3__重力式挡土墙

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重力式挡土墙施工专项方案-3

重力式挡土墙施工专项方案-3

审查:校核:编写:重力式挡土墙专项施工方案第一章概略编制依照施工承包合同。

绥江县城迁建新址场平工程B8、B9 地块《施工图设计》。

国家现行相关标准和规程规范:《建筑地基基础工程施工质量查收规范》GB50202-2002、《砌体工程施工质量查收规范》GB50203-2002、《混凝土构造工程施工质量查收规范》GB50204-2002、《岩土锚杆(索)技术规程》CECS 22:2005。

图纸会审和图纸答疑。

现场实地观察状况。

我企业的施工实力及累积的近似工程的成熟施工技术和施工经验。

我企业可调用到本合同工程的各种施薪资源、设备。

工程说明工程概略绥江县城位于云南省昭通地域最北角,东邻水富,南接盐津,西连永善,北临金沙江,其特别的地理地点,水、陆交通都较为方便。

新县城址位于现绥江县城东南 1km处,有简略公路相连。

B8、 B9 地块由绥江新县城金江路、 16#路和 19#路围合,该地块设计用地面积为: 107922m2, 浆砌石挡土墙8681 m2,毛石砼27424m3。

水文气象及工程地质条件据绥江县气象局资料统计,该县属中亚热带天气区。

干、雨季节显然,四时分明。

年均匀气温°C,最高气温° C,最低气温° C。

年均匀降雨量1004mm,降雨主要集中在每年7~ 8 月。

工程地质概略绥江县城新址 B 区 B8、B9 地块由绥江新县城金江路、 16#路和 19#路围合,设计用地面积为: 107,922 m2。

本工程设计使用年限为 50 年。

B8、B9 地块呈斜坡阶地形, B9-11 标高最大为, B8-3 标高最小为,最大高差为。

中部偏下游侧有一条冲沟,切割较深,局部形成陡坎。

本施工地块上覆第四系覆盖层,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组( J2S)紫红色砂岩,岩层产状 320°~ 340°∠ 8°~ 16°,偏向坡外。

在冲沟下游侧本施工地块范围内的于昨年发生了整体滑坡,后缘拉裂,形成峻峭边坡,边坡位移达 10 余米。

1103 第3章 重力式挡土墙 悬臂式挡土墙

1103 第3章 重力式挡土墙 悬臂式挡土墙
2. 增大抗倾覆稳定性的措施 • 展宽墙趾:展宽宽墙趾增大了抗倾覆力的力臂,对
增大抗倾覆稳定性有显著效果。 • 但要注意趾部长度和厚度的协调,避免展宽的趾部
被折断。
增加挡土墙稳定性的措施
2. 增大抗倾覆稳定性的措施 • 改变墙面及墙背坡度:改变墙面和墙背的坡度,可能
有两方面的作用,一是使墙身的重心后移;二是减少 土压力。
衡重式挡土墙设计
• 衡重式挡土墙与一般重力式挡土墙设计没有本质区别,计算稍有 差异,
– 一是上墙俯角大,计算的是假想墙背的土压力,另需计算实际墙背的土 压力;
– 二是需要验算衡重台处墙身斜截面的强度,在验算斜截面时,需要寻找 最危险斜截面,计算最大剪应力。验算方法与一般重力式挡土墙一致。
增加挡土墙稳定性的措施
H——墙高;
k

1 s
2H B

2H B
1

3
1

16

e0 B
2




αs——与材料有关的系数。
增加挡土墙稳定性的措施
1. 增加抗滑稳定性的措施
• 设置倾斜基底 – 倾斜基底的倾斜程度越大,抗滑稳定性越高; – 土质地基,基底倾斜不超过1:5;岩石地基,不超过1:3; – 验算挡土墙抗滑稳定性时,除验算基底抗滑稳定性外,对于 倾斜基底,还应验算通过墙踵的水平面的抗滑稳定性。
抗力值。地基承载力抗力值按《公路桥涵地基 与基础设计规范》的规定采用。
墙身截面强度验算
1. 强度计算 • 计算断面选择
墙身截面强度验算
1. 强度计算 • 正截面强度验算
0Nd

k ARa f
Nd——验算截面上的轴向力组合设计值; γ0——结构重要性系数; γf——圬工构件或材料的抗力分项系数; Ra——材料抗压极限强度;

重力式挡土墙施工方案(3篇)

重力式挡土墙施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况重力式挡土墙是一种常用的土石方工程结构,主要用于支撑土体、防止滑坡、防洪等。

本工程拟建的重力式挡土墙位于某市某路段,全长1000米,高度为2.5米,基础宽度为1.5米,墙身宽度为0.8米。

挡土墙结构采用C25混凝土,基础采用C15混凝土,墙身采用M10水泥砂浆砌筑M7.5毛石。

二、施工准备1. 施工图纸及技术文件熟悉施工图纸,了解设计要求,确保施工质量。

同时,收集相关技术文件,如材料质量标准、施工规范等。

2. 材料准备(1)混凝土:C25混凝土,应符合国家标准GB/T 50081-2002的要求。

(2)水泥:应符合国家标准GB 175-2007的要求。

(3)砂、石:应符合国家标准GB/T 14684-2011的要求。

(4)毛石:应符合国家标准GB/T 14685-2011的要求。

(5)水泥砂浆:M10水泥砂浆,应符合国家标准GB/T 50107-2010的要求。

3. 施工设备(1)混凝土搅拌机:用于搅拌混凝土。

(2)水泥砂浆搅拌机:用于搅拌水泥砂浆。

(3)振捣器:用于混凝土振捣。

(4)切割机:用于切割混凝土。

(5)挖掘机:用于基础开挖。

(6)装载机:用于土方运输。

(7)自卸汽车:用于材料运输。

4. 施工人员组织施工队伍,明确各岗位责任,确保施工顺利进行。

三、施工工艺1. 施工顺序(1)基础开挖:根据设计图纸,开挖基础,确保基础尺寸满足要求。

(2)基础处理:对基础进行平整、夯实,确保基础表面平整。

(3)基础浇筑:浇筑C15混凝土基础,确保混凝土强度及密实度。

(4)墙身砌筑:采用M7.5毛石砌筑墙身,砂浆采用M10水泥砂浆。

(5)墙顶浇筑:墙顶采用C25混凝土浇筑,确保混凝土强度及密实度。

2. 施工方法(1)基础开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清理。

(2)基础处理:采用人工平整、夯实。

(3)基础浇筑:采用混凝土搅拌机搅拌混凝土,振捣器振捣,确保混凝土密实。

(4)墙身砌筑:采用毛石砌筑,砂浆采用水泥砂浆。

重力式挡土墙设计实例

重力式挡土墙设计实例

(一)重力式挡土‎墙设计实例‎1、某二级公路‎重力式路肩‎墙设计资料‎如下:(1)墙身构造:墙高5m ,墙背仰斜坡‎度:1:0.25(=14°02′),墙身分段长‎度20m ,其余初始拟‎采用尺寸如‎图3-40示;(2)土质情况:墙背填土容‎重γ=18kN/m 3,内摩擦角φ‎=35°;填土与墙背‎间的摩擦角‎δ=17.5°;地基为岩石‎地基容许承‎载力[σ]=500kP ‎a ,基地摩擦系‎数f=0.5;(3)墙身材料:砌体容重γ‎=20kN/m 3, 砌体容许压‎应力[σ]=500kP ‎a ,容许剪应力‎[τ]=80kPa ‎。

图3-40 初始拟采用‎挡土墙尺寸‎图2、破裂棱体位‎置确定:(1)破裂角(θ)的计算假设破裂面‎交于荷载范‎围内,则有:14021730353828ψαδφ'''++-++ ===90ω< 因为00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 222B ab b d h H H a h h H H h αα=++-++=++-+01(2)tan 2H H h α=-+00011(2)()(2)22A a H h a H H H h =+++=+根据路堤挡‎土墙破裂面‎交于荷载内‎部时破裂角‎的计算公式‎:tan tan θψ=-+tan ψ=-+tan3828︒'=-+0.7945=-0.7291= 36544θ'''=(2)验算破裂面‎是否交于荷‎载范围内:破裂契体长‎度:()()0tan tan 50.72910.25 2.4L H m θα=+=-=车辆荷载分‎布宽度:()12 1.8 1.30.6 3.5b L N N m d m =+-+=⨯++=所以0L L <,即破裂面交‎于荷载范围‎内,符合假设。

3、荷载当量土‎柱高度计算‎:墙高5米,按墙高确定‎附加荷载强‎度进行计算‎。

重力式挡土墙

重力式挡土墙

3重力式挡土墙3.1一般规定3.1.1一般地区、浸水地区、地震地区和特殊岩土地区的路肩、路堤和路堑等部位,可采用重力式(或衡重式)挡土墙。

路肩、路堤和土质路堑挡土墙高度不宜大于10m,石质路堑挡土墙不宜大于12m。

3.1.2重力式挡土墙墙身材料应采用混凝土或片石混凝土,其强度等级及适用范围应按表3.1.2采用。

表3.1.2 重力式挡土墙材料强度等级及适用范围注:表中t系最冷月平均气温。

3.1.3重力式挡土墙可按容许应力法计算。

混凝土、片石混凝土的容许应力值应按表3.1.3采用。

表3.1.3混凝土、片石混凝土的容许应力(Mpa)值注:1. 片石混凝土的容许压应力同混凝土,片石掺用量不大于总体积的20%;2.A为计算底面积,A c为局部承压面积。

3.2设计荷载3.4地基与基础3.4.1挡土墙基底宜采用明挖基础。

当基坑开挖较深且边坡稳定性较差时,应采取临时支护措施;当基底下为松软土层时,可采用加宽基础、换填土或地基处理等措施。

水下基坑开挖困难时,也可采用桩基础或沉井基础。

3.4.2 基础埋置深度的确定应符合下列要求:1埋置深度一般情况不应小于1.0m。

2 当冻结深度小于或等于1.0m时,在冻结深度线以下不应小于0.25m,且不应小于1.0m。

当冻结深度大于1.0m时,不应小于1.25m,还应将基底至冻结线下0.25m深度范围内的地基土换填为非冻胀土。

3受水流冲刷时,在冲刷线以下不应小于1.0m。

4 路堑挡土墙基底在路肩以下不应小于1.0m,并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。

5 在软质岩层地基上不应小于1.0m。

6 膨胀土地段基础埋置深度不宜小于1.5m。

3.4.3 基础在稳定斜坡地面时,其趾部埋入深度和距地面的水平距离应符合表3.4.3的规定。

表3.4.3 斜坡地面墙趾埋入深度和距地面的水平距离3.4.4 基础位于较完整的硬质岩层构成的稳定陡坡上时,可采用台阶式基础,其最下一级台阶底宽不宜小于1.0m。

教学课件:第3章-重力式挡土墙-悬臂式挡土墙

教学课件:第3章-重力式挡土墙-悬臂式挡土墙

设计原理
平衡原理
重力式挡土墙依靠自身重量产生的摩 擦力和正压力来平衡土压力,保持稳 定。
抗滑稳定性
抗倾稳定性
根据墙后土压力和墙前被动土压力的 大小和分布,合理设计挡土墙的截面 尺寸和配筋,保证挡土墙的抗倾稳定 性。
通过合理设计挡土墙的底面积和埋深, 以及采取抗滑措施,提高挡土墙的抗 滑稳定性。
构造与分类
04 工程实例
重力式挡土墙实例
实例1
某山区公路重力式挡土墙,采用天然石材建造,利用墙体自重抵抗侧向土压力,有效防 止山体滑坡。
实例2
某河岸防护工程重力式挡土墙,采用混凝土浇筑,结合锚杆加固,有效防止河岸坍塌。
悬臂式挡土墙实例
实例1
某桥梁引道路基悬臂式挡土墙,采用钢筋混凝土结构,利用悬臂受力特点承受侧向土压力,提高路基稳定性。
构造
重力式挡土墙主要由墙身、基础、排水设施等部分组成。墙身通常采用混凝土 或石料浇筑,基础一般采用混凝土或钢筋混凝土,排水设施包括排水沟和滤水 层等。
分类
根据墙背倾角的不同,重力式挡土墙可分为俯斜式、仰斜式、垂直式和凸折式 四种类型。
应用场景
适用范围
重力式挡土墙适用于一般工程条件, 如路肩墙、路堤墙、岸壁墙等。
悬臂式挡土墙
设计时需考虑墙体的抗弯和抗剪能力,以及地基变形的影响,墙体的长度和配筋需满足稳定性要求。
应用范围比较
重力式挡土墙
适用于承载能力较好的地基,如岩石、硬土 等,常用于山区、河岸等地的防护工程。
悬臂式挡土墙
适用于地基承载能力有限的地段,如软土地 基、河岸等,常用于城市、工业区等需要美 观防护的工程。
实例2
某地铁站台悬臂式挡土墙,采用地下连续墙结构,结合锚杆加固,有效防止地铁站台周边土体坍塌。

二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟卷及答案解析(三)

二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟卷及答案解析(三)

二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟卷及答案解析(三)一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.以下不属于路基竖向填筑法特点的是()。

A.从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑B.填土过厚,不易压实C.是路基填筑的常用方法D.一般要进行沉降量及稳定性测定【答案】C【解析】竖向填筑法从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑。

填土过厚,不易压实。

仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

竖向填筑因填土过厚不易压实,施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施,一般要进行沉降量及稳定性测定。

C项,分层填筑法是路基填筑的常用方法。

2.锚杆挡土墙的施工工序中,挡土板安装的紧前工序是()。

A.肋柱安装B.锚杆安放与注浆锚固C.基坑开挖D.墙后填料填筑与压实【答案】A【解析】锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。

挡土板安装的紧前工序是肋柱安装。

3.下列不属于重力式挡土墙优点的是()。

A.适应性强B.就地取材C.劳动生产率高D.施工方便【答案】C【解析】各类支挡构筑物的优点如下:①重力式挡土墙形式简单、施工方便、就地取材、适应性强,因而应用广泛。

②加筋土挡土墙施工简便、快速,并且节省劳力和缩短工期。

③锚杆挡土墙结构重量轻,节约大量的圬工和节省工程投资;利于挡土墙的机械化、装配化施工,提高劳动生产率;少量开挖基坑,克服不良地基开挖的困难,并利于施工安全。

4.热拌沥青混合料在出料温度过高时,正确的处理方式是()。

A.废弃B.加冷料重新拌和C.冷却到规定温度D.降级使用【答案】A【解析】拌合站设试验室,对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。

3__重力式挡土墙

3__重力式挡土墙

3.3.3、排水设施 、
挡土墙的排水处理是否得当,直接影响到挡土墙的安全及使用效果。 因此,挡土墙应设置排水设施,以疏干墙后坡料中的水分,防止地表水下渗 造成墙后积水,从而使墙身免受额外的静水压力;消除粘性土填料因含水量 增加产生的膨胀压力;减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力。 挡土墙的排水设施通常内地面排水和墙身排水两部分组成。 1)地面排水 地面排水可设置地面排水沟等引排地面水,见图3-13所示;夯实回 地面排水 填土顶面和地面松土,防止雨水和地面水下渗,必要时可加设铺砌;对路堑 挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固,以防止边沟水渗入基础。
做成水平墙底,见图3-6所示。 图3-6
为什么? 为什么?
设计中必须重视
4.护栏 .
为增加驾驶员心理上的安全 感,保证行车安全,在地形险峻地 段的路肩墙,或墙顶高出地面6m 以上且连续长度大于20m的路肩墙, 或弯道处的路肩墙的墙顶应设置护 栏等防护设施。护栏分墙式和柱式 两种,所采用的材料,护拦高度、 宽度,视实际需要而定。护栏内侧 边缘距路面边缘的距离,应满足路 肩最小宽度的要求。
图3-5
挡土墙墙背和墙面坡度
3、墙顶 重力式挡土墙可采用浆 砌或干砌圬工。墙顶最小宽 度:浆砌时不小于50cm; 干砌时应不小于60cm。干 砌挡土墙的高度一般不宜大 于6m。路肩挡土墙墙顶应 以粗料石或C15混凝土做帽 石,其厚度不得小于0.4m (见图3-6所示)。如不做 帽石或为路堤墙和路堑墙, 应选用大块片石置于墙顶并 用砂浆抹平。 4、墙底 、 重力式挡墙的墙底一般 取 0.1:1的坡度,也可以直接
第三章 重力式挡土墙
3.1、概述 、 3.2、重力式挡墙的组成部分 、 3.3、重力式挡墙的构造 、 3.4、重力式挡土墙的布置 、 3.5 重力式挡土墙计算
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图3-1
3.3、重力式挡墙的构造
3.3.1、墙身
1、墙背 1) 重力式挡土墙当墙背只有单一坡度时,称为直线形墙背。直线 形墙背可做成俯斜、仰斜、垂直三种,墙背向外侧倾斜时称为俯斜,墙 背向填土一侧倾斜时称为仰斜,墙背垂直时称为垂直,如图3-2所示。 对仰斜、垂直和俯斜三种不同形式的墙背所受的土压力进行分析, 在墙高和墙后填料等条件相同时,仰斜墙背所受的土压力为最小,垂直 墙背次之,俯斜墙背较大,因此三种挡墙形式中仰斜式的墙身断面较经 济,这一点从图3-2三种形式挡墙的对比中也可以比较直观的看出来。
凸形折线式
衡重式
图3-4
3)重力式挡土墙的仰斜墙背坡度一般采用1:0.25,不宜缓于1:0.30; 俯 斜墙背坡度一般为1:0.25~1:0.40;衡重式或凸折式挡土墙下墙墙背坡度 多采用1:0.25~1:0.30仰斜,上墙墙背坡度受墙身强度控制,根据上墙高 度,采用1:0.25~1:0.45俯斜,如图3-5所示。 2、墙面 重力式挡墙墙面一般为直线形,其坡度应与墙背坡度相协调。同时 还应考虑墙趾处的地面横坡,在地面横向倾斜时,墙面坡度影响挡土墙 的高度,横向坡度愈大影响愈大。因此,地面横坡较陡时,墙面坡度一 般为1:0.05~1:0.20,矮墙时也可采用直立;地面横坡平缓时,墙面可适 当放缓,但一般不缓于1:0.35。见图3-5所示。
图3-5
挡土墙墙背和墙面坡度
3、墙顶 重力式挡土墙可采用浆 砌或干砌圬工。墙顶最小宽 度:浆砌时不小于50cm; 干砌时应不小于60cm。干 砌挡土墙的高度一般不宜大 于6m。路肩挡土墙墙顶应 以粗料石或C15混凝土做帽 石,其厚度不得小于0.4m (见图3-6所示)。如不做 帽石或为路堤墙和路堑墙, 应选用大块片石置于墙顶并 用砂浆抹平。 4、墙底 重力式挡墙的墙底一般 取 0.1:1的坡度,也可以直接
讨论:为什么?

3-3
俯斜墙背所受土压力较大,其墙身断面较仰斜墙背时要大,通常 在地面横坡陡峻时,利用陡直的墙面,以减小墙高(见图3-3)。俯 斜墙背可做成台阶形,以增加墙背与填土之间的摩擦力。俯斜墙背的 坡度缓些固然对施工有利,但所受的土压力亦随之增加,致使断面增 大,因此墙背坡度不宜过缓,通常控制a<21°48′(即1:0.4)。 垂直墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。
2)重力式挡土墙若墙背多于一个坡度,则称为折线形墙背。折 线形墙背有凸形折线墙背和衡重式墙背两种,如图3-4所示。 凸形折线墙背系将仰斜式挡土墙的上部墙背改为俯斜,以 减小上部断面尺寸,所以断面较为经济,多用于路堑墙,也可 用于路肩墙。 衡重式墙背可视为在凸形折线式的上下墙之间设一衡重台, 并采用陡直的墙面(1:0.05),衡重式挡土墙上墙与下墙的高 度之比,一般采用2:3较为经济合理。适用于山区地形陡峻处的 路肩墙和路堤墙,也可用于路堑墙(开挖面较大)。
Hale Waihona Puke 图3-14图3-15
重力式挡墙墙身泄水孔
3.3.4、沉降缝和伸缩缝
为了防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,应根据地基的地质条件及墙高、 墙身断面的变化情况设置沉降缝。 为了防止圬工砌体因砂浆硬化收缩和温度变化而产生裂缝,必须设置伸缩缝。 工程中 通常把沉降缝与伸缩缝合并在一起,统称为沉降伸缩缝或变形缝。沉 降伸缩缝的间距按实际情况面定,对于非岩石地基,宜每隔10~15m设置一道沉 降伸缩缝;对于岩石地基,其沉降伸缩缝间距可适当增大。沉降伸缩缝的缝宽— 般为2~3cm。浆砌挡土墙的沉降伸缩缝内可用胶泥填塞,但在渗水量大、冻害严 重的地区,宜用沥青麻筋或沥青木板等材料,沿墙内、外顶三边填塞,填深不宜 小于15m;当墙背为填石且冻害不严重时,可仅留空隙,不嵌填料。 对于干砌挡土墙,沉降伸缩缝两侧应选平整石料砌筑,使具形成垂直通缝。
注:片石混凝土是指片石和混凝土的混合物,埋石率一般为25%左右。
3.2、重力式挡墙的组成部分
重力式挡土墙一般由以下几部分组成, 如图3-1所示: 1、墙身靠填土(或山体)一侧称为 墙背。 2、墙身大部分外露的一侧称为墙面 (或墙胸)。 3、墙身的顶面部分称为墙顶。 4、墙的底面部分称为墙底。 5、墙背与墙底的交线称为墙踵。 6、墙面与墙底的交线称为墙趾。 7、墙背与竖直面的夹角称为墙背倾 角,一般用α 表示。 8、墙踵到墙顶的垂直距离称为墙高, 用H表示。 另外重力式挡墙还有护栏、排水、伸 缩缝、沉降缝等部分,本章3.3节将做专 门的介绍。
第三章 重力式挡土墙
3.1、概述 3.2、重力式挡墙的组成部分 3.3、重力式挡墙的构造 3.4、重力式挡土墙的布置 3.5 重力式挡土墙计算
3.1、概述
重力式挡土墙是指依靠墙身自重来维持挡土墙稳定性的挡墙形 式,也是我国目前最常用的一种挡土墙。 重力式挡土墙多用浆砌片(块)石砌筑,缺乏石料地区有时可 用混凝土预制块作为砌体,也可直接用混凝土浇筑,一般不配钢筋 或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便, 可就地取材、适应性强,因而应用广泛。 由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡和稳定,因此墙身 断面大,圬工数量也大,在软弱地基上修建时往往受到承载力的限 制。如果墙过高,材料耗费多,因而也不一定经济。当地基较好, 墙高不大,且当地又有石料时,一般优先选用重力式挡土墙。 在有石料的地区,重力式挡土墙应尽可能采用浆砌片石砌筑,片 石的极限抗压强度不得低于30MPa。在一般地区及寒冷地区,采用 M7.5水泥砂浆;在浸水地区及严寒地区,采用M10水泥砂浆。 在缺乏石料的地区,重力式挡土墙可用C15混凝土或片石混凝 土建造;在严寒地区采用C20混凝土或片石混凝土 。
俯斜
仰斜
垂直
图3-2
仰斜墙背所受的土压力较小,用 于路堑墙时墙背与开挖面边坡较贴合, 因而开挖量和回填量均较小,但墙后 填土不易压实,不便施工。仰斜墙背 的坡度愈缓,所受的土压力愈小,但 施工愈困难,故仰斜墙背的坡度不宜 缓于1:0.3。 当墙趾处地面横坡较陡时,采用 仰斜墙背将使墙身增高,断面增大, 如图3-3所示,所以仰斜墙背适用于路 堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路 堤墙(主要用于路堑墙)。
3.3.3、排水设施
挡土墙的排水处理是否得当,直接影响到挡土墙的安全及使用效果。 因此,挡土墙应设置排水设施,以疏干墙后坡料中的水分,防止地表水下渗 造成墙后积水,从而使墙身免受额外的静水压力;消除粘性土填料因含水量 增加产生的膨胀压力;减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力。 挡土墙的排水设施通常内地面排水和墙身排水两部分组成。 1)地面排水可设置地面排水沟等引排地面水,见图3-13所示;夯实回 填土顶面和地面松土,防止雨水和地面水下渗,必要时可加设铺砌;对路堑 挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固,以防止边沟水渗入基础。
做成水平墙底,见图3-6所示。 图3-6
为什么?
设计中必须重视
4.护栏
为增加驾驶员心理上的安全 感,保证行车安全,在地形险峻地 段的路肩墙,或墙顶高出地面6m 以上且连续长度大于20m的路肩墙, 或弯道处的路肩墙的墙顶应设置护 栏等防护设施。护栏分墙式和柱式 两种,所采用的材料,护拦高度、 宽度,视实际需要而定。护栏内侧 边缘距路面边缘的距离,应满足路 肩最小宽度的要求。
图3-16
沉降伸缩缝
3.3.5、墙身材料
挡土墙所用的砖石及混凝土材料,应质地均匀、强度符合要求,并具有 耐风化和抗侵蚀性能,在冰冻地区还应具有耐冻性。 1)块石应大致方正,厚度不小于0.15m,宽度和长度相应为厚度的1.5~2 倍和1.5~3倍较合适。片石应具有两个大致平行的面,厚度不应小于0.15m, 其中一条长边不小于0.3m,体积不小于0.01m3。 2)用大卵石砌筑时,石料应经过选择,并剖开凿毛,使之具有两个较大的 平行面。砌筑时,不应形成通缝和过大的三角缝,砂浆需饱满。 3)砌筑挡土墙所用的砂浆编号按表3-1选用。高寒地区、地震烈度8度且墙 高大于12米和地震烈度9度以上的地震地区,砂浆强度按表列强度等级提高一 级。 4)各项材料的最低强度等级为:石料抗压强度不小于30Mpa(MU30); 混凝土C15,砖MU10。但砖砌体不应用于盐渍土地区的挡土墙。 5)干砌挡土墙,墙高时最好采用块石砌筑,在墙身超高6m或石料质量较 低时,可沿墙高每隔3~4m设置厚度不小于0.5m的砂浆水平层,以增加墙身 的稳定性。
图3-7
3.3.2、基础
地基不良和基础处理不当,往往引起挡土墙的破坏,因此,应重视挡 土墙的基础设计。基础设计的程序是:首先应对地基的地质条件作详细调 查,必要时须做挖探或钻探,然后再来确定基础类型与埋置深度。 1、基础类型 1)挡土墙大多数都是直接砌筑在天然地基上的浅基 础。 2)当地基承载力不足且墙趾处地形平坦时,为减少 基底应力和增加抗倾覆稳定性,常常采用扩大基础,如 图3-8所示,将墙趾部分加宽成台阶(路堑墙),或墙趾 墙踵同时加宽(路堤或路肩墙),以加大承压面积。 加宽宽度视基底应力需要减少的程度和加宽后的合 力偏心距的大小而定,一船不小20cm。 台阶高度按基础材料的刚性角的要求确定,对于砖、 片石、块石、粗料石砌体,当用低于5号的砂浆砌筑时, 刚性角(详见下页补充资料)应不大于35°;对混凝土 砌体,应不大于40°。
附图
基础刚性角
3)当地基压应力超过地基承载 力过高时,需要的加宽值较大, 为避免加宽部分的台阶过高, 可采用钢筋混凝土底板基础, 其厚度由剪力和主拉应力控制, 如图3-9所示。
图3-9
4)当挡土墙修筑在陡坡上,而地 基又为较为稳定的坚硬岩石时,为节省 圬工和基坑开挖数量,可采用台阶形基 础,如图3-10所示。台阶的高宽比应不 大于2:1。台阶宽度不宜小于50cm。 最下一个台阶的宽度应满足偏心距的有 关规定,并不宜小于1.5~2.0m。 5)如地基有短段缺口(如深沟等) 或挖基因难(如局部地段地基软弱等), 可采用拱形基础,以石砌拱圈跨过,再 在其上砌筑墙身,如图3-11所示。但应 注意土压力不宜过大。以免横向推力导 致拱圈开裂。设计时应对拱圈予以验算。 当地基为软弱土层,如淤泥、软粘 土等,可采用砂砾、碎石、矿渣或石灰 土等材料予以换填,以扩散基底压应力, 使之均匀地传递到下卧软弱土层中,如 图3-12所示。
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