公路工程专业技术工作总结【新版】
公路工程技术工作总结范文十篇
公路工程技术工作总结范文十篇公路工程技术工作总结1本人XX，男，一九XX年一月XX日出生。
xxx院，xxxxx县公路管理局工作，从事公路大中修建设。
xxx大学土木工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。
本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。
通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。
下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。
xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。
在xx改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，xx平至xx二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，xxxx当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。
及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。
公路工程专业技术工作总结
公路工程专业技术工作总结自20XX年参加工作以来，我一直投身于公路工程建设行业，在工作的过程中，我不仅在技术上得到了锻炼和提升，更在团队协作、项目管理等方面积累了丰富的经验。
在这份工作总结中，我将对自己过去几年的工作进行全面的反思和总结。
一、工作成果和经验1.技术能力的提升作为一名公路工程师，我始终坚持技术能力的提升。
通过参与多个工程项目，我熟悉了公路工程的设计、施工、监理等各个环节，掌握了路基、路面、桥梁、隧道等各种工程技术的原理和应用。
同时，我也通过不断学习和参加专业培训，提高了自己的专业技能和知识水平。
2.团队协作与沟通在工程项目中，我深刻理解了团队协作的重要性。
我与设计、施工、监理等各方的技术人员密切合作，确保工程的顺利进行。
同时，我也学会了如何与其他部门和团队进行有效的沟通和协调，确保项目的顺利实施。
3.项目管理经验在参与的多个工程项目中，我担任了项目经理的职务。
这使我有机会全面负责项目的策划、组织、实施和监控。
我学会了如何制定合理的项目计划，如何进行资源调配和成本控制，如何在项目实施过程中及时处理各种问题和风险。
二、工作反思与展望1.技术创新与研发随着科技的不断发展，公路工程建设行业也在不断进步。
为了更好地适应行业的发展和变化，我认为我需要进一步加大在技术创新和研发方面的投入。
通过引进新的技术和工艺，提高工程的质量和效率。
2.项目管理精细化在未来的工作中，我认为我需要进一步优化项目管理流程和方法，实现项目管理的精细化。
通过更加科学和高效的项目管理，提高项目的质量和效益。
3.团队协作与人才培养作为一个团队成员，我认为我需要进一步加强团队协作能力，提高团队的整体效率。
同时，我也需要关注团队成员的个人发展需求，提供更多的培训和发展机会，激发团队成员的潜力和创造力。
4.质量与安全管理在任何工程项目中，质量和安全都是至关重要的。
在未来的工作中，我将更加注重质量和安全管理的细节，通过制定严格的质量控制措施和安全管理制度，确保工程的顺利进行。
公路工程技术员工作总结六篇
公路工程技术员工作总结六篇篇一、工程技术工作总结——xxx 一年来，本人能认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，贯彻十六大和十六大三中全会精神，积极实际“三个代表”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。
为工程尽心尽力，努力工作，技术总结如下:在思想上，认真学习邓小平理论、领会党的十六大和十六大三中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会胡总书记的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南; 积极参加党委组织的各种政治学习及教育活动; 积极向广大员工宣传党的方针政策和公司党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任; 积极参与基层建设，在工作中要起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
本人于2014年毕业于**大学土木工程专业，于2014 年在镇江培训学院完成进修，于2014年经审评通过，取得监理证，于2014 年拿到助理工程师。
并在2014 年期间被评为句容市建筑工程优秀安全管理人员。
在1991年到2014年这十九年间，我参加了安庆湖滨路、镇江市镇宝路、南徐大道和檀山路、武进常武路、淹城路、滆湖路、庐江军二路等工程的建设工作。
在道路和桥梁施工技术、施工经验方面都有了长足的提高，并且与工程理论培训学习相结合，用先进的工程理论指导工程实践，真正做到理论和实际相结合。
我在项目上的主要工作是对施工现场临时设施的布置与规划。
在此期间我积极熟悉图纸，为图纸会审及施工方案编制做准备，针对地质复杂的情况，对基坑边坡进行大放坡处理，保证边坡稳定性，防止边坡下滑、坍塌。
在施工现场布置过程中，根据公司管理办法及vi 要求，项目部全体员工积极参与，并出谋划策，现场临时设施平面布置图经多次变动，项目全封闭管理，达到安全文明工地要求。
公路工程工作总结5篇
公路工程工作总结5篇公路工程工作总结篇一在__年的工作当中，应对一系列繁重的施工任务、应对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。
对于我所从事的工程技术工作，我一向所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验能够借鉴，是许许多多象我一样的工程技术人员一齐共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中能够积累和汲取宝贵的经验。
我把队站领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会，圆满的完成工作任务是我唯一的工作目标，竭尽全力去解决施工难题是我唯一的工作态度。
每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中，对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。
以汽机房钢平台安装和循环水管安装为例，这两项施工任务是汽机队开展得最早的单位工程，在这两项工程施工期间，我常常奔波在主厂房与循环水管沟之间，去检查工程施工要点的执行状况，与施工组长探讨和解决施工难点。
正是因为将自我真正的投入到工程施工过程当中，我才掌握了钢平台立柱跨距、垂直度以及钢柱节点安装的标高控制、连接质量控制，循环水管的安装质量控制等等这一系列施工要点。
作为一名现代化大型企业的职工，作为一名新时代的工程技术人员，除了吃苦耐劳以外，我也在不断的总结，在不断的进步。
常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处，工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。
工程最繁忙的时期，每一天所有的事情不可能全部在当天解决，我就将这些事情进行分类，有计划的进行处理。
因为在泸州工程之前我仅有的工程施工经验是攀枝花135mw工程，工作经验不足，遇到了许多的问题。
对于自我的不足和错误，能及时纠正过来的我都作到了及时纠正，而对于既成的事实，我采取的方法是去正应对待它，从自我的不足和错误当中分析原因，总结经验教训，使其成为自我的财富。
除了技术工作之外，我还在工程项目部团总支、安装团支部担任职务，同时也是汽机队青安岗岗长。
公路工程个人专业技术总结
公路工程个人专业技术总结公路工程是交通运输领域中重要的基础设施项目，涉及综合性强、工程规模大、施工工艺复杂等特点。
从事公路工程的个人专业技术总结如下：一、专业知识和理论1. 掌握公路工程相关的专业知识和理论，包括土木工程、交通工程、地质工程等方面的基础知识。
2. 精通公路工程施工规范和标准，了解相关法律法规、政策和行业发展趋势。
二、项目管理能力1. 具备项目管理的能力，包括项目计划制定、资金预算、资源配置、风险识别与控制等。
2. 能够根据工程进度和施工要求，合理安排施工队伍，确保工程质量和工期。
三、技术设计能力1. 具备公路工程设计的能力，包括道路线路设计、桥梁设计、隧道设计等。
2. 熟悉相关设计软件的操作，能够进行公路工程设计和计算。
四、施工管理能力1. 具备公路工程施工管理的能力，包括施工过程中的安全管理、质量控制、进度管理等。
2. 能够组织施工人员进行施工作业，协调各方面的资源，保证工程顺利进行。
五、现场问题处理能力1. 能够及时发现和处理现场问题，解决施工中出现的技术和管理难题。
2. 具备快速反应和决策的能力，能够处理各类突发事件和紧急情况。
六、沟通协调能力1. 能够与各类工程师、技术人员、监理单位等进行沟通和协调，解决工程中的各种问题。
2. 能够有效地与施工队伍进行沟通和协调，保持良好的施工现场秩序。
七、质量控制能力1. 掌握公路工程质量控制的要点和关键技术，能够合理安排和实施各项检测及验收工作。
2. 具备质量事故的预防和应急处理的能力，确保工程质量达到相关标准和要求。
总之，从事公路工程需要具备扎实的专业知识和理论，熟悉相关规范和标准，具备项目管理、技术设计、施工管理等多方面的能力。
同时还需要具备处理现场问题、沟通协调和质量控制等综合能力，以确保公路工程的质量和进度。
在今后的工作中，我将不断学习、提升自身技术水平，为公路工程项目的建设作出更大的贡献。
公路工程工作总结(精选3篇)
公路工程工作总结（精选3篇）公路工程工作总结篇1以下为今年的工作总结：压浆再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。
认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。
要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。
而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。
再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。
同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
公路工程技术工作总结报告
公路工程技术工作总结报告总结主要写一下重点的工作内容，取得的成绩，以及不足得出结论，以此改正缺点及吸取经验教训，以便更好地做好今后的工作。
下面就让小编带你去看看公路工程技术工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!公路工程技术总结报告1自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。
再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。
项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。
一、施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。
需进行加密的应仔细勘察地形选点。
选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。
二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。
根据以经验施图纸会有许多错误。
如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。
虽然这是设计责任，但我们难逃干系。
在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。
三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。
如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。
因为临时补桩危险性很大。
四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。
如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。
公路专业工作总结5篇
公路专业工作总结5篇时间一晃而过，一段时间的工作活动告一段落了，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，需要认真地为此写一份工作总结。
那么一般工作总结是怎么写的呢？以下是小编收集整理的公路专业总结，欢迎大家分享。
公路专业工作总结精选篇1 一、指导思想以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路服务品质和服务水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能，确保检查评比综合指标超过20__年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。
三、迎检线路根据市公路局迎检方案，我市迎检线路为两条。
即s204益沅一级公路及白沙大桥接线（k59+170—k88.183）、s204沅茅段（k43+160—k58+186），全长43.839km。
四、迎检组织机构领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。
领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。
各成员单位的具体职责为：市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求，全面落实各项迎检工作。
市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。
市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。
市公安局确保迎检工作环境和谐有序，协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。
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公路工程专业技术工作总结
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公路工程专业技术工作总结
本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。
一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。
二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。
本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。
通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。
下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。
XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。
在XX年被县职改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。
专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，
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工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。
及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。
同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。
近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。
公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。
我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修
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加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。
该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。
二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。
我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。
二00三年三月
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