线状工程测量
线路测量
二.铁路线路测量
2.3 曲线测设
平曲线-圆曲线
圆曲线主点
ZY(直圆点)：线路前进方向由直线进 入曲线的分界点；
QZ(曲中点) ：圆曲线的中点； YZ(圆直点) ：线路前进方向由圆曲线
进入直线的分界点。 ZY、QZ、YZ为圆曲线的三大主点。
JD(交点)：两直线相交的点。非主点。
曲线上的中桩测设复杂而重要（单独讲授：曲线测设）。
二.铁路线路测量
2.2 定测
中线测量
线路控制桩、中桩可以利用GPS RTK方法一次性测设 *。
二.铁路线路测量
2.2 定测
线路纵断面测量
沿地面上已经定出的线路中线中桩的高程，再根据里程及相 关要素绘制线路的纵断面图（基于中桩高程测量）。
二.铁路线路测量
2.2 定测
ZD31
标 志 桩
钉子
DK3+402.31 DK3+400
主桩
里红 程漆 桩圈
中线
线路控制桩
二.铁路线路测量
2.2 定测
中线测量
包括放线和中桩测设两部分工作。 放线是把图纸上设计好的线路中线在地面上标定出来，也就
是把确定各直线段的线路控制点(JD、ZD)测设到地面上。 中桩测设是根据放线中已钉出的线路控制点详细测设直线和
二.铁路线路测量
2.1 初测
带状地形测量
二.铁路线路测量
2.1 初测
控制断面测量及其它
受地形、建筑物限制，线路通过困难或需对不同方案做比较 的地段应作控制断面测量。
初测完成应交测量资料包括：导线测量记录，水准测量记 录，断面测量记录，调查记录，初测导线成果表，初测水准 成果表，带状地形图，代表性横断面图，质量检查资料，测 量报告等。
某220kv线路工程全方位高低腿基础测量方法
某220kv线路⼯程全⽅位⾼低腿基础测量⽅法⼀、特殊说明及要求：1.基础图纸中1-1断⾯为⽴柱⽔平断⾯，也就是说斜柱式基础顶⾯为正⽅形，加⼯模板和找正时必须注意，如有疑问请向⼯程技术科咨询。
2.施⼯前必须复测塔基断⾯，看各腿塔基断⾯⾼程是否符合设计要求，如有出⼊，必须向项⽬部⼯程技术科汇报，不可擅⾃施⼯。
⼆、施⼯特点：1.全⽅位不等⾼基础是指平腿基础⽽⾔，其四个基础⽴柱顶⾯不再同⼀个⽔平⾯上，⾼差从1m-7.5m不等，同时铁塔设计时候存在长短腿，与基础⾼差相配合。
2.在⼯程中使⽤铁塔长短腿和不等⾼基础，从⽽有效地减少基⾯开挖量和边坡保坎量、也节省了塔⾼，解决了⼭区线路地形复杂的⽭盾，使处在不同地形条件的铁塔都可以配上合适的接腿和基础。
同时可⼤⼤降低施⼯风险保障施⼯安全、加快施⼯进度，坡地较陡的塔位除采⽤铁塔长短腿外还结合基础⽴柱不等长加以调节，避免造成⾼陡边坡形成安全隐患。
3.下图为⼭区塔位铁塔长短腿结合原状⼟基础⽴柱露出地⾯⾼度不等长的处理⽅式以适应塔基地形维持塔基稳定及保护塔基环境：4.全⽅位不等⾼基础⼟⽅开挖时，必须注意根据铁塔长短腿及主柱加⾼基础配置情况，结合现场实际地形慎重进⾏，切不可按降基数值贸然开⽅，若造成降基错误⽽难以弥补，特别要注意主柱加⾼基础的基⾯，其开挖与否及开挖的数值应根据塔脚与⾃然地⾯的关系⽽定，不⼀定全按施⼯图中的地⾯线开⽅。
5.由于不等⾼基础⼀般处在⼭地，根开、⾼差的测量不可能⽤钢尺直接测量，施⼯按照“兼顾整基、单腿控制”原则进⾏施⼯。
基础施⼯完毕后，存在基⾯环境处理，如：内外排⽔沟、单腿排⽔沟、挡⼟墙、护坡的设置。
三、操作⽅法1.分坑不等⾼基础的根开⼀般分四个腿分别给出正侧⾯根开，分坑时候进⾏单腿分坑，按照具体情况选择以下2种分坑测量⽅法：1.1⾓度分坑法⾓度分坑法可适⽤于任何基础，但测量⽔平距离时必须⽅便。
操作⽅法如下：⾸先在中⼼桩O上架仪器，确定分坑⼗字基准线后依次旋转45°⾓度，分别按各腿的半对⾓线根开钉出洞中⼼桩A、B、C和D，以及⽅向桩a、b、c和d。
工程测量
工程测量第一章道路中线测量第一节概述一、公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属设施等构成。
兴建公路之前，为了选择一条既经济又合理的路线，必须对沿线进行勘测。
1、一般讲，路线以平、直最为理想，但受现场环境影响，必然有转折。
为使路线具有合理的线型，在直线转向处必须用曲线连接起来，这种曲线称为平曲线。
平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种。
2、圆曲线是具有一定曲率半径的圆的一部分，即一段圆弧，它又分为单曲线、复曲线、回头曲线。
3、缓和曲线是在直线与圆曲线之间加设的一段特殊的曲线，其曲率半径由无穷大逐渐变化为圆曲线半径。
二、公路的路线中线是由直线和平曲线两部分组成。
1、中线测量是通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置用木桩具体地标定在现场上，并测定路线的实际里程。
2、中线测量一般分两组进行：测角组主要测定路线的转角点、转点和转角；中木桩组主要通过直线和曲线的测设，在现场上用木桩标定路线中心线的具体位置，并进行各桩里程的测算。
三、道路中线测量是公路工程测量中关键性的工作，它是测绘纵、横断面图和平面图的基础，是公路设计、施工和后续工作的依据。
第二节转角点和转点的测设一、要进行道路中线测量，必须先进行定线测量，即在现场上标定转角点和转点。
1、转角点（又称交点）：指路线改变方向时，两相邻直线段延长线的交点，通常以JD表示，它是中线测量的控制点。
2、转点：指当相邻两交点之间距离较长或互不通视时，需要在其连线或延长线上定出一点或数点以供交点、测角、量距或延长直线时瞄准之用。
这种在公路中线测量中起传递方向作用的点称为转点，通常以ZD表示。
二、目前工程上常用的定线测量方法有：纸上定线和现场定线两种。
《公路勘测规范》（JTJ061——99）规定：各级公路应在地形测量以后，采用纸上定线；受条件限制或地形、方案简单也可采用现场定线。
1、纸上定线：是先在实地布设导线，测绘大比例尺地形图（通常为1/1000、1/2000），在地形图上定出路线的位置，再到实地放线，把交点的位置在实地上标定下来；一般可用放点穿线法和拨角放线法。
35kv线路工程测量方案
35kv线路工程测量方案一、前言35kv线路工程是电力系统中一个非常重要的部分，它承担着输送电力的重任。
在建设35kv线路工程时，准确的测量工作是至关重要的，它直接关系到线路的安全和稳定运行。
因此，合理的测量方案对于35kv线路工程的建设至关重要。
二、测量对象和内容35kv线路工程的测量对象主要包括线路的走线、杆塔的安装和线路的各种参数测量。
具体的测量内容包括：线路走线设计、每个杆塔的位置和高度、线路的线状、接地电阻和垂直度等参数的测量。
三、测量工具和方法1、测距仪：用于测量线路的长度和杆塔之间的距离。
2、水准仪：用于测量杆塔的高度和线路的垂直度。
3、GPS定位仪：用于测量杆塔的位置。
4、导线杆：用于测量线路的线状。
5、接地电阻测定仪：用于测量线路的接地电阻。
四、测量步骤1、线路走线测量首先要确定线路的走线，包括杆塔和导线的位置。
采用GPS定位仪测量每个杆塔的位置，然后采用测距仪测量杆塔之间的距离，最后用导线杆测量导线的线状。
2、杆塔位置和高度测量在确定了杆塔的位置后，采用水准仪测量杆塔的高度和线路的垂直度，以确保线路的稳定和安全。
3、线路参数测量最后对线路的各项参数进行测量，包括接地电阻、线路的线状和接地电阻等。
五、测量数据处理测量完成后，需要对测量数据进行处理，包括计算线路的长度、各个杆塔的高度和位置、线路的线状和接地电阻等参数。
同时需要将测量数据与设计图纸进行比对，确保线路的建设符合设计要求。
六、测量总结和建议测量完成后，需要对测量工作进行总结和评估，并提出合理的建议。
在线路建设过程中，可能会遇到一些问题，比如地形复杂、障碍物多等，需要针对这些问题提出解决方案。
七、安全措施在测量过程中，需要严格遵守安全规定，注意安全操作，确保测量人员的安全。
八、总结35kv线路工程的测量工作是非常重要的，它直接关系到线路的安全和稳定运行。
因此，合理的测量方案和精准的测量数据对于35kv线路工程的建设至关重要。
《线状工程测量》课件
传统方法
使用经典的测量仪器和工具，如经纬仪、测距仪和 水准仪。
现代方法
采用全球定位系统（GPS）、激光测量仪、无人机 等高精度测量设备。
线状工程测量的实施步骤
1
前期准备
确定测量目标、制定测量计划、准备测
测量过程
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
量设备和材料。
进行实地测量，使用适当的测量方法和
技术进行数据采集。
3
数据处理与分析
对测量数据进行处理和分析，生成测量 报告和工程图纸。
线状工程测量的应用案例
案例一
使用线状工程测量技术确定道路的位置和坡度，确 保道路工程的准确施工。
案例二
应用线状工程测量在管道布置中，确保管道的准确 对接和布置。
线状工程测量的挑战与解决方案
1 挑战
复杂的地形条件、现场环境和工程要求可能导致测量误差。
2 解决方案
使用高精度测量设备、完善的测量计划和数据处理方法来提高测量精度和准确性。
线状工程测量的概念
1 线状工程测量的定义
线状工程测量是一种测量和记录线状工程要素的技术，用于确定位置、距离、高度等参 数。
2 应用领域
线状工程测量在道路建设、管道布置、土地测量、建筑工程等领域有广泛应用。
3 重要性
通过线状工程测量，我们能够准确绘制工程图纸、计算工程量和确定工程进度。
线状工程测量的方法
《线状工程测量》PPT课 件
提供有关线状工程测量的详细知识，包括课程介绍、定义、方法、实施步骤、 应用案例以及挑战与解决方案，旨在分享专业知识和经验。
课程介绍
课程目标
掌握线状工程测量的基本原理和技术，能够应用于实际工程项目。
课程内容
概述线状工程测量的定义、应用领域、方法、仪器和工具，以及实施步骤。
市政管道工程测量施工方案
市政管道工程测量施工方案1. 引言市政管道工程是指为城市提供供水、供气、供热、排水、通信等基础设施所进行的工程建设。
测量施工方案是指在市政管道工程施工过程中，进行准确测量的计划和方法。
本文档旨在制定市政管道工程测量施工方案，确保工程施工过程中测量工作的准确性和可靠性，提高工程的质量和效率。
2. 目标本测量施工方案的主要目标是：1.确保市政管道工程的测量准确性。
2.提供高质量的测量数据，用于工程的设计和施工。
3.确保施工过程中的测量工作顺利进行，及时发现和解决问题。
4.最大限度地减少测量误差和不确定性。
3. 测量工具和设备在市政管道工程测量施工中，需要使用的工具和设备包括：1.全站仪：用于测量管道的位置、高程和方位角。
2.线状仪：用于测量管道的长度和形状。
3.GPS定位系统：用于确定测量点的坐标。
4.激光测量仪：用于测量管道的高程差和地面的坡度。
5.测量杆和测量尺：用于测量线段的长度。
6.角度测量仪：用于测量管道弯头的角度。
7.数据记录设备：用于记录和存储测量数据。
4. 测量方法市政管道工程测量的主要方法包括：4.1 管道位置测量利用全站仪和GPS定位系统，对管道的位置进行测量。
首先确定管道的起点和终点，然后在一定间隔内进行测量，记录测量点的坐标和高程。
4.2 管道高程测量利用全站仪和激光测量仪，对管道的高程进行测量。
首先选择一个参考点作为基准点，然后在一定间隔内对管道的高程进行测量，记录测量点的高程。
4.3 管道线形测量利用线状仪和测量杆，对管道的线形进行测量。
首先在管道的起点和终点上安装线状仪，然后沿着管道进行测量，记录线形数据。
4.4 管道角度测量利用角度测量仪，对管道弯头的角度进行测量。
首先确定测量起点和终点，然后在弯头处进行测量，记录角度数据。
5. 测量控制为保证测量的准确性和可靠性，有必要进行测量控制。
主要包括以下几个方面：1.确定测量控制点：选择能够反映管道位置、高程和形状的测量控制点，进行精确测量和校正。
无定向导线测量的要点
在为公路、铁路以及管线等线状工程的勘测设计和施工放样建立单一导线控制网时，有时由于高级控制点稀少或控制点之间通视条件差，导线两端的定向角难以测定，这时就可尝试采用无定向附合导线(下文中简称为无定向导线)。
如图l所示。
导线两端分别连接在一个高级控制点A和上，且两端均无定向角。
A、B为已知点位，测角均为“左角”测量
结语：
3．1布设无定向导线可使高级控制点的数量减少50％左右，这在高级控制点稀少或通视困难地区是很有意义的；
3．2笔者经过大量的工程实践，可初步推论出：当测角中误差控制在2．5”以内、测距仪标称精度在5+5ppm以上、导线边长控制在300m以上、导线长度控制在5km以内时，无定向导线的精度可以达到相当于一级导线的精度要求；3．3由于无定向导线无方位角闭合条件，因此它对测角精度要求较高，这就是说，要通过适当提高测角精度来弥补高等级点数量不足的缺陷，从而达到对工程实施有效控制的目的。
工程测量 2
2、角度、距离、点位、铅垂线直接放样、归化放样都有哪些方法，误差源有哪些，放样点精度如何估计（重点）2.1直接法距离：钢尺法测设、经纬仪定线、测距仪法测设点位放样：极坐标法、全站仪法、距离交会法、角度交会法、直接放样法铅垂线放样：经纬仪+弯曲目镜法、光学铅垂仪法、激光铅垂仪法2..2归化法放样点位：距离交会归化法、角度交会归化法误差源、点位精度估计未整理、道路曲线含义，曲线要素的含义圆曲线：具有一定半径的圆弧；分单圆曲线、复曲线。
缓和曲线：曲率半径从无穷逐渐变到圆曲线半径R回头曲线：有时线路一次改变方向180度以上，设置回头曲线。
竖曲线：连接不同坡度曲线。
、圆曲线、缓和曲线偏角法、切线支距法放样元素计算，放样方法第八章工业设备的安装和检校测量、直伸型三角网、环形控制网、大地四边形环锁布网方式，特点直伸型三角网：由于控制点基本上位于一条直线上，三角形内角接近°和180°，故三角网的图形条件很差，但边角网的图形条件强。
环形控制网：测高环形三角网、大地四边形环锁大地四边形环锁：图形结构比较坚强，测量全部边不测角度，也是一种较好的布设方案。
但它的工作量大，需要具备四种不同长度的铟瓦尺。
2、了解天线测量的一些方法传统测量方法：机械测量法——样板法（旋转样板法和固定样板法）和数控机床法。
光学测量法——双五棱镜法、经纬仪钢带尺法和五棱镜带尺法等电学测量法射电全息法三坐标测量机3、三坐标测量机原理原理：将被测物置于三坐标测量机的测量空间，可获得被测物上各点的坐标位置，根据这些点的空间坐标值，经过数学运算，求出被测物体的几何尺寸、形状和位置4、精密定线方法外插定线；内插定线、短边方位传递误差源，如何控制仪器对中误差目标偏心误差望远镜调焦误差经纬仪垂直轴倾斜误差等。
控制未找到6、三维工业测量系统有哪些，掌握极坐标、摄影测量、经纬仪交会原理、误差源、误差控制工业测量系统：与“正交坐标系”测量机相对应另一类“非正交坐标系”测量系统。
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导线测量
• 导线水平角可用DJ2及DJ6级经纬仪以测回法测量 右角，观测一测回。 • 边长可采用全站仪、钢尺和基线法测量。边长测 量的相对中误差不应大于1 / 2000。 • 导线起终点及不远于30 km应与国家大地点或其 它单位不低于四等的大地点联测。 • 导线所用的起算点与检核用的控制点应在同一高 斯投影带内。在检核前必须将所计算的坐标增量 改化至高斯投影面上 。 • GPS定位（快速静态或RTK）施测线路导线成为今 后的一个重要发展方向。
• • • • • 方案论证 线路初测 线路定测 施工检查 竣工测量
主要内容
• • • • • • 中线测量 纵断面测量 横断面测量 带状地形测量 施工放样 竣工测量
9.2 铁路工程测量
线路选线
• 选线应从整体到局部，由粗略到详细，逐 步进行。 • 实地踏勘：了解经济、地理、地貌、地质、 水文等条件，以及居民地、资源、交通、 工农业发展、运输量等情况。 • 选定一、二个方案供进一步研究。 • 线路要求：平、直、以大半径曲线连接， 坡度小。
高程测量
• 高程测量的主要工作有基平测量和中平测 量； • 基平测量是沿线路布设水准点，作为线路 高程控制网； • 中平测量是测定沿线各导线点、百米桩及 加桩点的高程，用以绘制线路纵断面图和 专业调查。
基平测量
• 水准点的密度一般沿线路每隔2 km左右设立一个， 在地形复杂路段可适当缩短水准点间距； • 在300 m以上的大桥和隧道两端及车站附近应加 设水准点。 • 水准点布设位置应离开线路中线一定距离，以 50～100 m为宜，以免线路施工时破坏。 • 基平测量应采用DS3级以上的水准仪，按一组往 返或两组单程的水准测量方法施测。 • 基平测量应与国家水准点或等级相当的其他水准 点联测。 • 基平测量也可用电磁波测距三角高程施测，可用 导线点兼作水准点。
初测阶段的测量工作
• • • • 初测选点（插大旗） 导线测量 水准测量（基平、中平） 初测地形图
选点插旗
• 根据方案研究中在大小比例尺地形图上所 选线路位置，在野外用“红白旗”标出其 走向和大概位置； • 在拟定的线路转向点和长直线的转向处插 上标旗，为导线测量及各专业调查指出进 行的方向； • 在插旗的同时应进行初测导线的点位选择。
中线测量内容
• 沿线路量距，测设里程桩。 包括：测设控 制桩、测设百米桩、放样曲线。 • 控制桩：起点、终点、桥涵端点，曲线上 的特征点。 • 里程桩：用米标志线路位置和距离，同时 也作为纵横断面的测量依据。
拨角放线法
• 拨角放线法是根据纸上定线交点的坐标，预先在 内业计算出两相交点间的距离及直线的转向角， 然后根据计算资料在现场放出各个交点，定出中 线位置。 • 拨角放线法较其它方法放样导线工作量小，效率 高，并且放线点间的距离和方向均采用实测值,放 样中线的相对精度不受初测值的影响,可减少初测 导线的工作量和提高放样中线的质量。通过与初 测导线点或国家平面控制点联测能及时发现工作 中可能出现的错误,这种方法适用于无初测导线的 任何测区。
中平测量
• 中平测量可采用单程水准测量，以基平测 量所测水准点为基准布设成附合水准线路。 • 由于百米桩、加桩等间距较小，因此测量 中采用工程水准测量的方法。
线路定测的主要工作
• 中线测量 • 纵断面测量 • 横断面测量
中线测量
• 中线测量是把在带状地形图上设计好的线 路中线测设到地面上，并用木桩标定出来。 • 中线测量包括放线和中桩测设两部分工作。 • 放线是把纸上各交点间的直线段测设于地 面上。 • 中桩测设是沿着直线和曲线详细测设中线 桩。 • 放线常用的方法有拨角法、支距法、极坐 标法和GPS（RTK）法。
水准测量
• 定测阶段的水准测量作业方法及精度要求 同于初测阶段，其基平测量应尽量采用初 测水准点的高程数据。 • 对于被破坏或将受施工影响的点位以及离 定测线路较远的点位应重新埋设。 • 对于水准点密度不能满足工程要求的地段 要增设新的水准点，组成新的水准线路进 行水准测量。
支距放线法
• 这种方法适用于地形不太复杂且初测导线 与设计的线路中线相距较近的地区。 • 该方法的基本原理是在设计图上量出初测 导线点和线路中心线点的支距，然后根据 支距和实地的初测导线点点位进行实在放 样。 • 由于图解放样数据的误差及各个环节的测 量误差的影响，将造成同一直线上各转点 放样后不在一条直线上，因此必须对它们 进行调整。
9.2.1 勘测阶段的测量工作
• 测量工作分为初测和定测。 • 初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作。 • 初步设计的主要任务是在提供的带状地形图上选 定线路中心线的位置，亦即纸上定线，经过经济、 技术比较提出一个推荐方案。 • 初测对初步设计方案中认为有价值的线路进行实 测，即进行实地选点，定出线路方向，沿线进行 导线测量和水准测量，并测绘带状地形图。 • 定测是在初步设计批准后，结合现场的实际情况 确定线路的位置，并为施工设计收集必要的资料。
全站仪坐标法
• 全站仪坐标法放样简单灵活，适用于中线 通视差的测区。但放样工作量大，放样到 实地上的中线相对精度不高； • 由于用初测导线点直接定测各放样点，比 其它放样法要求初测导线点的密度大，测 量精度高； • 最后亦要通过穿线来确定直线段的位置。
GPS RTK法
该方法的作业效率，较其他方法有了很 大的提高。
第九章 线状工程测量
主要内容
• • • • • 线状工程测量的特点 铁路工程测量 公路工程测量 管线测量 线路勘测设计一体化
9.1 线状工程测量的特点
线路工程类型
• • • • • • 公路、铁路、运河 输电线路、输油管道、输气管道 城市管线 大型工程附属设施 城市综合管网 索道工程
工作程序
初测导线的点位选择
• 点位应靠近大旗线路的位置，以便于实测 之用。 • 桥梁及隧道两端附近，严重地质不良地段 以及越岭垭口处均应设点。 • 点位应选在地势较高、视野开阔、易于保 存的地方，以保证前后通视及方便地形测 量。 • 导线点间距应取用400m左右，以避免因边 长过短而降低精度。使用全站仪时边长可 增到1 km。