机动车及驾驶员管理制度(文件26)
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度一、车辆管理1.车辆购置：（1）公司车辆必须按照公司规定的标准进行购置；（2）购置车辆前应进行充分调查和评估，确保车辆的安全性和可靠性；（3）购置的车辆必须按照公司规定进行登记和备案。
2.车辆保养：（1）车辆使用前应进行检查，确保车辆的安全运行；（2）车辆应按照规定的里程数和时间进行保养和维修；（3）定期检查车辆的机械和电气系统，确保车辆的正常使用。
3.车辆维修：（1）车辆维修应按照公司的规定进行，必要时可以外包给专业的维修单位；（2）车辆维修前要进行维修检查，确保维修的质量和安全性。
4.车辆使用与停放：（1）车辆使用应按照公司制定的用车流程进行申请；（2）车辆使用过程中应注意交通规则，确保行驶安全；（3）车辆停放应选择安全的停车场，注意车辆的防盗和防破坏。
5.车辆报废：（1）车辆达到报废期限或无法经济合理修复时，应及时报废；（2）报废的车辆必须按照环保要求进行处理，不得随意丢弃或销售。
二、驾驶员管理1.驾驶员资格：（1）驾驶员必须具备符合国家规定的驾龄和驾驶证；（2）驾驶员必须经过公司的培训和考核，取得相应的驾驶资格证；（3）驾驶员必须定期进行体检，确保身体健康状况符合驾驶要求。
2.驾驶员驾驶行为：（1）驾驶员必须遵守交通法规，并且对公司的车辆负有安全运行的责任；（2）驾驶员不得违规行驶，如超速、闯红灯、酒驾等；（3）驾驶员不得私自改装车辆或擅自更换零部件。
3.驾驶员安全：（1）驾驶员必须佩戴安全带，并且确保车辆上的乘客也佩戴安全带；（2）驾驶员应注意驾驶过程中的安全状况，如避免疲劳驾驶、禁止车内烟火等；（3）驾驶员应严格按照车辆维修和保养的规定进行操作，确保车辆的安全状况。
4.驾驶员培训：（1）驾驶员应定期接受公司的培训和考核，提高驾驶技能和安全意识；（2）驾驶员应参加交通安全宣传教育活动，增强交通安全意识。
5.驾驶员违纪处罚：（1）对于违反交通法规的驾驶员，公司将依据相关规定进行处罚，包括扣分、罚款、停职等；（2）对于严重违规行为，公司有权解除驾驶员的聘用合同。
车辆和司机管理制度
车辆和司机管理制度第一章总则第一条为规范公司车辆使用和管理，保障公司利益和员工安全，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及驾驶员。
第三条公司车辆管理实行统一领导、分级负责、责任到人的原则。
第二章车辆管理第四条车辆购置、报废、维修、保险等事宜由公司行政部门负责统一管理。
第五条车辆购置应遵循实用、经济、安全的原则，并报公司领导审批。
第六条车辆维修应选择资质齐全、信誉良好的维修单位，并建立维修档案。
第七条车辆保险应选择信誉好、服务优的保险公司，并定期办理保险续保。
第八条车辆使用实行派车制度，驾驶员应按照公司要求，合理使用车辆。
第九条驾驶员应定期进行车辆检查，确保车辆安全性能良好。
第三章驾驶员管理第十条驾驶员应具备良好的职业道德和驾驶技能，遵守交通法规，确保行车安全。
第十一条驾驶员应定期接受交通安全教育和培训，提高自身素质。
第十二条驾驶员应保持良好的工作态度，提供优质的服务。
第十三条驾驶员应遵守公司规章制度，服从公司管理。
第十四条驾驶员应定期进行体检，确保身体健康。
第四章车辆使用规定第十五条车辆使用应严格遵循公司派车制度，非工作原因不得擅自使用公司车辆。
第十六条驾驶员应按照公司要求，合理安排行程，确保工作效率。
第十七条车辆使用过程中，驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全。
第十八条驾驶员应爱护公司车辆，定期进行车辆保养，保持车辆整洁。
第十九条驾驶员应合理使用车辆，节约燃油、维修等费用。
第五章车辆事故处理第二十条车辆发生事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时向公司报告。
第二十一条驾驶员应积极配合事故处理，提供真实情况，承担相应责任。
第二十二条事故处理应按照国家和地方相关法律法规进行，公司应给予驾驶员必要的支持。
第六章奖惩制度第二十三条对遵守本制度、表现优秀的驾驶员，公司给予表彰和奖励。
第二十四条对违反本制度、造成损失的驾驶员，公司给予批评和处罚。
第七章附则第二十五条本制度自发布之日起施行。
公司驾驶员及车辆管理制度
公司驾驶员及车辆管理制度公司驾驶员及车辆管理制度（精选篇1）(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。
经常保持良好的.技术状态。
(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
车辆、驾驶员管理制度
.XXXXXXXX有限公司内部控制系列文件002公司车辆及驾驶员管理第 1 版批准：xxxx-x-发布 xxxx-x-实施XXXX一、目的为加强公司车辆使用、管理和控制，确保安全行车，做好服务、有效控制开支及维护车况良好，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于集团公司及下属子公司所属公务用车和驾驶员的管理。
三、职责（一）根据工作需要，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整；（二）集团人力行政中心为公司公务车辆的管理部门；（三）集团办公室车队队长负责对驾驶员的直接管理及车辆日常管理。
四、具体规定（一）根据公司实际情况，车辆分为专人专用车辆和日常公务用车，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整。
每次变动需填《企业车辆管理审批表》。
（二）人力行政中心对公司所有车辆均建立《车辆档案》，将每辆车的车辆购置申请、车辆证件、备用钥匙、保险资料等相关资料放置在档案库中统一由专人保管。
（三）申请用车手续及要求1.专人专用车辆经总裁、董事长审批同意后，车辆由使用人暂为保管，人力行政中心每月对车况、车辆费用等进行核查；2. 各部门日常公务用车时均应按要求填写《用车申报单》，说明用车理由、具体时间、到达地点、用车人数等。
经部门领导、人力行政中心审批同意后，车队队长进行统筹安排派车；3. 多个部门同时申请用车，人力行政中心有权根据用车的轻重缓急进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
（四）车辆的运行管理1. 公司驾驶员上岗必须签《驾驶员安全责任书》。
严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关细则，要及时了解当日交通信息与规定，做到遵章守纪。
对任何人提出违反交通法规的要求，驾驶员有权劝阻或制止，以确保行车安全。
2. 为体现企业形象，驾驶员工作时间必须衣着整洁、举止大方、礼貌待人、态度良好。
严格按照《驾驶员文明礼仪规定》中的细则规范自身。
3. 出车前，驾驶员要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整；出车回来后，要检查存油量，发现油量不足一格时应立即加油，不得出车时才去加油。
车辆和司机管理制度范本
车辆和司机管理制度范本一、引言车辆和司机管理制度是企业安全管理的重要组成部分，旨在确保车辆和司机的安全运行，维护道路交通秩序，提高运输效率，保障员工的出行安全。
本制度的实施适用于公司所有车辆和驾驶员，包括企业购置车辆、个人购买车辆、外包车辆和外包驾驶员等。
二、车辆管理制度1. 车辆配备1.1 公司根据不同部门的需要，合理配置符合标准的车辆。
1.2 购置车辆应符合国家或地方相关政策规定，具备必要的车辆行驶证件，并进行年度检查。
1.3 配备车辆应当保持良好的技术状态，定期进行维护保养，确保车辆安全、可靠。
2. 车辆保险2.1 公司所有车辆应进行必要的商业保险，包括交强险和商业第三者责任险。
2.2 负责车辆管理的部门应做好保险政策的购买与续期管理工作，并及时办理保险理赔事宜。
3. 车辆使用3.1 车辆使用应遵守交通法规，合理利用资源，以节约成本。
3.2 出车前应检查车辆的状况，包括车身、灯光、刹车等，确保车辆安全。
3.3 长途、夜间行车应遵守相关规定，并确保驾驶员具备足够的休息时间，以保证行车安全。
4. 车辆维修4.1 车辆出现故障时，及时联系相关修理厂进行维修，并做好记录。
4.2 严禁私自修理车辆，必须交由专业修理厂处理，确保修理质量。
三、司机管理制度1. 司机选拔与培训1.1 招聘驾驶员应符合国家相关规定，具备合法的驾驶证件、从业资格证书和体检合格证明。
1.2 公司领导和部门主管应对驾驶员进行面试，考核其驾驶技能和安全意识。
1.3 对初次入职的驾驶员应进行岗前培训，包括公司制度、交通法规等内容，以提高其安全意识和法律意识。
2. 司机考核与奖惩2.1 公司应定期对驾驶员进行考核，包括驾驶技能和安全驾驶记录等方面。
2.2 对安全驾驶记录优秀的驾驶员应给予相应的奖励，提高其安全驾驶意识。
2.3 对出现交通违章行为或事故的驾驶员，依法追究其责任，作出相应的处罚和处理。
3. 司机值班与休息3.1 司机值班时间应按实际需求合理安排，涉及到连续驾驶小时数应符合交通法规要求。
车辆管理和驾驶员管理制度
车辆管理和驾驶员管理制度车辆管理和驾驶员管理制度精选篇1(一)总则1、为加强公司的车辆及驾驶员的管理，保证工作和业务用车，确保安全行车和车辆安全，制定本规定。
2、本规定适用于总公司专业公司的车辆及全体驾驶人员。
(二)车辆使用1、每辆车由指定专门的驾驶员负责驾驶，非公司驾驶员不得驾驶公司车辆。
2、因公务需要用车，由办公室统一调度，在《出车记录表》上详细登记。
车辆返回后，驾驶员将《派车单》填写完整，并由用车人签字认可，作为报帐附件。
3、驾驶员在车辆使用前应对车辆作车况检查，如有故障或损坏等，应立即报办公室处理。
4、不出车时，驾驶员须将车停放于指定位置，并做好安全防范工作，如因失职造成损失，责任人应负责赔偿。
(三)车辆保养1、司机必须时刻保持车辆干净整洁。
2、车辆零件设备由该车驾驶员负责保管，须保证完好。
(四)修理1、凡公司车辆的修理或保养事宜，除紧急状况外，司机应事先申请，在获得批准后，方可在办公室其他人的陪同下，送公司指定维修厂维修。
2、公务车行驶途中发生故障，需紧急送修的，应先报总经理核准。
(五)事故处理1、驾驶员应遵守交通规则。
公司车辆因公违反交通规则时，如为司机个人过失，其罚款由当事人自行负担;如因车辆本身原因或由不可抗拒因素造成，罚款由公司负责。
2、车辆如在途中发生交通事故，司机应及时向交警和保险公司报案，并即刻与公司负责人联系，协调处理。
3、与交通事故有关的保险理赔作业，当事司机应配合办公室负责处理。
4、未经公司许可，擅自使用公车者，所发生事故与公司无关，由当事人自行承担一切责任，公司保留进一步追究其责任的权力。
(六)费用管理1、由财务部门根据车辆的使用情况核定费用计划和备用金标准，办公室为每辆车建立费用档案和维修档案;经办公室审核之后，司机方可报帐。
2、车辆的调配使用，用车部门应向公司办公室申请，发生的费用由用车部门承担，其结算方式和程序按财务制度执行，司机要认真作好出车登记。
车辆管理和驾驶员管理制度精选篇21.目的为规范厂区交通秩序、公司车辆和驾驶员管理，合理有效调度使用车辆，满足正常用车需求，特制定本制度。
驾驶员及车辆管理制度规定(8篇)
驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）驾驶员及车辆管理制度规定【篇1】一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《__县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。
根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。
未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。
详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。
对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。
驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。
驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款__元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。
违者，发现一次罚款__元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
十二、严禁缓报、瞒报事故和肇事逃逸。
如出现交通事故，应及时向交通管理部门和机关车辆管理员报告。
因交通事故造成损失，驾驶员负70%以上(含70%)责任的，驾驶员应承担赔偿经济损失总额的10%。
驾驶员和车辆管理制度
驾驶员和车辆管理制度驾驶员和车辆管理制度是指国家、地区、组织或企业等针对驾驶员和车辆进行管理的一系列规定和措施。
这些规定和措施旨在确保驾驶员和车辆的安全和合规性，提高道路交通安全水平，减少交通事故，并保护驾驶员、乘客和其他道路使用者的生命财产安全。
下面以中国为例，介绍驾驶员和车辆管理制度的主要内容。
一、驾驶员管理制度：1.驾驶员资格要求：规定各类机动车的驾驶员应当达到的年龄、身体条件、学历等方面的要求，如年满18岁、身体健康等。
2.驾驶员培训制度：对各类机动车的驾驶员进行培训，包括驾驶技能、道路交规和交通安全知识的培训，以及对特定车辆（如货车、客车、危险品运输车辆等）的专项培训。
3.驾驶证制度：规定驾驶员必须取得相应的驾驶证才能合法驾驶机动车辆。
驾驶证的颁发和管理包括申请、考试、审验和换证等程序和要求。
4.驾驶员考核制度：对具有驾驶证的驾驶员进行定期或不定期的考核，检验其驾驶技能和安全意识，并对不符合规定的驾驶员进行相应处理，如罚款、扣分、暂停或撤销驾驶证等。
5.驾驶员违规处罚制度：对违反道路交通法规的驾驶员进行相应的处罚，包括罚款、扣分、暂停或撤销驾驶证等措施，以保持道路交通秩序和安全。
6.驾驶员健康管理制度：对驾驶员的身体健康进行定期检查，确保其具备安全驾驶的身体条件，如合格的视力、听力等。
二、车辆管理制度：1.车辆技术要求：规定各类车辆的最低技术要求，如发动机排放标准、制动性能等，以确保车辆安全和环保性能。
2.车辆注册和登记制度：对机动车辆进行注册和登记，包括车辆所有人、使用性质、车型、车牌号码等信息的记录，以便管理和监控车辆的运行情况。
3.车辆定期检测制度：对机动车辆进行定期的技术检测，确保其符合安全和环保要求，如排放标准、制动系统的有效性等。
4.车辆保险制度：规定机动车辆必须投保相应的交通事故责任强制保险，以保障被机动车辆损害的第三方利益。
5.车辆安全检查制度：对运营车辆、高速公路等特定道路上的车辆进行安全检查，以确保车辆的安全和合规性。
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1.目的:加强交通安全管理，杜绝重大交通事故的发生。
进一步完善管理制度，堵塞漏洞。
2.适用范围：落户在本公司的机动车辆和落户在本公司的驾驶员以及外籍驾驶员驾驶本公司机动车辆的驾驶员。
3.制度:
3.1天津电力建设公司的车辆及驾驶员管理的具体工作由工程部车辆管理员负责,并建立《机动车管理台帐》（附表101）和《驾驶员管理台帐》（附表102）.
3.2工程部负责向全公司传达有关上级部门和社会职能部门交通安全工作要求。
3.3有车辆的专业公司(公司小车队、机械公司、搅拌站)、项目部要有兼职交通安全员，机械公司和搅拌站要设专职交通安全员。
3.4车辆审验:
3.4.1新车上牌：经公司领导审批的新购置的机动车辆由购置单位到工程部办理上牌所需手续,再到车辆管理所上线验车领取牌照；私人机动车（包括二轮、轻骑）一律不准在本公司落户。
3.4.2机动车年度审验：在公司落户的机动车辆每年的年度审验由车辆所在单位交通安全员负责每年一月初向工程部上报《年度审验车辆名细》（附表103），由工程部向交警支队申购表、证和各种费用。
车辆的具体审验由机械所属单位的司机负责办理,车辆审验按交警支队安排上线时间进行审验。
车辆上线审验前车身不准有绣斑，安全系统有效可靠，排污达标，灯光齐全。
3.4.3外检：在外地施工作业不能回津验车的车辆，年初一月份由车辆所属单位交通管理员向工程部提请正式申请，工程部负责向公司主管经理汇报,经批准后工程部报交警支队审批，安排时间外派交警实施验车工作，所发生费用由各验车单位平均负担。
3.4.4报延：已达到报废年限（由车辆上牌的登记日期算起）的车辆，车辆车况良好，安全系统安全可靠。
可以按交管部门规定由工程部向交警支队和车管所申报延期使用，报延车辆所用费用由各报延单位均摊。
3.4.5车辆漏检：跨年度未审验的车辆视为漏检。
漏检车辆进行检验时，由其车辆所属单位写出检查交工程部，工程部上报交警支队，由车辆所属单位领导参加交通安全培训班，交纳罚款领取结业证书方可到交警支队宣教科办理机动
车补检手续。
3.5驾驶员审验：
3.5.1驾驶员年审：机动车驾驶员准驾记录大货以上每年按驾证初领证日期相对月份进行总检，并要进行体格检查。
小货记录以下每两年进行总检，不体检。
到日期审验的驾驶员到工程部领取表格后到交通队体检年审，费用由工程部按交管部门的规定日期购买后审验驾驶员分摊。
3.5.2漏审：未按规定日期审验的驾驶员视为漏审。
3.5.2.1漏审驾驶员按规定，写出原因参加交通安全培训班，拿到结业证书到交警支队宣教科，办理补审手续。
3.5.2.2两年未参加年度审验的驾驶员其驾驶证自动注销。
如重新获得驾驶资格必须参加车辆管理所的资格考试。
3.6内部准驾证：驾驶我公司自有、租用的机动车辆的资格证明。
3.6.1"内部准驾证"审批程序：驾驶员根据个人情况提出《机动车准驾证(专职)审批表》（附表104）、《机动车准驾证(兼职)审批表》（附表105）、《机动车准驾证(雇用)审批表》（附表106）申请，单位领导同意，驾驶经历满两年以上的兼职驾驶员，工程部进行考核，呈报公司主管经理批准，工程部核发；专职和雇用驾驶员，各单位领导同意，报公司人事部批准，工程部核发。
3.6.2没取得"内部准驾证"私自驾驶我公司及租用的机动车车辆按"机动车内部准驾证管理制度"规定处罚。
3.6.3无"内部准驾证"其驾驶证不准在我公司落户，工程部的《驾驶员管理台帐》(附表102)中明确。
3.7交通安全管理：每个驾驶员及行人都要自觉遵守交通法规和政府制定有关交通的法令。
有义务维护交通安全和参加交通安全的公益活动。
工程部负责组织、宣传有关上级交管部门的规定及各项活动。
3.7.1内部学习：各有车单位每个星期组织驾驶员两个小时以上的安全学习，零散驾驶员参加工地班组的安全学习。
3.7.2自检，保养：每个驾驶员在出车前对所驾车辆进行自检，要保持灯光齐全，制动系统安全可靠。
各单位车辆主管领导每月要对所辖车辆进行一次系统查验，对有事故隐患的车辆进行修复后才能上路。
3.7.3事故处理：驾驶员驾车因公发生交通事故时：
3.7.3.1保护现场，积极抢救伤员，通知当地交警部门和单位车辆主管领导。
3.7.3.2事故单位车辆主管领导立即电话通知公司工程部，填写《交通事故报告表》上报工程部。
3.7.3.3肇事司机要写出事故经过和认识，车辆所属单位要组织事故分析会，本着"三不放过"的原则，查找事故原因，杜绝类似事故的发生。
3.7.3.4工程部建立《交通事故管理台帐》（附表107）
3.8车辆保险：
3.8.1为了便于车辆管理和事故的处理和节约公司的资金，对机动车辆的投报险种，保险公司的选用由公司工程部统一进行投保。
3.8.2投报的车辆发生交通事故时要立即通知工程部,工程部立即通知保险公司以便按投报险种进行索赔。
3.8.3机动车在现场施工作业时发生事故如不牵扯第三者。
受损车辆要等待保险公司进行拍照，鉴定后方可进行修复。
3.8.4工程部建立《车辆保险管理台帐》（附表108）。
3.9违章回转：驾驶员在违章接受处罚后，由主罚交警队转到受罚驾驶员注册所在地交警队的违章记录，当违章记录超过单位注册驾驶员人数的百分之一时交管部门要按天津市的97号令《天津市道路交通安全责任制规定》对单位进行处罚。
3.10对有违章回转记录的驾驶员按公司的机械管理及交通管理处罚规定执行。
3.11通行证：大货车、小货车通行证由公司工程部向交管部门申请按比例发放。
在本市车辆禁行地点施工，由当地工程指挥部门出具证明，由施工单位自己到当地交警队申领通行证。
3.12养路费:
3.12.1属公司的车辆的养路费交纳由工程部负责,工程部根据车辆使用单位把养路费转到相应单位.
3.12.2养路费用的管理按表《养路费管理台帐》（附表109）。