拖拉机与汽车在结构和功能上的区别
总结拖拉机
拖拉机,汽车定义？拖拉机：由内燃机部分，传动部分，后桥部分组成的具有扭力大，速度低的行走牵引机械，主要作为农业，林业，牧业，矿产开采业等机械的牵引动力。
汽车：由动力驱动，具有四个或以上的车轮的非轨道承载车辆，主要用于：承载人员和货物；牵引，载运人员或货物的车辆;特殊用途。
拖拉机的作用是什么？主要作为农业，林业，牧业，矿产开采业等机械的牵引动力。
按用途汽车主要有哪些类型？轿车，货车，越野车，客车。
我国的轿车是按什么分类？主要有哪几种？排量，微型、普通中级、中高级、高级汽车、拖拉机是由哪四部分构成？内燃机、底盘、电气设备、车身，内燃机、工作装置、电气设备、底盘CA7460（一汽轿车排量4.6L），BJ2021（北京越野车，总重量2t，1次改进车排量4.6L），EQ1091(二汽货车，总重量9t，1次改进)、JN6560（济南客车，总长度5.6米）TS-254表示什么含义？泰山牌拖拉机，25匹马力，4轮驱动第一章内燃机基本构造与原理1、普通四冲程汽油机和柴油机工作循环过程有何区别？1、着火方式不同柴油机进气过程吸入汽缸的是空气，压缩接近终了将柴油喷进汽缸，利用汽缸内的高温气体自行着火燃烧，称为压燃式；汽油机则吸入汽油和空气的可燃混合气体，压缩接近终了则采用电火花点燃混合气体，称为点燃式。
2、压缩比不同柴油机的压缩比高，燃气膨胀较充分，膨胀终了的温度较低，热量利用程度较好，耗油率较低，汽油则相反。
所以，柴油机的经济性比汽油机好。
3、柴油机平均压力高柴油机最大压力较高，机件受力大，刚度和强度要求较高，与同等功率的汽油机相比，体积和重量大。
柴油机的喷油泵和喷油器精密度高，加工较困难，制造成本较高。
柴油机的工作噪音也较大。
4、燃烧类型不同柴油机的燃烧过程既有等容加热阶段又有等压加热阶段，属混合加热循环；而汽油机只有等容加热阶段，属于等容加热循环。
柴油机和汽油机工作过程中的各点压力和温度都不同。
2、CA7220汽车，发动机为CA488型四冲程汽油机，试估算该发动机的排量及其汽缸工作容积？气缸直径D=87.5mm,行程S=92mm.工作容积223387.598101044hD SVππ--⨯=⨯=⨯=0.553L排量2.212hV V i L =⨯=3、简述四冲程汽油发动机的基本工作过程进气过程进气过程进入汽缸的是可燃混合气体压缩过程汽油机在压缩过程压缩的是混合气体燃烧过程当压缩接近终了时，火花塞跳火点燃混合气。
拖拉机的结构组成
拖拉机的结构组成
拖拉机是一种用于耕作和运输的机械设备。
它由许多不同的部件和组件组成，这些部件和组件在一起协同工作，使得拖拉机具有出色的性能和功能。
以下是拖拉机的一些主要结构组成。
1.发动机: 拖拉机的发动机通常是内燃机，它提供动力驱动拖拉机的其他各个部分，如传动系统、液压系统等。
2.传动系统：传动系统包括离合器、变速箱、传动轴和驱动轮。
离合器用于控制发动机的输出功率，变速箱用于改变车速和牵引力，传动轴将发动机的输出传递给驱动轮。
3.液压系统:液压系统用于控制拖拉机上的一些操作，如升降装置、转向和制动系统等。
液压系统由液压泵、油箱、油管和油缸组成。
4.车架: 车架是拖拉机的主要支撑结构，它由前桥、后桥、车架梁和悬挂系统等组成。
车架的主要作用是支撑和分配车辆的负载。
5.轮胎: 拖拉机的轮胎与地面接触，提供牵引力和稳定性。
轮胎包括前轮和后轮，它们的尺寸和类型根据拖拉机的用途和使用条件而定。
6.驾驶室: 驾驶室是拖拉机的控制中心，驾驶员可以通过控制面板、方向盘和踏板来控制拖拉机的各项操作。
驾驶室还包括座椅、天窗和空调系统等，提供舒适的驾驶环境。
以上是拖拉机的一些主要结构组成，每个部件和组件都扮演着重要的角色，共同使拖拉机成为一台高效的机械设备。
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拖拉机结构与使用完整详细版(一)
拖拉机结构与使用完整详细版(一)拖拉机是一种用于农业生产的重要工具。
它的结构和使用非常特别，本文将详细介绍拖拉机的结构和使用方法。
一、拖拉机结构拖拉机主要由五个部分组成：车架、动力系统、传动系统、操作系统和其他附属设备。
1. 车架：拖拉机的车架是将其他部件连接在一起的主要支架。
它通常由钢筋和焊接材料制成，以保证足够的稳定性和强度。
2. 动力系统：拖拉机的动力系统包括发动机、燃油系统、散热系统和排气系统。
发动机是拖拉机的心脏，产生动力以驱动其他设备。
3. 传动系统：传动系统是将发动机产生的动力传输到驱动轴的系统。
常见的传动系统有手动传动、液压传动和电子传动系统。
4. 操作系统：拖拉机的操作系统包括方向盘、油门、刹车和驾驶座椅等。
这些部件是控制拖拉机行驶和工作的关键。
5. 其他附属设备：拖拉机还配备了其他附属设备，例如灯光设备、刀具组件、挂架和拖绳等。
二、拖拉机使用方法1. 起动：要启动拖拉机，需要按下加速器踏板并转动钥匙。
如果发动机一开始没有启动，在阻塞情况下需要离合器，然后再尝试启动。
2. 行驶：在行驶过程中，需要适当地操作油门、刹车和方向盘，以便保证安全骑行。
注意保持拖拉机的速度适中，不能遵循太快或太慢。
3. 转向：当需要拐弯时，可以使用方向盘轻松转向。
为了使拖拉机拐弯更顺畅，驾驶员应该减速。
4. 使用其他设备：如果需要使用刀具或挂架等附属设备，需要按照相应的说明进行操作。
在使用这些设备时，一定要保持谨慎，注意安全。
5. 停车：如果需要停车，驾驶员应该让拖拉机缓慢地减速，然后制动。
当停车完毕后，驾驶员必须关掉发动机并将所有设备归位。
总之，拖拉机是一个非常重要的农业设备，它的结构和使用方法需要得到科学的管理和使用。
在实际操作中，一定要注意安全和维护，以确保设备的持久性和高效性。
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
2020/1/29
《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （5）点火系
2020/1/29
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
2．底盘 （3）转向系
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《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
2．底盘 （4）制动系 功能：用来使行驶中的车辆按照需要降低速度，停止行驶和 在坡道上驻车。 组成：由制动控制部分 、制动传动部分、制动器等部件组 成。一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置，即行 车制动装置和驻车制动装置。
一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （1）曲柄连杆机构
2020/1/29
《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （2）配气机构 功用：按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关
闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴 油机）得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。 组成：由气门驱动组、气门传动组、气门组等3部分组成。
组成
拖拉机：由传动系、行驶系、转向系、制动系、工
作装置等5部分组成
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《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
2. 底盘
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车概
1.车辆是自身装备驱动，可在陆地上行驶的行走机械。
2.拖拉机是本身具有动力装置，具有附带或两个以上车轮行走装置的动力机械。
3.发动机是把某种形式的能转变为机械能的机器。
4.汽车是动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。
5.上止点是活塞运动到汽缸最高位置，活塞顶离曲轴旋转中心最远处6.下止点是活塞运动到汽缸最低位置，活塞顶离曲轴旋转中心最近处7.活塞行程是活塞从一个止点运动另一个止点所经过的距离。
8.燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶与汽缸盖之间的空间容积。
9.汽缸工作容积是活塞从上止点移动到下止点时，它所扫过的空间容积。
10.发动机工作容积是单缸发动机的工作容积等于其汽缸工作容积，对于多缸发动机工作容积等于各缸工作容积总和。
11.二冲程内燃机是活塞往复两个单行程曲轴旋转一周完成一个工作循环的内燃机。
12.四冲程内燃机是活塞往复四个单行程曲轴旋转二周完成一个工作循环的内燃机。
13.配气相位是进气排气门开启到完全关闭所对应的曲轴的转角。
14.过量空气系数是燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量之比。
15.全速式调速器是能够使发动机的任意转速下稳定工作的调速器。
16.压力润滑是将一定的压力强度制输送到运动间摩擦表面形成一定厚度油膜层以减少摩擦润滑方式。
17.飞贱润滑是利用发动机工作运动零件飞贱的有滴落到摩擦表面的润滑方式。
18.全流式滤清器是与主油道串联的滤清器19.蓄电池点火系是由蓄电池或发电机供给低压电流通过点火线圈和断电器将低压电流转变为高压电流再通过分配和配电器分配给各缸火花塞使其产生点火线圈可混合气的点火系。
20.电子点火系是以蓄电池或发电机供给低压源而由点火线圈和半导体三极管的开关作用将低压电转变为高压电，再通过分电器和配电器或直接通过计算机控制的点火线圈分配给各缸或火花塞使其产生电火花点燃可燃混合器的点火系。
21.传动系是发动机与驱动轮之间的所有传动件总称。
汽车拖拉机学讲解 拖拉机汽车基本知识讲解 精品
三菱
雄鹰
道奇
兰博基尼
克莱斯勒
标致
沃尔沃
现代
戴姆勒-奔驰
美洲虎
大众
凌志
无限
奥 斯 莫 比
越 野 陆 虎
美 国 吉 普
林肯
法拉利
本特利
福特
雪铁龙
莲花
拉达
本田
通用
波尔舍
拖拉机汽车基本知识
历史
现状 发展
1、汽车(Automobile)
汽
四轮或四轮以上，由动力装置驱动，主要用于 车： 运载人或货物的机械装置。
主参数1： 发动机功率
五征7Y-650 金蛙7YP-975
拖拉机汽车基本知识
特征代号： J ——带驾驶室 P——转向盘式 ——方向把式
三轮农用汽车编号
主参数1： 发动机功 率 主参数2： 额定载质 量（千克） 的10%
企业或商标：
光明 金蛙 巨力 时风
类别： 7Y——三轮
例：光明7YP-950 五征7Y-650 金蛙7YP-975
主参数2： 额定载质量（千克）的10%
四轮农用汽车编号
特征代号： C ——长头驾驶室 P ——排半驾驶 室 D ——单排自卸 式 M——双排自卸式 W——双排非自 卸 S ——四轮驱动 SS——洒水 L ——冷藏 Q ——清洁 H ——活鱼 Z ——折腰转向 式 例：光明 F7YP-950 ——粪
企业或商标： BJ——北京 JS——金狮 NJ——跃进 SJZ——希望
序号： 0——一代 1——二代 2——三代
自定义： SG SY
生产厂： BJ CA EQ NJ LJ
例：BJ 2020S LJ 6100 CA 772 EQ 1092
挖掘机和小轿车的原理区别
挖掘机和小轿车的原理区别挖掘机和小轿车是两种完全不同功能和性质的工具车辆，其原理和设计差异较大。
以下将以原理、结构、功能、动力系统等方面分别阐述挖掘机和小轿车的区别。
一、原理区别：1. 挖掘机的原理是利用液压系统驱动，通过液压油泵将输入的动力传递给液压马达或液压缸，从而实现各个部位的运动。
挖掘机通过液压系统的升降、伸缩、旋转等运动来实现对地面进行挖掘和移动的工作。
2. 小轿车的原理则是利用发动机产生的燃烧动能，通过变速器和驱动轮实现车辆的行进。
小轿车通过发动机的燃烧过程产生动力，通过传动系统将动力传递给车轮，从而推动车辆行驶。
二、结构区别：1. 挖掘机的结构主要包括上部结构和下部结构。
上部结构包括驾驶室、旋转平台、工作装置等，下部结构包括履带或轮胎。
挖掘机还配备了各类附属设备，如挖斗、铲斗等。
挖掘机的结构设计使得其具有转动灵活、操作方便等特点。
2. 小轿车的结构主要包括车身、底盘、发动机、传动系统和悬挂系统等。
小轿车的结构设计使得其更适合长途驾驶和城市行驶，具有良好的操控性和舒适性。
三、功能区别：1. 挖掘机的主要功能是进行土方作业和挖掘工作。
它可以进行挖掘、平整、装载、运输等多项工作，广泛应用于建筑工地、矿山、农田等领域。
2. 小轿车的主要功能是提供交通工具，满足人们的日常出行需求。
小轿车具有较高的行车速度和较大的载人能力，可以在城市和公路上行驶，为个人和家庭提供出行方便。
四、动力系统区别：1. 挖掘机的动力系统主要是液压驱动系统，通过液压油泵提供的液压能将动力传递到液压马达或液压缸。
由于需要较大的动力和扭矩来进行土方作业，挖掘机通常使用柴油发动机作为动力源。
2. 小轿车的动力系统主要是内燃机驱动系统，通过燃烧动能产生动力。
小轿车的发动机通常采用汽油发动机或柴油发动机，通过变速器和驱动轮将动力传递到车轮，从而推动车辆行驶。
综上所述，挖掘机和小轿车在原理、结构、功能和动力系统等方面存在明显的区别。
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于农业和工程作业的机械设备。
它由许多不同的部件组成，每个部件都有着特定的作用和功能。
第一部分：发动机和传动系统拖拉机的发动机是其最核心的部件，负责提供动力以驱动整个机器的运转。
发动机通常是内燃机，可以使用汽油、柴油或其他燃料。
传动系统则负责将发动机产生的动力传递到拖拉机的轮胎或履带上，以便拖拉机能够移动和工作。
第二部分：车架和悬挂系统拖拉机的车架是用于支撑和连接各个部件的框架结构。
车架通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性。
悬挂系统则负责减震和支撑拖拉机的车身，使其在不平坦的地面上能够保持稳定和平稳的行驶。
第三部分：驾驶室和控制系统驾驶室是拖拉机上供驾驶员操作和控制的空间，通常位于前部或中部。
驾驶室内配有驾驶座椅、操纵杆、踏板和仪表盘等设备，用于控制拖拉机的运动和执行各种功能。
第四部分：工作装置和附件拖拉机的工作装置和附件根据具体的用途和需求而有所不同。
常见的工作装置包括割草机、翻地机和挖掘机等，用于完成农业和工程作业。
附件则是根据具体工作而添加的额外设备，例如拖车和挂具等。
第五部分：电气系统和液压系统拖拉机的电气系统主要用于提供电力，以点火、点灯和供电给其他电子设备。
液压系统则负责驱动工作装置和控制附件的运动。
液压系统通过液压泵和液压油来传递动力。
总结：拖拉机是由发动机、传动系统、车架和悬挂系统、驾驶室和控制系统、工作装置和附件、电气系统和液压系统等多个部件组成的机械设备。
每个部件都有着特定的作用和功能，共同协作使拖拉机能够完成各种农业和工程作业。
拖拉机的设计和组成旨在提高工作效率、减轻劳动强度，并满足不同工作需求的要求。
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拖拉机与汽车在结构和功能上的区别
拖拉机由于行驶地形原因，底盘刚度要求高，采用箱体铆接成一体，抗变形能力强，同时车速较低，为提高转弯性能，故设计的前后轮轴距较小，而汽车由车架来支撑整个车体，一般由两根纵梁和几根横梁组成（乘用车无大梁），经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。
轮式拖拉机前桥长度可调节，同时行驶时的宽度还可通过改变车轮内外朝向来调节。
前、后桥与底盘之间无悬挂系统，但前桥可绕底盘作一定的旋转。
前轮较小，主要起转向作用，承重较少；后轮大而厚，起承重和推进作用。
同时，大而厚的车轮可以在复杂的环境下更具适应性。
货车和越野车采用大梁车架，货车的大梁一般中间厚，两端薄，具有较好刚度和强度，因为其中部应力最大。
越野车为降低车的重心，多在乘坐部位的大梁有向下凹的弧度。
乘用车采用无大梁车架承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，但装得轻，通过性差。