期中复习题

期中复习题一、填空题：1．汽车传动系的作用是，将（发动机）输出的动力传递给（驱动轮），并适应行驶条件的需要而改变（扭矩大小），以保证汽车的正常运行。

2．发动机的动力经（离合器）、（变速器）、万向节、（传动轴）、（主减速器）、差速器和（半轴），最后传给（驱动轮）。

3．离合器的作用是使发动机与传动系（逐渐接合），保证汽车（平稳起步），保证传动机构（换档平顺），以适应变速的需要，限制（所传递扭矩），防止（传动系过载）。

4．单片式摩擦式离合器的构造是由（主动部分）、（从动部分），（压紧装置）、（分离机构）和（操纵机构）五部分组成。

5．普通有级式变速器通常由（变速传动机构）和（操纵机构）两部分组成。

变速传动机构包括（第一轴）、（中间轴）、第二轴、（倒档轴）、（同步器）、各档（齿轮）和轴承等。

操纵机构包括盖、操纵装置、（自锁装置）、（互锁装置）和（倒档锁装置）。

6．万向传动装置的作用是，使（变速器）与（驱动桥）等连接处能在（轴间）夹角和（相对)位置经常发生变化的转轴之间传递（动力），以保证它们安全地工作。

7．万向节可分成（刚性万向节）和（挠性万向节）两种。

前者的动力靠零件的（铰链）或（联接）传递，后者则靠（弹性零件）传递，且有（缓冲减振）作用。

8．挠性万向节是依靠（弹性元件）的（弹性变形）来适应两轴间夹角变化的传动和轴向（位移）的，以保证在相交两轴间传动时，不发生（机械干扰）。

9．采用双万向节传动，是在主动轴与从动轴之间加（一传动轴），并将其两端的（万向节）叉布置在同一平面内，使两个万向节的轴间夹角（相等），便可实现（等速）传动。

这是由于第—个万向节的（不等速）效应被第二个万向节的（不等）速效应所抵消的缘故。

10．全浮式半轴只承受（半轴齿轮）传来的扭矩和制动减速时（车轮）传来的扭矩，而不承受（其他的力）和（力矩）。

而半浮式半轴不仅承受（旋转扭矩），而且还要承受（汽车重量）和侧滑等造成的（力矩）。

11．差速器作用是当汽车（转弯）行驶或在（不平路面）行驶时，使左右驱动轮以（不同转速）滚动。

差速器形式有（轮间）差速器、（轴间）差速器和（防滑）差速器。

12．变速驱动桥主要应用于（发动机前置前轮驱动）形式的传动系统，由（发动机）、（变速器）、（主减速器）和（差速器）组合为一体式传动。

13．圆锥式主减速器调整项目有三个；一是（主动齿轮支承）圆锥滚子轴承预紧度调整；二是（支承差速器壳）的圆锥滚子轴承预紧度调整；三是主动齿轮与从动齿轮齿面（啮合印迹）和（齿侧间隙）的调整。

调整步骤是在调整好（轴承预紧度）后再调整（啮合印迹）和（齿侧间隙）。

14、冷却系的主要部件有（水泵）、（水套）、（风扇）、（节温器）、（散热器）、风扇离合器等。

15、润滑系的作用是；减轻（零件表面）间的磨损，（清洗）零件表面，（冷却）摩擦间表面温度，（密封）各零件间的配合间隙，防止金属表面产生（锈蚀和腐蚀）。

16、一般发动机都采用（复合式）润滑，即（压力润滑）和（飞溅润滑）的综合润滑。

17、汽车排放的污染物主要有（一氧化碳（CO））、（碳氢化合物（HC））、（氮氧化合物（NOX））和微粒。

18、点火提前角过大（即点火过早），会使气缸内压力在压缩行程急剧（升高）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（增大），不仅会使发动机功率（降低），而且还会出现发动机运转（不平稳）现象。

19、点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（下行），燃烧过程是在气缸容积不断（增大）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（增大），气体最高压力（降低），致使发动机功率（下降），油耗（上升）。

20、无触点电子点火系统的触发方式常用的有（磁脉冲）式、（霍尔效应）式、（光电）式和振荡式四种。

二、选择题：1．离合器从动盘安装在（B）上。

A、发动机曲轴B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、变速器中间轴2．变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止( C )A、自动挂档B、跳档C、同时挂两个档位D、同时挂入倒档3．变速器在换档过程中要达到同步状态，就必须使即将啮合的那一对齿轮的(B )A、速度一样B、圆周速度达到相同C、角速度达到相同D、转速相同4．采用了同步器，就( A)A、会使挂档平顺B．会使驾驶员操作简化C、不会产生脱档D、不会挂不进档位5．汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮(D）A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、既无公转，又无自转D、既有公转，又有自转6．当差速器壳转速为零时，如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时，则另一半轴以（C）A、相同转速旋转B、相同的转速同向旋转C、相同的转速反向旋转D、不同的转速同向旋转7．汽车行驶一般只有（D）A、滚动B、滑转和滑移C、滚动和滑转D、滚动、滑转和滑移8、为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为（C）。

A、20～60AB、100—200AC、200—600AD、2000～6000A9、起动机在起动瞬间，则（B）。

A、转速最大B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大10、发动机冷却系的主要作用是（B）。

A、降低其温度B、保持其温度C、提高其温度D、使其冷却11、散热器中水温升高，且压力达到126~137kPa时，则（D）。

A、压力阀打开，真空阀关闭B、真空管打开，补偿水桶内冷却液流回散热器C、真空管打开，压力阀关闭D、压力阀打开，部分水流入补偿水桶12、桑塔纳轿车水冷却系统进行小循环时，水温在（B）。

A、80°C以下B、85°C以下C、85°C 以上D、105°C以下13、压力润滑用于负荷大、动力速度高的摩擦表面，如（B）。

A、活塞环与缸壁B、主轴承与主轴颈C、连杆小头衬套与活塞销D、凸轮与气门挺杆14、发动机的机油细滤器只通过15%的油量，所以它（B）。

A、与主油道串联B、与主油道并联C、不接通主油道D、与主油道串并联均可15、控制发动机主油道最高油压的部件是（A）。

A、安全阀B、旁通阀C、限压阀D、球阀16、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（C）。

A、使机油不经过滤芯，直接流回油底壳B、使机油直接进入细滤器C、使机油直接进入主油道D、使机油流回机油泵17、活塞通常采用的润滑方式是（B）。

A、压力润滑B、飞溅润滑C、两种润滑方式都有D、润滑方式不确定18、燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（B）。

A、加大B、减小C、不变D、可适当提前19、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（C）。

A、热型火花塞B中型火花塞C、冷型火花塞D、普通火花塞20、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（A）。

A、减小B、增大C、不变D、先增大后减小21、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B）。

A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、以上都不对22、交流发电机中产生磁场的元件是（B）。

A、定子B、转子C、整流器D、端盖23、汽车用交流发电机遵循公式U＝CnΦ，为维持输出电压恒定，汽车用交流发电机配置了（C）。

A、调节电机常数C的装置B、调节电机转子转速n的装置C、调节转子磁场强度中的装置D、调节电动势U 的装置24、改变交流发电机输出电压大小的部件是（D）。

A、硅二极管B、转子C、定子D、调节器25、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（B）。

A、限制自身最大输出电流的性能B、限制自身最大输出电压的性能C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能D、控制励磁电流保持恒定不变的性能。

三、判断题：1、前轮驱动只能用于小型车。

（√）2、越野汽车一般都采用全轮驱动。

（√）3．解放CAl091型车采用的是双片摩擦式离合器。

（√）4．从动盘上的扭转减振器只能消除高速振动。

（X）5．离合器的摩擦力矩小于发动机的最大力矩，车轮便会发生打滑。

（X）6．变速器的锁止机构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。

(X) 7．四档变速器是包括3个前进档和1个倒车档。

(X)8．三轴式变速器总能获得较大的传动比。

(X)9．空档时，变速器对外不输出动力。

(√)10．传动比等于从动齿轮的转速与主动齿轮的转速之比。

( X) 12．倒档传动比最大，故有时短程的陡坡可通过倒车上坡来完成。

(√)13．直接档的传动比始终是1。

(√)14．变速器第一轴与第二轴相互平行，且在同一直线上，因此，当第一轴转动时，第二轴也随着转动。

(X)15．变速器采用同步器，可保证两齿轮线速度不相等时，齿轮不能进入啮合。

(√)16．传动轴和万向节一经拆装后，必须进行动平衡试验后方能使用。

(X)17．主减速器通常由一对或若干对减速齿轮副构成。

(√)18．汽车陷入泥塘而不能正常行驶是因为牵引力不足所致。

(X) 19．当一侧半轴齿轮的转速为零时，则另一半轴齿轮的转速是差速器壳转速的两倍。

(√)20．绝大多数载货汽车采用整体结构的驱动桥壳，即断开式驱动桥。

(X)21．大多数汽车都采用单级主减速器。

(√)22．全浮式支承的半轴容易拆装，故小型汽车广泛采用。

(X) 23．普通差速器不能在附着力较小的路面上行驶。

(√)24、直流串励式电动机中“串励”的含义是四个励磁绕组相串联。

（X）电枢绕组与励磁绕组25、起动机转速越高，流过起动机的电流越大。

（X）越小26、直流串励式电动机在重载时转速低而转矩大的特性，可保证起动安全、可靠。

（√）27、汽车发动机必须空载起动，即不带负载地起动。

（√）28、起动减压装置用于改善汽油机的起动性能。

（X）柴油机29、桑塔纳风扇转速与发动机转速无关。

（√）30、风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。

（X）吸的31、NOX是发动机燃烧温度过高时，残留的氧气与氮气发生反应的产物。

（√）32、离心提前机构是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。

（X）转速33、断电器触点刚刚闭合时产生高压电。

（X）打开34、高压电路的负载是点火线圈次级绕组。

（X）火花塞间隙35、发动机转速越高，次级电压就越大。

（X）越小36、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。

（X）相反37、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。

（√）38、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。

（X）添加蒸馏水39、交流发电机运转后，最初的励磁电流是依靠发电机内残磁产生的。

（X）他励40、汽车停驶，发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以免损坏发电机的励磁绕组。

（√）四、简答题：1．双万向节等速传动的条件是什么？双万向节等速传动的条件是：第—个万向节两轴间的夹角α1与第二个万向节两轴间的夹角α2相等，以及第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一个平面内。

2、起动机使用时应注意哪些问题？①起动机每次工作的时间不得超过5秒；如一次起动未成功，必须相隔15s后才能再次接通起动机。