新能源汽车综述
一篇完整的文献综述范文
一篇完整的文献综述范文文献综述是学术研究中至关重要的一环，它能够帮助研究者系统地梳理某一领域的研究现状、发展趋势和存在的问题。
本文将以一篇完整的文献综述为例，为您提供撰写文献综述的参考。
标题：近年来我国新能源汽车产业发展现状及趋势的文献综述一、引言新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业之一，近年来得到了广泛关注。
本文旨在梳理近年来关于我国新能源汽车产业发展的研究现状、发展趋势和存在的问题，为后续研究提供参考。
二、研究现状1.政策支持与产业发展近年来，我国政府出台了一系列政策支持新能源汽车产业发展。
文献中普遍认为，政策支持对新能源汽车产业的发展起到了关键作用。
一方面，政府通过补贴、税收优惠等手段降低了企业成本；另一方面，政府推动了充电基础设施建设，为新能源汽车的普及提供了便利。
2.技术创新与产业发展文献综述显示，新能源汽车技术创新是推动产业发展的核心动力。
在电池技术、电机技术、电控技术等方面，我国企业已取得一定突破。
同时，新能源汽车产业链上下游企业的协同创新，也有助于提升整个产业的技术水平。
3.市场需求与产业发展随着环保意识的提升和能源危机的加剧，新能源汽车市场需求逐渐扩大。
文献中普遍认为，市场需求是新能源汽车产业发展的关键因素。
然而，当前新能源汽车市场仍面临诸多挑战，如产品性能、价格、充电设施等。
三、发展趋势1.产业规模持续扩大随着政策支持和市场需求的不断增长，我国新能源汽车产业规模将持续扩大。
预计未来几年，新能源汽车产量和销量将保持高速增长。
2.技术创新不断深化新能源汽车技术将不断突破，包括电池能量密度、充电速度、续航里程等。
此外，智能化、网联化、共享化等新兴技术也将与新能源汽车产业深度融合。
3.市场竞争加剧随着国内外企业纷纷加大在新能源汽车领域的投入，市场竞争将愈发激烈。
企业需不断提升自身技术创新能力和品牌竞争力，以适应市场竞争。
四、存在的问题与挑战1.产业链配套不完善新能源汽车产业链存在配套设施不完善、上下游企业协同不足等问题，制约了产业快速发展。
新能源汽车发展综述及人才需求分析
新能源汽车发展综述及人才需求分析【摘要】新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，其市场前景广阔。
本文对新能源汽车市场现状进行了分析，指出了技术发展趋势和人才需求。
在人才需求方面，新能源汽车行业对高素质人才的需求量日益增加，需要具备新能源汽车相关技术和管理知识。
而在人才培养方面，需要建立起符合新能源汽车行业需求的人才培养模式，以满足这一行业的人才需求。
本文提出了关于新能源汽车产业前景展望，人才需求与供给之间的平衡以及人才培养的关键性建议。
新能源汽车产业的持续发展离不开人才的支持和培养，只有通过加强人才队伍的建设，才能推动新能源汽车产业的健康发展和壮大。
【关键词】新能源汽车, 发展综述, 人才需求分析, 市场现状, 技术发展趋势, 人才培养模式, 人才发展建议, 产业前景展望, 人才供给, 平衡, 人才培养, 产业发展, 关键。
1. 引言1.1 新能源汽车发展综述及人才需求分析新能源汽车作为未来汽车产业的发展方向之一，备受关注。
随着全球对环保和节能的重视，新能源汽车市场逐渐崛起，各大汽车厂商纷纷推出电动汽车、混合动力车型等新能源汽车产品。
在中国，政府也出台了一系列支持政策，推动新能源汽车产业的快速发展。
新能源汽车技术不断创新，电池技术、电机技术等方面取得了长足进展，驱动系统效率不断提高，续航里程逐渐增加，充电设施也日益完善。
这些技术的发展趋势将进一步推动新能源汽车的市场普及和发展。
随着新能源汽车市场的迅速扩大，相应的人才需求也在增加。
新能源汽车行业需要涵盖从研发设计到生产制造、销售服务等多个领域的人才，包括电气工程师、材料工程师、汽车工程师等。
为满足行业发展的需求，对新能源汽车人才的培养也就显得尤为重要。
新能源汽车产业在发展的过程中需要不断加强人才引进和培养工作，以提高行业整体的竞争力和创新能力，推动新能源汽车产业朝着更加可持续和绿色的方向快速发展。
2. 正文2.1 新能源汽车市场现状分析当前，全球环境问题日益凸显，传统燃油汽车所带来的环境污染和资源消耗问题亟待解决。
新能源汽车发展综述及人才需求分析
新能源汽车发展综述及人才需求分析随着全球温室气体排放不断加剧和传统石油资源的日益枯竭，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种清洁、高效、环保的交通工具，受到了越来越多的关注和青睐。
新能源汽车发展蓬勃，市场需求不断增长，对应的人才需求也逐渐凸显。
本文将从新能源汽车发展综述和人才需求两个方面进行分析。
一、新能源汽车发展综述1. 新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指利用清洁能源（如太阳能、风能、水能及其他可再生能源）作为动力源的汽车。
根据动力源的不同，可以分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等多种类型。
纯电动汽车是以电池作为唯一的动力来源，不产生尾气排放；混合动力汽车是同时使用传统燃油发动机和电动机，降低了对传统燃油的依赖；燃料电池汽车利用氢气与氧气发生化学反应产生电能，是一种零排放的清洁能源汽车。
2. 新能源汽车发展现状随着环保意识的增强和政府对新能源汽车政策的大力支持，新能源汽车市场规模不断扩大。
据统计数据显示，2019年中国新能源汽车产销量超过140万辆，同比增长3.6%。
截至2020年年底，全国新能源汽车总保有量已经超过500万辆。
而在全球范围内，美国、欧洲、日本等国家也在积极推动新能源汽车的发展，并已经制定了一系列的政策支持措施。
3. 新能源汽车发展趋势随着新能源汽车技术的不断成熟和推广，未来新能源汽车将会呈现以下几个发展趋势：（1）电池技术的不断提升，电池续航里程将逐渐增加，充电时间将会缩短，电池寿命将会延长；（2）新能源汽车的成本将会不断降低，逐步趋向与传统燃油汽车的竞争力；（3）新能源汽车的智能化水平将会不断提高，包括自动驾驶技术、车联网技术等的应用；（4）新能源汽车的种类将会更加丰富，包括电动客车、电动货车、电动SUV等。
二、人才需求分析1. 新能源汽车行业的人才需求随着新能源汽车的快速发展，行业需要高素质、专业化的人才来推动企业的发展。
主要人才需求包括但不限于：电子工程师、电气工程师、材料工程师、动力学工程师、控制系统工程师、汽车设计师、汽车工程师、电池技术工程师、汽车销售与市场营销人员等。
关于新能源汽车的文献综述
关于新能源汽车的文献综述随着全球对环保的高度重视和能源危机的逐渐加深，新能源汽车逐渐被人们所熟知，成为改善环境、提升生活质量的关键手段。
本文将针对新能源汽车的现状、发展趋势和未来方向进行综述，以期给读者带来更多启示和指导。
在新能源汽车的发展历程中，电动汽车作为其中的代表形式，得到了广泛的关注和研究。
长期以来，电池能量密度低、电池寿命短、充电周期长等问题一直是电动汽车发展的瓶颈。
然而，随着技术的不断创新和进步，电动汽车已经实现了从工程实验室到市场的跨越，逐渐成为人们选择日常出行方式的一种新型形式。
在新能源汽车发展的进程中，政策支持及市场需求成为其发展的关键因素。
各国政府部门纷纷制定并实施相关政策，以鼓励新能源汽车的研发和生产，并逐步扩大市场规模。
例如，我国政府多次出台相关政策，各大汽车厂商也在不断投入到新能源汽车的研究和生产中，大力推进新能源汽车的应用和发展，这表明新能源汽车已经成为我国汽车产业的重中之重。
此外，未来新能源汽车的发展方向也日趋明确。
其中，通过加速新能源汽车的智能化方向发展，将成为重要的趋势之一。
例如，电动汽车的智能充电、自动泊车技术、高精度导航、远程监控等先进技术的应用必将为新能源汽车的普及和发展提供强有力的支持。
总之，新能源汽车是未来可持续发展的重要研究领域，也是许多国家和地区推动转型发展的重要战略之一。
我们相信，通过各方面的积极努力和不断创新发展，新能源汽车将在未来的发展方向中扮演更加重要的角色，在环保、交通出行等领域发挥更大的作用。
《创新扩散理论下新能源汽车产业的发展综述1100字》
创新扩散理论下新能源汽车产业的发展综述近些年，新能源汽车在我国获得了极快的发展，例如比亚迪已经成为了全世界头部的新能源汽车制造商。
基于此，以下将借助创新扩散理论浅析新能源汽车产业未来发展情况。
通过对我国新能源汽车销量的历史数据进行分析，可发现，排除疫情的影响，事实上，新能源汽车的销量在2019年就开始激增，到2021年就会出现全年的销量，中国新能源乘用车在全球市场份额中占有52%的份额。
新能源汽车销量之高，其实是因为中国从产业政策方面给予了支持。
通过调查消费者聚焦新能源汽车概念在网络上的搜寻行为，由此可见，上网搜索的热度自2016年以来呈指数级增长，此后虽然未倍增，但是搜索热度却不断的变成了升温的态势。
可见2014年搜索指数比率是6.15%，2015年搜索指数比率为7.69%，2016年到达11.13%，2017年为18.12%，2018年为14.86%，2019年为18.85%，2020年为28.89%，2021年比率增长至36.37%。
说明新能源汽车搜索指数的增长速度非常快，这与新能源汽车产业发展迅猛有直接关系，也反映出我国新能源汽车行业的快速发展态势。
自2016年以来，新能源汽车概念搜索指数在整个汽车市场搜索指数中所占百分比已经超过了创新扩散理论临界点的10%，随后的扩散速度骤然增加。
新能源汽车概念搜索指数在整个汽车市场搜索指数中占有一定比例，其实，从搜索量这个方面来表达新能源汽车消费者对消费者层面关注的渗透率。
传播学中存在著著名的创新扩散理论：什么新事物都是由默默无闻变成广为人知的，其扩散快慢不均。
刚开始时新事物传播较慢，但是，当接受其人群规模（也就是渗透率）达到一定临界点时（一般为10%-25%），扩散速度骤然增大。
创新扩散理论，是研究传播效果的经典着作，它是美国学者埃弗雷特·罗杰斯在20世纪60年代，提出的有关通过媒介说服人们去接受新观念，新事物的问题、新产品等理论，注重大众传播在社会、文化等方面的作用。
文献综述点评总结范文
题目：《关于我国新能源汽车产业发展文献综述的点评总结》摘要：本文针对近年来我国新能源汽车产业发展的文献综述，从研究背景、研究现状、研究方法、研究结论以及存在的问题等方面进行点评总结，旨在为后续研究提供参考。
一、研究背景随着全球能源结构的调整和环保意识的增强，新能源汽车产业成为各国竞相发展的重点领域。
我国政府高度重视新能源汽车产业发展，出台了一系列政策措施，推动了产业的快速发展。
在此背景下，众多学者对新能源汽车产业进行了广泛的研究。
二、研究现状1. 研究内容：主要涉及新能源汽车产业链、技术创新、市场分析、政策法规、产业发展模式等方面。
2. 研究方法：包括文献研究法、实证研究法、比较研究法等。
3. 研究结论：多数学者认为，我国新能源汽车产业发展前景广阔，但仍面临诸多挑战，如技术瓶颈、市场推广、政策支持等。
三、研究方法点评1. 文献研究法：为研究者提供了丰富的理论基础和背景资料，有助于深入了解产业发展现状。
2. 实证研究法：通过对实际数据的分析，揭示了产业发展中存在的问题和规律。
3. 比较研究法：有助于发现我国新能源汽车产业与其他国家或地区的异同，为政策制定提供参考。
四、研究结论点评1. 产业发展前景：新能源汽车产业作为战略性新兴产业，具有巨大的发展潜力。
2. 存在问题：技术瓶颈、市场推广、政策支持等仍是制约产业发展的关键因素。
3. 政策建议：加强技术创新、完善产业链、扩大市场推广、优化政策环境等。
五、存在的问题1. 研究深度不足：部分研究停留在表面，对产业发展深层次问题的探讨不够。
2. 研究视角单一：多从技术、市场、政策等角度进行研究，缺乏跨学科、跨领域的综合分析。
3. 研究成果转化率低：部分研究成果未能有效转化为产业实践。
六、总结本文对近年来我国新能源汽车产业发展的文献综述进行了点评总结。
总体而言，研究内容丰富，方法多样，结论具有参考价值。
然而，仍存在研究深度不足、视角单一、成果转化率低等问题。
未来研究应加强深度探讨，拓展研究视角，提高成果转化率，为我国新能源汽车产业发展提供有力支持。
新能源汽车发展综述
新能源汽车发展综述首先，新能源汽车的发展背景。
随着科技的进步和环保意识的提高，人们对传统燃油汽车的依赖程度逐渐减弱。
新能源汽车作为可替代燃油汽车的产物，具有环保无污染、节能高效等优势。
同时，政府对新能源汽车发展给予了大力支持，通过出台政策、提供补贴等方式，推动新能源汽车的普及和推广。
其次，新能源汽车的技术进展。
在电池技术方面，锂离子电池是目前应用最广泛的电池类型，具有高能量密度、长寿命等特点，但仍然存在充电时间长、电池寿命有限等问题。
相比之下，燃料电池汽车具有快速充电、续航里程长等优势，但目前燃料电池技术仍处在发展初期，成本较高，普及面临一定挑战。
此外，智能化技术的发展也为新能源汽车带来了更多的便利，通过智能驾驶、智能充电等技术实现车辆的自动化和智能化。
再次，新能源汽车的市场现状。
目前新能源汽车市场规模不断扩大，销量逐年增长。
据统计显示，2024年我国新能源汽车销量达到138.18万辆，占全年汽车销售总量的5.4%。
受益于政策的推动和技术的进步，新能源汽车在出租车、物流、公共交通等领域得到广泛应用。
同时，越来越多的汽车制造商开始投入研发和生产新能源汽车，市场竞争激烈，产品技术不断提升。
最后，新能源汽车面临的挑战和前景展望。
发展新能源汽车仍然面临着一些挑战，首先是充电设施建设不完善，充电时间长、充电桩稀缺等问题制约了新能源汽车的普及。
其次，新能源汽车成本较高，制约了消费者的购买意愿。
此外，电池技术和燃料电池技术仍然需要不断改进和创新。
然而，随着技术的进步和成本的降低，预计新能源汽车将迎来更加广阔的发展空间。
同时，政府对新能源汽车发展的支持政策也将进一步落实和完善，促进新能源汽车市场的健康发展。
总之，新能源汽车作为一种可持续发展的交通工具，对于解决能源和环境问题具有重要意义。
技术的进步和市场的推动使得新能源汽车在市场上得到了广泛应用和发展。
然而，新能源汽车仍然面临各种挑战，需要政府、企业和社会各方共同努力，推动新能源汽车行业健康发展，实现可持续交通的目标。
新能源汽车发展综述及人才需求分析
新能源汽车发展综述及人才需求分析随着科技的不断进步和环境问题的日益严重，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个热门话题。
新能源汽车是指使用新型能源的汽车，例如电动汽车、混合动力汽车等。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有环保、节能、安静等优点，因此备受社会各界的关注与支持。
而随着新能源汽车市场的不断扩大，相关人才的需求也在不断增加。
本文将对新能源汽车的发展进行综述，并分析相关行业的人才需求情况。
一、新能源汽车的发展综述在全球范围内，新能源汽车已经成为各国政府及企业重点关注的领域。
中国作为世界上最大的汽车消费国，也在积极推动新能源汽车的发展。
自2009年起，中国政府开始出台先后四次新能源汽车发展规划，提出了对新能源汽车推广的产业政策和资金支持政策，以鼓励企业加大在新能源汽车领域的研发投入。
截至目前，中国已成为全球新能源汽车的最大生产和销售国家。
除了中国，欧洲、北美等地区对新能源汽车的发展也非常重视。
特别是在环境保护和能源安全方面，各国政府都在制定相关政策和法规，以推动新能源汽车的普及和发展。
一些国家甚至已经宣布，未来将逐步淘汰传统燃油汽车，全面转向新能源汽车。
可以预见，新能源汽车的发展前景非常广阔，市场空间巨大。
二、新能源汽车行业的人才需求分析1. 工程技术类人才随着新能源汽车技术的不断创新和发展，对工程技术类人才的需求也在不断增加。
在新能源汽车制造和研发过程中，需要具备电子、机械、材料、化工等专业背景的工程师和技术人员，他们能够参与新能源汽车的设计、生产、测试、维护等工作。
随着新能源汽车的逐渐智能化和互联化，对智能控制、车载通信等方面的技术人才也有更高的需求。
2. 管理类人才在新能源汽车产业链中，需要具备市场营销、项目管理、质量管理等专业知识和管理经验的人才。
他们能够协调内外部资源，推动新能源汽车产品的研发、生产、销售等各个环节，提高企业的竞争力和市场占有率。
还需要具备环境保护、能源政策等方面知识的人才，能够为企业提供相关的政策咨询和战略规划。
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新能源汽车综述摘要：我国政府将新能源汽车列入“十二”五国家发展计划以来，对有关新能源汽车技术、市场发展、消费者购买意愿等相关研究越来越多，本文通过对新能源汽车的相关研究进行综述，希望能为相关学者的进一步研究有所启示和帮助。
关键词：新能源汽车；购买意愿；消费者购买行为；文献综述Abstract:Since the China government includes new energy automobile into its “12th Five-Year Plan", there are more and more researches for the new energy automo-bile on the topics of technology, market development, consumers' purchasing intention etc. The paper makes a literature review for the relative researches did on the new energy automobile,which hopefully brings in-spiration and help for the relevant scholars’ further research.Keywords:New energy automobile;Purchasing inten-tion;Consumer purchasing behavior;Literature review新能源汽车的发展理念获得我国政府大力支持和推广后，产业发展犹如雨后春笋般的在全国形成一股爆发式的投资浪潮。
电动汽车具有“零废气排放”的优点，得到了世界各国政府对新能源汽车开发的推崇。
电动汽车，这个曾经在汽车发展史上作为人类第一部“汽车”，在其尘封 70 多年后再度被搬上汽车舞台是否能获得现代消费者的青睐呢？同时，从政府协助产业研发到提供购车补贴的各种利好消息，多大程度上使我国消费者最终接受电动汽车呢？正是这样的一些问题，本文将对我国目前在新能源汽车有关消费者和产业发展的研究情况进行综述。
一、国内外新能源汽车与电动汽车的发展早在上世纪 70 年代第一次石油危机发生后，我国政府就意识到石油价格的波动和供应的不稳定性将会影响国家经济和社会的整体运作，并特别将此作为一个重要课题来研究，所以，早在上世纪 70 年代我国政府就曾委托清华大学开始着手研究电动汽车的发展，除了可以对能源替代的发展建立基础，也可作为未来汽车产业发展的重要方向来提升国家汽车产业水平。
在法规标准，培养人才和建设科研投入等多种政策的支持下，对汽车工业、关联产业、研究机构等予以激励和扶持，这些政策对我国电动汽车的技术研究和产业化发展起着重要的推进作用。
周冬（2007）认为乙醇车才是我国发展新能源汽车的最佳途径。
庾晋（2008）对目前我国在传统汽车的技术发展上仍然落后于发达国家，但对我国发展新能源汽车的机遇时提出，许多在内燃机汽车大规模投资的发达国家，在发展新能源汽车时将会受到内燃机规模的限制影响而成为在新能源汽车领域方面发展的瓶颈，而中国拥有制造电动汽车关键零部件的天然资源例如锂、钴、镍和稀土，因此，在新能源汽车的研发方面，我国与发达国家是处在同一起跑线上，要想在汽车领域赶超发达国家，那新能源汽车将是最好的发展机会。
久陵（2009）研究电动汽车的推行将加快智能电网的发展这是我国在新兴产业的的新希望。
曾鹏（2009）指出，在新能源汽车发展上，我国在资源获得和开发技术上占有一定优势，但是真正进入产业化的速度还是较缓慢。
盛德浩等（2009）总结在短期内汽油车仍然是我国汽车行业的主流，但由于柴油车的性能和污染得到重大的改善，发展前景广阔，未来市场份额将逐渐扩大。
燃气汽车虽有升幅较大，但其市场潜在份额不会超过20%。
有关混合动力车辆，只是一个发展的过度产品，长期发展将有一定的限制，最被看好的还是燃料电池汽车的发展，因为此种车辆才能实践零污染和燃料替代的目标。
吴聪棠（2009）指出此次新能源汽车的财政补贴基本思路是采用市场价值的办法，确定对补贴节能与新能源汽车的生产企业、车型与数量。
陈柳钦（2010）表示随着全球能源日趋紧张石油价格日益高昂，自然环境和生态系统的日益恶化，积极探寻新能源汽车的开发与应用问题将成为各国在汽车发展领域的焦点。
而在上世纪 90 年代末期，各个汽车生产大国如德、法、日和美国的汽车公司就已经开发和生产了 100 多种型号的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，并且至少有 10 种型号的混合动力汽车和纯电动汽车的车型已成功的商业化生产。
Nakata（2003）和 Pradhan et al.（2006）在实证研究中，总结了清洁能源汽车对减少温室气体排放是有正面的直接效应。
根据美国密西根大学运输研发学会（University of Michigan Transportation Research Institute：简称 UMTRI）McManus （2005）的研究，他们研究发现混合动力汽车在美国市场被接受的能力越来越高，通过与 Hybrid 网站合作，他们还以网络调查方式对现有使用者和未来潜在消费者进行了网上调研。
McManus对研究的分析表明，“第一个购买混合动力车的消费者是被混合动力车的科技好奇心所吸引。
但今日的消费者却是对混合动力车的外显因素所吸引例如节省燃料消耗、减低废气排放和对石油的依赖”。
二、国内对新能源汽车的研究领域目前，国内学者在新能源汽车有关政府政策和补助费用方面的研究较多，而针对消费者的购买意愿或接受程度方面的分析仍然比较少，这可能是新能源汽车并未形成市场规模或消费者的消费热潮尚未到来。
通过对新能源汽车研究领域进行综述，国内有关新能源汽车的研究方向大致有以下几个方面：1.政府政策和购车补贴方面田萍（2009）针对我国新能源汽车发展依照政府补贴政策来进行研究，并得出这项刺激因数将是我国汽车工业新的经济增长点。
高育红（2009）认为新能源汽车的产业发展成效还是取决于政府对此产业的扶持和补贴政策。
刘春娜（2010）认为随着《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》发布后，使得新能源汽车的生产商有较明确的研发方向，他们相信随着新能源汽车产业政策的推动下，将获得更广阔的舞台。
肖献法（2010）对我国密集颁发新能源汽车政策，使得我国的新能源汽车法规系统正走向完善。
由于使用 CNG、LNG 和 LPG 的燃气汽车已受到政策支持和地方政府的补贴，但新能源汽车要实现市场化运作，受到了电池价格、续航里程和相关建设的完善需要一个长期的过程。
吴憩棠（2010）指出，对“价格敏感”的中国新能源汽车潜在消费人群来说，市场跨越式发展的关键在于汽车价格的降低和补贴政策的完善所带来的新能源汽车购置成本和使用成本的降低。
占锐等（2010）认为对新能源汽车针对私人消费者的补贴是一项很关键的政策，这将有利于拉动和刺激普通私人的购买意愿。
唐葆君等（2012）在对政府激励政策对购买混合动力车的研究中采用了政府激励政策、国民收入和原油价格三个变量做分析，认为政府激励政策是对销售量有正面积极的作用，但由于消费者的收入水平是决定汽车购买的重要因素，如果可将混合动力汽车价格减低，这样反而会增加购买意愿更大的可能性，这种激励将比补贴来的更直接有效。
另外，消费者对原油价格的波动并不敏感，但对购车价格与后续使用成本费用更敏感。
2.税收优惠方面付翔等（2007）总结国内外发展战略对政府在推广混合动力汽车时主要使用的激励手段都是税收优惠、退税、免牌照等，而建立相关法律采取强制措施也在一定程度上促进了混合动力汽车的发展。
方海洲等（2009）认为从汽车行业的长期效应来分析，政府采用税收优惠政策来激励汽车制造企业不断提高收益的同时，相对也提高对生产新能源汽车的投资生产，使得新能源汽车制造企业数量增加，进而扩大新能源汽车行业规模。
3.油价影响方面程军等（2006）的研究中发现油价上涨除了对宏观经济有放缓作用以外，从消费者的收入与消费信心角度来看，只有 10%的消费者表示没有改变购车计划，但有 44.1%的人表示会推迟购车计划，32.9%改采购低排放的小汽车，13%的消费者表示将放弃购车计划。
随着油价的上涨，新能源汽车是激发消费者的另一种消费考虑。
4.使用成本方面任玉珑等（2009）以生命周期成本理论为基础，得出电动汽车比传统内燃机汽车的生命周期成本远低于燃油汽车的结论。
杨峰等（2009）以能源费率为统一的评价指标对纯电动汽车和燃油汽车的经济性进行了分析，采用了丰田 RAV4EV（电动汽车）和燃油汽车（RAV4）作为比较的样本，实验后发现，电动汽车的运行成本远低于燃油汽车，但全寿命周期成本高于燃油汽车，主要是车价，电池成本和电池寿命较高，然而，当油价上升和电动汽车量产成本下降，将会改变消费者的购车选择。
5.新能源汽车的实证研究方面徐枭等（2009）发现了制约新能源汽车的发展有五个限制障碍其中包括：购买成本、车辆的续驶里程、充电基础设施的普及、氢燃料的生产和技术支持。
吕斌（2009）对制约新能源汽车规模化发展的主要问题仍然是成本和市场因素。
徐国虎等（2010）透过车主和汽车潜在消费者进行“新能源汽车“的调研，采用了 11 个影响因子包括周围人群对其影响、使用能源耗费成本、政府相关优惠政策、质量可靠性、使用便利性、安全保护性、最高速度和续驶里程、销售价格、外观内饰、汽车厂商品牌影响、售后服务。
其中86%的受访者对安全性较看重。
66.3%担心售后服务不便利，57．2%认为零配件售价会高。
王颖（2010）以感知风险和涉入程度的理论基础从消费者视角对“新能源汽车”购买意愿进行研究，研究的理论模型中以感知风险的 5 个评估因子（财务风险、身体风险、功能风险、时间风险和社会心理风险），涉入程度的 2 个评估因子（产品知识、产品象征性）和人口统计变量（调节变量）的 4 个评估因子（性别、年龄、教育程度及家庭收入）作为对购买意愿的理论模型。
最后的实证研究中得到，感知风险越大，消费者有负向影响和降低购买新能源汽车意愿。
消费者对新能源汽车的涉入程度越高，显示购买意愿越强。
但 4 个调节变量中，年龄和教育程度对感知风险与涉入程度有明显的调节作用，但对购买意愿却没有反应。
另外，家庭收入是对感知风险、涉入程度和购买意愿有明显的调节功能。
李佳霖（2010）以产品感知质量对节能和新能源汽车的购买意愿进行研究得到显著表现，并受到公民环保意识和政府政策两种因素的调节，当公民环保意识越强烈和政府的政策约越有利的情况下，能够加强购买者的购买意愿。