新能源汽车技术发展文献综述
一篇完整的文献综述范文
一篇完整的文献综述范文文献综述是学术研究中至关重要的一环，它能够帮助研究者系统地梳理某一领域的研究现状、发展趋势和存在的问题。
本文将以一篇完整的文献综述为例，为您提供撰写文献综述的参考。
标题：近年来我国新能源汽车产业发展现状及趋势的文献综述一、引言新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业之一，近年来得到了广泛关注。
本文旨在梳理近年来关于我国新能源汽车产业发展的研究现状、发展趋势和存在的问题，为后续研究提供参考。
二、研究现状1.政策支持与产业发展近年来，我国政府出台了一系列政策支持新能源汽车产业发展。
文献中普遍认为，政策支持对新能源汽车产业的发展起到了关键作用。
一方面，政府通过补贴、税收优惠等手段降低了企业成本；另一方面，政府推动了充电基础设施建设，为新能源汽车的普及提供了便利。
2.技术创新与产业发展文献综述显示，新能源汽车技术创新是推动产业发展的核心动力。
在电池技术、电机技术、电控技术等方面，我国企业已取得一定突破。
同时，新能源汽车产业链上下游企业的协同创新，也有助于提升整个产业的技术水平。
3.市场需求与产业发展随着环保意识的提升和能源危机的加剧，新能源汽车市场需求逐渐扩大。
文献中普遍认为，市场需求是新能源汽车产业发展的关键因素。
然而，当前新能源汽车市场仍面临诸多挑战，如产品性能、价格、充电设施等。
三、发展趋势1.产业规模持续扩大随着政策支持和市场需求的不断增长，我国新能源汽车产业规模将持续扩大。
预计未来几年，新能源汽车产量和销量将保持高速增长。
2.技术创新不断深化新能源汽车技术将不断突破，包括电池能量密度、充电速度、续航里程等。
此外，智能化、网联化、共享化等新兴技术也将与新能源汽车产业深度融合。
3.市场竞争加剧随着国内外企业纷纷加大在新能源汽车领域的投入，市场竞争将愈发激烈。
企业需不断提升自身技术创新能力和品牌竞争力，以适应市场竞争。
四、存在的问题与挑战1.产业链配套不完善新能源汽车产业链存在配套设施不完善、上下游企业协同不足等问题，制约了产业快速发展。
中国在新能源汽车方面的成就文献
中国在新能源汽车方面的成就文献中国在新能源汽车方面的成就一、引言中国作为全球最大的汽车消费市场之一，不仅重视传统燃油汽车领域的发展，也积极致力于新能源汽车的发展。
近年来，中国在新能源汽车领域取得了令人瞩目的成就。
本文将深入评估中国在新能源汽车方面的成就，并探讨其对环境保护、经济发展以及全球汽车工业的影响。
二、中国新能源汽车发展的背景(1) 需求推动：中国日益增长的汽车消费市场和严重的空气污染问题对新能源汽车的需求推动起到了重要作用。
(2) 政策扶持：中国政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，在购车补贴、免费牌照、充电基础设施建设等方面提供了强大的支持。
(3) 技术进步：中国企业积极寻求创新和技术进步，推动了新能源汽车技术水平的提升。
三、新能源汽车市场规模和市场份额的增长(1) 新能源汽车市场规模的增长：根据相关数据，中国新能源汽车市场规模自2011年起持续增长。
截至2020年，中国新能源汽车销量占全球总销量的近50%。
(2) 市场份额的增长：中国新能源汽车在国内市场占据了较大的份额，自2010年以来保持领先地位。
尤其是在纯电动汽车方面，中国的市场份额更是呈现出稳步增长的趋势。
四、技术创新和自主品牌发展(1) 电池技术：中国企业在电池技术领域取得了显著突破。
宁德时代成为全球最大的电池制造商之一，其技术和产能已经达到了世界领先水平。
(2) 充电基础设施：中国政府积极推动充电基础设施建设，增加了电动汽车使用的便利性和普及程度。
(3) 自主品牌发展：中国的自主品牌在新能源汽车市场上日益崭露头角，例如比亚迪、蔚来、小鹏等企业在技术创新和市场份额上都取得了可观的成绩。
五、新能源汽车对环境保护和可持续发展的影响(1) 减少污染物排放：新能源汽车的推广和普及可以减少传统燃油汽车的尾气排放，改善空气质量，保护环境。
(2) 节能减排：新能源汽车的使用可以有效节约能源和减少温室气体排放，对应对气候变化具有积极的意义。
关于新能源汽车的文献综述
关于新能源汽车的文献综述随着全球对环保的高度重视和能源危机的逐渐加深，新能源汽车逐渐被人们所熟知，成为改善环境、提升生活质量的关键手段。
本文将针对新能源汽车的现状、发展趋势和未来方向进行综述，以期给读者带来更多启示和指导。
在新能源汽车的发展历程中，电动汽车作为其中的代表形式，得到了广泛的关注和研究。
长期以来，电池能量密度低、电池寿命短、充电周期长等问题一直是电动汽车发展的瓶颈。
然而，随着技术的不断创新和进步，电动汽车已经实现了从工程实验室到市场的跨越，逐渐成为人们选择日常出行方式的一种新型形式。
在新能源汽车发展的进程中，政策支持及市场需求成为其发展的关键因素。
各国政府部门纷纷制定并实施相关政策，以鼓励新能源汽车的研发和生产，并逐步扩大市场规模。
例如，我国政府多次出台相关政策，各大汽车厂商也在不断投入到新能源汽车的研究和生产中，大力推进新能源汽车的应用和发展，这表明新能源汽车已经成为我国汽车产业的重中之重。
此外，未来新能源汽车的发展方向也日趋明确。
其中，通过加速新能源汽车的智能化方向发展，将成为重要的趋势之一。
例如，电动汽车的智能充电、自动泊车技术、高精度导航、远程监控等先进技术的应用必将为新能源汽车的普及和发展提供强有力的支持。
总之，新能源汽车是未来可持续发展的重要研究领域，也是许多国家和地区推动转型发展的重要战略之一。
我们相信，通过各方面的积极努力和不断创新发展，新能源汽车将在未来的发展方向中扮演更加重要的角色，在环保、交通出行等领域发挥更大的作用。
文献综述点评总结范文
题目：《关于我国新能源汽车产业发展文献综述的点评总结》摘要：本文针对近年来我国新能源汽车产业发展的文献综述，从研究背景、研究现状、研究方法、研究结论以及存在的问题等方面进行点评总结，旨在为后续研究提供参考。
一、研究背景随着全球能源结构的调整和环保意识的增强，新能源汽车产业成为各国竞相发展的重点领域。
我国政府高度重视新能源汽车产业发展，出台了一系列政策措施，推动了产业的快速发展。
在此背景下，众多学者对新能源汽车产业进行了广泛的研究。
二、研究现状1. 研究内容：主要涉及新能源汽车产业链、技术创新、市场分析、政策法规、产业发展模式等方面。
2. 研究方法：包括文献研究法、实证研究法、比较研究法等。
3. 研究结论：多数学者认为，我国新能源汽车产业发展前景广阔，但仍面临诸多挑战，如技术瓶颈、市场推广、政策支持等。
三、研究方法点评1. 文献研究法：为研究者提供了丰富的理论基础和背景资料，有助于深入了解产业发展现状。
2. 实证研究法：通过对实际数据的分析，揭示了产业发展中存在的问题和规律。
3. 比较研究法：有助于发现我国新能源汽车产业与其他国家或地区的异同，为政策制定提供参考。
四、研究结论点评1. 产业发展前景：新能源汽车产业作为战略性新兴产业，具有巨大的发展潜力。
2. 存在问题：技术瓶颈、市场推广、政策支持等仍是制约产业发展的关键因素。
3. 政策建议：加强技术创新、完善产业链、扩大市场推广、优化政策环境等。
五、存在的问题1. 研究深度不足：部分研究停留在表面，对产业发展深层次问题的探讨不够。
2. 研究视角单一：多从技术、市场、政策等角度进行研究，缺乏跨学科、跨领域的综合分析。
3. 研究成果转化率低：部分研究成果未能有效转化为产业实践。
六、总结本文对近年来我国新能源汽车产业发展的文献综述进行了点评总结。
总体而言，研究内容丰富，方法多样，结论具有参考价值。
然而，仍存在研究深度不足、视角单一、成果转化率低等问题。
未来研究应加强深度探讨，拓展研究视角，提高成果转化率，为我国新能源汽车产业发展提供有力支持。
电动汽车论文文献综述
文献综述1课题背景电动汽车技术是未来汽车技术的发展趋势,为了在未来的汽车市场占有一席之地,美、日、欧等发达国家纷纷制定了自己的电动汽车产业政策,推行电动汽车产业化发展。
我国也在“863计划”中明确提出了电动汽车产业化目标。
迄今为止,我国电动汽车技术已经得到了长足的发展,但是目前我国电动汽车大规模产业化还有一段距离。
在电动汽车产业化的道路上涉及到政府、企业、消费者等多方利益,电动汽车产业化是否能迅速地、顺利地进行,也是各利益方利益均衡的结果。
所以,本文立足于我国电动汽车产业化发展现状,主要就电动汽车产业替代过程中所涉及到的几个关键问题:进入壁垒、发展模式、技术创新、产量决策、政策制定这些方面,运用经济博弈论的方法,建立相关博弈论模型,把这些问题中涉及到的各个利益方纳入博弈模型中,来分析我国现阶段电动汽车替代传统的内燃机汽车的发展战略。
“电动汽车技术从90年代起步，在各国政府和各大汽车公司的推动下得到飞速的发展。
尽管目前在价格、技术成熟度方面还不能与传统内燃机汽车比拟，但电动汽车具有深厚的发展潜力，将最终在今后10—20年中逐步取代传统汽车。
”在不久前由国家科技部组织的一次电动汽车试验总结报告会上，国家863计划电动汽车专项组组长万钢这样回答记者的提问。
2 国内外电动汽车发展状况2002年，中国轿车产销量因超过40%的增长而被称为“中国轿车元年”。
尽管汽车生产商因销量大增而欢天喜地，消费者因品种增加而选择余地更大，但由此造成的现实与未来的交通拥堵、原油进口以及环境压力却不能不让人感到担忧。
统计资料显示，中国从1994年已开始成为石油纯进口国。
2000年进口石油7000万吨，成品油3000万吨，进口石油价格达25亿美元；2001年进口石油大约8000万吨；2002年的统计数字还没有出来，但预计不会少于9000万吨。
另据联合国调查，世界上污染最严重的10个城市中有7个在中国。
近几年我国汽车保有量持续快速增长，汽车尾气已成了大气污染的罪魁祸首，有预测报告说，到2010年，我国许多大城市的汽车尾气排放量将比现在增长一倍。
新能源汽车综述
新能源汽车综述一、引言随着环保意识的逐渐增强和能源消耗的日益加剧，新能源汽车的发展越来越受到各国政府和企业的关注。
新能源汽车以其环保、节能、低碳的特性，正逐步改变人们的出行方式，成为汽车工业发展的新方向。
本文对近年来的新能源汽车研究文献进行了综合述评，旨在明确新能源汽车的研究现状和发展趋势。
二、新能源汽车种类与特性新能源汽车是指使用非传统燃料，如电力、氢气、乙醇等，或者使用传统燃料但以创新方式驱动的汽车。
主要种类包括电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。
各类型新能源汽车都有其独特的优点和局限性，如电动汽车节能环保，但充电设施不足，燃料电池汽车零排放，但氢气储存和运输成本高。
三、新能源汽车的研究现状1. 电池技术：电池技术是新能源汽车发展的关键。
当前，锂电池技术仍是主流，但随着新材料的研究与发展，如固态电池，电池技术仍有很大的进步空间。
2. 充电设施：充电设施是新能源汽车发展的另一个关键因素。
目前，电动汽车的充电设施仍不完善，如何提高充电速度，降低充电成本，以及在城市和乡村普及充电设施是研究的重要方向。
3. 自动驾驶技术：随着人工智能的发展，自动驾驶技术也成为新能源汽车的研究热点。
如何在复杂环境中实现安全、可靠的自动驾驶，以及与新能源汽车的融合，是当前研究的重点。
四、新能源汽车的发展趋势1. 多元化能源供应：未来新能源汽车的发展将趋向多元化能源供应，如太阳能、风能等。
这不仅可以提供更广泛的能源来源，也有助于降低对特定能源的依赖。
2. 智能化与网联化：随着物联网和人工智能的发展，新能源汽车将更加智能化和网联化，实现人、车、环境的全面互联。
这不仅可以提高驾驶的便利性和安全性，也为未来的智能交通系统提供了基础。
3. 环保与可持续发展：新能源汽车的发展将更加注重环保和可持续发展，以实现人类与自然的和谐共生。
新能源汽车与未来能源发展的趋势文献综述
新能源汽车与未来能源发展的趋势文献综述新能源汽车是未来能源发展的重要趋势之一。
随着全球能源问题的日益凸显，传统石油燃料的供应紧张和环境污染问题，人们对替代能源的需求不断增加。
新能源汽车作为一种绿色、环保的交通工具，受到了越来越多人的关注和青睐。
新能源汽车的发展受到政府政策的大力支持。
各国政府纷纷出台了一系列的政策措施，以鼓励和推动新能源汽车的发展。
例如，中国政府制定了一系列的补贴政策和减免税收政策，以吸引更多的消费者购买新能源汽车。
这些政策的出台，为新能源汽车的市场发展提供了强有力的支持。
技术的进步也是新能源汽车发展的重要推动因素。
随着科技的不断进步，新能源汽车的技术得到了显著提升。
电池技术的进步使得电动汽车的续航里程得到了大幅度提高，充电速度也得到了加快。
同时，充电基础设施的建设也在不断完善，为电动汽车的普及提供了便利条件。
另外，智能化技术的应用也使得新能源汽车的驾驶更加安全和便捷。
环保意识的提高也是新能源汽车发展的重要推动力量。
人们对环境保护的意识越来越强烈，对尾气污染的忍受度也越来越低。
因此，越来越多的人选择购买新能源汽车，以减少对环境的污染。
新能源汽车的零排放特性，使其成为了环保的代表，得到了越来越多人的认可和支持。
然而，新能源汽车的发展还面临一些挑战。
首先，新能源汽车的成本较高，使得其在市场上的竞争力相对较弱。
其次，充电基础设施的建设还不完善，限制了新能源汽车的推广和应用范围。
另外，新能源汽车的续航里程和充电速度仍然有待提高，以满足消费者对便捷性和舒适性的需求。
总体而言，新能源汽车是未来能源发展的重要趋势。
政府的政策支持、技术的进步和环保意识的提高都推动了新能源汽车的快速发展。
然而，新能源汽车的发展仍面临一些挑战，需要政府、企业和社会各界的共同努力来克服。
相信随着时间的推移和技术的进一步成熟，新能源汽车将会在未来能源发展中发挥越来越重要的作用。
新能源汽车技术研究综述
新能源汽车技术研究综述近年来，新能源汽车技术飞速发展，成为了全球汽车产业的热点与趋势。
本文将对新能源汽车的技术研究进行综述。
一、电池技术方面的研究电池是新能源汽车的核心组件之一。
当前主流的电池类型包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。
其中，锂离子电池由于其能量密度高、自放电率低等优点而成为新能源汽车的主流选择。
但锂离子电池也存在一些问题，如容量损失、过度充电和排放等问题。
因此，研究人员在此方面进行了大量的研究，包括开发新的电池材料、改进电极结构、提高电池寿命等。
二、电机技术方面的研究电机也是新能源汽车中重要的组成部分。
当前主流的电机类型包括交流异步电机、永磁同步电机和变磁同步电机。
目前，电机领域的研究重点主要走向了高效、轻量化和安全性能的方向。
例如，大力推广轴承全集成、外置式直驱电机等，以提高电机效率。
三、电控技术方面的研究电控系统是新能源汽车中的智能化核心，对车辆行驶状况、能耗策略等进行优化控制。
当前，电控技术方面的研究主要集中在开发新的控制算法、提高能量回收利用率、降低能耗等方面。
四、充电技术方面的研究随着新能源汽车的不断普及，充电技术的研究成为行业内关注的热点。
当前，充电技术的研究主要集中在缩短充电时间、提高充电效率、规范充电标准等方面。
五、智能化技术方面的研究智能化技术是新能源汽车未来发展的方向之一。
目前，智能化技术的研究集中在驾驶辅助系统、车联网、自动驾驶等方面。
智能驾驶辅助系统可以减少驾驶员遇到的不可控因素，增加驾驶安全性。
车联网方面，可以通过对车辆的数据进行分析，优化能量管理、协调车辆行驶等。
自动驾驶技术是智能化技术的重要领域之一，包括自动泊车、自动驾驶巡航等功能。
自动驾驶技术的发展对未来汽车行业具有重要的价值。
总之，新能源汽车技术的发展，涉及到电池技术、电机技术、电控技术、充电技术和智能化技术等多个方面。
未来的新能源汽车将更智能、更环保、更安全、更节能，颠覆现有的汽车行业格局，引领汽车产业蓬勃发展。
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【摘要】新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。
本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析，同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述，旨在为进一步的研究有所启示和帮助。
【关键词】新能源汽车文献综述消费者市场新能源汽车产业的发展对我国汽车产业的升级、减少环境污染和节约能源起到了决定性的作用。
近几年，我国政府开始大力支持和推广新能源汽车产业，制定了一系列产业政策、消费政策、税收政策等，引起了学者们的广泛专注，引发了巨大的投资浪潮，极大地促进了新能源汽车产业的发展。
目前我国关于新能源汽车方面的研究还相对较少，研究领域也相对有限，本文通过对比总结国内外新能源汽车的相关研究，对我国目前新能源汽车产业及消费者市场等方面问题的研究情况进行综述。
一、国外新能源汽车的相关研究新能源汽车是低碳的必然选择，也是汽车产业的发展趋势。
新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。
美国、日本等发达国家对新能源汽车的发展高度重视，通过财政支持、税收优惠等手段来支持新能源汽车的开发和发展，并取得了成就。
国外在新能源汽车产业的研究通常在政府引领下联合大学、研究机构及企业共同展开，主要关注新能源开发技术、产业化、市场化等相关理论的研究，对于新能源汽车的研究成功也主要集中在美国、日本和欧洲等国的研究。
美国对新能源汽车产业的研究主要集中在产业理论与政策，并主要针对电池汽车和氢能源汽车。
John R.Wilson和Griffin Burgh（2003）在氢能源研究报告中分析了氢能源在美国能源独立和安全方面的作用，但是他们指出大规模利用将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题，同时氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术，所以美国想要进一步发展氢能源还需要克服很多技术上和经济上的困难。
Amble（2011）较全面地研究了近年来美国新能源汽车的发展趋势及政府为保障新能源汽车发展所形成的政策法律体系。
在此基础上，提出在世界范围内发展新能源汽车须建立统一的生产、安全国际标准体系。
2013年美国能源部氢燃料电池技术负责人Sunita Satyapal所说，氢燃料电池技术发展仍有诸多挑战，基础设施是关键，但政府目前还不打算拨款修建加氢站。
日本主要致力于混合动力汽车和研发和产业化推广。
其中有日本学者Max Ahman（2004）重点研究在新能源汽车的研发与发展中日本政府所产生影响，以及在政府支持计划中技术灵活性的重要性，还介绍了日本政府为促进新能源汽车产业的发展所出台的一些综合政策。
Yoichi Kaya（2006）实例验证了氢能及其燃料电池的能源利用率和无污染性，指出氢能源引用推广的关键是提高能源转化技术水平、提高燃料效率和加强相关基础设施建设。
HasishiIshitani（2007）在概括了日本新能源已有产业政策深入探讨了未来纯电动和燃料汽车的技术研发格局和发展方向。
Masonori Mond（2007）证实了氢能源环保性能的高效性，阐述了日本氢能加气站的建设运营状况，并提出了日本下个阶段大力发展氢能和燃气电池等基础设施的建议。
井志忠（2007）对日本新能源产业的发展模式进行研究，总结了日本新能源产业发展的动因、政策扶持体系和官产学一体化的研发与应用格局。
二、中国新能源汽车产业发展及问题相关研究我国新能源汽车产业始于21世纪初，2001年我国启动了“863”计划后形成了“三纵三横”的开发布局。
2010年，我国新能源汽车的发展基本上紧随世界发展潮流，新能源汽车产业被定为七大战略性新兴产业之一。
针对于新能源汽车的产业发展，程振彪（2010）认为我国新能源汽车和国际相比有着自己的优势部分，如新能源公交车。
杨萍、易克传（2011）指出总体来说我国新能源汽车产业的发展基础较好，市场前景广阔，但也需要在各个方面加以努力促进新能源汽车产业的发展。
目前我国的新能源汽车产业发展中整车企业和关键零部件企业相配合、产学研相结合，政策的制定和技术的发展相同步，基础设施建设相协调的研发体制，形成了良好的发展基础。
而一些学者指出，目前我国新能源汽车产业的发展仍存在一些问题，李廷洪（2013）认为新能源汽车其发展要依靠传统汽车产业的基础，我国虽然传统汽车销售量和保有量均居世界前列，但传统汽车产业的发展和美国、日本、欧洲等发达国家和地区还有很大的差距，这无疑对我国新能源汽车产业的发展产生一定的影响。
李大元（2011）认为我国新能源汽车的研发有了长足的进步但核心技术瓶颈突出，整体研发水平还不高，尤其是以电控系统为代表的核心技术缺失制约了产业的发展。
林琳（2011）的研究认为我国新能源汽车的技术方面存在问题。
我国尚未建立系统的新能源汽车的技术标准，仅仅出台了关于新能源汽车的测试、性能、安全稳定等反面的相关规定，技术标准不统一成为新能源汽车发展的制约因素。
王海峰、田雪萍（2013）指出，我国新能源汽车在相关配套服务设施建设方面如充电桩、能源汽车的推广和普及。
符贵兴（2013）认为政策方面也存在一定的问题。
虽然政策支持的力度看起来很大，但政策的时滞性、地方保护主义等都对新能源汽车的发展产生了消极影响。
程振彪（2010）还指出，我国新能源汽车技术发展存在急功近利的心态，存在浮躁之风，科研人员投入相对较少，地方保护主义、新能源汽车产业投资过热产能过剩的问题都不利于新能源汽车产业的发展。
三、中国新能源汽车产业政策相关研究在十年多的发展中，我国政府颁布了一系列的产业政策来促进新能源汽车产业的发展。
2005年，我国政府出台了优化汽车产业结构、促进发展清洁汽车和电动汽车的政策措施。
2009至2014年，国家不断扩大新能源汽车示范推广点城市的数量。
2010年提出在“十二五”期间培育发展战略性新兴产业，将新能源汽车列为汽车业发展的重中之重。
2012年明确指出以发展纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略，同时在技术、配套设施、管理制度方面都做出了相应的要求。
高育红（2009）认为新能源汽车产业的发展离不开政府的支持，政府政策的刺激对新能源汽车产业的发展具有关键性的作用。
刘春娜（2010）和张晓宇等（2011）指出我国新能源汽车产业的发展模式主要是“政府+市场”，新能源汽车产业政策使得的生产商有较明确的研发方向，从而对新能源汽车技术等方面的开发具有导向作用，但政策的有效性还有待进一步的观察。
马鸿雁等（2011）表示政府出台的相应政策中惠及消费者的优惠政策很少且力度不大，从而使得市场需求不足，影响了新能源汽车的产业发展。
蒋俐俐，杨亚平（2012）指出我国跳跃式的发展战略不符合我国多层次的需求，而新能源汽车产业的发展需要连续、具体的制度支撑。
刘兰剑、陈双波（2013）指出新能源汽车产业为新兴产业，政府的政策支持是非常必要的，但等到技术和市场较为成熟的时候，要利用市场机制引导企业的研发活动，不然难以真正推动新能源汽车技术创新活动。
四、中国新能源汽车消费者市场相期平究我国目前汽车销售量已居世界前列,汽车需求量巨大,但我国新能新车的销售情况并不乐观, 这成为中国发展新能源汽车面临的最大难题,也是汽车厂商对新能源汽车市场的最大顾虑。
针对于新能源汽车的消费问题,国内一些学者通过数据和实证分析对我国的新能源汽车市场进行了相关的研究。
马等(2009)对欧美日新能源汽车市场份额与消费者效用的1ogit回归分析,构建了中国新能源汽车乘用车市场份额的预测模型。
结果显示, 新能源汽车市场的发展与政府规制有密切的关系。
但政府政策只是市场开拓的重要影响因素之一, 政策的有效性及后续自翻划安排将成为发展新能源汽车市场的重点。
吴憩棠(2010)指出开拓市场的关键在于降低汽车价格以及加大补贴力度激发消费者的购买意愿。
徐国虎、许芳(2010)通过调査问卷的方法关于消费者购买行为进行商指出,消费者对于新能源汽车还是有一定的购买意愿的。
影响购买的因素分为售后服务、购置成本、汽车品质、使用能耗和周围影响这五个主要方面。
唐葆君等(2012)认为政府激励政策、消费者收入和原油价格影响消费者购买新能源汽车的决策。
降低汽车价格会很大程度增加消费者的购买意愿。
结束语前政前需旋对縮量源汽车的发展起着重大的导向作用,政策的有效性、时滞性等也对新能源汽车产业的发展构成了制约。
目前的政策多数是针对新能源汽车生产产家和消费者制定的, 而新能源汽车产业的发展更依赖于整个产业链的进步。
从文献上来看目前多数学者仅围绕着政策进行分析而忽视了产业链是否完整、产业链如何培育的问题。
另外,新能源汽车产业的发展要以传统汽车产业为基础,同时也存在着竟争关系。
多数学者只对新能源汽车产业的技术、市场等进行研究，鲜有学者通过对新能源汽车和传统汽车之间的合作与竞争的关系进行分析，从而得出我国发展新能源汽车的不足与建议。
针对这些问题，希望在未来能有更多的学者进行研究，解决这些问题，促进我国新能源汽车产业的进步。
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