实验(七) 救护车双音报警器的设计
7-2-2 模拟消防车声响报警电路的设计与制作[4页]
![7-2-2 模拟消防车声响报警电路的设计与制作[4页]](https://img.taocdn.com/s3/m/a3672cdc760bf78a6529647d27284b73f242363b.png)
模拟消防车声响报警，其电路原理图如图7.16所示。
图
7.16 消防车声响报警电路图
工作原理：图中使用2片555芯片，设计成多谐振荡器模式，第一级U1振荡器频率约为900Hz。
通电后，经过R1、R2两个电阻对C1充电，此时充电周期较长，而C1放电时仅经过R2电阻，周期较短。
经过VT放大电路放大后，通过R6去控制U2的5号脚电压，而5号脚电压调制U2内部的比较电压，当Uvt电压较低时，U2的输出Uo振荡频率随之升高，当Uvt电压较高时，U2的输出Uo振荡频率随之下降，因此，会使扬声器发出“呜、呜……”的高、低音调类似于消防车的警报声响。
（2）元器件清单。
消防车声响报警电路元器件清单见表7.18所示.
表7.18 消防车声响报警电路元器件清单
序号名称规格型号代号数量备注
1 电阻器RT14-0.125-b-2.7KΩ±10% R6 1
2 电阻器RT14-0.125-b-5.1KΩ±10% R
3 1
3 电阻器RT14-0.125-b-33KΩ±10% R1、R
4 2
4 电阻器RT14-0.125-b-100KΩ±10% R2、R
5 2
5 电容器陶瓷电容0.01μF C2、C3 2
6 电解电容10μF/25V C1 1
7 电解电容100μF/25V C4 1。
双音报警器的电路设计
《电子技术计算机绘图基础》设计报告题目：学院：专业班级：学号：学生姓名：指导教师：日期：双音报警器的电路设计一、设计描述1、设计目的和任务1).熟悉手工焊锡常用工具的使用方法。
2).基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。
熟悉电子产品的安装工艺的流程。
3).能够根据电路原理图，元器件实物设计并制作小工艺品。
4).熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。
2、原理分析当按下开关，NE555计时器，4引脚于高电平，元件工作，电容C1充电，且2、6引脚达到高电平，此时输出端3为低电平，扬声器发出响声；开关松开后，电容C1放电，在2、6引脚大于1/3Vcc前，3端为低电平，扬声器工作；当放电使2、6端电平小于1/3Vcc，3端为高电平，扬声器不工作。
电容C2与滑动变阻器一起控制引脚4的状态，使置零输入端呈不同的临界电压，从而控制扬声器响音时间的长短。
当电路转换时，2、6端电压不同，使得输出端3低电平电压也不同，从而实现扬声器的双音。
二、Multisim仿真用Multisim自设改进电路图(包括电路图及仿真波形)三、Protel 原理图四、PCB五、总结与体会通过本次设计，我真正学到了很多东西。
1. 了解了门铃的基本知识，通过具体的电路图，掌握了简单电路元器件装配，对故障的诊断和排除以及对收音机原理工作的一般原理。
2. 对multisim有了一定的认识，基本了解其中的元件及应用，能够用其进行电路设计模拟，它是一个很好用的工具。
3.熟悉了PROTEL 2004从绘制原理到制作PCB整个设计流程。
六、参考书目阎石《数字电子技术基础》高等教育出版社2008年12月杨欣《电路设计与仿真-基于Multisim8与Protel2004》清华大学出版社2006年1月要求：1、该设计应包括以上四部分内容（设计描述、MULTISIM仿真、原理图及PCB，每部分占部分的25%）2、上述四个部分应该是同一个设计的四个部分，否则酌情扣分。
电子技术 项目7 制作与调试救护车警笛模拟电路
目标
3.素养目标 （1）能够在教师引导下完成每个任务相关理论知识的学习，并能举一反三； （2）在任务计划阶段，要总体考虑电路布局与连接规范，使电路美观实用； （3）在任务实施阶段，要首先具备健康管理能力，即注意安全用电和劳动保护， 同时注重6S（整理、整顿、清扫、清洁、素养和安全）的养成和环境保护； （4）专心专注、精益求精要贯穿任务完成始终，不惧失败； （5）小组成员间要做好分工协作，注重沟通和能力训练。
知识链接 7.1.1 RC波形变换电路
任任务务71.1.1分识析别与与设检计测波二形极产管生变换电路
1.脉冲的概念
脉冲（pulse）通常是指电子技术中经常运用的一种像脉搏似的短暂起伏 的电冲击（电压或电流）。主要特性有波形、幅度、宽度和重复频率。脉 冲是相对于连续信号在整个信号周期内短时间发生的信号，大部分信号周 期内没有信号，就像人的脉搏一样。
任任务务71.1.1分识析别与与设检计测波二形极产管生变换电路
4.RC微分电路
知识链接
7.1.1 RC波形变换电路
RC微分电路，就是一种应用十分广泛的对脉冲信号进行变换的电路，它通常 把矩形脉冲信号变换成正、负双向尖脉冲。在数学上，这种尖脉冲近似等于 矩形波的微分形式，故有微分电路之称。微分电路的特点是输出能很快反映 输入信号的跳变成分。即它能把输入信号中的突然变化部分选择出来。其输 出的脉冲宽度很窄，与原来输入脉冲宽度较宽的波形相比，包含有“微分” 的意思。
现在一般指数字信号，它已经是一个周期内有一半时间有信号。计算 机内的信号就是脉冲信号，又叫数字信号。如何利用电路搭建产生脉冲信 号呢？我们可以尝试下面的电路。
7.1.1 RC波形变换电路
任任务务71.1.1分识析别与与设检计测波二形极产管生变换电路
双音报警器课程设计报告
双音报警器课程设计报告
双音报警器是一种智能报警装置，能够解决问题在紧急情况下无法迅速联系报警服务
的问题。
该课程设计旨在让符合要求的技术学徒能够使用双音报警器来发出紧急报警信息。
完成本课程的学徒需要了解和掌握以下内容：
一、双音报警器概述
双音报警器是一种有着双重功能的报警装置。
它的工作原理是，当检测到报警所在位
置发生危险或紧急情况时，双音报警器将会发出警报，以提示附近人群，及时拨打112报
警电话，以求快速获得报警服务。
二、双音报警器操作流程
首先，使用者需要在安装双音报警器时，将报警装置安装在特定区域内，以便于及时
检测到报警信息。
然后，当安装好双音报警器后，它就可以开始运行。
三、双音报警器使用准则
使用者在使用双音报警器之前，需要根据报警装置的要求，确保双音报警器能够顺利
运行。
同时，使用者在安装报警装置的过程中，也需要注意一些基本的安全措施，以防止
意外情况的发生。
在使用双音报警器的过程当中，使用者要熟悉报警装置的操作流程，并且能够及时有
效地维护和检查报警装置，确保报警装置能够正常运行。
救护车声响实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，交通事故、突发疾病等意外情况时有发生。
为了提高我国应急救援能力，保障人民群众的生命安全，我国对救护车进行了改革，实行了救护车声响制度。
为了更好地了解救护车声响制度，提高自身的应急处置能力，我们进行了救护车声响实训。
二、实训目的1. 了解救护车声响制度的相关知识；2. 掌握救护车声响的识别与判断方法；3. 提高应急处置能力，确保在紧急情况下迅速、准确地识别救护车；4. 增强团队协作意识，提高应急救援队伍的整体素质。
三、实训内容1. 救护车声响制度介绍（1）救护车声响制度背景随着我国城市化进程的加快，交通事故、突发疾病等意外情况不断增加，对应急救援提出了更高要求。
为提高应急救援效率，我国实行了救护车声响制度。
（2）救护车声响制度内容救护车声响制度主要包括以下内容：①救护车鸣笛音调：救护车鸣笛音调为440Hz，即一个C调。
②救护车警报声：救护车警报声为连续的“嘀嘀”声，每秒2次。
③救护车警示灯：救护车警示灯为红蓝相间的闪烁灯。
2. 救护车声响识别与判断（1）救护车鸣笛音调识别救护车鸣笛音调为440Hz，即一个C调。
在实训过程中，我们通过听音、对比等方法，熟悉救护车鸣笛音调，提高识别能力。
（2）救护车警报声识别救护车警报声为连续的“嘀嘀”声，每秒2次。
在实训过程中，我们通过听音、对比等方法，熟悉救护车警报声，提高识别能力。
（3）救护车警示灯识别救护车警示灯为红蓝相间的闪烁灯。
在实训过程中，我们通过观察、对比等方法，熟悉救护车警示灯，提高识别能力。
3. 应急处置能力提升在实训过程中，我们模拟了交通事故、突发疾病等紧急情况，通过实际操作，提高应急处置能力。
4. 团队协作意识培养在实训过程中，我们分组进行模拟演练，通过沟通、协作，提高团队协作意识。
四、实训成果1. 成功掌握了救护车声响制度的相关知识；2. 提高了救护车声响的识别与判断能力；3. 应急处置能力得到显著提升；4. 增强了团队协作意识。
项目七：救护车消防车声响报警电路
项目七救护车/消防车声响报警电路班级，姓名，项目评定一、实训目的：1、熟悉555定时器中5 号引脚电压控制端的功能和作用。
2、了解555定时器用电压控制端调制多谐振荡器的频率实现救护车/消防车的报警声响。
二、实验电路和工作原理1、下图为模拟救护车声响报警电路和振荡波形。
两片555定时器IC1、IC2均构成多谐振荡器电路，第一级的振荡频率较低，约为680H Z，其输出振荡波形Uo1通过R5去控制第二级555定时器的5 号脚控制电压端，当Uo1为高电平时，使IC2片内比较电平提高，从而IC2的振荡频率较低，当Uo1为低电平时，使IC2片内比较电平降低，至使IC2的振荡频率提高，结果使扬声器发出“嘀、嘟、嘀、嘟、嘀、嘟……”的类似救护车的声响。
2、下图为模拟消防车声响报警电路图和工作波形。
第一级IC1的多谐振荡器频率约为900 H Z，6脚外接的电容C1电压为充、放电指数曲线波形，经R1、R2两个电阻对C1的充电时间较长，而C1放电时仅经过R2电阻，放电时间短，经VT放大后，再通过R6去控制IC2的5号脚电压控制端uvt调制IC2内部比较电压，当uvt电压较低时，IC2的uo振荡频率随之升高，当uvt电压较高时，IC2的uo振荡频率随之下降，结果使扬声器发出“呜、呜……”高低音调类似消防车的声响。
三、实训设备1、电源与仪器：5V直流电源、双踪示波器。
2、元器件清单：1、救护车声响报警电路1）、按照原理图先设计好安装图。
2）、在面包板上或在万能板上插装元器件。
3）、正确连线或焊接。
4）、仔细检查连线或焊接是否正确，确认无误后方可通电调试。
5)、调试：实训时R5暂不与IC2的5脚连接，接通电源后，用示波器分别观察IC1、IC2的输出波形，并聆听扬声器的声响，然后再接上R5电阻，用双踪示波器同时观察IC2的3、5脚波形，并聆听扬声器的声响有何变化，大致描绘上述观察到的各种波形，并标出小型的幅值。
2、消防车声响报警电路。
救护车报警器实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是通过实际操作和理论学习，掌握救护车报警器的原理、组成、功能及维护方法，提高学生在实际工作中的应变能力和专业技能。
二、实训时间2022年3月1日至2022年3月15日三、实训地点XX市XX医院救护车维修中心四、实训内容1.救护车报警器原理及组成（1）原理救护车报警器是一种利用声、光、电信号向周围发出警报的设备，其主要原理是通过接收车辆运行中的异常信号，如发动机故障、制动系统故障等，及时发出警报，提醒驾驶员和乘客注意安全。
（2）组成救护车报警器主要由以下几部分组成：①传感器：用于检测车辆运行中的异常信号。
②控制器：对传感器采集到的信号进行处理，判断是否发出警报。
③执行器：根据控制器的指令，发出声、光警报信号。
④电源：为报警器提供能源。
2.救护车报警器功能（1）声光警报：在车辆发生故障时，发出明显的声光警报，提醒驾驶员和乘客注意安全。
（2）故障诊断：通过分析传感器采集到的信号，判断故障原因，为维修人员提供故障诊断依据。
（3）远程监控：通过无线通信技术，实现对救护车报警器的远程监控和管理。
3.救护车报警器维护方法（1）定期检查：定期对报警器进行检查，确保其正常工作。
（2）清洁保养：保持报警器表面清洁，防止灰尘、油污等影响其正常工作。
（3）更换易损件：在报警器使用过程中，如有易损件损坏，应及时更换。
五、实训过程1.理论学习首先，我们对救护车报警器的原理、组成、功能及维护方法进行了理论学习，了解了报警器的基本知识。
2.实际操作在理论学习的基础上，我们进行了实际操作训练。
具体内容包括：（1）安装传感器：将传感器安装在车辆相应位置，确保其能够准确检测到异常信号。
（2）连接控制器：将控制器与传感器连接，并进行调试，确保其能够正确处理传感器采集到的信号。
（3）安装执行器：将执行器安装在车辆相应位置，确保其能够正常发出声光警报信号。
（4）调试报警器：对报警器进行整体调试，确保其能够正常工作。
哈工大电工新技术实践救护车响铃
《电工学新技术实践》电子电路部分设计（模拟部分）救护车音响电路班号：姓名：学号：专业：学院：时间：分类 设计 制作 调试 功能实现 报告 成绩总成绩：一、设计任务救护车音响电路二、设计条件本设计基于学校实验室的环境，根据试验时所提提供的实验条件来完成设计任务。
试验室所提供的设备及元器件有：EEL —69模拟、数字电子技术实验箱 一台 直流稳压电源 一台 双踪示波器 一台 数字万用表 一块主要元器件 555时基电路、运放uA741、电阻、电容、导线等（EEL —69模拟、数字电子技术实验箱上有喇叭、芯片的插座；集成运算放大器实验插板上有不同参数值的电阻和电容，可任意选用）三、设计要求（1）采用两个555时基电路组成两个多谐振荡器。
（2）第一个时基电路产生低频振荡，振荡频率为0.9~14.4HZ ，第二个时基电路产生振荡频率约为700HZ ，使扬声器发出呜呜的声音。
（3）用示波器观察振荡波形。
四、设计内容采用555定时器构成两个多谐振荡器，第一个振荡频率在0.9~14.4HZ ，第二个振荡频率为700HZ ，由于低频振荡器的输出接到高频振荡器的复位端（4脚），因此在第一个振荡器输出高电平时，可以让第二个振荡器振荡；当第一个振荡器输出低电平时，第二个振荡器被复位，停止振荡。
扬声器便发出呜呜的声音。
对于555定时器设计相应电阻电容数值。
根据公式C R R T f B A )2(43.11+==可知，第一个要产生0.9~14.4HZ ，可以选用RA=RB=51k,C=1uF ，此时经计算可知振荡频率f=9.3HZ 。
第二个振荡器要产生700HZ 的频率，可以选用RA=0.5k,RB=10k,C=0.1uF ，此时经计算可知振荡频率f=697.6HZ 。
经过仿真分析，发现由于第一个振荡器输出的电压过小，无法使第二个振荡器正常工作，因此不能得到预期的波形，因此需要将第一个振荡器输出的电压进行放大，需要用到集成运放，采用同相比例运算电路，大约需要放大10倍，由公式11R R A fuf +=，可以选用以下电阻阻值Rf=10k,R1=1k,R2=1k 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
实验（七） 救护车双音报警器的设计
一、 实验目的：
1、 通过双音报警其熟悉555时基电路构成的多谐振荡器。
2、 熟悉555时基电路控制端的功能和作用。
3、
进一步掌握设计，焊接的基本思路，方法。
二、 实验仪器
1、数字电路实验箱 小功率电动式扬声器
2、焊接器材： NE555 2个； Ωk 10电阻 3个；Ωk 100电阻 1个；Ωk 150电阻 1个；F μ10电容 1个；F μ01.0电容 2个；F μ100电容 1个。
三、 实验内容
k R 101k R 1002C 101()
V V V CC 12/5++
由两个555集成块组成的双音报警器。
其IC 1的5脚为控制端，片内接比较器的反向输入端，电位为CC V 3
2。
一般555组成自激多谐振荡器时，将5脚通过一个小电容（0.010.1F μ-）接地，以防止外界干扰对阈值电压的影响，当需要把它变成可控多谐振荡器时，可以在电路的5脚外加一个控制电压，这个电压将改变芯片内比较电平，从而改变振荡频率，当控制电压升高（降低）时，
振荡频率降低（升高），这就是控制电压对振荡信号频率的调制。
利用这种调制方法，可组成双音报警器。
IC1输出的方波信号，通过R5控制IC2的5脚电平。
IC1输出高电平时，IC2的振荡频率低；IC1输出低电平时，IC2振荡频率高，所以IC2的振荡频率被IC1输出电压调制为两种音频频率，是扬声器发出“滴，嘟，滴，嘟”的双音声响，与救护车鸣笛声相似，波形如图。
四、组装和调试
按图组装电路，试听音响效果，听电路发出的声音是否接近生活实际中救护车的呼叫声，若电路不能正常工作，可取下电阻R5,接通电源，用示波器或扬声器来判断故障处在哪一级，也可去掉C4,试听音响效果。