塔吊安全监理控制要点(最新版)
塔式起重机的安全监理控制要点(安全技术交底)
13.拆立人员必须按照塔吊说明书和安全技术要求进行拆立，不准随便更改；
14.在拆立吊运过程中，要选好吊物的中心，吊索正确挂在吊点上，要确保安全。
15.拆立该塔时，严禁只安装一个臂或只拆一个臂就中断作业；
16.塔吊顶升前，先检查液压系统有无泄漏，标准节有无变形和开焊，型号是否正确，检查电缆长度和有无破损。并进行试顶，确保顶升平稳和安全；
3.本机组人员必须在场、同时当面交待本机械电气设备使用情况；
4.拆立人员必须了解塔机性能、安装程序、各部件位置和正确吊点；
5.合理安排拆立人员，明确分工，责任落实到每个人；
6.拆立过程中要统一指挥，一切程序都必须通过指挥实施； 7.拆立人员进入施工现场必须戴合格的安全帽、系好下额带，锁好带扣，高空作业人员登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，穿防滑鞋，以防高空坠落；
3. 当现场采用TT系统时，塔吊应进行接地，其电阻值不大于4Ω；当采用TN系统时，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定做重复接地，其电阻值不大于10Ω。
4. 塔吊的重复接地应在轨道的两端各设一组，对较长的轨道，每隔30m再加一组接地装置。两条轨道之间应用钢筋或扁铁等作环形电气连接，轨与轨的接头处应用导线跨接形成电气连接。
2. 目前为力矩限制器有两种：一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。
3. 塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。
塔吊安全监理控制细则(3篇)
塔吊安全监理控制细则塔吊是一种用于在建筑工地上吊装和搬运重物的机械设备。
由于其操作复杂、风险高等特点，塔吊的安全监理工作非常重要。
以下是塔吊安全监理的控制细则：1. 设备合规性检查：- 检查塔吊的型号、规格、安装位置是否符合设计要求；- 检查塔吊的制造、安装、维护等文件和资料是否齐全；- 检查塔吊的安装是否符合相关技术标准和规范。
2. 安全设施检查：- 检查塔吊的安全设施，如限位开关、报警器、防护装置等是否完好；- 检查塔吊的安全标识、警示信号是否清晰可见；- 检查塔吊的通风、照明等环境条件是否满足安全要求。
3. 日常维护保养：- 检查塔吊的润滑油、液压油等润滑部件是否及时更换和添加；- 检查塔吊的钢丝绳、吊钩等关键部件是否磨损、断裂或变形；- 检查塔吊的电气线路及接地是否良好；- 检查塔吊的操作台、仪表等设备是否正常工作。
4. 日常操作监督：- 规范塔吊的操作人员必须持证上岗，并定期进行培训和考试；- 检查塔吊操作人员是否按照操作手册和操作规程进行作业；- 监督操作人员的操作是否符合安全要求，是否注意货物的权重、松紧、稳定等因素。
5. 风力和气候监控：- 监测塔吊所在地的风力等气象条件，确保塔吊在风力超过安全限额时停止工作；- 在恶劣天气条件下，如暴雨、雷电等，提前通知操作人员停止作业。
以上是塔吊安全监理的一些控制细则，通过严格执行这些细则，可以提高塔吊作业的安全性，并减少事故发生的可能性。
此外，还需要根据实际情况进行定制化的安全监理控制细则，确保塔吊作业的安全可靠。
塔吊安全监理控制细则（2）一、引言塔吊作为建筑施工中常用的起重设备，承担着重要的工作任务，但其使用和管理中存在的安全隐患也需要高度重视。
为此，本文将详细阐述塔吊安全监理的控制细则，旨在提高塔吊使用的安全性和管理水平。
二、监理机构的角色和职责1. 塔吊安全监理机构应具备相应的资质和经验，负责监督塔吊使用方的施工活动，确保塔吊使用符合相关法规和标准要求。
塔吊安装、加节、拆卸过程安全监理要点（2篇）
塔吊安装、加节、拆卸过程安全监理要点塔吊是建筑工地常用的起重设备之一，其安装、加节和拆卸过程需要严格遵循安全规范和监理要点。
下文将从安装、加节和拆卸三个方面详细介绍塔吊的安全监理要点。
一、塔吊安装过程的安全监理要点1.施工前准备：在安装塔吊之前，首先要对场地进行勘测和检查，确保场地承载能力合适，并清理场地上的障碍物。
同时，还要核查塔吊的运输合格性和施工资格，以确保设备正常运行。
2.塔吊基础施工：塔吊的基础施工需要根据设计要求进行，包括基础的承载力、稳定性和地质条件等方面的要求。
在基础施工中，必须确保基础完全固结和稳定后再进行下一步的安装。
3.塔身安装：塔身是塔吊的主体部分，安装过程中需要保证吊臂、塔台等各部件连接牢固、结构稳定。
监理人员需要检查连接螺栓的紧固情况、各接缝的密封情况以及吊臂的垂直度等。
4.起重机械的安装：塔吊的起重机械是塔身上用来吊装物体的设备，在安装过程中需要确保吊钩、钢丝绳、滑车等起重机械的质量合格、使用正常，且安装牢固可靠。
5.电气设备的安装：塔吊上的电气设备需要符合国家标准和相关规范的要求，安装过程中必须设置漏电保护装置、防雷装置等，并确保电气设备的接线正确可靠，接地良好。
6.安全设施设置：在塔吊安装过程中，应设置合适的防护设施，如登高设施、安全护栏、非机械反碰撞装置等，在塔身上设置警示标志，以确保工地作业人员的安全。
二、塔吊加节过程的安全监理要点1.加节前准备：在加节之前，必须对原塔身和新增加的节段进行检查，确认塔内无积水、塔段内无杂物，并检查各螺栓的紧固情况，确保整个安装过程的安全。
2.加节操作：加节过程中，应使用专用机械设备进行，严禁人工翻料、吊装和加解节段。
同时要确保加节时的吊车、吊绳及吊钩等设备的使用安全可靠。
3.加节牢固性检查：每次加节后，要进行牢固性检查，检查各连接处螺栓的紧固情况，确保各部件连接牢固、结构稳定。
4.加节过程的安全警示：加节过程中，应设置警示标志，提醒工地其他人员注意安全，并由专人对加节过程进行监督，确保工地人员的人身安全。
塔吊安装、加节、拆卸过程安全监理要点（二篇）
塔吊安装、加节、拆卸过程安全监理要点一、事前控制：1、安全监理应在安装、拆卸前审查租赁、拆装单位的营业执照、资质等级（高层设备二级以上，多层设备三级）；2、安全监理应在安装、拆卸前审查租赁、拆装单位的特种作业人员上岗证、身份证。
必须与实际作业人员相符合，过期、未复证无效。
3、安全监理应在安装、拆卸前认真审批塔吊安装、加节、拆卸施工方案；4、审查租赁的设备的出厂合格证、生产许可证、使用说明书的复印件，对照沪建建[xx]第0369号文看是否超龄使用；5、督促施工单位在安装、拆卸前组织相关人员认真进行安全交底，以确保在安装过程中严格按照施工方案进行。
二、安装、加节、拆卸过程中控制：1、在塔吊安装、加节、拆卸过程中安全监理要加强巡视发现违规作业应立即指出；2、安全监理人员应督促施工单位落实在塔吊安装、加节、拆卸过程中在安装区域周围设置警戒区，安装及拆卸作业区内禁止闲人逗留；3、安全监理应督促施工单位在安装过程中有专人统一指挥；4、要求安全监理对安装图纸有一定程度的了解；5、安全监理人员应督促施工单位落实塔吊专人驾驶，专人指挥，相互配合，确保安全生产；6、安全监理应监督高处作业人员严格遵守安全技术规范；7、安全监理应会同施工单位相关责任人认真检查吊装用的钢丝套、卡环，督促其严格按更新标准及时更新；8、安全监理应会同施工单位相关责任人认真检查各连接螺栓、锁轴，发现损坏、疲劳、开裂的要督促其及时更新；9、安全监理要督促施工单位相关责任人认真检查紧固严密液压顶升系统各部分管接头；10、安全监理要督促施工单位相关责任人拆除影响安全作业的电线，检查电缆电线的绝缘是否良好，电机接线是否正确，各行程开关动作是否灵敏可靠；11、安全监理要会同施工单位相关责任人检查塔吊设备是否有完好的接地设施，接地电阻值不得大于4欧姆；12、安全监理应会同施工单位相关责任人定期检查塔吊设备，确保安全装置良好有效，如起重限制器、力矩限制器、度限制器、行程限制器和吊钩保险，卷筒保险装置；13、设备安装好以后，租赁方必须提供整机调试检测报告，其中必须注明垂直度、力矩限制器等数据。
塔吊安装拆卸施工监理安全控制要点
塔吊安装、拆卸施工监理安全控制要点一、平安监理掌握要点1、塔吊基础施工掌握要点：1）塔吊基础混凝土强度等级不低于C35,基础表面平整度允许偏差1/1000；2）埋设件的位置、标高、垂直度、预埋件锚固长度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
3）混凝土基础完成应阅历收合格后，方可使用；4）混凝土基础四周应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持肯定平安距离。
5）塔吊的金属结构及全部电气设备的金属外壳，应有牢靠的接地装置，接地电阻不应大于4Q<,2、塔吊安装掌握要点：1）塔吊的安装必需由取得建设行政主管部门颁发的安装资质证书的专.业队进行，并应有技术和平安人员在场监护。
2）在塔吊安装前，必需根据报批程序申报《塔吊安装专项施工方案》，安装人员要严格根据相关单位和技术人员批准的《塔吊安装专项施工方案》进行施工。
3）安装塔吊时，必需将大车行走限位装置及限位器碰块安装坚固牢靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等平安防护装置装齐。
4）塔吊安装过程中，必需分阶段进行技术检验。
整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动牢靠，各平安装置应灵敏有效；在无载荷状况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。
5）采纳高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。
连接螺栓时,应采纳扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。
6）安装塔吊的过程中，对各个安装部件的联接件，必需特殊留意要按说明书的规定，安装齐全、固定牢靠，并在安装后做具体检查。
7）在紧固要求有预紧力的螺栓时，必需使用特地的可读数的工具，将螺栓精确地紧固到规定的预紧力值。
8）塔吊塔身升降时，应符合下列要求：a、升降作业过程，必需有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆卸螺栓。
非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。
塔吊工程安全监理控制要点
塔吊工程安全监理控制要点
（一）力矩限制器
1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。
安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。
2.目前为力矩限制器有两种：一种是电子型，另一种是机械型。
电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。
3.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。
对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。
4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。
5.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足5%的规定。
2024年塔吊安全监理控制细则(二篇)
2024年塔吊安全监理控制细则1.1塔吊是否满足市场准人条件。
(查注册登记号)⑴塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；⑵塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。
1.2安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。
(查资料)⑴安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；⑵安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。
1.3安拆方案是否制定。
(查资料核对现场)⑴是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意；⑵基础定位是否合理：①基础是否设在基础边坡上等危险部位；②防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业；③防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否大于____米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。
2安拆过程2.1履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。
(查资料)2.2安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否符合说明书要求，并有相关部门审查验收报告。
(查资料)2.3现场安拆单位与安拆人员资质、资格等是否与告知手续相符。
(查资料现场核对)2.4现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。
(查资料核对现场)⑴安拆单位管理人员是否到岗履责；⑵安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；⑶安拆人员是否按要求配备安全防护用品；⑷施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；⑸安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求。
3使用过程3.1是否经检验检测、联合验收合格；(查资料)3.2显著位置应固定有机械安装验收合格证、验收合格牌以及安全操作规程牌等3.3塔吊基础排水是否畅通；(查现场)3.4现场操作司机、指挥是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录；(查资料核对人员)____多塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥，违章操作等不安全行为；塔吊与建筑物、塔吊与架空线路之间必须符合安全距离。
施工现场安全监理要点塔吊
2.0.12 塔式起重机拆卸专项方案应包括下列内容：
工程概况；
塔式起重机位置的平面和立面图；
拆卸顺序；
部件的重量和吊点位置；
拆卸辅助设备的型号、性能及布置位置；
电源的设置；
施工人员配置；
吊索具和专用工具的配备；
重大危险源和安全技术措施；
应急预案等。
2.0.4 塔式起重机应具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明，并已在建设主管部门备案登记。
塔机启用前应检查下列项目：
1塔式起重机的备案登记证明等文件；
2建筑施工特种作业人员的操作资格证书；
3专项施工方案；
4辅助起重机械的合格证及操作人员资格证。
<建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 >
塔式起重机的拆卸
01
塔式起重机拆卸作业宜连续进行；当遇特殊情况，拆卸作业不能继续时，应采取措施保证塔式起重机处于安全状态。
02
ห้องสมุดไป่ตู้
当用于拆卸作业的辅助起重设备设置在建筑物上时，应明确设置位置、锚固方法，并应对辅助起重设备的安全性及建筑物的承载能力等进行验算。
03
拆卸前应检查下列项目：主要结构件、连接件、电气系统、起升机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等。发现隐患应采取措施，解决后方可进行拆卸作业。
安装完毕后，应及时清理施工现场的辅助用具和杂物。
<建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 >
经自检、检测合格后，应由总承包单位组织出租、安装、使用、监理等单位，并应按本规程附录B进行验收，合格后方可使用。
安装单位应对安装质量进行自检，并应按本规程附录A填写自检报告书。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改塔吊安全监理控制要点(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process塔吊安全监理控制要点(最新版)（一）力矩限制器1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。
安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。
2.目前为力矩限制器有两种：一种是电子型，另一种是机械型。
电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。
3.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。
对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。
4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。
5.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。
6.超载限制器（起升载荷限制器）。
按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。
当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。
进行安全检查时，应同时进行试验确认。
（二）限位器1.超过限位器。
也称上升级限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。
2.变幅限位器。
包括小车变幅和动臂变幅。
安全检查时应做试验验证。
（1）小车变幅。
塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。
小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。
（2）动臂变幅。
塔吊变换作业半径（幅度），是依靠改变起重臂的仰角来实现的。
通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。
并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。
现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。
3.行走限位器。
对轨道式塔吊控制运行时不发生出轨事故。
安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。
（三）保险装置1.吊钩保险装置。
主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱勾事故。
此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。
2.卷筒保险装置。
主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。
3.爬梯护圈（1）当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。
护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。
（2）当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。
（四）附墙装置与夹轨钳1.自升塔的自由高度应按照说明书要求，当超过规定时，应与建筑物进行附着，以确保塔吊的稳定性。
2.附墙装置（1）附着在建筑物时其受力强度必须满足设计要求。
（2）附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，并进行调整。
每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。
（3）当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全度。
（4）轨道式起重作附着式使用时，必须提高轨道基础的承载能力并切断行走机构的电源。
3.夹轨钳。
轨道式起重机露天使用时，应安装防风夹轨钳。
4.夹轨钳装置必须保证卡紧后的制动效果，当司机午饭、下班以及中间临时停车需要离开塔吊时，必须按规定将塔吊的夹轨钳全部卡牢后方可离开。
（五）安装与拆卸1.塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂又危险的工作，再加上塔吊的类型较多，作业环境不同，安装队伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点，说明书的要求，结合作业条件制定详细的施工方案，包括：作业程序、人员的数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置，地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。
对于自升塔的顶升工作，必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体的要求，和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。
2.塔吊的安装和拆卸工作必须由专业队伍并取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任。
并设专人指挥。
（六）塔吊指挥1.塔吊司机属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。
合格证或培训考核内容，必须与司机所驾驶吊车类型相符。
2.塔吊的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。
其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。
3.当现场多塔作业相互干挠，或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时，应结合现场实际改用旗语或对讲机进行指挥。
（七）路基与轨道1.塔吊的路基和轨道的铺设，必须严格按照其说明书规定进行。
一般情况路基土壤承载能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。
并应整修平整压实，其上铺砂、碴石，并有排水措施。
2.枕木材料可使用木材、钢筋混凝土或钢枕木，其截面尺寸按说明书规定（如16×240、180×260等），枕木长度应至少比轨距尺寸大1200mm。
当使用一长两短枕木排列时，应每隔6m左右加设一根槽钢拉杆以确保轨距。
枕木间距为600mm。
当使用定型路基箱时，使用前应经检查验收确认符合要求。
3.轨道的两侧应在每根枕木上用道钉钉牢（或用压板压牢），不得缺少和松动。
轨道的接头应错开，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm，接头夹板应与轨道配套并应将螺栓全部装满、紧固。
4.轨道水平偏差在纵横方向上不大于1/1000。
（应使用水平仪，在两条轨道上，10m范围内，分别测不于于三点，取期平均值）。
5.距轨道终端1m处，设置极限位置阻挡器（止挡器），其高度应大于行走轮的半径，以阻挡住断电后滑行的塔吊不出轨。
6.固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行，其设计计算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一，施工后应经验收并有记录。
（八）电气安全1.塔吊电缆不允许拖地行走，应装设具有张紧装置的电缆卷筒，随塔吊行走卷筒自动将电缆缠绕，防止电缆与枕木磨擦或被轨道上杂物缠绕发生事故。
2.施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定：“旋转臂架式起重机的任何部位置或被吊物边缘10kV以下架空线路边线最小水平距离不得小于2m。
”当小于此距离时，应按要求搭设防护架，夜间施工应有36V彩泡（或红色灯泡），当起重机作业半径在架空线路上方经过时，其线路的上方也应有防护措施。
3.当现场采用TT系统时，塔吊应进行接地，其电阻值不大于4Ω；当采用TN系统时，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定做重复接地，其电阻值不大于10Ω。
4.塔吊的重复接地应在轨道的两端各设一组，对较长的轨道，每隔30m再加一组接地装置。
两条轨道之间应用钢筋或扁铁等作环形电气连接，轨与轨的接头处应用导线跨接形成电气连接。
5.塔吊的保护接零和接地线必须分开。
可将电源线送至塔吊道轨端部分配电箱，由该箱引出PE线与道轨的重复接地线相连接，即相当PE线通过轨轮与设备外壳连接。
（九）多塔作业1.两台或两台以上塔吊车在相靠近的轨道上或在同一条轨道上作业时，应保持两机之间的最小距离；（1）移动塔吊。
任何部位（包括吊物）之间距离不小于5m。
塔吊钩与低位塔垂直距离不小于2m。
2.当施工因场地作业条件的限制，不能满足要求时，应同时采取两种措施；（1）组织措施。
对塔吊作业及行走路线进行规定，由专设的监护人员进行监督执行。
（2）技术措施。
应设置限位装置缩短臂杆、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因误操作而造成的超越规定的作业范围，发生碰撞事故。
（十）安装验收1.塔吊的试运转及验收分为三种情况：出厂前、大修后和重复使用安装后，这里主要指重复使用安装后试运转与验收。
应包括下面几个部分：（1）技术检查。
检查塔吊的坚固情况、滑轮与钢丝绳接触情况，电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。
在无载荷情况下，塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之三。
（2）空载试验。
按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验，并作提升、行走、回转联合动作试验。
试验过程中碰撞各限位器，检验其灵敏度。
（3）额定载荷试验。
吊臂在最小工作幅度，提升额定最大起重量，重物离地20cm，保持十分钟，离地距离不变（此时力矩限制器应发出报警讯号）。
试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、行走、回转动作试验及联合动作试验。
进行以上试验时，应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变形及恢复变形情况、观察试验过程中有无异常现象，升温、漏油、油漆脱落等情况，进行记录、测定，最后确认合格可以投入运行。
对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实的记录，并由有关人员签字确认符合要求。
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