电梯机械结构简介 新 全
电梯的基本结构
第一章 电梯的基本结构(机械设计科—胡曦，刘向洋参考日方资料第5章）电梯是大型复杂的机电一体化产品。
机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经；机械与电气两方面的高度结合，形成了现代科学技术的综合产品—电梯。
1.1 电梯总体基本结构不同分类的电梯，其部件结构、电气控制情况也不相同。
结合我司的产品，主要以曳引式电梯为例介绍其基本结构，参见图 一-1：图 一-1曳引机装配 绳轮组装底座装配 架机梁 防护罩组装控制柜 限速器 轿厢绳头楔套 对重绳头楔套导轨撑架(轿厢侧) 轿顶电器箱导轨(轿厢侧) 导轨(对重侧) 轿顶轿厢 轿顶防护栏 开门机 轿门 对重层门框架 层门 召唤箱对重防护栏限速器张紧装置 控制电缆爬梯缓冲器(对重侧)缓冲器(轿厢侧)小门套井道挂线架导靴 曳引钢丝绳 极限开关补偿链(缆)安全钳限速器钢丝绳 导轨撑架(对重侧)位置检测器、支架及隔磁板1.2电梯主要部件一览表：根据图一-1，把电梯分为如下几个主要部分：机房部分、轿厢及对重部分、层站部分、井道和底坑部分；对其名称和功能予以说明：按电梯的功能系统进行说明，则可以分为以下几个部分：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统；曳引系统功能：输出与传递动力，使用电梯运行。
组成：曳引机—由电动机、制动器、减速箱和曳引轮组成，为电梯的运行提供动力；曳引钢丝绳—连接轿厢和对重，靠曳引轮间的磨擦力来传递动力，驱动轿厢运行。
导向轮—安装在曳引机机架或承重染上，将曳引绳引向对重或轿厢悬挂中心的绳轮。
反绳轮—是指设置在轿厢和对重上的动滑轮及设置在机房或井道的定滑轮。
导向系统功能：限制轿厢和对重的运动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作定向运动。
组成：导轨—在井道中确定轿厢与对重的相对位置，并对它们的运动起导向作用的组件。
导靴—装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重沿导轨运行的部件。
导轨支架—固定安装在井道壁上，用于支承导轨的部件。
地铁车站垂直电梯机械构造认知
曳引机
2.制动器： 只在电梯通电运转时间松闸，当电梯停止时制动并保持轿 厢位置不变，工作电压DC110V。 3.减速器： 采用蜗轮杆减速器，具有高密度、高效率、低噪音的特点。 4.曳引轮： 绳槽为半圆槽，提供钢丝绳与绳轮之间的摩擦力。
操纵箱
换速系统： 由永磁感应器构
成，提供轿厢停层位 置。
信号终端保护开关： 感应器提供电梯运
行终端信号，电梯超过 它时，安全回路及电源 被切断，保证电梯不超 出终端。
升降电梯的基本结构
学习目标
要求学生通过学习，了解并掌握 电梯的基本结构组成。
教学重点
升降电梯组成部分
01
升降电梯的 基本组成
导轨、轿厢、对重、层门
导轨： 分别有轿厢导轨和对重导轨保证轿厢及对重作垂直运动。
轿厢： 由曳引钢丝绳悬挂，通过曳引机另一端连接对重，在导轨
上运行，轿厢装备自动化，门上装有连锁开关，当门关闭后电 梯才能运行，门上还有安全触板，当关门过程中碰到障碍物时， 轿门马上开启。 对重：
与轿厢连接，作用是平衡轿厢的重量。 层门：
控制屏
2.可编程序控制器(PLC)： 控制电梯的运行状态，
根据内选信号，对电梯的位 置进行逻辑判断，然后给出 运行指令，使电梯实现应答 呼梯信号，顺向截停，反向 保留信号，自动关门等功能。
控制屏
3.安全及门锁回路： 安全及门锁回路：由继
电器回路组成，急停，门锁 开关的通断决定安全及门锁 回路的正常与否，以使PLC 断送电梯是否处于安全状态。
电梯主要部件介绍
电梯主要部件介绍电梯是现代城市生活必不可少的交通工具之一，它的运行依赖于多个主要部件的协调配合。
下面将会逐一介绍电梯的主要部件及其功能。
1.电动机：电动机是电梯的核心部件，负责提供电梯的驱动力。
常见的电动机有交流电动机和直流电动机两种。
电动机通过转动机械部件驱动电梯的升降运动。
2.减速机：减速机主要由电动机和曲轴连接的齿轮组成，能够减少电动机的转速并提供足够的扭矩。
通过减速机的作用，电梯的运行速度得到调整，使得乘客在电梯内感受到平稳的升降运动。
3.控制系统：控制系统是电梯的“大脑”，对电梯的启停、运行速度、门的开闭等进行控制。
控制系统包括电梯按钮、电梯终端装置、电梯控制柜等组成。
乘客通过电梯按钮选择所需要的楼层后，控制系统将信号传输给电动机控制电梯的升降和停靠。
4.轿厢：轿厢是电梯内供乘客乘坐的空间。
它由轿厢底板、侧板、吊杆、安全门等组成。
轿厢的结构和装修风格不同，以适应不同使用场合的需求。
5.导轨系统：导轨系统包括轿厢导轨和曳引机导轨，用于保持电梯的稳定运行。
轿厢导轨和曳引机导轨通常采用钢材制成，通过特殊的固定方式固定在电梯井的墙壁上。
导轨系统能够确保电梯平稳升降，防止侧向晃动。
6.安全保护装置：安全保护装置是电梯的重要部件，用于保护乘客的人身安全。
常见的安全保护装置包括缓冲器、限速器和安全钳等。
缓冲器用于吸收电梯的运动冲击，避免发生剧烈颠簸；限速器能够监测电梯的运行速度，一旦超过安全限速范围，会迅速切断电源；安全钳主要用于防止电梯自由下坠，一旦检测到电梯速度异常，会迅速夹紧导轨，停止电梯继续下降。
7.门系统：门系统包括外门和轿厢门。
外门是负责电梯井道的封闭，避免人员误入井道。
轿厢门则负责电梯轿厢与楼层之间的封闭，确保乘客安全进出电梯。
门系统通常由门轨、门板、门锁和开关等组成。
8.信号装置：信号装置是电梯提供各种运行信息的装置。
常见的信号装置包括电梯状态显示、故障报警、紧急呼叫按钮以及楼层显示等。
电梯的基本结构
电梯的基本结构电梯是现代社会中不可或缺的交通工具之一，它的基本结构包括电梯井、电梯轿厢、导轨系统、驱动机构和控制系统。
下面将从这五个方面对电梯的基本结构进行详细介绍。
一、电梯井电梯井是电梯安装的核心部位，它是电梯轿厢上下运行的垂直通道。
电梯井的墙壁由防火材料制成，以保证电梯的安全性。
电梯井内还安装了紧急停车装置和救援设备，以备发生紧急情况时使用。
同时，为了保证电梯井内的空气流通，还会设置通风设备。
二、电梯轿厢电梯轿厢是电梯运送乘客和货物的空间，它由钢板和玻璃等材料制成。
电梯轿厢内设有按钮、指示灯等控制设备，乘客在轿厢内可以选择所需的楼层。
轿厢内还设有应急通话装置，方便乘客在紧急情况下与外界联系。
为了保证乘客的安全，电梯轿厢内还设置了安全门和限速装置。
三、导轨系统导轨系统是电梯轿厢上下运行的轨道，它由上导轨和下导轨组成。
导轨系统一般采用特殊材料制成，具有较高的强度和耐磨性。
导轨系统起到引导和支撑轿厢的作用，保证电梯的平稳运行。
四、驱动机构驱动机构是电梯的动力来源，它主要由电动机、减速器和传动装置组成。
电动机通过减速器将电能转化为机械能，再通过传动装置传递给轿厢，驱使轿厢上下运行。
驱动机构的性能直接影响电梯的运行速度和平稳性。
五、控制系统控制系统是电梯的大脑，它由电梯主机、电梯控制柜和电梯控制器等组成。
控制系统负责监测电梯的运行状态，控制电梯的开关门、上下行和停靠等动作。
同时，控制系统还能实时监测电梯轿厢内的人数和重量，以确保电梯的安全运行。
总结：电梯的基本结构包括电梯井、电梯轿厢、导轨系统、驱动机构和控制系统。
电梯井是电梯运行的垂直通道，电梯轿厢是运送乘客和货物的空间，导轨系统是轿厢上下运行的轨道，驱动机构是电梯的动力来源，控制系统是电梯的大脑。
这些部分相互配合，共同保证了电梯的安全运行。
对于人们来说，电梯是现代生活的必需品，而了解电梯的基本结构有助于我们更好地理解和使用电梯。
电梯机械部分原理及结构设计
电梯机械部分相关系统的原理及结构设计随着城市建设的不断发展，高层建筑不断增多，电梯在国民经济和生活中有着广泛的应用。
电梯作为高层建筑中垂直运行的交通工具已与人们的日常生活密不可分。
实际上电梯是根据外部呼叫信号以及自身控制规律等运行的，而呼叫是随机的，电梯实际上是一个人机交互式的控制系统，单纯用顺序控制或逻辑控制是不能满足控制要求的，因此，电梯控制系统采用随机逻辑方式控制。
目前电梯的控制普遍采用了两种方式，一是采用微机作为信号控制单元，完成电梯信号的采集、运行状态和功能的设定，实现电梯的自动调度和集选运行功能，拖动控制则由变频器来完成；第二种控制方式用可编程控制器（PLC）取代微机实现信号集选控制。
从控制方式和性能上来说，这两种方法并没有太大的区别。
国内厂家大多选择第二种方式，其原因在于生产规模较小，自己设计和制造微机控制装置成本较高；而PLC可靠性高，程序设计方便灵活，抗干扰能力强、运行稳定可靠等特点，所以现在的电梯控制系统广泛采用可编程控制器来实现。
电梯是将机械原理应用、电气技术、微处理器技术、系统工程学、人体工程学及空气动力学等多学科和技术集于一体的机电设备，它是建筑物中的永久性垂直交通工具。
为满足和提高人们的生活质量，电梯的智能化、自动化技术迅速发展。
特别是随着计算机网络技术、微电子和电力电子技术的飞速发展，现代电梯的技术含量日益提高。
在改善电梯性能的同时，对电梯的设计、管理和维护人员提出了更高的要求。
第二章电梯的结构2.1 电梯的基本结构电梯是机与电紧密结合的复杂产品，是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，其基本组成包括机械部份和电气部份，结构包括四大空间（机房部分、井道和底坑部分、围壁部分和层站部分）和八大系统（曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统）组成。
电梯基本结构如图2—1所示：1-减速箱；2-曳引轮；3-曳引机底座；4-导向轮；5-限速器；6-机座；7-导轨支架；8-曳引钢丝绳；9-开关碰铁；10-紧急终端开关；11-导靴；12-轿架；13-轿门；14-安全钳；15-导轨；16-绳头组合；17-对重，18-补偿链；19-补偿链导轮；20-张紧装置；21-缓冲器；22-底坑；23-层门；24-呼梯盒；25-层楼指示灯；26-随行电缆；27-轿壁；28-轿内操纵箱；29-开门机；30-井道传感器；31-电源开关；32-控制柜；33-曳引电机；电梯的基本结构剖视图34-制动器图2-12.1.1 机房部分机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。
电梯构造与原理
电梯构造与原理
电梯是一种用于垂直运输人和物的设备。
它由许多部分组成，包括电动机、滑轮系统、钢缆、控制系统和安全装置。
其基本原理是利用电动机带动滑轮系统和钢缆运动，从而提供垂直运输功能。
电梯的主要构造由一个电动机和一组滑轮组成。
电动机通过电源提供动力，将其转换成机械能。
滑轮由一个轴承支撑，使其能够自由旋转，并支撑电梯中的钢缆。
钢缆是电梯的核心部件之一，它由高强度的钢丝组成，能够承受大量的重量和拉力。
钢缆通过滑轮系统将电梯与电动机连接起来，并传递力量和运动。
滑轮系统通常由多个滑轮组成，每个滑轮都有一个独立的轴承支撑。
这些滑轮被安装在电梯井内的导轨上，确保电梯垂直运动，并使滑轮能够顺畅地转动。
控制系统是电梯的关键部分，它通过接收来自外部按钮和传感器的信号，对电梯进行控制。
控制系统会根据乘客所需的楼层，自动打开和关闭电梯门，并相应地控制电梯的上下运动。
为了确保乘客的安全，电梯还配备了各种安全装置。
例如，安全钳能够紧急制动电梯，以防止失控并保护乘客的生命安全。
另外，还有上限和下限开关，可控制电梯的运行范围，以防止超出设计限制。
总之，电梯构造和原理复杂而精密，由多个部件协同工作实现垂直运输功能。
通过电动机、滑轮系统、钢缆、控制系统和安全装置的协调运动，电梯能够高效、安全地运输乘客和物品。
电梯门机机械结构
电梯门机机械结构电梯门机是电梯中的重要部件，负责打开和关闭电梯门，保证乘客的安全和舒适乘坐。
它的机械结构设计需要考虑多个因素，包括安全性、可靠性和便捷性。
电梯门机通常由门机、门轮、门锁、门锁座和门导轨等组成。
门机是驱动门的主要装置，它通过电动机和减速装置来实现门的开关动作。
门机通常由一对装在门上的门轮驱动，门轮可以使门在导轨上平稳运行。
门轮与门导轨之间采用滚动摩擦配合，以减小摩擦阻力，保证门的顺畅开关。
为了确保电梯门的安全性，门机还配备了门锁和门锁座。
门锁是门机的一部分，用于锁定门在关闭状态下，以防止意外开启。
门锁座则固定在电梯井道上，用于接受门锁的锁定。
当电梯运行时，门锁起到安全锁止的作用，防止乘客意外落入电梯井道。
除了上述基本部件，电梯门机还包括门导轨和门刀。
门导轨是门机的导向装置，它位于电梯井道中，用于引导门的开关动作。
门刀则位于门的两侧，用于限制门的开启范围，以保证乘客的安全。
在电梯门机的设计中，需要考虑多个因素。
首先是安全性。
电梯门机必须具备可靠的锁定和解锁机制，以确保乘客的安全。
其次是可靠性。
电梯门机需要能够经受长时间运行和频繁开关的考验，因此必须选择高质量的材料和先进的制造工艺。
最后是便捷性。
电梯门机的设计应该尽可能简洁，方便维修和保养。
随着科技的不断进步，电梯门机的设计也在不断创新。
一些先进的电梯门机采用了电子控制系统，可以实现精确的门控制，提高电梯的运行效率和乘坐体验。
此外，一些电梯门机还具备防夹功能，可以通过感应器检测是否有物体被夹住，以避免意外伤害的发生。
电梯门机作为电梯中的重要部件，其机械结构的设计需要兼顾安全性、可靠性和便捷性。
只有在这些方面都得到充分考虑和满足的情况下，电梯门机才能有效地保证乘客的安全和舒适乘坐。
随着科技的不断发展，电梯门机的设计也在不断创新，为乘客提供更好的乘坐体验。
电梯的基本结构认识
电梯的基本结构认识电梯是一种用于垂直运输人员和物品的交通工具。
它由多个组成部分组成，包括电梯轿厢、钢丝绳、电动机、控制系统以及安全装置等。
下面将详细介绍电梯的基本结构。
1.电梯轿厢电梯轿厢是电梯的乘坐区域，用来运载乘客或货物。
它通常由坚固的金属材料制成，如钢铁或铝合金。
电梯轿厢有各种规格和尺寸，以适应不同的使用需求。
部分电梯还配备了内部装饰，如地毯、灯光和镜子等，提供更加舒适的乘坐环境。
2.电动机电动机是电梯的驱动力源。
它通常安装在电梯轿厢的顶部或底部，通过转动驱动轮来带动电梯轿厢上升或下降。
电动机通常是交流电动机或直流电动机，具有足够的功率和扭矩以提供足够的动力。
3.钢丝绳钢丝绳是连接电动机和电梯轿厢的组成部分。
它由多股细钢丝扭成的绳索制成，具有很强的抗拉强度和耐久性。
钢丝绳通过滑轮或齿轮系统与电动机相连，将电动机的动力传递给电梯轿厢。
4.控制系统电梯的控制系统是一个复杂的系统，用于监控和控制电梯的运行。
它包括控制面板、按键、传感器和电路等组成部分。
乘客通过按压电梯内外的按钮来选择目的楼层，控制系统通过对电动机的控制来实现电梯的运行。
控制系统还具备安全功能，如紧急停止按钮、防止超载和电梯故障时的紧急疏散等。
5.安全装置电梯的安全装置是确保乘客和货物安全的关键部分。
其中包括限速器、安全锁、行程开关和缓冲器等。
限速器使用离心力感应电梯速度，当电梯速度超出安全范围时，它会触发制动器阻止电梯的继续上升。
安全锁用于防止电梯轿厢脱离钢丝绳，行程开关用于监测电梯轿厢的位置。
缓冲器则用于减少电梯的冲击力，在电梯到达目的楼层时提供平稳停车。
除了上述基本结构，还有其他一些辅助设备和部件，如照明系统、通信系统和监控系统等。
它们为电梯的使用和维护提供便利，提高了电梯的安全性和便利性。
总之，电梯是一种复杂的机械设备，它包含了多个部件和系统，通过电动机的驱动和控制系统的调控，实现了人们的垂直运输需求。
了解电梯的基本结构有助于我们更好地理解其工作原理，从而更好地使用和维护电梯。
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电梯类型：
驱动方பைடு நூலகம்：
1曳引驱动电梯traction drive lift
提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。
2强制驱动电梯(包括卷筒驱动) positive drive lift
用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。
电梯整机机械部件介绍：详见电梯整机零部件简介图。
一.主机系统：
1.限速器：当电梯的运行速度超过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳起作用的安全装置。
2.安全钳：限速器动作时，使轿厢或对重停止运行保持静止运行状态，并能夹紧在导轨上的一种机械安全装置。
3.缓冲器：位于行程端部，用以吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。
4.门锁装置：轿门与层门关闭后锁紧，同时接通控制回路，轿厢方可运行的机电联锁安全装置。
功能：输出与传送动力，使电梯运行。
方式：1、曳引驱动利用曳引轮与钢丝绳的摩擦力输出动力；（需校核曳引力）
2、强制驱动利用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动；（不介绍）
组成：主要由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮及安装附件等组成。
1.曳引机：包括电动机、减速箱、制动器和曳引轮在内的靠曳引绳和曳引轮槽摩擦力驱动或停止电梯的装置。
2.曳引绳：连接轿厢和对重装置并靠与曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。
3.导向轮：为增大轿厢与对重之间的距离，使曳引绳经曳引轮再导向对重装置或轿厢一侧而设置的绳轮。
4.反绳轮：在轿架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。
5.安装附件：主要有架机梁、底座、橡胶垫等。
1.轿门：设在轿厢入口的门，由门板、轿门导轨架、轿厢地坎等组成。
2.层门：设在层站入口的门，又称厅门，由门板、层门导轨架、层门地坎、层门联动机构等组成。
3.开门机：使轿厢门和层门开启或关闭的装置。
4.门套：装饰层门门框的部件，主要起定位及保证与门扇之间的间隙符合安全标准要求的作用。
五.对重装置系统：
三.轿厢：
功能：用以运载乘客或其他载荷的轿体部件。
组成：由轿架和轿厢组成。
1.轿架：固定和支撑轿厢本身和运载重量的承重框架，一般由上梁、立柱、底梁等组成。
2.轿厢：是电梯的工作容体，具有与载重量和服务对象相适应的空间。由轿底、轿壁、轿顶、装饰顶等组成。
四.门系统：
功能：封住层站出入口和轿厢出入口。
组成：由轿门、层门、开门机、门套等组成。
5.含有电子元件的安全电路。
6.轿厢上行超速保护装置。对曳引驱动电梯的轿厢上行超速保护的装置。
7.极限开关：当轿厢运行超越端站停止装置时，在轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。
电梯型式试验认证
包括：整机、限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、曳引机、控制柜、导轨、绳头组合、玻璃门或轿壁以及耐火层门等部件
功能：用来平衡全部轿厢质量和一部分额定载重量，提供曳引力。
对重加安全钳是ACOP的方式之一。
组成：由对重块和对重框架等组成。
1.对重装置：由曳引绳经曳引轮与轿厢相连接，在运行过程中起平衡作用的装置。
六.安全保护系统：
功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。
组成：主要由限速器、安全钳、缓冲器、门锁、含有电子元件的安全电路、轿厢上行超速保护装置等组成。
二.导向系统：
功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
安全钳动作时，提供支持。
组成：由导轨、导靴和导轨支架组成。
1.导轨：供轿厢和对重运行的导向部件,由钢轨和连接板组成。
2.导靴：设置在轿架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿导轨运行的导向装置。
3.导轨支架：固定在井道壁或横梁上，支撑和固定导轨用的构件。