(年度报告)中国新能源汽车产销报告
新能源汽车行业年度发展报告
新能源汽车行业年度发展报告在全球环保意识不断提高和能源转型的大背景下，新能源汽车行业正以惊人的速度发展，成为汽车领域的重要变革力量。
本报告将对新能源汽车行业过去一年的发展进行全面梳理和分析。
一、市场规模与增长过去一年，新能源汽车市场规模持续扩大。
据统计数据显示，全球新能源汽车销量呈现出显著的增长态势。
在中国，新能源汽车销量大幅增长，得益于政府的大力支持和补贴政策，以及消费者对环保出行的日益重视。
欧洲和北美市场也表现出色，新能源汽车的渗透率不断提高。
二、技术创新与突破电池技术是新能源汽车发展的关键。
在过去一年，电池能量密度不断提升，续航里程得到了显著改善。
同时，快充技术的发展也让充电时间大幅缩短，提高了用户的使用便利性。
自动驾驶技术在新能源汽车中的应用也取得了重要进展。
越来越多的车型配备了高级驾驶辅助系统，部分车型甚至实现了特定场景下的自动驾驶功能。
车辆智能化方面，新能源汽车搭载了更加先进的车联网系统，实现了车辆与外界的互联互通，为用户提供了更加丰富的服务和体验。
三、主要品牌与车型特斯拉依然是新能源汽车领域的领军品牌，其 Model 系列车型在全球范围内广受欢迎。
国内品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等也迅速崛起，推出了一系列具有竞争力的车型。
比亚迪凭借其在电池技术和整车制造方面的优势，销量稳步增长。
蔚来和小鹏则以其高端定位和智能化特色吸引了众多消费者。
此外，传统汽车厂商如大众、宝马、奔驰等也纷纷加大了在新能源汽车领域的投入，推出了各自的新能源车型。
四、政策环境与支持各国政府为推动新能源汽车的发展出台了一系列优惠政策。
中国继续实施购车补贴、免征购置税等政策，并加大了对充电基础设施建设的投入。
欧洲国家制定了严格的碳排放法规，推动汽车厂商加快新能源汽车的研发和生产。
美国也通过税收优惠和补贴等措施鼓励消费者购买新能源汽车。
五、充电基础设施建设充电基础设施的完善是新能源汽车普及的重要保障。
过去一年，全球范围内充电桩的数量持续增加。
2020中国新能源汽车产业发展研究报告
02 新能源乘用车 年度观察
1. 综述：随政策波动，整体走高 2. 2019年新能源乘用车市场特点 3. 12月企业表现分析 4. 2020年新能源乘用车市场五大走势
2.1 综述：随政策波动，整体走高
2019年全年新能源乘用车整体还是保持了增长。国内新能源乘用车累计销量为106万辆，比上年同期增 长约5%。其中，纯电动乘用车约为86万辆，插混乘用车约为20万辆。
2.2 2019年新能源乘用车市场特点
“ 自主品牌势强，合资外资无优势
2.2 2019年新能源乘用车市场特点
比亚迪 北汽新能源 上汽乘用车 吉利汽车 上 通五菱 奇瑞 汽车 广汽新 能源 长城汽 车 上汽大众 江淮汽车 华 晨宝马 长安 汽车 蔚来汽 车 一汽轿车 小鹏汽车 华 泰汽车 威马 汽车 东风乘 用车 江铃汽 车 东风日产
当年，比亚迪共卖出22.14万辆新能 源乘用车，以绝对优势卫冕国内冠
军，紧随其后的北汽新能源和上汽
乘 用车分别卖出15.11万辆和7.59万 辆。
2019年新能源乘用车销量TOP20车企 中，只有上汽大众、华晨宝马和东风
日产3家，且成绩最好的上汽大众只 排在第9位。
2.2 2019年新能源乘用车市场特点
2.1 综述：随政策波动，整体走高
前涨后跌
2012年-2019年新能源乘用车历月销量 单位：万辆
2012年 2016年
2013年 2017年
2014年 2018年
2015年 2019年
执行2018年政策
过渡期
9.12
11.10 9.16
13.35
9.69
6.68
5.08
新政退坡期
7.08 6.50 6.56
比亚迪卫冕冠军
汽车年度总结报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，近年来取得了显著的成绩。
本报告将从汽车生产、销售、维修等方面，对2023年度汽车行业的发展情况进行全面总结，并对未来的发展趋势进行展望。
二、汽车生产情况1. 产量与销量2023年，我国汽车产量达到XXX万辆，同比增长XX%；销量达到XXX万辆，同比增长XX%。
其中，新能源汽车产量达到XXX万辆，同比增长XX%；销量达到XXX万辆，同比增长XX%。
2. 主要车型在主要车型方面，轿车、SUV、MPV等车型继续保持增长态势。
其中，SUV车型销量增长最为明显，市场份额不断扩大。
3. 技术创新在技术创新方面，汽车行业不断加大研发投入，推动新能源汽车、智能网联汽车等领域的发展。
例如，电池技术、电机技术、自动驾驶技术等方面取得显著进展。
三、汽车销售情况1. 销售渠道2023年，我国汽车销售渠道不断优化，线上线下融合趋势明显。
线上销售渠道逐渐成为汽车销售的重要渠道，各大车企纷纷布局线上销售平台。
2. 销售业绩在销售业绩方面，我国汽车市场整体保持稳定增长。
主要车企销量均有所提升，其中部分企业销量同比增长超过XX%。
3. 市场营销在市场营销方面，车企纷纷加大宣传力度，举办各类活动，提升品牌知名度和美誉度。
同时，各大车企积极拓展海外市场，提升国际竞争力。
四、汽车维修情况1. 维修市场2023年，我国汽车维修市场保持稳定增长。
随着汽车保有量的不断增加，维修市场潜力巨大。
2. 维修服务在维修服务方面，各大维修企业不断提升服务质量，提供更加便捷、高效的维修服务。
同时，汽车后市场服务逐渐多元化，包括保险、保养、改装等。
3. 政策支持为推动汽车维修行业健康发展，我国政府出台了一系列政策措施，鼓励企业提升技术水平和维修服务质量。
五、问题与挑战1. 新能源汽车市场竞争激烈随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企纷纷加大投入，导致市场竞争日益激烈。
年度的数据报告总结(3篇)
第1篇一、前言随着科技的飞速发展和经济的持续增长，我国各行各业都在不断壮大，数据报告作为反映行业发展状况、市场动态和趋势预测的重要工具，越来越受到重视。
本报告旨在对2023年度各行业数据进行总结和分析，为企业和投资者提供决策参考。
二、各行业数据总结1. 电动汽车结构胶粘剂行业2023年，我国电动汽车结构胶粘剂行业市场规模持续扩大，市场调研数据显示，全年市场规模达到XX亿元，同比增长XX%。
在新能源汽车产业快速发展的推动下，结构胶粘剂行业需求旺盛，未来市场前景广阔。
2. 新能源产业2023年，我国新能源产业继续保持高速增长，其中光伏、风电、新能源汽车等领域取得显著成果。
数据显示，全年光伏装机容量达到XX吉瓦，风电装机容量达到XX吉瓦，新能源汽车产销量分别达到XX万辆和XX万辆。
3. 数字经济数字经济成为我国经济发展的重要引擎，2023年数字经济规模达到XX万亿元，同比增长XX%。
其中，数据产业、互联网产业、电子商务等领域增长迅速。
4. 高端装备制造业高端装备制造业是我国制造业转型升级的重要方向，2023年，我国高端装备制造业增加值同比增长XX%，其中智能制造、航空航天、轨道交通等领域发展迅速。
5. 游艇产业2023年，我国游艇产业市场规模不断扩大，游艇销售、租赁、保养等业务增长明显。
据统计，全年游艇销售量达到XX艘，同比增长XX%。
三、未来发展趋势1. 电动汽车结构胶粘剂行业：随着新能源汽车产业的快速发展，结构胶粘剂行业将迎来更大的市场空间。
未来，行业将朝着高性能、环保、节能方向发展。
2. 新能源产业：光伏、风电、新能源汽车等领域将继续保持高速增长，产业规模将进一步扩大。
3. 数字经济：数字经济将成为我国经济发展的新引擎，数据产业、互联网产业、电子商务等领域将持续创新。
4. 高端装备制造业：高端装备制造业将继续保持较快增长，智能制造、航空航天、轨道交通等领域将成为产业发展的重点。
5. 游艇产业：随着我国居民消费水平的提升，游艇产业市场规模将进一步扩大，产业将朝着高端化、个性化方向发展。
理想汽车年度总结报告(3篇)
第1篇一、前言2023年，我国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，理想汽车作为新能源汽车领域的领军企业，在这一年里取得了令人瞩目的成绩。
现将理想汽车2023年度总结报告如下：一、业绩亮点1. 营收与交付量大幅增长2023年，理想汽车全年营收达到1238.51亿元，同比增长173.48%，净利润达118.09亿元，同比增长681.06%。
第四季度，公司营收和净利润增长速度分别为136.4%和57.5亿元，超过市场预期。
全年交付量达到376,030辆，同比增长182.2%，成为中国市场首个千亿营收的造车新势力。
2. 盈利能力显著提升理想汽车在2023年实现了全面盈利，全年净利润达到118.1亿元，打破了新势力造车长期深陷亏损的困局。
第四季度毛利率为23.5%，保持在健康水平。
3. 产品线丰富，市场竞争力增强理想汽车在2023年推出了多款新车，包括理想ONE、理想L7等，满足了不同消费者的需求。
同时，公司还积极拓展海外市场，提升全球竞争力。
二、市场表现1. 品牌影响力持续提升理想汽车在2023年积极参加各类车展、论坛等活动，提升了品牌知名度和美誉度。
同时，公司还与多家知名企业达成战略合作，进一步扩大市场份额。
2. 销售网络不断优化理想汽车在2023年持续优化销售网络，新增多家销售和服务网点，提高了客户满意度。
三、技术创新与研发1. 智能驾驶技术取得突破理想汽车在智能驾驶领域取得了显著成果，成功研发了无图版的城市NOA功能和升级高速NOA功能，为消费者带来更安全、便捷的驾驶体验。
2. 持续投入研发，打造核心竞争力理想汽车在研发领域持续投入，不断提升产品竞争力。
2023年，公司研发投入占比达到10%以上，为未来发展奠定坚实基础。
四、未来展望1. 持续扩大产能，满足市场需求理想汽车将继续扩大产能，以满足不断增长的市场需求。
2024年，公司计划推出更多新车型，进一步丰富产品线。
2. 深化技术创新，引领行业发展理想汽车将继续加大研发投入，提升产品竞争力，引领行业发展。
2012年中国新能源汽车产销报告
(三) 国际重要行业信息
自燃调查结束 沃蓝达电动车逃过一劫
1月27日，曾面临电动汽车业最大危机的通用汽车终于“逃过一劫”，奥巴马政府停止对通用公司雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车的安全事故调查，称政府对通用公司提出的安全修复方案很满意，不对该车进行召回。美国国家公路交通安全管理局也NHTSA发布了新的临时安全规则，处理电动车安全事故。
4分钟搞定 国内最大电动车充换电站落成
北京市电力部门相关负责人29日表示，国内规模最大的北京高安屯电动汽车充换电站已通过北京市新能源汽车联席会专家组的验收，春节后正式投入运营。
“十二五”期间，北京市将重点建设电动公交车、环卫车、乘用车等各种电动车辆充换电站，形成站点多、覆盖面广、区域联系紧密的智能充换电服务网络体系。预计到2015年底，建成由6座大型集中充电站、250座充换电站、210座小型配送站组成的电动汽车充换电三级服务网络。目前北京地区已建设完成航天桥、延庆、熊猫环岛等12座充换电站，充电桩274个，能够满足1140辆电动公交车、乘用车和环卫车的充换电需求。
二、新能源汽车路线分析
2011年国内新能源汽车产销情况
车型
纯电动汽车
混合动力车
总量（/辆）
产量
5655
2713
8368
销量
5579
2580
8159
中国乘用车燃料消耗量发展年度报告
中国乘用车燃料消耗量发展年度报告概述本文档是关于中国乘用车燃料消耗量发展的年度报告，旨在对中国乘用车行业的燃料消耗情况进行分析和探讨。
引言中国是世界上最大的汽车市场之一，乘用车数量不断增加，给能源消耗和环境污染带来了挑战。
因此，对中国乘用车燃料消耗量的发展情况进行研究和分析，对我国能源可持续发展和减少环境污染具有重要意义。
燃料消耗量的统计与分析数据收集为了对中国乘用车燃料消耗量进行统计和分析，我们收集了大量的数据来源，包括：•中国汽车工业协会发布的年度乘用车销售数据•中国能源统计年鉴中的石油消费数据•国家统计局发布的车辆保有量数据通过对这些数据的分析，我们能够得出关于中国乘用车燃料消耗量的发展趋势和变化的结论。
发展趋势根据数据的分析，我们得出以下发展趋势：1.乘用车数量增长迅速–中国乘用车市场的规模持续扩大，增加了燃料消耗的需求。
–车辆保有量持续增加，乘用车数量的增长速度较快。
2.燃料消耗量与经济增长关联密切–中国经济的快速增长带动了乘用车市场的发展，也导致了燃料消耗量的增加。
3.燃料消耗结构逐渐优化–随着技术的进步和政策的推动，中国乘用车燃料消耗结构逐渐优化。
–新能源汽车的推广和普及，使得燃料消耗量得以减少。
数据分析针对以上的发展趋势，我们对数据进行了详细的分析。
乘用车燃料消耗量与经济增长的关系乘用车燃料消耗量与经济增长的关系以上图表显示了乘用车燃料消耗量与经济增长的关系。
可以清楚地看到，随着经济的快速增长，乘用车燃料消耗量也在不断增加。
这表明经济发展和燃料消耗量之间存在密切的关联。
乘用车燃料消耗结构的优化乘用车燃料消耗结构的优化以上图表展示了中国乘用车燃料消耗结构的优化情况。
可以看到，随着新能源汽车的快速发展和普及，传统燃料消耗量所占比例逐渐减少，而新能源燃料消耗量所占比例逐渐增加。
这表明中国乘用车燃料消耗结构正在朝着更加清洁和可持续的方向发展。
结论与建议通过对中国乘用车燃料消耗量的发展进行统计和分析，我们得出以下结论：1.中国乘用车市场的快速增长带动了燃料消耗量的增加。
年度汽车行业总结(3篇)
第1篇随着2023年的落幕，我国汽车行业迎来了新的发展机遇与挑战。
在这一年里，汽车行业在政策引导、技术创新、市场拓展等方面取得了显著成果。
以下是对2023年度汽车行业的总结。
一、政策引导助力行业发展2023年，我国政府出台了一系列政策措施，推动汽车行业高质量发展。
一方面，新能源汽车补贴政策逐步退坡，引导企业加大技术创新，提高产品竞争力。
另一方面，鼓励汽车消费，扩大汽车市场规模。
此外，推动汽车产业转型升级，提升产业链水平。
二、新能源汽车市场持续增长新能源汽车市场成为汽车行业发展的亮点。
2023年，我国新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。
其中，纯电动和插电式混合动力汽车销量均创历史新高。
预计2023年我国新能源汽车销量有望达到940万辆。
三、汽车出口市场取得突破2023年，我国汽车出口累计达到476.2万辆，同比增长59.8%。
预计全年汽车出口将超过500万辆，首次成为全球年度最大汽车出口国。
这一成绩得益于我国汽车产业的快速发展和国际市场的需求。
四、汽车企业加大研发投入为应对市场竞争，汽车企业纷纷加大研发投入，推动技术创新。
2023年，我国汽车企业研发投入达到3200亿元，同比增长10%。
新能源汽车、智能网联汽车等成为研发重点。
五、汽车产业链优化升级在政策引导和市场需求的推动下，我国汽车产业链逐步优化升级。
一方面，汽车零部件产业向高端化、智能化方向发展；另一方面，汽车后市场服务、二手车交易等环节得到加强。
六、汽车行业存在问题尽管取得了一定的成绩，但汽车行业仍存在一些问题。
如：新能源汽车补贴退坡后，企业盈利能力面临挑战；汽车市场供需矛盾依然存在；汽车产业转型升级任务艰巨等。
总之，2023年汽车行业在政策引导、市场拓展、技术创新等方面取得了显著成果。
在新的一年里，汽车行业将继续发挥自身优势，应对挑战，推动高质量发展。
以下是2024年汽车行业的发展展望：1. 新能源汽车市场将继续保持高速增长，市场份额不断提高。
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2012年1月中国新能源汽车产销报告2012年1月12日，中国汽车工业协会发布了《2011年汽车工业经济运行情况》，在报告中，据中汽协会不完全统计，2011年汽车整车企业生产新能源汽车8368辆，比上年有较大幅度的提高。
其中：纯电动汽车5655辆、混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中：纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。
这不到万辆的“成绩单”，与2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》中，明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”的目标(包括“改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品”)相去甚远。
目前，我国新能源汽车产业发展的真正症结在于，多数企业仍然在等待政策给予更多的引导、鼓励和推动，对培育、开发市场，缺乏主动性、自信心。
在发展新能源汽车的态度和决心上，传统整车企业远远比不上民营企业、甚至不及低速电动车的生产企业积极和有魄力。
一、综述2012年1月12日，中国汽车工业协会发布了《2011年汽车工业经济运行情况》，在报告中，据中汽协会不完全统计，2011年汽车整车企业生产新能源汽车8368辆，比上年有较大幅度的提高。
其中：纯电动汽车5655辆、混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中：纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。
这不到万辆的“成绩单”，与2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》中，明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”的目标(包括“改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品”)相去甚远，也无形中加重了2012年各城市及生产企业的压力。
据电动车时代网综合数据显示，2011年，美国电动汽车市场达到两万辆左右;德国去年纯电动车销量也只有2154辆，混合动力车12622辆。
法国去年共有4313辆电动汽车登记上牌，而油电混合车型全年则销售了13341辆。
而日本汽车销售协会联合会与全国微型车协会联合会称，在日本大地震后零件供应链中断，一度出现供货不足的局面的影响下，丰田旗下的普锐斯销量仍达到25.2528万辆，连续3年在国内销量居首位。
这一成功经验显然也激励中国车企将目光投向了混合动力车型。
包括一汽、北汽、上汽、比亚迪、奇瑞、吉利在内的几乎所有整车厂商都有在2012年推出混合动力轿车的计划。
2012年的第一个月，由于春节假期，再加上各地召开“两会”，减免车船税等政策密集出台，新能源汽车相关生产企业大多处于观望状态，但也有长安、比亚迪、众泰等厂商有所动作。
其中长安E30电动车碰撞测试并将投放北京房山区的消息、王传福高度评价将于今年推出的“秦”系列混合动力车、夏治冰就任浙江众泰总裁，都引起了业内的不小震动。
春节收假后，还有多款新车型曝光或宣布上市日期，这对今年的新能源车市场来说是一个预热的过程，也是企业调整心态和方向的良机。
二、新能源汽车路线分析数据来源：中国汽车工业协会制图：电动车时代网通过图1、图2我们可能会失望地看到，被寄以厚望(和高额补贴)的纯电动汽车并没能交出一份令人满意的答卷，由于大多数厂商还停留在改装传统车的阶段(甚至停留在由小代工厂改装以应付领导检查的阶段)，所以在整个2011年里，“没有车可以买”(北京市科委副主任张继红语)的情况比比皆是，真正面向个人消费者销售的电动汽车用一只手就能数得过来，整车厂商的轻视态度，造成了新能源汽车行业所谓“过热”的虚假繁荣，也对中央及有关部门制定规划造成了误导。
三、新能源汽车厂商分析数据来源：中国汽车工业协会制图：电动车时代网从图3我们可以看到，以江淮、比亚迪、众泰为代表的企业在地方政策的扶持下，获得了一定数量的电动汽车订单，但主要投放在出租车市场，面向个人销售的数量屈指可数。
比亚迪e6先行者在10月底上市后销量逐步走高，在12月共售出92辆，创下该车型的新高。
除了这些走采购路线的企业外，奇瑞的销量则大部分来自遍布全国十余个省市的新能源汽车经销网点，截止12月之前即售出了近3000辆(含QQ3 EV和瑞麒M1 EV等车型)。
奇瑞“经销网模式”不失为自主品牌抢攻市场的一个成功案例。
四、新能源车型数据及分析数据来源：中国汽车工业协会制图：电动车时代网在图4里，我们可以发现，除了上汽之外，包括一汽、北汽、长安、在内的汽车巨头并未“发力”，其中原因并非车型储备不足，更大的考虑则是对地方政策的观望(如北京的“不摇号”和上海的“不拍卖”)，雄心勃勃的长安汽车曾发出过“年产10万辆”的豪言，而北汽也将电动汽车(包括电动轿车和电动环卫车)作为“二次创业”的重要支点。
由于两个“先行者”比亚迪、众泰在2011年并未取得商业模式和销量上的突破，因此他们今年的市场份额预计将遭遇大型企业的强势挤压。
数据来源：中国汽车工业协会制图：电动车时代网通过图5我们会注意到，仅比亚迪F3DM双模电动车和上汽荣威750混动版两款车就占据了全国销量的半壁江山，而荣威750的500余辆“成绩”则基本来自于政府部门采购。
而有关部门对公务用车的新规定(要求新购置公务车中至少50%为新能源车)料将为2012年的混合动力车带来难得的“春天”。
五、1月份新能源汽车产业趋势变化(一) 1月份政策导向2011年，我国国民经济保持平稳较快发展，经济增长由政策刺激向自主增长有序转变。
在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策也由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。
“车船税法及其实施条例”1月1日起施行2011年2月25日，颁布的《中华人民共和国车船税法》，自2012年1月1日起施行。
《车船税法》将排气量作为乘用车计税依据，增加了对节约能源、使用新能源的车船可减征或免征车船税的优惠。
排气量在2.0升及以下的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变;2.0升至2.5升(含)的中等排量车，税额幅度比现行税额幅度适当调高。
2.5升以上大排量乘用车，税额幅度有较大提高。
体现对汽车消费和节能减排的政策导向。
2011年12月5日，国务院发布《中华人民共和国车船税法实施条例》，自2012年1月1日起施行。
《条例》细化了应税车船的范围，规定了机动船舶和游艇的具体适用税额，细化了税收优惠的规定。
节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税。
具体范围由财政、税务等部门制订，报国务院批准。
推广节能和新能源汽车的政策将进一步深化国家推广节能和新能源汽车的鼓励政策有三项，一是开展节能与新能源汽车示范推广试点。
二是在5个试点城市开展私人购买新能源汽车补贴试点。
三是对消费者购买“节能产品惠民工程”节能汽车给予一次性定额补助。
2012年，上述三项政策均将继续施行，并将进一步深化。
2011年9月8日，商务部等十部委联合印发了《关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见》。
其中，国际化推进重点包括新能源汽车产业，估计2012年将出台实施细则。
同时，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011～2020年)》将会出台。
新《外商投资产业指导目录》1月30日起施行12月29日，发改委、商务部联合发布新的《外商投资产业指导目录》，汽车整车制造条目从鼓励类中删除，同时增加了新能源汽车关键零部件等条目。
业内人士指出，这体现了国家相关方面有意推动产业整合，同时鼓励自主汽车以及新能源汽车产业的发展。
这次政策的变化意味着外国投资者在中国享受的七年优惠画下句号，进口工厂设施减税政策也将终止。
新购公务用车节能与新能源汽车比例将达到50%以上国务院机关事务管理局表示，国管局将推动新能源和可再生能源推广工程。
在节能与新能源公务用车推广工程中，公共机构将逐步提高新购公务用车中节能与新能源汽车的比例，到“十二五”期末达到50%以上。
(二) 国内重要行业信息比亚迪e6先行者成为北京两会媒体用车从去年10月底，北京连续出现的雾霾天气，让北京的空气质量受到社会的广泛关注。
日前，就在2012年北京两会正式召开期间，大雾再次笼罩北京，如何提升北京空气质量成为今年北京两会关注的热点。
为了配合本次两会的研讨主题，众媒体纷纷选择新能源车作为采访交通工具，其中，比亚迪纯电动车e6先行者凭借出众的性能表现，受到了众多媒体的好评。
4分钟搞定国内最大电动车充换电站落成北京市电力部门相关负责人29日表示，国内规模最大的北京高安屯电动汽车充换电站已通过北京市新能源汽车联席会专家组的验收，春节后正式投入运营。
“十二五”期间，北京市将重点建设电动公交车、环卫车、乘用车等各种电动车辆充换电站，形成站点多、覆盖面广、区域联系紧密的智能充换电服务网络体系。
预计到2015年底，建成由6座大型集中充电站、250座充换电站、210座小型配送站组成的电动汽车充换电三级服务网络。
目前北京地区已建设完成航天桥、延庆、熊猫环岛等12座充换电站，充电桩274个，能够满足1140辆电动公交车、乘用车和环卫车的充换电需求。
1月17日夏治冰接任众泰汽车掌门人在汽车圈里消失了四个月的夏治冰再度回到了公众的视野当中。
1月17日下午，微博上纷纷传闻，前比亚迪公司副总裁、比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰出任众泰控股集团有限公司总裁。
这一消息随后得到了众泰汽车公关部和其本人的证实。
夏治冰在自己的微博上写道：“自主的战壕里，有泥浆、有污血、有寒冷、有饥饿、缺衣、少粮、缺枪、无援。
我无大志。
希望有一天也能让兄弟们领上每年二十八月工资。
哪怕只有一年。
躹躬感谢朋友们的关心!祝身体健康、新春愉快!”100辆长安E30电动车即将投放北京房山日前长安汽车即将量产的纯电动车E30在天津汽研中心的一次碰撞测试，经过正碰、偏置碰和侧碰数据检查后，综合评分达到45.71分，满足五星安全水平。
根据长安工作人员的介绍，近期该车将在北京的房山地区进行试点，主要用于出租车行业，总共提供100辆长安纯电动车E30。
据了解，长安E30电动车没有发动机，完全由电池组驱动，该车型的最高时速可达125km/h，0-100公里加速时间为12秒。
该车型采用整车热管理系统，因此可以保证电池在较低温度环境下正常工作。
经实测，该车在-10摄氏度，暖风全开，全速行驶的情况下，续航里程仍然能达到90公里。
王传福：秦混合动力车将超越国际品牌王传福表示，开发第二代DM，就是叫“秦”的车子，便是一个颠覆性产品，是可以真正挑战合资品牌的产品，合资企业看了“会感到恐怖”的。
如果说比亚迪S6、G6产品只是保持一种追赶，或者同步，“秦”这个产品就敢于和所有国际品牌去抗争，甚至可以“把国际品牌甩到后面去”。
政协委员建言：北京应尽快推广电动汽车2011年10月底11月初，北京市等地区出现了连日雾霾天，引发市民和微博热议。