电泳涂装及其原理
电 泳 涂 装
电泳涂装一、概述电泳涂装技术研究起于一百多年前，基于人们对金属表面防腐防锈要求的不断提高而相关表面处理工艺技术又不能较好地解决这种需求的压力下，而被逐渐研制开发。
直到60 年代才由 George Brewer 博士及福特汽车公司研制开发成功阳极电泳漆。
电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。
电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。
具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。
电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。
电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型，简称 AED）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型，简称 CED）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。
二、电泳涂装的优势1 、涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；在很凹的部位，即可形成完成均匀之保护膜，并可利用调整不同之操作电压，即可控制镀层的厚度，达到极高的防腐性，并消除了电镀过程中的厚薄不均电极效应，同时也消除了喷漆过程中的桔皮、流挂之故障。
2 、涂料利用率高达 95% ，与喷漆法相比，减少了材料的浪费。
3 、采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害。
电泳涂装及其原理
前处理电泳班工艺知识讲义编制：王立维校对：立志电泳工艺知识电泳涂装时一种特殊的涂膜形成方法.仅使用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的水性涂料.简称电泳涂料.它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极）.在槽中另设置于相应的阴极（或阳极）.在两极间通直流电一定时间.在被涂上析出均一.水布溶的涂膜的一种涂装方法.根据涂物的极性和电泳涂料的种类.电泳涂装分为两种.阳极电泳涂装法和阴极电泳涂装法一.电泳原理电泳涂装过程伴随着电解.电泳.电沉积.渗透等四种化学物理作用组合.形成涂膜.二.电泳涂料的组成树脂液.颜料浆.溶剂（-03.-04）PH值调节剂.去离子水.三.电泳工艺流程电泳槽—UF1—UF2—新鲜纯水洗—转挂—电泳烘干炉.四.电泳各系统的工艺及工艺设备要求电泳槽分为主槽和辅槽.槽液进主槽流向辅槽.电泳涂装的其它一切装置都为本槽服务.工艺要求；1.PH：5.6—6.02.电导率950—1250us/cm3.固体份：16—18％4.工作时间；2—4分钟5.工作温度：30—32度6.电泳的工作条件：分两段式供给：低压100—150V.时间控制在30—40秒.高压230—300V.时间控制在150-160秒.7.阴极液PH值：2.0—4.0电导率：100—300us/cm工艺设备：电泳槽加料系统.制冷机组.循环过滤系统.阴极系统。
超滤系统.UF1工艺参数及技术要求工艺参数：PH：5.0—6.0 电导率600—100us／cm喷射压力：0.1—0.2MP2技术要求：1.检查过滤罐的进出口压力.当达到0.08—0.1MP2时更换过滤袋.2.检查喷嘴的喷淋情况.定期更换.四．电泳加料系统设备作用：及时补加电泳漆材料.以保持电泳槽液的参数稳定及特殊情况及时调整.工艺要求：补加完后用少量纯水冲洗管路和泵件.以免泵被堵塞.加料设备：2台气动隔膜泵加料要求：1加料时树脂.颜料浆.不能用一个泵加.2.检查好材料的商标.牌号.批次.以免加错料.造成事故.3.搬运要注意避免磕碰.打开桶盖时一定要认真仔细防止材料被污染.五．电泳阳极系统设备作用：维持槽液中的酸度平衡工艺要求：1阳极液电导率1000—3000us／cm2.PH值2.0—4.0六．电泳循环过滤系统设备作用：保持槽电泳漆均一，防止颜料沉淀.除去扩散的电解气泡.过滤掉溶入槽的异物.车中尘埃颗粒.工艺要求：过滤罐的进出口压力差达到0.08—0.1MP2时更换过滤袋。
电泳漆原理介绍
二、电泳涂装过程
整个电泳涂装过程可分为四个部分： ● 前处理 ● 电泳 ● 后冲洗 ● 烘干
整个体系流程如下图所示：
ultrafiltration 工件脱脂后，经过表调、磷化，使表面形成一层均匀致密的磷化膜为进入电泳槽作准备。 进入槽液，在工件和对应电极间通直流电。在电场作用下，涂料粒子被吸附到工件上并在表 面沉积。漆膜达到一定厚度，电泳停止。此时把工件从槽中取出，经后冲洗冲洗掉浮漆，最 后送入烘箱固化。 1． 前处理 金属工件经脱脂，酸洗除锈（若必要），表调，磷化处理为下一步电泳做准备的过程称 为前处理。为了获得良好的电泳涂膜，清洗和磷化都是非常重要的环节。磷化通常采用 铁系和锌系磷化液，处理工艺包括喷淋和浸渍。主要适用于钢铁底材。 前处理简单步骤可表示如下（钢铁件为例）： 预脱脂→脱脂→水洗→除锈（如有必要）→去离子水洗→表调→磷化→去离子水洗 2． 电泳 工件经前处理后进入电泳槽液，工件入槽前状态必须保证工件表面无油无锈，磷化膜均 匀工件表面温度应在 40℃以下，进入电泳槽前工件应全干或全湿，干湿不匀可导致漆膜产 生花纹或斑痕。 电泳槽系统各部件及其作用： ● 直流电源（整流器）—提供直流电，使电沉积得以进行。
采用封闭式循环清洗，可以有效去除和回收浮漆，使漆液利用率最大。通过超滤得到的 超滤液（含有去离子水、溶剂等低分子量物质）是构成清洗液的最重要的组成部分。
清洗区包括一系列单独的喷淋清洗间或浸渍清洗间。前几道采用超滤液清洗，最后一道 采用新鲜去离子水清洗。每道清洗之间都有足够的排液时间。经过最后一道冲洗后，可回收 几乎所有的被洗出物。大部分电泳涂装线在工件进入烘房前，利用自动空气吹干机除去漆膜 表面的水分，防止水迹产生。 4. 烘干固化
● 主循环系统—包括循环泵、喷射管以及过滤器，保证槽液混合均匀，同时去除槽液中颗 粒污染物及杂质。
电泳漆原理介绍
增加泳透力的因素有： 更长的电泳时间 工件屏蔽作用小，例如孔洞较多且大 施工电压高 库仑效率高（低 C/g 或高 mg/C） 固体分含量高 CED 湿膜电阻高（工件外表面电沉积在断时间内终止，电沉积可以更快进入内腔） CED 槽液电导率升高
● 槽液流动速率：电泳槽中槽液流动速率（m/s）
四、CED 设备
电泳过程可简单表示如下图：
1. 前处理设备 在 CED 主槽之前为前处理区好的前处理质量是获得具有优良耐蚀性和附着力漆膜的基 础。通常，前处理包括脱脂、清洗、磷化三部分：
脱脂：主要目的是为了除去工件表面的矿物油、润滑油及冲压拉延油以及附着在金属表面的 金属屑、灰尘、焊渣、它们是磷化和电泳潜在的尘埃源，可能引起涂膜外观的颗粒；注意脱 脂后的清洗效果。如脱脂不充分，一方面易产生黄锈，导致磷化不均匀；另一方面使磷化结 晶变粗，涂膜外观变差，耐蚀性能下降。一般在无锈的情况下，可省去除锈工艺，有锈则用 除锈剂去除。除锈后清洗干净，特别是夹缝、点焊缝等处易残留除锈剂（一般为无机酸）。 表 调剂由金属钛盐组成，它能沉积在工作上形成磷化膜的结晶中心。表面调整和表调效果的好 坏，直接影响磷化膜的状态以及磷化膜的结晶大小。 磷化：磷化方式：浸渍型和喷淋型磷化膜特征：· 外观：均匀、致密的灰色膜，无条纹、 花纹式杂色斑痕· 电泳失重：≤8%· 结晶大小：5~10mm · 膜厚：2~5mm· P 比：≥85％ （喷淋型膜 P 比略低） 去离子水洗：清洗用循环去离子水，水质电导率≤100ms/cm 新鲜去离子水洗的水质≤ 25ms/cm （ 最 好 10ms/cm 以 下 ） 最 后 一 道 去 离 子 水 洗 后 的 滴 水 电 导 率 应 ≤ 30ms/cm 滴水取样法：离开最后一道水洗区后至下一道工序（风干或电源）间滴落的水，以判断工件 的水洗状态。磷化膜表面的磷化沉渣应尽可能地洗掉。 2. 电泳槽
电泳涂装名词解释
电泳涂装名词解释一、电泳原理电泳涂装是一种特殊的涂装技术，其原理是将被涂装工件作为电极，利用电场的作用，使带电的涂料粒子在电场中定向移动，沉积于工件表面而形成涂膜。
电泳涂装包括阳极电泳和阴极电泳两种，其中阳极电泳是将工件作为阳极，涂料粒子在阳极上失去电子而带正电荷，并在电场作用下向阴极移动并沉积在工件表面；阴极电泳则是将工件作为阴极，涂料粒子在阴极上得到电子而带负电荷，并在电场作用下向阳极移动并沉积在工件表面。
二、电泳涂装设备电泳涂装设备主要包括涂装槽、电泳电源、循环搅拌系统、温控系统、浸渍提篮或挂具等部分。
其中，涂装槽是用来容纳涂料的容器，循环搅拌系统可以确保涂料均匀稳定，浸渍提篮或挂具则是用来悬挂或放置被涂装工件的。
三、电泳涂料种类电泳涂料按照其成膜物质的不同可以分为环氧树脂型、氨基树脂型、聚酯树脂型、丙烯酸树脂型等。
不同类型的电泳涂料具有不同的性能特点，适应于不同的涂装需求。
四、电泳涂装工艺流程电泳涂装的工艺流程主要包括前处理、电泳涂装、后处理等步骤。
前处理主要是对工件进行除油、除锈、清洗等处理，以确保工件表面的清洁度；电泳涂装则是将工件放入电泳槽中进行电泳涂装的过程；后处理主要是对涂膜进行固化、干燥等处理，以提高涂膜的耐久性和附着力。
五、电泳涂膜性能电泳涂膜具有良好的耐久性、耐腐蚀性、附着力强、外观美观等特点，被广泛应用于汽车、家电、建材、机械等领域。
电泳涂膜的性能主要取决于涂料的种类和工艺条件等因素。
六、电泳涂装应用领域由于电泳涂装具有优异的性能和广泛的适用性，因此被广泛应用于汽车制造业、家电制造业、建材制造业等领域。
例如，汽车车身和零部件的涂装、家用电器和厨具的表面处理、建筑铝型材的粉末喷涂等。
此外，随着环保要求的提高，电泳涂装也越来越多地应用于环保领域，如PCB板表面处理等。
七、电泳涂装的优缺点电泳涂装的优点主要包括：1）涂料利用率高，可实现自动化生产；2）涂膜质量好，附着力强；3）耐腐蚀性和耐久性好；4）可实现全自动化生产，生产效率高。
电泳涂装及其原理
创作时间：二零二一年六月三十日前处置电泳班工艺知识讲义之樊仲川亿创作编制：王立维校对：李立志电泳工艺知识电泳涂装时一种特殊的涂膜形成方法.仅使用于与一般涂料分歧的电泳涂装专用的水性涂料.简称电泳涂料.它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的浓度比力低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极）.在析出均一.水布溶的涂膜的一种涂装方法.根据涂物的极性和电泳涂料的种类.电泳涂装分为两种.阳极电泳涂装法和阴极电泳涂装法一.电泳原理电泳涂装过程陪伴着电解.电泳.电堆积.渗透等四种化学物理作用组合.形成涂膜.树脂液.颜料浆.溶剂（-03.-04）PH值调节剂.去离子水.电泳槽—UF1—UF2—新鲜纯水洗—转挂—电泳烘干炉.电泳槽分为主槽和进主槽流向辅槽.电泳涂装的其它一切装置都为本槽服务.——1250us/cm3.固体份：16—18％4.工作时间；2—4分钟5.工作温度：30—32度6.电泳的工作条件：分两段式供给：高压100——40秒.高压230—300V.时间控制在150-160秒.—电导率：100—300us/cm工艺设备：电泳槽加料.超滤系统.UF1工艺参数及技术要求—6.0 电导率600—100us／cm——0.1MP2时更换过滤袋.2.检查喷嘴的喷淋情况.按期更换.四．电泳加料系统设备作用：及时补加电泳漆资料.以坚持电泳槽液的参数稳定及特殊情况及时调整.工艺要求：补加完后用少量纯水冲刷管路和泵件.以免泵被梗塞.加料设备：2台气动隔膜泵加料要求：1加料时树脂.颜料浆.不能用一个泵加.2.检查好资料的商标.牌号.批次.以免加错料.造成事故.防止磕碰.翻开桶盖时一定要认真仔细防止资料被污染.五．电泳阳极系统设备作用：维持槽液中的酸度平衡工艺要求：1阳极液电导率1000—3000us／cm—六．电泳循环过滤系统设备作用：坚持槽内电泳漆均一, 防止颜料沉淀.除去扩散的电解气泡.过滤失落溶入槽内的异物.车中尘埃颗粒.—0.1MP2时更换过滤袋.七．电泳制冷机组作用：满足电泳漆的恒温要求（±2度）八．超滤系统作用：将电泳槽内的漆分离成两部份.一部份为电泳漆(树脂和颜料浆).另一部份为超滤液.组成：循环泵.过滤膜.超滤膜.九．UF2工艺参数及技术要求——1000us／cm—技术要求：1.—0.1MP2时更换过滤袋.2.检查喷嘴的喷淋情况按期清理.十．泳后纯水洗工艺参数及技术要求：工艺—<50us／cm—十一.新鲜去离子水：—<10us／cm—0.1MP2时更换滤袋.2.检查喷嘴的喷淋情况, 按期清理十二, 电泳烘干设备作用：保证电泳漆发生固化反应.提高漆膜腐蚀性能. 工艺参数及技术要求：烘干温度170—180度烘干时间30分钟十三.强冷：工艺参数及技术要求：强冷时间5分钟强冷后温度<45度罕见漆膜缺陷及消除方法缺陷消除方法低膜厚增加电压.检查和检测阳极液电量.缩孔检查预处置条件增加槽温.检查前处置去油效果针孔清洗或调整喷嘴调节压力添加乳液降低颜基比.调整电泳电压调整槽容量气泡修理泵密封处前处置一、工艺流程.预处置, 高压水洗, 预脱脂, 脱脂, 水洗2, 表调, 磷化, 水洗3, 水洗4, 纯水洗, 沥水.二．预处置：工序内容：1擦净 2装置卡具 3按期对工件与吊具的接触点进行处置1擦净：用旧布将工件内外概况的灰尘, 油污用力擦拭一遍, 完全清理工件上的杂物（如焊渣, 铜屑, 油污等.）擦净顺序: 1 对整个工件内外概况进行擦净2 整个擦净顺序由前到后, 由上到下, 由里到外2 装置卡具：将到位的车身牢固, 防止工件在生产过程中松动, 影响生产质量3 吊具按触点导电良好, 正常脱一次/每月.当发现导电不良影响漆膜厚度时立即脱漆处置.四．高压水清洗：调整好压力, 温度, 对合格白车进行冲刷冲刷顺序：１先对车身底板两侧纵梁内腔进行冲刷.２对车身前仓内, 坐仓内及后仓的焊缝进行全面冲刷.３对前盖, 后盖, 顶盖内侧周边焊缝进行全面冲刷.４对四门内侧周边夹缝进行冲刷.５对两侧流水槽和油箱盖内侧着重冲刷.６对整个车身外概况按畴前到后顺序冲刷设备工具及原资料：高压泵、高压水枪、换热系统、隔膜加药泵、清洗剂.工艺参数：压力表控制在３－８ＭＰａ, 水温为室温.技术要求：１冲刷时间控制在两分钟之内２清洗后车身无灰尘、焊渣３如果冲刷效果不理想可用隔膜泵加碱处置五．预脱脂：工艺参数：１温度４５-５５℃±0.05）ＭＰａ3 滤袋更换进出口压力≥4 游离碱度:8-12pt槽液检测方法：1 用移液管移取10毫升槽液放入锥形瓶中, 用50毫升去离子水稀释.2 加2-3滴酚酞指示剂搅拌均匀, 溶液呈粉红色.H cl溶液至“0”刻度边摇边滴定, 使颜色酿成无色时即到达终点.记下所消耗的量, 即为游离碱点数.罕见故障现象及处置方法故障现象对策泡沫过多 1 添加适量消泡剂2 检查设备的压力是否过年夜3 提高槽液温度除油欠好 1提高游离碱度2更新槽液六．脱脂：同预脱脂七．水洗2：工艺参数：1温度：室温±0.05）MPa∠PH∠八．表调：工艺参数：1温度：室温±0.05）MPa±0.05）%技术要求：1 表调剂加入时应在槽液搅拌循环时缓慢均匀分散加入, 防止表调剂在水中结块而影响表调效果2 槽液内溶液使用周期为处置300台车时更换九．磷化：工艺参数：1 温度50±2℃2 总酸度20-25点±槽液分析方法：（1）总酸: 移取10毫升槽液至锥形瓶中, 加入几滴的NaOH滴定.直至获得稳定的粉红色.（2）游离酸：移取10毫升槽液至锥型烧杯中.加直至颜色从黄色转酿成浅蓝色（3）增进剂点数: 取50毫升槽液至发酵管中, 从管口加入2克（1/2茶匙）的氨基磺酸试剂封住管口, 然后颠倒使氨基磺酸进入封闭端, 把发酵管正放在桌面上, 等3分钟或待气体停止释放时, 保管在垂直封闭端聚集的气体毫升数即为增进剂的点数.罕见故障现象及处置方法故障现象处置方法黄锈提高磷化温度补加增进剂补加中和剂降低游离酸度挂灰强冷后将灰擦净更换槽液排渣处置降高温度（加水或循环）补加磷化液更换新鲜水黑色膜停止补加增进剂膜层粗年夜补加增进剂提高总酸度排渣处置膜不全检测浓度、温度、喷淋效果、提高槽液清洁度十．水洗3:工艺参数：1 温度：室温2 人工冲刷压力8-11MPa创作时间：二零二一年六月三十日3 更换周期：污染度超越或处置500台车时更换槽液十一.水洗4:工艺参数：温度：室温十二.纯水洗:工艺参数：电导率∠30us/cm十三纯水沥水：工艺参数：1 温度：室温2 滴水电导率≤50us/cm创作时间：二零二一年六月三十日。
电泳涂装的原理和作用
电泳涂装的原理和作用
电泳涂装是一种基于电化学原理的涂装工艺，它通过将漆液溶液加入带有电荷的涂装对象表面，并在电场作用下，使漆液中的颜料或颜料粒子沉积在表面上，形成一层均匀、致密、具有优良性能的涂层。
其原理和作用如下：
1. 原理：
- 电泳涂装原理基于电化学反应和电场作用。
涂装对象作为阴极，放置在含有带正电荷的漆液溶液中，通过直流电源施加的电场，使漆液中的颜料或颜料粒子带负电荷，在电场力的作用下，从溶液中向阴极表面移动，并与阴极表面的阳离子发生反应，形成一层均匀的涂层。
2. 作用：
- 提高涂层质量：电泳涂装可以形成一层均匀、致密的涂层，能够有效防止腐蚀、电化学反应和机械损伤，提高涂层的耐久性和保护性能。
- 提高涂层效率：由于电泳涂装涂层均匀，且只需要较薄的涂层厚度就能满足要求，因此相比传统的喷涂涂装方法，可以节省涂料用量，提高涂装效率。
- 降低环境污染：电泳涂装过程中不会产生溶剂挥发和空气污染，减少了有害气体的排放，符合环保要求。
- 提高工艺灵活性：电泳涂装可以适应各种形状复杂、尺寸大、表面不平整的涂装对象，包括金属、塑料等材料的涂装，提高了工艺的灵活性和适用性。
电泳涂装工艺特点及与油漆喷涂比较
电泳涂装工艺特点及与油漆喷涂比较电泳又名电着,泳漆,电沉积。
创始于二十世纪六十年月，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。
由于其精彩的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。
近几年由汽车行业引申到自行车、摩托车及家电、轻工饰品德业。
如：空调、彩电、洗衣机、摩托车、眼镜、锁具、灯具及饰品、发夹、领带夹等各个金属行业及铝材外表防锈行业。
由于其优良的质素和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。
工艺原理：电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场作用下，定向集结五金工件外表上，形成致密外表膜。
电泳特点：1.附着力强，漆膜不易脱落,连续弯折不爆皮。
2.均匀致密，工件内处任何部位漆膜厚薄皆均匀全都。
即使在很凹的部位，即可形成均匀的保护膜。
并可利用调整不同的操作电压，即可掌握镀层的厚度。
到达极高的防腐性。
消退了喷漆中会消灭的结皮，泪痕等不良故障。
3.耐蚀性佳，其他任何涂装方式的耐腐蚀性均不行与之相比较。
4.合符环保，水性涂料，无毒、无污染、无有害物质残留。
比较工程油漆喷涂电泳涂装附着力不强，易脱落强，很难脱落防府性不耐腐蚀耐腐蚀装饰性外表粗糙，平滑度低平展光滑环保性污染严峻合符环保要求电泳与喷涂的比较与区分比较工程油漆喷涂电泳涂装附着力不强，易脱落强，很难脱落防府性不耐腐蚀耐腐蚀装饰性外表粗糙，平滑度低平展光滑环保性污染严峻合符环保要求主题：电泳〔电著〕涂装进展及应用A、概述电泳涂装技术争论起于一百多年前，基于人们对金属外表防腐防锈要求的不断提高而相关表面处理工艺技术又不能较好地解决这种需求的压力下，而被渐渐研制开发。
直到60 年月才由George Brewer 博士及福特汽车公司研制开发成功阳极电泳漆。
其最早应用于福特汽车公司的涂装线，随着阳极电泳漆生产使用，日渐暴露其漆膜中包含有金属离子造成抗蚀性差的缺陷，因而，高抗蚀性的阴极电泳漆于七十年月被开发成功，并被人们等认可并大力推广应用。
之后，电泳技术进展日月异，产品品种由环氧型树脂型进展到丙烯酸型及聚氨脂型。
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前处理电泳班工艺知识讲义
编制：王立维
校对：李立志
电泳工艺知识
电泳涂装时一种特殊的涂膜形成方法.仅使用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的水性涂料.简称电泳涂料.它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极）.在槽中另设置于相应的阴极（或阳极）.在两极间通直流电一定时间.在被涂上析出均一.水布溶的涂膜的一种涂装方法.根据涂物的极性和电泳涂料的种类.电泳涂装分为两种.
阳极电泳涂装法和阴极电泳涂装法
一.电泳原理
电泳涂装过程伴随着电解.电泳.电沉积.渗透等四种化学物理作用组合.形成涂膜.
二.电泳涂料的组成
树脂液.颜料浆.溶剂（）PH值调节剂.去离子水.
三.电泳工艺流程
电泳槽—UF1—UF2—新鲜纯水洗—转挂—电泳烘干炉.
四.电泳各系统的工艺及工艺设备要求
电泳槽分为主槽和辅槽.槽液进主槽流向辅槽.电泳涂装的其它一切装置都为本槽服务.
工艺要求；：—
2.电导率950—1250us/cm
3.固体份：16—18％
4.工作时间；2—4分钟
5.工作温度：30—32度
6.电泳的工作条件：分两段式供给：低压100—150V.时间控制
在30—40秒.高压230—300V.时间控制在150-160秒.
7.阴极液PH值：—
电导率：100—300us/cm
工艺设备：电泳槽加料系统.制冷机组.循环过滤系统.阴极系统。
超滤系统.
UF1工艺参数及技术要求
工艺参数：PH：—电导率600—100us／cm
喷射压力：—
技术要求：1.检查过滤罐的进出口压力.当达到—时更换过滤袋.
2.检查喷嘴的喷淋情况.定期更换.
四．电泳加料系统
设备作用：及时补加电泳漆材料.以保持电泳槽液的参数稳定及特殊情况及时调整.
工艺要求：补加完后用少量纯水冲洗管路和泵件.以免泵被堵塞.
加料设备：2台气动隔膜泵
加料要求：1加料时树脂.颜料浆.不能用一个泵加.
2.检查好材料的商标.牌号.批次.以免加错料.造成事故.
3.搬运要注意避免磕碰.打开桶盖时一定要认真仔细防止材料
被污染.
五．电泳阳极系统
设备作用：维持槽液中的酸度平衡
工艺要求：1阳极液电导率1000—3000us／cm
值—
六．电泳循环过滤系统
设备作用：保持槽内电泳漆均一，防止颜料沉淀.除去扩散的电解气泡.过滤掉溶入槽内的异物.车中尘埃颗粒.
工艺要求：过滤罐的进出口压力差达到—时更换过滤袋。
七．电泳制冷机组
组成：冷水组.冷水循环泵.换热器及相应的管路
作用：满足电泳漆的恒温要求（±2度）
八．超滤系统
作用：将电泳槽内的漆分离成两部分.一部分为电泳漆(树脂和颜料浆).另一部分为超滤液.
组成：循环泵.过滤膜.超滤膜.
九．UF2工艺参数及技术要求
PH值—电导率600—1000us／cm
喷射压力：—
技术要求：1。
检查过滤罐的进出口压.当压力差达—时更换过滤袋.
2.检查喷嘴的喷淋情况定期清理.
十．泳后纯水洗工艺参数及技术要求：
工艺参数：—电导率<50us／cm
喷射压力：—
十一。
新鲜去离子水：
—电导率<10us／cm
技术要求：1.检查过滤罐的进出口压力.当压力差达时—时更换滤袋.
2.检查喷嘴的喷淋情况，定期清理
十二，电泳烘干
设备作用：保证电泳漆发生固化反应.提高漆膜腐蚀性能.
工艺参数及技术要求：烘干温度170—180度
烘干时间30分钟
技术要求：1.漆膜烘干.烘透
2.漆膜外观平整光滑.无缩孔颗粒等缺陷
3.烘干炉应每周清理
十三。
强冷：工艺参数及技术要求：
强冷时间5分钟强冷后温度<45度
常见漆膜缺陷及消除方法
缺陷消除方法
低膜厚增加电压.检查和检测阳极液电
导滤及PH值.调整电泳槽液PH
值检查电源供应.检查接触点导
电能力.提高槽温.提高固体份含
量.
缩孔检查预处理条件增加槽温.
检查前处理去油效果
针孔清洗或调整喷嘴调节压力添加
乳液降低颜基比.
调整电泳电压
调整槽容量
气泡修理泵密封处
前处理
一、工艺流程。
预处理，高压水洗，预脱脂，脱脂，水洗2，表调，磷化，水洗3，水洗4，纯水洗，沥水。
二．预处理：
工序内容：1擦净 2安装卡具 3定期对工件与吊具的
接触点进行处理
1擦净：用旧布将工件内外表面的灰尘，油污用力擦拭一遍，彻底清理工件上的杂物（如焊渣，铜屑，油污等。
）
擦净顺序: 1 对整个工件内外表面进行擦净
2 整个擦净顺序由前到后，由上到下，由里到外
2 安装卡具：将到位的车身牢固，防止工件在生产过程中松动，影响生
产质量
3 吊具按触点导电良好，正常脱一次/每月。
当发现导电不良影响漆膜
厚度时立即脱漆处理。
四．高压水清洗：调整好压力，温度，对合格白车进行冲洗
冲洗顺序：１先对车身底板两侧纵梁内腔进行冲洗。
２对车身前仓内，坐仓内及后仓的焊缝进行全面冲洗。
３对前盖，后盖，顶盖内侧周边焊缝进行全面冲洗。
４对四门内侧周边夹缝进行冲洗。
５对两侧流水槽和油箱盖内侧着重冲洗。
６对整个车身外表面按从前到后顺序冲洗
设备工具及原材料：高压泵、高压水枪、换热系统、隔膜加药泵、清洗剂。
工艺参数：压力表控制在３－８ＭＰａ，水温为室温。
技术要求：１冲洗时间控制在两分钟之内
２清洗后车身无灰尘、焊渣
３如果冲洗效果不理想可用隔膜泵加碱处理
五．预脱脂：
工艺参数：１温度４５-５５℃
2 循环压力（±）ＭＰａ
3 滤袋更换进出口压力≥ＭＰａ
4 游离碱度:8-12pt
槽液检测方法：1 用移液管移取10毫升槽液放入锥形瓶中，用50毫升去离子水稀释。
2 加2-3滴酚酞指示剂搅拌均匀，溶液呈粉红色。
3 向滴定管中注满标准H cl溶液至“0”刻度边摇边滴定，
使颜色变为无色时即达到终点。
记下所消耗的
量，即为游离碱点数。
常见故障现象及处理方法
故障现象对策
泡沫过多 1 添加适量消泡剂
2 检查设备的压力是否过大
3 提高槽液温度
除油不好 1提高游离碱度
2更新槽液
六．脱脂：同预脱脂
七．水洗2：
工艺参数：1温度：室温
2循环压力（±）MPa
3 ∠PH∠
八．表调：
工艺参数：1温度：室温
2 PH值:
3 循环压力：（±）MPa
4 浓度（±）%
技术要求：1 表调剂加入时应在槽液搅拌循环时缓慢均匀分散加入，避免表调剂在水中结块而影响表调效果
2 槽液内溶液使用周期为处理300台车时更换
九．磷化：
工艺参数：1 温度50±2℃
2 总酸度20-25点
3游离酸度点
4促进剂浓度 5 层流循环压力:±
槽液分析方法：
（1）总酸: 移取10毫升槽液至锥形瓶中，加入几滴酚酞指示剂，用的NaOH滴定。
直至获得稳定的粉红色。
消耗的的NaOH的毫升数即为总酸度
（2）游离酸：移取10毫升槽液至锥型烧杯中。
加 2-3滴溴酚蓝指示剂。
用的NaOH滴定直至颜色从黄色转变成浅蓝色
消耗的的NaOH的毫升数即为游离酸的点数
（3）促进剂点数: 取50毫升槽液至发酵管中，从管口加入2克（1/2茶匙）的氨基磺酸试剂封住管口，然后倒置使氨基磺酸进入封闭
端，把发酵管正放在桌面上，等3分钟或待气体停止释放时，保
留在垂直封闭端聚集的气体毫升数即为促进剂的点数。
常见故障现象及处理方法
故障现象处理方法
黄锈提高磷化温度
补加促进剂
补加中和剂降低游离酸度
挂灰强冷后将灰擦净
更换槽液
排渣处理
降低温度（加水或循环）
补加磷化液更换新鲜水
彩色膜停止补加促进剂
涂装车间
前处理电泳班膜层粗大补加促进剂
提高总酸度
排渣处理
膜不全检测浓度、温度、喷淋效果、提高槽液清洁度十．水洗3:
工艺参数：1 温度：室温
2 人工冲洗压力8-11MPa
3 更换周期：污染度超过1.5pt或处理500台车时更换槽液十一。
水洗4:
工艺参数：温度：室温
十二。
纯水洗:
工艺参数：电导率∠30us/cm
十三纯水沥水：
工艺参数：1 温度：室温
2 滴水电导率≤50us/cm。