新能源汽车购买意愿影响因素研究
新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策研究
新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策研究随着环境污染的日益严重和能源资源的日益枯竭，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点，然而新能源汽车的推广进程一直不如人们预期的快速。
为了更好地了解和促进新能源汽车的消费需求，研究新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策显得尤为重要。
1. 环保意识2. 购车成本新能源汽车相较于传统燃油车存在较高的购买成本，这是制约消费者购买新能源汽车的一个重要因素。
即使在大部分地区存在政府补贴政策，但是消费者依然需要考虑到新能源汽车的使用成本和维护成本，这将影响到他们的购车意愿。
3. 充电设施建设新能源汽车的充电设施建设是一个制约因素。
如果在消费者居住的区域内充电设施建设不完善，消费者可能会因为充电便利性不够而放弃购买新能源汽车的意愿。
4. 技术水平消费者对于新能源汽车的技术水平和可靠性有一定的疑虑，例如动力电池寿命、安全性等问题，这也将影响到他们的购车意愿。
二、引导政策建议1. 减税补贴政府可以通过减免新能源汽车的购置税、免征车辆购置税等方式，降低新能源汽车的购买成本，从而增加消费者的购车意愿。
政府可以加大对充电设施的建设投入，在居民区、停车场等地方增设充电桩，解决消费者因为充电设施不便而放弃购买新能源汽车的问题。
3. 技术研发支持政府可以通过技术研发资金支持、加大对新能源汽车技术和产业的扶持力度，提升新能源汽车的技术水平和可靠性，增加消费者的购车信心。
4. 宣传推广政府可以通过宣传推广新能源汽车的环保、节能优势，引导消费者转变观念，提高他们对新能源汽车的认知和认可度，从而增加他们的购车意愿。
5. 应用推广政府可以在政府机关、公共交通、出租车等领域率先应用新能源汽车，树立榜样，带动更多的消费者关注和购买新能源汽车。
三、结语新能源汽车的普及是环保事业的重要组成部分，也是能源可持续发展的重要内容。
通过深入分析新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策，可以更好地促进新能源汽车的消费需求，推动新能源汽车产业的发展。
新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策研究
新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策研究价格因素是影响新能源汽车购买意愿的重要因素之一。
目前，新能源汽车的价格较高，远高于传统燃油汽车。
高昂的价格使得很多消费者望而却步，对新能源汽车持观望态度。
政府应该加大对新能源汽车的购车补贴力度，降低其价格，刺激消费者的购买欲望。
新能源汽车的购买税优惠政策也可以进一步扩大，降低购车成本，提高消费者购买的积极性。
充电设施的不便利性也是影响新能源汽车购买意愿的一个重要因素。
相比于传统燃油汽车的加油站网络，新能源汽车的充电设施尚未形成完善的覆盖网络，给消费者充电带来了很多不便。
政府应该加大对充电设施建设的投资力度，推动充电站的建设和规范化运营，提高充电设施的可用性和可靠性，为消费者提供方便的充电服务。
消费者对新能源汽车的可靠性和性能表现也存在一定的疑虑。
由于新能源汽车技术的相对不成熟，以及相关配套设施的不完善，消费者担心新能源汽车的可靠性和性能不如传统燃油汽车。
政府应该加大对新能源汽车技术研发和推广的支持力度，提高其可靠性和性能表现，打消消费者的顾虑，提升其购买意愿。
消费者对新能源汽车的认知水平也对其购买意愿产生重要影响。
当前，很多消费者对新能源汽车的了解较少，对其优点和特点不够清楚。
政府可以通过扩大新能源汽车的宣传和推广力度，加大对消费者的宣传教育力度，提高消费者对新能源汽车的认知水平，增强其对新能源汽车的购买意愿。
价格因素、充电设施便利性、可靠性和性能表现、消费者认知水平等是影响新能源汽车消费者购买意愿的重要因素。
政府应该通过采取相关政策和措施，降低新能源汽车的价格、完善充电设施、提高新能源汽车的可靠性和性能表现，加大宣传力度，从而推动新能源汽车的普及和推广。
新能源汽车消费者购买意愿的研究
9新能源汽车消费者购买意愿的研究■陈祺泓 高更君 上海海事大学摘 要：新能源汽车作为一种资源节约型与环境友好型的新兴产品，越来越受到社会的重视，市场销量逐年上升。
但目前新能源汽车仍然面临诸多问题，大部分消费者仍然对新能源汽车持观望的态度。
本文通过构建新能源汽车消费者购买意愿模型，采用问卷调查收集数据，并利用统计分析软件SPSS 和AMOS 对模型进行验证和分析，为理清消费者购买新能源汽车意愿的形成机制提供了理论支持，为政府和车企更好地制定策略提供了建议。
关键词：新能源汽车；消费者购买意愿；UTAUT2理论；感知风险一、引言随着全球人口增长和社会经济发展，全球石油以及其他化石燃料等非可再生资源的供应紧张问题日益严峻，生态环境脆弱程度不断加深。
为应对这一挑战，中国政府在2020年提出了“双碳”目标，为中国能源发展设定了新航标。
在这样的背景下，大力发展新能源汽车被看作实现“双碳”目标的关键路径之一。
现阶段，消费者对新能源汽车的认知尚且不足，仍持观望的态度，消费潜力没有得到充分的释放。
因此，本文从消费者的角度出发进行研究，通过研究新能源汽车消费者购买意愿的影响因素，以更好地预测并引导消费者的行为。
二、理论基础和假设本文采用UTAUT2理论和感知风险理论作为理论基础进行研究。
Venkatesh 等学者通过对不同的技术采纳模型进行广泛的综合和比较，提出了UTAUT 理论。
UTAUT 理论强调了新技术采纳的外部动机，包括绩效期望、努力期望、社会影响和促进条件。
绩效期望关注技术的有用性对用户的影响，即用户认为采用特定技术会提高他们的工作绩效。
努力期望涉及用户感知到的技术使用的难易程度。
社会影响考虑了外部压力和重要社交关系对用户行为的影响。
促进条件包括组织和技术等条件对技术使用的支持程度。
之后，Venkatesh 在此基础上对其进行改进，提出了UTAUT2理论模型。
UTAUT2理论模型新增了三个重要变量：享乐动机、价格价值和习惯。
新能源汽车政府政策影响消费者购买意愿的实证研究
新能源汽车政府政策影响消费者购买意愿的实证研究引言一、政策背景新能源汽车是指使用非传统能源取代传统燃油的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
为了推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台了一系列支持政策。
以中国为例，自2009年以来，中国政府相继推出了新能源汽车购置补贴、免征购置税、免费上牌等政策，大大降低了新能源汽车的购车成本。
这些政策的出台对于消费者购买新能源汽车产生了积极的促进作用。
二、政策影响因素政府政策的出台对消费者购车意愿有着直接的影响，但具体影响因素包括哪些?我们可以从经济、社会、个人等角度进行分析。
1.经济因素新能源汽车相对于传统燃油车来说，价格较高。
政府出台的补贴政策和购置税优惠可以有效降低新能源汽车的购买成本，从而提高了消费者购车的意愿。
政府对于新能源汽车的研发和生产也给予了一定的支持，降低了新能源汽车的生产成本，从而进一步降低了售价，增加了购车的吸引力。
2.社会因素环保意识的提高是推动新能源汽车发展的重要因素之一。
政府出台的环保政策和宣传活动可以有效提升消费者对新能源汽车的认知和接受度，激发他们购车的欲望。
新能源汽车的推广也未来发展趋势，一些消费者会因为社会潮流而选择购买新能源汽车。
3.个人因素消费者的购车意愿也受到个人因素的影响，比如家庭收入水平、购车目的、用车习惯等。
一些消费者可能更愿意选择新能源汽车，因为他们更关注环保，或者因为他们的用车需求更适合新能源汽车的特点。
以上种种因素共同作用，影响了消费者对新能源汽车的购车意愿。
但具体政策对消费者的影响程度如何?还需要进行实证研究和分析。
三、实证研究方法为了分析政府政策对消费者购车意愿的影响，可以采用问卷调查的方法。
通过问卷调查，可以了解消费者对于新能源汽车的态度、了解政府政策的知晓程度、分析政策对购车意愿的影响等。
针对实证研究的问卷设计，需要包括以下几个方面的内容：1.消费者对新能源汽车的态度和了解程度；2.政府政策的知晓程度和对购车意愿的影响；3.个人因素对购车意愿的影响；4.对政策的建议和改进意见。
新能源汽车政府政策影响消费者购买意愿的实证研究
新能源汽车政府政策影响消费者购买意愿的实证研究【摘要】本文通过实证研究探讨了新能源汽车政府政策对消费者购买意愿的影响。
研究发现政府的政策推行对消费者购买意愿产生了积极影响，其中政策的具体内容、补贴政策和购车成本是影响因素。
通过调查问卷和数据分析，实证研究结果显示政府政策对消费者购买意愿有显著影响，尤其是在购买决策过程中的权重提升。
政府应该继续实施支持新能源汽车发展的政策，建议加大补贴力度、降低成本，并提高新能源汽车的技术水平和服务质量，以提高消费者对新能源汽车的购买意愿。
未来，随着新能源汽车技术的进一步发展和政策的不断完善，相信消费者对新能源汽车的接受度会逐渐提高，推动新能源汽车市场的健康发展。
【关键词】新能源汽车、政府政策、消费者购买意愿、实证研究、影响因素、研究方法、研究结果、政策影响、研究总结、政策建议、未来展望1. 引言1.1 研究背景新能源汽车是近年来备受关注的热门话题，随着全球环境问题的日益严峻，各国政府纷纷推动新能源汽车的发展。
在中国，政府也颁布了一系列支持新能源汽车的政策，如补贴政策、减税优惠等措施，旨在推动新能源汽车产业的健康发展。
政府推行的新能源汽车政策能够真正影响消费者的购买意愿吗？消费者在购买新能源汽车时会受到哪些因素的影响？这些问题一直备受关注。
消费者购买意愿是影响新能源汽车市场发展的重要因素，政府政策对消费者购买意愿的影响值得深入研究。
通过对政府新能源汽车政策的推行和实证研究，可以更好地了解政策对消费者购买意愿的具体影响机制，为政府和企业提供有针对性的政策建议，促进新能源汽车市场的健康发展。
对政府新能源汽车政策影响消费者购买意愿的实证研究具有重要意义。
1.2 研究意义新能源汽车作为未来的趋势之一，受到了政府的大力支持和政策引导。
探讨新能源汽车政府政策对消费者购买意愿的影响，具有重要的理论和现实意义。
研究政府政策对消费者购买意愿的影响有助于了解政策落地实施的效果，有助于政府部门对政策进行调整和优化，从而更好地推动新能源汽车的发展。
新能源汽车市场消费者购买意愿的影响因素研究
一、 引言 新能源汽车是国务院确定的重要战略性新兴产业ꎬ是我
国最具发展潜力的重要领域之一ꎮ 随着经济的持续发展和 城镇化进程的加速推进ꎬ居民的可支配收入不断增加ꎬ汽车 作为方便出行的代步工具ꎬ市场需求量居高不下ꎮ 与此同 时ꎬ传统的燃油汽 车 带 来 的 环 境 问 题 亟 待 解 决ꎬ 由 此 加 快 培 育和发展新能源汽车非常有必要ꎮ 冯瀚东( ２０１７) 指出预计 到 ２０２０ 年中国汽车租赁市场规模将达到加入 ８１０ 亿元ꎮ 作 为新兴产业ꎬ新能源汽车一路的发展得益于国家政策的大力 扶持ꎬ无论是新能 源 汽 车 企 业 补 贴 还 是 消 费 者 购 买 补 贴ꎬ 抑 或是技术研发等方面ꎬ在政策的扶持下成为驱动新能源汽车 发展的根本推动力ꎮ 但是在最新出台的新能源汽车补贴政 策后ꎬ新能源汽车行业受到巨大的冲击ꎮ 因此ꎬ了解和研究 消费者购买新能源汽车意愿的影响因素十分重要ꎮ
① 基金项目:安徽省大学生创新创业训练计划项目:新能源汽车产业市场生态位培育的创新机制研究———基于“ 需求侧” 视角(２０１６１０３６３００２４５) ꎮ
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产业ꎮ 但由于其各方面发展还不成熟ꎬ消费者对其认知也不 够全面ꎬ仅靠市场 机 制 调 节 和 刺 激 需 求ꎬ 难 以 保 证 企 业 的 经 营和发展ꎬ且在资金、技术等方面也会遇到很大困难ꎮ 杨婕 (２０１２) 对于电动汽车的分析说明选择了政府产业政策角度ꎬ 通过 ｌｏｇｉｓｔｉｃ 概论模型的分析说明在我国新能源汽车推行的 初始阶段ꎬ政府出台的相关政策对消费者新能源汽车的购买 意愿有着显著的影响ꎮ 政府通过对消费者和新能源汽车企 业的 补 助 来 提 升 新 能 源 汽 车 行 业 的 社 会 福 利ꎮ 陈 柳 钦 (２０１０) 指出全球范围尤其是发达国家非常看重新能源汽车 技术ꎬ通过国家政 策 积 极 培 育 和 引 导 新 能 源 汽 车 的 发 展ꎬ 而 我国在新能源汽车的基础设施建设、产品研发、政策扶持等 方面还是需要向发达国家学习ꎬ发挥好政策对新能源汽车的 重要引导作用ꎬ将 新 能 源 汽 车 更 大 程 度 地 推 入 市 场ꎬ 做 好 引 导人、背后扶持者的角色ꎮ 因此ꎬ本文提出假设 ５:政策因素 与消费者新能源汽车购买意愿成正比ꎮ
新能源汽车购买意愿和使用行为研究
新能源汽车购买意愿和使用行为研究近年来，环境问题引起了全球广泛关注，人们对使用清洁能源的需求不断增加。
作为新一代的绿色交通工具，新能源汽车得到了越来越多的关注和认可。
本文旨在研究消费者对新能源汽车的购买意愿以及他们的使用行为，并探讨相关影响因素。
一、新能源汽车购买意愿研究新能源汽车作为一种相对较新的产品，其购买意愿直接关系到市场的需求和发展。
通过对消费者购买意愿的研究，可以更好地了解他们对新能源汽车的态度和观点，并为相关厂商提供决策参考。
1. 消费者需求分析消费者购买意愿的形成与其个人需求密切相关。
目前，对新能源汽车购买意愿的分析主要集中在以下几个方面：（1）环保意识：随着环境问题的日益严重，很多消费者选择新能源汽车是出于环保考虑。
他们希望通过减少尾气排放来改善空气质量，减少环境污染。
（2）节能节约：新能源汽车相较于传统燃油汽车在能源利用效率上更高，因此可以为消费者带来较低的能源消耗和费用支出。
这一特点对于那些经济实惠和注重节约的消费者来说具有吸引力。
（3）品牌认可：有些消费者购买新能源汽车是出于对某些知名品牌的信任和认可。
他们相信这些品牌在新能源汽车领域有着丰富的经验和技术积累，产品质量更有保障。
2. 社会因素分析除了个人需求外，社会因素也会对购买意愿产生重要的影响。
具体而言，以下几点值得重点研究：（1）政府政策：政府制定的有关新能源汽车的政策和法规可以直接影响到消费者的购买意愿。
例如，一些国家实行减税、补贴或免费充电等优惠政策，可以激励消费者购买新能源汽车。
（2）公共设施：充电设施的建设和配套设施的完善可以极大地方便消费者使用新能源汽车。
如果充电桩的建设不完善或不便捷，消费者可能会对购买新能源汽车持观望态度。
（3）社会认可度：当越来越多的人开始拥有新能源汽车并对其持积极评价时，这种认可度能够增加消费者的购买意愿。
人们更加愿意选择被社会认可的产品。
二、新能源汽车使用行为研究除了购买意愿外，对新能源汽车的使用行为进行研究同样具有重要意义。
新能源汽车消费者行为及购买意愿研究
新能源汽车消费者行为及购买意愿研究随着环保意识的增强和能源形势的变化，新能源汽车正在逐步普及。
中国政府也出台了一系列扶持新能源汽车发展的政策，从税收优惠、购车补贴、免费停车、充电设施建设等多个方面为新能源汽车消费提供了便利。
随着新能源汽车走进市场，越来越多的消费者开始了解它们的优势并有意向购买。
本文就新能源汽车消费者行为及购买意愿进行研究。
1.消费者在购买新能源汽车时考虑的因素（1）价格因素购买新能源汽车是一项持续性的投资。
消费者在购买新能源汽车时，首先会考虑其价格。
价格不仅直接关系到新能源汽车的购买成本，还会影响到后续的使用成本和维护成本。
（2）行驶里程新能源汽车的行驶里程也是影响购买意愿的重要因素。
由于目前充电设施的建设还不够完善，消费者在购买新能源汽车时需要考虑其行驶的里程数是否满足个人的需要。
（3）充电设施新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是其充电方式。
因此，充电设施建设直接影响新能源汽车消费者的购买意愿。
目前，随着充电设施越来越多的建设，消费者的购买意愿也会随之提高。
（4）环保性能随着环保意识的提高，消费者越来越重视环保性能。
相对于传统的燃油汽车，新能源汽车充分体现了环保理念，但其实际环保效果如何，也是消费者考虑的关键问题之一。
（5）安全性能在购买任何一款车辆时，消费者都会关注安全性能。
在新能源汽车方面，由于其电动驱动，消费者可能会对其安全性能持观望态度。
（6）售后服务消费者在购买新能源汽车时，还需要考虑后续的售后服务情况。
例如，车辆维护和保养，以及充电设施维护等，都需要一个完善的服务保障。
2.消费者在购买新能源汽车时的购买意愿（1）消费者购买意愿的呈上升趋势消费者在能够接触到新能源汽车后，对其有着不同程度的感性认识及了解。
由于新能源汽车的环保性能，以及价格优势，越来越多的消费者在购买新车时选择了新能源汽车，其购买意愿正在呈上升趋势。
（2）消费者购买意愿与价格有关消费者对于新能源汽车的购买意愿基本上与其价格有关。
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新能源汽车购买意愿影响因素研究作者：朱磊磊王语心罗露阳来源：《经营者》2017年第01期摘要在相关政策引导下，我国新能源汽车研发推广、技术水平等取得了明显成效。
2016年，新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。
在可喜的爆发式增长势头下，新能源汽车面临着对政策敏感度高、消费结构与市场结构不符、技术暂时不满足全天候使用、充电配套难以共享、汽车后市场尚未起步等一系列难题，急需解决。
由此，本研究针对居民对新能源汽车购买意愿及影响因素进行调查分析。
通过问卷调查法、文献分析法、模型分析法等一系列分析方法，了解居民对新能源汽车的关注度及购买心理，探讨政府对新能源汽车的政策，归纳并总结出提高武汉市和我国居民新能源汽车购买意愿的引导政策建议。
同时使企业能够更清楚消费者的心理，从而制定出更加适合新能源汽车的营销策略，更好地推进我国新能源汽车的发展。
关键词新能源汽车购买意愿政策建议一、调研背景近年来，随着能源供应紧张、原油价格持续上涨以及全球环境保护呼声的高涨，世界主要汽车生产国都从国家战略的高度来审视新能源汽车。
21世纪以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2015年新能源汽车的销量为33.1万辆，2016年新能源汽车销售为50.7万辆，比上年同期增长53%。
2016年初，国家财政部等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，2016～2020年中央财政将继续提供资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中要求实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。
这意味着新能源汽车产业迎来黄金5年，新能源汽车产业或将迎来爆发式的增长点。
综上所述，经过国家政策的持续推动以及基础设施的逐步成熟，我国新能源汽车迎来了发展的黄金期，局部地区出现了集中爆发式增长。
据有关数据显示，在可喜的爆发式增长势头下，新能源汽车面临着对政策敏感度高、消费结构与市场结构不符、技术暂时不满足全天候使用、充电配套难以共享、汽车后市场尚未起步等一系列难题，急需解决。
本文基于这些问题，选择已有多款新能源汽车面市销售的武汉市为重点研究对象，对影响消费者购买新能源汽车决策的因素进行实证分析，提出适合我国新能源汽车发展的引导政策，以期为更好地推动我国新能源汽车的发展提供科学依据。
二、调查问卷设计与整理在进行充分预调查和访谈的基础上，本研究选取居民人口统计变量、环保意识变量、车辆属性变量和政策刺激变量，作为影响新能源汽车购买意愿的四个因素。
本研究的调查问卷分为两方面：第一，被调查者的人口属性特征的相关调查采用定序变量调查法。
第二，新能源汽车购买意愿影响因素的定量调查采取5分制Likert量表。
问卷共回收1147份，其中有效问卷数共1086份，有效率达94%。
纸质问卷回收784份，有效问卷758份；电子问卷回收363份，有效问卷数328份。
本研究应用SPSS19.0对所得的1086份问卷进行了总体信度检验，其Cronbach’ sα信度系数为0.878，说明问卷整体具有较高的可信度。
三、实证分析（一）人口统计变量1.不同性别消费者购买意愿研究。
本次调查问卷中，男性占44%，女性占56%。
男性新能源汽车的购买意愿均值为2.38，女性为2.25。
运用SPSS进行假设检验，均值显著性概率p=02.不同年龄消费者购买意愿研究。
本次调查问卷中，37岁以上的被调查者有473位，购买意愿的均值为3.42，37岁以下有613位，均值为1.73。
t检验的显著性概率p=03.不同收入水平消费者购买意愿研究。
调查结果显示，大部分被调查者的家庭年收入为8万～30万，属于小康家庭。
①小康及以上的家庭购买意愿均值为2.61，贫困及温饱家庭均值为2.3，t检验的显著性概率p=04.不同地区的消费者购买意愿研究。
1086个有效问卷中，720个被调查者来自市区，252个被调查者来自乡镇，114个被调查者来自农村，市区居民新能源汽车购买意愿均值为2.64，乡镇居民购买意愿均值为2.19，农村居民新能源汽车购买意愿为1.95。
为了进一步探究差异产生的原因，本研究对不同地区的居民对新能源汽车的了解程度做了追踪分析。
结果显示，市区居民新能源汽车了解程度均值为2.46，乡镇居民为1.71，农村居民为1.42，可见市区>乡镇>农村。
运用SPSS对不同地区消费者购买意愿和了解程度均值进行假设检验，表1显示三者在0.05的显著性水平上存在明显差异。
进一步运用Pearson相关性分析显示，新能源汽车了解程度与购买意愿显著性水平为0.795，在0.01水平上显著相关。
地区差异导致不同地区对新能源汽车了解程度不同，而了解程度直接导致消费者的购买意愿，所以，农村居民对新能源汽车了解程度不够是导致其购买意愿不足的重要原因。
（二）居民环保意识变量有效问卷1086份中，愿意为环保作贡献的有622人，占比57%；愿意使用环保产品来节能环保的人占比37%；大多数人表示无所谓用不用环保产品，这一类人占比高达41%。
而对于是否愿意为环保产品支付更高价格的分析，54%的人表示非常不愿意或者不太愿意为环保支付额外价格，只有不到5%表示非常乐意支付更高价格去购买环保产品。
运用SPSS进行Pearson相关性分析显示，购买意愿与环保意识X1、使用环保产品X2和支付给环保产品更高的价格的意愿X3三个变量t检验的显著性概率，分别是0.063、0.14和0，后两者分别在0.05和0.01水平上显著相关。
这说明使用环保产品和支付给环保产品更高价格的意愿与购买意愿有较强的相关性。
（三）车辆属性变量本调查将新能源汽车的属性分为，能源耗费、续驶里程、电池寿命、动力性能、安全系数、外观内饰、行车噪音、汽车品牌和售前售后服务9个方面。
车辆属性变量对购买意愿影响的重要性普遍较高（大于3）。
重要性排序为：安全系数（均值4.36）>售前售后维修保养（4.18）>电池使用寿命（4.15）>动力性能（4.03）>续驶里程（3.78）>节省能耗（3.76）>外观内饰（3.48）>汽车厂商品牌（3.11）。
（四）政策刺激变量本调查将新能源汽车的刺激政策分为，经济支持（价格优惠及购车补贴、减免购车税费、免征公路养路费和车辆通行费、相关金融支持政策）、基础设施（加强充电基础设施建设）、鼓励技术研发、管控质量4个方面。
各政策刺激的有效程度为：政府的经济支持>基础设施建设>汽车质量监管>鼓励技术研发（见表2）。
四、对策建议通过以上分析研究，总结归纳出几点政策与建议，希望能加快新能源汽车在全国的推广和应用。
（一）对政府的建议1.对现行税收政策进行适当调整。
从购置和使用两个环节上借助更多的税收政策加以扶持，对电动汽车的消费税、购置税、车船使用税进行减免。
对于实施尾号限行或控制车牌投放的城市，实施电动汽车不受尾号限行以及购车时不受上牌限定。
适时开征环境税，如均按照能源消耗的WTW（全生命周期）碳排放指标进行征收。
2.适当调整现行电动汽车消费补贴政策。
调整“十城千辆”示范项目补贴办法，按照新能源汽车的节油率指标进行补贴，通过计算补贴系数，在现行补贴最高额度基础上计算出最终的补贴数额，以补贴最终消费者作为基本原则。
在明确补贴具体额度后，在消费者选择车型并支付车款时，在双方所约定的价格基础上直接扣除补贴额支付车款，厂商提供销售证明向国家申请返还垫付或实施抵税。
3.加强基础设施的建设。
政府应推动建设新能源汽车停车场所、充电桩，生物柴油、天然气等能源供给站点，以方便消费者日常使用，保证消费者在购买之后能够给他们的生活带来便利。
此外，还要考虑售后问题。
4.加强节能环保宣传工作。
消费者购买意愿与环保意识具有很强相关性。
只有改善消费者环境保护仅停留在意识层面而未付诸实践的现状，才能从根本上改善居民的环保意愿，从而提升居民的购买意愿。
5.加强对新能源汽车知识的宣传。
政府应当利用有效的媒体如电视、报纸等在农村加强新能源汽车宣传，提升农村居民的新能源汽车购买意愿，充分开发农村市场。
同时要优化农村用地的供给方式，要在多类途径上保障电动汽车充电设施等小型配套基础设施的用地需求。
（二）对企业的建议1.加强品牌建设，提升品牌质量。
企业应该加强品牌自身的建设。
顾客对知名品牌的感知价值越高，购买意愿也就越强。
企业在突破技术瓶颈的同时也要加强自身品牌的建设，提高顾客整体的感知价值，增强消费者对企业产品的信任。
2.加强技术研发。
新能源汽车生产企业及零部件配套企业应努力创新和技术集成，在整车技术、安全性能、动力系统等技术领域取得突破，尽快打破国外企业对核心技术的垄断，形成完整的产业链，降低销售价格及使用成本。
3.确定正确的目标市场和营销策略。
企业应当准确选择营销对象，调查研究37岁以上中老年男性的购车需求，并设计出相应的产品，更需要关注新能源汽车的安全性、舒适性和代步性能。
开发中高档新能源汽车，以此吸引大多数潜在客户和目标客户，而不是一味地降低价格，谋求薄利多销。
4.加强人才的培养和储备。
企业应充分发挥创新性思维，用学术交流促进技术进步和人才培养，让多学科在创新思维制造下碰撞出新的火花，推动行业发展。
可以开展青年工程师论坛，以及已经扎根襄阳的中国大学生方程式汽车大赛（FSC）。
在人才储备方面，不仅要培养新能源动力工程师、车辆检测分析师、汽车研发设计工程师等稀缺性技术人才，还要培养高端的管理人才。
技术人才完善研发，管理人才实现市场推广和运行，双管齐下，推动产业发展和科技进步。
注释：①按照2016年收入等级划分，穷人为家庭年收入低于3万，低收入为家庭年收入3万～8万，小康为家庭年收入8万～30万，中高收入者为家庭年收入30万～100万，富人为家庭年收入100万以上。
（作者单位为武汉理工大学）参考文献[1] 牛丽薇.新能源汽车购买意愿的影响因素及引导政策研究[D].江苏：中国矿业大学，2015：1-158.[2] 徐国虎，许芳.新能源汽车购买决策的影响因素研究[J].中国人口·资源与环境，2012，20（11）：1-5.[3] 陈洁.顾客感知价值对新能源汽车购买意愿的影响研究[D].上海：东华大学，2015：1-20.[4] 王涛，张友芹.论我国节能与新能源汽车的发展战略[J].汽车工业研究，2008（06）.。