混凝土消耗控制管理办法

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混凝土剩料管理制度

混凝土剩料管理制度

混凝土剩料管理制度一、背景随着建筑行业的快速发展和城市化进程的加速推进,混凝土在建筑和基础设施中的使用量也在不断增加。

然而,随着混凝土施工过程中产生的剩余料的增多,对环境产生了一定的负面影响。

为了更好地管理和处理混凝土剩料,减少对环境的影响,制定和实施混凝土剩料管理制度显得尤为重要。

二、目的混凝土剩料管理制度的主要目的是规范混凝土剩料的收集、处理和利用,减少对环境的污染,同时最大程度地回收和利用混凝土剩料,降低成本,实现资源循环利用。

三、适用范围混凝土剩料管理制度适用于所有涉及混凝土施工的项目,包括建筑、基础设施、道路等领域。

四、管理程序1. 混凝土剩料的收集:在施工现场,对产生的混凝土剩料进行及时的收集,并分类存放。

2. 混凝土剩料的处理:经过初步分类和清洗后的混凝土剩料,可以通过机械破碎和筛分等方式进行再处理,将其制成再生骨料,以便后续再利用。

3. 混凝土剩料的利用:再生骨料可以用于新的混凝土施工,也可用于路基、路面及砌体、砂浆、混凝土制品等生产中。

对于无法再利用的混凝土剩料,应选择合适的场地进行填埋处理,避免对环境产生不良影响。

五、责任分工1. 项目经理:负责制定混凝土剩料管理的具体实施方案,并确保其得到合理的执行。

2. 环保质量部门:负责对混凝土剩料的收集、处理和利用进行监督检查,确保符合相关法律法规的要求。

3. 施工队伍:负责按照混凝土剩料管理制度的要求进行操作,以确保混凝土剩料的合理收集、处理和利用。

六、监督检查定期对混凝土剩料的收集、处理和利用情况进行监督检查,发现问题及时进行整改,确保混凝土剩料管理制度的有效实施。

七、奖惩措施对于严格执行混凝土剩料管理制度的施工单位和个人给予表扬和奖励;对于违反混凝土剩料管理制度的行为采取相应的惩罚措施。

八、培训和宣传组织混凝土剩料管理相关的培训,提高员工的意识和技能,推动混凝土剩料管理制度的落实和执行。

同时,通过各种形式的宣传活动,营造良好的管理氛围,推广混凝土剩料的再利用和资源循环利用理念。

关于商品混凝土质量控制管理办法

关于商品混凝土质量控制管理办法

关于商品混凝土质量控制管理办法总结历年各项目商品混凝土存在质量问题的因果, 结合公司的实际情况, 根据公司“精细化"管理年的具体要求。

为精细管理途径,重点把控环节,把商品混凝土质量控制分为:商混考察选用环节、商混进场检查环节、浇筑养护环节、试块加工送检环节、回弹验收环节和成品保护环节。

并在以上环节中加强对商混管理突显“精”和“细”, 特草拟此办法。

一、商混考察选用环节公司项目相对分散, 运距相对较远, 不可能使用相对满意的同一家商混。

各项目结合实际应在开复工前, 经公司统一部署对工程所在区域的商混站进行系统考察.要求公司由生产、经营和项目部组成考察小组对三家以上商混进行实地考察,重点考察商混站资质等级, 试验、生产、技术和运输能力,运距和运输路线交通状况,同类工程商混供用经验,砂、石、水泥和外加剂的选择和近两年有无因商混质量的投诉事件等。

择优选择资质等级高, 生产技术和运输能力强, 有同类工程供用经验和价格适中的商混供用站.重点把控:原材料的选用, 考察小组应对选定的商混供用站用于本工程的砂、石子、水泥和水做定期不定期的抽查。

在抽查过程中发现不合格的原材料坚决拒绝使用, 要求供用站做出书面说明必要时做出赔偿。

在供用期间要求商混站派专人到现场检查商混浇筑质量状态, 协助解决商混现场不良状况, 及时反馈商混站调整配合比直至满足需要。

二、商混进场检查环节各项目混凝土浇筑前必须进行开盘鉴定。

对于本批次混凝土必须符合现场施工需要的配合比,设计强度, 浇筑部位应和商混供用单相符合.项目部必须提前24小时将商混需用量和设计强度报商混站, 提前1小时通知其开盘。

运至现场商混不得长时间积压, 商混运输车要始终保持运转。

重点把控:对于进场商混应逐车对其坍落度检测, 对于塌落度不合格的商混坚决退回。

商混出场超过3小时的不得进场,配合比和强度等级与开盘报告不符的不得进场。

泵车或地泵安放位置应合理, 泵送管道布设科学并对其提前做好测试.在现场等待的运输车辆必须保持滚动。

混凝土施工质量管理办法

混凝土施工质量管理办法

混凝土施工质量管理办法*〔2019〕24号第一章总则第一条混凝土质量的好坏直接影响着工程的质量、安全及成本,尤其在隧道、桥梁等结构施工中,混凝土必不可少,且占有很大比重。

近年来,我公司承建的特长隧道、高墩大跨桥梁、地铁工程等越来越多,混凝土的用量越来越大,故如何保证混凝土的质量直接关系到工程的整体质量。

为加强混凝土施工的质量控制,特制订本办法。

第二条本办法适用于公司在建项目的质量管理。

第二章组织机构设置第三条公司成立混凝土施工质量管理领导小组组长:总工程师副组长:公司本部副总工、安全总监组员:试验检测分公司、混凝土分公司、物资分公司、工程管理部、安全质量监察部负责人。

公司领导小组办公室设在*全质量监察部,由部长任办公室主任,负责混凝土质量管理的日常事务及相关资料的收集、统计工作。

第四条各单位应成立混凝土施工质量管理小组。

由各单位第一负责人任组长,分管生产领导、技术负责人、安质分管领导任副组长;试验室、搅拌站、物资部、安质环保部、工程技术部负责人任组员。

第三章职责权限第五条公司混凝土施工质量管理领导小组职责权限1、负责混凝土施工质量管理办法的制定、修订与下发。

2、对施工现场混凝土施工质量管理工作检查指导,对出现的问题提出整改意见。

3、对各单位混凝土的施工管理情况进行考核和评价。

4、协助现场解决混凝土技术难题。

第六条项目(分公司)混凝土施工质量管理小组职责权限1、贯彻落实公司、业主、监理对混凝土的管理要求,按规范要求对混凝土施工过程进行管理。

2、定期对本单位的混凝土质量进行检查,对检查发现的问题进行整改。

3、按规定定期向公司上报相关资料。

4、对公司、监理、业主及地方政府部门下发的关于混凝土质量问题进行整改,并将整改结果向公司上报。

第四章混凝土质量管控第七条混凝土质量管控工作,由各单位混凝土施工质量管理小组组织实施,严格按规范、标准、设计文件与技术交底进行,对混凝土质量全过程管理。

第八条原材料的质量管理1、原材料必须从经检验合格的供方采购,从源头上保证原材料的质量。

QC成果-----降低混凝土的损耗率

QC成果-----降低混凝土的损耗率

降低混凝土的损耗率--山东兴达建筑工程有限公司鸿运QC小组一、前言山东兴达建筑工程有限公司于2005年9月成立,具有房屋建筑施工总承包二级资质,是滨州市建筑业协会会员单位也是无棣县发展较快的民营企业之一,公司现有员工276人,各类专业技术人员156人,其中高中级职称人员45人,初级职称人员106人,建造师20余人。

公司具有较强的建筑施工能力和专业安装技术力量,施工队伍过硬,现代化施工机械设备齐全,并建立健全了一整套完整的质量和安全文明保障体系,年综合施工能力超亿元。

企业精神:开拓、创新、高效、进取企业理念:质量求生存,诚信谋发展企业方针:质量第一,用户至上,始于顾客要求,终于顾客满意二、工程概况工程名称:无棣县鲁北家园住宅小区顺和园工程位置:无棣县北环路以南,安康街以北,规划路以西工程结构:框剪结构建筑层数:17层建筑面积:37462.55平方米三、小组概况1、小组简介本小组自2007年组建以来,坚持科技创新,技术攻关,解决了施工中多项技术和管理难题,克服了工程中大多质量通病,使我们公司的工程管理和施工质量得到了很大的提高。

目前已获得滨州市建筑业优秀质量管理成果一等奖五项,省级两项。

制表人:刘建峰制表日期:2018年6月2日2、小组成员简介小组成员情况一览表制表人:张小宁制表日期:2018年6月10日 3、活动形式及活动计划活动形式一览表制表人:刘建峰制表日期:2018年6月12日活动计划一览表制表人:刘建峰制表日期:2018年6月12日说明:计划活动时间: 146天图例:实际活动时间: 144天图例:四、选择课题: 1、选题理由2、课题确定我公司在最近三年的施工项目中,混凝土材料实际使用量投入比定额计划预算所需用量多,推高了施工成本。

为此,公司要求项目工程加强管理、改进工艺、降低消耗,节约成本,提高项目的经济效益。

在保证施工质量和满足工期的前提下,控制混凝土材料的投入,发挥物尽其用,科学管理,降低建筑施工成本是我们的首要任务。

混凝土技术管理制度

混凝土技术管理制度

混凝土技术管理制度一、总则为加强混凝土技术管理,规范工程建设施工过程,保障施工质量,促进工程进度进展,提高工程建设效益,制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于公司及其分支机构在施工过程中的混凝土技术管理。

三、混凝土技术管理组织体系1. 混凝土技术管理委员会公司设立混凝土技术管理委员会,负责制定混凝土技术管理制度、规范、标准和技术指导文件,并组织对混凝土技术管理工作的监督检查与评估。

2. 技术管理部门公司设立专门的技术管理部门,负责混凝土技术管理工作,由专业技术人员组成,具有相关工程技术管理资质。

3. 项目组织公司各项目设立混凝土技术管理小组,由项目经理或项目负责人担任组长,技术管理部门及相关专业人员担任组员,负责本项目的混凝土技术管理工作。

四、混凝土技术管理工作内容1. 混凝土材料的选择和验收(1)根据工程要求和设计要求,合理选择混凝土原材料,确保混凝土质量符合要求。

(2)对混凝土原材料进行严格的验收,确保原材料符合国家标准和工程要求。

2. 混凝土配合比的制定(1)根据工程要求和设计要求,制定合理的混凝土配合比。

(2)严格控制混凝土配合比的施工,确保混凝土配合比的稳定性和一致性。

3. 混凝土施工工艺和施工方法(1)制定混凝土施工工艺和施工方法,确保施工过程安全、高效、合理。

(2)对混凝土施工进行质量检验和监督,确保施工过程中的质量控制。

4. 混凝土质量检验和评定(1)加强混凝土质量检验工作,确保混凝土质量符合国家标准和工程要求。

(2)建立混凝土质量评定机制,对合格的混凝土进行评定和记录。

5. 混凝土强度的检测和评定(1)对混凝土强度进行定期检测,确保混凝土强度符合工程要求。

(2)建立混凝土强度评定机制,对合格的混凝土强度进行评定和记录。

6. 混凝土技术档案的建立和管理(1)建立混凝土技术档案,包括混凝土配合比、原材料验收记录、施工工艺记录、质量检验记录、强度检测记录等。

(2)严格管理混凝土技术档案,确保混凝土技术档案的完整性和准确性。

混凝土施工成本控制措施

混凝土施工成本控制措施

混凝土施工成本控制土建工程建筑市场竞争激烈,中标价较低。

必须加强内部管理,才能提高生产效率,加强有机成本管理,使项目有一个良好的经营程序。

现就xx项目部混凝土施工项目部混凝土成本管理的一些做法叙述如下,与大家共同讨论。

一.工程概述xx项目部工程是一座两台120T转炉三个连铸生产线及其配套设施工程,面大点广,大体积混凝土较多。

约八万方混凝土工程量,本工程规定,型钢钢材等由发包人供应,混凝土、钢筋、由施工单位供应。

分包外协施工队五个,钢材和混凝土由项目部供应。

二.成本控制采取的措施为了有效地控制施工成本,施工项目部经过认真研究,采取了一系列措施。

项目工号片区管理制,各片区责任人对管辖内的施工成本负责。

各个工程部对各自的系统工程负责。

各个管辖经理对管辖工程负责。

1.项目成本策划,事前控制健全机构xx项目部工程,按照成本最小原则配置生产要素,各个片区进行成本策划,计算出每个工序和分项工程的工作量,填好计划表,作为施工指导依据,确定工序施工项目的计划目标工程量。

项目部将混凝土由项目部统一协调和管理。

在混凝土的使用上,项目部制订各工序的混凝土消耗控制指标,逐月进行考核,针对设计以外的节约部分,项目部与分包外协队签订节约分成协议,因施工操作所造成的设计以内的损失由分包全部承担。

每次工序或分项核算,处罚超耗,使混凝土成本的控制从制度上做到可行。

实践证明,这种管理模式既有效地保证了工期要求,又控制住了施工成本。

为实现目标成本,项目部根据xx工程外协队伍多、点多面广的特点将工程划分工程片区负责制。

按片区对外协队伍施工过程中的管理,监控。

以施工工程量计划与实际施工浇筑工程量的对比为依据,填写统计表集中工程部,由工程部统计报表,找出问题超量的原因,制定措施。

因外协队施工原因造成的超量在分包和内部承包工程量的月算时作为扣除依据进行把关。

在施工过程中,项目部层层推行责任成本管理,按照不同的层次,将目标成本分解到施工区域、作业队、班组;建立目标责任成本体系。

2024年混凝土拌和站质量控制管理办法

2024年混凝土拌和站质量控制管理办法

2024年混凝土拌和站质量控制管理办法第一章:总则第一条:为规范2024年混凝土拌和站的质量控制管理,保障混凝土生产过程的质量安全和施工工程的质量,制定本办法。

第二条:本办法适用于2024年混凝土拌和站的质量控制管理,包括混凝土原材料采购、拌和工艺、设备运行、质量检测等环节的管理。

第三条:混凝土拌和站应建立健全质量控制管理体系,明确质量控制责任,监督、检测和评估混凝土生产过程的质量。

第四条:混凝土拌和站应根据本地区的地质、气候等自然条件以及工程的具体要求,制定适宜的质量控制措施并实施。

第五条:混凝土拌和站应配备专业的质量控制人员,确保质量控制管理工作的有效实施。

第六条:混凝土拌和站应定期组织质量控制管理培训,提升质量控制人员的专业技能。

第二章:质量控制管理流程第七条:混凝土拌和站应建立混凝土原材料的采购管理流程,包括供应商选择、合同签订、材料抽样检测等环节。

第八条:混凝土拌和站应制定严格的原材料检验标准,并进行抽样检测。

例如,混凝土的水泥、骨料、矿粉等关键原材料均应经过质检部门的抽样检测,确保符合国家相关标准。

第九条:混凝土拌和站应制定严格的拌和工艺管理流程,包括配比设计、生产运行、拌和时间控制等环节。

第十条:混凝土拌和站应配备先进的拌和设备,并进行定期维护和检修,确保设备运行的稳定性和高效性。

第十一条:混凝土拌和站应对拌和过程中的每批混凝土进行质量检测,包括强度、外观、密实性等指标的检测。

第十二条:混凝土拌和站应建立混凝土质量信息管理系统,记录混凝土生产过程的关键参数和检测结果,并进行分析和评估。

第十三条:混凝土拌和站应制定严格的质量控制措施,确保混凝土的质量安全和施工工程的质量。

第三章:质量控制管理要求第十四条:混凝土拌和站应对人员进行严格的资质审核和培训,确保操作人员具备相关的专业知识和技能。

第十五条:混凝土拌和站应建立健全的质检部门并配备专业的质检人员,确保质量检测工作的准确性和可靠性。

探讨隧道喷射混凝土超耗原因及控制措施

探讨隧道喷射混凝土超耗原因及控制措施

J IAN SHE YAN JIU技术应用162探讨隧道喷射混凝土超耗原因 及控制措施Tan tao sui dao pen she hun ning tu chao hao yuan yinji kong zhi cuo shi杨慧茹隧道工程施工中的湿喷混凝土有较高的强度和较好的密实度,具有支撑围岩、“卸载”围岩的压力、补强围岩、防水等功能,施工操作方便、灵活。

但是在实际应用中也存在不少问题,其中最为严重的就是喷射混凝土超耗问题。

本文主要针对隧道工程施工中喷射混凝土的超耗原因进行分析,总结出相应的控制措施,望能为今后同行业施工起到有益的参考作用。

一、前言在如今工程建设市场竞争激烈和施工企业利润微簿的局面下,如何通过加强过程管控和改进施工工艺提高效益、实现既定的利润指标,是我们企业管理的核心。

本文以中铁二十局集团第四工程有限公司施工的陕西省合铜高速公路武家塬隧道为例,简单介绍该隧道在施工过程中喷射混凝土超耗的原因及控制措施,望能为今后同行业施工起到有益的参考作用。

二、工程概述陕西省合铜高速公路武家塬隧道位于陕西省铜川市印台区境内,单幅长度793m,为湿陷性黄土隧道,其中235m为强-中风化砂岩夹泥岩,根据图纸计算,本隧道喷射混凝土总量为16609m3,2018年10月右洞开始进洞,在前60m的施工过程中喷射混凝土产生了较大的超耗,超耗量为110%,发现问题后,项目部立即成立了科技攻关小组,对喷射混凝土超耗原因进行分析,制定出切实可行的控制措施,最终在后续的施工过程中喷射混凝土平均超耗量控制在46%,取得了良好的效果,避免了材料的浪费,为项目节约了成本。

三、原因分析1.围岩超挖引起的超耗武家源隧道地质为马兰黄土、离石黄土、风化砂岩夹泥岩,土质围岩自稳能力较低, 抗扰动性差,采取台阶法挖机配合人工开挖,风化砂岩夹泥岩段采用台阶法松动爆破挖机配合开挖,由于围岩软弱破碎、裂隙发育,岩心多碎块状、短柱状爆破开挖控制不好,导致超挖、喷射混凝土超耗。

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混凝土消耗控制管理办法
隧道混凝土超指标消耗主要是由开挖质量控制差、预留变形量不合理及人为浪费等三个因素来构成,在混凝土消耗方面要特别重视预留变形量的控制。

因此,为控制本项目隧道混凝土消耗,降低施工成本,提升经济效益,同时为提高生产、管理人员积极性,特制定本管理办法。

本管理办法与原管理办法不同之处以本管理办法为准,本管理办法未明确之处以原管理办法为准。

一、成立考核组织机构
1.经理部成立隧道混凝土消耗控制考核领导小组,负责经理部隧道混凝土消耗控制考核管理工作。

组长:项目经理
副组长:总工程师、书记、(常务)分管副经理
成员:工程部、安质部、工经部、物资部、财务部等部门负责人,架子队队长、技术主管,小组下设办公室,办公室设在工程部。

经理部考核领导小组职责:
(1)编制、修订隧道混凝土消耗控制考核办法;
(2)检查、指导作业队隧道混凝土消耗控制考核开展情况;
(3)审批考核资料,及时发放兑现奖金;
(4)调整并发布混凝土消耗控制各项指标;
(5)对综合作业队的各项指标进行收集、分析、总结并制定相应的整改措施;
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2.综合作业队成立隧道混凝土消耗控制考核领导小组,负责各综合作业队日常考核管理工作。

组长:队长
副组长:技术主管、副队长
组员:支部书记、班组长、技术员、施工员、材料员。

综合作业队考核领导小组职责:
(1)按项目部考核指标要求,组织综合作业队管理人员及班组实施。

(2)负责收集、整理考核资料,及时记录签认,编制基础资料并及时上报。

(3)每环仰拱施工完成,发现存在问题及时采取措施进行整改。

(4)与项目部考核小组相关人员对接将考核奖罚进行兑现。

二、考核标准
1.各部位开挖前必须完成相应的爆破设计,周边眼间距控制在35-45cm之间,采用导爆索起爆。

现场必须严格按照爆破设计执行。

2.为保证仰拱施工质量符合要求,无初支段的仰拱平均线性超挖要求控制在-5cm~10cm,有初支段的仰拱平均线性超挖要求控制在-5cm~15cm。

3.每环仰拱不允许有欠挖。

4.二衬不能侵入设计净空,端头厚度必须满足设计要求。

三、施工过程要求
1.控制人为浪费
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(1)确定合理配合比,保证混凝土原材料质量及拌合时间,以便生产出合格的混凝土。

(2)混凝土施工快结束时,班组现场带班人员及时与搅拌站调度沟通,预计现场还需混凝土的量。

搅拌站完成技术人员上报的混凝土实耗量生产时,搅拌站要及时与班组现场带班人员沟通,确定现场是否还需混凝土。

(3)如果现场已施工完成还剩余混凝土,则罐车司机要与现场队部施工员取得联系,确定多余混凝土处理方案。

原则上二衬与仰拱同时施工,先施工二衬混凝土,再施工仰拱混凝土,二衬施工剩余的混凝土用于仰拱施工。

如本作业队暂时无用混凝土之处,须与其他作业队联系。

严禁罐车司机擅自处理多余混凝土。

(4)除非遇到检查,现场喷射混凝土差3方及以下时,本次可以不喷饱满,等下次再进行补喷。

(5)喷浆班严格控制喷砼厚度,有钢架段钢架内侧喷砼控制在5cm之内。

(6)喷浆手必须是熟练的人员,尽量保证喷浆人员的稳定。

严格按照喷浆工艺“分层、分段、分片,自下而上进行”。

2.喷射混凝土消耗控制
开挖质量的好坏直接决定喷射混凝土消耗量的大小,因此要控制喷混凝土消耗量,必须控制好隧道开挖质量。

为尽快出成效,开挖质量要由易至难进行控制。

首先要控制仰拱的开挖质量,其次要控制III级围岩轮廓线的线形质量,再次要控制IV、V级围岩下台阶及边墙部位开挖质量,最后尽可能控制好软弱围岩拱部开挖质量。

要控制好开挖质量,必须遵循以下几方面的要求。

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(1)爆破设计
①不同的围岩级别或不同的断面,技术主管必须对爆破进行设计。

②爆破设计应根据实际爆破效果实时进行优化。

③软弱破碎围岩必须遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则。

(2)现场测量要求
①钻眼前必须按照爆破设计把周边眼在轮廓线上准确标识出来。

为控制光爆层厚度,在拱顶、两侧拱腰及拱脚各确定一个内圈眼。

②原则上严禁采用后方交汇法画弧,如采用此方法,必须复核一已知导线点。

③为保证画弧精度,如开挖台车距掌子面较远,应采用竹竿及油漆协助画弧。

④一般下台阶位置变形小,二衬混凝土较厚,因此炮眼可以向内移5-10cm打眼,钢架欠挖可放宽至-8cm。

(3)对工人要求
①必须定人、定眼。

工人可根据自己打眼习惯,适当向内移或外移周边眼,移动范围不大于5cm。

②提高工人开挖质量意识,炮眼打设不能随意,严格按照画弧及爆破设计布眼。

特别是打设周边眼及掏槽眼的人员,班组长可采用班组内部奖罚的模式进行鼓励。

③当炮眼深度大于3m时,应尽量采用套钎,以控制炮眼角度,打设底眼时钻杆要保持水平。

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④工人装药时,必须按设计段位安装雷管,周边眼必须采用导爆索。

(4)其它要求
①软弱破碎围岩必须缩短进尺,原则上IV级围岩不超过2榀钢架间距,V级围岩不超过1榀钢架间距。

②围岩软弱破碎及掉块的部位,必须根据进尺深度打设超前小导管,小导管间距与设计一致,搭接长度不小于1m。

③如设计有钢架,在围岩能自稳且无检查的情况下,靠近掌子面预留一榀钢架的距离暂不支护,以减小炮眼外插角。

④型钢安装时,局部欠挖尽量用风镐处理。

⑤要严格按照相关文件奖罚兑现。

3.仰拱混凝土消耗控制
(1)仰拱原则上应单独开挖,不能同下台阶一并开挖,每循环开挖前必须进行测量画弧,可将仰拱开挖轮廓线整体抬高10~15cm,并交底说明。

(2)有水隧道必须把积水抽排干净后方可开钻,打设周边眼时尽量采用套钎,司钻时钻杆要保持水平。

(3)仰拱出渣时队部施工员负责统一安排协调,开挖班施工员安排人员抽水,欠挖及时安排人员处理,达到清底条件后二衬班安排人员抽水并清底。

(4)仰拱开挖成型后,纵向按照4m的间距进行横断面测量,测点间距不大于1m,各测点的平均值作为仰拱平均线性超挖值。

(5)根据实测仰拱平均线性超挖值,计算混凝土的消耗量并向搅拌站发申请单。

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(6)仰拱平均线性超挖值及混凝土实耗量满足考核标准要求,欠挖满足标准要求,则本环仰拱开挖质量合格,反之不合格。

(7)仰拱回填虚碴,超挖部位不采用同级混凝土回填,一经发现取消奖励并按质量管理办法进行处罚。

4.二衬混凝土消耗控制
(1)二衬施工前必须按照要求进行断面测量。

(2)二衬对位后,检查端头及各窗口的实测混凝土厚度,如厚度均大于设计厚度,则采取适当抬高二衬台车的方式以减少混凝土的实际厚度。

(3)二衬厚度局部可比设计小5cm之内,但不能处于端头位置。

(4)无钢架段初支出现欠挖超过5cm时且面积较小时,采用破碎头进行处理,严禁采用爆破方式处理。

有钢架段出现欠挖超过5cm尽可能采用破碎头处理。

5.预留变形量的确定
(1)II、III级围岩首先按照设计预留变形量进行初始预留。

IV、V级围岩,首先按照设计预留变形量+5cm的数值进行初始预留。

如围岩与设计不符,要按设计要求预留变形量并适当加大。

(2)施工过程预留变形量的确定,选取3个断面进行监测,取7天的平均累计沉降量或收敛值的最大值乘以1.4作为预留变形量。

(3)III级围岩要考虑实际喷射混凝土厚度不足的影响。

III 级围岩要结合实际喷射混凝土的厚度、围岩实际变形量两个因素共同确定实际预留量。

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四、考核实施
1.罐车司机未与现场施工员商量,擅自处理剩余混凝土的,由拌合站全部承担该部分混凝土的损失,并按该部分混凝土价值的20%罚款罐车司机。

2.班组现场带班人员未及时与拌合站进行沟通,导致混凝土剩余超过一车,剩余混凝土能够有效用于实体工程的,按照混凝土价值的50%罚款该班组,如不能有效用于实体工程的,按照混凝土价值的100%罚款该班组。

3.喷浆班初支喷砼过厚(超过5cm保护层)导致欠挖的,由喷浆班全部承担欠挖处理费用。

4.每环仰拱施工完成后,该环混凝土(仰拱、初支、小边墙+填充+中心水沟)的设计量、断面量、(仰拱、初支、小边墙+填充+中心水沟)实际消耗量及时上报工程部刘雷处。

实际混凝土消耗量小于设计(1.0*仰拱、初支、小边墙+填充+中心水沟),则判定仰拱厚度不足,按照质量红线进行处罚。

未及时准确上报数据按照200元/环对技术主管进行罚款,数据作假按照1000元/次对技术主管进行罚款。

5.每环二衬混凝土的设计量、断面量、实际消耗量及时上报工程部刘雷处。

如该环二衬混凝土实耗量*0.9>断面方量,则判定未对二衬台车进行调整(断面欠挖的除外),按照质量红线进行处罚。

未及时准确上报数据按照200元/环对技术主管进行罚款,数据作假按照1000元/次对技术主管进行罚款。

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