103航空集装箱运输业务
中外运的业务范围和发展战略
中外运的业务范围和发展战略
中外运的业务范围涵盖海运、陆运、航空运输、仓储物流、供应链管理等方面，是一家综合性的物流企业。
具体业务如下：
1. 海运：中外运拥有完善的船舶运输网络和各类船舶，提供集装箱运输、散货运输、汽车运输等服务。
2. 陆运：中外运拥有大量的陆路运输资源，提供公路、铁路、多式联运等服务。
3. 航空运输：中外运在国内各大机场建立了完善的网络，提供普货、特货等航空运输服务。
4. 仓储物流：中外运拥有大量的仓储资源和专业的仓储服务团队，提供仓储、配送、加工等服务。
5. 供应链管理：中外运提供从采购、生产、物流、销售等环节的全流程管理服务。
中外运的发展战略主要是实施国际化战略、多元化经营战略、信息化战略和社会责任战略。
其中国际化战略是中外运的核心战略，公司一直致力于构建全球优质物流服务网络；多元化经营战略则是为了在不同业务领域拓展业务；信息化战略是中外运进行数字化转型和智能化升级的重要举措；社会责任战略则是中外运秉持的企业社会责任理念，积极参与公益活动和环保工作。
集装箱运输
交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
3．公路集装箱运输
图9.2 公路集装箱运输种类图 a)汽车货运；b)全拖车；c)半拖车； d)双拖车 交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
3．公路集装箱运输 公路集装箱货物运输的形式主要有： （1）整箱的港到门直达运输； （2）整箱的港到站或堆场运输； （3）整箱的门到港直达运输； （4）整箱的门到场或站运输； （5）空箱的场到门或站到门运输； （6）空箱的站到场或场到站运输； （7）空箱的站到站或场到场运输。 交通运输与物流学院
交通运输与物流学院
9.1.1 集装箱运输的产生与发展
国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运 输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的 方式，货物品种多，包装形式多样，单件重量相差较大， 很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应 现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带 来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程 中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现货物运 输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限， 外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所 以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的 集成化运输方式的出现已势在必行，而集装箱运输方式的 诞生正顺应了这种发展趋势。 交通运输与物流学院
9.2.3 集装箱运输业务
4.集装箱货运进出口程序 集装箱运输出口程序一般为： （1）订舱 （2）装货单 （3）发送空箱 （4）拼箱货装箱 （5）整箱货装箱 （6）集装箱货运交接 （7）换取提单（或代理）换取提单，然后向银行结汇 （8）装船 交通运输与物流学院
9.2.1 集装箱的运输方式
2.铁路集装箱运输 开展铁路集装箱运输应具备以下条件： （l）有适于铁路集装箱运输的货物； （2）集装箱应符合标准； （3）符合一批办理的条件； （4）在集装箱办理站间运输。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
电子教案与课件：物流运输业务操作与管理 项目五 办理航空运输业务 任务一 航空货物运输认知
“P”代表底面尺寸为1 534mm X 1 194mm的集装箱。 第三位：箱外形、与机舱相容性码（为适配代码）。
30914——集装器识别编号； CA——集装器所属承运人；
航空运输的主要技术装备与设施
二、对集装器货物的限制 （一）最大载重限制 各类集装器都有最大承重限制 LD3（AVE\AKE\RKN）型最大载重1588公斤，LD2（DPE）型最大载重1250公斤，LD-6（DQF）最大载重2499公斤， LD-8（ALF\HMJ\AMA）ALF型3175公斤，HMJ型最大载重3800公斤,AMA型最大可以载重6800公斤。 （二）体积、尺寸限制 货物装载后的体积受货舱舱容限制； 货物装载后的形状应与货舱内部形状相适应； 货物装载后的尺寸受舱门尺寸限制。
能力目标
1.能描述航空货物运输的业务流程； 2.能进行航空货物运输的单据缮制； 3.能计算航空货物运输的运费；
一、航空货物运输的涵义及服务对象
1.航空货物运输的涵义 航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具 进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还 比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮 演重要角色。 航空运输业务形态有航空运输业、航空运输代理业和航空运送作业三种。 2．航空货物运输的主要服务行业 航空货物运输的主要服务行业和对象是鲜活产品（如水果、鲜花）、精密机械产品（如医疗 器械）、电子产品（如计算机）、商务文件、通信产品（如手机）等一些高价值和对时间要 求比较高的商品。随着服务开放的不断深入，书籍、药品、玩具等也已逐渐成为航空货物运 输的服务行业。
航空货物运输的涵义及服务对象
二、国际货运代理人协会 国际货运代理人协会（International Federation of Freight Forwarders Association, FIATA）简称“FIATA（菲亚塔）”是国际货运代理人的行业组织，于1926年5月31日在奥地利维也 纳成立，总部设在瑞士苏黎世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的 问题，保障和提高国际货运代理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。 协会的一般会员由国家货运代理协会或有关行业组织或在这个国家中独立注册登记的且为唯一的 国际货运代理公司组成，另有为数众多的国际货运代理公司或其他私营企业作为其联系会员。截止 到1996年，菲亚塔在85个国家内有95个一般会员，在全世界共有联系会员2400个。它是公认的国际 货运代理的代表，是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。FIATA的名称来自法语 “Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimiles”，名称中 Assimiles一词表示FIATA的成员不仅局限于国际货运代理行业，而且包括报关行、船舶代理、仓储、 包装、卡车集中托运等运输企业。菲亚塔下设多个委员会，如海运、铁路运输、公路运输、航空运 输、海关、职业培训等等，其中航空运输委员会是唯一的永久性机构。 三、中国航空运输协会 中国航空运输协会（China Air Transport Association，CATA）于2005年9月26日在北京成立。 以民用航空公司为主体，由企事业法人和社团法人自愿参加结成的行业性的、不以营利为目的的， 经中华人民共和国民政部核准登记注册的全国性社团法人。
马士基财务报表分析
A.P Moller-Maersk A/S 财务分析报告2008世界经济危机带来的经济衰退，大幅减少的国际贸易额，对于依赖于国际贸易的航运企业是一个巨大的冲击。
面临危机，作为航运巨头的马士基集团是怎样在2010年实现盈利50亿美元，创下了马士基集团106年以来最好业绩。
以下首先介绍马士基集团的整体经营情况，然后利用杜邦分析和现金流量分析等方法对公司的财务状况详细分析，最后结合马士基的内部控制和航运发展趋势对马士基集团的主营业务收入等做出预测。
分析流程图：集团概况马士基集团是一家成立于1904年、总部位于丹麦首都哥本哈根的以航运业为主要经营范围的大型综合企业，在全世界100多个国家设有办事处、拥有超过六万名雇员，其服务遍及世界各地。
马士基海陆运输公司是集团旗下经营集装箱运输的子公司，也是全球最大的集装箱承运人。
2010年，集团的财务状况受到来自世界贸易恢复的大环境和集团通过深化成本控制、优化业务结构来持续提升企业竞争力的措施的积极影响，实现了收入561亿美元，比09年增长了15%；税后利润50亿美元（282亿丹麦克朗），扭转了09年的亏损状况。
集团的业务大体上可以被分为六类：1.集装箱运输业务; 2. 码头业务;3. 油轮和其他海上业务;4. 石油和天然气业务;5. 零售业务;6. 其他业务.集团财务分析在对马士基集团业务的分析过程中，我们首先通过分析整个马士基集团财务指标，宏观上把握其主要变化趋势，然后各项分业务的财务指标，探究各项业务对于马士基集团财务变化的影响作用。
接着我们用杜邦分析法着重分析其现金流状况，最后通过现金流指标从旁辅证我们的分析。
最后我们总结马士基的整体经营状况，说明其内部控制力并对马士基在11年的经营情况。
一． 财务指标分析根据公司的财务报表，我们计算的各项财务指标列示如下：--年报重要财务指标-- --表1--各项财务比率 2008 2009 2010偿债能力流动比率 99.58% 93.21% 116.36% 速动比率 86.78% 78.23% 101.21% 负债股权比率 116.62% 117.29% 94.20% 资产负债率 53.84% 53.98% 48.51% 资本总额比率 66.15% 65.94% 59.40%资金经营周转能力总资产周转率 90.88% 74.03% 89.18% 应收账款周转率 23.80 24.69 23.58 存货周转率 27.86 22.46 21.71 应付账款周转率 34.05 34.13 28.36 平均收现率 15.33 14.78 15.48获利能力毛利率 26.62% 18.84% 28.25% 净利率 5.59% -2.10% 8.93% 资产净利率 5.14% -1.59% 7.53% 净资产收益率 11.14% -3.46% 14.62%首先让我们看看该公司的短期和长期的偿债能力。
第十四章水路公路铁路航空集装箱运输
M 商品
Commodity 15.CTNR Container 16.CFS/CFS 拼箱货交,拼箱货接 17.CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，
FREIGHT
18.CY/CY 整箱货交/整箱货收
19.D/O 小提单 Delivery Order
Measurement Ton 26.MB/L 主提单 Master Bill Of Lading 27.MLB 小陆桥，Minni Land Bridge
28.Mother Vessel 主线船
29.MTD 多式联运单据 Multimodal Transport
Document
30.N/F 通知人 Notify 31.NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier 32.O/F 海运费 Ocean Freight 33.OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
国际货物运输代理业管理规定实施细则
第十二条 国际货运代理企业的注册资本最低限 额应当符合下列要求：
(一)经营海上国际货运代理业务的，注册资本 最低限额为500万元人民币；
(二)经营航空国际货运代理业务的，注册资本 最低限额为300万元人民币；
(三)经营陆路国际货运代理业务或者国际快递 业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。
41.TTL 总共 Total 42.VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 43.W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or
Measurement ton 44.W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton
航空货物运输-(终稿)
Change life with heart
14
航空运输基础知识
--国际航运组织、国家代码、城市代码、航司代码、空运术语、航空运输特点
航空地理
--运输地理划分、时区划分
空运飞机及集装设备
---种类划分、飞机的装载限制、舱门限制尺寸、飞机种类划分、飞机舱位结构、常用集装设备、集装运输的特点
航空公司出港货物的操作 航空经营方式
航空公司全称 Air China International Corp. Air Canada China Airlines Co .,Ltd Korean Air Dragon Air Japan Air System Co .,Ltd Lufthansa Germany Airline
中文全称 中国国际 加拿大 中华 大韩 港龙 日本 汉莎
其宗旨、目的
1、发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展；
2、保障世界国际民用航空安全有序地发展； 3、满足人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需求； 4、鼓励发展民用飞机、机场等。
Change life with heart
3
航空运输基础知识--国际航运组织
IATA国际航空运输协会 International Air Transportation Association 属民间行业组织，会员有200多个，总部设在瑞士日内瓦。 会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班 运输许可证的航空公司。 主要功能： 1、统一航空运输业的客、货、行李操作程序； 2、航空港地面服务程序； 3、指定航空公司两字、三字代号及运输凭证代码； 4、建立、调整、修改国际客货运价； 5、提供结算服务；开展航班时刻研讨； 6、国际业务人员培训、市场预测及运输统计等。
货运航空行业专业术语
货运航空行业专业术语全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：货运航空行业是指以飞机为主要运输工具，运送货物的行业。
在货运航空行业中，有许多专业术语是非常重要的，下面我们来介绍一些常见的术语。
1. 集装箱（Container）：集装箱是一种标准化的货物包装单位，方便货物的装卸和运输。
在货运航空行业中，集装箱通常用于装载大量货物，并且可以方便地转运到目的地。
2. 航班（Flight）：航班是指一架飞机从起飞到降落的运输过程。
货运航空行业的航班通常按照航班号和航班计划进行管理，以确保货物能够准时到达目的地。
3. 运输机（Cargo Aircraft）：运输机是专门用于运送货物的飞机，通常装有货舱和货舱门，以便装卸货物。
在货运航空行业中，运输机是承载货物的主要工具。
4. 货舱（Cargo Hold）：货舱是运输机内部用于装载货物的空间，通常分为主货舱和下货仓。
货物在货舱内需要按照特定的规定进行安全固定，以确保飞行安全。
5. 运力（Capacity）：运力是指飞机能够承载货物的数量和重量，通常以吨为单位进行计量。
货运航空公司需要根据市场需求和航线情况来合理配置运力。
6. 运价（Freight Rate）：运价是指货物运输的价格，通常以每公斤或每吨为单位计算。
货运航空公司根据市场行情和竞争情况来确定运价，以吸引客户和提高收入。
7. 舱单（Air Waybill）：舱单是货物运输的凭证，详细记录了货物的种类、数量、重量等信息，并由货运航空公司开具。
舱单是货物主人和航空公司之间的合同文件。
8. 中转（Transshipment）：中转是指货物在运输过程中需要经过多个航班或航空公司进行转运。
货运航空行业中的中转是为了提高运力利用率和满足客户需求。
9. 清关（Customs Clearance）：清关是指货物进入目的地国家或地区后需要经过海关审查和批准的程序。
货运航空公司需要协助客户完成清关手续，以确保货物能够顺利投放市场。
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1、空运出口手续 １．揽货 ２．订舱 ３．接单、接货 ４．制单 5．出口报关手续 6．发运 7．费用结算 8．信息的传递
1、空运进口手续 １．接单、接货 ２．分类编号 ３．发生到货通知或查询单 ４．制单 5．进口报关 6．送货
航空货物运输的国际公约
目前存在着三个主要的国际公约： 1、1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规 则的公约》(《华沙公约》) 2、1955年 9月28日在海牙订立的《修改1929年10月12日在华 沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》（《海 牙议定书》） 3、1961年 9月18日在墨西哥瓜达拉哈拉签订的《统一非缔约 承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》 （《瓜达拉哈拉公约》）。
中国先后于1958年7月15日和1975年 8月20日递交了加入《华沙 公约》和《海牙议定书》的通知书，上述两公约分别自1958年 10月18日和1975年10月15日起对中国生效。
航空货物运输的国际公约
三个公约的关系 1、都是独立的公约，对某个国家来说，可以参加其中的一个， 或同时参加两个或三个。 2、《华沙公约》是最基本的，《海牙议定书》和《瓜达拉哈 拉公约》都是从《华沙公约》中派生出来的，是对《华沙公约》 的修正和补充。 3、《瓜达拉哈拉公约 》是以适用《华沙公约》或《海牙议定 书》的有关规定为前提的
3）适易货物： 特别适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。
航空运输概述
1、航空运输 4）航空港：
•航空港又称机场，是航空线的枢纽，它供执行客货运业务和 保养维修飞机、起飞、降落使用。 •航空港按照设备情况可分为基本航空港和中途航空港。 •航空港按其下垫的性质又可分为陆上航空港和水上航空港。
第二节 航空货物运输的国际公 约
一、航空集装箱货运方式及运输流程 二、航空货物运输的国际公约
航空集装箱货运方式及运输ห้องสมุดไป่ตู้程
1、航空集装箱货运方式 1) 机场－－机场 2) 机场－－门 3) 门－－机场 4) 门－－门
目前，我国航空集装箱或成组器运输主要是采 用机场－机场的货运方式
航空集装箱货运方式及运输流程
载的货物捆绑起来，装载到飞机上的输送机和固定装置上。 通常使用的货板，它的厚度一般为2cm，如果要求承受弯曲 负荷时，其厚度应为6cm。
航空用圆顶 长形面包式的航空集装箱的一种。 通常是在底板上使用航空用托盘制成的简易集装箱。它
分固定结构圆顶（Structural Igloo）和非固定结构圆顶 （Non-Structural）两种。
指由专门经营快递业务的公司与航空公司合作，派专人以 最快的速度在发货人、机场、收货人之间传递货物的方式，该 方式比较适合于急需的药品、贵重物品、合同资料及各种票据 单证的传递。
航空运输概述
1、航空运输 6)航空货物运输的主要方式有： 5.陆空陆联运(combined Transport--TAT) 陆空陆联运具体分为三种： 一是TAT即Train-Air-Tran的联运； 二是TA 即Train-Air的联运； 三是TA 即Train-Air 的联运。 我国空运出口货物时多用TA方式，即用汽车或火车将货物运至 航空口岸，然后再空运。
C、制造的材料必须经过燃烧实验后确认合格，一般要使用 专用的的铝材或复合材料，在强度、硬度、抗燃烧和塑性变 形方面都有严格的规定。
D、形状一般都设计为多元化，有对称六面体和八面体，也 有大量使用不对称的七面体
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 4）航空集装箱运输的特点：
A、货物运输快速便捷：飞机 B、安全性能高：高科技的应用和不断对飞机进行技术革新 C、货物运输的价值性与经济性：一般来说，价值越高的货 物越是采用安全性能高、运输时间短的运输方式，航空集装 箱化运输的出现，正是适应了这种高价值的，它的节省费用 与时间，创造出了更高的经济价值。
班机运输是指在固定航线上，按固定时间，固定始发站、 目的站和途经站进行货物运输的方式，一般为客货混载，因而 舱位有限。 2.包机运输(chartered carrier transport)
包机运输是指租机人租用整架飞机或若干租机人合租一架 飞机运送货物的方式。分为整架包机和部分包机两种形式。
A、整架包机适用于大宗货物的运送单程载货运费相对较高；
III. 货运单正本背面印刷了有关涉及航空货物运输的条款，他 们是解决航空运输中发生争议时的依据
航空运单正本一式三份，第一份由航空公司留存，第二份随机交 给收货人，第三份交托运人办理议付或托收。航空运单依签发人 的不同可分为主运单（master air waybill）和分运单（house air waybill）。
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用托盘 航空运输中用于装载货物、邮件和旅客行李，用货网将
货物加以固定用的托盘。 现在使用中的航空用托盘的尺寸为：宽317cm（125in）
×长224（88in）；宽317cm（125in）×长243cm（96in）； 宽274cm（108in）×长224cm（88in）。
B、部分包机适用于一吨以上不足整机的多个客户货物的运 输。运费相对班机较低。
航空运输概述
1、航空运输 6)航空货物运输的主要方式有： 3.集中托运(consolidation transport)
集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按 照到达的同一目的地，组成一整批向航空公司办理托运，用一 份总运单将货物发送到同一目的站，由预定的代理人负责收货、 报关、分批后交给实际收货人的一种运输方式。集中托运可以 使用较合理的运价，节省运费。 4.航空快运方式(Air Express)
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器 1）部件组合式：指由托盘、货网、固定结构圆顶或非固定结
构圆顶组合成一个可在机舱内固定的装卸单元。 a) 航空用托盘 b) 航空用货网 c) 固定结构圆顶 d) 非固定结构圆顶
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用货板 航空用货板应具有平滑的底面，能采用货网和圆顶将装
一箱可装三匹马。
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 2、非航空用成组器
空陆联运集装箱 只为航空和陆上联运而设计的航空集装箱。它角部不
设角件，因此不能装上集装箱船作海上运输。其长度有10ft、 20ft、30ft、40ft几种，具备航空集装箱的各项条件，有与航 空器栓固系统相配合的栓固装置，箱底可全部冲洗并能用滚 装装卸系统进行装运。
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器 2）整体结构式：指单独形成一个完整结构的成组器，它的外形
不是长方形，而是与机舱形状相配合，可直接系固在机舱中。 a) 主货舱用集装箱 b) 下部货舱用集装箱
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用马厩集装箱 是航空用来装载马匹用的一种特殊集装箱。 日航的空用马厩集装箱的尺寸为240cm×206cm×200cm，
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1、航空用成组器
航空用货网 是航空运输中用于固定托盘上货物用的网。 通常由一张顶网和两张侧网组成，3张网用皮带扣连接。
货网和托盘之间利用装在货网下端的金属环（Fitting Ring） 连接。也有顶网与侧网组成一体的，这种货网主要用于非固 定结构圆顶上。
航空集装箱运输概述
成组器是航空运输中用以装载货物、邮件和旅客行李用 的容器。具有一定的形状、尺寸和强度要求，可以使用货舱 内的滚轮系统进行装卸和固定。 1、航空用成组器：指与飞机的形体结构完全配套，可以与 机舱内的固定装置直接联合与固定的成组器
1）部件组合式 2）整体结构式 2、非航空用成组器：指成组器的形状与飞机内部不吻合， 为长方形，也不能直接在机舱中系固。 1）航空运输专用集装箱 2）陆－空联运用集装箱 3）海－陆－空联运集装箱
5）航空线： •航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面飞行，连接两 个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。 •航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行。 •航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内航空干线和地 方航线三种。
航空运输概述
1、航空运输 6)航空货物运输的主要方式有： 1.班机运输(airliner transport)
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 1）航空集装箱的定义
国际航空协会（International Air Transport Association）将 航空运输用的集装箱称之为“成组器”（Unit Load Device）。成组器又分为航空运成组器和非航空运成组器。。
航空集装箱运输概述
2、航空集装箱运输 2）航空集装箱的种类：
航空集装箱 运输业务
航空集装箱运输业务
▪ 学习目的与要求 ▪ 重点内容 ▪ 课堂练习 ▪ 课后思考与讨论
学习目的与要求
1、掌握航空集装箱的分类与特点 2、了解航空集装箱货运方式及运输流程 3、了解有关航空集装箱运输的国际公约
铁路集装箱运输业务
第一节 航空集装箱运输概述 第二节 航空货物运输的国际公约
第一节 航空集装箱运输概述
一、航空运输 二、航空集装箱运输
航空运输概述
1、航空运输 1）概念：
航空运输（air transportation）是利用飞机运送进出口货物， 它是一种现代化的运输方式。
2）特点： 航空运输交货速度快、时间短、安全性能高、货物破损率
小；节省包装费、保险费和仓储费；航行便利、不受地面条件 限制，可以通往世界各地，将货物运至收货人所在地或接近收 货人所在地机场。
空陆水联运集装箱 具备航空集装箱的各项条件，可装在铁路和公路车辆上
运输，因角部设有角件故也可用集装箱船进行海上运输的多 式联运用的集装箱。
其长度与海上集装箱相同，有10ft、20ft、30ft、40ft几种。