车后舱门，接上接地线，收起撬车静电带，接上输气管，在接管时应注意先接上保险绳，操作人员在输气管内侧站立操作，同时应保持卸气柱放散阀处于打开状态，待输气管接好后方可关闭。
3.撬车开始卸气时应先做好相关记录，检查撬车上阀门的开闭状态是否正常，如有异常，应及时汇报并停止使用该辆撬车，确认正常后方可使用。
开始卸气操作应遵循“从前向后”的原则，先缓慢打开撬车上的出气阀，待输气管完全进气后，再缓慢打开卸气柱进气操作阀，开启时应缓慢并注意观察一级调压器状态，方可缓慢全开，打开阀门后要观察调压撬是否处于供气状态。
4.调压撬在工作过程中应注意观察进气压力表指数是否与撬车上压力表指数一致。
还要注意观察一级调压器压力表指数（0.6--0.8Mpa），二级调压器压力表指数（0.30--0.31Mpa）。
同时还应关注压力表指针是否有大幅度波动和调压装臵是否有异响和震动的情况，如遇此情况应及时汇报并做好相关记录。
另外需要关注换热器温度表的温度指数应在60度以上，出口温度应在20度以上，如换热器温度低于60度或出口温度低于20度应检查锅炉的温度设定是否合理，并对换热器进行排气补水。
5.当调压撬进口压力低于0.6Mpa时方可关闭，关闭时应遵循“从前向后”的原则，先关闭撬车上的出气阀，再关闭卸气柱操作阀，并缓慢打开卸气柱放散阀对输气管内剩余气体进行放散。
CNG使用说明手册
目录CNG减压装置使用说明............................... 错误!未定义书签。
一、概述 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。
二、执行标准 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。
三、性能参数 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。
四、方案工艺流程 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
五、结构特点 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。
六、选型说明 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。
七、安装与使用 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
CNG操作说明书
CNG汽车改装管路氮气置换装置-------GBN-01型使用说明书一、CNG 汽车管路氮气置换装置GBN-01原理图氮气瓶真空泵减压阀真空表针阀接汽车管路卸荷阀二、操作程序1、将相应管路按原理图连接好。
2、做此试验前首先进行管路气密性试验，试验完后放掉高压气体，准备做抽真空和氮气置换。
3、抽真空：按原理图将管路连接好，关闭高压截止阀JF1，打开截止阀JF2、JF3，对管路进行抽真空，当真空度达到-0.1bar时，关闭截止阀JF2。
4、充氮气，将氮气瓶的压力减至1MPa后，将管路中的氮气压力充到1MPa，关闭氮气瓶瓶阀，打开截止阀JF1，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀JF1；随后打开氮气瓶瓶阀，调整氮气减压阀的压力至0.5MPa，将管路充装氮气，压力到达0.5MPa时重复以上动作，即打开截止阀JF1，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀JF1,氮气置换完毕。
CNG汽车改装气密性试验装置使用说明书前言CNG汽车改装管路气密性检测装置实际为气体增压装置，该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理，结合我国的实际情况研制而成的一种新型试压装置。
一、特点它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压成比例。
通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。
当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。
因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。
它特别适用于阀门、管路、连接件、压力容器等受压设备的试压检验。
同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途用于CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验及耐压检验。
三、型号意义GBS40BGBS --- CNG改装汽车管路气密性试验装置代号40--- 表示该装置所使用的气体增压泵的增压比为40：1B --- 表示全封闭标准型四、产品工作原理注：所用元件介绍注意事项：高压截止阀为锥形针阀，关闭力不能大于18NM。
CNG减压装置技术说明
3、辅助卸车
目的：能够将CNG运输撬车内的余气尽快释放，不影响另 一卸气柱工作，减少运输撬车的等候时间，提高效率。同 时增加气站运行的经济指标。
放空 高压胶管 出气口 高压胶管
CNG减压装置
放空
七、中控部分
控制形式 标准控制箱
内容 数字显示、声光报警、安全连锁
控制台通常为 非防爆结构， 与撬车距离应 满足GB50028 《城镇燃气设 计规范》表 7.2.4之规定 通常适用 价格变化 B型或其它 基础价格
2、二级调压器
特 点 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：2000-5000Nm3/h 美国费希尔EZR
特 点 1、运行稳定，关闭特性好 2、入口压力范围广 3、小压差大流量 4、适合流量：1000-1500Nm3/h 美国费希尔 99
美国费希尔 1098
该装置也 可应用于 在燃气中 掺入切割 添加剂
加臭特别说明
接收系统流量信号4-20mmA或S485，设定加入 比例，加臭机即可自动工作。 由于流量计配置与当前工况流量相 差较大时，流量信号失真时，加臭机 工作也会产生偏离。
按预先设定比例，调节流量控制阀，并 在观察器上记录臭液滴数，与说明书核实相 吻合即可使用。
运输 撬车
快装 接头
报警器 高压 胶管 卸 车 柱
当CNG撬车压力低于4.0MPa时， 高压胶管成为系统节流的主要 环节。
地 线 钳
撬车 限位
接地极
避雷针
放空阀 放空管
避雷针 防爆灯 运输 撬车 卸气柱 主阀
高压 胶管
减压 装置
卸气柱
防爆灯 放空管 避雷针
报警器
主阀 灭火器 减压 装置 撬车 限位 放空阀 高压 胶管
CNG调压装置启动步骤
CNG调压装置启动步骤四川嘉星燃气设备制造有限公司生产的JXCNG-500/25, CNG调压装置采用自供气控制气动切断阀和一级调压器, 有效避免了因空压机问题造成的停气事故, 调压装置启动调压装置应按以下程序进行；！切忌猛开阀门,猛开阀门极易损坏设备!！切忌在取压管未拆除（或关闭）时, 向出口管道充入过高压力, 否则会损坏调压器内部零件！！加热器未装满水不能启动调压装置。
‹确认调压装置的进、出口阀门已关闭（图）各仪表工作正常；‹确认控制系统已经连接无误处于待机状态。
‹确认仪表风管路连接无误。
‹确认加热器内水已装好（不低于液位计高度的三分之二） 补水箱已装水。
1）按照图1, 图2, 将一号阀门、二号阀门、三号阀门、四号阀门、五号阀门、七号阀门（高压进气球阀）开启, 开启图2中压力表下面的针型阀；2）按照图2, 微开启六号阀门（截止阀）；3）观察图2中压力表显示的压力达到0.3Mpa后, 关闭六号阀门（截止阀）, 关闭七号阀门（高压球阀）；4）开启控制柜电源, 开启气动球阀控制。
5）缓慢开启气动球阀前的进气阀门（高压球阀）, 并观察压力表是否在允许的压力范围；为避免压力表在充气时超量程损坏, 可先关闭或略微开启压力表下针形阀, 待压力稳定后再完全开启.6）调节一级调压器的指挥器螺杆设定一级调压器的出口压力到设定值, 调节二级调压器的指挥器螺杆设定二级调压器的出口压力到设定值。
7）当进、出口压力正常后可缓慢开启出口阀门. 并精确调节调压装置的出口压力. 调压装置出厂前均按用户要求进行参数设定, 如需调节调压器出口压力, 应相应调节切断阀动作压力放散阀的放散压力. 调试方法详见《产品说明书》. （第一次运行时, 为防止开启时流量过大冲坏流量计, 只需少量开启出口阀门, 待下游管网内的气体压力与出口压力接近后再完全打开出口阀门）8）当撬车上剩余压力低于0.4MPa 时, 需要准备更换撬车。
9）切断阀的复位操作‹切断阀或附加在调压器上的切断器在执行了切断动作后须人工进行复位操作。
CNG压缩机操作作业指导书
CNG压缩机操作作业指导书一、引言本操作作业指导书旨在提供CNG压缩机的操作指导，确保操作人员能够正确、安全地操作CNG压缩机。
本指导书包括CNG压缩机的基本原理、操作步骤、安全注意事项等内容。
二、CNG压缩机基本原理CNG压缩机是一种将天然气压缩成高压状态的设备。
其工作原理是通过压缩机的活塞运动，将气体压缩到一定压力，使其体积减小，从而增加气体密度。
三、操作步骤1. 操作前准备a. 确保CNG压缩机已经接通电源，并检查电源电压是否正常。
b. 检查CNG压缩机的润滑油是否充足，并根据需要进行添加。
c. 检查压缩机的冷却系统是否正常运行，确保冷却水温度在正常范围内。
d. 穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 启动压缩机a. 打开CNG压缩机的电源开关，确保电源正常供电。
b. 按照压缩机的启动顺序依次打开各个设备的开关，包括冷却系统、润滑系统等。
c. 检查压缩机的运行状态，确保各个指示灯正常亮起。
3. 运行压缩机a. 观察压缩机的运行参数，包括压力、温度等，确保其在正常范围内。
b. 定期检查压缩机的润滑油，确保其充足，并根据需要进行添加。
c. 定期检查压缩机的冷却系统，确保冷却水温度在正常范围内。
d. 注意观察压缩机的运行噪音，如有异常声音应及时停机检修。
4. 停止压缩机a. 关闭压缩机的电源开关，切断电源供应。
b. 按照停机顺序依次关闭各个设备的开关，包括冷却系统、润滑系统等。
四、安全注意事项1. 操作人员应熟悉CNG压缩机的操作规程和安全操作规定，并穿戴个人防护装备。
2. 在操作过程中，严禁随意触摸压缩机的运动部件，以免造成伤害。
3. 定期检查压缩机的润滑油和冷却系统，确保其正常运行。
4. 如发现压缩机有异常噪音或温度过高等异常情况，应立即停机检修。
5. 在操作过程中，严禁在压缩机周围堆放易燃、易爆物品，以免引发火灾或爆炸事故。
五、总结本操作作业指导书详细介绍了CNG压缩机的操作步骤和安全注意事项，操作人员在进行CNG压缩机操作时应严格按照本指导书的要求进行操作，确保操作的正确性和安全性。
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CN G然气调压装置KHRTQ1002/00-2SJ
1、概述
2、用途
3、设计、
制造依据
5、
10、保证与服务
燃气调压装置
1、概述
4、 技术参
数 6、 安装说
明 7、 操作说明
8、 维修与点检 ・・・・・・^7
9、 故障处理
随着我国能源结构的变化和环保力度的不断加大，使天然气的开发和利用得到迅猛的发展。
压缩天然气是把井口天然气或管道天然气净化压缩后进行高压储存和运输，到达使用地点，经过多级换热、调压直接输入管网供应各类用户。
因而它具有系统简单、方便灵活特点。
该系统使用地距加压站在300 公里以内为经济范围，一般不超过
500 公里。
该系统比较长输管线具有投资额度小、建设周期短、资金回收快特点。
将来可为长输管线提供调峰和备用气源。
压缩天然气（英文缩写为CNG释放站实际上是一种特殊的调压
装置；原则上采用两路配置，一开一备；每路采用两级或三级调压方式；换热方式可采温水循环式（简称“温水式” ）或电热式；调压方式可选用自力式（靠自身能源调压）或从动式（靠外来能源调压）；输入方式可选用单入口或者双入口。
将充满压缩天然气撬的车拉至供气站，把卸气台上的高压软管与
CNG撬连接，通过高压管路，天然气进入释放装置。
天然气进入释放装置后，先经过滤器，再经两级换热器进行加热，加热后的天然气经二级调压，把压力调至所要求的压力。
供水系统保证天然气减压所需要的热能，空压机保证调压（采用从动调压方式）和紧急切断所需要的仪表风，操控台对整个供气站实现监控，在换热、调压
过程中，具有天然气温度低保护、中间级出口压力超压保护（超压切断和安全放散），释放装置出口压力超压保护（超压切断和安全放散）。
压缩天然气经释放装置调压后，再经计量，进入管网。
2、用途
本装置主要适用于采用压缩天然气供气的场所，如中、小城市、
企业和饭店、酒店。
3、设计、制造依据
特种设备安全监察条例》
JB/T 11491-2013 撬装式燃气减压装置》
TSG D2001-2006 压力管道元件制造许可规则》
TSG Z0004-2007 特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体
系基本要求》
GB50028-2006 城镇燃气设计规范》
GB50235-2010 工业金属管道工程施工规范》
GB50236-2011 现场设备、工业管道焊接工程施工规范》
爆炸性气体环境用电器设备》
4、技术参数
规格型号：RTQ1002/ 00-2SJ 进口管径：DN25
最大流量：100Nm3/h 出口管径：DN80
结构形式：双路低压放散：Mpa
换热级数：两级换热一级调压后压力：减压级数：二级
减压二级调压后压力：出口天然气温度：》5C 外形尺寸：1550x2000X2200
5、设计参数
进口端至一级调压阀进口处设计压力：22MPa;
一级调压阀出口至二级调压阀进口处设计压力：二级调压阀出口后设计压力：；出口总管设计压力：；热水系统：电加热换热器电加热系统：23KW
电气防爆等级：Ex dn BT6;
6、安装说明
减压站应安装在通风条件较好的地方，应参照行业或国家有关规
定进行设计和施工。
减压站机构筑物，建筑物的防火间距，按国家有关部门制定的防
火规范及审建部门的要求实施。
安装减压站的场所，为防火重地，严禁烟火。
减压站内应有醒目
的标志及相应的管理规定。
消防设施应按有关规定设计配置，设备与地面做可靠连接。
不准在减压站附近堆放任何易燃、
为及时发现燃气泄漏，建议在站内配备可燃气体检测仪，以便随时检测。
减压站附近应有足够的空间，以便于设备维修。
减压站安装应按防爆电气施工的有关规定进行。
减压站本体与中控台的接地电阻应小于或等于10 Q。
管道安装后应进行气密试验，试验压力按有关规定进行。
使用前应对管道进行空气吹扫，以防止管道中的杂质堵塞管道而造成设备损坏，并对管网设备等进行氮气转换。
减压站内的仪表，阀门等未经供货方的同意，安装时不得随意拆卸，以免影响设备的正常工作。
注：接地电阻小于10 欧姆。
接地极
'镀锌角钢.L50X50X5
接地网
镀锌扁钢一40X4
7、操作说明
该调压装置所使用的天然气应符合《天然气》标准中一、二级的要求。
该调压装置的使用应参照《调压站安全操作规程》进行。
该调压装置首次使用或检修后使用前，必须对各级调压阀，紧急切断阀，放散阀，测量仪表，控制系统，自保系统进行正确设定和检查。
第一次通气前的准备
检查压力变送器、压力表的表截止阀和超压放散阀的底阀处于开
的位置；水系统中注满软化水；高压管道和设备中的空气采用氮气置换掉；缓慢打开进气阀，检查设备是否有泄露点，并排除；把设备管路中的氮气置换成天然气;
缓慢打开二级调压阀出口阀门，并开至1/5 开度；
打开电加热器控制开关，对水进行加热，直到水温达到70 C ;
增大二级调压阀出口阀门的开度，进行置换供气管道；
每次使用前，应检查中央控制台上各仪表和指示灯状态，热水及压缩空气参数和设备运行状况，现场工艺流程和阀门位置。
以上各项检查均正常后，开启卸气阀门，总进口阀，按下现场启动按钮，该调压装置投入正常使用。
正常停机时，关闭卸气阀门，总进口阀，按下现场停机按钮。
根据工艺要求
关闭各相关阀门，辅助设备，必要时应考虑热水系统排空和电气系统断电。
该调压装置处于停机备用状态。
当该调压装置出现异常情况时，自保联锁系统将自动关闭紧急切断阀并用声光信号在中控室报警。
异常情况人为干预或自动消除后，可按正常启动步骤重新启动。
任何时候，只要各级压力超高、换热回水温度过低等任意一种异常情况存在，该调压装置均被强制为停机状态，直至异常原因被找到并排除后，才可能被重新使用。
中控室和现场还设有多处紧急停车按钮，以备任何情况下人为紧急停车使用。
该调压装置虽然设有防止介质气流冲击的功能，但使用中应注意各手动阀门的启闭速度不应过快。
使用中应定期巡检并做如实记录，以确定运行稳定。
巡检中应注意
观察各室内仪表、指示灯、室外仪表、指示灯、运行噪声、动、静密封点等。
定期开闭各阀门，检查开闭灵活性，并加注润滑油脂。
定期对仪表控制系统和自保联锁系统进行检查、试验。
并应按有关计量规定对测量，显示仪表进行定期标定。
定期进行分通道检修。
检修后应按相关规范的要求进行施工验收后方可投入使用。
8、维修与点检
维修时的注意事项：
※必须是专业人员才能进行维护、清理等。
⑴维修作业时，若使用电源或有明火，需先确认周围没有燃气泄漏或燃气滞留，减压站内及配管中燃气需用氮气进行转换。
⑵配管需拆下时，应提前排放内部的气体。
⑶进行电气维修和更换电气配件时，必须先切断电源。
⑷维修后应重新进行置换，并做好减压站重新启动的各项准备，具体事项如下：
a气密实验，并用肥皂水检查各接口，法兰等有无泄漏。
b按供气程序启动减压站。
日常点检
⑴检查加臭装置是否正常。
⑵检查天然气系统压力是否稳定。
⑶检查天然气温度，观察各管道有无结霜现象。
⑷检测出口压力。
⑸检查各接口有无泄漏。
⑹检查换热装置中换热温度是否正常。
定期点检项目
⑴一个月
a检查中控台内接线有无松动（检查时必须断电）
b检查各接口有无泄漏。
⑵一年
a、压力表年检。
b设备本体与中控台接地电阻检验。
c电气联线绝缘检验。
⑶二年期
除按一年期的内容进行检查之外，应根据运行状况更换部分易损件，以延长减压站的使用寿命及减少故障。
9、故障处理
般故障处理
配件故障处理
详细阅读配件说明书。
10、保证与服务
本减压站的保证期为设备发运之日起一年，若由设备本身及零部件质量等原因而出现故障，在上述保证期内，由供方免费修理或无偿更换，在保证期内由用户使用不当而造成设备故障或损坏，维修费用则要由用户承担。
保证期过后，维修费用由用户承担。
当设备安装时，免费提供安装指导；
当设备调试时，免费提供现场调试；
当设备出现故障时，请立即与我公司联系，公司在2 个小时内给出解决方案及应急措施，如果仍不能排除故障，公司派维修人员24 小时内到达现场。