AC-20沥青混合料目标配合比设计说明

AC-20沥青混合料目标配合比设计说明
该配合比是根据原材料的性能及混合料的技术要求进行计算，并经试验室试配、调整后确定，满足设计和施工要求。

配合比设计中沥青采用韩国SK株式会生产的SK牌AH-70道路石油沥青，现将试验成果报告如下：
一、试验内容
1、原材料试验
对平度市黑羊山碎石场提供的石灰岩集料和大沽河砂进行筛分试验及表观密度、毛体积密度和吸水率等试验；对莱西望城谭格庄石粉加工厂的矿粉进行了亲水系数、筛分和表观相对密度试验；对韩国SK株式会生产的SK牌AH-70道路石油沥青进行了针入度、延度及软化点三大指标试验.
2、AC-20型沥青混合料组成设计试验
在规范要求AC-20型级配范围基础上，对设计级配曲线进行优化设计，通过马歇尔试验，确定最佳沥青用量。

并对AC-20型沥青混凝土混合料目标配合比水稳定性检验。

二、试验说明
1、本次试验严格按照交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）和《公路集料试验规程》（JTJ E42-2005）；
2、在沥青混合料时间的成型过程中，沥青加热温度为158℃、矿料加热温度为180℃，沥青混合料拌和温度为160℃、击实温度为145℃。

3、沥青混合料最大相对密度采用真空法实测，沥青混合料马歇尔试件
毛体积密度采用表干法测定。

三、计算说明
1、合成矿料的有效相对密度γse
γse=（100-P b）/（100/γt-P b/γb）
式中：γse——合成矿料的有效相对密度;本次试验矿料有效相对密度根
据真空法实测最大相对密度进行反算。

P b——试验采用的沥青用量(占混合料总量的百分数),%;
γt——试验沥青用量条件下实测得到的最大相对密度，无量纲；
γb——沥青的相对密度（25℃/25℃），无量纲。

2、矿料全体的合成毛体积相对密度r sb
r sb=100/（P1/γ1+P2/γ2+…+P n/γn）
式中：P1、P2、…、P n——各种矿料成分的配合比，其和为100；
γ1、γ2、…、γn——各种矿料相应的毛体积相对密度，矿粉以
表观相对密度代替。

3、试件的最大理论相对密度γt
本次试验该指标采用了理论密度仪实测。

4、矿料间隙率（VMA）（%）
VMA=（1－γf / γsb×p s）×100
式中：γf——试件的毛体积相对密度，无量纲；
p s——各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和，即
P S=100-P b，%；
5、试件的空隙率VV（%）
VV=（1－r f /γt）×100
式中：γt——沥青混合料的最大理论相对密度，无量纲。

6、沥青饱和度VFA（%）
VFA={（VMA－VV）/VMA}×100
7、集料吸收沥青含量P ba（%）
P ba={（γse-γb）/ (γse×γsb)}×γb×100
式中：P ba——沥青混合料被集料吸收的沥青结合料比例，%；
8、有效沥青含量p be（%）
P be=P b- P ba×p s/100
式中：p s——各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和，即p s
=100- p b ,%
9、粉胶比FB
FB=P0.075/p be
10、集料的比表面积SA（m2/kg）
SA=∑（p i×FA i）
式中：p i——各种粒径的通过百分率，%
FA i——各种粒径集料的表面积系数
11、沥青膜有效厚度DA（μm）
DA=p be×10/（γb×SA）
四、试验结果汇总
（1）AC-20型集料筛分试验结果表1
（2）AC-20型沥青混凝土矿料级配范围及设计结果表2
（4）AH-70沥青试验结果表4
(5)、矿料（粗、细集料及矿粉各项指标）表5
（6）AC-20型沥青混合料马歇尔试验表6
（7）AC-20型马歇尔试验结果汇总表表7
最佳油石比OAC=4.5% VV=3.8% ρ=2.498g/cm3
（8）AC-20型最佳油石比检验及水稳定检验结果根据最佳油石比重新拌制经检验各项指标如下：
（9）其它指标的检验
五、结论
1、建议采用该级配，作为AC-20型目标配合比设计级配曲线。

2、级配曲线波动范围宜控制在现行规范AC-20型允许级配范围之内。

3、该目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试
拌使用。