加油加气站的防火设计要求演示教学
加油加气站的防火设计要求
加油加气站的防火设计要求随着汽车的普及，加油加气站已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，加油加气站由于涉及易燃易爆的油气，所以防火安全问题日益严峻。
为了加强加油加气站的防火安全性能，本文将就防火设计方面的一些重点进行探讨。
加油加气站的火灾隐患加油加气站存在多种火灾隐患。
主要包括：•烟蒂、明火等点火源：烟蒂、明火等点火源很容易引发油气的燃烧，导致火灾。
•油气泄漏：由于油气运输管线等原因，油气很容易泄漏，形成点燃条件。
•静电放电：由于摩擦等原因，油气会带上电荷，很容易形成静电火花，导致引发火灾。
加油加气站的防火设计原则加油加气站的防火设计主要根据以下原则进行：1. 预防性原则预防性防火原则是加油加气站防火安全设计的首要原则。
这里包括以下要点：•加强加油加气站的消防设施，在站点周边设立消防栓和灭火器等消防设备。
•加油加气站应选用质量可靠的油气供应设备，以防止油气泄漏。
•对所有易燃易爆物品进行良好的管理，保障其不泄漏、不损坏、不存放在易燃易爆区域。
•对员工进行防火安全知识的培训，提高员工的安全意识。
•增加站点的安全监控设备，如视频监控、火气探测、烟雾报警等，及时发现火灾隐患。
2. 防护性原则防护性原则是加油加气站防火安全设计的重要原则。
这里包括以下要点：•合理布置加油加气站的各个设施，合理设置防护措施。
如泵房、油罐区、消防站等，均应布置在远离人员和车辆通行的地方，以减低火灾的发生概率。
•对油罐进行专业检查，定期进行维护和保养，保证其处于良好使用状态。
•安装防爆设备，如泄漏探测、静电接地、油气回收等，以阻隔火源和防止静电等问题。
•加强加油加气站的通风设施，保证燃气的正常排放，减低其浓度。
3. 应急性原则应急性原则是加油加气站防火安全设计的最后一道防线。
这里包括以下要点：•制定应急预案，明确基本应急措施，如灭火器的使用方法、预警和救援措施等等。
•配合当地消防部门进行联合演练与准备，提高站点的应急处理能力。
加油加气站建筑防火通用要求
加油加气站建筑防火通用要求加油加气站作为易燃易爆场所，安全问题一直备受关注。
为确保加油加气站的安全运营，防止火灾事故的发生，必须对加油加气站建筑进行防火设计与施工。
本篇文档将详细阐述加油加气站建筑防火通用要求。
一、建筑设计要求1. 消防设施加油加气站应装设消防器材，如灭火器、泡沫灭火设备、安全出口指示灯等，以及设置消防水源和水灭火系统等消防设施，保证在火灾事故发生时能及时进行控制和扑灭。
2. 防火墙加油加气站建筑应按照当地建筑安全规范建造防火墙，防火墙的布置应符合规定并符合排布要求，以便进行火灾隔离。
3. 防火材料加油加气站建筑材料应选用符合国家标准的防火材料，如防火门、防火玻璃等，并做好防火涂料和防火罩等各种辅助设施的选型。
4. 排风系统加油加气站的排风管道应安装防火板，排风口应设置消防阀门，并保证系统正常工作。
5. 安全通道加油加气站应设置直达安全通道，保证员工和消费者在发生火灾事故时能安全撤离。
6. 电气线路加油加气站建筑的电气线路应按照规定进行布置，并安装避雷设施。
二、建筑施工要求1. 施工管理加油加气站施工过程中必须严格执行焊接防火工艺，防止飞溅物和火花的产生，加油加气站施工现场必须有专人负责现场监控，保证施工过程中的安全性。
2. 施工材料加油加气站施工所涉及的材料必须符合防火性能要求，同时加油加气站施工过程中绝不能使用易燃材料。
3. 施工防护加油加气站施工现场应设置专门的施工隔离区，并采取防护措施，防止火星、飞溅物等危险物质进入有易燃物质的施工区域。
三、日常管理要求1. 定期检查加油加气站建筑的防火设施需定期检查、保养和更新，确保火灾预防策略行之有效。
2. 加强巡查加油加气站建筑日常巡查需加强，发现火灾隐患须及时处理，避免火灾事故的发生。
3. 保持通风加油加气站建筑内需保持良好通风，定期洁净排风管道和散热器，避免发生火源积存。
四、总结加油加气站建筑防火通用要求，我们必须时刻记住。
防火是一项全方位的工作，在加油加气站建筑设计、施工和日常管理中都有其不可或缺的作用。
石油天然气工程设计防火规范PPT(共72页)
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第12页
2 术语
2.3.19 天然气脱硫站 natural gas sulphur removal station---在油气田分散设置对天然气进行脱硫的站场。 2.3.20 天然气脱水站 natural gas dehydration station---在油气田分散设置对天然气进行脱水的站场。
两个甲A类装置间的间距从25m再增大10m、 20m、30m，如果一 列装置发生火灾，甚至发生爆炸，对另一列装置的影响也不会减 少多少！！！
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1 总则
所以，我们应从保障安全生产，经济实用出发，加强生产管 理，严格生产操作程序，采用恰当的设备材料，预防火灾发生， 避免爆炸发生。
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第13页
3 基本规定
3.1石油天然气火灾危险性分类
表3.1.1 石油时蒸汽压力>200kPa的液态烃。
甲
1.闪点< 28°C的液体（甲A类和液化天然气除外）2.爆炸下
B
限<10%的气体
1.闪点≧28°C至< 45°C的液体
乙
A 2.爆炸下限≧ 10%的气体
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第5页
1.总则
天然气方面四部规范的适用范围，我们从井口一直到用户来加 以说明。首先，《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）为 基础规范。单井站、集气站、气田内部集输管道《石油天然气 工程设计防火规范》（GB50183）―集气干线《输气管道工 程设计规范》 （GB50251）―天然气净化厂《石油天然气工 程设计防火规范》（GB50183）―输气管道〔站场执行《石 油天然气工程设计防火规范》（GB50183）；管道执行《输 气管道工程设计规范》 （GB50251） 〕―4.0MP以下的城市 门站、城市供气管网、配气站《城镇燃气设计规范》 （GB50028）。
加油站消防课程设计
加油站消防课程设计一、教学目标通过本节课的学习，学生将能够了解加油站的基本消防知识和技能，掌握火灾时的应急处理方法，提高自我保护和救援能力。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够说出加油站火灾的危险性、原因及预防措施；了解消防器材的使用方法和灭火原理。
2.技能目标：学生能够正确使用灭火器和灭火器材进行初期火灾的扑救；学会人员疏散和进行自救互救。
3.情感态度价值观目标：培养学生遵守消防法律法规，增强安全意识，关爱生命，珍惜财产。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.加油站火灾的危险性和原因2.消防器材的种类和使用方法3.灭火原理和初期火灾的扑救方法4.火灾时的应急处理和疏散逃生技巧5.消防安全管理和法规要求三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解加油站火灾的危险性和原因，消防器材的种类和使用方法，灭火原理等基本知识。
2.案例分析法：分析典型加油站火灾案例，让学生了解火灾的严重后果，提高消防安全意识。
3.实验法：学生进行灭火器材的使用操作演练，让学生掌握初期火灾的扑救方法。
4.讨论法：分组讨论火灾时的应急处理和疏散逃生技巧，培养学生团结协作的能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：《加油站消防知识》2.参考书：《消防安全手册》3.多媒体资料：加油站火灾案例视频、灭火器材使用方法演示视频4.实验设备：灭火器、灭火器材、模拟加油站环境以上教学资源将有助于提高学生的学习效果，培养学生的消防安全意识和自救互救能力。
五、教学评估为了全面、客观、公正地评估学生的学习成果，本节课将采用以下评估方式：1.平时表现：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、小组讨论等，了解学生的学习态度和兴趣。
2.作业：布置相关的消防知识作业，如填写消防器材使用记录、撰写火灾案例分析报告等，评估学生对知识的掌握程度。
石油天然气工程设计防火规范ppt课件
4 区域布置
精品课件资料
4 区域布置
5.1.2 石油天然气站场总平面布置应符合下列规定： （1） 可能散发可燃气体的场所和设施，宜布置在人员集中 场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧。
精品课件资料
4 区域布置
5.1.4 空气分离装置，应布置在空气清洁地段并位于散发油 气、粉尘等场所全年最小频率风向的下风侧。
主要探讨七个方面的内容： 1 总则 2 术语 3 基本规定 4 区域布置 5 石油天然气站场总平面布置 6 建（构）筑物 为了在油气田及管道工程设计中贯彻“预防为主，防 消结合”的方针，统一设计要求，防止和减少火灾损失，保障 生产建设和公民生命财产的安全，制订本规范。
（2） 站场处各方位的年风向频率差别不大，风向主轴不明 显，风速差别较大时使用风速玫瑰图。
精品课件资料
4 区域布置
（3） 站场处各方位的年风向频率差别明显，但各方位的年 平均风速差别较大时使用污染系数玫瑰图。
精品课件资料
4 区域布置
我们已经认识了风象，现在，我们来理解本规范中涉及风 象的所有条文。 4.0.2 石油天然气站场宜布置在城镇和居民区的全年最小 频率风向的上风侧。在山区、丘陵地区建设站场，宜避开窝 风地段。
精品课件资料
1.总则
1.0.3 石油天然气工程防火设计，必须遵守国家的有关方针政策， 结合实际，正确处理生产和安全的关系。积极采用先进的防火和灭 火技术，做到保障安全生产，经济实用。 本条说明了编制本规范的原则之二：保障安全生产，经济实用。 石油天然气站场内部设施的防火间距增大，站场的占地面积增大， 构筑物工程量加大，征地费用增加，建设投资增加。非常不经济！ 单纯增大防火间距，并不能对防火起什么帮助，生产设施发生火灾， 甚至爆炸时对临近建构筑物的保护也发挥不了太大作用。
加油加气站防火课程设计
加油加气站防火课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解加油加气站的基本构成及其功能，掌握防火安全知识。
2. 学生能够掌握加油加气站可能发生的火灾类型、成因及预防措施。
3. 学生能够了解我国关于加油加气站防火的相关法律法规。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析加油加气站火灾案例，并提出合理的防火建议。
2. 学生能够掌握基本的火灾应急处理方法，具备一定的火灾自救和互救能力。
3. 学生能够通过小组合作，完成加油加气站防火宣传海报的设计与制作。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到防火安全的重要性，树立防火意识，养成良好的安全行为习惯。
2. 学生能够关注社会公共安全问题，增强社会责任感，积极参与消防安全宣传。
3. 学生在课程学习中，培养团队协作、沟通表达和自主探究的能力。
课程性质：本课程为安全知识教育课程，结合初中生认知特点，以提高学生的防火安全意识和实践能力为主要目标。
学生特点：初中生正处于青春期，好奇心强，具备一定的认知能力，但安全意识相对薄弱，需要通过生动的案例和实践活动，提高防火意识。
教学要求：教师需采用启发式、案例式教学方法，注重理论与实践相结合，激发学生的学习兴趣，提高学生的实践操作能力。
同时，关注学生的情感态度价值观的培养，使学生在学习过程中形成良好的安全意识。
通过课程目标的分解，为后续的教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容1. 加油加气站基本构成及功能：讲解加油加气站的布局、设备及其安全设施，使学生了解其运行原理和防火重要性。
相关教材章节：《消防安全知识》第四章第二节“加油加气站的构成及安全设施”。
2. 火灾类型、成因及预防措施：分析加油加气站可能发生的火灾类型，如泄漏火灾、电气火灾等，并介绍相应的预防措施。
相关教材章节：《消防安全知识》第四章第三节“加油加气站火灾的类型、成因及预防”。
3. 防火法律法规：普及我国关于加油加气站防火的法律法规，提高学生的法律意识。
相关教材章节：《消防安全知识》第四章第四节“加油加气站消防安全法律法规”。
加油加气站建筑防火通用要求
加油加气站建筑防火通用要求随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为现代人不可或缺的交通工具。
加油加气站也随之慢慢兴起，为广大车主提供可靠的加油服务。
然而，加油加气站作为燃油销售和储存的场所，防火安全必须放在重要的位置。
本文旨在介绍加油加气站建筑防火通用要求，以保障生命财产安全。
加油加气站的基本构造加油加气站是由加油泵房、液化气储罐、油罐、化粪池等建筑构成的。
其中，加油泵房是加油加气站的核心部分，是燃油的售卖、储存和输送的场所。
加油泵房通常都是钢筋混凝土结构，墙体和屋顶外侧都采用金属材料。
加油泵房的结构设计必须经过严格的评估和批准，以确保其防火安全性能。
加油加气站建筑防火要求一、建筑材料加油加气站的建筑材料，必须符合建筑防火安全标准。
建筑墙、屋顶和地面应该采用防火性能好的材料，如玻璃、石膏板、混凝土等。
同时，加油加气站的墙、顶面和地面的外部应该采用不易燃的材料，如瓦楞钢板等，以提高其防火安全性能。
二、电气设备加油加气站的电气设备在安装和接线时，应该符合规范要求，并使用防火材料对电气设备进行保护。
电气设备的安装和接线必须严格按照国家标准和《建筑电气设计规范》规定进行，以避免电气起火导致火灾事故的发生。
同时，加油加气站的电器设备应定期检测和维修，确保其运行稳定、可靠。
三、防火隔热加油加气站的防火隔热措施应该得到严格执行，以防止火灾扩散。
加油泵房应该配备自动防火喷淋装置，以及现场人员手动启动的紧急关闭装置。
加油加气站建筑的防火隔热措施应该根据建筑材料、周围环境等因素进行合理的设计和实施，确保有效阻止火灾扩散。
四、防火检测和报警设备加油加气站的防火检测和报警设备是确保安全的重要手段之一。
对于加油泵房、液化气储罐、油罐、化粪池等场所应该配备相应的防火探测器和消防报警装置，定时进行维护和检修，确保其防火性能的可靠性。
五、火灾应急措施加油加气站建筑在发生火灾时，应配备必要的灭火设备，在第一时间内进行灭火，尽快控制火势，以减少火灾损失。
防火防爆加油站课程设计
防火防爆加油站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解防火防爆的基本知识，掌握加油站火灾爆炸的原因及预防措施。
2. 学生能够了解加油站安全设施的功能和正确使用方法。
3. 学生能够掌握加油站火灾爆炸事故的应急处理流程。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析加油站火灾爆炸的潜在风险，并提出预防措施。
2. 学生能够正确使用加油站安全设施，提高自我保护能力。
3. 学生能够熟练掌握火灾爆炸事故的应急处理方法，提高应对突发事故的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习，增强防火防爆意识，树立安全第一的观念。
2. 学生能够尊重和珍爱生命，关注加油站安全，积极参与安全管理。
3. 学生能够培养团结协作、勇敢担当的精神，提高社会责任感和公民素养。
课程性质：本课程为安全知识教育课程，结合加油站实际情况，以实践操作和理论教学相结合的方式进行。
学生特点：学生处于初中阶段，具有一定的认知能力和动手操作能力，但对防火防爆知识了解不足，需要通过本课程提高安全意识。
教学要求：教师应充分运用实例、情景模拟等方法，激发学生学习兴趣，注重培养学生的实践操作能力，使学生在轻松愉快的氛围中掌握防火防爆知识。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，提高学生的综合素质。
通过分解课程目标为具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 防火防爆基本知识：- 火灾爆炸原理与危害- 加油站火灾爆炸原因分析- 防火防爆的基本措施2. 加油站安全设施：- 安全设施的种类及功能- 安全设施的检查与维护- 正确使用安全设施的方法3. 火灾爆炸事故应急处理：- 火灾爆炸事故的初期应对- 应急处理流程与逃生方法- 火灾报警及灭火设备的使用4. 安全意识与责任：- 增强防火防爆意识- 加油站安全管理与责任- 应急演练与实操训练教学大纲安排：第一课时：防火防爆基本知识第二课时：加油站安全设施第三课时：火灾爆炸事故应急处理第四课时：安全意识与责任教材章节：第一章：防火防爆基本知识第二章：加油站安全设施第三章：火灾爆炸事故应急处理第四章：安全意识与责任教学内容进度：第一周：完成第一课时学习，理解防火防爆基本知识第二周：完成第二课时学习，掌握加油站安全设施的使用方法第三周：完成第三课时学习，学会火灾爆炸事故的应急处理第四周：完成第四课时学习，提高安全意识和责任感，进行实操训练及总结评价教学内容确保科学性和系统性，结合教材章节，有序安排教学进度，注重理论与实践相结合，提高学生的防火防爆能力。
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第一章加油加气站的防火设计要求一、站址选择加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
在城市中心区不宜建一级加气站、一级加油站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。
城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。
二、防火间距加油加气站与站外建构筑物的防火间距《汽车加油加气站设计与施工规范》已有详细规定，本章不再累述，仅列出常见的防火间距，见表4-5-8、4-5-9。
三、平面布局1.车辆入口和出口应分开设置。
2.站区内停车位和道路应符合下列规定：（1）站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。
CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。
（2）站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。
（3）站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。
（4）加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。
3.在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶（组）、LNG储罐与汽油罐之间。
4.加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。
5.柴油尾气处理液加注设施的布置，应符合下列规定：（1）不符合防爆要求的设备，应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。
（2）符合防爆要求的设备，在进行平面布置时可按加油机对待。
6.电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。
7.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。
变配电间的起算点应为门窗等洞口。
8.站房可布置在加油加气作业区内，但应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）的规定。
9.加油加气站内设置的便利店、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）有关三类保护物的规定。
便利店、汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。
其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。
10.加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。
11.加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。
当加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的距离大于表4-5-5、4-5-6中防火间距的1.5倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。
面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。
（一）加油加气站建筑防火通用要求1．加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。
当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分应采用燃烧体建造。
2．加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。
有爆炸危险的建筑物，应采取泄压措施。
加油加气站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措施。
3．加油加气站站房可由办公室、值班室、营业室、变配电间、卫生间和便利店等组成，站房内可设非明火餐厨设备。
站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍等合建，但站房与上述设施之间，应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3.00h 的实体墙。
液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体聚集的其他植物。
4．加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作,其有效高度不应小于4.5m。
罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
（二）汽车加油站的建筑防火要求1）除桥装饰加油装置所配置的防火防爆油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。
2）汽车加油站的储油罐，应采用卧式油罐，油罐应采用钢制人孔盖，人孔应设操作井。
设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。
3）汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置，通气管管口高出地面不应小于4m，沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5m 以上。
通气管管口应设阻火器，当加油站设油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，还应装设呼吸阀。
4）加油机不得设在室内，位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱（栏），其高度不应小于0.5m。
5）油罐车卸油必须采用密闭方式。
加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。
当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。
工艺管道不应穿过或跨越站房等逾期无直接关系的建筑（构）物，与管沟、电缆沟和排水沟交叉时，应采取相应的防护措施。
6）撬装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所，其设计与安装应符合现行行业标准《采用撬装式加油装置的加油站技术规范》和其他有关规范的规定。
（三）液化石油气加气站的建筑防火要求1．液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。
在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。
当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。
地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5.00h。
加气机不得设在室内。
2．液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。
出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。
止回阀和过流阀宜设在储罐内。
储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。
安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。
地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。
地下储罐的放散管管口应高出储罐操作平台2.5m及以上。
放散管管口应设有防雨罩。
在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。
3．液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置，储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。
4．液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。
出口管道应设止回阀和安全阀。
进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。
连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。
加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。
事故切断阀及加气机附近应设防撞柱（栏）。
5．加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。
液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。
紧急切断阀宜为气动阀。
紧急切断系统至少应能在距卸车点5m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动。
（四）压缩天然气加气站的建筑防火要求1．压缩天然气加气站的储气瓶（储气井）间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构。
屋面应采用非燃烧轻质材料制作。
压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于4m；屋面应为不燃烧材料的轻型结构。
2．压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置。
压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置。
压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。
压缩机的卸载排气不得对外放散。
压缩机排出的冷凝液应集中处理。
3．加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。
储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞栏或采取其他防撞措施。
4．加气机不得设在室内。
加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀。
加气机的加气软管上应设拉断阀。
加气机附近应设防撞柱（栏）。
5．天然气进站管道上应设紧急截断阀。
手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。
储气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。
每个储气瓶(井)出口应设截止阀。
储气瓶组（储气井）与加气枪之间应设储气瓶组（储气井）截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀。
6．加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。
不同压力级别系统的放散管宜分别设置。
放散管管口应高出设备平台2m及以上，且应高出所在地面5m及以上。
（五）LNG 和L-CNG 加气站的建筑防火要求1）在城市中心区内，各类LNG 加气站应采用埋地LNG 储罐，地下LNG 储罐或半地下LNG 储罐。
2）非LNG 撬装设备的地上LNG 储罐等设备的设置，应符合下列规定：①LNG 储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径的1/2，且不应小于2m。
②LNG 储罐组四周应设防护堤，堤内的有效容量不应小于其中1个最大LNG 储罐的容量。
防护堤内地面应至少低于周边地面0.1m，防护堤顶面应至少高于堤内地面0.8m，且应至少高出堤外地面0.4m。
防护堤内堤脚线至LNG 储罐的外壁净距不应小于2m。
防护堤应采用不燃烧实体材料建造，应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响，且不应渗漏。
防护堤的雨水排放口应有封堵措施。
③防护堤内不应设置其他可燃液体储罐、CNG储气瓶（组）或储气井。
非明火汽化器和LNG 汞可设置在防护堤内。
3）箱式LNG 撬装设备应符合下列规定：①LNG 撬装设备的主箱体内侧应设拦蓄池，拦蓄池的有效容量不应小于LNG 储罐的容量，且拦蓄池侧板的高度不应小于1.2m，LNG 储罐外壁至拦蓄池侧板的净距不应小于0.3m。
②拦蓄池的底板和侧板应采用耐低温不锈钢材料，并应保证拦蓄池有足够的强度和刚度。
③LNG 撬装设备主箱体应包覆撬体上的设备。
主箱体侧板高出拦蓄池侧板以上的部位和箱顶应设百叶窗，百叶窗应能有效防止雨水淋入箱体内部。
④LNG 撬装设备的主箱体应采取通风措施，并符合有关规范的规定。
箱体材料应为金属材料，不得采用可燃材料。
4）地下或半地下LNG 储罐宜采用卧式储罐，并应安装在罐池中。
罐池应为不燃烧实体防护结构，能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响，且不应渗漏。
储罐的外壁到罐池内壁的距离不应小于1m，同池内储罐的间距不应小于1.5m。
罐池深度大于或等于2m 时，池壁顶高出罐池外地面不应小于1m，当池壁顶高出罐池外地面1.5m及以上时，池壁可设置用不燃烧材料制作的实体门。
半地下LNG 储罐的池壁顶应至少高出灌顶0.2m，储罐应采取抗浮措施。
储罐基础的耐火极限不应低于3.00h。
5）加气机不得设置在室内。
加气机附近应设置防撬（柱）栏，其高度不应小于0.5m。
6）当LNG 管道需要采用封闭式管沟敷设时，管沟应采用中性沙子填实。
五、消防设施（一）灭火器材配置加油加气站工艺设备应配置灭火器材，并应符合下列规定：1．每两台加气机应配置不少于两具4kg手提式干粉灭火器，加气机不足两台应按2台配置。
2．每两台加油机应配置不少于两具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。