从哲学视角看中国高铁建设
高速铁路建设辩论辩题
高速铁路建设辩论辩题正方辩手：高速铁路建设是一项重要的基础设施建设，对国家经济发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
首先，高速铁路可以加快城市之间的联系，促进经济的发展。
例如，中国的高铁网络连接了各大城市，加快了人员和货物的流动，促进了区域经济的融合发展。
其次，高速铁路可以提高交通效率，减少能源消耗和环境污染。
相比于传统的交通方式，高速铁路更加节能环保，符合现代社会可持续发展的要求。
此外，高速铁路还可以改善人民出行条件，提高生活质量。
例如，日本的新干线成为了国际上一张亮丽的名片，为日本的旅游业带来了巨大的经济效益。
反方辩手：高速铁路建设虽然有其一定的优势，但也存在一些问题和争议。
首先，高速铁路建设需要巨额投资，可能会加重国家债务负担。
例如，美国的高速铁路建设一直受到财政困难的困扰，投资回报率较低。
其次，高速铁路的建设可能会对环境造成一定的影响，包括土地占用、生态破坏等问题。
再者，高速铁路的运营成本较高，可能会导致票价上涨，影响普通民众的出行。
例如，欧洲一些国家的高速铁路票价较高，普通人难以承受。
因此，高速铁路建设需要权衡各方利益，不能一味追求速度和规模，应该更加注重可持续发展和社会公平。
在这场辩论中，正方和反方辩手都提出了一些有力的论据来支持自己的观点。
正方强调高速铁路对经济发展和人民生活的积极影响，引用了中国和日本的成功案例，以及节能环保的优势。
而反方则提出了高速铁路建设可能带来的财政和环境问题，以及对普通民众出行的影响，并引用了美国和欧洲的案例来支持自己的观点。
因此，这场辩论需要更深入地探讨高速铁路建设的利弊，权衡各方利益，找到更加合理的发展路径。
正如名人名句所说，“道不同，不相为谋”，只有通过深入的讨论和辩论，才能找到最适合国家和社会发展的道路。
马克思主义哲学视角下的中国特色社会主义文化建设与传承创新
马克思主义哲学视角下的中国特色社会主义文化建设与传承创新当代中国正处于社会主义现代化建设的关键时期，文化作为一个国家的软实力，对于国家发展和全球竞争力的提升起着至关重要的作用。
在中国特色社会主义的指导下，马克思主义哲学视角对于中国特色社会主义文化建设与传承创新具有重要的指导意义。
本文将从马克思主义哲学视角出发，探讨中国特色社会主义文化建设与传承创新的重要性，并探索相应的实践路径。
一、马克思主义哲学视角下的文化建设观点马克思主义哲学对于文化建设和传承创新提供了深刻的思想指导。
马克思主义强调了文化作为生产力的重要性，认为文化的发展是社会生产力发展的重要组成部分。
从马克思主义的视角来看，社会主义文化建设的任务是为了推动社会发展，达到社会公平和人的全面发展。
在这一视角下，中国特色社会主义文化建设就要与社会主义现代化建设相相互配合，为经济发展提供坚实的文化支撑。
二、中国特色社会主义文化建设的重要性在中国特色社会主义文化建设中，马克思主义哲学视角具有重要的理论意义和实践指导作用。
首先，中国特色社会主义文化建设旨在弘扬中华优秀传统文化，推动中国的传统文化与现代社会相结合。
这一目标的实现需要借鉴马克思主义哲学思想，从中提取符合时代要求的精华，并将其与现代科学技术相结合，推动中国特色社会主义文化在当代的创新发展。
其次，中国特色社会主义文化建设还要强调民族精神和国家认同的培育。
马克思主义认为，国家是一个历史文化的存在，而民族精神是维系国家统一和稳定的重要力量。
在中国特色社会主义的建设中，培育和弘扬优秀的民族精神和国家认同，对于构建和谐社会、推动中华民族伟大复兴具有重要的意义。
最后，中国特色社会主义文化建设要注重培养人的全面发展和创造力。
作为一个社会主义国家，中国特色社会主义文化建设要以人为本，通过提供良好的文化环境和教育体系，培养社会主义建设所需的各类人才，推动人的全面发展和素质提高，为社会主义现代化建设提供人才支持。
哲学视角下的“美丽中国”及其构建
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｌ Ｏ ｎ — Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ｅ …ｏ…一 ｔ ｉ ｏ — ｎ Ｈ ｅ ｒ ａ ’ ｌ ｄ ＇
哲 学视角下 的 “ 美丽 中国”及其构建
宋 世 杰 （ 中共 营 口市委党校 辽宁营 口 １ １ ５ ０ ０ ３ ）
摘 要 ： “ 美丽 中固” 是 党的十八 大 报告 中首次提 出的概 念 ， 报告 中指 出， 要把 生态文 明建设 放在 突 出地 位 ， 融八 经济 建设 、 政 治建 设， 文化 建设 ． 社会 建设各 方 面和 全过 程 ， 努 力建 设“ 美 丽中 国” ，实现 中华题 ，同时也 是深 刻 理解 领 会 十八 大精 神的 具体 体 现 。 关键词： 美丽 中国 内涵 构建 中 图分 类 号 ： Ｇ ４ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ６ ７ ３ —９ ７ ９ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ （ ｂ ） 一 ０ ０ ９ １ － ０ １
的战 略 举 措 来 保 障 这 一 目标 的 实 现 。 对此 ， 十八大报告作 出了四方面的安排 。 即： “ 优 化 国土 空 间 开 发 格 局 ； 全 面 促进 资 源 节 约 ； 加 大 自然 生 态 系 统 和 环 境 保护 力 度 ； 加 强 生 态 文 明制 度 建 设 。 ” 相 信在 中央 的 科 学 部 署和全党全 国人民 的共同努力下 ， 只 要 我 们 更 加 自觉 地 珍 爱 自 然 ， 更 加 积 极 地 保 护 生态 ， 就 一 定 会建 设成 “ 美 丽 中 国” ， 实现中 华 民族的永续发展 。 其次 ， “ 美丽 中 国” 的 实 现 离 不 开 各 行 各业 的 共 同 努 力 。 社 会 的 建 设 不 是 某 一 方 面的进步， 而是科学 、 全 面 的发 展 。 政 治、 经 济、 文 化 等每 个 领 域 共 同 作用 的 结 果 ， 在每 个时 代 ， 如 果 各 行 各 业 都 能够 实 现 价 值 ， 努 力完 成 本 职 工 作 ， 努力创新 ， 攻坚克难 ， 自 觉地 去 维 护 他 人 的 利 益 和 权 力 ， 我 们 的 社 会就 能 实现 “ 美 丽中国 ， 科学 发 展 ” 。 再次 ， “ 美 丽 中国” 的 实现 需 要 全 体 国 民共 筑 道 德 高 地 。 国无常俗 ， 教则移风 。 中 华 民族 有 着 五 千 年 的 文 明 史 ， 自古 以 来 十 分注 重道 德的 教化和 养成 ， 建设 “ 美 丽 中 国” 的过程 中， 物 质建 设 十 分重 要 ， 道 德 建 设 更 重要 ， 在建设“ 美 丽 中 国” 这 个过 程 中 ， 不 仅 要 实现 山 清水 秀 、 环境优美 ， 更应 该 是 国强 民富 、 精神丰 盛 ， 道 德建 设 筑 成 高 地 。 “ 美丽 中国” 这 一提法 仿佛一把火 炬 ， 照亮 了通 往 富 裕 文 明的 康 庄大 道 。 “ 美 丽 中 国” ， 要 美 的 是 中 国 的 山 山水 水 ， 更 要 美 的 是 民 众 的心 灵 世 界 。 我 们 期 望一 个 “ 美 丽 中 时 代的 来临 ， 也 会 用 自己 的 努 力 助 推 提 出， 大 力 推进 生 态文 明建 设 ， 要 加 大 自然 ２ 建设 “ 美丽中国 ” ， 实现 中华民族 永 国 ” 生 态 系 统 和 环 境 保 护 力度 。 正 如 一 些 代 表 续 发 展 “ 美丽中国” 的 实现 。 提 出的 ， “ 美丽 中国” 的 目标 就 是 为 了满 足 关注十 八大报告 所 涉及 到的政 治 、 经 人 民群 众 日益 增 长 的 绿 色需 求 、 生态需 求， 济、 文化 、 社会及生态的 全面问题 ， 是 每 个 参 考 文献 就是要 还大地 以绿水青 山， 还 老 百 姓 以 绿 公 民 的 权 利 也 是 公 民 的 义 务 。 在 十 八 大 报 ［ １ 】周生 贤 ． 建 设 美 丽 中 国走 向社 会 主 义 生 色家 园。 我 们 的 目标 应 是 建 设 既 富 强 又 美 告 中 ， 提出“ 美丽 中国 ” 这一概念 ， 让人 眼 睛 态 文 明新 时 代 【 Ｎ】 ． 中国 环境 报 ， ２ ０ １ ２ — １ ２—０ ３． 丽的中国 ， 不 仅 要 增￣Ｉ Ｇ Ｄ Ｐ， 也 要 提 高人 民 亮， 让 我 心 生感 慨 。 “ 美丽 中国 ” 的 出现 代 的生活质量 ， 拥有健康， 这 就 要 有 清 新 的 空 表 一 种 时 代 的 来 临 ， 夹 杂 着 民 意 对 政 府 的 ［ ２ 】焦健 ． 美 丽 中 国 生 态 文 明［ Ｎ】 ． 中国 青 年 气、 清洁的水 、 茂 密的 森 林 、 广 袤 的草 原 。 期 盼， 凝 聚 着 公众 对 未 来的 憧 憬 ， 我们 期 待 报， ２ ０ １ ２ 一ｌ 】 ～１ ３ ． 要 实现 真正 的富 庶文 明 ， 必 须 要 做 到 着 一 个 “美丽 中 国 ” 的实现 。 要实现这一 目 ［ ３ 】李 力 言 ． 用生态文 明的力量托起 “ 美 丽 经 济和 生态 共 赢 。 发 展 经济 ， 并 非 追 求 浮 华 标 ， 中国” 【 Ｅ Ｂ／ ＯＬ 】 ． 中 国共 产 党 新 闻 网 ， 必须付出艰苦的努 力。 ２０ｌ ２ —１ １ 一ｌ ２． 的 表象 ， 而 是 坚 守 朴 素 的本 真 。 面 对 历 史和 首先， 要 求人 们 在思 想 认 识 、 生 活 态 未来， 推 动 资源 利 用 方式 根 本 转 变 ， 提 高 效 度 、 生产 方 式 和 行 为 模 式 上 ， 做 出重 大调 整 【 ４ 】王 宏 斌 ． 生 态 文 明 与社 会 正 义 ［ Ｍ］ ． 北 率、 降低能 耗 ， 是 中 国 的 必然 选 择 。 十 八 大 和 创 新 。 我 们 必 须 把 生 态 文 明 建 设 放 置 到 京： 中央 编 译 出版 社 ， ２ ０ ｌ ｌ （ １ ） ． 报 告 中说 ， 要“ 把 生态 文 明 建 设 放 在 突 出 地 全 面 建 成小 康 社 会 “ 五位一体” 总 体布 局 的 【 ５ ］张 进 蒙 ． 马 克 思 恩 格 斯生 态 哲 学 思 想 的 位， 融入 经 济 建 设 、 政 治建 设 、 文化 建 设 、 社 战 略 高 度 进 行 部 署 。 从十 七大 的“ 四 位 一 运思理路［ Ｊ ］ ． 哲 学研 究 ， ２ ０ ０ ９ （ １ １ ） ： ３ ８ — ４３． 会建设各 方面和全过程 ” 。 生 态文 明， 要 在 体 ” 发 展 到 十 八大 的 “ 五位一体 ” ， 这是 我 党 融 入中 建设 ， 在建设 中融 入 。 孤 立 地 谈 生 对 马 克 思 主 义 中 国 化 的 理论 新 发 展 ， 新 成 态、 谈 环 保 注 定 是事 倍 功 半 。 推 进 生 态 文 明 果 ， 是 我 党 对 全面 小 康 社 会 建 设 做 出 的 新
高速铁路建设辩论辩题
高速铁路建设辩论辩题
正方辩手观点：
高速铁路建设对于国家经济发展具有重要意义。
首先，高速铁
路可以加快城市间的交通速度，提高交通效率，有利于促进各地区
之间的经济交流与合作。
正如马云曾经说过，“高铁将会改变中国，让中国人的出行更加便捷，也会带动周边产业的发展。
”其次，高
速铁路建设可以刺激相关产业的发展，比如铁路建设所需的钢铁、
水泥等原材料，以及相关设备的制造，都将带动相关产业的发展。
再者，高速铁路建设可以提高人民生活水平，让更多的人能够享受
到高品质的出行体验，同时也有利于减少交通拥堵，改善环境质量。
反方辩手观点：
高速铁路建设对于国家财政支出来说是一种浪费。
首先，高速
铁路建设需要大量的资金投入，而且建设周期较长，这将对国家的
财政造成巨大压力。
正如曾经有人说过，“高铁建设是对国家财政
的一种巨大负担，这些资金可以用于更有利于国家发展的领域。
”
其次，高速铁路建设可能会造成土地资源的浪费，对自然环境造成
破坏，甚至引发社会矛盾。
再者，高速铁路建设也可能导致地方经
济的不平衡发展，因为资源往往会向高铁沿线城市聚集，而其他地区可能会因此受到影响。
综上所述，高速铁路建设是一个复杂的议题，需要权衡各方利益，综合考虑各种因素。
在推进高速铁路建设的同时，需要科学规划，合理利用资源，最大限度地减少负面影响，确保建设的可持续发展。
正如毛泽东曾经说过，“正确处理人民内部矛盾，是我们党的一条基本政策。
”希望双方能够就此问题进行深入的讨论，找到最佳的解决方案。
高速铁路建设辩论辩题
高速铁路建设辩论辩题正方辩手观点：高速铁路建设对于国家发展具有重要意义。
首先，高速铁路可以提高交通运输效率，促进经济发展。
据统计，高速铁路的建设可以带动相关产业的发展，创造大量就业机会，提高国民生活水平。
同时，高速铁路的建设还可以缓解道路交通压力，减少交通事故，改善环境质量。
此外，高速铁路可以促进城乡一体化发展，拉动沿线地区经济发展，实现区域协调发展。
因此，高速铁路建设是国家发展的需要，是符合国家长远利益的。
名人名句，孙中山曾说过，“铁路是国家的命脉，没有铁路，就没有国家的繁荣。
”这句话充分说明了铁路对国家发展的重要性。
经典案例，中国的高铁建设是一个成功的案例。
中国高铁的发展不仅提高了交通运输效率，也带动了相关产业的发展，为国家经济发展做出了巨大贡献。
反方辩手观点：高速铁路建设存在一些问题，不应过分推崇。
首先，高速铁路的建设需要巨额资金投入，可能会造成国家债务增加，给国家经济带来负担。
其次，高速铁路的建设可能会造成土地资源浪费，对环境造成破坏。
再者，高速铁路的建设可能会对民众生活产生一定影响，如噪音污染等。
因此，应该审慎对待高速铁路建设，不能一味追求发展速度，而忽视了其带来的负面影响。
名人名句，英国哲学家罗素曾说过，“一切进步都是以牺牲自由为代价的。
”这句话提醒我们，在追求发展的同时，也要注意平衡各方利益，避免过度发展带来的负面影响。
经典案例，日本的高速铁路建设给环境带来了一定的影响，如噪音污染、土地资源浪费等问题，这都是需要引起重视的。
因此，高速铁路建设需要慎重考虑，不能一味追求发展而忽视了其带来的负面影响。
求真务实 典型
求真务实典型1. 引言求真务实是一种重要的工作态度和价值观，它强调实事求是、脚踏实地、注重实际效果。
在中国的发展历程中，求真务实一直被视为一种优良传统和工作作风，对于推动经济社会发展起到了积极的推动作用。
本文将通过分析典型案例，探讨求真务实在中国发展中的重要意义和应用。
2. 案例分析：中国高铁建设中国高铁建设是中国经济发展的一个典型案例，也是国际上公认的一个求真务实的成功故事。
以下将从几个方面进行细致分析。
2.1 技术创新与突破中国高铁建设在技术创新方面取得了巨大突破。
以京沪高铁为例，中国自主研发了CRH380A型动车组，其最高运行速度达到了380公里/小时，成为世界上最快的商业列车。
这一成就离不开中国工程师们的勇于创新和不断追求卓越的精神。
他们面对各种挑战，积极寻求解决方案，通过不断试错和改进，最终实现了高铁技术的突破。
2.2 项目管理与执行力中国高铁建设在项目管理和执行力方面也表现出色。
中国政府设立了专门的机构，负责高铁建设的规划、设计、施工和运营管理等各个环节。
通过严格的计划安排、有效的资源配置和科学的管理方法，高铁项目能够按时按质完成，并且取得了显著的经济和社会效益。
2.3 经济效益与社会影响中国高铁建设不仅带来了巨大的经济效益，也对社会产生了深远影响。
高铁建设带动了相关产业的发展，如钢铁、建筑、通信等行业。
高铁的快速运输速度改变了人们出行方式，缩短了地域间距离，促进了区域经济一体化。
高铁还提供了更多就业机会，并且提升了旅客出行体验和交通安全水平。
3. 求真务实在中国发展中的重要意义求真务实在中国的发展中扮演着重要的角色，具有以下几个方面的重要意义：3.1 促进科技创新与进步求真务实鼓励科学家、工程师等从实际出发，勇于创新，推动科技进步。
在中国高铁建设中，工程师们不断追求技术突破，通过实践和实验不断改进和完善。
这种求真务实的态度为中国科技创新提供了有力支持，推动了中国在高铁领域的全球领先地位。
中国高铁发展对青少年的启示
中国高铁发展对青少年的启示
中国高铁的发展对青少年的启示有：
1.科技改变生活：中国高铁的发展是科技进步的体现，它改变了人们的出行方式，提高了交通效率，使人们的生活更加便捷和舒适。
这启示青少年要关注科技的发展，将其作为一种改变生活和推动社会进步的力量。
2.国家实力与个人福祉：中国高铁的成功建设和发展，体现了国家的经济实力和科技水平。
这启示青少年要认识到国家实力的提升不仅对国家有利，也能为个人带来更好的福祉。
3.创新精神：中国高铁在设计和制造过程中，体现了创新精神。
这启示青少年要培养创新思维，勇于尝试新事物，不断提高自己的创新能力。
4.团队合作：中国高铁的建设和运营是一个庞大的系统工程，需要各个部门和工种之间的紧密合作。
这启示青少年要重视团队合作，学会与他人协作，共同完成任务。
5.追求卓越：中国高铁以其高品质、高效率、高安全性赢得了世界的赞誉，这启示青少年要追求卓越，努力成为行业的佼佼者。
6.开放与包容：中国高铁的成功也源于其开放和包容的姿态，吸收了全球最先进的科技和设计理念。
这启示青少年
要具备开放和包容的心态，尊重不同的观点和文化，不断学习和进步。
7.责任与担当：中国高铁的建设和发展为国家经济发展做出了巨大贡献，同时也承担了更多的社会责任。
这启示青少年要具备责任感和担当精神，为社会做出贡献。
浙江省湖州市杭州师范大学附属上墅高级中学高二政治联考试卷含解析
浙江省湖州市杭州师范大学附属上墅高级中学高二政治联考试卷含解析一、选择题（共28小题，每小题2分，共56分。
在每小题的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的）1. 美国佛罗里达州南部礁岛群的蚊虫控制专家正在等待联邦政府的批准，释放数十万只经过基因改造的“生化蚊子”，以阻止登革热病在该地的传播。
回答11-12题11.科学家们称，他们计划释放的全部是不叮咬人类的雄性蚊子，这数十万只经过基因改造的雄性蚊子与野外的雌蚊进行交配，将先天缺陷遗传给后代，数代之内携带病毒的埃及伊蚊有望被根除，而且还不会在自然生态系统中引发巨大连锁反应。
这说明①实践活动有客观物质性特点②真理是主观符合客观的认识③意识活动有目的性和计划性④实践是检验认识的唯一标准A.①②B.①③C.②④D.③④12.蚊虫控制专家曾于2010年在加勒比海大开曼岛进行过类似的试验，当时释放了330万只转基因雄蚊，使得当地传播登革热的蚊子数量减少了80%。
进行科学试验是因为①实践对认识具有决定作用②科学是对错误的辩证否定③认识要在实践中检验和发展④价值判断是价值选择的基础A.①②B.①③C.②③D.③④参考答案：B B2. 唯心主义的两种基本形态的共同点是A. 都否认世界的物质性B. 都承认世界是客观精神的产物C. 都承认世界是主观精神的产物D. 都否认世界是运动的参考答案：A3. 当代，信息产业与文化产业相结合成为一种世界潮流。
日本网络游戏业每年创造着2万亿日元的庞大市场。
美国迪斯尼公司把信息技术运用到文化娱乐业，使销售额在4年间从85亿美元增长到225亿美元。
这说明提高文化产品的科技含量可以①提高文化产品的社会效益②给文化产业带来更大的经济效益③提高文化产品的竞争力④促进民族文化的进步A．②③ B．①② C．①④ D．③④参考答案：A4. 唯物主义和唯心主义是哲学史上的两个基本派别，唯心主义者都主张A.事物是感觉的集合B.事物是理念的影子C.意识是世界的本原D.世界是不可认识的参考答案：C5. “仁者爱仁”出自于《论语》，是孔子思想的核心。
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从哲学视角看中国高铁建设
摘要：根据马克思主义哲学原理可知，事物发展都是前进性与曲折性的辩证统一，我们要正视困难与矛盾，积极改进管理、升级设备，促进中国高速铁路事业健康、快速、长效发展。
关键词：高铁；问题；发展历程；前景
B
近年来，中国在高速铁路领域发展迅速，取得了举世瞩目的成就。
在对待国外先进高铁技术、设备的问题上，中国立足本国现实国情，博采众家之长，消化吸收外国高铁先进技术，在国外先进技术、设备的基础上，一切从实际出发，具体分析本国实际情况，充分发挥主观能动性，实现了由追赶者向领跑者的跨越。
高速铁路的发展历程以及发展过程中的一些问题引发了我许多哲学思考。
一、高速铁路
（一）高速铁路在中国
改革开放以来，中国铁路发展取得了傲人的成绩，为经济建设做出了重要贡献。
20世纪中叶，世界高速铁路建设掀起了新一轮高潮，中国紧跟世界高速铁路发展的步伐，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新和消化吸收再创新相结合，系统掌握了高速铁路成套技术，走在了世界高速铁路建设前列。
回顾我国高速铁路建设历程，自2003年开始，中国立足本国国情，从落实科学发展观，走可持续发展道路以及实现国民经济又好又快发展的全局出发，制订了中国铁路建设的长期目标，加快推进铁路建设的现代化进程。
二、高铁建设中存在的问题
在日常生活当中，一说到“问题”二字，就有人紧皱眉头。
常常把“问题”与“失败”、“负面”等词语等同看待。
问题其实并不可怕，如何正确对待才是关键。
马克思主义哲学中关于矛盾的观点告诉我们，矛盾无处不在、无时不有，处处有矛盾，时时有矛盾。
这就是矛盾的普遍性与客观性，它是不以人的意志为转移的。
从矛盾和矛盾双方的地位上看，又区分为主要矛盾和非主要矛盾。
这也就是矛盾力量的不平衡性。
在高铁发展这个事件中，取得的成绩是主要的，是这个矛盾体的主要矛盾，在高铁发展过程中起支配地位。
然而，问题必然存在，不过居于次要地位，是这个矛盾体中的次要矛盾。
我们知道主要矛盾和次要矛盾双方的力量是此消彼长的，可以相互转化，二者的关系是辩证统一的。
在实际问题中，高铁建设中存在一些问题是不可避免的，问题出现后寻找办法解决问题才是正确对待矛盾的应有态度。
否则，一味的逃避矛盾，忽视高铁建设、运营中存在的漏洞，就会使次要矛盾力量不断增强。
按照这种态势发展下去，“问题”就会超越“成绩”成为这对矛盾体中的主要矛盾。
只有直面矛盾，解决矛盾才能维持好矛盾体的整
体态势，促进高铁的健康发展。
1．建设速度过快
铁路建设应注重区域经济与社会发展相协调，铁路发展速度应该与我国国情相匹配，具体问题具体分析。
原本按照国家制定的《中长期铁路网规划》，在未来五年内，我国高速铁路建设将一直维持大规模投入，投资额将达到每年7000亿元，五年共计3.5万亿元。
[1]高速铁路建设速度如此之快，投资如此巨大，能否与中国当前的经济承载力相适应引起了外界的纷纷质疑。
前几年高速铁路的建设速度一直非常快，高铁建设对于国家人民来说本来是一件喜事，但是铁路建设是一项投资十分巨大的工程，要考虑实际的经济发展水平和社会承载力，可以适度超前，但是应该把握好“度”，以免过度超前，反而制约了经济发展的总体步伐。
马克思认为，规律是事物和现象之间的内在的、本质的、必然的联系。
世界是运动着的物质世界，物质运动并非杂乱无章的。
相反，他是有章可循，是有规律的。
规律是客观的、普遍的。
[2]在我们日常的学习和生活中，想问题、办事情都应该遵循客观规律。
否则都只会是盲动、蛮干，必将受到规律的惩罚。
运用到实际中，高铁建设过度超前，与经济发展规律不适应，高速建设背后必将留下安全隐患，高铁建设最终也会受到阻碍。
按照规律办事，就是要一切从客观存在的实际情况出发，具体问题具体分析，应该做到“不唯书，不唯上，只为实”。
2.局部地区出现了盲目建设
局部地区出现了盲目建设，违背了客观规律。
具体体现在不考虑当地经济发展水平和客观实际，有的地方的运输量只需要普通列车或者动车就可以解决，仍然一意孤行修高铁。
我们知道高铁建设的生存环境只有两条法则：一是人口稠密和城市密集地区，而且生活水平较高，能够承受比较昂贵的票价和多点停靠，二是较高的社会经济和科技基础地区，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
通过这两条法则我们可以得出结论，并非所有地区都适合建高铁，昂贵的票价以及高铁建设本身的技术、设备需求已经决定了高铁建设的对象区域是经济水平较高的地区。
不考虑客观实际，盲目修建高铁，不仅耗费巨大的人力、物力、财力，而且与当地百姓的经济能力无法适应。
三、从甬温线动车追尾事故看中国高铁发展前景
“7.23”甬温线动车追尾事故，再次为“高铁”“动车”的安全问题敲响了警钟。
国内外社会各界人士通过网络媒体纷纷质疑官方调查的事故原因，网络上求真相的呼声越发高涨。
[3]高铁在中国的发展就鲜明地体现了新事物发展的轨迹，中国当前的高速铁路网是中国高铁快速发展的结果，为人们的出行提供了极大的便利，成绩是值得肯定的。
然而，由于甬温线动车追尾事故导致高铁投资大幅度缩减，高速铁路建设陷入困境。
根据马克思主义哲学原理，事物的发展是前进性与曲折性的辩证统一，呈现螺旋式上升和破浪式前进。
从哲学上说困境也是事物发展过程的一部分，必须正视困境，采取积极有效措施升级设备，完善管理。
中国高铁建设要正视眼前的困难，反省自身问题，做出有效弥补，才能促进自身健康、长效发展。
近几年，我国高速铁路坚持自主创新，大力推进体制创新、技术创新相结合，找到了一条适合中国自身发展的正确道路。
我国高速铁路运营的整体情况是好的，然而在建设过程中也的确出现一些问题，但是只要正确认识问题、找到解决问题的科学方法，及时反思自身存在的不足，我相信中国高速铁路的前景仍然是一片光明。
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