CCS船上灭火器配置和定期检查与检修保养及试验要求指南及编写说明解读
船上可移动式灭火器定期检查、检修保养和试验要求指南
发：各分社、办事处、船东（由分社转发）船上可移动式灭火器定期检查、检修保养和试验要求指南、 适用范围本指南对船上配置的可移动式灭火器，即手提式灭火器和推车式灭火器（以下简称灭火器）的定期检查、检修保养和试验要求作了规定，可作为我社验船师进行安全设备年度 定期检验时，对灭火器进行检查的判定依据，也可供船员和认可的检修机构进行相应的灭火器检查、检修保养和试验时参考。
、 一般规定船上配置的灭火器应为我社认可的专业厂生产的认可型产品。
每具灭火器应予编号并与其存放布置位置相对应。
现已配置在船上的非认可型灭火器将依据本指南规定的检查、检修保养和试验程序自然淘汰。
现已配置在船上的化学泡沫灭火器应予淘汰，并换置其它适用灭火器。
灭火器的性能应符合相应国家标准或行业标准或我社认可的国外标准的规定。
每艘船舶均应由指定的船员进行灭火器的定期检查。
该项检查的内容主要为 确定灭火器是否按防火控制图或设计规定进行布置（包括正确固定，有明显和合格的标示，易于提取）；灭火器压力表、安全阀铅封、安全帽泄气孔、喷嘴喷射管，推车式灭火器的行走机构、支架等零部件是否完整无缺并处于适用状态；瓶体外表有无锈蚀发生；铭牌、标签（标贴）是否清晰完好。
不合格项目应及时予以纠正或提出检修保养、更换计划。
检查情况应如实记录在船上的消防安全记录表（参见 标准）和灭火器所附的标签（标贴）上（标签（标贴）由船公司或专业公司制作提供），并签署检查日期和检查人姓名。
这种定期检查的间隔期应不超过 个月。
结合船舶安全设备的年度 定期检验，验船师应对船上配置的灭火器进行检查。
本项检查的任务是审核船上是否按规定的要求进行了定期检查，落实定期检查中的纠正措施和遗留问题是否得到解决，是否按规定进行定期检修保养和水压试验。
验船师应进行不少于配置数 的有代表性的抽查验证，必要时可扩大抽查比例。
验船师应将审核、抽查情况和处理意见记录在船上的消防安全记录表并在所抽查灭火器所附的标签（标贴）上记录检查结论并予以签署。
船舶消防器材维护保养制度(5篇)
船舶消防器材维护保养制度为了确保消防器材处于完好、有效、适用状态,根据《中华人民共和国消防法》第十四条、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》第二十九条和交通部《船舶消防管理和检查技术要求》等有关规定,结合加油站安全生产、经营实际,特制定本制度。
1.消防器材即灭火器、水带、水枪、黄沙箱、太平斧、耐火救生绳等用于预防和扑救火灾的便携式灭火器材的总称。
2.消防器材的配置2.1船舶消防器材按照船级社检验规范配置;3.消防器材的维护和检查要求3.1灭火器3.1.1手提式灭火器的容量应≤13.50Ｌ,且≥9.00Ｌ,其他手提式灭火器的容量应至少与13.50Ｌ液体灭火器相当,且其灭火性能至少与9Ｌ液体灭火器等效,所有灭火器应为船舶检验机构及公安消防机构认可的型式和设计;3.1.2液体灭火器应置于4-45○C,气体灭火器应置于—10-＋45○C环境中,寒冷季节应采用防冻措施,不得受到烈日曝晒或接近热源;3.1.3灭火器放置位置须明显、固定可靠、清洁不潮湿、无杂物、易取,推车式灭火器与主要保护处之间的通道应畅通;用于任何处所的手提式灭火器,其中应有一具放置在该处所入口外附近处;3.1.4推车式灭火器的行走机构应灵活可靠;3.1.5ＣＯ2灭火器每半年应称重一次,灭火药剂重量减少超过额定重量____％,应检修后按规定量重新充装,每隔____年应进行水压试验;3.1.6卤代烷1211灭火器每半年应称重一次,并检验压力表的准确度;灭火药剂失重超过额定重量____％时,应送回收部门作报废处理(该灭火剂已规定不准使用,应逐步更换等效的灭火器);3.1.7外观●可见零部件完整,无损坏,无锈蚀,装配正确;●铅封完整,安全帽泄气孔畅通,瓶壁无裂纹、渗漏、变形,压力表指示在有效值内;●喷筒和喷射管道不堵塞、无龟裂、无腐蚀和损坏;刚性连接式喷筒应能绕其轴线回转,并可在任意位置停留。
3.2消防水带箱3.2.1固定牢固,外表清洁不锈蚀;箱门开闭方便,开启后有制动装置;箱内无杂物、积水;箱内配置水带、水枪；3.2.2箱内水带干燥清洁,无破损,长度一般≤25ｍ,且≥15ｍ;水带接口与水带联接应垫保护物,并用铁丝或铜丝五圈二道或喉箍扎紧(受工作压力不脱落),卡簧不脱落,接口不变形,密封垫圈不老化脱落;3.2.3箱内应配带有开关装置的两用型(水雾／水柱)水枪,应保持清洁,无腐蚀,接口不变形,密封垫圈不老化脱落,水流转换开关活络。
船上消防救生设备检验要求
船上消防救生设备检验要求《船上消防救生设备检验要求》篇一：船上消防设备检验要求引言：嘿，咱们都知道船在水上漂，那可是相当危险的。
一旦发生火灾，那可不得了，就像在水上的一个小火球，跑都没地儿跑。
所以呢，船上的消防设备必须得好好检验，确保它们随时都能派上用场。
这是为了保障船员和乘客的生命安全，也是为了保护船只本身，毕竟一艘船可都不便宜呢。
主体要求：一、灭火器类1. 种类要求：船上应配备不同类型的灭火器，像干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。
干粉灭火器得根据船只的大小和类型，至少配备X个（这里X 根据船只具体规定）。
二氧化碳灭火器呢，也得有适量的配备，尤其是在一些电器设备较多的区域，比如机房，得有专门的二氧化碳灭火器，机房内至少配备2个。
2. 压力检查：每次检验的时候，这灭火器的压力可不能含糊。
压力表得在正常范围之内，要是指针在红色区域，那可就糟了，就像人血压低了头晕一样，灭火器压力低了就没法好好工作。
这时候就得及时更换或者重新充压。
3. 有效期检查：灭火器也是有保质期的，就像食品一样。
从生产到上船，再到使用期限，都得严格记录。
一般来说，干粉灭火器的有效期大概是X年（根据具体规定），到期了就得赶紧换，可别想着凑合。
二、消防水系统1. 管路检查：消防水管路就像人的血管一样，得通畅无阻。
要检查管路有没有裂缝、腐蚀等情况。
特别是一些连接部位，像弯头、接头处，得重点检查，不能有漏水的现象。
要是发现哪怕是一点点的渗漏，就像伤口流血一样，得马上修补。
2. 水泵性能：消防水泵得能正常工作，这可是关键。
要测试它的压力，在规定的流量下，压力得达到至少Y兆帕（Y为规定数值）。
而且启动要迅速，从启动到达到规定压力，不能超过Z秒（Z为规定数值）。
3. 消火栓可用性：船上的消火栓得能轻松打开，阀门不能生锈或者卡死。
而且每个消火栓都得配备足够长度的消防水带，水带不能有破损、老化的情况，就像穿衣服不能破破烂烂的一样。
三、火灾报警系统1. 探测器功能：烟雾探测器和温度探测器得灵敏得很。
船舶消防器材维护保养制度模版
船舶消防器材维护保养制度模版第一章总则第一条为了确保船舶消防器材的正常运作和有效使用，保障船舶和乘员的安全，制定本船舶消防器材维护保养制度。
第二条本制度适用于本船舶的消防器材维护保养工作。
第三条本船舶仓库部门负责本船舶消防器材的维护保养工作。
船上每个乘员都有责任协助仓库部门做好船舶消防器材的维护保养工作。
第四条船舶消防器材维护保养工作必须根据船舶消防器材维护保养计划进行，确保安全、规范和高效。
第二章维护保养计划第五条每艘船舶应制定消防器材维护保养计划，包括但不限于以下内容：（一）每月定期检查船舶消防器材的工作计划；（二）每季度定期检查船舶消防器材的工作计划；（三）每年定期检查船舶消防器材的工作计划；（四）其他需要列入计划的项目。
第六条每艘船舶应根据消防器材维护保养计划，按照既定的时间和次数进行维护保养工作。
第七条每艘船舶消防器材维护保养计划应当由仓库部门负责制定，并报船舶管理部门备案。
第八条仓库部门应当根据船舶消防器材维护保养计划制定相应的工作安排，明确各项维护保养工作的具体实施时间和责任人。
第三章维护保养内容第九条船舶消防器材的维护保养内容包括但不限于以下：（一）检查船舶消防器材的完好性，确保其外观无损伤、无裂纹、无漏水等情况；（二）根据维护保养计划，检查消防器材的工作性能，确保其正常运转和有效使用；（三）清洁消防器材的表面，清除灰尘和杂物；（四）对于磨损严重或无法修复的消防器材，及时更换；（五）及时处理消防器材的故障和异常情况；（六）记录维护保养情况，并报告船舶管理部门。
第四章维护保养方法第十条船舶消防器材的维护保养方法包括但不限于以下几种：（一）定期检修：按照维护保养计划，定期检查消防器材的使用情况和运行状况，发现问题及时修复；（二）清洁保养：定期清洁消防器材的外表面，并对消防器材内部进行适当的清理；（三）润滑保养：对需要润滑的消防器材进行定期的润滑维护，确保其正常运行；（四）更换维修：当消防器材的磨损严重或无法修复时，及时更换并进行必要的维修；（五）故障处理：对于消防器材出现故障或者无法正常工作的情况，及时进行检修和维修。
船舶消防器材维护保养制度范本（2篇）
船舶消防器材维护保养制度范本一、维护保养目的和原则本制度的目的是确保船舶消防器材的安全可靠运行，提高应对紧急情况的能力，保障人员和船舶的安全。
本制度的原则是：科学规划、有计划地进行维护保养；及时修复和更新消防器材；严格按照操作规程进行维护保养；防止和排除故障；充分利用和保护消防器材。
二、维护保养范围和周期本制度适用于船舶上所有的消防器材，包括灭火器、消防泵、灭火系统等。
维护保养周期根据器材的不同而有所差异，具体如下：1. 灭火器：每个月进行一次检查，每六个月进行一次全面维护保养。
2. 消防泵：每季度进行一次检查，每半年进行一次大修保养。
3. 灭火系统：每年进行一次全面检查，每两年进行一次大修保养。
三、维护保养程序1. 灭火器维护保养程序a. 在每次出航前，对灭火器进行外观检查，确保外壳完整、指示器指针正常。
b. 定期检查灭火器的压力是否正常，并进行必要的充装。
c. 每六个月进行一次全面维护保养，包括拆解、清洗、检修、更换损坏部件等。
2. 消防泵维护保养程序a. 每季度进行一次外观检查，确保消防泵的外观无损伤、无泄漏。
b. 定期检查消防泵的压力、流量和启动性能，确保其正常运行。
c. 每半年进行一次大修保养，包括拆解、清洗、检修、更换损坏部件等。
3. 灭火系统维护保养程序a. 每年进行一次全面检查，包括消防系统的控制器、报警器、喷头等。
b. 定期检查灭火剂的压力和冲力，确保其正常工作。
c. 每两年进行一次大修保养，包括拆解、清洗、检修、更换损坏部件等。
四、维护保养记录和台账1. 根据维护保养流程，制定详细的维护保养记录表，记录每一次的维护保养情况。
2. 每个月结算一次记录表，确保维护保养工作的及时性和有效性。
3. 每年进行一次台账审核，确保维护保养情况的准确性和完整性。
五、应急处理措施1. 当发现消防设备损坏或故障时，应立即报告相关部门，并进行必要维修；2. 解决故障或维修消防设备的过程中，必须按照操作规程进行，确保安全；3. 在发生火灾等紧急情况时，应遵守应急预案，合理利用消防设备，并及时报告。
海运公司船舶消防设备使用管理及检查养护须知
海运公司船舶消防设备使用管理及检查养护须知一、引言海运公司的船舶消防设备对于确保船舶、船员和货物的安全至关重要。
为了做好船舶消防设备的使用管理和检查养护工作，以下是一些须知，以便提高海运安全。
二、消防设备的种类船舶上的消防设备包括灭火器、消防水带、消防泵等。
这些设备分为手持式和固定式两种，应根据船舶的具体需求进行配备。
三、使用管理1.员工培训：船舶员工应接受消防设备的使用和操作培训，包括如何正确使用灭火器和水带，如何应对火灾紧急情况等。
2.定期演习：船舶上的人员应定期进行消防演习，以提高应对火灾紧急情况的能力，并熟悉使用消防设备。
3.设备维护：船舶上的消防设备应定期进行维护，确保其正常工作。
例如，灭火器应定期检查压力是否正常，消防水带应检查连接是否可靠等。
4.配备足够数量：船舶上应配备足够数量的消防设备，以应对可能发生的多个火灾场所。
四、检查养护1.定期检查：所有消防设备应定期进行检查。
例如，灭火器应每年至少检查一次，消防水带应定期检查接头是否损坏等。
2.注意密封：消防设备应保存在干燥的地方，并注意密封以防止湿气进入。
特别是固定式设备，需要确保其阀门密封良好。
3.保持清洁：消防设备应保持清洁，不应受到尘土等污染物的影响。
定期清洗设备，以保持其正常工作状态。
4.定期更换：消防设备的使用寿命有限，应定期更换。
例如，灭火器的有效期一般为5年，消防水带的使用寿命为10年。
五、结论船舶消防设备的使用管理和检查养护对于确保海运安全至关重要。
海运公司应制定相应的规定和流程，培训员工，定期进行消防演习，并定期检查和维护消防设备。
只有这样，才能有效防范火灾风险，确保船舶、船员和货物的安全。
船舶消防设备维护保养须知模版
船舶消防设备维护保养须知模版一、概述船舶消防设备的维护保养是船舶安全管理的重要组成部分。
正确使用和维护船舶消防设备可以保障船舶及船员的安全。
本须知旨在提供针对船舶消防设备的维护保养指导，确保设备的可靠运行。
二、维护保养流程1. 定期检查（1）检查消防设备的完整性，包括消防水带、喷枪、消防泵等；如有损坏或缺失，应及时修复或更换；（2）检查消防设备的工作状态，确保设备的正常运行；（3）检查消防水源供应情况，如消防水池、消防栓等，确保水源的充足和正常供应；（4）检查消防设备的密封性能，确保设备不受潮湿、腐蚀等影响；（5）检查消防设备的防护措施，如灭火器的防锈、防尘等；（6）检查消防设备的标志和标识是否清晰可见，如消防出口标志等。
2. 定期保养（1）对消防设备进行定期保养，包括清洗、润滑、调试等；（2）保养消防设备传动部件的良好状态，如消防泵的轴承、传动带等；（3）保持消防设备的清洁，定期进行消防设备的清洗和擦拭；（4）加注润滑油或润滑脂，确保消防设备的运转畅顺；（5）进行消防设备的功能性测试，保证设备在需要时能够正常工作；（6）定期检查消防设备的标志和标识是否完好，如灭火器上的压力指示标，喷枪上的工作指示灯等。
3. 应急准备（1）在船舶消防设备维护保养过程中，始终保持现场整洁，防止杂物堆放、易燃物品存放等情况；（2）按照相关规定，进行船舶应急消防演习，熟悉消防设备的使用方法；（3）随时保持与船上的应急通信设备的联系畅通；（4）根据船舶消防设备的使用频率和环境要求，准备足够的消防备用材料；（5）确保船员及时参加岸上消防培训，提升应急消防意识和能力。
4. 记录与整改（1）记录消防设备的维护保养情况，包括维护日期、维护人员、维护项目等；（2）对维护保养中发现的问题进行整改，并及时记录；（3）维护保养记录应与船舶的安全管理体系相结合，建立完善的记录档案。
5. 船舶船员培训（1）定期组织船舶船员参加消防设备的使用和维护培训；（2）开展现场实操训练，加强船员的操作技能和应急处置能力；（3）提供相关教材和资料，帮助船员学习和理解消防设备的使用方法；（4）培养船员的防火安全意识，提升应对紧急情况的能力。
船舶消防设备维护保养须知
船舶消防设备维护保养须知船舶在航行过程中，由于各种因素的影响（如气候、燃油等），船舶消防设备容易出现故障。
为了保证船舶在紧急情况下能够正常使用消防设备，保障船员和船舶的安全，船舶消防设备的维护保养显得尤为重要。
本文将为您介绍船舶消防设备的维护保养须知。
一、消防水系统的维护保养1. 定期检查消防水泵的工作情况，确保其正常运转。
检查消防水泵的电气线路，机械传动部分以及密封件的情况，并进行必要的维修和更换。
2. 定期检查消防水箱的水位和水质，保持水质清洁，如有需要及时更换水质。
3. 定期检查消防水管路的连接情况，如有发现松动或漏水现象要及时修复。
4. 定期检查并测试消防水枪、消防水带和喷水器等消防器材的工作情况，确保其正常使用。
如发现故障要及时修理或更换。
二、消防瓶（二氧化碳、泡沫等）的维护保养1. 定期检查消防瓶的压力情况，如发现压力不足应及时补充。
2. 定期检查消防瓶的喷头和阀门的密封情况，如有发现问题要及时更换。
3. 定期进行阀门的试验和检查，确保其正常运转。
如发现问题要及时修理或更换。
三、火灾报警系统的维护保养1. 定期检查火灾报警系统的传感器和控制器的工作情况，确保其正常运转。
如发现问题要及时修理或更换。
2. 定期检查报警器的电池电量，如发现电量不足要及时更换。
3. 定期进行火灾报警系统的测试和演练，确保其准确性和可靠性。
四、逃生设备的维护保养1. 定期检查逃生通道的畅通情况，如有发现堵塞或者损坏要及时清理或修复。
2. 定期检查逃生滑梯和救生艇等逃生设备的工作情况，确保其正常使用。
如发现问题要及时修理或更换。
3. 定期进行逃生设备的测试和演练，确保其准确性和可靠性。
五、其他消防设备的维护保养1. 定期检查灭火器的压力情况，如发现压力不足要及时补充。
2. 定期检查消防泵和灭火系统的电气线路、机械传动和阀门的情况，如有发现问题要及时修理或更换。
3. 定期检查消防设备的固定情况，确保其稳固可靠。
如有发现松动要及时加固。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船上灭火器配置和定期检查与检修保养及试验要求指南(草案)编写说明1、问题的提出国际海上人命安全公约（SOLAS）2000年修正案II-2章（简称新II-2章）第10.3.3条对手提式灭火器的备品数量提出了具体要求，然而新II-2章中对船上各处所日常应该配置的灭火器数量和其具体布置位置的规定却较含糊。
例如，第10.3.2.1条规定，对于大于1000总吨的船舶，其起居处所内配置的手提式灭火器数量不得少于2个，无论如何总数不得少于5个。
第10.5条关于A类机器处所内手提式灭火器数量和布置要求中，仅规定了灭火器的布置应使每具间的步行间距不大于10m等。
由于各处所、部位应该配置布放的手提式灭火器最低基数不明确，要执行新II-2章关于具体备件数量要求变得困难。
船东迫切希望有关方面能制订出细化的具体规定，以便遵照执行并应对港口国检查。
新II-2章和与之配套的消防安全系统规则（FSS Code）中，对手提式灭火器增加了一些新的要求，例如，干粉，二氧化碳灭火器内的药剂量不得小于5kg；二氧化碳灭火器不得布置于起居处所内等。
此外，2003年12月5日IMO第23次大会通过了A.951（23）决议“船用手提式灭火器改进指南”，以替代IMO第16次大会通过的A.602（16）决议“船用手提式灭火器修订指南”。
我国的手提式灭火器通用技术条件（GB4351-1997）和推车式灭火器性能要求和试验方法（GB8109-817）两项国标于2003年底完成修订工作，目前正在国家技术监督局审批，这两项国标完全等效应用了ISO相应标准，并将以强制性标准形式发布实施。
为了适应上述变化，我社（01年）通函第015号总第044号“船上可移动式灭火器定期检查检修保养和试验要求指南”有必要进行修改补充。
鉴于上述情况，同时考虑到将灭火器的数量、布置位置、定期检查、检修保养、试验要求集中一起，从而完整地形成一套关于灭火器的使用和管理要求。
既便于实施又便于监督检查，因此在对我社总第044号通函进行修订时，同时补充和纳入有关灭火器的数量和布置要求。
2、指南编制的依据和编写原则新II-2章中有关灭火器的要求、IMO颁布的大会决议A.951（23）和IMO海安会通函MSC/Circ.850“消防系统和设备维护及检查导则”是本指南编制的基本依据。
在这一依据指导下，考虑到我国的灭火器标准等效引用了ISO的相关标准，因此ISO关于灭火器的性能、构造、选用、布置检查和检修保养方面的要求，被作为编制本指南的主要参考资料。
为了加深对新II-2章、ISO标准的理解，本指南编制过程中还将英国、美国关于手提式灭火器的国家标准（BSEN3、NFPA10）以及英国海上保安厅发布的关于船舶消防设施指南适用内容与新II-2章和ISO标准的规定进行了分析对比。
3、关于指南适用范围手提式灭火器备件要求的提出始于2002年7月日生效的SOLAS公约新II-2 章，我国国内航行海船和内河航行船舶技术法规目前均未涉及这方面要求，因此本指南主要适用于国际航行船舶，考虑到有关船旗国政府也制订有这方面要求（尽管相对来说简单了一些），因而进一步明确，本指南适用于悬挂中华人民共和国国旗的入CCS级船舶。
由于我国关于灭火器的国家标准等效采用国际标准，并正处于待批准阶段；新标准与之前的国家标准有较大差异，兼顾新标准可能生效日期及工厂采用新标准生产的准备期，确定本指南的实施日期为2005年1月1日。
由于新II-2章生效日期为2002年7月1日，因此凡新II-2章中已明确有关于灭火器要求，本指南的规定的实施日期均与其保持一致。
考虑到本指南颁布时，一些2002年7月1日及以后建造的船舶已投入莒运。
指南对这些船舶如何执行灭火器数量配置和位置布置要求给予了一定灵活性，即可保持不变或按指南要求布置，但采用后者时应相应修改防火控制图。
对于已经布置在船上的按旧的国家标准生产的灭火器，其检查、检保养和试验可按生产当时适用的国家或行业标准执行，一直使用至报废。
新换上船的灭火器则应按本指南要求执行。
4、关于灭火器数量和布置位置要求的说明依据公约的原则要求，灭火器数量和布置位置要求的编写中，主要考虑了如下方面的情况：1）根踞新Ii-2章，按起居处所、服务处所和控制站（简称起居处所），A类机器年所（包括一般机器处所）、滚装和车辆处所及开敞甲板四大处所来考虑灭火器的布置和数量要求。
2）考虑到船舶起居处所无论在结构防火、可燃物数量等方面安全性要优于陆上民用建筑，就手提式灭火器的功能及要求它在扑灭小尺度初始起火的作用来看，陆上和船上无甚差异，因此ISO关于手提式灭火器布置距离要求和可保护最大楼（甲板）层面积规定，可适用于船舶起居处所。
3）考虑到客船上乘客带来的不确定因素，因此客船起居处所手提式灭火器布置密度相对货船要高些。
考虑到起居处所多为A类火灾，按火灾危害为严重危害程度处理，参照ISO11602-1要求，灭火器间最大间隔距离定为不得超过15m。
货船定为具有中等危害程序，灭火器间最大间隔距离定为不得超过20 m（或面积小于150 m2。
）。
客船上考虑到舱壁甲板以下处所逃生方便性相对较差，需要时间较长，参照英国MCA的规定，其灭火器配置较舱壁甲板上处所增加一倍。
4）考虑到新II-2章对干粉、二氧化碳手提式灭火器内灭火剂量较与往实践均有所提高，因此，凡要求在室内配置灭火器的服务处所和控制站，参照ISO11602-1，一般只要求布置1具。
当室内面积大于100或150 m2时才要求布置2具。
5）根据公约对A类机器处所的分类，分别对仅设有锅炉装置○b仅试有由燃机装置和○c同时设有锅炉装置和内燃机装置的三种A类机器处所提出灭火器数量和布置要求。
6）考虑到柴油发电机布置在机舱两层平台，燃油废油锅炉布置在机舱内顶部平台等布置方式在目前机舱布置中已很常见，因此A类机器处所手提式灭火器的布置按锅炉、柴油机所在平台层提出要求，基本原则是每一平台层上任一点至一具手提式灭火器的步行距离不得大于10 m。
在确定10 m间距时，该平台层上布置的45L或135L推车式灭火器也可以作为1具灭火器计入。
7）由于公约中已明确，油分离机室、油漆间和储藏可燃液体小室应由固定式灭火系统保护，即使甲板面积小于4 m2的易燃液体储藏液体，只能通过置于被保护处所外的手提式灭火器通过设在储蓄室外壁上的喷孔，人员不必进入就可向储藏室内喷放，因此，上述处所内不必布置手提式灭火器。
8）关于开敞的滚装装货处所甲板上无需布置手提式灭火器的规定，是依据IACS的统一解释作出。
5、关于灭火器定期检查、检修保养和试验要求的说明1）灭火器定期检查、检修保养和试验要求由ISO11602-2消防—手提和推车式灭火器—第2部分检查和检修保养和IMO A.951（23）决议“船用手提式灭火器改进指南中相适用的内容组成。
”船上灭火器配置和定期检查与检修保养及试验要求指南(草案)1、适用范围本指南依据SOLAS2000年修正案II-2章第10条、第14.2.2条和消防安全系统规则（FSS C ode）第4条相关原则规定，对船上应配置的手提式灭火器、推车式灭火器和手提式泡沫枪装置的数量布置位置及备品数量和它们的定期检查、检修保养和水压试验提出了具体要求。
可作为对悬挂中华人民共和国国旗从事国际航行的CCS级各类船舶，进行上述灭火器具设计布置、图纸审查、建造和营运检验时的执行依据。
对于入CCS级但悬挂其他国家国旗的国际航行船舶则应按船旗国政府颁布的相应规定执行。
船旗国政府无相应具体规定时，也可参照本指南规定执行。
除在指南条款中对适用时效另有明确规定外，本指南自2005年1月1日起生效。
对于2005年1月1日以前设计、建造的船舶，如其灭火器的数量和布置位置亦拟按本指南要求执行时，应相应修改原有的防火控制图。
2、引用文件和标准1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）2000年修正案消防安全系统规则（FSS C ode）国际海事组织23次大会通过的第951号决议：A.951(23)船用手提式灭火器改进指南中国船级社船用灭火器系统和设备维修、保养指南GB 4351-2004手提式灭火器通用技术条件GB8109-2004推车式灭火器性能要求和试验方法ISO 7165:1999 灭火—手提式灭火器-性能和制造Fire fighting--Portable fire extinguishers--Performance and construction ISO 11601:1999 推车式灭火器-性能和制造Wheeled fire extinguishers-- Performance and construction ISO 11602-1:2000 消防—手提式和推车式灭火器—选型和布置（第1部分）Fire protection—Portable and wheeled fire extinguishers—Part1:Selection and installationISO 11602-2:2000 消防—手提式和推车式灭火器—检查和保养Fire protection—Portable and wheeled fire extinguishers—Part2Inspection and maintenanceISO 5923 消防—灭火剂—二氧化碳Fire protection -Fire extinguishing media -Carbon dioxide.ISO 7201-1 消防—灭火剂—卤代烃—1211和1301的技术条件Fire protection-Fire extinghishing media-Haligenated hydrocarbonss -Part1:Specifications for halon 1211 and halon 1301..ISO 7202 消防—灭火剂—干粉Fire protection - Fire extinguishing media - PodwerISO 7203-1 灭火剂—泡沫液—第1部分：低倍泡沫液技术条件Fire extinguishing media - Foam concentrates- Part 1 Specification for low expansion foam concentrates for top application to water-immiscible liquids.ISO 7203-2 灭火剂—泡沫液—第2部分：中倍、高倍泡沫液技术条件Fire extinguishing media - Foam concentrates - Part 2 Specifications for medium and high expansion foam concentrates for top application to water - immiscible liquids3、定义3.1 灭火器（Fire extinguishers）：系指一种含有灭火剂的容器，它能通过容器内部的压力作用（蓄压式-stored-pressure）或容器附带的驱动气瓶内的气体压力（驱动气瓶式-Cartridge operated）将灭火剂对准火源排出。