汽车-24小时救援制度
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度汽车站是一个特别繁忙的场所，每天有成千上万的人搭乘汽车出行。
因此，为了保障车站运营的顺当，汽车站常常实行24小时值班制度，以应对突发情况，同时也便利乘客随时咨询和购买车票。
下面是对汽车站24小时值班制度的认真介绍。
一、岗位设置一般汽车站24小时值班岗位分为两类，一是信息咨询岗位，二是安全运营岗位。
信息咨询岗位重要负责向乘客供给相关信息，例如车次、时刻、票价等；安全运营岗位重要负责监管车站的运营情况，并适时处理突发事件。
二、岗位职责1. 信息咨询岗位（1）依据车站系统查询相关信息，适时回答乘客的咨询问题；（2）解答乘客的相关问题，并依据乘客所需，供给最佳的旅游路线及旅游线路规划；（3）认真介绍汽车站内部的各类服务设施及电子商务平台，便于乘客快速了解信息和购票。
2. 安全运营岗位（1）全天候监管车站，碰到紧急情况适时处置；（2）负责车站设备、安全装置的检查、维护和修理及保养工作，确保车站设备完好；（3）保证乘客安全，加强对乘客人身财产的保护，发觉走失、丢物等情况适时处理。
三、岗位考核为保证值班人员工作效率，汽车站通常设有考核制度，对岗位工作进行评估，确保值班人员的工作质量和服务品质。
其中重要包括以下几个方面：（1）客流量：车站依据客流量统计数据，对值班人员客流导向信息、安保检查等方面表现进行考核；（2）服务质量：常常收集乘客的投诉、建言和看法，对值班人员的服务态度和服务流程等方面进行考核；（3）安全管理：针对车站安全事件的处理情况、安全预警工作、设备维护等方面进行考核；（4）岗位管理：考核值班人员的班次管理、交接班、工作记录等方面情况。
四、管理措施为保证24小时值班制度的良好执行，汽车站需要实行相应的管理措施：（1）订立认真制度：包括值班工作标准、客流量统计制度、考核制度等方面的认真制度；（2）供给培训：车站应当定期对值班人员进行培训，提升其服务意识和技能；（3）加强巡检：车站应当通过安保人员和管理人员，加强对车站的巡察监管工作，适时发觉和解决问题；（4）加强团队建设：汽车站应当加强团队建设，激励值班人员相互搭配，形成良好的互动氛围。
救援车管理制度
救援车管理制度一、引言救援车是指为应急救援而配备的车辆，通常用于事故现场、医疗救援等紧急情况。
救援车的管理是保障应急救援工作顺利进行的重要环节。
为了规范救援车的管理工作，提高应急救援能力，制定本救援车管理制度。
二、救援车的分类根据不同的救援目标和任务需求，救援车可分为以下几类：1. 抢修救援车：主要用于道路故障抢修、设备维修以及城市基础设施的紧急抢修工作。
2. 医疗救援车：主要用于救治病患、运送伤员等医疗救援工作。
3. 火灾救援车：主要用于火灾事故的扑救和灭火工作。
4. 水上救援车：主要用于水上事故的救援和营救工作，如海上救援、水上溺水事故等。
5. 高空救援车：主要用于高空作业、救援被困人员等高空救援工作。
三、救援车的配置要求为了确保救援车在应急救援情况下能够快速、有效地发挥作用，救援车的配置需满足以下要求：1. 基本配置要求：救援车应满足交通法规规定的基本配置，如灭火器、急救箱、手持对讲机等。
2. 专业设备配置要求：根据救援车的不同分类和使用场景，配置相应的专业救援设备，比如抢修救援车应装备抢修工具、医疗救援车应配备医疗器械等。
3. 车辆性能要求：救援车的性能要满足应急救援的需要，包括动力性能、通过能力、行驶稳定性等。
四、救援车的管理措施为保障救援车的正常运行和管理，需要采取以下措施：1. 车辆登记管理：对救援车进行登记备案，确保每一辆救援车都有唯一的识别号码，并建立相应的档案记录。
2. 车辆定期维护保养：救援车应定期检查和维护，包括机械、电子设备、专业救援设备等，确保车辆在应急情况下能够正常使用。
3. 驾驶员培训与考核：救援车的驾驶员应接受专业的培训，考核合格后方可上岗。
培训内容包括救援技巧、急救知识、交通法规等。
4. 任务调度与指挥：建立健全的任务调度与指挥体系，确保救援车能够迅速响应，并根据实际情况进行任务分派和调度。
5. 车辆使用纪录管理：建立救援车使用纪录，详细记录每一次使用的情况，包括时间、地点、事故类型、救援结果等。
汽车救援工作规章制度范本
汽车救援工作规章制度范本第一章总则第一条为了规范汽车救援服务行为，提高汽车救援服务质量，保障消费者合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车维修管理规定》等有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内从事汽车救援服务的单位和个人。
第三条汽车救援服务应当遵循自愿、公平、公正、诚信的原则，提供优质、高效的救援服务。
第四条汽车救援服务包括：拖车、吊车、换胎、困境救援、车辆维修、事故处理等。
第二章组织与管理第五条汽车救援企业应当具备下列条件：（一）有固定的经营场所和必要的救援设备；（二）有与其经营范围相适应的专业技术人员；（三）有健全的管理制度和救援服务流程；（四）有完善的质量保障和售后服务体系。
第六条汽车救援企业应当建立健全救援服务管理制度，包括：（一）服务流程：明确救援服务流程，确保救援服务及时、高效；（二）质量保障：设立质量管理部门，对救援服务质量进行监督和管理；（三）售后服务：设立售后服务部门，处理消费者投诉和纠纷；（四）人员培训：定期对救援人员进行专业技能培训，提高服务质量。
第三章服务与收费第七条汽车救援企业应当提供24小时救援服务，确保消费者在遇到汽车故障时能够及时得到救援。
第八条汽车救援企业应当根据消费者的需求，提供相应的救援服务，并按照规定的收费标准收取费用。
第九条汽车救援企业应当在其经营场所公示救援服务项目、收费标准、服务流程等信息，保障消费者的知情权。
第十条汽车救援企业不得擅自增加救援服务项目或者提高收费标准，不得收取未予标明的费用。
第四章质量与安全第十一条汽车救援企业应当保证救援服务质量，确保消费者满意。
第十二条汽车救援企业应当加强安全管理工作，建立健全安全生产责任制，落实安全生产措施。
第十三条汽车救援企业在进行救援作业时，应当遵守道路交通安全法规，确保救援作业安全。
第五章监督与处罚第十四条交通运输主管部门应当加强对汽车救援服务的监督管理，依法查处违反本制度的行为。
道路救援及车务类服务细则
道路救援及车务类服务细则一、道路救援服务1. 定义道路救援服务是指在车辆出现故障、事故等无法自行行驶时，经由服务商提供的为客户提供紧急救援服务。
2. 救援范围救援范围仅限客户所购买的服务区域。
3. 救援方式服务商将提供紧急电话热线，并根据客户的情况提供以下救援方式：•汽车拖曳•汽车火车道交通事故后的清理•车身上锁•轮胎爆炸更换•电池充电•机油救援•一些简单的汽车故障的就地解决4. 救援费用救援费用包括服务费用和部分维修费用，具体金额由客户所购买的服务计划决定。
5. 服务时间服务时间为7*24小时提供，并将根据客户的情况提供紧急救援服务。
6. 服务区域服务区域以客户所购买的服务计划中规定的范围为准。
如超出所购范围需支付额外费用。
7. 呼叫方式客户可以通过以下呼叫方式请求救援服务：•服务商提供的紧急电话热线，在任何时间内均可拨打•在线呼叫：在客户所购买服务商的官方网站上提供在线申请救援服务二、车务类服务1. 定义车务类服务是指服务商在客户需求之下提供的非救援服务，例如驾驶证办理、年审代办、保险代办、上牌代办等。
2. 服务范围服务范围仅限客户所购买的服务计划包含的区域。
3. 服务内容服务商将在客户需求之下提供以下服务：•驾驶证办理：协助客户完成驾驶证的考试、换证、补证、缺考处理等事项。
•年审代办：协助客户完成车辆的年度审验事项。
•保险代办：协助客户完成车辆保险相关的事宜，例如车险、交强险、商业险等。
•上牌代办：协助新车或旧车完成上牌手续。
4. 服务方式不同车务服务之间具体服务方式和要求会有所不同，服务商将在具体服务之前向客户提供详细的操作指南及约定事项。
5. 服务费用服务费用根据具体车务服务、客户所在地以及车辆信息等综合因素定价，客户需要根据服务商提供的价格结算。
6. 服务时间车务类服务将在工作日的正常工作时间内提供服务，如果出现临时变化，服务商会提前通知客户。
7. 服务区域服务区域以客户所在地区为准。
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度汽车站是人们乘坐长途汽车出行的紧要场所之一，为了保障乘客的出行安全和舒适，汽车站需要实行24小时值班制度。
下面我将为各位介绍一下汽车站24小时值班制度。
一、值班人员的配置汽车站的值班人员应当由经过严格筛选和培训的工作人员担负。
包括站长、值班管理员、服务员、保洁员等。
其中值班管理员是紧要的岗位之一，重要是协调管理、管理职工和班车调度等。
此外，值班人员应依照班次进行轮班，以保证24小时不间断的服务。
二、岗位职责1. 站长：重要负责汽车站非营运事务的协调与管理，保障客流安全和站内秩序。
2. 值班管理员：负责组织协调站内职工的工作、帮助站优点理突发事件，协调客运班车的到站出站、保障客流量平稳。
同时，对班车的管理也特别关键，保证班车的按时发车和正常运行。
3. 服务员：负责售票、布置乘客上车等各种服务，保障乘客的出行和旅途的安全和舒适。
4. 保洁员：保障汽车站的环境卫生，保证场所的乾净和舒适，让乘客有一个良好的环境。
三、应急处理机制汽车站值班人员不仅要平常保障正常的工作，还要能够应对可能显现的突发事件，适时处理危机，确保乘客安全。
如停电、暴雨、大雪等天气突变，班车失灵，经济合同纠纷等，值班人员需要严密组织，依照应急预案进行处理。
四、培训与考核制度新员工入职时需要接受基础工作培训，谙习汽车站的业务和管理流程，把握站内的应急预案，听取和学习队伍管理和处理突发事件的阅历。
工作期间，应当进行定期的考核，以提高值班人员的专业水平和工作素养。
五、总结和改进汽车站需要定期总结和改进工作，订立新的管理措施和工作计划。
在总结改进的过程中，需要包括工作成绩的评估、问题的分析及解决、今后工作的设想等方面，以此不断推动汽车站管理的现代化和进展。
综上所述，汽车站24小时值班制度是特别必需的，它保障了乘客的舒适和安全，提高了汽车站的服务水平，让乘客有一个快乐的旅途。
这些措施需要各方的支持和努力，汽车站也将在将来的进展中不断创新和改进，带来更好的用户体验与服务。
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度引言汽车站是公路客运的重要组成部分，它是向公众提供客运信息和服务的重要场所。
为了保障公众的出行安全和客运服务质量，汽车站通常会设立24小时值班制度。
本文将介绍汽车站24小时值班制度的相关内容。
值班制度的意义汽车站是公路客运的重要场所，在客运高峰期，大量旅客需要通过汽车站来乘坐长途汽车。
如果汽车站没有24小时值班制度，出现问题时无法及时处理，将会给旅客带来很大的不便。
同时，如果汽车站存在不良情况，如安全问题、服务质量问题等，没有24小时值班制度的监管，相关责任人也难以及时处理。
因此，设立24小时值班制度不仅可以提高服务质量，保障公众安全，而且有助于维护汽车站的秩序和正常运营。
值班制度的管理汽车站的24小时值班制度的管理需要从以下几个方面进行：值班安排值班安排需要合理、科学，以满足各个时段的需求。
首先需要进行人员配备，确定值班人员的工作时间和岗位职责，再根据客流量、客运时间等因素进行值班安排。
除了定期的工作时间表，还需要进行假期、特殊时段等因素的考虑，确保值班人员在任何情况下都能够及时到岗。
值班制度的落实为了保证24小时值班制度的正常运行，汽车站需要制定相应的制度、规范和流程，确保值班人员在遇到突发事件时能够及时有效地处理。
制度、规范和流程的制定包括但不限于：客运服务流程、安全卫生流程、应急预案流程等，以保障旅客的出行安全和旅途舒适。
值班服务的监督为了确保值班服务的质量，汽车站需要进行实时监督和检查。
在值班人员值班期间，应设置相关监督检查机制，定期进行监督检查，并及时发现问题进行整改，以保证值班服务的持续改进。
值班制度的优化为了进一步提高24小时值班制度的管理水平，汽车站需要进行优化：值班人员的培训值班人员需要掌握相关操作技能和应急处理的能力，需要经过系统培训后才能上岗。
值班人员的培训应包括常规操作技能（如客运服务技能、应急处理技能等）和安全卫生方面的知识等相关内容。
值班设施的更新随着科技的不断发展，汽车站的值班设施也需要更新。
汽车维修服务公司机动车维修救援工作制度
汽车维修服务公司机动车维修救援工作制度
1、自觉遵守国家有关机动车维修管理的方针政策和法律法规，认真执行机动车维修救援授网络过作方案。
2、适应市场经济，转换经营机制，实行24小时昼夜维修服务。
3、建立机动车维修救援责任制，配备救援设施，落实救援人员，服从调度指挥，做到有求必应，有应必救，不拒绝施救，不延误施救期限。
4、严格执行机动车维修技术标准和工艺规范，建立救援车辆维修技术资料和台帐，保证机动车维修擀量，不高报低做，不使用假冒伪劣配件。
5、严格执行机动车维修收费标准，合理收费，不弄虚作假、巧立项目、多收乱收维修费用。
6、热情服务，积极主动地为故障车辆驾乘人员排忧解难，帮助驾乘人员安排食宿和人员、物资的换乘、驳载、不刁难车主、不拖延工时。
7、自觉接受道路运输管理机构的监督管理和社会各界的监督评
议。
救援车管理制度
救援车管理制度第一章总则第一条为了规范救援车的管理，提高救援效率，保障人民生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事救援车相关工作的单位和个人。
第三条救援车应当遵守国家有关法律法规，并严格执行本制度。
第四条救援车管理应当坚持公开、公平、公正的原则，做到真实、准确、及时。
第五条救援车管理应当遵守诚实守信、服务至上的原则，为人民群众提供高效、优质的服务。
第二章救援车的分类和使用第六条救援车分为救护车、消防车、警车、工程救援车等多种类型，根据实际需求进行使用。
第七条救援车应当经过严格的安全检查和保养，确保车辆运行的稳定性和安全性。
第八条救援车的使用应当符合相关法律法规及道路交通安全规定，不得违反交通规则。
第九条救援车的驾驶员应当持有相应的驾驶证，并接受专业的培训，熟悉车辆的使用和维护。
第十条救援车的使用应当遵循“人员优先、安全第一”的原则，确保救援工作的顺利进行。
第三章救援车的管理与监督第十一条救援车的管理应当建立健全的制度和规范，明确责任单位和责任人。
第十二条救援车的使用应当建立档案资料，包括车辆基本情况、驾驶员信息、维护保养记录等。
第十三条救援车应当定期进行技术和安全检查，及时处理存在的问题。
第十四条救援车的使用应当建立定期评估和考核制度，对驾驶员和车辆进行综合评价。
第十五条救援车应当配备相关的通讯设备，确保与指挥中心和其他救援车的通讯畅通。
第四章救援车的应急处置第十六条救援车在应急事件发生时，应当立即启动救援工作，听从指挥中心的统一调度。
第十七条救援车应当根据实际情况，采取合适的救援措施，保障人民生命财产安全。
第十八条救援车应当做好事故现场的保护和警戒工作，确保救援工作的顺利进行。
第十九条救援车应当与其他救援车、相关部门和机构密切配合，形成紧密的救援网络。
第二十条救援车在救援结束后，应当及时进行车辆的维护和保养工作，做好事故报告和记录。
第五章救援车的宣传与教育第二十一条救援车应当加强宣传教育工作，提高社会公众的救援意识和自救能力。
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关于加强24小时救援服务
为进一步完善汽车服务体系，提高用户服务满意度，扩大品牌的影响力，我公司须完善24小时紧急救援服务体制，由售后服务监督落实，主要内容如下：
1.完善24小时救援服务体制的执行机构。
2.应以各种形式告知用户救援电话：*****。
须将本站救援电话与日常业务电话保
持一致分，电话***作为24小时救援服务电话，并上报至上汽通用和集团市场部。
3.为确保电话24小时有人接听，须有固定手机号码（夜间救援，将固话呼转至救
援手机），禁止白天夜晚服务电话号码不统一。
4.配备24小时救援服务车一台，且车况良好，随时可以外出救援。
5.由服务经理负责安排救援人员和夜班值班表。
6.接到救援电话后，必须20分钟内完成准备工作，在规定时间内到达现场，不得
以任何理由推托或拒绝外出救援。
救援途中，救援人员十五分钟与用户联系一次告知进展情况。
7.对每次外出救援服务后，必须填写救援单据，交予服务顾问在系统开单保存记
录（夜间救援单据在次日上班后交予服务顾问执行开单、系统记录。
）
8.其他具体要求按24小时救援管理办法内容执行。
2013年7月19日
附件：
24小时救援管理办法
顾客是否满意是检验各服务站综合服务能力的标准。
只有顾客满意，才能维持服务站长期稳定的发展，也只有顾客满意，雪佛兰良好的品牌形象才能得到维护，口碑才能得到巨大的提升。
因为车辆故障的出现存在突发性与不确定性，为保证用户车辆在出现不能正常行驶的故障时能得到服务站及时、到位、人性化的现场服务，需完善24小时紧急救援服务体制，该体制的推行，对全面提高顾客的满意度、提升用户口碑将具有极其重要的意义。
目录
一、实施24小时救援服务工作的意义
二、人员及设施要求
三、24小时救援服务体制机构的建立
四、服务站24小时救援服务工作流程
五、24小时救援服务工作流程实施细则
六、其它要求与注意事项
七、考核管理
一、实施24小时紧急救援的意义
■拓展服务站的服务范畴，提升汽车服务品牌形象。
■提供增值服务，提高顾客满意度，有效降低用户投诉率。
并有利于服务站忠诚用户的培养。
■增加服务站的收益
二、人员及设施要求
■人员配备：
白天营业时间：维修人员1~2名（其中一人具备基本的接待技能，具备所驾车型的驾驶资格）。
夜间营业时间：值班维修人员一名。
（具备驾驶与接待技能）
加强救援人员的内部培训（业务流程、接待、技术等）。
派出的维修人员需具有独立判断与排除突发故障的工作能力。
■设施要求
需配备24小时救援服务的专用固定电话（24小时救援电话应该与日常营
业电话保持一致）（夜间呼转至值班人员手机，便于途中与客户信息互通），
电话号码应向上汽通用备案，并向用户公示，并始终保持有人接听。
救援车辆：
1、配备24小时救援服务车一台，保证救援车辆的保养维修记录与行驶手续
齐全，车况良好，随车工具与救援装备完整。
2、救援车的随车装备
1）安全警告标志（三角形）一只，安全背心2件
2）千斤顶一只
3）工作灯一个，车用电线、胶布、保险丝一套
4）机修常用工具与电工工具一套
5）10升油桶一个，手电筒1个
6）冷却液2桶（日常保养节省下来的），机油1桶（日常保养节省下来的）
7）蓄电池与连接线一套，干粉灭火器1个
8）拖车绳一根
三、24小时救援服务工作流程
流程说明
▲接待人员接听用户电话，详细
登记用户的须求与车辆信息，
客户信息，根据实际情况判断Array是否现场修理或拖回修理。
向
用户说明收费标准（保修除外）
与预计到达时间，取得同意后，
报服务经理批准后向相关人员
下达外出任务。
▲根据接待员记录的信息，由车
间主管或值班人员确定外出救
援人员、工具设备、所需备件、
并在20分钟内做好准备工作。
▲外出施救人员应在承诺的时间
内到达救援现场。
及时为用户
查找故障原因并排除，保证现
场作业安全与维修质量，并解
释作业内容、收费标准等，请
用户在《外出救援服务单》上
签字。
如现场不能排除故障，
则采取其他对策。
▲清理现场，相关资料与保修旧
件带回，如果可能，尽可能请
客户一同回服务站办理正式的
相关维修手续，简要叙述故障
原因、维修过程和收费标准。
回到服务站后，向服务主管总
结与回报外出救援工作。
回访
员在规定的时间内回访用户。
四、服务站24小时救援服务工作流程实施细则
1、接待（白天营业时间责任人：前台接待；夜间值班时间责任人：值班人员；物
品准备：外出服务登记表）
●电话铃响三声内有人接听，记录用户姓名、电话、现场方位等信息，然后及
时与用户联系，询问用户为何种故障。
若为交通事故，应询问有无人员受伤、有无安全状况、是否报警、是否联系保险公司等。
若为车辆故障，应详细记录车辆故障现象的描述，并引导用户具体准确的提供相关信息，同时将用户的个人信息与车辆信息、所在地点（周围标志性建筑）进行记录;对正发生的故障（如水温高、开锅现象等）须告知用户应急处理的方法与注意事项，避免车辆故障扩大；对部分故障也可指导用户尽可能的排除或部分排除，使车辆可以行使到服务站进行进一步的检修（须确定该项操作对用户无危险，并在用户个人能力
范围内）。
●对需救援的车辆，决定是否现场修理还是拖回修理。
对非保修范围的车辆则
将收费标准告之用户，（保修范围的车辆参照《用户保养手册》）同时向用户承诺预计到达现场的时间（包含离店前的准备时间）并取得用户的认可。
对于夜间紧急救援，原则上以拖回维修为主，如不能当晚修复，则根据预约流程办理。
●确认救援后，白天营业时间，接待人员将《外出救援服务单》交业务主管/服
务经理签字，并通知车间主管派工，安排救援车辆实施救援。
在夜间营业时间的外出救援,值班人员将详细内容向业务主管/服务经理电话汇报，取得同意后可外出救援，第二天由业务主管/服务经理在《外出救援服务单》上签字。
2、派工（责任人：车间主管）
●根据了解到的故障信息，判断故障原因及可能需要更换的备件，安排救援人
员（指定具有较丰富的故障判断经验和保修鉴定能力的主修人员），并办理备件、检测仪、专用工具等物品的借用手续。
带手工的接车修理单。
●外出服务的准备时间要求：自接待员挂断客户电话起20分钟内；长途外出或
需协调备件等可根据实际情况适度增加外出准备时间。
3、施救（责任人：主修人员（现场修复）/司机（拖回维修））
●出发后救援人员打电话给用户并自我介绍，告之联系方式，便于用户随时联系。
向用户告之预计到达的时间，如救援车辆在途时间较长，每十五分钟电话联系用户一次。
●到达现场后，必须在第一时间通报业务主管/服务经理，对需拖回维修的车辆，
现场请用户在《外出救援服务单》上签字，妥善将车辆拖回服务站，与用户办理维修手续。
需现场维修的车辆，首先应协助用户将车辆移动到安全区域在车辆周边放置符合国家相关法规规定的安全警告标志；安装三件套，确认车辆故障与用户报修的内容一致。
查找故障原因并告之用户将要进行的维修作业内容。
（填写施工单，并请用户签字确认）如故障的判断与排除在现场实施有困难，则与用户协商，将车拖回维修。
●修理完毕后进行详细的检查，确认故障已排除，并向客户解释汇报具体情况（1）在报告救援结束后，救援人员将对被救援用户进行救援情况、收费等信息核实确认。
（2）针对用户作电话后期回访调查。
（3）客户投诉
■处罚方法：
1、因救援人员责任（电话无人接听或无法接通、无救援人员及车辆、救援车辆故
障、服务态度恶劣，因各地区车辆限行规定不实施救援，因道路、天气原因拒绝救援、或以救援费用低不愿实施等情况）造成未能实施救援或救援不及时，导致用户投诉，出现一例给予500元罚款。
2、售后服务部每月根据救援信息反馈的不实施救援或救援不及时的人员名单，给
予对应的个人绩效处罚。
二O一三年七月十九日。