架梁监理细则
满堂支架现浇梁监理实施细则范本
满堂支架现浇梁监理实施细则范本一、引言本实施细则旨在对满堂支架现浇梁工程的监理进行规范和指导，确保工程质量和安全。
本细则适用于满堂支架现浇梁工程的监理过程，具体包括工程前期准备、施工过程监督和质量验收等环节。
二、工程前期准备1. 施工图纸审查施工图纸审查包括梁的位置、尺寸、截面形状、配筋等方面的规范性审核。
监理人员应对施工图纸进行仔细审查，确保图纸符合设计要求，梁的质量和安全性得到保证。
2. 施工材料检验在施工前，应对使用到的混凝土、钢筋和模板等材料进行检验，确保其符合相应的标准和规范。
监理人员应对材料的质量证书和检验报告进行审核，确认材料质量合格后方可使用。
3. 设备检查检查满堂支架等施工设备的完好性和可靠性，确保其能够满足梁浇注工程的要求。
监理人员应对设备进行检查，及时发现问题并提出整改意见。
三、施工过程监督1. 施工现场管理监理人员应对施工现场进行巡查，确保施工场地整洁、安全，并严格遵守施工现场管理规定。
同时，监理人员应检查满堂支架、模板和钢筋的搭设情况，确保其稳固可靠。
2. 浇注过程监控监理人员应对梁的浇注过程进行实时监控，确保混凝土的配合比例正确，并注意混凝土的搅拌时间和浇筑速度。
监理人员还应针对满堂支架现浇梁工程特点，重点关注现场混凝土的振捣和养护等环节。
3. 施工工艺控制监理人员应对满堂支架现浇梁的施工工艺进行控制，确保施工按照设计要求和规范进行。
监理人员应密切关注模板拆除时间、钢筋连接和节点处理等关键工艺环节，确保施工质量和安全性。
四、质量验收1. 施工质量检查在梁浇注完成后，监理人员应对满堂支架现浇梁的质量进行检查。
检查内容包括梁的尺寸、强度、平整度等方面，并与设计要求进行对比。
如发现问题，应及时提出整改意见，并要求施工单位进行整改。
2. 质量验收记录监理人员应对满堂支架现浇梁的质量验收进行记录，包括验收日期、验收结果和问题整改情况等内容。
验收记录应详细、准确，并及时报送给有关单位和业主。
脚手架工程监理实施细则
脚手架工程监理实施细则
1.监理前准备
监理人员应提前了解施工方案和设计图纸，确保对脚手架工程的要求有清晰的了解，并准备好相关的监理记录表格。
2.监理过程中的控制
在脚手架搭设的过程中，监理人员应随时监控施工进展和质量情况。
如发现问题，应及时提出整改意见，并记录下来，确保问题能得到解决。
3.安全检查
4.监理记录
监理人员应及时记录脚手架工程的监理情况，包括施工现场的照片、检查记录、整改意见等，并确保监理记录能被维护和保存。
5.整改措施
如果在监理过程中发现脚手架存在质量问题或安全隐患，监理人员应立即提出整改意见，并要求施工单位及时整改。
同时，监理人员还应定期对整改情况进行跟踪和检查。
6.安全培训
监理人员应定期组织脚手架工程的安全培训，以提升施工人员的安全意识和技能水平。
培训内容包括脚手架的正确使用方法、安全注意事项、事故案例分析等。
7.联络和协调
监理人员应与施工单位、设计单位、建设单位等相关方进行有效的沟通和协调，共同解决脚手架工程中的技术问题和施工难题，确保脚手架工程能按时、按质量要求完成。
8.阶段性验收
在脚手架工程的不同阶段，监理人员应进行阶段性验收，检查脚手架的搭建和使用是否符合相关要求。
如发现问题，应及时提出整改意见，并确保问题得到解决后方可进行下一阶段的工作。
9.完工验收
10.监理报告
脚手架工程监理实施细则是确保脚手架工程的安全和质量，保障施工人员的人身安全的重要措施。
监理人员应具备专业的知识和技能，并严格按照实施细则进行监理工作，以确保脚手架工程符合相关标准和规范，同时提供专业的指导和建议，以改善施工质量和安全性能。
架桥机架梁工程监理实施细则
架桥机架梁工程监理实施细则目录一、工程概述 (2)二、监理目标与任务 (2)三、监理组织机构与职责 (3)四、监理工作流程 (4)五、监理实施细则及操作要点 (5)1. 施工前准备阶段监理工作 (6)1.1 审查施工单位资质及人员配置情况 (7)1.2 审核施工图纸及设计文件 (8)1.3 检查施工现场条件及环境状况 (8)2. 施工阶段监理工作 (10)2.1 架桥机安装与调试过程监理 (11)2.2 梁板预制与存放过程监理 (12)2.3 架桥机架梁施工过程监理 (13)3. 质量监控与验收阶段监理工作 (15)3.1 制定质量检验标准和验收流程 (16)3.2 实施质量检查和验收工作 (17)3.3 编制质量报告和验收报告 (18)4. 安全环保监理工作要点 (19)4.1 安全生产管理监督 (20)4.2 环保措施落实情况监督 (22)5. 合同管理、进度控制与信息管理 (23)5.1 合同管理要点 (25)5.2 进度控制与调整策略 (26)5.3 信息收集与整理方法 (27)六、验收标准及评定方法 (29)七、应急预案与风险管理措施 (29)八、培训学习与人员管理方案 (30)九、文件归档与资料管理制度 (32)十、结语与建议反馈机制 (33)一、工程概述本项目为某高速公路建设项目，拟新建一座跨越河流的大桥。
为了确保桥梁施工质量和安全，本项目采用架桥机架梁的方式进行。
架桥机架梁工程监理实施细则旨在规范监理工作，确保工程顺利进行，达到预期目标。
本工程范围包括：架桥机选型、安装、调试；桥面铺装；桥梁结构施工；桥梁附属设施建设等。
监理工作需覆盖整个工程过程，从前期准备到后期验收，确保工程质量、安全、进度和投资控制。
本工程的目标是按照设计要求和相关标准，完成一座质量优良、安全可靠、技术先进的高速公路大桥，满足交通需求，提高道路通行能力，促进区域经济发展。
本工程具有以下特点：桥梁跨度大、荷载重、施工难度高；施工周期短、工期紧张；环保要求高、安全生产压力大；监理要求严格、管理复杂。
高大支模架监理细则
高大支模架监理细则一、概述高大支模架是一种用于建筑施工的临时支撑结构，用于支撑混凝土楼板和梁的施工。
在进行高大支模架施工过程中，监理人员起着至关重要的作用，负责监管施工过程中的安全性和质量控制。
本文将详细介绍高大支模架监理的细则。
二、监理人员角色职责1.监理人员应具备相关专业知识和经验，并具有监理资格证书。
2.监理人员应对施工进行全过程监管，并确保施工符合相关法规和安全标准。
3.监理人员应审核和批准所有与高大支模架施工相关的文件、图纸和设计计划。
4.监理人员应定期检查高大支模架施工现场，并进行必要的检测、测量和验证。
5.监理人员应及时发现和处理施工中的问题和风险，并提出合理的解决方案。
6.监理人员应与承包商、设计师和业主保持良好的沟通，及时报告施工进展和问题。
三、高大支模架安全控制1.高大支模架的设计和施工必须符合相关法规和标准，包括国家和地方的安全规范。
2.监理人员应审核和批准高大支模架的设计计划，并确保其结构的安全性和稳定性。
3.监理人员应确保高大支模架的施工现场符合相关安全要求，包括施工区域的防护措施和脚手架的固定。
4.监理人员应检查和验证高大支模架的安全使用，包括负荷能力、支承稳定性和梁板固定性。
5.监理人员应及时处理和报告高大支模架的问题，例如材料缺陷、构件破损等。
四、高大支模架质量控制1.监理人员应审核和批准高大支模架的施工方案，包括施工工艺、材料和施工方法。
2.监理人员应对高大支模架的材料进行抽样检测，并确保其符合相关标准和规范。
3.监理人员应对高大支模架的施工过程进行全面检查和验收，确保施工符合设计要求。
4.监理人员应定期检查高大支模架的使用情况，包括连接件的紧固状况和支撑点的固定性。
5.监理人员应及时处理和报告高大支模架的质量问题，例如构件尺寸误差、施工工艺不合理等。
五、高大支模架验收标准1.高大支模架的验收标准应符合相关法规和行业标准，例如国家标准《建筑施工细则》。
2.高大支模架的验收应由监理人员、承包商、设计师和业主共同参与，并签署相关验收文件。
架梁作业安全监理细则（4篇）
架梁作业安全监理细则架梁作业是建筑施工中重要的一环，为了保证施工过程的安全稳定，有效地防范施工事故的发生，必须进行科学合理的监理工作。
下面是关于架梁作业安全监理细则的详细内容。
一、施工单位的基本要求1. 施工单位应具备相应的资质，并按照国家相关法规的规定从事架梁作业。
2. 施工单位必须制定详细的施工方案和安全技术措施，并向监理单位提交备案。
3. 施工单位应配备足够的技术人员和安全管理人员，确保施工过程中的安全。
4. 施工单位必须按照国家和地方相关法规的要求，严格执行施工现场的安全管理制度。
二、施工现场的安全措施1. 架梁作业现场应划定专门的作业区域，并设置明显的警示标志，保证施工区域与通行区域的分隔。
2. 施工现场应配备必要的施工机械和设备，确保作业的顺利进行。
3. 架梁现场应做好防坠落措施，如安装防护栏杆、安全网等，防止人员、材料、工具等坠落造成伤害。
4. 施工现场应保持整洁有序，避免堆积物和杂物，防止发生滑倒、绊倒等事故。
5. 架梁施工现场应检测和处理地基的稳定性，确保施工安全。
三、作业人员的培训和管理1. 施工单位应对作业人员进行专业技能培训，确保其具备安全作业的能力。
2. 施工单位应定期组织作业人员参加安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
3. 施工单位应建立健全作业人员的管理制度，记录和管理其从业情况，确保作业人员的素质和能力。
四、监理单位的职责和监督要求1. 监理单位应明确架梁作业的安全监理职责和权力，并依法行使，确保施工单位按照规定进行安全施工。
2. 监理单位应及时检查施工现场的安全措施，发现问题及时提出整改意见，并督促施工单位及时纠正。
3. 监理单位应与施工单位建立良好的沟通协调机制，保证信息的及时传递和反馈。
4. 监理单位应对施工单位的行为进行监督，如发现施工单位存在违法行为，应及时采取相应的法律措施。
五、应急措施和事故处理1. 施工单位和监理单位应制定明确的应急预案，对可能发生的事故进行预测和防范。
混凝土模板支撑工程监理细则(3篇)
混凝土模板支撑工程监理细则根据建质(____)____号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证；监理单位应当编制危险性较大的分部分项工程监理实施细则，应当针对工程特点、周边环境和施工工艺等，制定安全监理工作流程、方法和措施。
按照规定，本项目的现浇箱梁支架搭设工程、墩柱支撑体系即属于危险性较大的分部分项工程，施工单位已编制《箱梁支架专项施工方案》、《高大模板专项方案》，并组织专家对两方案进行了论证，安监站袁站长参加了论证会。
我监理部针对本工程特点、周边环境和施工工艺等，编制《现浇箱梁支架工程、高大模板支撑体系监理实施细则》，具体如下：一、工程概述金阊区西出入口高架及地面道路改造工程起点位于虎阜路交叉口西侧，终点至312国道交叉口西侧，全长____公里。
采用高架桥+地面辅道形式。
高架桥梁包括：____Z线、____Y线、C线匝道、D线匝道。
____Z线、____Y线为老桥拼宽，宽度分为13m和4m,以____Z7、____Y7桥墩为界，西侧为每侧拓宽13m，东侧为每侧拓宽4m。
C线和D 线匝道为8.5m宽。
桥梁上部结构均采用跨径35m左右的预应力现浇箱梁形式。
13m宽箱梁断面为直腹板单箱双室断面，梁高1.6m，悬臂2m；4m宽箱梁断面为直腹板单箱单室断面，梁高均为1.6m，悬臂55cm；匝道桥梁断面为直腹板单箱单室箱梁，梁高分为1.6m和1.8m 两种，箱梁悬臂为2m。
现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架施工。
本工程箱梁共16联分三种形式，13m拼宽段，4m拼宽段，新建匝道，支架高度为2m~11.5m范围之间，平均高度约7m；跨越虎池路道路一处，门洞搭设采用“砼扩大基础+贝雷架支墩+型钢主梁”。
架梁作业安全监理细则范文(3篇)
架梁作业安全监理细则范文1. 引言架梁作业是建筑施工中的重要工序，对工程质量和安全具有重要意义。
为确保架梁作业过程中的安全风险得到有效控制，加强对施工过程的监理是必要的。
本细则旨在为架梁作业的安全监理提供详细要求和指导，以确保施工人员和工程设施的安全。
2. 前期准备工作2.1 施工方应制定详细的施工方案和技术措施，包括材料选用、设备安装和操作步骤等，确保施工过程中的安全措施得到有效实施。
2.2 施工方应配备专业技术人员，负责施工过程中的安全监督和控制，及时发现并解决安全问题。
2.3 进入施工现场的人员必须进行安全培训，掌握相关作业规范和安全知识，确保工作人员对潜在风险有充分的认识，并能够正确使用个人防护装备。
3. 施工现场管理3.1 搭建临时工棚，并标识明确的安全通道，确保施工现场秩序井然。
3.2 搭建脚手架时，必须符合安全规范，每层高度不得超过1.5米，脚手架承重必须满足设计要求。
3.3 施工现场必须设置安全警示标志和警示线，提醒人员注意周围环境和危险区域，确保人员安全。
4. 起重设备操作4.1 起重设备操作人员必须持有相应操作证书，并熟悉操作规程和安全要求。
4.2 在进行梁体起吊前，必须进行起重设备的检查和测试，确保设备正常工作。
4.3 坚决禁止超载操作和超出设备安全限制范围的起吊工作。
4.4 起重前应对吊具、绳索等进行检查，确保其完好无损。
5. 架梁过程中的安全控制5.1 在架梁作业过程中，必须设置专人负责监控现场人员的安全状态，一旦发现安全隐患立即采取措施予以解决。
5.2 架梁时，必须正确设置临时支撑或固定装置，确保梁体的稳定和人员的安全。
5.3 架梁过程中，必须严格控制周围的车辆和行人，确保施工区域的安全状态。
6. 安全事故处理与记录6.1 发生安全事故时，施工方必须立即采取紧急救援措施，确保伤员及时得到救治。
6.2 安全事故发生后，施工方必须进行详细调查分析，并制定相关整改措施，避免类似事故再次发生。
脚手架安全监理细则范本
脚手架安全监理细则范本一、引言脚手架是建筑施工中常用的临时工具，为了保证施工安全，对脚手架的搭建、使用和拆除过程进行安全监理十分必要。
本细则旨在规范和指导脚手架安全监理工作，促进施工安全和质量的提升。
二、监理范围本细则适用于建筑施工中使用的各类脚手架安全监理，包括搭建、使用和拆除全过程的监理。
三、监理要求1. 设计评审1.1 在脚手架施工前，监理人员应对脚手架的施工设计文件进行评审，确保其符合相关标准和规范要求。
1.2 脚手架设计应符合载荷要求，考虑到风荷载、雨水积聚、施工荷载等因素。
1.3 监理人员应检查设计文件中的材料规格、连接方式、支撑方法等是否符合要求。
2. 施工监理2.1 监理人员应参与脚手架的施工过程，确保施工质量和安全。
2.2 施工过程中，监理人员应密切关注脚手架的结构稳定性，钢管是否有明显变形和裂口等缺陷。
2.3 监理人员应检查脚手架的连接件是否牢固，是否存在松动或脱落的情况。
2.4 在脚手架施工过程中，监理人员应定期检查脚手架的防护措施，包括安全网、护栏和楼梯等，确保其完好有效。
3. 使用监理3.1 在脚手架搭建完成后，监理人员应对脚手架进行验收，并签发使用证书。
3.2 使用过程中，监理人员应定期巡视脚手架，检查其结构是否稳定，有无明显变形、裂缝或松动等情况。
3.3 监理人员应检查脚手架的周边环境，如是否存在坍塌风险、无组织乱堆物品等。
3.4 监理人员应指导使用单位建立脚手架使用和维护管理制度，确保脚手架的正常使用和检修维护。
4. 拆除监理4.1 在脚手架使用完毕后，监理人员应参与脚手架的拆除过程，确保施工场地的安全。
4.2 监理人员应检查拆除过程中的安全措施，包括临时支撑、过梁等，确保施工人员的安全。
4.3 监理人员应检查拆除过程中脚手架材料的拆除顺序和方法，防止材料的坠落或滚落。
四、监理记录1. 监理人员应做好每次监理的记录，包括监理的时间、地点、工作内容和发现的问题等。
2. 监理记录应以书面形式保存，便于后期查阅和分析。
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目录第一章专业工程特点及技术、质量标准 (2)1. 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段项目HSSG-6标项目概况. 22. 主要工程内容 (2)3. 编制依据 (2)4. 技术质量标准 (3)第二章监理工作范围及重点 (4)1. 工作范围 (4)2. 控制重点 (5)第三章监理工作流程 (5)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (6)1. 监理工作控制要点 (6)2. 监理工作目标 (7)3. 监理工作监控手段 (7)4. 施工准备阶段控制手段及要求 (9)第五章监理工作方法及措施 (26)1. 监理工作方法 (26)2. 监理工作措施 (27)3. 事中控制措施 (28)4. 事后控制措施 (29)第六章旁站具体部位及工序 (30)第一章专业工程特点及技术、质量标准1.新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段项目HSSG-6标项目概况汉十铁路HSSG-6标线路全长36.43公里，起讫里程为DK233+198.91～DK269+606.4（其中有21.08米长链）。
工程内容为该里程范围内路基和桥涵线下工程、站前站后接口工程、简支箱梁预制架设以及无砟轨道工程（不含铺轨），另含7标、8标崔家营汉江特大桥汉江以东范围内简支箱梁预制架设。
2.主要工程内容主要工程数量：路基11535.59m/21段，路桥梁24892.98延米/22座，涵洞581.07横延米/29座；双线简支箱梁预制架设978孔（24m箱梁33孔、32m箱梁945孔、）、32m单线简支箱梁预制架设12孔，9联连续梁；CRTSⅠ型双块式无砟轨道72.86铺轨公里。
临建工程主要有制存梁场1处、混凝土集中拌和站3处、填料集中拌和站1处、混凝土成品预制场1处、材料场1处、便道38.7公里、电力线路24.7公里。
3.编制依据1、湖北省汉十城际铁路有限责任公司已批准完成的工程项目施工图纸及有关文件；2、已批准的监理规划；3、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）；4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010 ）；5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 ）；6、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；7、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）；8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；9、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB10401.1-2003）；10、《铁路工程施工安全技术规程》(下册)( TB10401.2-2003)；11、《起重机械安全规程》（GB 6067-85）；12、《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设【2006】181）；13、《特种设备安全监察条例》；14、已批准的施工组织设计；15、现行的各专业标准规范。
4.技术质量标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：孝感东至云梦东250公里/小时,云梦东至十堰北350公里/小时。
正线线间距：350公里/小时地段5米；250公里/小时地段4.6米。
最小平面曲线半径：350公里/小时地段7000米，困难地段5500米。
最大坡度：20‰。
牵引种类：电力。
到发线有效长度：650m。
列车运行方式：自动控制。
行车指挥方式：综合调度集中。
第二章监理工作范围及重点1.工作范围汉十铁路HSJL-6标负责琚湾梁场、东津梁场的架梁监理工作。
琚湾制梁场占地146.22亩，位于DK243+150线路右侧60m，供应本标段DK233+227～DK262+548.02段简支箱梁预制。
共计预制后张法预应力混凝土双线简支箱梁536孔，其中32m （双线）后张法预应力混凝土简支箱梁525孔，24m（双线）后张法预应力混凝土简支箱梁11孔以及32m（双线）后张法预应力混凝土简支箱梁12孔。
东津梁场占地约122亩，所在中心里程DK270+000，供梁起止里程DK262+814.4～DK269+599.61以及及7标、8标箱梁预制。
共计预制后张法预应力混凝土双线简支箱梁458孔，其中32m（双线）后张法预应力混凝土简支箱梁422孔，24m（双线）后张法预应力混凝土简支箱梁24孔以及32m（单线）后张法预应力混凝土简支箱梁12孔。
在梁场取证工作结束后，预制箱梁方可进行架设。
监理在架设过程中，主要工作范围包括提梁、运梁、支座安装、沉降观测等质量、安全方面的控制。
2.控制重点在运架梁之前，首先对开工报告、施工组织设计进行审查，审批合格后方可进入现场施工工序，现场施工控制重点包括支座灌浆料质量控制、支座安装质量控制、箱梁高程、四支座高差控制等方面。
第三章监理工作流程第四章监理工作控制要点、目标及监控手段1.监理工作控制要点（1）监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查架（移）梁设备的结构工艺设计、施工工艺设计、安全和防护措施等。
（2）监理工程师要现场检查梁的质量、规格和龄期，查验梁的出厂合格证、静载试验报告、张拉、放张记录，并作好验收记录。
（3）检查桥梁墩台的高程、中线、孔跨、支座中心线、支承垫石标高，复核施工单位的测量资料。
（4）运梁前，监理工程师应检查所经线路的质量，查阅线路验收记录，检查梁存放和运输支点的位置、运梁车的试运行情况。
（5）检查架（移）梁设备和吊(顶)具（强度、刚度和稳定性），及其在工地进行的静（动）载试验、试运转和验收情况，并做好记录。
未经验收合格的架（移）梁设备和吊(顶)具，不得进行架（移）梁作业。
如用架桥机架设时应按《铁路架桥机架梁暂行规程》执行，监理工程师应对架桥机拼装及调试过程进行检查。
（6）架梁前，检查桥头线路的加固与预压情况。
架设时，监理工程师应检查梁的吊点位置，并对顶梁、捆梁、吊梁、落梁就位、安装支座等步骤进行检查，特别要检查安全措施，避免梁体倾斜、翻倒。
（7）梁体就位后，检查梁端部的错位量、支座下座板中心。
2.监理工作目标确保全线架梁施工全过程安全，畅通。
3.监理工作监控手段3.1.支座安装的质量控制（1）支座安装过程中，监理工程师应检查以下内容：1）支座安装位置。
要求支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心与设计要求应相符。
2）支座与梁底及垫石之间垫层材料质量及强度。
支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
3）支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度。
支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔必须填满捣实，填料种类和质量必须符合设计要求。
（2）支座安装后，监理工程师应检查以下内容：1）墩台纵向错动量、横向错动量、同端支座中心横向距离；2）铸钢支座：固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量、固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线的纵向偏差、活动支座（按设计温度定位后）的横向错动量和纵向错动量、固定支座及活动支座下座板中心十字线的扭转量、上下座板及摇、辊轴之间的扭转量、支座下座板的四角相对高差；3）板式橡胶支座：同一梁端两支座相对高差、每一支座板的边缘高差、上下座板十字线扭转量、活动支座(按设计温度定位后)的纵向错动量；4）盆式橡胶支座：支座板四角高差、上下座板中心十字线扭转、同一梁端两支座高差、固定支座上下座板及中线的纵横错动量、活动支座中线（按设计气温定位后）的纵横错动量。
（3）梁架设完成后，监理工程师应检查架梁的外观质量。
应达到全桥梁体基本平顺，梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤，横向联结牢固，接头混凝土浇筑密实，外观整齐。
两侧档碴墙外缘平直圆顺。
（4）监理单位是平行观测的责任主体，应全过程对变形进行平行观测：1）平行观测的数量，不少于总测点的20%。
参与观测的人员必须经过培训才能上岗。
2）预应力混凝土梁观测点布置：梁体变形观测点应设在支点和跨中截面，每孔梁的测点数量不少于6个。
观测点的布设见设计图。
预应力混凝土徐变变形观测频次表注：梁体变形观测时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度及天气日照情况。
4.施工准备阶段控制手段及要求（1）技术准备工作1）预制梁完成取证工作后方可架设。
待架梁由制梁场验收合格，出厂时应附有产品制造技术证明书。
2）完成提梁机试吊、运梁台车空载及重载试验、架桥机试吊及与运梁台车配合操作工作。
贯彻“安全第一”的方针，保证箱梁在提、运、架过程中不被意外破坏。
3）完成运架梁各工况检算工作。
针对所选运、架梁设备的具体技术参数及架桥机试吊及工况，对其所经由的路基、桥涵及过渡段、运梁便通进行检查、工况检算，并详细审改其验收合格情况，要求运梁道路（含便道、正式路基）达到设计标准，并完成工序交接。
如有提梁站应对提梁站进行架设前检查，对基础承载力进行复核，对轨道、支座高程、平整度进行检查，对基础承载力进行复核，对轨道、支座高程、平整度进行检查，符合提梁要求后才能进行提梁上桥作业。
架桥机架梁支点布置应提前与设计单位沟通并得到设计书面确认。
检算工作一般应委托具有甲级资质的设计单位进行，并出具检算报告，以指导施工。
1）完成技术操作培训工作，完成安全专项方案及应急救援预案。
2）完成施工组织设计、质量管理细则及运架施工工艺，并交底。
制定特殊条件下架梁的办法和步骤。
3）完成架设所经由路线的桥涵、运梁通路（含便道、正式路基）的标高、尺寸等测量复核工作。
架梁前应提前至少一个月进行高程、平面贯通测量。
使用2＂, ( 2mm + 2pmm ）级全站仪进行平面测量，精密水准仪进行三等高程测量，平面位置误差小于10mm 跨距误差小于5mm 。
墩顶高程误差小于10mm，相临墩顶相对高差小于5mm。
测量桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石顶高程，检查垫石顶面是否平整，复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合设计要求，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位的依据，同时收集包括变更设计情况，对施工缺陷处理和有关架梁的注意事项。
箱梁架设前应由监理工程师及时组织对桥梁下部结构验收。
线下、线上单位均应参加，线下单位将竣工测量主要数据提供给架梁单位，合格后方可架梁。
线下单位应对其施工缺陷负责处理。
1）架设机，运梁台车通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面高度、路基护坡和路堑的挡墙护坡完成；路基表层级配碎石按设计完成，压实密度达到设计文件的要求，平整且均质性好；桥台与台后路基高差用级配碎石顺平；桥台锥体护坡完成；架运梁时，软土路基加固固结后的强度要能确保架运梁时的稳定性要求。
运梁车重载在已架好的梁上通过，应通过检算确认。
2）运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大30‰，横向坡度（人字坡）不大于4%，最小曲率半径不小于运梁车允许半径；清除走行界限内障碍物，在平交道口处设置专人防护。