xx市保税物流中心(B型)可行性研究 报告(正式版)
保税物流中心b型可行性研究报告-广州中撰咨询
华南保税物流中心b型可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章华南保税物流中心b型概论 (1)一、华南保税物流中心b型名称及承办单位 (1)二、华南保税物流中心b型可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、华南保税物流中心b型产品方案及建设规模 (6)七、华南保税物流中心b型总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、华南保税物流中心b型主要经济技术指标 (8)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章华南保税物流中心b型产品说明 (15)第三章华南保税物流中心b型市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (20)（一）主要原辅材料供应 (20)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)（一）工艺技术来源及特点 (24)（二）技术保障措施 (24)（三）产品生产工艺流程 (25)华南保税物流中心b型生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (25)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (27)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)（一）华南保税物流中心b型建设期污染源 (30)（二）华南保税物流中心b型运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (30)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (34)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (38)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (40)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (41)1、废水的治理 (41)办公及生活废水处理流程图 (41)生活及办公废水治理效果比较一览表 (42)生活及办公废水治理效果一览表 (42)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (42)3、噪声治理措施及排放分析 (43)主要噪声源治理情况一览表 (45)四、环境保护投资分析 (45)（一）环境保护设施投资 (45)（二）环境效益分析 (46)五、厂区绿化工程 (46)六、清洁生产 (47)七、环境保护结论 (47)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (49)第九章项目节能分析 (50)一、项目建设的节能原则 (50)二、设计依据及用能标准 (50)（一）节能政策依据 (50)（二）国家及省、市节能目标 (51)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (52)三、项目节能背景分析 (52)四、项目能源消耗种类和数量分析 (54)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (54)1、主要耗能装臵 (54)2、主要能耗种类及数量 (54)项目综合用能测算一览表 (55)（二）单位产品能耗指标测算 (55)单位能耗估算一览表 (56)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (57)六、工艺设备节能措施 (57)七、电力节能措施 (58)八、节水措施 (59)九、项目运营期节能原则 (59)十、运营期主要节能措施 (60)十一、能源管理 (61)（一）管理组织和制度 (61)（二）能源计量管理 (61)十二、节能建议及效果分析 (62)（一）节能建议 (62)（二）节能效果分析 (62)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (63)一、组织机构 (63)二、工作制度 (63)三、劳动定员 (64)四、人员培训 (64)（一）人员技术水平与要求 (64)（二）培训规划建议 (65)第十一章华南保税物流中心b型投资估算与资金筹措 (65)一、投资估算依据和说明 (65)（一）编制依据 (66)（二）投资费用分析 (67)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (68)1、设备投资估算 (68)2、土建投资估算 (68)3、其它费用 (68)4、工程建设投资（固定资产）投资 (68)固定资产投资估算表 (69)5、铺底流动资金估算 (69)铺底流动资金估算一览表 (70)6、华南保税物流中心b型总投资估算 (70)总投资构成分析一览表 (70)二、资金筹措 (71)投资计划与资金筹措表 (72)三、华南保税物流中心b型资金使用计划 (72)资金使用计划与运用表 (72)第十二章经济评价 (73)一、经济评价的依据和范围 (73)二、基础数据与参数选取 (74)三、财务效益与费用估算 (74)（一）销售收入估算 (75)产品销售收入及税金估算一览表 (75)（二）综合总成本估算 (75)综合总成本费用估算表 (76)（三）利润总额估算 (76)（四）所得税及税后利润 (76)（五）项目投资收益率测算 (77)项目综合损益表 (77)四、财务分析 (78)财务现金流量表（全部投资） (80)财务现金流量表（固定投资） (82)五、不确定性分析 (83)盈亏平衡分析表 (83)六、敏感性分析 (84)单因素敏感性分析表 (85)第十三章华南保税物流中心b型综合评价 (86)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：华南保税物流中心b型投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该华南保税物流中心b型所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
东莞市外贸保税区(B型)可行性研究报告(正式版)
东莞市外贸保税区(B型)可行性研究报告(正式版)1. 研究目的本报告旨在评估东莞市外贸保税区(B型)的可行性，为相关方面提供决策依据和政策建议。
2. 研究背景随着国际贸易的不断发展和中国经济的快速增长，东莞市作为重要的制造业中心，在外贸领域具有巨大发展潜力。
为了支持外贸发展，东莞市计划建设一个外贸保税区(B型)，以吸引更多的外商投资并促进跨境贸易。
3. 可行性评估3.1 市场分析通过对国内外市场的调研和分析，发现东莞市外贸保税区(B型)具有以下市场潜力：- 需求增长：全球市场对中国产品的需求不断增加，外贸保税区可以提供更便捷的贸易环境。
- 跨境电商机遇：随着电子商务的兴起，跨境贸易正成为全球贸易的主要形式，外贸保税区具备吸引电商企业的条件。
- 农产品出口潜力：东莞市周边地区农产品丰富，外贸保税区可以成为农产品出口的重要通道。
3.2 地理优势东莞市地理位置优越，靠近香港和广州，便捷的交通网络和完善的物流基础设施为外贸保税区的发展提供了重要条件。
同时，东莞市政府还提供了一系列的扶持政策和优惠措施，进一步增强了外贸保税区的竞争力。
3.3 法律法规根据已有的法律法规和政策文件，我们发现东莞市外贸保税区(B型)的建设符合相关的法律要求，并得到了政府的支持和鼓励。
3.4 投资回报从市场需求和地理优势的角度来看，东莞市外贸保税区(B型)的建设对投资者具有较高的吸引力。
预计该保税区的运营可以带来稳定且可观的收益。
4. 政策建议基于可行性评估的结果，我们向相关方提供以下政策建议：- 进一步完善外贸保税区的基础设施，提高区域的交通和物流效率。
- 加强对外贸保税区的宣传推广，吸引更多的外商投资。
- 支持和培育跨境电商企业，促进新业态的发展。
- 加强与政府部门和相关机构的合作，确保外贸保税区的顺利运营和管理。
5. 结论本报告评估了东莞市外贸保税区(B型)的可行性，并提出相应的政策建议。
在市场需求、地理优势和法律法规等方面均显示出该保税区的发展潜力和优势。
保税物流可行性研究报告
保税物流可行性研究报告一、研究背景随着全球贸易的不断发展与国际市场的开放，保税物流逐渐成为国际贸易中一种重要的物流方式。
保税物流是指在特定区域内开展无税或低税的贸易、加工制造、仓储、分拨等物流业务的一种模式。
本报告旨在对保税物流的可行性进行研究，以确定是否值得企业投资和开展保税物流业务，并提出相关建议。
二、研究目的本研究的目的是评估保税物流业务的可行性，具体包括以下几个方面： 1. 分析保税物流产业链的发展历程和现状； 2. 调研并比较国内外保税物流的发展情况； 3. 评估保税物流的市场需求和潜在利润； 4. 分析保税物流的优势和风险； 5. 提出保税物流业务开展的建议和策略。
三、研究方法本研究采用以下方法进行： 1. 文献调研：收集和阅读相关的文献、报告和研究成果，了解保税物流的发展历程和现状。
2. 实地调查：走访并和业内人士、企业代表进行深入访谈，了解保税物流的市场需求和潜在利润。
3. 数据分析：对收集到的实地调查数据进行整理和分析，评估保税物流的实际可行性。
四、研究结果与讨论4.1 保税物流产业链的发展历程和现状保税物流产业链的发展历程可追溯至20世纪80年代，随着中国对外开放政策的出台，保税物流逐渐发展壮大。
目前，国内保税物流的产业链较为完善，涵盖仓储、加工、分拨等环节。
然而，与国际水平相比，仍存在着一定的差距。
4.2 国内外保税物流的发展情况比较通过对国内外保税物流的发展情况进行比较，发现国内保税物流发展相对滞后。
国外保税物流更加成熟，拥有完善的保税区域和政策支持，吸引了大量企业进行投资和开展保税物流业务。
4.3 保税物流的市场需求和潜在利润保税物流市场需求主要来自于跨境电商、进口商品和加工贸易等方面。
根据实地调查结果显示，保税物流业务具有较高的市场潜力和利润空间。
特别是跨境电商的快速发展，为保税物流提供了更多的商机。
4.4 保税物流的优势和风险保税物流的优势主要包括税收优惠、进出口流程简化、仓储和分拨便利等。
铜陵市建设保税物流中心(B型)的可行性研究
、
我 国保 税 物 流 中心 发 展 概 况
断推 动 其转 型 升 级 的需要 。 建设 符 合 国 际惯 例 的 、 配
套 的物 流 服务 体 系成 为政 府 发 展 现代 物 流 业 的一 项 重要 任务 。 正是 在 市场 需求 与 政府 推 动 的双 重作 用 下 ， ２ ０ ０ ３年底 ， 海 关总 署 制订 了《 加工 贸 易和保 税 监管 改
制 度也 逐渐 发展 成为 一种 国际 通行 的海 关制 度 。
一
国外 向型经 济 的 发展 。并 相 应 带动 了保 税 物流 的发 展 。但保 税 区仅仅 只能带 动 其所 在 区域 的外 向型 经 济发 展 ，难 以对其 它 地 区尤 其 是 内陆 地 区发挥 扩 散
效 应 因此 ， 为 了满 足我 国加工 贸 易 自身 的发展 和不
极 大地 促 进 了本 国国 际贸 易 和航 运业 的发 展 ，从 而 在 国际 间推 广开来 。近 年来 ， 随着 经济 全球 化 和区域 经 济一 体 化程 度 不 断加 深 ， 贸易方 式 趋的 内容 得 到 不断 丰 富 和拓 展 。由原 来 单 一 的 转 口贸易保 税储 存拓 展 到保税 加 工和保 税 物流 ， 保税
铜陵市建设保税物流中Ｉ Ｉ ￣ ｉ （ Ｂ型 ） 的可行性研究
童 百 利
摘要 ： 分 析 了我 国保 税 物 流 中心 发展 的概 况 ， 阐 述 了保 税 物 流 中心 （ Ｂ型 ） 的功能和定位 ， 保 税 物 流 中心 （ Ｂ型） 是 我 国保
税 物 流监 管体 系的枢 纽 ， 以 满足 内陆 企 业 更 高 水平 的物 流 与 保 税 服 务 需要 。 最后 从 安 徽 省 铜 陵 市 区位 优 势 、 物 流 基 础 和 产业格局 ， 进 出 口贸 易结 构 和 政 府 政 策 支持 等 角度 深 入 分 析 铜 陵 市创 建 保 税 物 流 中心 （ Ｂ型） 的 有 利 条件 ， 并探 讨 了铜
保税物流中心项目可行性研究报告
保税物流中心项目可行性研究报告一、项目背景保税物流中心是指在特定区域内，以保税仓库为核心，合理配置物流设施和服务资源，提供保税物流服务的综合性物流设施。
随着我国进一步推进供给侧结构性，不断改善营商环境，保税物流中心项目成为了当前物流行业的发展热点。
本报告旨在对保税物流中心项目进行可行性研究。
二、市场分析1.保税物流中心项目的市场需求：随着我国经济的快速发展和国际贸易的蓬勃增长，保税物流需求呈现出快速增长的趋势。
保税物流中心项目将弥补国内物流设施不足的问题，为企业提供更便捷、高效的海外采购和国内销售渠道。
2.市场竞争分析：目前国内保税物流市场竞争较为激烈，主要有国内大型物流企业和跨国物流企业参与竞争。
但由于保税物流中心项目的综合性和专业性要求，市场上仍存在相当的发展空间。
三、项目可行性分析1.技术可行性：2.经济可行性：项目的建设和运营成本是评估项目可行性的重要指标。
保税物流中心项目需要建设现代化的仓储设施、物流系统以及提供相关服务。
根据初步估算，项目的投资回报期在3-5年内，经济效益可观。
3.环境可行性：四、风险分析1.政策风险：2.市场风险：如市场需求突然下降或同类竞争产品的迅速涌入，项目可能面临市场风险。
3.运营风险：五、建议与展望1.建议加强与海关、相关行政部门的合作，提高项目的政策支持和优惠政策力度。
2.项目在初期运营中应严谨管理，建立高效的供应链管理体系，并确保物流运输的安全和准时性。
3.项目应积极引入先进的物流技术和信息系统，提高项目的运作效率和竞争力。
4.保税物流中心项目应积极开展市场宣传和推广，提高项目的知名度和市场份额。
以上是对保税物流中心项目可行性的初步分析和建议。
综合考虑项目的技术、经济和环境等要素，以及市场竞争和风险因素，可以得出该项目具备较高的可行性和发展潜力。
但需在项目实施过程中密切关注市场变化和政策环境，及时调整策略，确保项目的顺利运营和可持续发展。
保税物流园项目可行性研究报告
保税物流园项目可行性研究报告xxx科技发展公司保税物流园项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章建设背景分析第三章市场分析预测第四章建设规划第五章项目建设地分析第六章土建工程方案第七章工艺技术说明第八章项目环境保护分析第九章安全规范管理第十章项目风险情况第十一章项目节能评估第十二章项目进度计划第十三章投资计划第十四章项目经济效益可行性第十五章招标方案第十六章项目评价结论第一章项目总论一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技发展公司（二）公司简介公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。
公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。
公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发布局。
公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，公司技术与管理团队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。
未来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培养，保证公司在行业内的技术领先水平。
（三）公司经济效益分析上一年度，xxx科技公司实现营业收入6434.04万元，同比增长16.60%（915.77万元）。
其中，主营业业务保税物流园生产及销售收入为6038.09万元，占营业总收入的93.85%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额1604.34万元，较去年同期相比增长360.33万元，增长率28.97%；实现净利润1203.25万元，较去年同期相比增长119.43万元，增长率11.02%。
xx市保税商业中心(B型)可行性研究报告(正式版)
xx市保税商业中心(B型)可行性研究报告(正式版)项目背景随着经济全球化的发展，保税贸易作为一种先进的贸易方式，在全球范围内得到了迅速的发展。
xx市自贸区作为国家战略的一个重要组成部分，保税商业中心的建设已被列入市委市政府工作重点，本报告对该项目进行可行性研究。
市场需求分析保税商业中心是拓展对外开放的重要平台，吸引外商投资、扩大出口等方面都具有重要意义。
根据市场调研，目前xx市已有一定规模的外贸外资企业，市场需求较为强烈。
同时，近年来国内市场对进口商品的需求量也在不断增加，保税商业中心将具备很大的市场潜力。
技术与可行性分析在引进和利用国际先进技术方面，保税商业中心将充分发挥外向型经济的发展特点，融入先进的国际贸易发展理念，采用国际上先进的数据管理平台和数字化流程，提高商品流通效率和安全性，提高市场竞争力。
经济效益分析根据初步测算，该项目前期投资较大，但中后期稳定经营将带来可观的经济效益。
首先，该项目将带动城市周边区域的发展，带来仿佛对就业的增加等多方面的促进作用。
其次，保税商业中心的建设将吸引大量外资和国内外客户，刺激销售市场的活跃，建立可持续的发展模式，形成较稳定的收入流。
风险与对策保税商业中心建设初期，由于政策执行的不确定性以及市场环境的不稳定性等各种不利因素的影响，项目风险较高。
为此，我们将制定严格的管理控制程序，积极主动应对挑战，建立完善的风险评估机制，及时进行调整，确保项目的稳定运行。
结论保税商业中心建设是市委市政府改善投资环境，促进外向型经济发展的重大决策，具有广阔的市场前景和较高的经济效益。
但在建设初期还需要特别关注风险因素的控制和管理。
建议进一步加强政府与企业的合作，构建互利共赢的合作关系，推动保税商业中心建设向更高质量、更高水平的方向迈进。
xx市保税物流枢纽(B型)可行性研究报告(正式版)
xx市保税物流枢纽(B型)可行性研究报告(正式版)1. 研究背景随着经济全球化的深入发展，保税物流枢纽在促进进出口贸易、加强国际合作等方面起到重要作用。
xx市作为一个重要的经济中心，建设保税物流枢纽有助于推动该市产业转型升级和贸易便利化。
2. 研究目的本报告旨在对xx市建设保税物流枢纽(B型)的可行性进行研究和评估，为相关决策提供依据。
3. 研究方法本研究采用综合分析法，结合调研、数据分析和实地考察等方式进行研究。
通过收集、整理和分析相关数据和信息，评估xx市建设保税物流枢纽的可行性。
4. 研究内容4.1 xx市现有条件分析对xx市的地理位置、交通条件、政策环境等进行全面分析，了解现有条件对保税物流枢纽建设的影响。
4.2 保税物流枢纽需求分析调研并分析xx市企业对保税物流枢纽的需求，包括进出口贸易量、货物流通情况等，为枢纽的设计和规划提供依据。
4.3 竞争对手分析分析xx市周边地区及其他类似枢纽的竞争情况，评估市场潜力和竞争优势。
4.4 保税物流枢纽规划建设方案研究根据前期研究结果和需求分析，制定保税物流枢纽的规划建设方案，包括场地选址、设施布局、技术支持等。
4.5 经济效益评估通过模拟计算和经济分析，评估保税物流枢纽建设后的经济效益，包括贸易便利化、就业增长、税收贡献等方面。
5. 研究结论本报告通过对xx市保税物流枢纽的可行性研究，得出以下结论：- 基于现有条件和市场需求，建设xx市保税物流枢纽(B型)具有可行性；- 建设保税物流枢纽将促进进出口贸易发展，提升xx市的国际竞争力；- 建设保税物流枢纽将带来经济效益和就业机会，对推动产业转型升级具有重要意义。
6. 建议与推荐基于研究结论，我们向相关决策者提出以下建议与推荐：- 加大政策支持力度，提供优惠政策和便利措施，吸引更多企业参与保税物流枢纽建设；- 加强国际合作，与其他地区保税物流枢纽开展合作，共享资源和经验；- 提高设施和服务水平，建设现代化、高效便捷的保税物流枢纽。
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东莞市保税物流中心（B型）可行性研究报告委托方：东莞市虎门港控股有限公司编制单位：香港物流科技及系统有限公司2005年11月前言自进入二十一世纪以来，以商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动为特点的经济全球化进程逐渐加快，在中国改革开放的大潮和国际产业转移的特定环境下，广东东莞地区借助国际、国内难得的发展机遇，大力发展外向型经济，其经济总量以及对国际市场的影响力已是今非昔比。
2005年，东莞市完成工业总产值达到3812.80亿元，同比增长20.2%，2005年东莞全市进出口总额743.72亿美元，比上年增长15.3%，其中出口总额突破400亿美元，达409.29亿美元，增长16.3%，占全省17.2%和全国的5.37%。
2005年东莞再次入选“中国综合实力百强城市”第12位，外贸总量连续八年名列全国大中城市第三，居全国地级市之首，是中国经济发展最快的地区之一。
东莞地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速增长，带来了对国际物流服务的强劲需求，迫切需要提供与国际接轨的、综合性强的物流服务。
但长期以来，由于历史的原因，东莞地区的广大外向型企业主要依托周边地区的港口和相应的保税及监管设施。
随着东莞外向型经济向深层次发展，东莞正在成为许多跨国公司重要的生产、采购、分销和研发基地，广大企业迫切需要符合国际惯例，具有保税物流功能的国际物流配套服务，使货物能以最快速度、最小成本、最低风险地分拨、配送到目标地点。
今年7月1日起，《中华人民共和国海关对保税物流中心的暂行管理办法》正式颁布实行，“保税物流中心”是通过改革现行管理模式，整合各项功能，使之更大范围、更深层次地适应现代物流的发展需要。
“保税物流中心（B型）”各项功能及措施的实施，将较好地满足东莞外向型企业物流高效运作的需要，促进东莞经济的进一步发展和产业的升级。
港口在区域经济和国际物流中发挥着至关重要的作用，东莞市虎门港有着得天独厚的地理、交通优势，紧邻国际化生产制造企业群，进出口货源充足，是保税物流中心选址的理想地点。
加上当地政府的强力推动，我们有足够的理由相信：东莞市保税物流中心（B型）将会在充分发挥港口的规模化集散功能和海关最新的保税政策优势、更好地服务于东莞的经济建设等方面，表现出强大的生命力和驱动作用。
本保税物流中心由东莞市虎门港控股有限公司申请，经东莞市政府批准，将报请广东省人民政府同意，向海关总署申请在东莞市虎门港毗邻规划建设中的西大坦主港区综合物流园区中设立。
本报告以保税物流中心（B型）及其配套系统为可行性分析对象，通过翔实、全面的统计数据、深入专业的精心分析，参考国内其他类似项目成功建设经验，从立足东莞、放眼珠三角的长远战略出发，按照定位准、起点高、综合性强、合理化的原则，从产业需求、市场定位、功能设置、发展策略、建设规划等方面进行论证，并提出全面、科学的意见与建议。
目录前言 (1)目录 (1)第一章项目概论 (1)一、项目定义 (1)1、项目名称： (1)2、项目承办单位： (1)3、项目主管部门： (1)4、项目拟建地区、地点： (1)5、项目编制单位： (1)二、项目背景 (1)1、保税及保税物流概述 (1)2、中国保税物流发展分析 (2)3、《关于加工贸易和保税监管改革指导方案》 (3)4、保税物流中心简介 (4)5、东莞对保税物流的需求 (5)三、东莞发展保税物流的优势 (7)1、东莞市政府的高度重视和支持 (7)2、虎门港得天独厚的地理区位优势 (8)3、东莞庞大的保税物流市场需求 (8)4、良好的市场发展前景 (10)四、港口与保税物流中心结合的必要性与重要性 (10)1、港口转型及港口经济发展需要保税物流的支持 (10)2、港口物流需要与保税物流密切结合 (12)五、项目的社会及经济意义 (13)1、为东莞可持续性发展提供有力保障 (14)2、为东莞外向型经济发展提供必须的国际物流配套 (14)3、提高虎门港港口的区域竞争力 (15)4、促进虎门港（沿海产业带）的快速发展 (16)5、促进东莞现代物流业及服务业的发展 (16)6、有利于提升东莞市制造企业的核心竞争力 (17)第二章保税物流市场分析 (20)一、东莞经济环境分析 (20)1、经济总量 (20)2、加工制造业 (20)3、对外贸易 (21)二、东莞市物流业市场环境分析 (23)1、东莞市物流业规模 (23)2、东莞市物流业基础设施状况 (23)3、东莞市物流业市场环境分析 (26)4、东莞市物流业的定位 (26)三、市场调研分析 (28)1、市场调研指导思想及方法 (28)2、项目市场调查结果 (29)四、项目市场定性定量分析 (38)1、市场定性分析 (38)2、市场定量分析 (40)第三章项目定位 (51)一、项目发展战略 (51)1、总体指导思想 (51)2、战略目标 (51)二、市场定位 (51)1、加工贸易物流 (51)2、国际采购物流 (53)3、外贸港口物流 (56)三、功能定位 (59)1、口岸功能 (59)2、保税仓储功能 (59)3、入中心退税 (60)4、国际配送物流 (62)5、国际采购物流 (64)6、港口一体化物流 (66)7、集装箱物流服务 (67)8、保税物流增值服务 (69)四、目标客户 (71)1、物流服务供应商 (71)2、生产/制造厂商 (72)3、贸易公司 (72)4、采购商 (73)5、物流地产公司 (73)五、服务范围 (73)1、虎门港港口物流 (73)2、虎门港（沿海产业带） (74)3、东莞市外向型经济 (74)六、业务模式 (76)1、进区出口退税、分拆集拼、集运离境： (76)2、进区出口退税、增值服务、进口征税： (77)3、进区出口退税、凭手册出区、保税加工： (78)4、进口配送、分批出区、集中报关： (79)七、发展策略 (79)1、功能拓展策略 (79)2、物流功能深化策略 (80)3、发展模式 (81)第四章选址、建设条件与建设规模 (87)一、选址分析 (87)二、项目总体规模 (90)三、项目建设阶段 (90)四、项目硬件设施组成 (91)五、功能模块 (92)1、口岸功能模块 (92)2、业务模块 (93)3、配套设施模块 (95)六、建设规模分析 (95)1、定量分析小结： (95)2、集装箱堆场面积 (96)3、仓库面积 (97)七、总平面布置 (98)1、启动区工程 (98)2、二期工程 (101)第五章建设方案 (103)一、海关政策及便利条件需求内容 (103)二、监管硬件设施 (105)1、卡口及其专用通道 (105)2、围网和巡逻通道 (107)三、海关配套设施设备 (108)四、信息化工程建设规划 (109)1、建设模式 (109)2、建设内容 (110)第六章商业模式分析及财务分析 (118)一、物流项目商业模式概述 (118)二、可选商业模式 (119)1、M1：土地使用权转让 (119)2、M2：土地使用权出租 (120)3、M3：自行投资-自行管理 (120)4、M4：合资/合营模式 (120)三、财务分析数据 (121)1、财务数据来源说明 (121)2、财务分析主要数据 (122)四、商业模式财务分析 (130)五、商业模式关键财务指标综合对比 (156)1、投资估算与资金筹措 (156)2、财务评价和分析 (157)第七章环境影响评价 (161)第八章组织机构设置 (162)一、组织机构设置的依据和要求 (162)二、组织机构的主要管理职能 (162)三、组织机构的框架结构 (164)四、职能部门设置 (164)1、综合管理部 (165)2、财务计划部 (166)3、工程技术部 (166)4、招商部 (167)5、客户服务部 (167)6、物流服务公司 (167)第九章社会经济效益分析 (168)一、经济效益 (168)1、直接经济效益和间接经济效益 (168)2、宏观经济效益和微观经济效益 (168)3、近期、中期和长期经济效益 (168)二、社会效益 (168)1、提升虎门港沿海经济带乃至东莞市经济核心竞争力 (169)2、完善的物流服务是改善投资环境的重要条件 (169)3、发展现代物流服务业有利于产业结构的调整 (170)第十章风险分析与管理 (171)一、风险分析 (171)1、意外事件 (171)2、过度竞争 (171)3、投资风险 (171)4、与合作方的合同风险 (171)5、与入驻企业的合同风险 (172)6、与信息技术提供商的合同风险 (172)二、风险防范的措施 (172)1、意外事件应对策略 (172)2、投资风险防范 (173)3、合同风险防范 (173)三、风险管理 (174)1、建立风险评估机制 (174)2、制定风险管理程序 (174)第十一章项目实施进度 (176)一、阶段划分 (176)二、第一阶段进度 (176)第十二章结论 (178)第一章项目概论一、项目定义1、项目名称：东莞市保税物流中心（B型）可行性研究；2、项目承办单位：东莞市虎门港控股有限公司；3、项目主管部门：东莞市人民政府；4、项目拟建地区、地点：东莞市虎门港西大坦港区后方；5、项目编制单位：香港物流科技及系统有限公司二、项目背景1、保税及保税物流概述保税是指货物进口后、保持一种不缴纳关税的状态。
保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定的场所储存、加工、装配，并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制度。
保税制度始创于英国，由于允许企业暂时免交税赋，减少企业资金占用和利息支出，降低了贸易成本，有利于促进国际贸易的发展，从而在全世界推广开来。
2、中国保税物流发展分析保税不等于免税，目前我国的保税制度适用于三种情况：未办清手续（暂免纳税）、复运出口、加工制造。
为了保证这一制度的实施，避免某些企业可能的偷税、逃税、漏税，海关以及相关的主管部门，在管理上制定了一系列严密、规范的程序，包括对加工企业的注册、企业会计规范、合同审批备案、加工贸易手册管理、转厂转关、验厂、核销等环节。
并对加工贸易项下的进口料件实行银行保证金台帐制度。
一般贸易货物进口的通关基本程序包括：申报——查验——征税——放行。
而加工贸易保税货物的通关是从进境、储存或加工到复运出口的全过程。
加工贸易保税货物通关的基本程序包括：合同备案——进口货物——复运出口——核销结案。
货物入关是保税物流的起点，核销结案是保税物流的终点。
保税制度可以称为“线性”管理，而对一般贸易货物的管理是“点式”管理。
我国现行保税制度的主要形式分为两种：一为国际商品贸易服务的保税仓库、保税区、寄售代销和免税品商店；二为加工制造服务的进、来料加工、保税工厂、保税集团。