装货联单
装货通知单
《装货通知单》
装货日期： 客户名称 产品名称 规格 年 月 日 销售单据 号： 提货车 车牌号码 装货数量 销售单据 开票人： 装货起、 止时间： 备注
合计
制单（仓管员）： 发货（仓管 员）： 装车（叉车 司机）： 装车（搬 运工）：
备注：本单据一式三联，第一联交叉车司机、第二联交搬运、第三联交提货司机。
《装货通知单》
装货日期： 客户名称 产品名称 规格 年 月 日 销售单据 号： 提货车 车牌号码 装货数量 销售单据 开票人： 装货起、 止时间： 备注
合计
制单（仓管员）： 发货（仓管 员）： 装车（叉车 司机）： 装车（搬 运工）：
备注：本单据一式三联，第一联交叉车司机、第二联交
第三章国际海运班轮货运代理实务
班轮运输作用：
（1）有利于一般杂货和小额贸易货物运输； （2）有利于国际贸易的发展（船期稳定、费率固定）； （3）提供较好的运输质量； （4）手续简便、方便货方。
租船运输
1、概念： 租船运输是指船东将船舶出租给租船人使用，以
完成特定的货运任务，租船人按商定的运价支付运费 的一种运输经营方式。
2、租船运输特点
l)以运输货值较低的大宗货物为主。
2)无固定航线，固定的装卸港口和固定的船期，无固定的 运价，租船运输的运价比班轮运价低。
3)船舶营运中的风险及有关费用的负担责任由承租双方协 商确定。
4）船舶的租赁一般以提供整船或部分舱位为主。
5）承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合 同确定。租船运输中的提单不同于班轮运输提单，对于承租 人和船舶所有人，它仅相当于货物收据。
（1）件杂货班轮运输 （2）集装箱货班轮运输
班轮运输特点：
1)“四定”。即航线固定、停靠港口固定、船期固定 运费率相对固定。
2)“二管”。采用班轮运输时，由船方管装管卸。当 然，船方收取的运费中也将包括装卸费用 ，承运人和托运人双方不计装卸时间及 速遣费和滞期费。
3) 船公司及托运人的义务、责任及责任豁免等均以船 公司或其代理人签发的海运提单为准。 班轮提单即是运输合同的证明
6）租船运输中，船舶港口使用费、装卸费及船舶延误费， 按租船合同规定由船舶所有人和承租人分担。
3、租船运输种类
1)定程租船 ——又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。 船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务， 并负责船舶的经营惯例及船舶在航行中的一切费用 开支，租船人按约定支付运费。 定程租船按运输形式可分为： 1.单程租船，也称单航次租船； 2.来回程租船； 3.连续单程租船； 4.包运合同租船。
外贸
1，班轮运输：（liner shipping、liner transport、liner service）又称定期船运输，是指按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港（ports of call）顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输。
2，班轮运输特点——1．四定：定期、定线、定港、定价。
2 ．承托双方权利义务、责任豁免以提单（bill of lading）背面条款为依3 ．运价包含装卸费，承托双方不计速滞费（滞期费demurrage和速遣费dispatch money）3. 班轮运输有点——1．特别适合小批量件杂货（break bulk cargo）运输需要2 ．能迅速及时地把货物送达目的港，保证货运质量ETA：estimated time of arrival ETD：estimated time of departure 3 ．有利于国际贸易的发展4，货运程序——货运安排，接货装船，卸船交货。
班轮运费计算1，运价本、运价表（Freight Tariff）（1）等级费率的制定①依FOB价格定②根据货物积载因素③根据商品的性能和用途④根据货物流向和流量2，等级运价表基本内容——①说明及有关规定（Notes and Condition）②货物分级表（Scale of Commodity Classification）③航线费率表杂货班轮运费计算——①查阅相关运价本的说明与规定②确定货物运输情况③查明货物特性④查找各类费率⑤列式计算,一般计算法基本运费+附加费基本运费（basic freight）指普通货物在正常运输条件下，从某基本港（base port）”运至另一基本港，船方按规定收取的货物运费。
附加费（additional or surcharge）由于各种原因，使船方在运输过程中增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本运费外，另外收取的费用。
1，例题——某票货物为棉织品，重量吨为125.5t，容积吨为342.4m3 ，目的港为一非基本港，约定在某一基本港转船，从运价本上查得其基本费率为38.8USD/（W/M ），燃油附加费为基本费率的15%，转船附加费为基本费率（计及燃油附加费）的55%，港口拥挤附加费为基本费率的50%，求该票货物的运费。
场站收据十联单样例(下货纸)
十联单样例
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
十联单第一联
集装箱货物托运单（船代留底）（B/N）
十联单第二联
运费通知（1）十联单第三联
运费通知（2）十联单第四联
场站收据（装货单）(S/O) 十联单第五联
大副联（场站收据副本）十联单第六联
场站收据(D/R)十联单第七联
货代留底-十联单第八联
货代负责的单证之出口十联单--第九联
除列明者外，集装箱及集装箱设备交接单时完好无损，铝封完好无损。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EOUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED
用箱人／运箱人（CONTAINER USER/HAULIER'S SIGNATURE) 码头／堆场值班
员签署SCT码头（TERMINAL/DEPOTCLERK'S SIGNATURE)
货代负责的单证之出口十联单--第十联。
(实训)装货联单
实训项目：实训班级：角色分配表实训成绩：实训日期：20 年月日实训活动方案实训资料：资料1：20 年月日上海进出口贸易公司发往日本大阪（Osaka）的TKALMA CORPORATION 公司一批浙江产绿茶，毛重416公斤，净重330公斤，共计66箱，价值32800美元，暂存放在上海市逸仙路9号仓库。
委托中远集装箱运输有限公司承运，装入20英尺的集装箱（拼箱货）（GATU0506118），合同（TXT264）、信用证（XT173）、发票、装箱单、许可证（06AB122433）齐全。
资料2：发票信息Description ofgoods H.S. Mark No.Quantity/weightdeclaredAmountNumber and typeofpackagesCHINESE GREEN TEA 0902.1090N/M416KGUSD3280066 carton1x20’CY-CY实训方式：角色扮演（角色分配：托运人一人，船公司老总一人、船方经办员一人、发货港仓库库管员一人，理货员一人，船长一人、大幅一人，卸货港（大阪）船方代理人一人，通知人一人，卸货港（大阪）仓库库管员一人，收货人一人。
实训过程：填制相关单证并按规定路线传递订舱委托书To: FR:装货联单中远集装箱运输有限公司第一联——托运单留底S/O NO. 船名：目的港：托运人：收货人：通知：日期：时间：装入何舱：实收：理货员签名：经办员：中远集装箱运输有限公司第二联——装货单S/O NO.船名：目的港：托运人：收货人：通知：慈将下列完好之货物装船并签署收货单据船长签名：日期：时间：装入何舱：实收：理货员签名：经办员：中远集装箱运输有限公司第三联——收货单S/O NO.船名：目的港：托运人：收货人：通知：慈将下列完好之货物装船并签署收货单据日期：时间：装入何舱：实收：理货员签名：大幅：。
5杂货班轮代理中常见单据
电报放货
1、概念
简称：电放 英文：Telex Release/Surrender 简写形式：TLX、TLX RLS或T/R
是指在应当签发或已签发正本提单，货代公司根 据托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本 提单或收回已签发的全部正本提单前提下，以电子 邮件、传真、电报等方式通知其在目的港的代理， 将运输的货物交付给提单上载明的收货人。
2）提单的签发地点
通常提单签发的地点应当是装货港。
3）提单的签发日期
提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期，并且与大副签 署的收货单签发的日期相一致。
4）提单签发的份数
（2）提单的更改
1）提单签署前的更正
在实际业务中，提单通常是在托运人办妥托运手续后，货物装船 前，在缮制有关货运单证的同时缮制的，在货物装船后，这种事先 缮制的提单有下列原因需要更正：
原提单上通常注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途港 为起运港的提单”或“Switch B/L"字样的提单。
（8）包裹提单(Parcel Receipt B/L)
是指以包裹形式托运的货物而签发的提单。
这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单。它 只适用于少量货物或行李，以及样品或礼品的运输。
②托运人申请电放，应提出书面申请，通常要其出具公 司保函。
保函范本
电放保函 致XX海运：
我司委托贵司于FEB.18,2006出运至MANILA, PHILIPPINES 的货物，提单号为：XXXXXXX现请求将提单电放，电放给ROYAL EXPORTERS CORPO-RATION,请予以同意，由此引起的责任和后果 由我司承担。
此外，FIATA提单也可被银行接收。
（4）合并提单(Omnibus B/L)
国际海上货运代理实务
一、场站收据（Dock Receipt，D/R）
（三）场站收据的组成
第ⅹ联 第一联
第二联 第三联 第四联
含义 集装箱货物托运单——货主 留底 集装箱货物托运单——船代 留底 运费通知(1)
运费通知(2)
颜色 白色
作用 早先托运单由货主缮制后将此联留存，故列第一联。
白色
白色 白色
此联盖有货主的公章或订舱章，船舶代理据以缮制载货清单，船公司据以编制预配图。
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四、“交货记录”联单
（一）“交货记录”联单各联的作用 1．到货通知书 2．提货单 3．交货记录 4．费用账单
（二）“交货记录”联单的流转程序 （三）“交货记录”联单的填制要求
24
04 2
集装箱整箱货货运代理业务流程
一、集装箱整箱货出口货运代理业务流程
（1）货主与货代建立货运代理关系； （2）货代填写托运单证，及时订舱； （3）订舱后，货代将有关订舱信息 通知货主或将“配舱回单”转交货主； （4）货主申请用箱，取得设备交接 单（EIR）后，凭此到空箱堆场提取 所需的集装箱；
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一、集装箱整箱货出口货运代理业务流程
（5）货主“自拉自送”时，先从货代处取 得EIR，然后提空箱，装箱后制作集装箱装 箱单（CLP），并按要求及时将重箱送码 头堆场，即集中到港区等待装船； （6）当货代“上门提货”时，货代凭EIR 提空箱，然后到货主指定的地点装箱，制 作CLP，然后按要求及时将重箱送码头堆 场，即“集港”；
第五联(附 页)
接纳出口货物港务申请书
第六联 场站收据副本——大副联
白色 此联是港区核算验收的港务费用的单据。
粉红色
此联为理货单据，表示大副已代表船方接收了单据上的货物，一般由理货公司签署后 将此联留存。
杂货班轮货运及主要单证流程
4 L/L
5 货物积载计划
船舶代理人
4 L/L （装货港） 5 货物积载计划
装卸公司 理货公司
装货清单（Loading list, L/L）是 根据装货联单中的托运单留底联， 将全船待运货物按目的港和货物性 质分类，依航次靠港顺序排列编制 的装货单的汇总单。
4、船公司在装货港的代理人根 据留底联编制装货清单（L/L） 送船舶及理货公司、装卸公司。 5、大副根据L/L编制货物积载计 划交代理人分别送理货、装卸公 司等按计划装船。
班轮货运业务流程
3 6 8
装卸公司 理货公司
7 8 托运人 4 5 1 2 9
银行
11
海关 10 11 13 船公司 17 船舶代理人 16 17 装卸公司 理货公司 18 14 收货人 银行 15
检验检疫 12 （装货港） （卸货港）
船舶代理人
检验检疫 海关 仓库
19
20 19
托运人 托运书、装货联单
海关
检验检疫
（装货港） 3、托运人持S/O及有关单证向海 关办理货物出口报关、验货放行手 续，海关在S/O上加盖放行章，货 物准予装船出口。 出口货物先报检，后报关。托运人 必须凭检验检疫机构出具的“出境 货物通关单”方可报关。一般报关 程序分为申报、查验、缴税、放行 四个环节。 进口货物先报关，后报检。
载货清单（Manifest, M/F），又称 舱单。它是货物装船完毕后，根据 提单或大副收据编制的按卸货港顺 序逐票列明全船实际载运货物的汇 总清单。
（卸货港） 船舶代理人 14 收货人
银行 15
16
装卸公司 理货公司
14、船公司卸港代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货 准备。 15、收货人到开证行付款赎单。
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装货联单
装货单
一、定义：装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。
它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。
对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
二、装货单场站收据
在国际货物运输中，装货单一经签发，运输合同即告成立。
1.装货单场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。
其联数有10联、12联、7联不等。
这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。
第一联，货方留底
第二联，集装箱货物托运单（船代留底）
第三、四联，运费通知单（1）（2）
第五联，装货单场站收据副本（关单）。
第六联，场站收据副本--大副联。
第七联，场站收据（正本）。
第八联，货代留底
第九、十联，配舱回单（1）（2）。
2.场站收入据的作用：
1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。
2、是出口货物报关的凭证之一。
3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。
4、是换取海运提单或联运提单的凭证
5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。
6、是运费结算的依据。
7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
三、主要作用
1、是承运人确认承认货物的证明。
承运人签发装货单，即表明已办妥托运手续，承运人已同意承运单上所列货物，装货单一经签订，运输合同即告成立。
2、是海关对出口货物进行监管的单证。
托运人凭装货单及其它有关单证，办理出口报关手续，海关核准出口，即在装货单上加盖海关放行章。
3、是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令。
托运人将装货苹连同货物送交承运人指定的仓库或船舶，理货人员按积载计划由装卸工人分票装船后，即将实装货物数量、装舱部位及装船日期项写在装货单上，交船方留存备查。
大副收据mate’s receipt
一、定义：又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。
大副收据确认收到货物并记载货物的数量和状况，而且也可能记载托运人或货主的名称。
由于大副收据是签发提单的重要依据，而且依照法律规定，承运人从货物装上船时起即承担对货物的责任，所以在装货的过程中，大副必须将货物的实际情况与装货单的记载进行细致核对。
只有大副收据的收受人或占有人，才有权要求将提单签发给他。
大副收据在一般情况下并不是已装船货物的物权凭证，不可以向第三人转让或为第三人创造针对承运人的权利。
M/R是货物装船后船上大副代表船方签署给托运人的作为船方已收货并已装船的证明。
二、大副收据的签发
大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有“大副签字”一栏。
根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。
所以，为了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容进行仔细核对、校正，然后签发大副收据。
签发大副收据应注意的问题：按照某些国际法或公约的规定，有些货物的灭失、损坏属于承运人免责范围，或者提单条款有些免责事项已成为一种惯例，承运人均可不负赔偿责任，大副在签发收货单时，没有必要将此类免责条款作一批注，使之与提单条款内容重复。
例如，中远提单背面“木材条款”规定：“……承运人对上述木材的玷污，裂缝，洞孔或碎块不负责任。
”如果在大副收据上批注，不仅与提单条款重复，进而可能还会给货主收汇造成不必要的麻烦。
三、大副收据的作用
大副签署收货单有以下作用：
①证明货物已经装上船；
②承运人已经收到货物，并开始负责；
③托运人凭收货单换取提单；
④大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。
如
果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。
这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”(remark)，习惯上称为“大副批注”。
有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（foul receipt）；无大副批注的收货单则为“清洁收货单”(clean receipt)。
凭清洁收货单换取清洁提单，不清洁收货单换取的是不清洁提单。
因此，收货单是记载货物交接状况最早的证明。
⑤由收货单签发的提单为已装船提单。
大副收据样本
十联单第六联
留底。