A320飞机V2500放行题库(ME)
a320放行人员考试试题
a320放⾏⼈员考试试题2012年度放⾏⼈员A319/A320/A321试题单位：部门：姓名：现岗位：得分：1.下图取⾃AWM33-26-01P006，请问图中圆圈内的导线的编号为：a.CF22-5011；b.5011-3326；c.5011-CF22；d.3326-5011；2.下⾯关于A320飞机座舱压⼒的说法哪个是错误的，正常情况下：a.⾼空座舱压⼒⼤于外界压⼒；b.座舱压⼒降低，座舱⾼度将增加；c.要使得座舱压⼒升⾼，外流活门开度需要调⼤；d.A320飞机的电⼦舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱；3. 电⼦舱通风系统中，在地⾯，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现:a.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门关闭；b.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门打开；c.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门半开，BLOWER风扇⼯作，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门关闭；d.蒙⽪进⼝活门关闭，蒙⽪出⼝活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇⼯作，空调空⽓引⽓活门打开；4.有关空调系统应急冲压空⽓进⽓门的描述正确的是：a.位于机⾝右下部，双组件失效时⾃动打开；b.位于机⾝左下部，双组件失效时机组通过按压控制电门打开；c.位于机⾝右下部，双组件失效时机组通过按压控制电门打开；d.位于机⾝左下部，双组件失效时⾃动打开；5. 后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空⽓来源于：a.客舱循环空⽓；b.组件FCV后的热空⽓；c.直接取⾄引⽓系统的热空⽓；d.外界空⽓；6. 飞⾏增稳计算机（FAC）的功能是：a.偏航阻尼，⽅向舵配平，⽅向舵⾏程限制，飞⾏包线保护；b.偏航阻尼，俯仰配平，⽅向舵配平，飞⾏包线保护；c.偏航阻尼，⽅向舵配平，俯仰配平；d.飞⾏指引、航路计划、⽅向舵配平；7.当两部FMGC都⼯作，飞⾏管理信息是如何在PFD和ND上显⽰的：a.主FMGC供给两部PFD和ND；b.随动FMGC供给两部PFD和ND；c.每部FMGC供给相关的PFD 和ND；d.FMGC1给左PFD右ND，FMGC2给右PFD左ND；8.当A320飞机安装三部RMP时，⼀般情况下RMP3控制______a.VHF1;b.VHF2;c.VHF3；d.VHF3/HF1/HF2;9.下⾯有关VHF和HF通讯系统的说法哪个是错误的:a.VHF使⽤的⽆线电波的波长⽐HF的长；b.通常远距离通讯时使⽤HF；c.ACARS系统使⽤VHF3发送和接收数据；d.VHF天线的尺⼨（长度）⽐HF天线的尺⼨⼩；10.下⾯有关A320飞机电⽹描述错误的是：a.交流主电源为115V、400HZ的三相交流电；b.TR的作⽤是将115VAC转化为28VDC；c.静变流机的作⽤是将28V直流电转化为115V三相交流电；d.静变流机当只有电瓶⼯作时⼯作；11．AIDS报⽂由哪个计算机产⽣：a.FDIMU的DMU部分；b.FDIMU的FDIU部分；c.DFDR；d.CFDIU；12.有关A320飞机冲压涡轮RAT的描述正确的是:a.冲压涡轮上装有线圈，可以给飞机提供电源；b.冲压涡轮不能⾃动放出，只有通过按压电门才能放出；c.冲压涡轮可以在空中收回；d.冲压涡轮输出液压压⼒给蓝液压系统；13.A320的CSM/G发电机的动⼒源来⾃：a.绿系统；b.黄系统；c.蓝系统；d.冲压空⽓；14.A320飞机货舱装有__个灭⽕瓶a.1；b.2；c.3；d.4个；15.下⾯有关⽔系统放泄桅杆电加温系统描述准确的是：a.由专门的控制器控制，使⽤单相115VAC，加温控制不需要空地信号；b.由专门的控制器控制，使⽤单相115VAC，加温控制需要空地信号；c.由专门的控制器控制，使⽤28VDC，加温控制不需要空地信号；d.由专门的控制器控制，使⽤28VDC，加温控制需要空地信号；16.若某机在⼀段时间频繁出现短停和航后时机组氧⽓瓶压⼒过低，但航前从未出现，可能是下⾯哪个故障源引起；a.机组氧⽓⾯罩漏⽓；b.压⼒调节器前的⾼压管路漏⽓；c.压⼒调节器漏⽓；d.氧⽓瓶漏⽓；17.EPSU内部电磁何时将给应急灯光系统供电：a.输⼊的115VAC失效;b.输⼊的28VDC失效；c.输⼊的115VAC和28VDC都失效；d.输⼊的26VAC失效；18.下⾯有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是：a.各探测元件以并联⽅式连接；b.探测元件的探测原理为热电偶；c.探测元件破损后仍能⼯作；d.探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低；19.下⾯有关A320飞机⼤翼渗漏探测系统描述错误的是：a.各探测元件以串联⽅式连接；b.当探测区域的温度上升到门槛值后，⼤翼过热探测元件的阻值将⼤幅下降；c.APU探测环路连接在BMC1上；d.每台发动机吊架上环路只有1根；20.A320⼤翼渗漏探测元件的⼯作原理为：a.可变电阻；b.电磁感应；c.可变电容；d.膜盒；21.A320起落架系统临近电门的⼯作原理为：a.可变电阻；b.电磁感应；c.可变电容；d.膜盒；22.下⾯有关A320飞机发动机灭⽕瓶描述错误的是：a.每台发动机装有2个灭⽕瓶；b.每台发动机的⽕警探测系统受⼀个FDU控制；c.FDU探测到⽕警后将⾃动进⾏灭⽕；d.按压灭⽕电门后该侧发动机将关闭；22.有关A320厕所灭⽕系统描述错误的是：a.每个厕所装有⼀个灭⽕瓶；b.灭⽕瓶的释放可以通过乘务员⾯板控制；c.灭⽕瓶可以⾃动释放；d.灭⽕瓶释放的灭⽕剂喷⾄厕所垃圾箱；23.A320飞机的升降舵可由哪些计算机控制：a.ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC2、SEC3；b.ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC3；c.ELAC1、SEC1、SEC2、SEC3；d.ELAC1、ELAC2、SEC1、SEC2；24.A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时a.由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式；b.由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式；c.由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式；d.由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式；25.当所有电信号输⼊失效（包括模式型号和伺服信号），液压输⼊正常时，升降舵作动器将⼯作在：a.主动模式；b.阻尼模式；c.定中模式；d.随动模式；26.下⾯有关⽅向舵的说法错误的是：a.FAC计算机直接输出电伺服信号给⽅向舵作动器；b.飞机速度越⼤，⽅向舵的⾏程将越⼩（⾏程限制器功能）；c.升降舵⼯作时，3个作动器同时作动；d.⽅向舵向右侧偏转，将使得机⾝向左侧倾斜；27.升降舵中⽴位位置偏上时不可能造成：a.起飞时仰⾓偏⼤；b.作动器铰链磨损；c.飞⾏中当升降舵作动器在中⽴位时，升降舵舵⾯上产⽣使得机头下压的⼒矩；d.飞机抖动；28.当中央油箱有油，中央油箱泵⼯作在⾃动模式，在飞机起飞时：a.发动机由中央油箱供油，⼤翼油箱泵停⽌⼯作；b.发动机由⼤翼油箱供油，中央油箱泵停⽌⼯作；c.发动机由⼤翼油箱供油，中央油箱泵仍⼯作；d.发动机由中央油箱供油，⼤翼油箱泵仍⼯作；29.A320飞机FLSCU计算机的功能不包括：a.⾃动模式时，控制中央油箱泵的启停；b.控制内外油箱传输活门的开关；c.控制发动机回油活门的⼯作；d.提供驾驶舱内的油量指⽰；30.A320燃油系统的⾃检功能集成在哪台计算机上：a.FQIC；b.FLSCU1；c.FLSCU2；d.CFDIU；32.当加油控制⾯板上某个油箱的HIGH LVL灯亮时，下⾯哪些说法准确：a.该油箱的⾃动加油将停⽌，⼈⼯加油仍能继续；b.该油箱的⾃动加油将停⽌，⼈⼯加油亦不能；c.⼈⼯模式时，该油箱的加油活门位置仍受电门位置控制；d.该油箱的加油活门将被FLSCU关闭；e.该油箱的加油活门将被FQIC关闭；33.静变流机何时⾃动⼯作：a.AC BUS1和2失效，CSM/G不可⽤，飞机速度⼩于230KNOTE；b.AC BUS1和2失效，CSM/G不可⽤，飞机速度⼤于50KNOTE；c.AC BUS1和2失效，CSM/G⽆关，飞⾏⾼度⼤于50FEET；d.AC BUS1和2失效，CSM/G⽆关，飞⾏⾼度⼤于20FEET；34.A320飞机正常刹车系统使⽤的是哪个液压源：a.绿系统；b.黄系统；c.蓝系统；d.刹车储压器；35.飞机所有液压泵关闭时，备⽤刹车系统是否可⽤：a.可⽤；b.不可⽤；c.在刹车储压器压⼒⾜够时可⽤；d.低压辅助系统压⼒⾜够时可⽤；36.当某个刹车伺服活门下游的管路发⽣⼤流量渗漏时：a.可能造成所在液压系统液压油漏光；b.伺服活门将⾃动关闭，切断同侧的两个刹车毂的供压管路；；c.安全活门将作动，切断相应的刹车毂的供压管路；d.安全活门将作动，切断同侧的两个刹车毂的供压管路；37.在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统⼯作时通过___切断备⽤刹车系统压⼒：a.BSCU；b.⾃动选择活门；c.伺服活门；d.停留刹车控制活门；38.当⼀台发动机的引⽓失效时，下⾯哪个说法准确：a.同侧⼤翼防冰系统不可⽤，发动机防冰系统仍可⽤；b.同侧⼤翼防冰系统仍可⽤交输引⽓打开，发动机防冰系统仍可⽤；c.同侧⼤翼防冰系统不可⽤，发动机防冰不可⽤；d.同侧⼤翼防冰系统仍可⽤引⽓交输⽅式⼯作，发动机防冰不可⽤；39.某个系统故障时，上ECAM页⾯不可能显⽰：a.红⾊警告信息；b.蓝⾊操作提⽰；c.故障信息；d.琥珀⾊警戒40.货舱门开关时黄泵的启停由下⾯哪台计算机控制：a.EIU1；b.LGCIU1；c.LGCIU2；d.EIU2；41.对起落架收放系统，下⾯描述准确的是：a.两部计算机同时控制，LGCIU1控制前起和左侧主起,LGCIU2控制右侧主起;b.LGCIU1主控，LGCIU2备份；c.任何时候只有⼀部计算机主控，计算机的切换在提收放⼿柄后发⽣；d.绿系统压⼒失效后，仍可以收放起落架；42.发动机引⽓系统中哪些部件实现对引⽓温度的控制：a.OPV；b.TCT；c.PRV；d.FAV；e.散热器；43.BMC通过哪个执⾏部件实现对引⽓系统的控制：a.TCT 7070HM；b.电磁阀THS 10HA；c.PRV；d.HPV；44.发动机前圈防冰的⽓源来⾃于：a.PRV下游；b.散热器下游；c.HPV下游；d.独⽴于发动机引⽓系统，取⾃⾼压5级；45.APU启动失败，⽆转速，可能的原因有哪些：a.起动机故障；b.点⽕系统故障；c.APU空⽓进⼝门未打开；d.ECB故障；e.燃油喷嘴故障；46.下⾯有关IDG描述错误的是:a.IDG内有液压马达和液压泵；b.GCU通过调节励磁电流的⼤⼩来调节输出电压；c.IDG的励磁电流由飞机HOT BUSS供电；d.IDG上⽆电刷；47.CFM56-5B发动机余油⼝漏燃油的最低放⾏标准为a.30滴/分钟；b.60滴/分钟；c.90滴/分钟；d.120滴/分钟；48.CFM56-5B发动机的防喘功能由哪些部件实现:a.VSV；b.VBV；c.HPTACC；d.LPTACC；49.⼤⽓数据系统中ADM的功能是：a.监控探头状态；b.实现信号转换，将压⼒信号转换为电信号；c.作为连接器，实现多个信号的互联；d.实现信号转换，将模拟信号转换为数字信号；50.DAR的数据来源于a.DFDR；b.FDIMU的DMU部分；c.FDIMU的FDIU部分；d.SDAC；。
飞机牵引培训A320【大东航放行考试】
与驾驶舱对话。
A320飞机牵引规定
G. 飞机维护构型 • 告诫: 在你牵引或后推飞机之前放PARKING BRK 控制电门在
确:3000 psi(206.8427 巴)。 • 指针必须是在绿色的范围内。 • - 如有必要, 增压黄液压系统(参见任务 29-24-00-863-001)。 • 注: 如你以发动机供电飞机电路, 不要增压黄色的液压系统。
A320飞机牵引规定
4. 程序 • 警告: 在牵引/滑行操作期间(包括低速操作), 飞机上的每
重量: • - 干燥水泥或柏油:0.80 • - 湿的柏油:0.75 • - 湿的水泥:0.57 • - 硬的雪:0.20 • - ICE:0.05
A320飞机牵引规定
(4) 限制载荷和角度 (a) 在所有牵引构型内, 保险销将机内通话盒上的控制杆锁在脱开位置。 (b) 飞机中线每侧的最大允许转弯角度为: • - 带拖杆时为+/- 95 度, • - 无拖杆时为+/- 85 度。 (c) 在牵引期间, 牵引角度必须不大于显示在FWD NLG 门的角度。 • 注: 步骤(c)适用于有标示在前起落架舱门上的机轮转弯角度的飞机。 (d) 牵引飞机(慢慢地和平稳地)以主起落架: • - 在垂直面的最大的牵引角度是11 度。 • - 前起落架给出有关在水平面的最大的牵引角度的限制。 (e) 使用带有下列的牵引杆: • - 牵引剪切销, 校正9425 daN(21188.2388 lbf)以防起落架载荷过高, • - 标定826 m.daN(6091.44 lbf.ft)的剪切安全销用于防止起落架扭矩过大。 (f) 使用: • - 2 个特别的叉型接头和钢索向前或向后牵引主起落架。将这些特别的
A320 机型飞行人员理论考试题库(含答案)
B、坡度保持当前状态 C、在坡度保护的作用下坡度改平 D、坡度回到 30° 答案：A 16.向电台飞行，航向为 154°，航线角是 160°，测出的电台磁方位为 157°， 计算出的偏离角是 A、0° B、－3°； C、+3° D、+6° 答案：C 17."MANLDGELEV"绿色信息字样何时会在备忘上显示？ A、客舱增压方式选择器选择人工位 B、LDGELEV 旋钮没有在 AUTO 位 C、拨动 MANV/SCTL 时 D、当双 CPC 失效时 答案：B 18.将最大结构起飞重量与按给定条件计算确定的最大许可起飞重量相比较 A、取两者中较大值 B、取两者中较小值 C、取两者中间值 答案：B 19.在目前，机载气象雷达还不能有效地探测下述何种天气现象 A、不带雨滴的湍流； B、小雨、小冰雹； C、湿雪、湿冰雹 D、干雪，干冰雹 答案：A
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20.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧 滑行，在整个机动期间，保持地速在 5kt 右转，最多到全手轮偏转。 A、20° B、25° C、30° D、15° 答案：B 21.（A320NEO）AP/FDTCAS 何时接通？ A、TCASTA 触发时 B、TCASRA 触发时 C、解除冲突时 答案：B 22.APU 仅给单个组件提供引气的最大高度为： A、15000 英尺 B、22500 英尺 C、25000 英尺 D、视机型而定，部分机型为 20000 英尺部分机型为 22500 英尺 答案：D 23.正常情况下，APU 的燃油由什么油箱泵提供？ A、由油箱燃油泵而非发动机燃油泵或者 APU 燃油泵 B、由 APU 燃油泵 C、由油箱燃油泵而非发动机燃油泵 答案：A 24.当机组在驾驶舱中突然闻到刺鼻、烧焦的气味，机组首先应怀疑为： A、电子舱烟雾 B、空调系统烟雾 C、锂电池冒烟 D、前货舱烟雾
A320整机放行考试卷AMicrosoftWord文档
11章A320.11.CH001在金属导管上安装识别标志是否需要先对安装部件进行清洁？A、无需清洁B、用软毛刷清洁C、用棉布和肥皂水进行清洁，然后晾干D、用专用清洁剂进行清洁，然后晾干A320.11.CH002在薄导管上安装标签需要特别注意的是？A、清洁安装部位的表面B、安装时不需将标签装反C、安装时应以中部平整防止形成气泡D、忽忘记拆下背衬纸A320.11.CH00 3“crew only”的标识是何意思？A、只有机组可以进入B、机组所有C、仅供机组使用D、只有机组不能使用A320.11.CH004 “no step”标识的含义？A、不可行走B、不可踩踏C、不可触碰D、不可使用A320.11.CH005表示发动机安全区域和距离的标识中各部分的颜色A、不安全区域为红色，发动机为黑色B、不安全区域为黑色，发动机为红色C、均为黑色D、均为红色第12章A320.12.CH.001加/抽油期间是否可以起动主发动机？A、不可以B、只可以起动右发C、只可以起动左发D、双发都可以起动A320.12.CH.002给液压油箱加油所需的手摇杆放置在何处？A、黄系统勤务面板B、绿系统勤务面板C、蓝系统勤务面板D、未安装在飞机上A320.12.CH.003 IDG滑油油位可不可以处于黄色带位置A、不可以B、在发动机关闭后的热滑油状态可以C、在发动机关闭后的冷热滑油状态均可以D、在发动机未关车的情况下可以A320.12.CH.004发动机应停车多长时间，才可以添加滑油A、1分钟B、3分钟C、5分钟D、8分钟A320.12.CH.005黄系统蓄压器应充入何种气体A、空气B、氮气C、氧气D、以上均可第20章A320.20.CH.001下列关于保险丝的说法哪个是正确的A、保险丝只能用一次B、当部件松动时，保险丝产生力防止松动C、打保险丝前确认部件已按要求力矩拧紧D、以上均正确A320.20.CH.002跳开关的保险丝夹为何应是塑料的A、重量轻B、使用方便C、加工简单D、掉入面板不会造成短路A320.20.CH.003对于用焊接的方法对液压管路进行临时修理，下列哪种说法是对的A、液压管无需拆下，可在飞机上焊接B、已焊接好的液压管路可以永久使用，无需再更换C、焊接施工人员无需相关证书D、焊接不得改变管路的几何形状A320.20.CH.004施加标准或者特定的力矩为何要对管接头做红色漆线的标记A、表示这是液压管路B、表示接头已按要求力矩拧紧C、可显示接头已松开D、B+CA320.20.CH.005拆卸饮用水管前的注意事项A、饮用水系统释压B、饮用水系统为空C、要求其它人员不要加水或增压D、以上都对21章空调A320.21.CH.001.PACK的功用是：A.调节热空气压力。
A320机型考试题库ME
A 左副翼后缘向下偏转 A 左副翼后缘向上偏转 A 左副翼后缘向上偏转 A 副驾驶脚蹬不动 A 副翼+扰流板2到5+方 向舵 A 横滚操纵仅由副翼提 供 A 能 A 什么也不发生
如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情 A 什么也不发生 况： 襟翼自动收上到形态1后，当速度降低 A 襟翼再次自动放出 时： 哪些操纵面用作地面减速板？ A 扰流板1到4 如果迎角超过8.6°或速度<148KTS， 是否禁止将缝翼从1收到0： 当两个侧杆同向或反向运动时: 上ECAM页面上出现SLAT SYS 1故障信 息可能是由于： 减载功能（LAF）使用哪些操纵面？ 哪些操纵面用于减小升力？ 哪些操纵面用于横滚操纵？ 升降舵和THS通常由ELAC2控制，若 ELAC2失效，会出现什么情况？ 几套液压系统向方向舵提供液压动 力？ 哪些信号导致方向舵脚蹬运动？ 若ELAC2失效，会出现什么情况？ 若ELAC1和ELAC2均失效，会出现什么 情况？ 当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去 时，以下哪种说法正确？ 若FAC1和FAC2失效，会发生什么情 况？ 当两个侧杆向同向或反向运动时，会 出现什么情况？ 怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？ 若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒 后，会出现什么情况？ 不起作用的侧杆如何重新起作用？ 襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的？ 是否可以在两个襟翼位置之间进行选 择？ A 是 A 两个飞行员的输入成 代数叠加 A SFCC1完全失效 A 扰流板1至5 A 所有扰流板 A 扰流板1至5 A 俯仰控制需人工转换 到ELAC1 A 一套 A 偏航阻尼信号 A 副翼和升降舵失效 A 横滚操纵失去 A 俯仰操纵由FAC提供 A 方向舵只接受脚蹬输 入 A 舵面的运动与两个侧 杆偏转的代数和成比例 A 比另一个飞行员握杆 用力更大 A 松开接管按钮后，另 一侧杆仍不起作用 A 通过瞬时按压现用侧 杆上的接管按钮 A 机械操纵，液压驱动 A 不可以
A320整机放行试题BMicrosoftWord文档
A320.11.CH001水平安定面上的吊点标识的颜色A、白色B、黑色C、红色D、绿色A320.11.CH002驾驶舱中放置起落架安全销的盒子上的标识“L/G PINS”的颜色A、红色B、白色C、红色背景上用白色书写D、白色背景上用红色书写A320.11.CH003 “smoke hood”是什么含义？A、烟雾盖子B、烟雾面罩C、烟雾贮存D、烟灰缸A320.11.CH00 4“no stowage”的含义A、不能贮存物品B、不是贮藏品C、不是仓库D、不能堆放物品A320.11.CH00 5“Armed”标识的含义A、有扶手的B、有装备的C、处于待命位D、处于非待命位12章A320.12.CH.001使用磁性油尺获得油箱中的燃油量，必须使用转换表和以下哪些数据：A、磁性油尺的读数B、飞机的姿态数值C、燃油的比重D、以上均需要A320.12.CH.002以下哪些部件不得喷洒防/除冰液A、发动机进气口B、APU进气口C、冲压空气进口D、以上均是A320.12.CH.003外界温度低于多少摄氏度应对饮用水放水A、0度B、4度C、5度D、1度A320.12.CH.004在电瓶温度到达多少度时应从机上拆下B、-5度C、-10度D、-15度A320.12.CH.005客舱温度低于多少度应将急救箱从机上拆下A、0度B、-5度C、-10度D、-15度20章A320.20.CH.001操纵钢索最容易发生断裂的地方A、接头处B、导向环处C、滑轮处D、B+CA320.20.CH.002以下哪些地方易发生钢索的腐蚀A、电瓶舱B、厕所C、起落架舱D、以上都是A320.20.CH.003复合材料电气连接的目的A、使其接地B、静电释放C、形成通路D、连接牢固A320.20.CH.004飞机维护中所需的所有材料的牌号/型号，可以在哪一个章节查到A、20-31-00B、20-32-00C、20-32-00D、20-33-00A320.20.CH.005关于更换电子设备时静电释放的说法，哪个是对的A、更换LRU（航线可更换件）时无需静电保护程序，除非LRU外壳是打开的B、更换OBRM（机上可更换组件）时无需要静电保护程序C、以上均正确D、以上均不正确21章空调A320.21.CH.001.区域控制器的功用是：a.b.c.控制PACKS。
A320题库-动力装置
A320题库-动力装置1. 关于IAE V2500 A5发动机，最小起动滑油温度是多少？（ A ) A. -40℃B. -10℃C. 0℃2. 关于IAE V2500 A5发动机，起飞前的滑油温度不能低于多少？ ( B ) A. -10℃ B. 50℃ C. 60℃3. 关于IAE V2500 A5发动机，起动时EGT限制为：( B ) A. 610℃ B.635℃ C. 742℃4. 关于IAE V2500 A5发动机，设定起飞/复飞（TOGA）功率的EGT温度极限为：（ C )A. 单发上时635℃或双发时610℃B. 5分钟内610℃，或发动机故障时，610℃不超过分钟C. 5分钟内635℃，或发动机故障时，635℃不超过10分钟5. 关于IAE V2500 A5发动机，当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？（ B)A. 40psiB. 60psiC. 80psi6. 关于IAE V2500 A5发动机,最高连续滑油温度是：（B ) A. 80℃ B. 155℃ C. 165℃7. 如果ECAM上部EGT显示区域出现一个红色标记，和一条红色的弧线，表示什么？（ B )A. 最大可允许EGT超过610℃B. 最大可允许EGT超过635℃C. 最大可允许EGT失去监控8. 当EGT、N1、N2或FF（燃油流量）的参数指示旁出现琥珀色CHECK信息，表示什么？（ A )A. 显示值与实际值有差异B. 对这些参数的监控失效C. 这些参数指示值被锁定9. VIB振动指示（这些数字也会在ECAM巡航页面上显示），大于多少时闪动？ ( B )A. 4B. 5C. 610. 发动机引气压力表示预冷器上游的引气压力,变为琥珀色时表示什么？（ C )A. 低于21 psi，同时N2≥10%B. 超压C. 以上都对11. 关于IAE V2500 A5发动机,关于起动机限制，以下说法哪种正确？（ C )A. 2个2分钟的循环，第3个循环为1分钟，且两次起动之间的时间间隔15秒B. 3次起动或4分钟连续冷转后的冷却时间为30分钟C. 以上都对12. 在地面N2大于多少，以及空中N2大于多少时，不得接通起动机？ ( A )A. 在地面N2大于10%或空中N2大于18%时B. 在地面N2大于10%或空中N2大于10%时 C. 在地面N2大于18%或空中N2大于10%时13. 关于IAE V2500 A5发动机,推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少？( B )A. 15%B. 25%C. 30%14. 关于FADEC，以下说法哪种正确？（ C ) A. FADEC(全权限数字式发动机控制)也叫 ECU (电子控制组件)，它是提供完整的发动机管理的数字式控制系统。
A320 机型飞行人员理论考试题库(全真题库)
34.电源接通时，FMGS 和 FCU 进行各项内部测试。测试需要大约多少时间，直到 测试完成才能开始按压电门？ A、2min B、3min C、4min D、5min 答案：B 35.备份刹车系统使用： A、黄系统和液压蓄压瓶 B、蓝系统 C、绿系统 答案：A 36.什么装置直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门： A、主电门放 OFF 位 B、电子控制装置（ECU） C、液压机械装置（HMU） 答案：A 37.关于跳开关跳开后的接通，说法错误的是 A、除非机长判断其是继续安全飞行所必需的，否则不要重新接通自己跳开的跳 开关。 B、只应尝试重新接通一次 C、在空中，不要重新接通任何机翼油箱泵跳开关。 D、在地面，对于所有其它跳开关，如果机组与机务协调后，只要弄清楚跳开关 跳开的原因，就可以重新接通跳开的跳开关。 答案：C 38.自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下 列情况不会发生的是 A、侧杆可自由移动 B、自动驾驶脱开
8
C、方向舵配平锁定在当前位置 D、APOFF 告警触发 答案：C 39.黄系统包括： A、一台发动机泵，两台电动泵 B、一台发动机泵，一台手摇泵和冲压空气涡轮 C、无法被供压 D、一台发动机泵，一台电动泵，一台手摇泵 答案：D 40.如果 ELAC1 和 ELAC2 都失效： A、横侧操纵仅由副翼提供 B、横侧操纵仅由方向舵提供 C、横侧操纵仅由扰流板提供 答案：C 41.你在操纵台无线电管理面板上进行 STBY/NAV 选择后，能否确认 MCDU-RAD/NA V 页面上的选择？ A、任何时候都可以 B、在双 FMCG 失效的时候 C、不能（只能进行无线电导航备用方式选择） D、不能（可从 MCDU 上确认 STBY/NAV 的选择） 答案：C 42.SD 页面底端永久数据中 GW 的最后两位数字被划上横线，表示 A、GW 数据锁定，不再变化 B、飞行员数据重量与飞机计算重量不符 C、GW 数据精度降级 D、提示飞行员着陆重量将超过限制 答案：C 43.对静压孔加温，描述正确的是： A、地面为低功率，飞行中为正常功率
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A320系列飞机概述题库（总共201题）A320系列飞机综述（11）1.（i）东航的A320系列有几个燃油加油车加油点？ AA.1个B.2个C.3个D.4个2.（ii）以下哪种描述不准确，在东航的A320上，飞机顶升时，查看飞机的水平可从 CA.可从加油面板处，查看水平仪B.可从MCDU 进入CFDS查看C.可从MCDU 进入AIDS查看D.可从起落架舱处，查看水平仪3.（ii）牵引飞机时，必须保证前起落架的高度不得大于 AA.300mmB.310mmC.400mmD.407mm4.（i）关于发动机舱站位的描述可以从AMM哪个章节查找？ BA.ATA05B.ATA06C.ATA12D.ATA205.（ii）A320系列飞机机身分成几个主要区域？ AA.5个主要区域B.7个主要区域C.8个主要区域D.9个区域6.（i）下机身的区域编号为 AA.100B.200C.400D.7007.（ii）196 BB的第二个B代表 BA.门或面板的顺序B.门或面板的位置C.门或面板的区域D.主要区域8.（ii）飞机的区域检查可从AMM内的那个章节查找？ AA.ATA05B.ATA06C.ATA12D.ATA209. （i）电路识别的显示可在哪里查询 DA.AMM、ASMB.AMM、AWMC.IPC、AMMD.ASM、AWM10. （i）飞机X轴的0站位位于： BA．机头处B．机头前 C．机头后 D.机身纵轴11. (i) 静电敏感器件是如何标识的： CA.用红色的环形标签B.用绿色的三角标签C.用黄底的黑色标签D.用蓝色的三角标签ATA21空调和增压一般介绍（10）1.（i）A320系列有几个空调组件？ BA.1个B.2个C.3个D.4个2.（i）老版A320系列空调系统引气的流量调节来自什么计算机的调节空气流量指令，是根据来自空调面板和什么计算机的流量指令输入？ AA.PC、ZCB.VC、ZCC.BMC、PCD.CPC、VC3.（i）一旦空中2个组件失效，将采用的空气。
BA.再循环风扇B.应急冲压空气进口C.安全活门D.外流活门4.（ii）在A320系列的空调系统中配平空气压力调节活门和配平空气活门是由谁控制的？CA.CPCB.VCC.ZC（ACSC）D.BMC5. （ii）在地面模式外流活门出于哪个位置？ DA.半开位B.全关位C.调节位D.全开位6.（i）老版A320飞机在地面时，什么迫使2个外流活门移动至全开位置？ BA.ZCB.CPCC.FCPCD.BMC7.（i）A320系列安装有几个安全活门？ BA.1个B.2个C.3个D.4个8. （i）正常时，空调系统的空气来源来自？ DA.发动机引气B. APU引气C.冲压空气D.发动机或APU引气9. （i）哪些地方可以进行客舱温度调节？ AA.驾驶舱空调面板和前乘务员面板B.驾驶舱空调面板和旅客的PCUC.前乘务员面板和旅客的PCUD.只有前乘务员面板10. （ii）流量控制活门是如何被作动的？ AA. 电控气动B. 电控电动C. 气控气动D. 气控电动ATA22自动飞行系统一般介绍（6）1.（i）自动飞行系统的主要功能通过什么来执行的？ CA.FCUB.FMC.FMGCD.FAC2.（i）飞行制导（FG）有3个功能： AA.AP、FD、A/THRB.AP.FM、A/THRC.FM、FD、A/THRD.AP、FM、FD3. （i）除MCDU之外，FM信息主要显示在 BA.EFIS PFDsB.EFIS NDsC.下ECAMD.上ECAM4.（i）飞行模式指示显示（FMA）在 AA.PFDB.NDC.ECAMD.FCU5.（i）飞机的FE飞行包络功能包含在哪部计算机？ DA．FMGC B．ELAC C.SEC D．FAC6.（i）FMGC是AFS的主要计算机，位于 CA.遮光板内B.中央操纵台内C.电子舱的设备架上D.THSA舱ATA23通讯系统一般介绍（6）1．（i）通讯系统由几部分组成 CA．驾驶舱通讯系统、客舱通讯系统、驾驶舱语音记录器系统、TACSB．驾驶舱通讯系统、客舱通讯系统、TACSC．驾驶舱通讯系统、客舱通讯系统、驾驶舱语音记录器系统D. ATC、TCAS、DFDR、驾驶舱语音记录器系统2．（i）A320系列的勤务内话系统可以在什么时候使用？ AA．只在地面 B.只在低空 C.只在高空 D.地面和空中都可以使用3．（i）DEU A和B位于哪里？ DA．电子舱设备架上 B.驾驶舱中央操纵台内 C.客舱地板下 D.客舱天花板内4．（ii）当飞机在顶升阶段时，与地面联络需按压什么电门？ B A．SVCE INT OVRD+ACP上的INTB. SVCE INT OVRD+ACP上的CABC. 只须按压SVCE INT OVRDD. SVCE INT OVRD+ACP上的PA5．（i）一旦客舱旅客呼叫，乘务员站附近的天花板ACP什么灯亮？ C A．粉红色灯 B.琥珀色灯 C.蓝色灯 D.白色灯6. （ii）广播的优先权顺序是： AA. 机组、乘务员、预录通告、娱乐系统B. 机组、乘务员、娱乐系统、预录通告C. 乘务员、机组、预录通告、娱乐系统D. 机组、预录系统、乘务员、娱乐系统ATA24电源系统的一般介绍（12）1.（i）每台发动机的IDG由什么实行控制和监控？ AA．GCU B.GAPCU C.ELMU D.GPCU2. （i）应急发电机的恒速马达/发电机（CSM/G）由谁实行控制和监控？ D A．GCU B.GAPCU C.GPCU D.EMER GCU3.（i）应急发电机是由RAT经由什么液压系统供电的？ BA.绿液压系统B.蓝液压系统C.黄液压系统D.绿和蓝液压系统4．（i）AC发电机提供给飞机 CA．110VAC、3相、400HzB．115VAC、单项、400HzC．115VAC、3相、400HzD. 220VAC、3相、400Hz5．（i）电瓶的连接由什么来控制 AA．BCL B.ECMU C.ELMU D.TR6．（i）如果没有其它交流电源可用，由什么来转换电瓶1和2，将DC转换成1个115VAC的单相交流电 DA．ECMU B.MAINT BUS C.TR D.静变流机7.（i）BCL的功用 AA．控制电瓶连接或断开直流电瓶汇流条，以确保电瓶的充电和保护B. 控制TR连接或断开直流电瓶汇流条，以确保飞机的直流电转换成交流电C. 控制IDG连接或断开交流汇流条，以确保飞机的交流供电D. 控制GPCU连接或断开交流汇流条，以确保飞机的外电源供电8. （i）静变流机提供给飞机 BA．110VAC、3相、400HzB．115VAC、单相、400HzC．115VAC、3相、400HzD．220VAC、3相、400Hz9. （i）放电刷的用途是什么? BA. 避免闪电停止B. 释放静电减至最小C. 在飞机上控制静电的释放D. 吸收电能10. (i)何时静变流机工作？ CA.当CSM/G工作时B.当主发电机失效后C.当失去所有的交流电源后D.当直流电失效11. （i）东航新构型的A320系列中，GAPCU的作用是？AA.控制和监控外部电源以及APU辅助电源B.控制外部电源和监控APU辅助电源C.控制APU辅助电源和监控外部电源D.控制和监控发动机电源以及APU辅助电源12. （i）东航老构型的A320系列中，GPCU的作用是？AA．控制和监控外部电源B．控制和监控APU辅助电源C．控制和监控发动机电源D. 控制和监控直流电源的转换ATA25舱内设施一般介绍（7）1．（ii）哪些舱设置有应急设备？ AA.驾驶舱和客舱B.驾驶舱、客舱和机组休息室C.客舱和电子舱D.驾驶舱、货舱、客舱2．（i）A320系列驾驶舱哪些座椅可以电动操作？ AA．机长和付驾驶B．机长、付驾驶和第三乘员C．机长、付驾驶和第四乘员 D.所有座椅3．（i）以下哪种描述不正确，A320系列旅客阅读灯的控制在 A A.驾驶舱 B.旅客头顶面板 C.FAPD.通往前乘务员站的头顶面板上4．（i）下面哪个是客舱的释压板？ AA．DADO板B．侧壁板C．头顶天花板 D.地板5. （i）驾驶舱一般设置哪几个座椅？ AA.两个飞行员座椅和两个观察员座椅B.两个飞行员座椅和三个观察员座椅C.两个飞行员座椅和一个观察员座椅D.一个飞行员座椅和两个观察员座椅6. (i)从哪些地方可以接近电子舱？ AA.只有地面B.驾驶舱和地面C.前货舱和地面D.驾驶舱、前货舱和地面7.（i）A320系列旅客服务组件（PSU）位于 AA.旅客头顶面板上B.旅客座椅的扶手C.前乘务员面板（FAP）上D.驾驶舱内ATA26灭火系统一般介绍（9）1．（i）发动机火警敏感元件装在何处? AA.吊架、核心机及风扇机匣。
B.吊架、齿轮箱及风扇机匣。
C.风扇机匣、核心机。
D.吊架、核心机2．（i）发动机防火系统包含 CA．火警探测和烟雾探测系统 B.烟雾探测和灭火系统C.火警探测和灭火系统D.就火警探测系统3．（i）以下哪种描述正确 BA．飞机在空中时，一旦APU失火，可通过GCU自动停车B．飞机在地面时，一旦APU失火，可通过自动灭火电路自动释放灭火瓶C．飞机在地面时，一旦APU失火，不能自动停车D. 飞机在地面时，一旦APU失火，自能人工停车，人工释放灭火瓶4．（ii）A320系列的防火系统包含哪些区域？ BA.发动机、APU、电子舱、货舱、客舱和盥洗室、主起落架舱B.发动机、APU、电子舱、货舱、客舱和盥洗室C.发动机、APU、电子舱、货舱、客舱和盥洗室、THSA舱D.发动机、APU、货舱、客舱和盥洗室5. (i)当发动机探测到火警时 CA.探测到火警的发动机自动停车。
B.双发自动停车。
C.发动机不会自动停车。
D.装有AFECU会自动停车并自动灭火6. （i）驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示 BA.发动机灭火瓶已待命。
B.发动机灭火瓶已释放。
C.发动机探测到火警。
D.发动机灭火瓶状态良好7. (i)通过什么方式可以知道APU灭火瓶已过圧释放？ DA.通过FDU。
B.通过MCDUC.通过APU灭火瓶释放指示片（红色指示圆片可见）。
D.通过APU灭火瓶释放指示片（红色指示圆片不可见）。
8.（i）A320系列发动机启动面板上的FIRE灯是由谁提供的信号？ CA.FWCB.SDCUC.FDUD.SDAC9. （i）每台发动机有几个灭火瓶 BA．1个 B．2个 C．3个 D.4个ATA27飞机操纵系统一般介绍（12）1．（ii）A320系列的飞行控制是电传的，飞机的主飞行控制指 A A．俯仰、横滚和偏航轴的控制B．速度刹车和地面扰流板（升力阻尼）的控制C．大升力功能包含襟翼和缝翼的控制D. 起飞和降落的控制2．（i）A320系列的飞行控制系统有几部飞行计算机？ BA．5部 B.7部 C.8部 D.9部3．（i）襟翼和缝翼受哪些计算机控制？ CA．ELAC B.SEC C.SFCC D.FCDC4．（i）A320系列飞机的横滚控制是什么来完成？ BA．襟翼和缝翼 B.副翼和2~5号扰流板C.升降舵和THSD.副翼和THS5．（i）A320系列飞机扰流板指示在ECAM的 CA.只在飞控页面B.只在轮页C.飞控页面和轮页D.在EWD页面6．（i）A320系列飞机的自动驾驶输入是哪些计算机接收FMGC的信号？ A A．ELAC B.SEC C.FCDC D.FCU7.（i）THS的机械控制在何时会被应用 CA．起飞前或降落前 B.巡航中 C.起飞前或自动配平无效D. 只在起飞前8．（i）襟/缝翼控制手柄位置有几个位置 BA．4个 B.5个 C.6个 D.7个9．（ii）A320系列的的侧操纵杆被用于 BA．人工俯仰和方向控制 B.人工俯仰和横滚控制 C.人工方向和横滚控制D.需要超限制控制时10. （i）A320系列每个襟缝翼系统的SFCC的缝翼和襟翼功能控制是如何分配A.每个SFCC包含1个缝翼和1个襟翼通道B.每个SFCC包含2个缝翼和2个襟翼通道C.每个SFCC包含3个缝翼和3个襟翼通道，其中每两个通道为主用，另一个通道为备用D.2个SFCC中，1个为缝翼计算机，1个为襟翼计算机11. （i）一部SFCC故障后 BA.不影响襟缝翼的工作B.襟缝翼速度减半C.襟翼失效或缝翼失效D.副翼取代襟缝翼的工作12. (ii)对于扰流板伺服作动筒人工维护手柄，以下描述正确的是 AA.只要将手柄放置在维护位，扰流板就处于旁通维护位，可以人工将其拉起B.只要将手柄放置在操作位，扰流板就处于旁通操作位，可以人工将其拉起C.一定要在飞机通电模式下，将手柄放置在维护位后，扰流板才处于旁通维护位，可以人工将其抬起D.无位该手柄处于何位置，都不影响机组对扰流板的正常操作ATA28燃油系统一般介绍（9）1．（i）A320系列飞机驾驶舱共有几个燃油泵电门？ AA．6个 B.8个 C.9个 D.18个2.（i）A320系列燃油系统的低压燃油关断活门有几个？ CA．1个 B. 2个 C. 3个 D.4个3．（i）A320系列飞机的交输供油活门连接？ BA．中央油箱和左右油箱B．左和右侧的油箱 C．中央油箱和APU D.左油箱和APU4．（ii）A320系列飞机的燃油系统是由什么来控制自动传输并监控系统？ C A．FCMCs B.FLSCUs C.FQIC D.FCDC5．（i）一旦防火电门松出，A320系列的燃油系统将发生什么？ B A．燃油泵停止运转B．LP活门关闭 C．HP活门关闭D. HP和LP活门关闭6．（i）加/抽油面板位于 AA．主起落架舱右前侧 B．主起落架舱左前侧C．主起落架舱右后侧 D. 主起落架舱左后侧7. (i)A321哪些油箱是主供油箱？ AA.内油箱C.外油箱D.所有大翼油箱8.（i）A320系列飞机通电时，驾驶舱燃油泵电门一旦OFF，呈什么颜色？ BA.蓝色B.白色C.无显示D.绿色9. （i）A320系列飞机APU的供油从哪里供油？ AA.左侧B.中间C.右侧D.为了油箱的平衡两侧都有ATA29液压系统一般介绍（9）1．（i）A320系列飞机有几个液压系统 CA．1个 B.2个 C.3个 D.4个2．（ii）A320系列飞机液压系统的EDP有几个？ BA．1 B.2 C.3 D.4个3．（i）蓝系统发动机液压泵（EDP）装在那里？ DA. 1发。