航模无刷电机配浆问题
无刷电机在航模和无人机中的应用有哪些
无刷电机在航模和无人机中的应用有哪些在现代航模和无人机领域，无刷电机已经成为了至关重要的动力源。
它们为飞行器提供了高效、可靠且强大的动力，使得航模和无人机能够实现各种复杂的飞行任务和动作。
首先，无刷电机在航模中的应用十分广泛。
在电动固定翼航模中，无刷电机的性能直接影响着飞机的飞行速度、爬升能力和续航时间。
对于追求高速飞行的航模来说，强大的无刷电机能够提供足够的动力，使其迅速穿越空气，展现出令人惊叹的速度。
而在需要长时间滞空的航模中，高效的无刷电机则能够在保证动力输出的同时，最大程度地降低能耗，延长飞行时间。
在直升机航模中，无刷电机对于精准控制和稳定飞行起着关键作用。
主旋翼和尾旋翼的驱动都依赖于无刷电机的稳定性能。
无刷电机能够快速响应遥控器的指令，实现精确的转速调整，从而确保直升机能够进行各种复杂的动作，如悬停、倒飞、自旋等。
对于多旋翼航模，无刷电机更是不可或缺的核心部件。
每个旋翼都由单独的无刷电机驱动，通过精确的电子调速器（ESC）控制电机的转速，实现飞行器的姿态调整和稳定飞行。
多旋翼航模的稳定性和操控性很大程度上取决于无刷电机的一致性和响应速度。
在无人机领域，无刷电机的应用同样具有重要意义。
消费级无人机通常依靠无刷电机来实现平稳的飞行和拍摄功能。
例如，航拍无人机需要在不同的环境和天气条件下稳定飞行，并携带相机等设备进行拍摄。
无刷电机能够提供稳定的动力输出，保证无人机在飞行过程中的平稳性，从而拍摄出清晰、稳定的画面。
在工业级无人机中，无刷电机的性能要求更加严苛。
例如，用于巡检电力线路的无人机需要具备较长的续航能力和较大的负载能力，以携带检测设备并完成长时间的飞行任务。
无刷电机的高效率和强大动力能够满足这些需求，同时其可靠性也能够保证无人机在复杂的工作环境中稳定运行。
无刷电机之所以在航模和无人机中得到广泛应用，主要得益于其众多的优点。
与传统的有刷电机相比，无刷电机具有更高的效率。
这意味着在相同的电池容量下，无刷电机能够提供更长的运行时间，或者在相同的运行时间内消耗更少的电能。
航模无刷电机调速器说明书
航模无刷电机调速器说明书尊敬的用户：感谢您使用飞盈佳乐有限公司设计、制造的航模无刷马达智能动力控制器（ESC）。
因本产品在启动使用时产生的功率强大，错误的使用及操作可能造成人身伤害和设备损坏，我们强烈建议客户在使用本产品前仔细阅读本使用手册，严格按操作规定使用。
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我们有权不预先通知变更产品，包括外观,性能参数及使用要求；对本产品是否适合使用者特定用途不作任何保证、申明或承诺。
一、航模无刷电机控制器主要特性：●采用功能强大、高性能MCU处理器，用户可以针对自身需求设置使用功能，充分体现我们产品独具优势的智能特点●支持无刷电机无限制最高转速●支持定速功能。
●精心的电路设计，抗干扰性超强●启动方式可设置，油门响应速度快，并具有非常平稳的调速线性，兼容固定翼飞机及直升飞机。
●低压保护阀值可设置●内置SBEC，带舵机负载功率大●具备多种保护功能：输入电压异常保护/电池低压保护/过热保护/油门信号丢失降功率保护●通电安全性能好：接通电源时无论遥控器油门拉杆在任何位置不会立即启动电机●过温保护：控制器工作时温度到达120℃时功率输出会自动降低一半，低于120℃时功率输出自动恢复●兼容所有遥控器操作设置和支持编程卡设置●设置报警音判断通电后工作情况●本公司对此产品具备完整知识产权，产品可持续升级更新。
并可根据客户的需求量身定制产品。
调速器产品规格1)OPTO调速器没有内置BEC, 工作时需单独给舵机、接收机供电2）S BEC调速器，给舵机供电是开关电源模式，输出电压5.5V，舵机可以带4A负载，瞬间2秒可达8A3）UBEC调速器，给舵机供电是线性电源模式三、调速器连接线说明：(为避免短路和漏电，连接处均使用热缩导管绝缘)一、航模无刷电机调速器功能：1．出厂默认恢复设置2．电池类型（LiPo或NiMh/NiCd）设置3．刹车设置（有/无）4．低压保护阈值设置(设置高低电压保护值)5．马达进角设置（提高电调使用效率和调速的平稳性）6．加速启动设置（针对精密变速箱和直升机应用）7．直升机模式（针对直升机应用）8．马达转向（顺时针/逆时针）9．PWM工作频率设置10．低压保护模式（降低功率或立即停止）四、无刷电机电子调速器编程设置操作步骤：先将遥控器油门拉杆推至最高位置，电调进入设置模式，然后打开遥控器电源。
航模电机KV值
关于航模马达的问题
3800kv和4320kv无刷马达有什么性能上的差别，如转速，能耗，配齿轮等
这两种电机在同样的电压下，每伏特电压后者会比前者转速快520RPM（理论值）；
KV4320电机转速高，扭力相对小，能耗相对大点，配齿轮齿数比前者少；
KV3800电机转速稍低，扭力相对大，能耗相对小点，配齿轮数相对多；
也别考虑手机锂电！放电量达不到！
建议：买航模专用锂电，也不贵，1300mah的才100RMB！
无刷马达 80度的温度 算是过热了吗？
B6没问题，固定翼20C没问题！3D直升机就有点够呛！
固定翼11.1V 20C以上;7.4V 如果是小动力15C！大动力20C以上
如果长时间大油门飞行电机就会温度很高，如果发生高温保护，或者温度过高就要考虑电调、电机、浆的配置是否合理了，如果不合理会造成电调温度过高，电机温度过高，严重烧电调烧电机
电机KV越高价格也会越高，当然这条只是参考；
最重要的一点，高KV电机不可空载启动，否则容易爆转子，不管是内转子还是外转子的。
航模 锂电池组 2S好 还是3S好 还是磷酸铁锂电池组?
不会烧坏的情况下电流越大越好。2S 是7.4V 10-30C放电 3S是11V 放电一样
新西达 2212 KV2200 30A 无刷电调磷酸铁锂电池组比普通锂聚合物电池好吗？
航模无刷电机配浆问题
无刷的有两种叫法：一个是2212，直径22MM，长12mm指的是里面线圈（定子）的尺寸。
一般3S 11.1V情况下新西达2212用桨建议以下参数据供参考1000kv用1060 9050桨------------前拉练习机1400kv用9050 8040 8060桨------前拉3D特技机/二战飞机1750kv用7035 6030桨-------------后推练习机2200kv用6030 5030桨-------------后推战斗机2700kv用5030桨--------------------后推高速机一般2S 7.4V情况下新西达2212用桨建议以下面数据为参考1000kv用1147桨1400kv用1060 9050桨1750kv用8060 8040桨2200kv用7035桨2700kv用6030桨咱们常用的22XX系列XXD电机22就是代表定子铁芯的直径04 08 12 17 等代表铁芯的轴向长度。
举例子来说，XXD的2217电机的铁心相当于把两个2208铁心叠合起来，所以如果同样是1400KV值的话（KV一样那么相同电源电压下转速就相同），那么理论上2217的扭矩会达到2208的二倍。
实际上就不知道了因为没使过那么大的马达！！自己的飞机到底配什么样的马达也是有数据的需要根据飞机的翼展重量飞机的类型（前拉或是后推）来确定马达的具体型号，KV值以及马达所需要的电调和电池（这个另说）XXD电机配桨拉力表：A2217KV930GWS1047RS桨，11V 12.1A,6430转，推力788克。
10V 10.9A，6130转，推力710克。
（500克级别的3D配置，3S 12－15C 1000－1500mAh）GWS1060HD桨，11V 9.9A,7130转，推力650克。
10V 8.6A，6690转，推力575克。
A2212 KV1000新西达1060HD桨，11V 13.1A，7630转，推力745克。
调浆与糊料设备常见出现的问题解决与保养
糊料系统常见问题解决方法1应经常清洗送浆过滤器和储罐下面送浆过滤器，注意不可用水去冲洗送浆的螺杆泵电机，电器柜或电气部分装置与线路等，以免由水引起电气短路，发生事故。
2按升降气缸上升下降不动作解决方法：A检查电磁阀输入输出是否有气，是否损坏，控制电磁阀的信号是否有。
3按触摸屏送浆不会出浆或是发到一半不会出浆解决方法：先关闭相应螺杆泵，让其停止运行再：A：检查糊料打浆罐里是否有糊料，底部出口有无发生堵塞，螺杆泵转子与定子部分是发热，出口管路阀有无被关断．B :检查送浆泵安全阀检测开关灯是否亮要是亮了就说明糊料粘度太高而导致安全阀检测开关瞬间亮或一直亮红=灯，可以按一下电器柜总急停就可以了，或者要是经常跳也可以吧检测开关在调高一点.C:在检查螺杆泵出口端检测开关是否已经损坏。
4糊料位手工发糊料按旋转开关不会出浆或是发到一半不会出浆解决方法：先关闭相应螺杆泵，让其停止运行再：A:通常出现的问题是送浆泵安全阀检测开关检测到安全阀芯而导致的.这也说明糊料粘度太搞或是过滤器太脏堵塞。
你可以按一下电器柜总急停就可以了。
B:要是经常跳也可以吧检测开关在调高一点(螺杆泵出口端的压力不能大于8个标准大气压）。
C:在检查仪下检测开关是否已经损坏.D:旋转开关是否损坏，是否有24伏电压信号。
5糊料地磅在日常使用过程中应避免发生撞击，以免损伤传感器，每个季度对地磅进行称量校验一次，可在输送带的300公斤电子上称量200公斤的重物然后放到地磅上进行称量，读两次称量的差值，地磅误差应小于1％左右．6每个月对糊料进水流量计校验一次，先将糊料送浆管路关断，放入500公斤到糊料罐内，然后把排污管打开，开启螺杆泵并用若干桶来装储罐内的500公斤水．在输送带的300公斤电子上称量桶内水的重量（需减去所有空桶的重量）读称量与起初设置500公斤水的差值，误差应小于１％左右。
7当想修改触摸里面的参数时应该向上级领导报告才能修改不能随意修改里面的参数。
直升机模型怎么选无刷电机XTEAM无刷电机告诉你
直径高度关系：一般都是高度不小于直径 常见槽极构造：9N6P、12N10P 注重性能：暴力性、效率。
2、使用特点 从 KV 上：因为直升机都是减速设计，所以直升机旳转速
都比较高，都是 30000-40000 转，KV 从 500-1500 都有分布。 从型号上：电动直升机旳型号级别有 100、 250、 450、 500
550、600、700、800。 推荐要点：了解客户旳直升机级别即可懂得推荐什么样级
别旳电机。 3、x-team 无刷电机常见型号
T450-相应 450 级别600-相应 600 级别直升机
T700-相应 700 级别直升机
直升机航模是指旋翼进行旋转而取得升力旳一种飞行器， 因为直升机需要旳场地不大（中小型直升机航模）而且能够进 行悬停飞行，所以受到了广大直升机爱好者旳喜爱，而且直升 机旳花式 3D 飞行也极具观感，每年国内都有专业旳飞行比赛。 在实际用途上，广泛用于电子巡线、农药喷洒、航拍等用途。 1、基本使用情况
KV：从 500-15000
航模电机KV值和电机配浆等问题
电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。
电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。
所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验：1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).前两位数表示直径，后两位表示螺距。
电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。
一般电机与浆是这样配的：3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆KV1600-1800左右的7寸至6寸浆KV2200-2800左右的5寸浆KV3000-3500左右的4530浆2S电池下；KV1300-1500左右用9050浆KV1800左右用7060浆KV2500-3000左右用5X3浆KV3200-4000左右用4530浆浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）用KV1000配1060浆与 KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。
机型与电机、浆的关系：一般来说：浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但浆与电机也有着上面所讲的关系。
例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60以上。
再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？是可以，但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。
航模的无刷电机与普通电机的区别在哪？
航模的无刷电机与普通电机的区别在哪？无刷电机无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。
由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。
中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能级的稀土钕铁硼（Nd-Fe-B）材料。
因此，稀土永磁无刷电动机的体积比同容量三相异步电动机缩小了一个机座号。
工作原理无刷直流电动机是采用半导体开关器件来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。
它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点，广泛应用于高档录音座、录像机、电子仪器及自动化办公设备中。
无刷直流电动机由永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器等组成。
位置传感按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换）。
定子绕组的工作电压由位置传感器输出控制的电子开关电路提供。
［2］位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型。
采用磁敏式位置传感器的无刷直流电动机，其磁敏传感器件（例如霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、磁敏电阻器或专用集成电路等）装在定子组件上，用来检测永磁体、转子旋转时产生的磁场变化。
采用光电式位置传感器的无刷直流电动机，在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件，转子上装有遮光板，光源为发光二极管或小灯泡。
转子旋转时，由于遮光板的作用，定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇间生脉冲信号。
采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机，是在定子组件上安装有电磁传感器部件（例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等），当永磁体转子位置发生变化时，电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号（其幅值随转子位置而变化）。
结构解析结构上，无刷电机和有刷电机有相似之处，也有转子和定子，只不过和有刷电机的结构相反；有刷电机的转子是线圈绕组，和动力输出轴相连，定子是永磁磁钢；无刷电机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，去掉了有刷电机用来交替变换电磁场的换向电刷，故称之为无刷电机（Brushless motor），那现在就有问题了，没有了电磁场的。
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无刷的有两种叫法：一个是2212，直径22MM，长12mm指的是里面线圈（定子）的尺寸。
一般3S 11.1V情况下新西达2212用桨建议以下参数据供参考1000kv用1060 9050桨------------前拉练习机1400kv用9050 8040 8060桨------前拉3D特技机/二战飞机1750kv用7035 6030桨-------------后推练习机2200kv用6030 5030桨-------------后推战斗机2700kv用5030桨--------------------后推高速机一般2S 7.4V情况下新西达2212用桨建议以下面数据为参考1000kv用1147桨1400kv用1060 9050桨1750kv用8060 8040桨2200kv用7035桨2700kv用6030桨咱们常用的22XX系列XXD电机22就是代表定子铁芯的直径04 08 12 17 等代表铁芯的轴向长度。
举例子来说，XXD的2217电机的铁心相当于把两个2208铁心叠合起来，所以如果同样是1400KV值的话（KV一样那么相同电源电压下转速就相同），那么理论上2217的扭矩会达到2208的二倍。
实际上就不知道了因为没使过那么大的马达！！自己的飞机到底配什么样的马达也是有数据的需要根据飞机的翼展重量飞机的类型（前拉或是后推）来确定马达的具体型号，KV值以及马达所需要的电调和电池（这个另说）XXD电机配桨拉力表：A2217KV930GWS1047RS桨，11V 12.1A,6430转，推力788克。
10V 10.9A，6130转，推力710克。
（500克级别的3D配置，3S 12－15C 1000－1500mAh）GWS1060HD桨，11V 9.9A,7130转，推力650克。
10V 8.6A，6690转，推力575克。
A2212 KV1000新西达1060HD桨，11V 13.1A，7630转，推力745克。
10V 11.6A，7260转，推力675克。
（450－550克的3D配置，3S 12－15C 1000－1500mAh）新西达9050HD桨，11V 10.5A 8430转，推力681克。
10V 9.2A 7900转，推力603克。
（300－400克的3D配置，3S 10－12C 800－1200mAh）A2212 KV1400GWS1047RS桨，8V 18A，6380转，推力775克。
7V 15.1A，5860转，推力650克。
（400－450克的3D配置，2S 12—15C 1200－1500mAh）新西达1060HD桨，8V 15.2A,7220转，推力670克，7V 12.7A，6560转，推力553克。
新西达9050HD桨，11V 18.9A，9720转，推力903克，10V，15.4A,9240转，推力816克。
新西达8060HD桨，11V 17.8A，10250转（破桨了），10V，15.4A,9660转。
（600克级别的电动3A 普通固定翼的配置）新西达8040HD桨，11V 12.6A，11800转，推力700克。
10V 11A，11000转，推力606克。
A2212 KV2200新西达7035桨，11V 21.1A，18800转，10V 19.1A，17600转。
（400－650克级别，高速飞翼后推像真机用的配置。
3S 15－20C 1500－2000mAh）新西达8040HD桨，11V21.1A 16900转推力620克，8V 21.5A，11970转，7V 17.8A，10950转A2208 KV1200GWS9050HD桨：11V 10.8A,8030转，推力600克。
10V 9.1A,7580转，推力536克。
（250－350克KT板3D的配置。
3S 10－12C 800－1200mAh）HY8060桨：11V 10.6A,8100转，推力560克。
10V 9.4A,7650转，推力500克。
（300－500克电动小3A的配置，3S 10－12C，1000－1300mAh）HY8043桨：11V 8.2A,9500转，推力618克。
10V 7.2A,8880转，推力540克。
（300－500克普通固定翼配置，3S 10－12C 800－1500mAh）GWS1047RS桨：7.5V 9.6A,4880转，推力443克，7V 8.8A,4720转，推力410克，6.5V 8.1A,4530转，推力370克。
（250克KT板3D配置，2S 800－1200mAH）HY7060桨：11V 9.2A,9030转，480克，10V 8.2A,8480转，推力425克。
A2008 KV1500GWS9050HD桨：8V 10.7A，7250转，推力490克。
7V 9.1A，6700转，推力425克。
（250克KT板3D配置，2S 800－1200mAH）GWS8060RS桨：8V 10.5A，7120转，7V 8.8A，6530转。
GWS8040HD桨：11V 11.2A，11000转，推力610克，10V 9.8A，10300转，533克。
国产7060RS桨：11V 13.1A，10010转，10V 11.7A，9430转。
（400－700克普通固定翼3A 的配置。
3S 10－15C 1200－2000mAh。
适合用于目前市场上大多数的电动固定翼，翼龙升级无刷动力的最佳配置。
）A2208 KV1800航佳7x3.2桨：11V 11.4A,14550转，推力650克，10V 9.8A，13530转，推力560克。
（航佳挑战者电动小3A升级无刷动力的配置。
3S 10C 1200－1600mAh）国产7060RS桨：8V 12.7A，9050转，推力450克，7V 10.7A，8260转，推力400克。
（一加一电动小3A的最佳配置。
2S 10C 1200－1500mAh。
翼龙升级无刷动力用原配8.4-9.6V 镍氢电池组的配置）A2208 KV2600国产6x4折叠桨：8V 14.6A，14800转，7V 12.2A，13430转。
（启迪滑翔机升级无刷动力的配置，2S 12－15C 1200－1500mAh）GWS7035HD桨：8V ，破桨了，7V 9.1A，14720转。
GWS5043HD桨：11V 15.2A，21400转，10.5V 14.2A，20650转，10V 13.3A，19800z转。
（300－500克高速飞翼后推像真机用的配置。
3S 12C－15C 1200－1600mAh）A2204/1450KV2S 8040浆，4.3A，270克3S 7035桨，4.2A，320克根据以上数据大家应该差不多能看的懂了但是还需要注意的就是反扭问题一般来说翼展越小越不适合大尺寸的桨，过分的追求动力其结果就是飞机重量增加速度变快刚入门的新手最怕的就是这个因为速度一快留给你的反应时间就很短炸机概率也因此上升。
所以合理搭配飞机动力对新手来说很重要滴！！这得看你的飞机重量啦，一般飞机达到推重比到1。
你用2212的电机配上8050的桨估计也差不多啦，除非你飞机做的太重。
补充：我找了份详细的，你看着你飞机重量找适合的推力，买配置吧：A2217KV930GWS1047RS桨，11V 12.1A,6430转，推力788克。
10V 10.9A，6130转，推力710克。
（500克级别的3D配置，3S 12－15C 1000－1500mAh）GWS1060HD桨，11V 9.9A,7130转，推力650克。
10V 8.6A，6690转，推力575克。
A2212 KV1000新西达1060HD桨，11V 13.1A，7630转，推力745克。
10V 11.6A，7260转，推力675克。
（450－550克的3D配置，3S 12－15C 1000－1500mAh）新西达9050HD桨，11V 10.5A 8430转，推力681克。
10V 9.2A 7900转，推力603克。
（300－400克的3D配置，3S 10－12C 800－1200mAh）A2212 KV1400GWS1047RS桨，8V 18A，6380转，推力775克。
7V 15.1A，5860转，推力650克。
（400－450克的3D配置，2S 12—15C 1200－1500mAh）新西达1060HD桨，8V 15.2A,7220转，推力670克，7V 12.7A，6560转，推力553克。
新西达9050HD桨，11V 18.9A，9720转，推力903克，10V，15.4A,9240转，推力816克。
新西达8060HD桨，11V 17.8A，10250转（破桨了），10V，15.4A,9660转。
（600克级别的电动3A 普通固定翼的配置）新西达8040HD桨，11V 12.6A，11800转，推力700克。
10V 11A，11000转，推力606克。
A2212 KV2200新西达7035桨，11V 21.1A，18800转，10V 19.1A，17600转。
（400－650克级别，高速飞翼后推像真机用的配置。
3S 15－20C 1500－2000mAh）新西达8040HD桨，11V21.1A 16900转推力620克，8V 21.5A，11970转，7V 17.8A，10950转。