标志牌及标志牌基础施工工艺
标志牌及标志牌基础施工工艺
（一）标志牌及标志牌基础施工工艺1）、施工进度安排（1）我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。
（2）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。
该工作点多线长，处理不好，会对路面造成污染。
因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；见附表《标志牌施工工艺框架图》。
（3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套；（4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》；2）、标志原材料控制反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求；标志板面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求；3）、标志施工放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4）、标志基础开挖放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5）、浇注混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
标志牌安装施工方案 道路标志牌施工方案
标志牌安装施工方案道路标志牌施工方案
标志牌的安装施工方案需要考虑以下几个方面：
1. 施工前准备：确定标志牌的类型和规格，制定施工计划，准备施工材料和工具。
2. 定位标志牌位置：根据道路交通规则和要求，确定标志牌的安装位置。
可以使用测
量工具和绳索来进行测量和定位。
3. 标志牌基础施工：根据标志牌的规格要求，挖掘合适的基础坑，混凝土浇筑，确保
标志牌的稳固和牢固。
4. 标志牌安装：将标志牌放置在基础上，使用螺栓或焊接等方式将标志牌与基础连接。
5. 标志牌调整：根据需要，调整标志牌的角度和方向，确保标志牌能够清晰可见，并
符合交通规则要求。
6. 完善施工：检查施工的标志牌是否牢固，清理施工现场，清除垃圾和残留物。
道路标志牌施工方案需要根据实际情况进行具体设计，包括标志牌的类型、数量、布
局等。
施工前需进行勘测，确定标志牌的位置与高度。
标志牌应使用符合国家标准的
材料，严格按照标准进行安装。
施工完成后，要进行检测和验收，确保标志牌的质量
和安全性。
标志、标牌施工工艺
标志、标牌施工工艺第一节标志、标牌制作1、下料、焊接（1）严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
（2）铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接。
（3）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体交通标志牌施工方案活动方案（4）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。
符合《公路交通标志板技术条件》的规定。
（5）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度小于1.0mm。
（6）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。
标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。
（7）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
（8）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志相邻边夹角偏差≦±0.5º。
2、热浸镀锌（1）钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450～480℃的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。
（2）标志结构中所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余为600g/m2。
（3）镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。
高速路标志牌基础施工方案
高速路标志牌基础施工方案1. 前言高速路标志牌是交通道路的重要组成部分，为了确保行车安全和交通秩序，必须采取科学、规范的施工方案进行安装和维护。
本文将围绕高速路标志牌基础施工方案展开论述，包括施工前的准备工作、标志牌基础的施工步骤以及施工过程中需要注意的事项等内容。
2. 施工前准备在进行高速路标志牌基础施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 施工材料准备•混凝土：采用按照道路工程标准配制的混凝土。
•钢筋：根据标志牌基础的承重要求，选择合适的钢筋规格和数量。
•模板：用于固定混凝土浇筑的形状。
•沙子和碎石：用于混凝土配制时的骨料。
•水泥：用于混凝土的黏结材料。
2.2 设计方案确认在施工前需要确认标志牌基础的设计方案，包括标志牌的布置尺寸、标志牌基础的尺寸和形状等。
务必与设计人员进行沟通，确保施工方案与设计方案一致。
2.3 工具和设备准备•打地桩机：用于在施工现场打地桩定位。
•挖掘机：用于挖掘基坑。
•搅拌机：用于混凝土的搅拌。
•铁锹、镐、扬泥机等：用于施工现场的清理和整平。
2.4 施工人员培训施工人员应接受相应的培训，了解标志牌基础施工的流程、安全注意事项和操作规范。
3. 施工步骤3.1 清理施工现场首先，清理施工现场，清除地表上的杂物和障碍物，确保施工区域干净、整洁。
3.2 地桩定位根据设计方案要求，使用打地桩机将标志牌基础位置进行定位，确保施工的准确性。
3.3 挖掘基坑按照标志牌基础的设计尺寸，使用挖掘机开挖合适大小的基坑，确保基坑的深度和宽度符合要求。
3.4 基坑处理清理基坑内的积水、泥沙等杂物。
如果基坑底部土壤较松软，则需进行夯实处理，确保基坑坚实平稳。
3.5 钢筋绑扎根据设计方案要求，将预先准备好的钢筋按照规定的间距和位置进行绑扎。
确保钢筋的连接牢固。
3.6 安装模板在基坑的周边固定模板，确保模板的位置稳定、准确。
此时需要检查模板是否垂直、水平。
3.7 混凝土浇筑使用搅拌机将混凝土配制均匀后，将其倒入基坑内。
道路标线指示牌施工方案
道路标线指示牌施工方案第一部分：道路标志指示牌施工一、标志选购选购原则1、生产厂家是具有交通部门检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。
2、所用材料需具有质检单或由交通部门检测中心提供的检测报告及出厂合格证。
3、立柱标志的立柱以及连接件均采用Q235B钢，焊条全部采用J42，所用钢材均采用热浸镀锌防腐处理，钢构件镀锌层厚度550g/ m2,紧固件镀锌层厚度350g/ m2,施工时应严格按照规范要求进行。
所有立柱应配有柱帽，柱帽可采用钢板焊接或其他方法禁锢在立柱上，或采用监理工程师批准的其他形式的柱帽。
4、标志板①标志板面采用硬铝合金板，断面尺寸应符合《道路交通标志板及支撑件》的规定。
②标志板采用铝合金板制造，标志板背面的滑动槽采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。
③标志板面应无裂缝及其他表面缺陷，标志板边缘应整齐光滑，板面应平整，表面无明显、裂痕或变形。
④除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成。
⑤标志板背面不应涂漆，应无刻痕及其他缺陷。
5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用V类反光膜。
二、标志基础定位及施工方案1、标志定位所有交通标志都应按图纸的要求定位。
为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志基础应向后旋转约5度，使标志避开车前灯光束的直射。
门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。
2、基础标志基础采用商品混凝土进行浇筑。
①挖基槽：先确定基槽位置后按不同的基础尺寸进行挖基槽，基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配制钢筋笼。
②配制钢筋笼：基槽检验合格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置正确后进行商品混凝土浇筑。
③浇筑基础混凝土：当钢筋笼和地锚摆放正确后注入商品砼，并用振捣器进行充分振捣。
④养护：由于标志基础置于地面以下，采用自然养护。
当基础强度达到75%以上时，进行安装工作。
3、标志安装①路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768.1～3-2009）中的相关规定进行。
标志牌施工工艺及保证措施资料
标志牌施工工艺及保证措施资料标志牌是现代城市道路交通的必要设施，作为规范和指引路面交通的标识，它的施工工艺和质量关乎交通安全和通畅。
本文将介绍标志牌的施工工艺和常见的保证措施，以供参考。
施工工艺布置占道在标志牌的施工过程中，首先需要进行的是区域封闭和占道施工。
将施工区域用荧光柱或警示障碍物隔离起来，同时在周边道路设置交通指示牌和警示灯进行警示。
对于占用道路的情况，应向相关部门提出申请并获得批准。
清理施工现场清理施工现场的目的是铺好施工环境，方便进行后续操作。
应首先清除现场的杂物和垃圾，对道路表面进行清扫和清理，确保标志牌施工的环境整洁。
进行固定和对齐在施工标志牌时，需要先按照标准进行测量和划线，找准标志牌的位置。
然后将标志牌拿出来按照预先规定的位置进行安装。
此时，需要进行对齐操作，保证标志牌与道路水平和竖直方向的一致。
接下来按照规定固定标志牌，防止标志牌在后续使用时出现脱落等状况。
进行涂装和贴带在固定完标志牌之后，需要进行涂装和贴带操作，使标志牌更加耐用。
一般情况下，标志牌需要在外部涂装一层防腐、防晒的材料，以达到更好的防腐效果。
然后，根据标志牌的需求使用对应的贴带对标志牌进行标识、文字等的贴附操作。
完成验收和安装施工完成后，需要对工程进行验收。
如果验收合格，则需要进行标志牌的安装。
在安装之前，必须保证标志牌干燥，没有粘附物，满足品质要求。
然后安装到指定位置，进行紧固、调整等操作。
保证措施为保证标志牌的施工质量，除了遵循上述的施工工艺外，还需要加强保证措施：施工人员的培训与管理施工人员是保证标志牌施工质量的关键。
在施工前，需要对施工人员进行培训，使其熟悉标志牌的施工工艺和安全操作等方面。
并对施工人员进行日常管理，如禁酒、禁烟等要求。
施工材料的选择和管理施工材料的质量直接影响标志牌的施工效果和使用寿命。
因此，需要选择符合标准要求的材料，并对其进行管理。
例如，涂装材料需要进行质量把关，存放在干燥、通风的条件下，避免材料变质。
道路标线交通标志以及指示牌施工方案
道路标线交通标志以及指示牌施工方案一、前言道路标线、交通标志以及指示牌是道路交通安全的重要组成部分，它们的规范施工具有非常重要的意义。
本文将从施工方案的制定、施工时间的选择、施工人员的安排、施工材料的准备、施工工艺的安排以及施工安全措施等方面进行详细说明。
二、施工方案的制定1.确定施工范围：根据道路规划图纸以及现场勘测情况，确定需要施工的道路标线、交通标志以及指示牌的具体位置和数量。
2.组织协调：成立施工组，并明确任务分工，确定负责人、技术人员、材料采购人员以及施工人员的具体岗位和责任。
3.编制施工图纸：根据实际需要，结合标线、标志和指示牌的尺寸、颜色、样式等要求，制定详细的施工图纸，以便施工人员按图纸进行施工。
4.编制施工进度表：根据道路施工的需要，制定合理的施工进度表，明确施工时间，确保施工任务能够按时完成。
三、施工时间的选择1.避开高峰期：选择在交通流量较小的时间段进行施工，避免给交通带来不便。
2.注意气候条件：避免在雨雪天气或者气温较低的时候进行施工，以免影响施工质量。
3.注意节假日：避免在节假日或者重要活动期间进行施工，以免对市民的通行和活动造成影响。
四、施工人员的安排1.严格要求施工人员：要求施工人员熟悉施工图纸，了解施工工艺，具备一定的施工经验和技能。
2.保证人员数量：根据施工的范围和任务量，合理安排施工人员的数量，保证施工的顺利进行。
3.加强培训和安全教育：对施工人员进行必要的培训，加强安全教育，确保施工人员在施工过程中遵守规定，保证施工安全。
五、施工材料的准备1.清点和采购：根据施工图纸和工艺要求，清点并采购所需的道路标线、交通标志以及指示牌相关的材料，确保材料的充足。
2.质量检查：对购买的材料进行质量检查，严格按照规定的标准进行验收，确保材料的质量达到要求。
六、施工工艺的安排1.标线施工工艺：根据施工图纸要求，确定标线施工的具体工艺，包括涂刷道路漆的方法、用具的选择、涂刷次数等。
标志牌及标志牌基础施工工艺
标志牌及标志牌基础施工工艺1、施工进度安排我们的项目部已经制定了施工进度计划，确保在合同工期内完成标志项目。
在现场，我们将首先进行标志基础的放样和开挖工作。
这是一个关键的工作点，如果处理不好，会对路面造成污染。
因此，我们将立即开始进行原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作。
具体工艺流程请参见附表《标志牌施工工艺框架图》。
2、标志原材料控制我们将确保反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求。
标志板面制作应该在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，以确保粘贴效果良好，无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》。
标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求。
3、标志施工放样我们将由本工程专业测量工程师负责放样工作。
以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4、标志基础开挖我们将根据图纸按现场标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5、浇注混凝土基础我们将在路面施工前完成基础混凝土浇注。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
6、标志板及立柱安装在基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。
小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
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（一）标志牌及标志牌基础施工工艺
1）、施工进度安排
（1）我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。
（2）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。
该工作点多线长，处理不好，会对路面造成污染。
因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；见附表《标志牌施工工艺框架图》。
（3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套；
（4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》；
2）、标志原材料控制
反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求；标志板面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求；
3）、标志施工放样
根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4）、标志基础开挖
放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5）、浇注混凝土基础
基础混凝土浇注应在路面施工前完成。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采
取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
6）、标志板及立柱安装
（1）基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。
小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
（2）对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装，确保质量及进度。
（3）大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。
汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。
安装时，要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇注时已充分考虑，安装时仅是微调），板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。
（4）标志的净空（含侧向净空和净空高度）满足设计要求。
（5）标志安装检查项目及允许偏差，见下表。
标志安装检查项目及允许偏差
7）质量自检
外业工作完成后，项目经理部将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。
（二）限高门架施工工艺
施工流程：基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装
1、基础：混凝土基础180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C20混凝土现浇。
施工时注意预埋钢板和地脚螺栓。
预埋位置和高差必须严格控制在5mm之内。
2、下料：下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K 型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。
钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。
3、焊接：立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接后边缘30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
4、除锈：除锈采用专用除锈设备，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
5、油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在
24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
6、运输：运输过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护，搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确安装时构件完好无损。
7、安装：立柱吊装前首先确定构件吊点位置，吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
横杆在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
横杆起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。
横杆吊装时随吊随用吊线锤校正，有偏差随时纠正。
安装校正，钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
8、表面涂装：表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽20cm，条纹垂直杆件轴线方向，标识板严格按交通管理部门要求设置。