完整word版,交通安全作业
完整word版)安全生产法(最新版)
完整word版)安全生产法(最新版)为了加强安全生产工作、预防和减少生产安全事故、保障人民群众的生命和财产安全、促进经济社会的持续健康发展，中华人民共和国制定了《安全生产法》。
该法自2002年11月1日开始实施，经过2014年的修订，自2014年12月1日开始实施。
第二章生产经营单位的安全生产保障第一条生产经营单位必须建立健全安全生产责任制度，明确安全生产管理机构和管理人员的职责和权限，落实安全生产工作措施，保障从业人员的生命安全和身体健康。
第二条生产经营单位必须落实安全生产标准和规范，建立健全安全生产管理制度，加强安全生产技术管理，改进生产工艺和设备，提高安全生产水平。
第三条生产经营单位必须按照国家规定，建立安全生产责任保险制度，保障从业人员的合法权益。
生产经营单位必须建立健全安全生产责任制度，明确安全生产管理机构和管理人员的职责和权限，落实安全生产工作措施，保障从业人员的生命安全和身体健康。
同时，生产经营单位还需遵守国家规定，建立安全生产责任保险制度，保障从业人员的合法权益。
此外，生产经营单位还需落实安全生产标准和规范，建立健全安全生产管理制度，加强安全生产技术管理，改进生产工艺和设备，提高安全生产水平。
第三章从业人员的安全生产权利义务第一条从业人员有依法获得安全生产教育和培训的权利，有了解本单位安全生产情况的权利，有提出安全生产建议和要求的权利。
第二条从业人员有拒绝违章指挥、违章作业和停止不安全作业的权利。
第三条从业人员有参加本单位安全生产管理的权利，有参加本单位安全生产事故应急救援演练和事故调查处理的权利。
第四条从业人员有依法拒绝从事危及人身安全的劳动的权利。
第五条从业人员有依法获得劳动保护用品和设备的权利。
从业人员有依法获得安全生产教育和培训的权利，有权了解本单位的安全生产情况，有权提出安全生产建议和要求。
同时，从业人员还有拒绝违章指挥、违章作业和停止不安全作业的权利，以及参加本单位安全生产管理、应急救援演练和事故调查处理的权利。
(完整版)交通组织方案及交通组织保证措施(可编辑修改word版)
10.2.1交通组织方案及交通组织保证措施10.2.1.1交通导行原则（1）安全原则：根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况，在遵守国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置，保证过往行人、车辆及施工人员的安全。
（2）便民原则：道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线，避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护，贯穿其需求理念。
（3）分离原则：占用道路施工时，做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。
（4）连续性、一致性原则：施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。
（6）施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。
（7）满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（8）有利于施工组织管理，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（9）应与现场平面布置图协调一致。
10.2.1.2交通导行方案本工程四条路夏朱路、八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建工程，施工期间为保证附近居民出行及车辆交通，须对进行交通导行疏解。
对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案，不中断老路交通，要保证现状道路交通不致中断，若不能满足通行条件，应在施工段设置通行便道，同时利用周围路网，在高峰时段和施工关键节点分流部分交通，保证施工期间安全通行。
根据老路与新建道路的位置关系，交通组织方案可分为如下两种：（1）单侧拓宽交通组织方案第一步：老路正常通行。
在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速 40km/h，确保双向两车道的通行条件。
单侧拓宽第一步分流示意第二步：改建老路部分。
公路养护安全系统作业规程JTG H30 2015word版
实用文档9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
文案大全．实用文档9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
文案大全．实用文档9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
文案大全．实用文档2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
文案大全．实用文档9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
(完整word版)市政道路安全、文明施工专项施工方案(word文档良心出品)
雅安市名山区“4.20”地震轻微毁损农用地整理复垦项目工程安全文明专项施工方案编制单位：四川信和兴建筑工程有限公司编制人：项目负责人：编制日期：2014年9月5日目录第一节工程概况..................................................................................... - 2 - 第二节安全保证体系............................................................................. - 2 - （一）加强领导，健全组织................................................................. - 4 - （二）安全文明施工教育经常化、制度化......................................... - 4 - （三）严格安全监督，完善安全文明检查制度................................. - 4 - （四）施工组织设计和工艺流程科学组织施工................................. - 4 - （五）加强安全防护............................................................................. - 5 - （六）抓好现场安全管理..................................................................... - 5 - （七）认真做好防火、防盗的工作，避免各类事故发生 ................ - 5 - （八）加强领导，健全体系................................................................. - 5 - （九）广泛开展安全教育，增强职工安全意识................................. - 5 - （十）全规章制度健全，落实安全生产责任制................................. - 6 - （十一）严格安全监督检查制度......................................................... - 6 - （十二）严格按施工组织设计和施工工艺组织施工......................... - 6 - （十三）狠抓施工现场管理................................................................. - 6 - 第三节安全施工保证措施..................................................................... - 12 - 第四节文明施工措施............................................................................. - 17 - 第五节环境保护管理措施..................................................................... - 20 -坚持“质量第一、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地惯砌到各个环节中去，同时安全工作的特点又体现在它是一项需在持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。
(完整word版)安全教育培训内容
安全教育培训内容一、安全生产的定义定义：安全生产是指企事业单位在劳动生产过程中的人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等。
二、我国的安全生产方针和政策坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针三、企业安全生产的范畴企业安全生产包括：消防安全、职业安全、生产安全四、关于安全事故的发生成因根据统计，工作场所发生事故的原因：人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理上的缺陷三种原因。
●人的不安全行为：（占比85%）1、麻痹侥幸心理，工作蛮干，在“不可能意识”的行为中，发生了安全事故。
2、不正确佩戴或使用安全防护用品。
3、机器在运转时进行检修、调整，清扫等作业。
4、在有可能发生坠落物、吊装物的地方下冒险通过、停留。
5、在作业和危险场所随意走、攀、坐、靠的不规范行为。
6、操作和作业，违反安全规章制度和安全操作规程、未制定相应的安全防护措施，如动用明火、进入有限空间、上锁挂牌、化学品使用等。
7、违规擅自进入消防重地，如易燃依爆区域等。
8、违规使用非专用工具、设备或用手代替工具作业。
9、精神疲惫、酒后上班、睡岗、擅自离岗、干与本质工作无关的事，以及工作时注意力不集中，思想麻痹。
10、管理者思想上安全意识淡薄，安全法律责任观念不强；在行动上不学习、不贯彻落实公司各种安全规章制度，尤其是安全检查、安全教育制度，这是最大的不安全行为。
●物的不安全状态：（占比10%）1、PPE（劳动防护用品）有缺陷。
2、机械、电气等设备在设计上不科学，形成安全隐患。
3、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。
4、物体的固有性质和建造设计使其存在不安全状态。
5、设备安装不规范、维修保养不标准、使用超期、老化。
6、生产场地环境不良。
●安全管理上的缺陷：（占比5%）1、有些管理者在思想上对安全工作的重要性认识不足，安全法律责任意识极为淡薄。
2、安全规章制度（包括设备巡检）、操作规程、岗位责任制、相应预防措施、安全注意事项和物流管理程序等，未建立、健全或不完善。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
10
10.1一般规定
10.1.1养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外， 尚应兼顾养护作业控制区隧道养护作业特点、养护作业位置等因素。
E 9.2.3 2匚作点融桥头尢F或筹干300m的特扎■斑养护仙
924桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：
1特大分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
2借用对向车道通行的桥梁养护作业，应全时段配备交通引导人员。
悄m屮.小桥擀面m车曲莽护桝业
9.2.3特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定:
1工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头 以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图923-1。
Ri9-2. 3-1Ltt-：K起点距桥头小T 300m附符丈，人桥时闭车道养护柞业
2工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护 作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。以设计速度100km/h为例，作 业控制区布置示例见图923-2。
10.1.6特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间 不应超过4h。
10.1.7特长、长隧道养护作业时，应间隔放行大型载重汽车。
10.2养护作业控制区布置
10.2.1
^定。
隧道养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规
10.2.2
单洞双向隧道养护作业控制区布置应符合下列规定：
9.1.4立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：
1养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、 限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)公路养护安全作业规程（JTGH30-2015)第9章桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 在桥梁养护作业控制区布置时，应考虑桥梁养护作业的特点、作业位置、作业影响范围等因素，并符合本规程第6.1.1条的有关规定。
9.1.2 在桥梁养护作业时，应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应在桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 在立交桥上养护作业控制区布置时，应符合以下规定：1.当养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2.当养护作业占用下方公路路面时，应在立交桥下方公路上布置养护作业控制区。
9.1.5 在桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按照有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 在特大、大桥养护作业时，除了要满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，还应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 在桥梁养护作业控制区布置时，应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 在中、小桥和涵洞养护作业时，应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2.9.2.3 在特大、大桥养护作业时，应符合以下规定：1.当工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1.2.当工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在XXX标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2.9.2.4 在桥梁半幅封闭养护作业控制区布置时，应符合以下规定：1.当特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全系统作业规程：JTG H30-2015word版,第60页至封底
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通安全作业
一、步行安全
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。
行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。
红灯亮时，禁止通行。
4.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
5.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
6.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
7.在雾、雨、雪天，最佳穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施；
8.未满十二岁的，不可骑自行车或电动车上路！
二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。
车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。
不向车外抛洒物品。
3不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
4.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的损害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。