框构桥冬期施工方案模板
桥梁冬季施工方案 (2)
桥梁冬季施工方案一、冬季施工技术要求：1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。
2、冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。
可具体分为三种情况：(1).带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过20℃（墩台、梁体不宜超过15℃）。
(2).拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。
(3).拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃，墩台、梁体不得大于15℃。
4、确保各界面间的温差要求。
新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃；加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。
二、冬季施工特点（1）冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝、结构疏散、表面泛爽等问题。
（2）施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土达到设计强度的全过程实施防寒保温，这些措施需要大量的保温材料、设施、设备、能源，因此冬季施工成本比一般季节的成本高。
（3）冬季施工由于施工条件及施工环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土的问题最为严重。
（4）天气寒冷的条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
三、冬季施工技术组织措施及方案1施工项目安排根据我段施工进度及工期要求，为了保证工程质量，减少冬季对施工的不利影响，编制如下冬季施工方案。
2准备工作（1）建立以项目经理为组长的冬季施工生产领导小组，明确各部门冬季施工生产前期准备工作任务，将各项职责具体落实到个人，领导小组督促检查各部门工作。
各部门职能如下：①工程部：编制冬季施工方案，并负责各部门按照方案落实。
②安质部：冬季施工人员安全教育培训、现场安全大检查，排除安全隐患。
框构桥冬期施工方案
框构桥冬期施工方案
一、背景介绍
框构桥是一种常用的桥梁结构形式，其施工需要考虑季节因素，尤其是在寒冷
的冬季。
本文将介绍框构桥在冬季施工中应注意的事项和方案。
二、冬季施工的挑战
冬季施工面临着气温低、风大、日照时间短等问题，对施工人员和设备提出了
更高的要求。
此外，冬季的降雪、结冰等天气现象也给施工带来了困难。
三、冬季施工方案
1.保障施工人员安全：提供必要的防寒保暖设备，加强施工现场安全
管理，确保施工人员的身体健康。
2.设备保养：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备在低温环境
下正常运转。
3.防寒措施：为施工现场提供临时加热设备，保障施工的正常进行。
4.特殊设备使用：在冬季施工中可能需要使用特殊的设备，如防滑装
置、除冰设备等，确保施工顺利进行。
5.施工进度控制：冬季施工受天气影响较大，需要合理安排施工进度，
确保施工质量和安全。
四、总结
冬季施工对于框构桥的建设提出了更高的要求，需要合理安排施工方案，保障
施工的顺利进行。
通过科学的施工管理和严格遵守安全规定，可以在冬季顺利完成桥梁建设工作。
桥梁工程冬季施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 观察气象变化：冬季施工前，需及时掌握气象变化情况，针对气温、风力、降水等天气因素制定相应的预防措施。
2. 技术准备：针对冬季施工各个工序，制定相应的施工要求和注意事项，确保施工质量。
同时，针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。
3. 材料准备：冬季施工中，需加强施工材料的准备，确保材料质量。
如混凝土、钢筋、模板等材料需在仓库内储存，避免受冻。
二、施工措施1. 混凝土施工：冬季混凝土施工应采用低温混凝土或掺加抗冻剂，提高混凝土抗冻性能。
浇筑过程中，注意保温保湿，防止混凝土出现裂缝。
2. 钢筋加工与焊接：冬季钢筋加工和焊接过程中，应采取预热措施，确保焊接质量。
焊接时，注意焊缝的冷却速度，防止出现裂纹。
3. 模板工程：冬季模板工程应采用保温性能好的材料，如泡沫板、棉毯等，防止模板结冰。
同时，加强模板的支撑和固定，确保模板稳定。
4. 预应力混凝土：冬季预应力混凝土施工，应采取加热、保温措施，确保混凝土强度满足设计要求。
5. 桥梁下部结构施工：冬季桥梁下部结构施工，如桩基、承台等，应采用保温措施，防止混凝土受冻。
三、安全保证措施1. 风险分析：对冬季施工过程中可能出现的风险进行详细分析，制定相应的应急预案。
2. 安全教育及培训：定期对施工人员进行安全教育及培训，提高安全意识。
3. 施工现场管理：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
4. 防火措施：加强施工现场防火意识，配备消防设施，定期进行消防演练。
5. 防砸、防碾压：冬季施工时，注意电线、电缆等设施的保护，防止砸伤、碾压。
总之，桥梁工程冬季施工是一项系统工程，需要从施工准备、施工措施、安全保证等方面全面考虑。
只有做好各项准备工作，才能确保冬季桥梁工程施工顺利进行，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、冬季施工基本原则1. 安全第一：冬季施工必须以安全为前提，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
桥梁冬季施工方案
冬季（冬期）施工方案一、冬季施工准备工作1、当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+ 5℃或最低气温低于—3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为保证工程施工质量,在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。
3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作.5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。
当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口,保证通风良好,并准备好各种抢救设备。
7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施.二、桥涵工程冬季施工保证措施1、桥梁工程我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。
现还未进行铺架工作.在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖,避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。
对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工.当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装.当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工.2、混凝土工程冬季施工保证措施2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30％，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。
在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70％。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：2。
2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号,水泥标号不底于P.O 32。
框架结构冬季施工方案
一、工程概况本工程位于河间市胜利西路南侧，长青街西侧。
主体五层，层高3.6m，框架结构，建筑总高度18.55m,建筑面积6662㎡。
基础结构采用柱下独立钢筋混凝土基础。
二、一般规定根据《建筑工程施工冬期施工规程》（JGJ104-97）规定：凡室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或日最低气温低于0℃，则此5天的第一天为进入冬季施工的初冬日，天气转暖后，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。
根据沧州地区历年气温记录，一般规定每年11月15日至次年3月15日为冬季施工阶段。
由于冬施按温度不同又可划分为初冬、严冬、寒流三个阶段。
平均气温为0℃，最低温度在低于-10℃为严冬，平均气温为-10℃，最低温度达到-15℃为寒流。
按不同温度阶段采用不同施工方法，以及采用合理有效的冬施措施，做到初冬多干，严冬少干，寒流阶段不干，以确保降低成本。
提高工程质量。
结合本工程实际进度，冬施期间主要施工项目为基础工程的模板、钢筋、混凝土、砌体施工。
2、在进入冬季施工前后，各施工队应准备好防冻物品（如塑料膜及稻草）并应密切注意天气预报，以防气温突然下降，使基础受寒流和霜冻的袭击。
3、冬季施工的混凝土，在受冻之前混凝土的抗压强度应不低于下列规定：掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时不得小于 4.0N/mm2，当室外最低气温不低于-30℃时不得小于5.0N/mm2。
4、混凝土的冬季施工，水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。
三、施工准备针对沧州近年来大气温度的实际情况和工程特点决定采用综合蓄热法施工。
冬季施工材料进场准备如下：混凝土搅拌机暖棚设置：用彩钢板及塑料薄膜搭设一个高6米，面积为150㎡的防护棚，拌合设备进行防寒处理，暖棚内温度不得低于10℃。
砂浆搅拌机暖棚：用彩钢板及塑料薄膜搭设一个高6m，面积为150㎡的防护棚。
冬季施工，水的加热是必须优先考虑的问题，为了保证正常施工、安全施工，我施工单位决定采用锅炉对水加热，并设置一个面积约为250㎡，高6m的热水池防护棚。
桥梁冬季施工方案(3篇)
第1篇一、前言冬季施工是指在我国北方地区，当室外气温降至0℃以下时，进行的建筑施工活动。
由于冬季施工的特殊性，施工过程中会遇到许多困难和问题，如低温、高寒、冰冻等。
为确保桥梁冬季施工的质量、安全、进度，特制定本方案。
二、工程概况1. 工程名称：某市某桥桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，桥面宽度40米。
4. 施工工期：自2022年11月1日至2023年4月30日。
三、冬季施工特点及难点1. 特点：冬季施工期间，气温低、湿度大，施工环境恶劣，对施工材料、施工工艺、施工设备等都有一定的影响。
2. 难点：（1）混凝土施工：低温条件下，混凝土凝结、硬化速度慢，强度发展缓慢，易出现裂缝、冻害等问题。
（2）钢筋施工：低温条件下，钢筋易发生冷脆现象，影响钢筋的加工、绑扎、焊接等作业。
（3）基础施工：低温条件下，地基土冻结，施工难度大，易出现基础下沉、开裂等问题。
（4）模板施工：低温条件下，模板易发生变形、开裂，影响模板的周转使用。
四、冬季施工方案1. 混凝土施工：（1）选用抗冻性好的混凝土原材料，如抗冻等级不低于F100的硅酸盐水泥、抗冻等级不低于F100的粗细骨料等。
（2）混凝土搅拌：采用热水搅拌，水温控制在60℃左右，搅拌时间适当延长。
（3）混凝土运输：采用保温措施，如加盖保温布、采用保温车等。
（4）混凝土浇筑：控制浇筑速度，避免出现冷缝。
浇筑后，立即覆盖保温材料，如草帘、塑料薄膜等。
（5）混凝土养护：采用保温养护，如覆盖保温材料、使用加热设备等。
2. 钢筋施工：（1）钢筋加工：采用加热设备，如加热炉、红外线加热器等，提高钢筋加工温度。
（2）钢筋绑扎：在低温条件下，绑扎钢筋应采取保温措施，如使用保温布、保温垫等。
（3）钢筋焊接：采用低温焊接工艺，如使用低氢型焊条、控制焊接电流等。
3. 基础施工：（1）地基处理：采用换填、打桩等施工方法，提高地基承载力。
（2）冻结地基处理：采用冻结地基法，如预冷地基、冻结地基等。
框构桥冬期施工方案
框构桥冬期施工方案冬季施工在框构桥建设中存在较大的困难和挑战，主要原因是恶劣的天气条件和寒冷的气温。
因此，在冬季进行框构桥的施工需要采取一系列的措施和方案，以确保施工的质量和进度。
下面是框构桥冬期施工方案的一些建议：1.关注天气预报：在冬季施工时，天气预报是至关重要的。
通过密切监控天气预报，可以预先获知是否有恶劣的天气条件发生，如大风、暴雪等。
一旦预报有恶劣天气条件发生，应及时采取措施，延迟或调整施工计划。
2.制定详细的施工计划：冬季施工的每一个环节都需要有详细的施工计划。
从材料的采购、运输到具体施工操作的安排，都需要提前计划好。
确保所需材料的储存和保护措施得当，避免材料被冻坏或损坏。
3.加强现场管理：冬季施工时，需要加强现场管理，确保工地的安全和秩序。
要设置醒目的警示标志，提醒施工人员注意安全。
同时，要及时清理积雪和冰块，防止施工人员滑倒或受伤。
4.保障施工人员的生活条件：在冬季施工中，施工人员的生活条件是一个重要的问题。
要提供充足的取暖设施和温暖的宿舍，确保施工人员的生活环境舒适。
另外，要加强对施工人员的体温检测，及时发现和处理受寒冷天气影响的身体不适。
5.保护周边环境：在冬季施工中，要特别注意保护周边环境。
在施工期间，要使用环保材料，合理利用水源和土地资源。
避免对周边生态环境的破坏。
6.使用适宜的施工技术：冬季施工时，可以考虑使用一些适用于低温环境的施工技术。
比如，可以使用加热设施对混凝土进行加热，以保证施工质量；在制作定型板时，可以选用防水保温材料，以减少温度波动对定型板的影响。
7.加强质量检验：冬季施工中，由于恶劣的天气条件和低温，施工材料和设备容易受到影响，施工质量也面临很大的挑战。
因此，应加强对施工质量的检验和监控，确保施工质量符合要求。
总结而言，冬季施工的关键是要保证施工的安全和质量。
通过制定详细的施工计划，加强现场管理和保障施工人员的生活条件，以及使用适宜的施工技术，可以有效地降低冬季施工的风险和困难。
桥梁冬季工程施工设计方案
桥梁冬季工程施工设计方案一、项目概况本项目是针对桥梁进行冬季工程施工设计方案编制，桥梁形式为钢管混凝土拱桥，主跨度为30米，桥梁总长度为60米，计划在冬季进行主体施工工作。
本方案旨在确保施工过程中的安全性、顺利性和经济性。
二、施工方案1.施工时间安排根据气象部门提供的数据，确定施工工期为2024年11月1日至2024年3月31日。
其中，11月至12月进行准备工作及地基处理，1月至2月进行主体结构施工，3月进行桥面铺装和辅助设施安装。
2.施工区域划分将桥梁区域划分为两个施工区，分别进行主体结构施工和桥面铺装。
3.主体结构施工方案（1）桥墩基础施工：由于冬季温度低，需采取加热措施，预先在桥墩护板处搭建保温棚，利用水管或电热器进行加热，确保混凝土浇筑和养护期的温度适宜。
（2）主梁施工：选用大型安装设备进行吊装，提前根据天气情况进行计划调整，确保施工的安全性和高效性。
（3）桥面板施工：采用预制板进行施工，预先在工厂进行预制，然后在现场进行拼装和固定，确保施工质量和进度。
4.桥面铺装方案（1）选用高温沥青进行桥面铺装，确保施工质量和粘接效果。
（2）在施工过程中及时清除降雪和冰雪，确保施工质量和安全。
5.安全措施（1）由于冬季施工条件恶劣，施工人员需佩戴防寒服、防滑鞋和安全帽，保证施工人员的安全。
（2）加强现场安全监督，设立安全警示标识和警戒线，确保施工区域的安全。
三、施工设备和设施1.桥梁施工设备（1）大型吊装机械：用于主梁和桥面板的吊装。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土浇筑。
（3）挖掘机和推土机：用于桥墩基础的施工和土方作业。
2.施工设施（1）保温棚：用于桥墩基础的施工，保证施工过程中的温度适宜。
（2）安全警示标识和警戒线：用于标识施工区域和警示安全注意事项。
（3）施工用电：通过临时供电设备进行供电。
四、质量控制措施1.施工前准备工作：（1）检查工程施工图纸和资料的准确性和完整性。
（2）核对施工材料的质量和数量。
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2、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术验标、操作规程和质量验收标准。
3、根据本项目的特点, 本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则, 编制本专项方案。
第二章工程概况第一节工程简介框构中桥跨越XX 路, 与XX 路相交角度为126° , 框构主体长度为59.52m, 主体宽度为13.4m, 结构跨度为: 17.3+17.3+17.3（垂直14+14+14m）,结构净高7m。
冬期施工内容为XX正线3孔分节施工, 基坑宽34m, 长64m, 深 4.5m。
第二节施工内容根据现场施工进展情况, 该处框构桥冬期施工内容为: 钢筋加工、绑扎; 混凝土浇筑、养护等工序。
该处框构桥冬期钢筋由XX 路钢筋加工厂进行加工, 现场绑扎; 混凝土由第一拌和站供应。
第三节自然条件本区属暖温带亚湿润季风气候区, 受海洋气候的影响,冬期严寒干燥,夏季温热潮湿,冰冻期为12、1、2月, 雨季为7、8、9月。
市历年年平均气温12.5 C ,历年极端最高气温38.0 C ,历年极端最低气温-15 C ,历年最冷月平均气温-6 C ,历年平均降水量769.0mm, 土壤最大冻结深度51cm, 年最大风速17m／s, 最大积雪深度27cm。
为了做好年框构桥冬期施工, 我部调查了近年来市区域气候情况, 根据历年气象情况, 初步确定冬期施工时间为:第四节施工特点冬期施工由于气温低, 空气干燥, 容易造成工程结构物因冻受损, 同时风、雪天气较多, 施工条件差、环境恶劣, 是工程质量事故的多发季节, 尤以混凝土施工居多。
由于工期比较紧张, 为确保工程按期完工, 本工程必须进行冬期施工。
为确保冬期施工期间的工程质量, 特制订冬期施工专项方案,指导现场施工。
第三章安全管理目标安全生产目标：杜绝员工年因工死亡事故；杜绝直接经济损失50万元以上事故；减少经济损失10万元以上的生产安全事故；杜绝外部劳务企业一般事故；严格控制员工重伤、轻伤生产安全事故年重伤人数控制在10亿元产值1人/年，年轻伤人数控制在10亿元产值5人/年。
第四章质量管理目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，创优质工程，争创样板工程。
第五章工期安排根据我部现场实际情况和历年天气情况，我部冬期施工工期计划时间为12月1日〜3月20日,具体工期安排见下表第六章总体施工方案及安排根据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【】241号）规定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5C或最低气温低于-3C 时，混凝土和砌体施工应按冬期施工进行。
当环境温度低于-8C或风力达到6级及以上时，必须暂停施工。
根据XX市的气候特点大约每年12月1日至次年3月20日为冬期施工期，历时3个多月。
为了保证施工计划的全面完成，确保工期的实现，项目部安排该处框构桥进行冬期施工。
根据验标要求混凝土受冻临界强度规定：采用普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值40%,且掺具有抗冻性能的复合高效减水剂时，当室外最低气温不低于-15 C时不得小于4.0 Mpa。
因此冬期施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。
总体安排：框构桥外侧搭设暖棚，棚内生火炉烧水升温，混凝土必须安排10: 00〜17: 00之间进行施工，混凝土强度超过临界受冻强度后，拆除模板和加温设备，外侧分别包裹塑料布保湿和包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行养生。
在冬期来临时，合理安排冬期施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬期施工的工程质量满足设计及验标要求。
项目部各部门及时做好以下工作1、成立冬期施工应急处理小组, 确保在发生持续低温, 降雪天气等情况时, 能够及时组织人员进行应急处理。
2、工程部结合实际情况制定冬期施工防寒保温措施。
并组织项目部及架子队全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬期施工防寒知识, 冬期施工技术措施, 冬期施工安全、质量注意事项, 进行人员冬期施工培训。
3、安质部针对冬期施工特点制定出安全生产措施, 并组织对项目部及架子队全体人员进行冬期施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育, 增强安全防范意识, 并加强日常的检查落实工作。
4、物资设备部提前购买防寒保温备用材料、设备保养物品。
做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作, 对新进材料及时下达书面通知单, 报试验室进行检验, 提前准备冬期施工使用的防寒材料、保证设备正常运转的材料, 做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作, 储备必要的易损件, 确保满足生产要求。
冬期施工期间, 各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬期润滑油、防冻液, 停机放水。
5、拌和站进行增添保温设施, 按照要求进行封闭, 满足冬期施工要求。
6、混凝土供应路线进行统筹安排, 混凝土罐车要采取保温措施, 确保混凝土在运输过程中的质量7、冬期施工中工程部、安质部及架子队质检部门要加大检查力度。
发现问题要求限期整改解决, 保证各项防寒措施的落实。
现场技术管理人员应加强指导, 严格检查, 确保冬期施工的工程质量。
第七章框构桥冬期施工措施第一节钢筋工程冬期施工保证措施钢筋应存放于室内或进行严密覆盖, 选择低温韧性良好的焊条。
在负温条件下使用的钢筋, 施工时应加强检验。
钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷弯温度不宜低于-20C ,1级钢筋调直冷拉率控制在4%以内。
冬期钢筋焊接宜在室内进行, 且环境温度不宜低于0C。
重点控制钢筋焊接，环境温度达到-5 C时，即为钢筋”低温焊接” , 严格执行钢筋低温焊接工艺, 严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时, 焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施, 使焊接部位缓慢冷却, 防止焊接完毕后接头温度下降过快, 造成冷脆, 影响焊接质量。
钢筋焊接前, 必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊, 经试验合格后, 方可正式施焊。
在使用焊条或焊剂时, 要按说明书的要求, 对焊条或焊剂进行烘焙, 干燥后再使用。
负温闪光对焊宜采用预热-闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺, 钢筋端面比较平整时, 宜采用预热-闪光焊; 端面不平整时, 宜采用闪光—预热—闪光焊。
在闪光过程开始以前, 可将钢筋接触几次, 使钢筋温度上升, 以利于闪光过程顺利进行, 烧化过程中期的速度适当减慢。
而且变压器级数应降低1〜2级，以能保证闪光顺利为准。
钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷, 在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。